GOLF GTI THE ORIGINAL: VOLKSWAGEN CELEBRA 44 ANYS DEL PRIMER GOLF GTI AMB UNA EDICIÓ ESPECIAL LIMITADA

,

Des del seu llançament al mercat el 1976, el Golf GTI s’ha guanyat a pols un lloc preferent entre els mites de l’automòbil. Basat en el Golf GTI Performance, el model commemoratiu comptarà amb la configuració de la primera generació: 3 portes, canvi manual de sis velocitats i carrosseria de Blanc Pur o Vermell Tornat. L’edició limitada de 44 unitats comptarà amb àmplies opcions d’equipament, a més de nombrosos gestos de complicitat al model original.

El Volkswagen Golf GTI compleix 44 anys en el mercat. Des de la seva aparició el 1976, el mític model no ha fet més que collir èxits a força d’incorporar novetats tècniques revolucionàries fins a esdevenir una icona dels esportius compactes i guanyar-se un estatus de llegenda en el món del motor. El Golf GTI original va ser una aposta per fer arribar al gran públic les sensacions genuïnes que transmeten els esportius, emprant arguments clars i contundents: motor àgil, direcció directa, xassís específic, pes lleuger, disseny evocador, caixa de canvis amb el característic pom a forma de bola de golf, tapisseries tartan i les distintives franges vermelles a la graella del radiador. 44 anys més tard, Volkswagen homenatja l’històric model amb el Golf GTI The Original, en una edició especial limitada a tan sols 44 unitats que reprèn els aspectes més clàssics del GTI de primera generació, modernitzant-los i adaptant-los a les exigències del nostre temps.
El Golf GTI The Original es basa en l’acabat Performance de l’última generació del popular compacte esportiu de Volkswagen, compartint molts dels elements característics de la família GTI, com les distintives franges vermelles de la graella del radiador. A més, el seu equipament i configuració inclouen nombrosos gestos de complicitat i referències al Golf GTI original, com les llandes BBS en 19 polzades, el spoiler posterior i els retrovisors en color negre brillant, la decoració lateral amb dues franges negres i el logotip “The Original”, les estoretes interiors amb rivetat vermell i una placa identificativa amb la numeració de cadascuna de les unitats. Els seus tres portes i la seva carrosseria de color Blanc Pur o Vermell Tornado homenatgen l’aspecte clàssic de la versió de 1976, l’any que va veure néixer a la primera generació d’un cotxe llegendari.

La introducció de la família GTI va aconseguir acostar amb èxit al públic general la sensació i l’experiència única de conduir un autèntic esportiu. El Golf GTI MK I de 1976 equipava un poderós motor de 110 CV de potència i podia arribar a velocitats de fins a 182 km / h, aconseguint revolucionar el món dels cotxes compactes i els esportius de luxe gràcies a les seves prestacions i al seu comportament. El model commemoratiu no es queda a la saga: equipa un potent motor de gasolina TSI de 2.0 litres, que lliura una potència de 180 kW (245 CV). El Golf GTI The Original arriba a una velocitat punta de 248 km / h i pot accelerar de 0 a 100 km / h en 6,2 segons. Aquesta poderosa motorització es combina amb una transmissió manual de 6 velocitats, que també suposa un gest de complicitat a la configuració clàssica del model original.

A més de les seves múltiples referències al passat més il·lustre de la gamma, el Golf GTI d’edició limitada disposa de nombroses opcions d’equipament que li permeten incorporar l’últim en tecnologia, sistemes d’assistència i infoentreteniment. Aquestes inclouen el sostre solar panoràmic, sistema de so “DYNAUDIO Excite”, la càmera de visió del darrere “Rear View”, els fars davanters LED High amb Dynamic Light Assist, fars davanters antiboira i el paquet de conducció semiautònoma, amb funció d’identificació de senyals de trànsit i assistent de manteniment de carril “Lane Assist”.

El Golf GTI The Original estarà disponible a partir del 28 de juny, en una edició especial limita de tan sols 44 unitats, una per cada any transcorregut des de l’estrena de l’esportiu compacte més emblemàtic.

S’ha creat un web específic www.gtitheoriginal.es amb tota la informació detallada i un timeline amb el nombre d’unitats disponibles.

El Golf GTI The Original estarà disponible des 40.600 € PVP, acollint-se a les campanyes base del model i subjecte a finançament amb VWFS.

/by

¿POT EL SOROLL EVITAR ACCIDENTS?

,

A partir del proper 1 de juliol els cotxes híbrids i elèctrics hauran de fer soroll per llei a Europa.

Aquesta normativa, impulsada per Euroblind, ha estat aprovada per la Comissió Europea i té com a objectiu evitar incidents amb els vianants. A què vehicles afectarà? A tots els elèctrics purs i híbrids, ja siguin turismes o comercials, que es venguin a la Unió Europea.

 

Encara que sempre hem imaginat ciutats sense soroll gràcies, entre altres coses, als cotxes elèctrics, això no va si pot ser per un problema de seguretat viària. És difícil trobar algú que no hagi tingut algun ensurt o incidència amb algun vehicle elèctric, per aquest motiu per evitar atropellaments es fa necessari algun so que permeti als vianants advertir la presència d’aquest tipus de vehicles. I aquesta és, precisament, la funció dels anomenats AVAS.

 

Tots els cotxes elèctrics i híbrids nous hauran de portar incorporat, a partir del dia 1 de juliol, el sistema AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) o SAAV (Sistema d’avís acústic de vehicles): un creador d’alertes acústiques per anunciar la seva presència davant vianants , ciclistes i altres usuaris de la via pública.

 

De la normativa s’extreu que aquest sistema s’haurà d’activar automàticament des de l’arrencada fins a una velocitat de 20 quilòmetres per hora i quan el vehicle circuli marxa enrere. A més, aquest impacte sonor haurà de seguir uns requisits pel que fa a intensitat de so, encara que no suposarà un problema de contaminació acústica afegit ja que, tot i superar els 56 decibels, seria equivalent a una conversa normal. No podrà excedir els 75 decibels, que és el nivell habitual d’un automòbil amb motor de combustió. A més, el soroll ha de ser continu, similar al d’un vehicle amb motor de combustió interna i amb variacions en funció de la velocitat del mateix.

 

És cert que alguns fabricants com Nissan o Jaguar ja disposen d’aquest avisador acústic. Per a les marques, aquest pot ser un element més que jugui a favor seu entre els seus usuaris ja que comptar amb un so característic pot ser un altre distintiu addicional, sempre que les institucions no marquin una directriu concreta.

 

L’any límit perquè els fabricants incloguin l’avisador acústic en els seus vehicles elèctrics i híbrids serà 2021. No obstant això, cal assenyalar que Espanya està a la cua de la introducció dels vehicles electrificats i en el desenvolupament d’infraestructures de recàrrega a la Unió Europea , només per davant d’Itàlia. Tot i això, els elèctrics són el tipus de vehicle que registra la taxa de creixement en el mes, per davant dels dièsel, gasolina i híbrids: les seves vendes van pujar durant maig un 180% i van assolir les 1.174 unitats matriculades en un sol mes, segons dades d’ANFAC (Associació Espanyola de Fabricants d’Automòbils i Camions).

