AUDI DISSENYA EL PRIMER CONCEPT CAR PER A UNA PEL·LÍCULA ANIMADA

Audi porta per primera vegada el disseny futurista i la mobilitat a la gran pantalla amb l’Audi RSQ i-tron, un concept car virtual fictici creat per a la pel·lícula animada Spies in Disguise, de Twentieth Century Fox.

El model completament
elèctric, creat per Audi Design en cooperació amb Blue Sky Studios, combina la conducció
automatitzada amb la intel·ligència artificial i tecnologia que li permet autotransformarse. el
RSQ i-tron serà conduït pel súper espia Lance Sterling, amb la veu de Will Smith. la
pel·lícula s’estrenarà als cinemes el setembre de 2019. El tráiler oficial ja pot
visualitzar-se a YouTube en www.Fox.co/SpiesInDisguiseTrailer.
Amb un holograma per velocímetre, propulsió elèctrica i tecnologia de conducció totalment
automatitzada, el concept car biplaça personifica el llenguatge de disseny visionari de la marca. en
la pel·lícula, el súper agent Lance Sterling necessita un vehicle d’alt rendiment que encaixi
amb la seva destresa. Entre el seu equipament, a més d’una manera de conducció completament
autònom i altres sistemes d’assistència Audi, el concept car està dotat de característiques
especials per als agents secrets.
“Audi adopta un enfocament digital i avançat en el disseny del procés, tant en el desenvolupament de
les característiques fictícies com en la producció del model virtual “, explica Frank Rimili,
Director d’Exterior Design Studio 3 a AUDI AG. “En Audi Design, combinem tècniques de
visualització digital d’avantguarda amb la precisió del treball manual. Aquests processos ens
permeten implementar idees de disseny futurista amb la mateixa precisió en el desenvolupament d’un
prototip virtual com el RSQ i-tron “.
L’Audi RSQ i-tron crea consciència sobre la mobilitat elèctrica com a part de la història de la
marca Audi. “Una història d’espionatge internacional amb tecnologies futuristes que poden
salvar el món és la combinació perfecta per a la marca Audi “, comenta Giovanni Perosino,
Vicepresident de Comunicació de Màrqueting de AUDI AG. “De manera similar a com succeeix amb
els seus vehicles i la diversió, la innovació i les prestacions són elements clau de la
història “.

“Audi i Fox han estat grans col·laboradors al llarg dels anys, i estem encantats de
evolucionar la nostra relació, portant a Audi al món de l’animació per primera vegada. aquest
projecte era l’oportunitat perfecta per ressaltar la tecnologia e-tron d’Audi, i proporcionar
nostre intrèpid espia, Lance Sterling, el seu propi dispositiu mòbil d’espionatge “, comenta Erin
Williams, Vicepresident de Màrqueting Partnerships per Twentieth Century Fox Film.
Audi col·laborarà amb Twentieth Century Fox i Blue Sky Studios per produir una peça addicional
personalitzada de contingut animat en 2019, amb Lance Sterling i el científic Walter Beckett,
doblat per l’actor Tom Holland.

/by

EL NOU BMW SÈRIE 8 CABRIO

BMW segueix avançant en la seva ofensiva de models en el segment de luxe amb la presentació d’un esportiu descapotable que arriba a les cotes més altes d’estil dinàmic, emoció i exclusivitat. El nou BMW Sèrie 8 Cabrio.

Presentació del segon model de la luxosa gamma BMW Sèrie 8: el nou BMW Sèrie 8 Cabrio combina un estil dinàmic, capacitat per a realitzar agradables viatges de llarga distància i una excitant experiència de conducció esportiva.
Plaer de conducció a cel obert per a quatre persones. Capota clàssica amb un funcionament completament elèctric extremadament silenciós, un pes reduït i un excel·lent confort acústic. El sostre s’obre o tanca en 15 segons en prémer un botó; operació que es pot fer en marxa fins a 50 km / h. Capota negra de sèrie i amb efecte plata Anthracite Silver, opcionalment.
Interpretació única d’un ric estil interior basat en el nou llenguatge de disseny de BMW, que destaca per la seva claredat i precisió. Proporcions característiques de BMW amb línies elegants i fluides que destaquen especialment amb el sostre plegat. Sòlida i compacta capota de lona que crea un distintiva silueta.
L’ample i esportiu disseny de la saga subratlla la presència propera al sòl del nou BMW Sèrie 8 Cabrio.
Disseny exterior i interior combinats harmoniosament: línia d’espatlles lleugerament ascendent; unió contínua entre la base de les finestretes i la coberta de la capota; seients davanters i del darrere envoltats per línies fluides. Sofisticat disseny del compartiment de la capota, amb subtils cúpules i una superfície que combina amb el quadre de comandament i espatlles de les portes.
Llançament al març de 2019 amb dues motoritzacions:

