Per tercer any consecutiu, un Hyundai i20 WRC és el cotxe protagonista del cartell oficial del RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España. En virtut d’aquest acord, la companyia Hyundai es manté comOfficial Partner del 52 RallyRACC, la qual cosa permet que la marca coreana ocupi una part destacada en tota la imatge i campanya de promoció del ral·li: cartell; tríptics informatius, programa oficial i documentació tècnica; banderoles a Barcelona i oppis en parades d’autobús i en l’aeroport per donar suport al tram urbà, així com també a Salou; imatge estàtica en tots els actes que es convoquin així com a la seu de la Direcció de Cursa al Centre de Convencions de PortAventura World.

D’altra banda, Hyundai serà lògicament un dels protagonistes destacats del 52 RallyRACC, amb la participació oficial del seu equip de competició Hyundai Motorsport. En el que es porta de temporada, Hyundai s’ha confirmat com un destacat actor del WRC 2016 després de guanyar dues proves puntuables, els ral·lis d’Argentina i Polònia, ocupant actualment la segona posició a l’apartat de Constructors i, en Pilots, els llocs 3r (Hayden Paddon-John Kennard), 4t (Dani Sordo-Marc Martí) i 7è (Thierry Neuville-Nicolas Gilsoul).

La marca coreana opera comercialment a Espanya des de l’1 de març de 1992 a través de la filial Hyundai Motor Espanya. Més informació sobre Hyundai i els seus productes a: http://www.hyundai.es ihttp://motorsport.hyundai.com.

Tota la informació del 52 RallyRACC Catalunya-COSTA DAURADA, Rally de España 2016 a:

www.rallyracc.com
Facebook (facebook.com/RallyRaccCatalunya/)
Twitter (@RallyRACC / #RallyRACC / #TotsSomRallyRACC)
Instagram (@RallyRACC)

doblo-1

Fiat Ducato, el best-seller que, 35 anys i 6 generacions més tard, segueix sent el millor company de viatges i treball per a més de 2,9 milions de clients que l’han comprat des de 1981. Per continuar en els primers llocs del segment , el 2014 el model es va redissenyar per acomodar els nous requisits dels clients, oferint-los més tecnologia, més eficiència i més valor.

L’alt nivell d’eficiència del Ducato s’ha aconseguit gràcies a la seva renovada gamma de motors, tots ells adaptats a l’exigent normativa anticontaminació Euro6, el que unida a l’exclusiva estratègia d ‘ “una missió – un motor” que ha implementat Fiat Professional, confirma el liderat del Ducato en el seu segment. Fiat Professional ha elegit que cada missió disposi del motor més adequat, adaptant les tecnologies als seus nous motors Euro 6 d’acord als requisits específics de cada client.

La gamma de motors dièsel comença amb 4 turbodièsel dotats de tecnologia LPEGR (Low pressure EGR) sense necessitat de Adblue. Un 2.0 Multijet II LPEGR amb 115 CV i 290 Nm de parell, dotat de transmissió manual de sis velocitats, el downsizing econòmic i d’excel·lents prestacions, optimitzat per a la ciutat. Un 2.3 Multijet II LPEGR de 130 CV, amb parell màxim de 320 Nm, la solució idònia per a ús mixt – àgil en el trànsit, excel·lent per a llargs viatges. El tercer motor de la gamma és el 2.3 Multijet II LPEGR amb 150 CV, i parell màxim de 380 Nm; en altres paraules, el “millor de la seva categoria” pel que fa a consum i prestacions: perfecte per als treball més exigents. Com topall de la gamma de motors amb tecnologia LPEGR hi ha el nou 2.3 Multijet II LPEGR de 180 CV, i un parell de 400 Nm, capaç de satisfer als professionals que busquen les màximes prestacions de potència i parell. La gamma dièsel es completa amb un cinquè motor 2.3 Multijet II de 150 cv i 380 Nm de parell, amb tecnologia SCR (Selective Catalytic Reduction) amb Adblue per aconseguir la màxima reducció d’emissions de NOx.

Va doblegar Càrrec, la millor manera de treballar

El Doblò Càrrec, la quarta generació d’aquest vehicle Fiat Professional, ofereix una major funcionalitat, un millor rendiment i un major valor afegit. Amb aquestes directrius, Fiat Professional ha concebut un vehicle que es troba al capdamunt de la seva classe en termes de rendiment i de característiques funcionals, de càrrega útil i de productivitat, de baixos nivells de consum i de costos de funcionament reduïts. Gràcies a aquestes característiques avantatjoses i a un cost total de propietat més convenient, el Doblò Càrrec resulta un vehicle fiable, únic i amb un major valor per al client.