 

També van experimentar un augment les vendes de vehicles híbrids endollables, que en el cinquè mes de l’any han arribat a les 669 unitats matriculades, un 43% més que al mateix període de l’exercici passat i registren un creixement del 74% en el conjunt de l’any.

 

Aquestes dades ens mostren que el sector està en plena expansió i el mercat s’ha d’adaptar a les regulacions que puguin sorgir amb la finalitat última de millorar el sector i que totes les realitats puguin conviure en el mateix escenari.

 

Per Marcel Blanes, responsable de relacions institucionals de coches.net

/by

GRAN DESPLEGAMENT DE TOYOTA AL FESTIVAL DE Goodwood 2019

,

Es podrà veure rodant per primera vegada al Toyota GR Supra GT4 Concept, amb Mike Conway, pilot de TOYOTA Gazoo Racing, als comandaments. A més s’exhibiran les versions de carrer i de drifting del nou Toyota GR Supra, així com la preparació per a les 24 hores de Nürburgring, on va competir un equip format per treballadors de Toyota, inclòs el president i CEO de Toyota Motor Corporation (TMC), Akio Toyoda. Toyota també portarà a Goodwood el Toyota TS050 HYBRID nº 8 de Fernando Alonso, Sébastien Buemi i Kazuki Nakajima, vencedor de les 24 Hores de Le Mans, una rèplica del Yaris WRC i Hilux Dakar.

Els millors models de carrer i competició de Toyota se sumaran a l’espectacle del Festival de Goodwood, que se celebrarà la propera setmana, del 4 al 7 de juliol, a West Sussex (Anglaterra). Així, els milers de fanàtics que anualment es reuneixen al Festival de Goodwood podran contemplar al nou Toyota GR Supra en diferents especificacions, tant de carreres com de carrer, inclosa una versió especialment preparada per drifting.
El nou Toyota GR Supra GT4 Concept ascendirà la famosa turó de Goodwood, podent-se veure així per primera vegada circulant la variant de competició desenvolupada a partir del nou GR Supra. Serà la prolongació de la seva presentació, que es va dur a terme en el passat Saló de l’Automòbil de Ginebra 2019. Allí va fer el seu debut en format estudi sobre com el nou GR Supra podria ser una proposta assequible per a la competició.

El nou Toyota GR Supra també participarà al Festival de Goodwood, tornant a on va fer la seva primera aparició en públic en marxa, l’any passat amb una cridanera decoració amb camuflatge ‘A90’ (imatge). L’Enginyer Cap Tetsuya Tada, que va liderar el renaixement del llegendari Supra i va crear el cupè Toyota GT86, tornarà a situar-se al volant del GR Supra.

Afegint una altra dimensió a l’experiència GR Supra en Goodwood, el Toyota GR Supra Drift de HKS debutarà al Live Action Arena. Creat pels especialistes de HKS, aquesta variant de GR Supra específicament desenvolupada per al drifting serà pilotada per Nobuteru Taniguchi, una de les principals estrelles d’aquesta especialitat al Japó. Inclou una preparació perquè el seu motor lliuri 700 CV, turbo HKS GTIII-4R, suspensió HKS HIPERMAX, frens Endless Racing, llantes específiques i pneumàtics YOKOHAMA Advan.

La presència de Toyota al Festival de Goodwood inclourà a més el Toyota TS050 HYBRID nº 8, que va guanyar fa un parell de setmanes les seves segones 24 Hores de Le Mans consecutives amb Fernando Alonso, Sébastien Buemi i Kazuki Nakajima als seus comandaments, colofó ​​de la supertemporada 2018-2019 del Campionat del Món de Resistència -World Endurance Championship (WEC) – de la FIA en què TOYOTA Gazoo Racing va guanyar els títols mundials de pilots i fabricants.

A l’TS050 HYBRID l’acompanyaran Hilux Dakar de TOYOTA Gazoo Racing South Africa, vencedor del ral·li més dur del món el passat mes de gener, i una rèplica del Yaris WRC, que ja suma tres victòries en el Campionat Mundial de Ral·lis -World Rally Championship ( WRC) -de la FIA en la present temporada.

També es podrà veure a Goodwood el GR Supra VLN, que va completar amb èxit el seu debut en competició a les 24 hores de Nürburgring, en un equip de treballadors de Toyota que va incloure al President i CEO de Toyota Motor Corporation (TMC), Akio Toyoda. Es mostrarà amb els danys a la carrosseria després de la carrera, testimoni del que exigent del mític Nordschleife.

A més de la participació oficial de Toyota al Festival de Goodwood, hi haurà una sèrie de models històrics Toyota que s’exhibiran a nivell privat, com diverses unitats de Celica dels anys 80 i 90, el Corolla AE86 o el Toyota TF108 de F-1 .

/by

LA NOVA EDICIÓ CONTINENTAL GT CONVERTIBLE NÚMERO 1 DE Mulliner

,

En l’any del centenari de Bentley, aquest nou model d’Edició Limitada ret homenatge al llegendari No 1 Bentley Blower de 1929. Interpretació moderna del icònic cotxe de carreres de 1929 limitat a només 100 exemples a tot el món. Cada edició limitada presenta una peça única de la història de Bentley en la innovadora pantalla giratòria de Bentley. L’especificació a mida inclou una insígnia de parafangs banyada en or de 18 quirats i una reixeta davantera número 1 pintada. L’edició limitada final a la trilogia del centenari de Bentley. Edició número 1 basada en 6.0 litres W12 Continental GT convertibles, el millor Grand Tourer.

Bentley ha creat un model exclusiu d’Edició Limitada que ret homenatge al llegendari Bentley Blower No 1 de 1929. L’edició número 1 de Continental GT convertibles de Mulliner és una interpretació moderna d’un acte de carreres veritablement icònic. i compta amb una placa de parafangs banyada en or de 18 quirats i una peça històrica notable, emesa des d’un pistó del No 1 original, que es troba dins de la innovadora pantalla giratòria de Bentley.
Basat en el Bentley Continental GT convertibles, el Grand Tourer descapotable definitiu del món, l’Edició Número 1 està restringida a 100 exemples a mida. Fet a mà a Anglaterra durant l’any del centenari de Bentley, l’emocionant model de sostre obert conté elements de disseny exquisits que celebren a alguns dels individus pioners dels primers 100 anys de la marca.

L’Edició Número 1 presenta una gamma de característiques a mesura que encapsulen l’esperit d’una era daurada de l’automobilisme. Disponible en Bola Xarxa II o Beluga, i amb una caputxa plegable Claret o Beluga, l’Edició Limitada està equipada amb un Paquet Centenari, un Especificació de la Línia Negra de Bentley i un Kit de Cos de Carboni, arrodonit per la graella davantera pintada Nombre 1.

Al cor de l’Edició Número 1 es troba una versió millorada del famós motor W12 TSI de B6 de 6.0 litres i doble turbocargado. Igual que el bufador sobrealimentat original de 1929, ofereix un rendiment emocionant i àgil, que representa el cim del disseny contemporani d’automòbils.