BMW M850i ​​xDrive Cabrio (consum combinat de combustible: 10,0-9,9 l / 100 km; emissions combinades de CO2: 229 -225 g / km) * amb 390 kW / 530 CV, motor V8 i

BMW 840D xDrive Cabrio (consum combinat de combustible: 6,3 – 5,9 l / 100 km emissions combinades de CO2: 165 -155 g / km) * amb motor dièsel de sis cilindres en línia i 235 kW / 320 CV. Tots dos compleixen la normativa d’emissions Euro 6d-TEMP.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

/by

EL 911 GT2 RS MR ÉS EL ESPORTIU DE CARRETERA MÉS RÀPID de Nürburgring

Porsche ha establert un altre nou rècord al circuit de Nürburgring-Nordschleife, en cooperació amb Manthey-Racing. El dijous 25 d’octubre de 2018, el Porsche GT2 RS MR de 700 cavalls (515 kW) va completar una volta al traçat de 20,6 quilòmetres de longitud en 6: 40.3 minuts.

Cap altre vehicle homologat per circular per carretera ha estat tan ràpid en “L’Infern Verd”. Lars Kern va ser qui es va posar al volant d’aquest esportiu, que havia estat especialment posat a punt pels enginyers de Porsche i els experts de Manthey-Racing per al ‘Nordschleife’. El pilot de proves de Porsche ja havia aconseguit una volta rècord al setembre de 2017, amb un Porsche 911 GT2 RS * de sèrie.

 

“Vam estar pendents de les condicions meteorológcas i teníem dubtes de si seria possible. No volíem assumir cap reg si plovia o la pista estava lleugerament humida “, comenta Frank-Steffen Walliser, responsable de Competició i Vehicles GT. El Porsche 911 GT2 RS estava equipat amb el nou kit d’alt rendiment de Manthey-Racing, que es va complementar amb una posada a punt general del cotxe específica per a les característiques del Nürburgring-Norschleife. “En aquesta prova volíem simplement avaluar el potencial del vehicle un cop més. El resultat ha estat impressionant. Realment és un temps fabulós. Sens dubte, això demostra de nou les increïbles possibilitats d’aquest esportiu “.

 

El Porsche GT2 RS es va llançar al mercat el 2017 i s’ha convertit clarament en el 911 més ràpid i potent de tots els temps. Per preparar aquest rècord, en els últims mesos els enginyers de Porsche han utilitzat els coneixements adquirits en el desenvolupament dels 911 RSR i 911 GT3 R de competició, mentre que Manthey-Racing ha aprofitat tota la seva experiència en les nombroses carreres guanyades en el Nürburgring -Nordschleife. Les modificacions realitzades van afectar sobretot al xassís i a l’aerodinàmica, però els tècnics es van centrar també en mantenir sempre la idoneïtat del cotxe per al seu ús en carretera.

 

“La conducció ha estat molt divertida”, comenta l’enginyer de desenvolupament Lars Kern. Aquest pilot de 31 anys coneix perfectament el ‘Ring’ per les moltes proves, intents de rècord i carreres del VLN que ha realitzat allà. “L’equilibri del vehicle també és molt bo amb el nou kit. No he pres grans riscos per anar de pressa. Només he tingut un intent, perquè ja començava a enfosquir, però ha funcionat a la primera “. El director general d’Manthey-Racing, Nicolas Raeder, afegia: “Estem molt orgullosos. Era un gran desafiament fer encara més veloç al ja de per si rapidíssim Porsche 911 GT2 RS “.

 

En condicions de tardor, tot i que seques, Lars Kern va treure l’enorme potencial del Porsche 911 GT2 RS MR en la seva volta rècord, sota l’atenta mirada d’un notari. Per al combustible, Porsche va confiar en Esso, un experimentat soci en temes de competició. El seient del conductor va ser l’única modificació sobre la versió del GT2 RS MR que es pot sol·licitar a Manthey-Racing per a esdeveniments esportius de clubs i sessions en circuit. En vehicle utilitzat per batre el rècord se li va fixar unbaquet de competició per qüestions de seguretat. Aquesta transformació no proporciona cap avantatge en termes de pes.