La gamma més extensa del segment

En funció dels diferents mercats, la gamma consta de quatre versions de carrosseria (Càrrec, Combi, Xassís plancher i Workup), dues versions d’altura, dues longituds diferents, dues batalles i una generosa sèrie de set motors. La gamma del Doblò Càrrec comprèn quatre motors turbo dièsel – 1.3 litres MultiJet II (80 CV o 95 CV), 1.6 litres MultiJet II (105 CV o 120 CV) – i un motor de gasolina: 95 CV 1.4 litres. Completa la línia el motor de doble combustible gasolina / metà 120 CV 1.4 litres turbojet. Tots els motors són Euro 6. En particular, els motors dièsel vénen de la segona generació dels motors MultiJet, la qual cosa vol dir tecnologia, rendiment i eficiència de costos. A més, el motor 1.3 MultiJet II (80 CV i 95 HCV) i el 1.6 litres MultiJet II (105 CV i 120 CV) estan disponibles en la versió “EcoJet” i ofereixen una reducció considerable dels nivells de consum i d’emissió, gràcies a la implementació del sistema Start & Stop, pneumàtics amb baixa resistència al rodatge, oli de baixa viscositat, alternador intel·ligent, bomba d’oli de desplaçament variable i paquet aerodinàmic. Tot això ajuda a reduir els nivells de consum fins a un 9% en la versió de 1.3 i fins a un 12% en la de 1.6.

El BMW M5 “Competition Edition”, que ve de sèrie amb caixa de canvis M de doble embragatge i Drivelogic, accelera de 0 a 100 km / h en 3,9 segons. Una imatge personalitzada i distintiva, el paquet Competition de sèrie i una àmplia gamma de característiques opcionals converteixen al BMW M5 “Competition Edition”, la producció està limitada a 200 a tot el món, en un automòbil amb un valor excepcionalment alt.

Més potència i característiques de maneig millorades.

El conegut motor V8 de 4,4 litres amb la revolucionària tecnologia BMW M TwinPower Turbo és el potent cor del BMW M5 “Competition Edition”. Un augment de la potència, així com modificacions en la gestió del motor maximitza el rendiment respecte al model de sèrie en 29 kW / 40 CV, fins 441 kW / 600 CV. Alhora, el parell màxim ha augmentat 20 Nm, fins a 700 Nm.

L’augment de la potència harmonitza perfectament amb el paquet de Competició, que es subministra de sèrie en el BMW M5 “Competition Edition” i augmenta de forma notable les característiques de maneig del cotxe. El paquet Competition inclou una alçada 10 mil·límetres més baixa i té una configuració més ferma dels amortidors i estabilitzadors. Al costat d’aquesta configuració modificada, els reglatges específics de control per al diferencial actiu M inclosos de sèrie en tots els models BMW M5, garanteixen una tracció optimitzada. A més, el sistema de direcció amb funció Servotronic específica per M ve amb una configuració més directa, el que ofereix al conductor una resposta més precisa i una major agilitat del cotxe en les corbes. A més, la manera dinàmic M (MDM) del sistema de control d’estabilitat DSC (Dynamic Stability Control [Control Dinàmic d’Estabilitat]) s’ha configurat per oferir característiques de conducció més esportives. Com a resultat, el BMW M5 “Competition Edition” garanteix la típica dinàmica de conducció M en el seu més alt nivell, tant per al trànsit diari com en pista, sobretot quan es combina amb el sistema opcional de frenada M Carboni-ceràmic.

Imatge esportiva i dinàmica exclusiva.

El BMW M5 “Competition Edition” mostra el seu extraordinari potencial fins i tot parat. Les exclusives pintures -100 vehicles a Carbon Black metallic i 100 a Mineral White metallic, respectivament – destaquen les línies esportives i elegants del BMW M5. I les llandes de 20 polzades de doble ràdio M, d’aliatge forjada i polida en acabat Negre Jet Black i amb pneumàtics de diferents dimensions (265/35 ZR20 davant, 295/30 ZR20 darrere) subratllen les extraordinàries característiques de conducció del cotxe. Les peces M Performance en carboni com el difusor posterior, els detalls a la tapa del maleter i els embellidors dels retrovisors accentuen la dinàmica. Els ronyons en negre brillant i les graelles laterals amb l’anagrama “M5 Competition” afegeixen els últims retocs a la imatge Premium del cotxe.

Ambient d’alta qualitat amb detalls esportius a l’interior

L’interior també subratlla el caràcter únic del BMW M5 “Competition Edition”. Per exemple, les motllures de carboni a l’interior amb el logo “M5 Competition 1/200” indiquen la gran qualitat i rendiment del model i el fet que el BMW M5 “Competition Edition” és només un dels 200 que s’han construït per a tothom. El sofisticat ambient interior està caracteritzat principalment pels detalls en cuir Merino Black amb costura de contrast Opal White i estoretes en Antracita amb vores en cuir Merino Opal White. Dins el BMW M5 “Competition Edition”, tant el pilot com el passatger davanter se sentin en seients M multifuncionals, amb les extenses opcions d’ajust elèctric que garanteixen un equilibri perfecte entre confort i adherència esportiu lateral. Aquí, també, l’emblema “/// M5” en blanc brodat en els reposacaps emfatitza l’exclusivitat del cotxe.

Altres punts destacats en l’equipament completen la impressionant aparença de la berlina d’alt rendiment definitiu: entre ells s’inclou el sistema de so d’alta qualitat de 1.200 watts Bang & Olufsen, el BMW Head-up display amb speed limit info, accés de confort, avís de canvi de carril, Driving Assistant, seients calefactables davanters i del darrere, el sistema de càrrega d’objectes llargs, sistema soft close, Surround view o el paquet de serveis complets BMW ConnectedDrive.

El BMW M5 “Competition Edition” està disponible a partir d’179.900 euros.