La nova Edició Nombre 1 ofereix als clients l’oportunitat única i exclusiva de posseir un vehicle que encarna el veritable esperit de la història de les carreres de Bentley.

Edició número 1: una interpretació moderna d’un clàssic
La nova edició número 1 de Continental GT convertibles de Mulliner encapsula l’extraordinari esperit d’assoliment de Bentley durant l’últim segle. Es va experimentar per primera vegada en 1932 en el circuit de carreres de Brooklands, prop de Londres, quan el ‘Blower’ original, supercargado, va establir un emocionant rècord de voltes.

La nova Edició Número 1 es remunta a aquest extraordinari vehicle, un automòbil responsable d’alguns dels moments més memorables de l’il·lustre passat de Bentley. Només es faran 100 exemples durant l’any del centenari de la marca amb seu a Crewe, el que millorarà encara més l’exclusivitat de l’Edició Número 1.

L’Edició Número 1 és l’últim acte en la trilogia del Centenari de Bentley. Igual que Mulsanne WO Edition i Continental GT Number 9 Edition, incorpora una peça única de la història de Bentley. Dins de la innovadora pantalla giratòria de Bentley, un petit girador de rodes, que recorda als giradors de rodes que es troben en el No.1 i altres Bentley històrics, s’ha col·locat en resina. Combinant a la perfecció el millor del disseny present i passat, cada roda giratòria ha estat modelada des d’un pistó del No. 1, presa durant els treballs de restauració.

El Continental GT convertibles de tercera generació, exquisidament dissenyat, s’ha millorat encara més amb elements distintius inspirats en el No 1 original. A més de l’Especificació de la Línia Negra de Bentley i el Kit de Cos de Carboni, l’Edició Limitada s’ofereix a la pintura exterior Dragon Xarxa II o Beluga, amb una caputxa plegable Claret o Beluga.

L’edició número 1 també compta amb el paquet d’especificacions de Bentley Centenary, que inclou distintius centenaris a la part del darrere i en els centres de les rodes, llums de benvinguda de LED d’centenari, distintiu centenari a la palanca de canvis i el volant i una insígnia centenària al clauer.

Una graella davantera número 1 pintada es complementa amb una insígnia de parafangs banyada en or de 18 quirats, un farciment de gemmes i tapes d’oli, i rodes MDS de 22 polzades en acabat Cricket Ball o Negre Brillant.

A l’interior, una nova divisió de color de la bola principal de Cricket Ball o Beluga es complementa amb la pell Heritage en els seients i els coixinets de les portes, amb una insígnia B en relleu en els reposacaps i els inserts de les portes. La xapa de fusta Grand Black es veu reforçada pels límits d’òrgan de 18 quirats xapats en or i el volant i la palanca de canvi Alcantara. Els passatgers són rebuts per un inserit de placa de estrep Número 1 a mesura que entren en una cabina de luxe.

A més d’un rellotge britànic Jaeger amb una cara número 1, el tauler d’instruments de disseny únic també incorpora cerca Spin a la consola central. Sovint referit com ‘alumini tornejat’, cerca Spin va ser un popular automòbil de carreres i acabat d’aviació en els anys 20 i 30, ja que limitava la reflexió de la llum.

/by

MACARENA LÓPEZ: “A AUTOBELLO TENIM UN PLE TOTAL”

,

S’acosta l’estiu i una de les cites ja tradicionals del calendari automobilístic és Autobello; concurs d’elegància, mostra de luxe combinant cotxes, rellotges i curiositats i rareses motoritzades.

La cita està completament consolidada, ideada pel polifacètic Emilio Olivares, i recolzada i recolzada per un comitè de savis que premien tant els cotxes més especials com els rellotges més originals. Tot l’esdeveniment s’embolica en un entorn de luxe i glamour, enguany de tornada a Casa de Mónico, on s’esperen més de mil convidats i molt a veure i gaudir. Una de les professionals al capdavant de Autobello és la periodista Macarena López.

Redactora Cap de la Revista CAR, però en AUTOBELLO quin és el teu missió?

“En Autobello m’encarrego de la premsa i de les relacions públiques. A l’esdeveniment hi assisteixen una gran quantitat de periodistes, majoritàriament de motor, amb els quals tinc una excel·lent relació i, de vegades, fins i tot d’amistat. També vénen els representants de les marques de cotxes, rellotges i altres empreses, amb les que tracto pràcticament cada dia, de manera que la meva missió és fer que se sentin com a casa. Atenc a tots els convidats de forma personalitzada i entre tot l’equip de Autobello intentem que l’esdeveniment sigui únic per a cada un d’ells “.

Hi ha una aproximació de la quantitat de cotxes exposats en aquesta ocasió?
“És difícil saber-ho amb exactitud. Calculant l’espai i tenint en compte que tenim un ple total, calculo que seran entre 300 i 350 cotxes “.

Podries anticipar alguna raresa tant de cotxes com de rellotges? Una cosa que els convidats no s’haurien de perdre …
“Com tots els anys, les marques de cotxes vindran amb les últimes novetats que han sortit al mercat. Rareses hi haurà més d’una, però no puc anticipar. Per un tema de privacitat i confidencialitat, mai li demanem als assistents a nivell particular que ens diguin amb quin cotxe vindran. Cadascú és lliure d’aparèixer amb el cotxe que consideri oportú, i us asseguro que sempre encerten. I si amb els cotxes és difícil anticipar-se, amb els rellotges molt més “.

Què t’agrada més, els cotxes, els rellotges o el concert de Los Secretos?
“Sóc una apassionada del motor. Vaig triar el camí de l’automòbil fa onze anys i ho tornaria a triar una i mil vegades. Treballant en Autobello i en la nostra revista de rellotges, Senyor Marquès, vaig descobrir el món del temps, que també és apassionant, però sóc més de cilindres que de tourbillones … Pel que fa al concert, encara que no sóc molt de ballar, amb Els Secrets segur que em va arrencar … “.

/by

“SHARELANDROVER”, NOVA INICIATIVA CARSHARING D’LAND ROVER ESPANYA

,

Choice Spain & Portugal S.L. i Jaguar Land Rover Espanya signen un acord de col·laboració de carsharing amb els nous Range Rover Evoqui per gaudir d’un prolongat test drive de fins a 3 hores per les comunitats autònomes més visitades durant aquest estiu. Per primera vegada i gràcies a l’aplicació “ShareLandRover”, tots els amants de la casa britànica tindran l’oportunitat de provar un dels SUV, més premium i desitjats del mercat, de forma totalment gratuïta. Les reserves, localització del cotxe i accés al mateix, sense necessitat de clau, es faran a través de l’aplicació “ShareLandRover” disponible per a smartphones en IOS i Android.