 

Sobre el Porsche GT2 RS

El més ràpid i potent Porsche 911 va fer la seva estrena mundial a Goodwood, Regne Unit, al juny de 2017. El motor de 3.8 litres té 700 cavalls de potència i un parell de 750 Nm. La velocitat màxima d’aquest esportiu de tracció posterior és de 340 km / h. El seu pes és de només 1.470 quilograms i accelera de 0 a 100 km / h en tot just 2,8 segons. Al setembre, Porsche va presentar el nou Porsche 935, basat en la ultramoderna tecnologia del 911 GT2 RS, a la Rennsport Reunion VI de Laguna Seca, Califòrnia (EE. UU.). Aquest vehicle exclusiu, dissenyat per utilitzar en circuits i amb una producció limitada a 77 unitats, es començarà a lliurar als clients l’any vinent.

/by

HYUNDAI MOTOR GROUP REVELA UNA TECNOLOGIA DE SISTEMA DE CÀRREGA SOLAR PER IMPULSAR FUTURS VEHICLES ECOLÒGICS

El sistema de càrrega solar ecològic carrega la bateria d’un vehicle amb panells solars en el seu sostre o capó, millorant la seva autonomia i reduint les emissions de CO2. El sostre solar translúcid és la primera tecnologia del món per a vehicles amb motor de combustió interna.

Hyundai Motor i Kia Motors han anunciat els seus plans per a introduir la tecnologia de càrrega solar en alguns dels vehicles de Hyundai Motor Group. Els panells solars generadors d’electricitat s’incorporaran al sostre o al capó dels vehicles, i seran compatibles amb els vehicles de combustió interna, híbrida i elèctrica proporcionant càrrega elèctrica addicional, el que augmentarà l’eficiència i la seva autonomia.
La tecnologia de càrrega solar s’està desenvolupant per reforçar la font d’alimentació principal del vehicle, millorant la seva autonomia i reduint les emissions de CO2. Pot carregar bateries no només de vehicles ecològics, inclosos els vehicles elèctrics i híbrids, sinó també dels vehicles amb motor de combustió interna (ICE), el que millora l’eficiència del combustible.

Hyundai Motor Group està desenvolupant tres tipus de sistemes de càrrega de sostre solar:

El sistema de sostre solar de primera generació, que s’aplicarà als models híbrids, inclou una estructura de panells solars de silici produïts en sèrie que es munten en un sostre comú. Aquest sistema pot carregar de 30 a 60% de la bateria al dia, depenent de les condicions climatològiques i de l’ambient.
El sistema de sostre solar semitransparent de segona generació s’aplicarà als vehicles de combustió interna, per primera vegada al món. El sistema de segona generació ofereix opcions de panells regulables, que proporciona una major sensació d’amplitud. Els panells solars semitransparents es munten al sostre solar panoràmic, mantenint la transparència mentre es carrega la bateria d’un vehicle elèctric o una bateria addicional muntada en un vehicle amb motor de combustió interna. L’aplicació de sistemes de càrrega solar als vehicles amb motor de combustió interna contribuirà al fet que els vehicles compleixin amb les lleis ambientals globals que regulen les emissions de CO2.
El sistema de sostre solar lleuger de tercera generació, actualment en procés d’estudi pilot a models de vehicles ecològics, inclou una estructura que munta panells solars al capó i al sostre de forma combinada, per maximitzar la producció d’energia.
El sistema de càrrega solar es compon d’un panell solar, un controlador i una bateria. L’electricitat es produeix quan l’energia del sol toca la superfície del panell solar, que la converteix usant els fotons de llum del sol. Creant així els parells d’electrons en les cel·les de silici que generen electricitat solar.

L’electricitat d’aquest procés és transformada al voltatge estàndard pel controlador, s’emmagatzema a la bateria o s’utilitza per disminuir les càrregues del generador de corrent altern (CA). Hyundai Motor Group no només ha tingut en compte l’eficiència sinó també el disseny a l’hora de desenvolupar el sistema de càrrega solar.

“En el futur, diversos tipus de tecnologies de generació d’electricitat, inclòs el sistema de càrrega solar, es connectaran als vehicles. Això els permetrà passar de ser un dispositiu passiu que consumeix energia, a una solució que genera energia de manera activa “, va dir Jeong-Gil Park, vicepresident executiu de la divisió de disseny d’enginyeria de Hyundai Motor Group, que ha desenvolupat aquesta tecnologia. “El paradigma del propietari del vehicle canviarà de consumidor a productor d’energia”.