Des del passat 15 de juny i fins al 15 de setembre, tots els amants de Land Rover, podran provar les seves exclusius Range Rover Evoqui gràcies a l’acord que han signat l’empresa de mobilitat Choice Spain & Portugal S.L. i Jaguar Land Rover Espanya sota la iniciativa comuna de carsharing “ShareLandRover,” una nova App disponible per IOS i Android on tot aquell que vulgui provar durant unes hores, el Nou Range Rover Evoqui podrà fer-ho. I és que, sota el seu lema, comparteix un LandRover i prova-ho, l’usuari haurà de registrar-se i sol·licitar el cotxe exclusivament a través de l’App. Això sí, advertim que quan ho provi no voldrà tornar a conduir un altre cotxe.
La mecànica és molt senzilla. Qualsevol persona que tingui més de 28 anys i carnet de conduir en vigència i amb almenys 5 anys d’antiguitat, podrà registrar-se a l’aplicació i sol·licitar la prova d’un nou Range Rover Evoque, buscar la localització més propera del SUV compacte i accedir a ell i conduir-sense necessitat de clau física, perquè tot es maneja a través de l’aplicació “ShareLandRover” creada en col·laboració amb l’empresa espanyola especialitzada en mobilitat, Choice.

Es podrà realitzar un test drive de fins a 3 hores de durada, o el que és el mateix, conèixer de primera mà les prestacions d’aquest SUV compacte que és una declaració de pur disseny minimalista, darrera tecnologia, capacitat i sostenibilitat, i que ara evoluciona pel que fa al model original incloent motoritzacions híbrides.

Els Range Rover Evoque es podran trobar en 25 diferents localitzacions repartides pel territori espanyol, centrant-se sobretot en les comunitats amb més turisme durant l’estiu (Catalunya, Comunitat de València / Llevant, Marbella i Santander). Estaran principalment localitzats en hotels situats a les zones amb més afluència de públic. Les dates on podran localitzar-los per zones són:

06.2019 – 2019.07.07 Catalunya
07.2019 – 2019.07.30 Communidad de València / Llevant
08.2019 – 2019.08.22 Marbella
08.2019 – 2019.09.15 Santander
 

ShareLandRover App Download:

iOS: https://itunes.apple.com/app/id1464498641
Android: https://play.google.com/store/apps/details?id=de.choice.jlr_evoque

/by

CINC NOUS LLARS PER A GOSSOS EN ADOPCIÓ GRÀCIES AL CONCURS SOLIDARI “UNA ALTRA BELLESA CANINA” D’FIAT PROFESSIONAL

,

L’esdeveniment “Una altra Bellesa Canina” va tenir lloc a Madrid, després del qual cinc dels gossos que van desfilar ja han trobat una nova llar i hi ha 11 més peticions d’adopció en curs. Es tracta d’una iniciativa solidària de Fiat Professional que va comptar amb la presència d’algunes cares conegudes de l’esport, el cinema i la televisió com Joe Arlauckas, Fernando Tejero, Carlos Sobera i Roberto Brasero Amb el concurs “Una altra bellesa canina” de Fiat Professional dóna continuïtat a l’èxit del seu projecte solidari “Gossos Bones” que va començar el 2018.

El Projecte Gossos Bones, impulsat per Fiat Professional per a la cura i la recuperació de gossos abandonats, segueix creixent i el passat dissabte 15 de juny va celebrar la primera edició d’un original concurs de bellesa solidari per a gossos en adopció.
La Finca astilbe (Madrid) va ser el lloc escollit per a la celebració d’aquest esdeveniment per a tota la família. L’objectiu era passar una gran jornada en què els gossos en adopció trobessin noves famílies aquest mateix dia i que, al seu torn, els assistents poguessin gaudir de diferents activitats com xerrades i tallers, així com àrees de joc i zones de gastronomia.

 

Les xerrades van ser impartides per Bayer, Gosbi i l’Hospital Veterinari Retiro amb temes tan importants com “Salut i Higiene dels nostres animals”, “Sabem el que mengen els nostres gossos?” O “Mesures preventives per a la salut animal”, exposant àmpliament algunes de les grans qüestions quan es tracta de cuidar correctament d’un animal domèstic.

 

 

 

 

 

Al seu torn, es van celebrar dues desfilades com a part del concurs en el qual es van votar categories que res tenien a veure amb la bellesa i si amb la resta de valors que fan dels gossos animals de companyia únics com: afectuós, juganer, fidel, divertit, simpàtic, bé, alegre, amable, feliç, valent, atent, afable, lleial, honrat, encantador, petoner, content, xerraire, pacífic i afectuós.

 

En total, 20 gossos van participar d’aquest concurs procedents de les protectores Salvant Peluts i ACUNR.

 

Cada persona que va adoptar a un dels participants va rebre, a més, un sac d’Exclusive Puppy 3 KG si era cadell o Exclusive Lamb en el cas dels gossos adults, per cortesia de Gosbi; un tractament anual antiparasitari extern per part de Bayer, el primer any de revisions gratuïtes a l’Hospital Veterinari Retiro i dues fotografies professionals del gos realitzades el mateix dia de l’esdeveniment.

 

Un esdeveniment que va resultar un rotund èxit i al que no van dubtar a acostar algunes cares conegudes de l’esport com l’exjugador de bàsquet Joe Arlauckas, l’actor Fernando Tejero o els presentadors Carlos Sobera i Roberto Brasero.

 

Només uns dies després de la celebració de “Una altra Bellesa Canina” ja són cinc els gossos que han trobat una nova llar i hi ha fins a 11 peticions d’adopció en curs sol·licitades pels assistents a l’esdeveniment.

 

Cristina Sant va ser una de la assistents que va adoptar a un dels gossos que van desfilar durant el concurs: “Vam tenir un gos d’adopció durant molts anys fins fa quatre mesos i encara que no volíem tornar a tenir un altre moment, quan vam veure aquesta iniciativa de Fiat Professional, el meu marit i jo ens animem a passar-nos per l’esdeveniment. Quan vam veure a Tana sentim un amor a immediat i no vam poder resistir-nos a adoptar-la. Volem donar les gràcies a totes les persones i organitzacions que tiren endavant projectes com aquest per protegir i ajudar els animals “.

 

 

 

 

El projecte Gossos Feliços de Fiat Professional

 

En 2018, Fiat Professional va anunciar el seu projecte Gossos Bones dins de la seva estratègia de Responsabilitat Social Corporativa, un projecte centrat en la recuperació i benestar de gossos abandonats per tal de facilitar la seva adopció. Al llarg del seu desenvolupament, el projecte Gossos Bones ha aconseguit comptar amb la col·laboració d’entitats com Bayer, Hospital Veterinari Retiro i Gosbi, per tal de poder atendre a tots els gossos que es troben en els dos refugis escollits en la comunitat de Madrid, ACUNR (Animals amb un Nou Rumb) i Salvant Peluts. Fiat Professional va reforçar la seva implicació en el projecte cedint a cada refugi col·laborador un Fiat Va doblegar Càrrec Natural Power (propulsat per Gas Natural Comprimit) per cobrir totes les seves necessitats de transport.

 

Al web www.otrabellezacanina.es es pot trobar tota la informació sobre el projecte, així com les històries d’alguns dels nostres amics peluts, que ja han estat recuperats i adoptats.