Hyundai Motor Group llançarà la primera generació d’aquesta tecnologia en els seus vehicles després de 2019 per ajudar a complir els objectius de les regulacions globals i millorar l’eficiència del combustible del vehicle.

/by

ŠKODA AUTO ACONSEGUEIX NOUS RÈCORDS DE LLIURAMENTS I FACTURACIÓ EN ELS TRES PRIMERS TRIMESTRES DE 2018

939.100 vehicles lliurats en els primers nou mesos de l’any (+ 7,8%). A finals de setembre, la facturació havia crescut un 2,1% en comparació del mateix període de l’any passat, amb 12.600 milions d’euros. El benefici operatiu es manté alt amb 1.100 milions d’euros. Els alts despeses per a nous models i la mobilitat elèctrica, així com els efectes de les taxes de canvi i els majors costos de personal, influeixen en els resultats.

ŠKODA AUTO es manté en el camí cap a l’èxit. Entre gener i finals de setembre, el fabricant va incrementar les seves entregues mundials en un 7,8% en comparació amb l’any passat i va aconseguir un nou rècord de 939.100 vehicles. ŠKODA AUTO també ha aconseguit una facturació de 12.600 milions d’euros, que suposa un increment del 2,1% i es converteix en el millor resultat en la història de la companyia. El benefici operatiu de 1.100 milions d’euros es va mantenir a un nivell alt en els primers tres trimestres de l’any, però va rebre la influència negativa dels alts despeses financeres per a nous models, la mobilitat elèctrica i els majors costos de personal.
En els primers nou mesos de 2018, la facturació del fabricant txec es va incrementar en un 2,1% fins als 12.600 milions d’euros (gener-setembre 2017: 12.300 milions d’euros). El benefici operatiu de ŠKODA AUTO va retrocedir un 10,2% fins als 1.100 milions d’euros (gener-setembre 2017: 1.200 milions d’euros). El retorn sobre la facturació es va situar en el 8,6% a finals de setembre de 2018 (gener-setembre 2017: 9,8%).

El responsable de Finances i IT del Comitè Executiu de ŠKODA AUTO, Klaus-Dieter Schürmann, emfatitza: “ŠKODA AUTO és una companyia exitosa, sostenible i rendible. Els factors clau per a això són la nostra gestió activa de preus i vendes, així com la nostra consistent disciplina de costos. No obstant això, les normatives més estrictes d’emissions i CO2 estan plantejant grans reptes a tota la indústria automobilística. Com a conseqüència, les despeses financeres necessàries per a nous productes, mobilitat elèctrica i altres tecnologies de futur, així com els efectes negatius de les taxes de canvi, queden reflectits en els resultats actuals. A més, els creixents costos de personal s’han de al nou conveni col·lectiu, que va entrar en vigor el mes d’abril d’aquest any. Per contrarestar aquestes influències negatives, ŠKODA va llançar un programa addicional de millora de resultats en la primera meitat de 2018 “.

GrupoŠKODA AUTO – Xifres clau entre gener i setembre de 2018 *

Unitats 2018 2017 Evolució%
Lliuraments a clients Vehicles 939.100 871.100 7,8
Lliuraments excloent la Xina Vehicles 688.900 658.500 4,6
Producció ** Vehicles 667.400 648.500 2,9
Vendes *** Vehicles 697.800 699.600 -0,3
Facturació Milions EUR 12.598 12.338 2,1
Benefici operatiu Milions EUR 1.083 1.206 -10,2
Retorn operatiu sobre les vendes% 8,6 9,8 –
Cash flow net Milions EUR 795 1.690 -53,0
* Variacions percentuals calculades a partir de xifres no arrodonides

** Comprèn laproducció de la marca ŠKODA, excloent la producció a la Xina, Eslovàquia, Rússia o Índia, però inclou altres marques del Grup com SEAT, Audi o VW; producció de vehicles excloent kits parcials o complets

*** Comprèn Las Ventas de la marca ŠKODA i inclou altres marques del Grup com SEAT, Audi o VW; vendes de vehicles excloent kits parcials o complets

/by

CITROËN CITA ALS SEUS FANS EN “LA TROBADA DEL SEGLE” PER CELEBRAR EL SEU CENTENARI

En 2019, se celebraran els 100 anys de Citroën. Durant tot l’any tindran lloc diferents actes que celebraran el centenari, entre ells, un esdeveniment especial per a col·leccionistes i fans de la marca: “La Trobada del Segle” (Le Rassemblement du Siècle), que tindrà lloc del 19 al 21 de juliol, a França. Els que vulguin participar en la “Trobada del Segle”, poden registrar-se al web http://www.citroencc.com. L’objectiu és reunir el màxim nombre de vehicles Citroën de totes les èpoques.