/by

KIA XCEED: UN CROSSOVER URBÀ QUE COMBINA LA FUNCIONALITAT D’UN SUV AMB LA CONDUCCIÓ I LES PROPORCIONS D’UN TURISME

,

Kia és el fabricant amb major oferta en el segment C. Kia XCEED suposa una alternativa esportiva als SUV tradicionals de grans dimensions. Espai interior i de càrrega comparable al d’un SUV en una carrosseria més compacta. Un dels models més avançats tecnològicament en la seva categoria. Conducció divertida amb ajust específic major estabilitat i confort de marxa. Impulsat per motors turboalimentats, als quals seguirà un Híbrid Endollable. A la venda exclusivament a Europa durant el tercer trimestre de 2019, amb garantia de 7 anys o 150.000 km.

El Kia XCEED és un nou crossover utility vehicle (CUV) urbà de Kia Motors que combina la funcionalitat d’un SUV compacte amb les esportives proporcions i l’atractiva conducció d’un turisme.

El nou CUV, suposa una alternativa esportiva als SUV tradicionals, però ofereix un espai per als ocupants i l’equipatge similar al dels SUV. El Kia XCEED captivarà als conductors amb les seves reaccions esportives, la seva marxa segura i confortable. Així mateix, el seu lloc de conducció proporciona una perspectiva més dominant sobre la carretera que un turisme convencional.

El conjunt de dispositius de seguretat avançada, connectivitat i infoentreteniment del XCEED el converteixen en un dels models més avantguardistes tècnicament en el segment dels CUV. Impulsat per motors turboalimentats, també és un dels més eficients.

Emilio Herrera, Director d’Operacions de Kia Motors Europa, comenta: “El Kia XCEED respon al creixent desig per vehicles que ofereixin més emoció i dinamisme que un SUV, tant en termes d’imatge com de conducció. No obstant això, els conductors no volen perdre la funcionalitat que li ofereix un cotxe gran. El nostre nou CUV dóna resposta a aquestes necessitats amb un disseny modern i distintiu, desenvolupat sobre una carrosseria espaiosa i versàtil. En combinar els punts forts d’un turisme i d’un SUV, el Kia XCEED constitueix una proposta fresca i diferent per als clients europeus “.

Herrera afegeix: “Aquesta última incorporació al portfoli de productes de Kia condueix a la família de models Ceed a una atrevida nova direcció, mostrant l’abast de la imaginació de Kia i la seva ambició dins dels models familiars compactes. El segment C, és el segon més gran en el mercat europeu, i gràcies a la seva cada vegada més gran oferta de carrosseries està cridat a cobrar una gran importància en els propers anys i l’extensa gamma Ceed ofereix ara als clients més possibilitats en aquesta categoria que qualsevol altre fabricant “.

El crossover urbà Kia XCEED es fabricarà a la fàbrica europea que Kia té a Žilina, Eslovàquia, juntament amb el Ceed cinc portes, el Ceed Tourer i el familiar esportiu PROCEED. L’últim membre en arribar a la família Ceed estarà a la venda a Europa durant el tercer trimestre de 2019 i tindrà de sèrie la garantia líder en la indústria de Kia, de 7 anys o 150.000 km.

/by

MERCEDES-AMG S 65 FINAL EDITION: UNA EXCLUSIVA PEÇA DE COL·LECCIONISTA PER ALS ENTUSIASTES DELS MOTORS V12

,

Mercedes-AMG posa un magnífic colofó a la dilatada història d’èxits del motor V12 biturbo de 6,0 litres de les berlines de la Classe S amb el llançament en edició limitada del model especial S 65 Final Edition (consum de combustible en el cicle mixt : 14,2 l / 100 km; emissions de CO2 en el cicle mixt: 325 g / km) del qual es fabricaran només 130 exemplars.

La noble presència i el generós equipament de sèrie subratllen el caràcter d’aquesta berlina, combinació d’altes prestacions i caire representatiu. El preu d’aquest exclusiu model és de 348.878 euros1 i la seva producció comença el proper mes de juliol.

El model S 65 Final Edition està disponible exclusivament amb pintura metal·litzada negre obsidiana d’alt brillantor. Les llandes de 20 polzades en disseny multirradio i les reixetes d’entrada d’aire en el color especial bronze mat subratllen, en combinació amb l’emblema AMG sobre el muntant C, el caràcter singular de la berlina. Els embellidors de la sortida d’escapament en negre d’alt brillantor posen un fermall final adequat.

Interior confirma la impressió de singularitat de l’exterior. Un entapissat en cuir exclusiu napa de color negre amb costures d’adorn en color de contrast coure i elements d’adorn en fibra de carboni d’alta qualitat, entreteixits amb fins fils de color coure, fan de l’habitacle de la Final Edition un entorn inimitable. Les costures de guarniment de les estoretes recullen així mateix el color de contrast coure. La placa «1 of 130» a la consola central és credencial de l’edició limitada. Altres atributs individuals són el embellidor «AMG Edition» al volant i la configuració per defecte de la llum d’ambient, també en color coure.

La cura dels detalls s’estén així mateix al compartiment del motor. La placa amb la signatura del mecànic encarregat ( «One Man – One cerca») presenta un disseny especial, i és d’exclusiu color negre en lloc de plata. 463 kW (630 CV) de potència i un parell motor màxim de 1.000 Nm entre les 2.300 i les 4.300 rpm acrediten el llegendari dinamisme i la sublim suavitat de marxa del model topall de gamma V12.

«Tot inclòs» adquireix un nou significat

L’ampli equipament de sèrie no deixa res a desitjar. L’elenc d’equips que fan més agradable i confortable l’estada a bord abasta des d’un sostre panoràmic amb MAGIC SKY CONTROL i el paquet de confort tèrmic fins a les places del darrere First Class amb dos seients individuals i consola minioficina, incloent portavasos climatitzats. Els seients disposen de fins a 12 motors elèctrics per adaptar les seves dimensions a l’alçada i les preferències de l’ocupant. Un detall extraordinari és el seient Executive al costat de l’acompanyant, dotat de suport per a les cames i respatller ajustable, que pot assumir una inclinació de 43,5 ° per a una posició de repòs idònia. El paquet AMG Driver incorporat de sèrie permet arribar a una velocitat màxima de 300 km / h.

Per protegir aquest valuós vehicle de la pols al garatge, cada client rep un coberta AMG per a l’interior, confeccionada a mida en un color a joc i adornada amb el distintiu «AMG S 65 FINAL EDITION».

/by

FORD DA “L’ÚLTIM EMPENTA” PER ADQUIRIR UN ROBOT PERQUÈ NENS AMB PARÀLISI CEREBRAL PUGUIN CAMINAR

,

La NIPACE, segona guanyadora de la XVI Edició de les 24 Hores Ford, amb un premi de 20.000 €. Aquests diners es destinarà a l’adquisició d’un robot que ajudarà a caminar a nens amb paràlisi cerebral. Ramon Rebollo (President de NIPACE): “Ford pot estar més que orgullós, perquè el que hem viscut avui només es viu aquí”.

Segon any en què NIPACE participa en les 24 hores Ford, i segon any en el qual es puja al pòdium dels guanyadors. En 2017 van guanyar la carrera i es van dur a casa 30.000 euros. Aquest any han estat 20.000 i és que cap diners és suficient quan es tracta d’ajudar al màxim nombre de nens malalts i les seves famílies.
Aquesta suma suposa l’última empenta per adquirir un robot amb el qual ajudar els nens amb paràlisi cerebral. Es tracta del Lokomat V6, “enfocat per a l’entrenament de la marxa de nens amb paràlisi cerebral. A través d’una marxa robotitzada i de repeticions amb el nen, vam aconseguir que aquesta postura i formes de caminar correctes es gravin en ell i vulgui repetir aquests moviments ben fets en llevar-li el robot. El que vam aconseguir, en molts casos, és que el nen pugui caminar per si sol “, comenta entusiasmat Ramon Rebollo, director de NIPACE. Gràcies a empreses com Ford, nens amb paràlisi cerebral podran caminar. I és que el Lokomat V6 costa 451.000 euros …

NIPACE va néixer fa 20 anys, quan Ramon i la seva dona van tenir una filla amb paràlisi cerebral. Investigant, es van trobar amb un “centre a Polònia on feien tractament intensiu i posaven als nens un vestit amb unes gomes elàstiques que simulaven als músculs i posaven el cos en una posició correcta. Fent exercicis amb el vestit de forma intensiva durant el mes els nens milloraven moltíssim “, recorda Ramon Rebollo, president de NIPACE. Quan la parella va tornar al nostre país va decidir crear NIPACE perquè “altres famílies es poguessin beneficiar del que vam veure”.

Però qui els havia de dir que en 2018 fossin a atendre 220 nens de tot Espanya i so que “malauradament, encara tenim a 38 famílies en llista d’espera perquè puguin rebre el tractament”, comenta Ramon. També comparteix que s’ha creat una enorme família al voltant de la paràlisi cerebral i els professionals que treballen amb ells, que “independentment de la tecnologia, tenen unes mans meravelloses per tractar als nostres nens”.

Dos exemples de superació i motivació

En NIPACE hi ha tantes històries de nens que no deixen de lluitar per seguir endavant …. Com Asier, que gràcies a l’ajuda de NIPACE, ha vist com la seva vida ha millorat en molts sentits. A les poques setmanes de néixer li van haver d’ingressar per una polipnea -un augment de la freqüència i profunditat respiratòries- i al mes va entrar en parada en els mateixos braços del seu pare; i, posteriorment, en coma durant dues setmanes.

Però Asier va començar la seva lluita i es va aferrar a la vida. Va ser al cap de tres anys quan va arribar caminant a les portes de NIPACE, de la mà de la seva mare: quan li es deixava anar no donava molts passos abans de caure. Gràcies als tractaments va començar a caminar sol i “des d’aquest moment, NIPACE ha estat de les coses millors que han passat per la meva vida. Seguirem anant mentre puguem, perquè ells tenen molta culpa que el seu neuro digui que Asier és un milagrito i un exemple “, explica plena d’esperança seva mare.

Alba té paràlisi cerebral des que va néixer. Durant els seus primers quinze minuts de vida va patir una parada respiratòria. Quinze interminables minuts en què va lluitar per rebre l’oxigen necessari per a seguir endavant. La part del cervell encarregada de tot el motor va quedar malmesa i ella es va quedar atrapada en el seu cos: desitjava moure i explorar tot el que l’envoltava, però no podia. “També es mor de ganes per ballar i córrer … però el seu cervell li ho impedeix, ¡la seva mirada està plena de ganes d’explorar, de descobrir i, sobretot, de fer!”, Comparteix la mare d’Alba. Ha estat una sort trobar una fundació on els entenen i es desviuen per fer que l’Alba millori dia a dia. “Ai NIPACE! És un àngel caigut del cel per fer miracles a la terra … Cada professional d’aquest lloc és com si tingués el poder màgic d’arrencar somriures, i omplir de possibilitats a cada nen que entra allà! “, Conclou il·lusionada.

“Ford pot estar més que orgullós perquè el que hem viscut avui només es viu aquí”, conclou Ramon Rebollo en rebre el premi de 20.000 €. Un premi que canviarà moltes vides.

/by

LA NOVA GESTIÓ DE SANCIONS DE TRÀNSIT PER AL RENTING

,

L’acord estableix la gestió de sancions de l’adreça electrònica viària, la identificació dels conductors infractors, el recurs de multes i el rastreig en butlletins.

Alquiber, referent nacional en Renting Flexible del mercat espanyol, i l’empresa de defensa dels conductors, Dvuelta, han signat un acord de col·laboració per a la identificació i gestió de les sancions de trànsit de la flota, distribuïda entre grans multinacionals, pimes i autònoms al voltant de tot el territori nacional.
Mitjançant la signatura de l’acord, Alquiber oferirà un nou servei de valor afegit als seus clients. Dvuelta realitzarà els tràmits pertinents de cara al client i l’Administració competent, i assumirà la defensa jurídica a través dels recursos i tràmits necessaris per a la gestió. D’altra banda, Dvuelta també detectarà i procedirà a la descàrrega telemàtica de qualsevol notificació sancionadora que s’emeti per l’adreça electrònica viària (DEV) i en els butlletins oficials.

“El Alquiber, vam treballar la millora contínua per oferir un servei cada vegada de més qualitat, sempre buscant l’excel·lència en el tracte amb el client. L’acord amb Dvuelta ens ajudarà en la consecució d’aquest pilar en la nostra companyia “confirma José Ramón Calvo, director general de Alquiber.

Per la seva banda, el director general d’Dvuelta, Germán Rodríguez Edrosa, subratlla “el continu procés d’adaptació de l’empresa a les canviants circumstàncies de la societat, com no pot ser d’altra manera en una entitat amb gairebé 30 anys d’edat pionera i líder en el seu sector “. “En aquest cas -afegeix- la mobilitat sostenible és una aposta irrenunciable per Dvuelta, com demostra l’acord subscrit amb Alquiber, que se suma a altres ja en vigor amb diferents companyies del mercat espanyol”.
Alquiber és una companyia espanyola fundada el 2000, líder en el negoci del rènting flexible orientat a grans empreses, pimes i autònoms que necessitin vehicles, ja siguin industrials o comercials, per desenvolupar els seus plans de negoci. L’11 de juliol de l’any passat, Alquiber va començar a cotitzar al mercat alternatiu borsari (MAB), convertint-se en la primera empresa de rènting de vehicles a cotitzar a la Borsa de Madrid.
Dvuelta, amb més de 25 anys d’experiència, és l’empresa pionera i líder a Espanya en la defensa i assistència als conductors, sent l’única que garanteix la mobilitat dels seus clients en qualsevol circumstància.

/by

NISSAN PROMOU LA SEGURETAT A LES CARRETERES A LA PRIMERA OPERACIÓ SORTIDA DE L’ESTIU

,

Amb motiu de les vacances estiuenques es produiran molts desplaçaments en cotxe i Nissan vol recordar que l’ús de les tecnologies és clau per reduir la sinistralitat a les carreteres. Entre les mesures bàsiques de prevenció es troben la revisió de l’estat del vehicle, la correcta planificació del viatge o, fins i tot, la distribució de l’equipatge al maleter La totalitat dels vehicles nous que Nissan ven en l’actualitat porten incorporats ja l’Escut de Protecció intel·ligent Nissan.