Citroën va néixer el 4 de juny de 1919, amb la presentació oficial del Tipus A, i, en 2019, compleix 100 anys. Per celebrar-ho, diferents esdeveniments tindran lloc al llarg de tot l’any. Entre ells, “La Trobada del Segle” (Le Rassemblement du Siècle), que se celebrarà els dies 19, 20 i 21 de juliol. Tres jornades en què els i col·leccionistes i fans de la marca de tot el món es reuniran a La Ferté-Vidame, a França.
Totxs lxs interesadxs a assistir a la trobada, deure registrar-se, en línia, al web de l’esdeveniment http://citroencc.com (en francès) o http://citroencenturycelebration.com (en anglès).

“La Trobada del Segle” serà un esdeveniment de gran magnitud, però també tindrà un caràcter familiar i lúdic. El cost de la inscripció és de 100 € per a un vehicle i dues persones per a tot l’esdeveniment (tres dies); tarifes vàlides per als registres que es realitzin abans del 12 de novembre de 2018. Els detalls de la inscripció es poden trobar al web de l’esdeveniment, que també ofereix informació útil sobre diferents aspectes a tenir en compte com, per exemple, allotjaments propers.

La realització de l’esdeveniment ha estat confiada a “l’Amicale Citroën & DS France”, que reuneix una cinquantena de clubs dedicats a la marca dels chevrones i més de 10.000 col·leccionistes, i que ha creat l’associació “Celebration Centenarie Citroën”, encarregada de desenvolupar l’esdeveniment amb el suport de “l’Aventure Peugeot Citroën DS”. Aquesta trobada “ha d’estar a l’altura de les ambicions que André Citroën hagués tingut per festejar els 100 anys de la seva marca”, ha declarat Alain Thuret, president de “L’Amicale Citroën et DS France”.

El gust per la innovació i la tecnologia creativa ha provocat l’entusiasme de milers, i fins i tot milions de fans a tot el món, admiradorxs dels progressos aportats per Citroën al sector de l’automòbil. Com a agraïment a aquesta passió, la marca dóna suport a aquest “Trobada del Segle”, que permetrà que tots i totes ellxs es trobin.

El ressò de l’esdeveniment a nivell internacional correspon a “Amicale Citroën International”, que compta amb més de mil clubs dedicats a la marca Citroën i 70.000 col·leccionistes a tot el món.

Tota la història dels models Citroën al museu virtualwww.citroenorigins.es

/by

INICI DE COMANDES DEL NOU MERCEDES-AMG GT 53 4MATIC +: LA FAMÍLIA DELS ESPORTIUS DE AMG CONTINUA CREIXENT

Ja s’admeten comandes de la nova variant del Mercedes-AMG 4 Puertas Coupé, el AMG GT 53 4MATIC + de 320 kW (435 CV) (consum, combinat: 9,4-9,1 l / 100 km; emissions de CO2, combinades : 215-209 g / km).

Aquest model es va presentar el passat mes de març i arribarà al nostre mercat a finals d’enguany. Disposa d’un sistema de micro-hibridació gràcies al suport d’una xarxa de bord de 48V, el que li confereix la classificació energètica de la DGT “ECO”.

El motor de 3,0 litres i sis cilindres en línia del AMG GT 53 4MATIC + desenvolupa una potència de 320 kW (435 CV) i lliura un parell màxim de 520 Nm. Només necessita 4,5 segons per passar de 0 a 100 km / h i és capaç d’aconseguir una velocitat màxima de 285 km / h. El seu alternador-arrencador EQ Boost lliura una potència addicional en moments puntuals de 16 kW (22 CV) amb un parell de 250 Nm. Aquest alternador-arrencador consisteix en un motor elèctric integrat entre el motor i la caixa de canvis connectat a la xarxa de bord de 48V. També compta amb un sistema de sobrealimentació de dues etapes gràcies a la incorporació d’un turbocompressor elèctric addicional. Aquestes innovacions es tradueixen en una combinació intel·ligent de les altes prestacions del segell d’AMG amb uns reduïts consums.