En el marc de la primera operació sortida de l’estiu, Nissan recorda la importància de seguir una sèrie de mesures i actituds preventives per fomentar la seguretat a la carretera. Durant les vacances, els desplaçaments per carretera augmenten considerablement.
Els majors problemes circulatoris es presentaran a les sortides dels grans nuclis urbans cap a zones turístiques de la costa, segones residències o zones de muntanya, per la qual cosa es recomana planificar el viatge i evitar les hores més desfavorables.

 

Mesures i actituds bàsiques de prevenció

En l’actualitat es poden i s’han de reduir les possibilitats de patir complicacions durant la conducció corregint un seguit d’actituds bàsiques. Entre les més òbvies es troben la falta d’ús del cinturó de seguretat, les distraccions pel mòbil, l’incompliment dels límits de velocitat o el consum d’alcohol. Més enllà de les mesures de prevenció per part del conductor, abans de sortir de viatge és important revisar l’estat del vehicle, planificar el viatge o, fins i tot, distribuir correctament l’equipatge al maleter.

 

En línia amb el seu lema “zero accidents, zero emissions”, Nissan manté la seva aposta constant per la seguretat i la reducció de la sinistralitat viària. Sota la seva estratègia Nissan Intelligent Mobility, la companyia busca incrementar la protecció tant del conductor com dels vianants a través de la incorporació de tecnologies de conducció avançades. En aquest sentit, la resposta de Nissan al desafiament del sector automobilístic pel que fa a millorar la seguretat viària es basa en “democratitzar” els avenços tecnològics i fer-los arribar a tots els públics, inclosa la conducció autònoma.

 

Innovació que vetlla pel conductor.

Nissan busca oferir confort i tranquil·litat durant el viatge. Les Tecnologies Intel·ligents “Escut de Protecció Intel·ligent Nissan” de Nissan® constitueixen un enfocament integrat de seguretat. Aquest sistema vigila, respon i protegeix al conductor, els ocupants i els vianants, de gairebé tot el que pugui passar a la carretera.

 

1. Vigilar

Les tecnologies intel·ligents “Safety Shield” estan dissenyades per ajudar a vigilar les condicions de l’entorn. Van des d’un sistema que s’assegura que la pressió dels pneumàtics sigui la correcta fins a un sistema disponible que vigila els patrons de conducció del conductor i l’avisa quan sigui l’hora en què possiblement sigui necessari prendre un descans.

 

2. Respondre

Ja sigui si cal frenar fermament o esquivar un obstacle inesperat, aquestes tecnologies ajuden a respondre a una situació potencialment perillosa (un obstacle a la calçada, etc.).

 

3. Protegir

 

Quan un impacte és inevitable, la construcció de la carrosseria per zones de Nissan ajuda a absorbir mentre els sistemes avançats de cinturons de seguretat i els coixins de seguretat ajuden a protegir els ocupants.

 

En definitiva, es tracta d’evitar en la mesura del possible l’error humà, que està present en el 90% dels accidents que es produeixen.

 

Altres afegits de l’Escut de Protecció Intel·ligent Nissan són les càmeres i sensors que detecten les línies de la carretera per evitar canvis de carril involuntaris o la posició de vehicles en angle mort en activar els intermitents. Per la seva banda, la càmera posterior s’encarregarà d’evitar els imprevistos provocats per persones o objectes que s’interposen en el camí al realitzar una maniobra d’aparcament marxa enrere. També s’inclou un sensor capaç de llegir la distància entre el vehicle i el que precedeix, avisant al conductor del possible impacte mentre aprofita aquesta franja d’escassos segons per tibar el cinturó de seguretat i fins i tot accionant el fre de manera automàtica, evitant mals majors en el cas d’una col·lisió.

 

 

Altres tecnologies que s’inclouen en aquest sistema és l’avís de col·lisió frontal, que vigila dos cotxes per davant i avisa per reduir la velocitat, abans fins i tot que el conductor sàpiga què és el que està alentint el trànsit o la detecció de vianants, que en funció de les velocitats relatives, aquesta acció pot evitar un impacte o reduir la seva gravetat.

 

La totalitat dels vehicles nous que ven Nissan porten incorporat l’escut de Protecció Intel·ligent Nissan.

 

Nissan Micra, un exemple de democratització tecnològica i seguretat.

 

El nou Nissan Micra no només suposa un canvi radical en el seu aspecte exterior sinó que també és un pas endavant en l’estratègia de Mobilitat Intel·ligent de Nissan ja que incorpora tecnologia que fins al moment no porta cap altre vehicle del segment B.

Per exemple, el Micra inclou l’alerta i prevenció de canvi de carril involuntari (a més del senyal visual i acústica el vehicle també torna de forma automàtica i subtil a la seva trajectòria).

Per primera vegada també, el nou Nissan Micra inclou la càmera de visió 360º que ja incorporen els crossovers Qashqai, X-Trail i Juke. Aquestes i altres tecnologies són la prova clara de la filosofia Nissan Intelligent Mobility inclosa en un vehicle com el Nissan Micra:

Alerta i prevenció de canvi de carril involuntari. Es tracta d’un sistema d’alerta i prevenció de canvi de carril. Quan el sistema està activat, el volant vibra suaument i els frens del cotxe s’activen individualment per tornar el cotxe al seu carril.
Sistema anti-col·lisió frontal intel·ligent. Serveix per evitar impactes o reduir la seva gravetat, a més d’incloure tecnologia de detecció de vianants. Aquest últim element és tota una novetat en un turisme Nissan del segment B a Europa.
Reconeixement de senyals de trànsit. Gràcies a aquesta tecnologia, els conductors sempre saben quin és el límit de velocitat a la carretera per la qual estan circulant. La lectura apareix en el quadre de comandament.
Assistent de llums a la carretera curtes / llargues. Quan aquest sistema està activat, els fars canvien automàticament de llums curtes a llargues per millorar la visibilitat i la seguretat a la carretera a la nit.
Cambra de visió 360º intel·ligent. L’aclamat sistema de càmera de 360˚ de Nissan serveix d’ajuda en les maniobres marxa enrere i inclou una funció de detecció d’objectes en moviment per a un rendiment de seguretat millorat.
Control d’angle mort. Els sensors de radar instal·lats al para-xocs del darrere s’activen per advertir el conductor, de manera visual o auditiva, sobre l’existència d’altres vehicles en carrils adjacents. Això redueix el risc d’impacte en sortir o incorporar-se a la via.
conducció autònoma

El sistema ProPILOT reforça el control del conductor sobre el vehicle assistint a les tasques de guiatge de direcció, acceleració i frenada, de manera que rebaixa l’estrès en la conducció alhora que augmenta la seguretat dels passatgers. Aquest sistema també està present en el vehicle elèctric més venut del món, el Nissan LEAF.

D’altra banda, una altra de les novetats en el camp de la conducció autònoma és la incorporació del sistema e-Pedal al Nissan LEAF, que té com a objectiu buscar la simplificació en la tasca de conducció. Per primera vegada l’accelerador es converteix en el pedal que gestiona tant l’acceleració com el fre en un únic element.