El Mercedes-AMG GT 4 Puertas Coupé amplia la gamma dels esportius creats pels enginyers de Affalterbach, oferint així la possibilitat de gaudir de tot el dinamisme dels seus vehicles en companyia de la família o amics gràcies a la seva segona fila de seients. Amb ella el vehicle pot comptar amb quatre o cinc places en funció de l’opció escollida pel client. També destaquen la seva ràpida caixa de canvis AMG SPEEDSHIFT TCT 9G de nou velocitats, l’aerodinàmica activa i les àmplies possibilitats d’individualització.

 

Dades tècniques i preu

Mercedes-AMG GT 53 4MATIC +
Motor motor de 6 cilindres en línia i 3,0 litres amb turbocompressor i compressor addicional elèctric
Cilindrada 2.999 cm3
Potència 320 kW (435 CV) a 6.100 rpm
Potència addicional EQ Boost 16 kW (22 CV)
Parell motor màxim 520 Nm a 1.800-5.800 rpm
Parell motor addicional EQ Boost 250 Nm
Propulsió tracció integral AMG Performance 4MATIC + amb distribució completament variable del parell
Canvi AMG SPEEDSHIFT TCT de 9 marxes
Consum de combustible en cicle mixt 9,4-9,1 l / 100 km gener
Emissions de CO2 en cicle mixt 215-209 g / km 1
Massa (DIN / CE) 1.970 kg 2 / 2.045 kg 3
Acceleració 0-100 km / h 4,5 s
Velocitat màxima 285 km / h
PVP 135.700 € 4
1) Els valors indicats han estat determinats segons el procediment de mesurament prescrit. Es tracta dels valors CO2 NEDC segons l’article 2, N ° 1 del Reglament d’Execució (UE) 2017/1153. El consum de combustible s’ha calculat a partir d’aquests valors. 2) Massa en buit en ordre de marxa segons DIN, sense conductor; 3) Massa en buit en ordre de marxa segons CE incloent conductor (75 kg). 4) Preu recomanat incloent transport i impostos.

/by

10% DE DESCOMPTE I UN ANY DE SEGUR A TERCERS AMB ROBATORI A TOTA LA GAMMA D’E-BIKES KYMCO

Campanya innovadora que s’estén del 5 al 26 de novembre, ambdós inclosos, sota el nom de ‘Sensational Days de KYMCO’. Estalvis de més de 229 euros sobre el preu de venda al públic i més de 180 euros del valor de l’assegurança.

KYMCO Espanya ha anunciat el llançament d’una atractiva i innovadora campanya ‘Sensational Days de KYMCO’ (#SensationalDays) que s’emmarca dins dels plans comercials i de creació de valor que la primera marca de mobilitat ha dissenyat per a la seva gamma d’e-Bikes entre el 5 i el 26 de novembre (dia oficial del conegut Ciber Monday), ambdós inclosos.
D’una banda, aquesta nova iniciativa suposa un gran estalvi quantitatiu per a l’usuari, en concret, de 229 euros (model Q Lite) i de 249 euros (models Q i B) respecte al preu de venda al públic. Però d’altra banda, suposa un gran valor per a l’usuari pel que fa a la mobilitat segura, un eix estratègic que la marca ha treballat des dels seus inicis i que incorpora ara a les e-bikes que comercialitza des del passat mes de maig . KYMCO inclou per primera vegada sense cost una pòlissa d’assegurança durant el primer any amb responsabilitat civil a tercers i amb cobertura de robatori (reposició de la bicicleta nova) en tota la gamma d’e-Bikes KYMCO.

L’asseguradora Allianz ha dissenyat per primera vegada una pòlissa per a bicicletes elèctriques i ho ha fet específicament i a mida per a la gamma e-Bikes de KYMCO Espanya. Aquesta pòlissa no es comercialitza de manera particular -el seu valor rondaria els 180 euros, calculat a partir de les dades del mercat-. KYMCO Espanya suma ja 15 anys creant valor i oferint als seus usuaris assegurances incloses en els seus diferents alternatives de mobilitat urbana de la mà d’Allianz.

KYMCO Espanya, sota l’assessorament i mediació de la Corredoria d’Assegurances Peris, i Allianz han treballat en el desenvolupament d’una pòlissa àgil i senzilla. Per exemple, en cas de robatori del vehicle, l’usuari només necessitaria mostrar la pantalla de l’e-bike en la seva reclamació per tramitar la reposició de la mateixa.

La campanya és compatible amb el programa GENIUS de KYMCO en marxa, segons el qual, els usuaris poden optar a un pla de finançament innovador ( ‘Pla e-Cycling’ que preveu la devolució de la bicicleta sense càrrecs a partir del primer any d’ús ) i un pla de garantia extra sense càrrecs davant possibles defectes de fàbrica de 5 anys en el quadre i de 3 en el sistema elèctric (motor, controlador, display i cablejat).

KYMCO Espanya comercialitza les primeres e-bikes KYMCO del món de manera exclusiva a través del seu canal en línia kymco.es/e-bikes des del passat mes de maig. Aquesta forma còmoda i competitiva es complementa amb el suport de la xarxa KYMCO, que aporta la proximitat i la confiança que exigeixen els clients: prova prèvia de producte, possibilitat de lliurament de la bicicleta muntada i preparada per un professional i postvenda oficial (consulta, revisió o reparació).

/by

CAVALLERS DE BRILLANT ARMADURA, ROBOTS I LÀSER: FORD automatitza el procés QUE AJUDA A QUE EL FOCUS SIGUI EL MÉS SEGUR

Ford revela els secrets de la tecnologia que està ajudant a fer que els seus cotxes siguin més segurs que mai. Aquesta primera versió totalment automatitzada del procés modernitza les antigues tècniques de ferreria, utilitzant forns, robots i làser per fabricar peces d’automòbils que ajuden a mantenir la seguretat dels conductors i passatgers.

En el seu moment, va ser una tècnica que va ajudar a protegir els cavallers amb armadura dels cops dels seus rivals. Ara, Ford està aplicant una versió d’avantguarda de la mateixa tecnologia per ajudar a que els seus vehicles siguin més segurs que mai.
El primer procés de conformat en calent totalment automatitzat conforma i curta peces de l’automòbil essencials per a la protecció de conductors i passatgers i utilitza forns gegants, robots i làser a 3.000 ° C.

“Estem innovant sobre tècniques utilitzades per reforçar l’acer des de fa milers d’anys, incorporant materials moderns i automatització per accelerar i refinar el procés de conformat en calent”, explica Dona-li Wishnousky, vicepresident de fabricació de Ford Europa. “La cèl·lula de seguretat d’acer al bor resultant ajuda a fer del nou Focus un dels nostres vehicles més segurs.”

La línia de conformat en calent, totalment integrada a la planta de muntatge de vehicles de la companyia a Saarlouis (Alemanya), es va construir recentment. El conformat en calent és una part integral de la fabricació del nou Ford Focus, que va obtenir cinc estrelles Euro NCAP, la màxima qualificació de seguretat.

El nou Focus fa un ús extensiu de l’acer al bor -el acer més fort utilitzat en la indústria de fabricació d’automòbils- dins de la cèl·lula de seguretat de l’automòbil. Això ajuda a crear un espai de supervivència en cas d’accident. A més, l’ús de bor, que també s’empra en la construcció de gratacels, ajuda al nou model a aconseguir una millora de fins al 40 per cent en la capacitat del cotxe per suportar xocs frontals.

Les peces d’acer conformades en calent se sotmeten a temperatures de fins a 930 ° C, es descarreguen mitjançant robots en una premsa hidràulica que té una força de tancament de fins a 1.150 tones i es conformen i refreden en tan sols tres segons. L’acer al bor és tan fort que s’utilitza un raig làser més calenta que la renta per tallar amb precisió cada peça en la seva forma final.

/by

ŠKODA LLANÇA EL FABIA CHALLENGE, UN REPTE PER ALS UNIVERSITARIS MÉS ATREVITS I DECIDITS

En col·laboració amb Els 40 Principals i la influencer Aretha La Galeta, ŠKODA ja ha trobat a tres estudiants de la Universitat de Barcelona capaços de llançar-se i prendre una decisió ràpida i atrevida. La recompensa: pujar a un Skoda Fabia que els ha portat a gaudir d’un espectacular vol en helicòpter sobre la ciutat comtal.