Amb la seva estratègia de mobilitat intel·ligent “zero accidents, zero emissions”, Nissan aporta grans beneficis a la societat, promovent al seu torn la reducció d’accidents i l’augment de la seguretat a les carreteres.

 

En definitiva, tots els agents involucrats en la seguretat viària té la seva part de responsabilitat i Nissan assumeix la seva intentant que tots els avenços tecnològics que incrementen la seguretat dels seus vehicles arribi a la major part del públic possible.

/by

FIAT PROFESSIONAL PRESENTA LES NOVETATS DEL DUCATO, LA MILLOR BASE PER A CAMPER DE TOTS ELS TEMPS

,

La base per camper Ducato es renova per consolidar el seu indiscutible lideratge europeu: més de 500.000 famílies l’han triat a Europa i és la “Millor base per camper de l’any” per dotzena vegada consecutiva.

La major novetat és el canvi automàtic “9Speed” de nou velocitats, el millor de la seva classe en termes de pes i parell motor: arriba a un valor rècord de 450 Nm en la versió de 180 CV.
També estan debutant els nous motors Euro 6d-TEMP, encara més respectuosos amb el medi ambient i amb millors prestacions, amb quatre nivells de potència: 120, 140, 160 i 180 CV.
Hi ha més novetats en camí amb els sistemes d’ajuda a la conducció més avançats ja disponibles al Ducato.
Ducato és “Leader in Freedom” i el seu enfocament en el client també s’expressa a través d’una àmplia gamma de serveis, desenvolupats conjuntament amb Mopar.
Amb les últimes novetats es renova la vocació exclusiva de la divisió “Fiat Professional for Recreational Vehicles” al sector dels vehicles recreatius.

/by

HYUNDAI MOTOR I SAUDI ARAMCO SIGNEN UN ACORD PER IMPULSAR EL DESENVOLUPAMENT DE L’HIDROGEN I TECNOLOGIES FUTURES

,

Nou acord per expandir l’ús l’hidrogen a Corea del Sud i Aràbia Saudita. Aquesta col·laboració inclou la investigació i el desenvolupament de l’ús generalitzat de materials no metàl·lics. Hyundai i Aramco exploraran futurs negocis i tecnologies.

Hyundai Motor Company ha signat un acord amb Saudi Arabian Oil Company (Saudi Aramco) per accelerar l’expansió d’un ecosistema d’hidrogen en els mercats coreà i saudita. Així com, per explorar l’ús de materials no metàl·lics avançats en diversos sectors, inclòs el de Automocion.
A més de col·laborar en el desenvolupament d’estacions de servei d’hidrogen i en el seu subministrament a Corea, Hyundai Motor i Saudi Aramco milloraran el coneixement dels vehicles de pila de combustible d’hidrogen de Hyundai al Regne d’Aràbia Saudita. Les dues companyies s’uniran per expandir també l’adopció de materials no metàl·lics en una àmplia gamma d’aplicacions, incloent l’ús de fibra de carboni i plàstic reforçat amb fibra de carboni. A més, les empreses han de cooperar en el desenvolupament de futures tecnologies d’automoció.

“La col·laboració de Hyundai Motor i Saudi Aramco accelerarà el progrés cap a una societat de l’hidrogen a l’expandir l’accés a una robusta infraestructura d’hidrogen i vehicles elèctrics amb piles de combustible”, va dir Euisun Chung, Vicepresident Executiu (EVC) de Hyundai Motor Company. “Les dues empreses som líders en la cadena de valor de l’hidrogen, de manera que aquesta col·laboració donarà suport l’acció global per a un futur millor i més sostenible, alhora que exploren futurs negocis i tecnologies d’automoció”.

Segons l’informe recentment publicat per l’Agència Internacional de l’Energia durant la reunió ministerial del G-20 al Japó, l’hidrogen està gaudint actualment d’un impuls polític i empresarial sense precedents, i el nombre de polítiques i projectes a tot el món s’està expandint ràpidament . Estipula que ara és el moment d’ampliar les tecnologies i reduir els costos per permetre que l’hidrogen s’utilitzi en major mesura.

En un esdeveniment exclusiu per a inversors celebrat el dia anterior a la reunió ministerial del G-20, Euisun Chung va donar suport profundament el concepte que una “societat impulsada per hidrogen” és la solució més viable per a una transició energètica reeixida. Al seu torn, la companyia ha donat importants passos cap a una societat de l’hidrogen liderada pel seu compromís amb el transport sostenible, com a part de la seva Visió FCEV 2030. Aquesta visió està enfocada a crear una societat mundial de l’hidrogen que aprofiti aquestes tecnologies més enllà del sector del transport.

/by

NOU PANDA Waze, L’EVOLUCIÓ DEL COTXE URBÀ MÉS SOCIAL DE LA HISTÒRIA

,

Nous looks que a Espanya s’oferirà amb el motor 1.2 de 51 KW (69 CV) i tracció davantera 4 × 2. Són sis els nous cridaners colors bitò de la carrosseria, adornats amb l’emblema “Waze” i detalls en negre brillant a la placa protectora, les manetes de les portes i les tapes dels retrovisors, a més de les llantes bitò de 15 polzades. El nou Panda Waze confirma la integració de la famosa aplicació de navegació Waze en l’aplicació “Panda O-Connect”.

El nou Panda Waze, l’evolució del cotxe urbà més social de la història, aterra als concessionaris Fiat. L’èxit de la primera versió, particularment entre els joves conductors, llançada fa ja un any, es confirma per la seva contribució a l’augment del 45% en les vendes europees de la versió Cross del Panda. No és casualitat que el Fiat Panda hagi estat el cotxe urbà més venut a Europa durant 15 anys i el vehicle més venut a Itàlia des de 2012.
La nova edició especial es distingeix per l’emblema “Waze” en els parafangs davanters i una carrosseria bitò disponible per primera vegada. El sostre negre es pot combinar amb els altres colors de la paleta, a saber, Blanc Gelato, Blau Giotto, Groc Sole, Gris Moda, Vermell Amore i Gris metal·litzat Colosseo. Marcant un sorprenent contrast amb els exteriors, l’automòbil llueix nous detalls en negre brillant a la placa protectora, les manetes de les portes i les tapes dels retrovisors. El look es complementa amb llantes bitò de 15 polzades. D’altra banda, a l’interior dels seients de teixit negre es caracteritzen per costures en blanc i verd per a un estil juvenil i dinàmic.

La gamma a Espanya s’ofereix amb el motor de gasolina 1.2 de 51kw (69 CV) amb caixa de canvis manual i tracció davantera. El nou Panda Waze segueix aplicant una tecnologia fàcil d’usar que ja es va utilitzar en 2018 en el primer cotxe urbà del segment en oferir la integració de la famosa aplicació de navegació Waze en l’aplicació “Panda O-Connect”. Aquesta combinació digital, desenvolupada per Mopar, la marca de FCA que s’ocupa dels productes i serveis postvenda per als vehicles del Grup, es beneficia d’una àmplia gamma de serveis inclosos en el preu del cotxe.

/by