Mitjançant el FABIA CHALLENGE, ŠKODA està buscant joves universitaris sense por a prendre una decisió atrevida que trenqui els seus plans i els porti a experimentar alguna cosa diferent i emocionant. Juntament amb la cadena Els 40 Principals i la popular influencer Aretha La Galeta, la marca ja ha trobat a tres voluntaris a la Universitat de Barcelona que van pujar a un Skoda Fabia per després anar a sobrevolar la ciutat a bord d’un helicòpter. L’acció, emmarcada dins de la campanya del nou Skoda Fabia adreçada a conductors que prenen el control de les seves decisions, s’ha repetit avui a la Universitat Complutense de Madrid i la setmana que ve a la Universitat de Salamanca.
El FABIA CHALLENGE va començar amb Aretha la Galeta, una de les influencers espanyoles més populars, i Karin Herrero, del programa “Anda ya” dels 40 Principals, entrant per sorpresa en una de les facultats de la Universitat de Barcelona. Allà, el seu objectiu era convèncer tres estudiants perquè prenguessin una decisió ràpida i atrevida: deixar el que estiguessin fent per anar-se amb ells en un Skoda Fabia i gaudir aquella mateixa tarda d’un vol en helicòpter sobre la ciutat de Barcelona. Encara que hi va haver qui va esquivar la proposta, el resultat va acabar sent tot un èxit.

L’acció de ŠKODA no acaba aquí, ja que Aretha i Karin estan preparats per trobar més universitaris valents a Madrid i Salamanca. Concretament, avui han visitat la Universitat Complutense de Madrid i la setmana que ve ho faran a la Universitat de Salamanca per buscar a quatre persones que s’atreveixin a acceptar el repte. Les accions seran gravades en vídeo i penjades posteriorment en diferents xarxes socials.

Aquesta acció forma part del llançament del nou Skoda Fabia completament renovat, un model que connecta amb l’esperit dels conductors més joves, ja que s’adapta a les seves decisions vitals i els permet un enorme grau de personalització. A més d’aquesta versatilitat en nivells d’acabat i paquets d’equipament, el nou FABIA destaca per l’actualització del seu disseny exterior i interior, i també els seus tres eficients motors de gasolina.

/by

ŠKODA LANZA EL FABIA CHALLENGE, UN RETO PARA LOS UNIVERSITARIOS MÁS ATREVIDOS Y DECIDIDOS

  • En colaboración con Los 40 Principales y la influencer Aretha La Galleta, ŠKODA ya ha encontrado a tres estudiantes de la Universidad de Barcelona capaces de lanzarse y tomar una decisión rápida y atrevida. La recompensa: subirse a un ŠKODA FABIA que los ha llevado a disfrutar de un espectacular vuelo en helicóptero sobre la ciudad condal.

  • Mediante el FABIA CHALLENGE, ŠKODA está buscando jóvenes universitarios sin miedo a tomar una decisión atrevida que rompa sus planes y los lleve a experimentar algo distinto y emocionante. Junto con la cadena Los 40 Principales y la popular influencer Aretha La Galleta, la marca ya ha encontrado a tres voluntarios en la Universidad de Barcelona que se subieron a un ŠKODA FABIA para luego ir a sobrevolar la ciudad a bordo de un helicóptero. La acción, enmarcada dentro de la campaña del nuevo ŠKODA FABIA dirigida a conductores que toman el control de sus decisiones, se ha repetido hoy en la Universidad Complutense de Madrid y la semana que viene en la Universidad de Salamanca.

    El FABIA CHALLENGE empezó con Aretha la Galleta, una de las influencers españolas más populares, y Karin Herrero, del programa “Anda Ya” de Los 40 Principales, entrando por sorpresa en una de las facultades de la Universidad de Barcelona. Allí, su objetivo era convencer a tres estudiantes para que tomaran una decisión rápida y atrevida: dejar lo que estuvieran haciendo para irse con ellos en un ŠKODA FABIA y disfrutar aquella misma tarde de un vuelo en helicóptero sobre la ciudad de Barcelona. Aunque hubo quien esquivó la propuesta, el resultado acabó siendo todo un éxito.

    La acción de ŠKODA no termina aquí, ya que Aretha y Karin están preparados para encontrar más universitarios valientes en Madrid y Salamanca. Concretamente, hoy han visitado la Universidad Complutense de Madrid y la semana que viene lo harán en la Universidad de Salamanca para buscar a cuatro personas que se atrevan a aceptar el reto. Las acciones serán grabadas en vídeo y colgadas posteriormente en distintas redes sociales.

    Esta acción forma parte del lanzamiento del nuevo ŠKODA FABIA completamente renovado, un modelo que conecta con el espíritu de los conductores más jóvenes, ya que se adapta a sus decisiones vitales y les permite un enorme grado de personalización. Además de esta versatilidad en niveles de acabado y paquetes de equipamiento, el nuevo FABIA destaca por la actualización de su diseño exterior e interior, y también sus tres eficientes motores de gasolina.

/by