El concessionari obté el màxim guardó de la signatura coreana en aquest apartat.

Control Motor, concessionari oficial Hyundai, acaba d’obtenir la Certificació Hyundai PRO Philosophy, destinada a reconèixer l’excel·lència en el servei que presta als seus clients.

El lliurament de el guardó, el més important que concedeix Hyundai Motor Espanya en l’àmbit de la postvenda, es va dur a terme a la instal·lació que la distribuïdora de la marca coreana té a Lleida.

La placa commemorativa, que reflecteix en el seu lema valors com compromís, implicació, responsabilitat, respecte, companyerisme, motivació i actitud positiva com claus per a ser creditors d’aquella certificació, va ser lliurada pel director de Postvenda de Hyundai Espanya, Juan Manuel Pérez.

La distinció va ser recollida en nom de l’empresa per OCTAVI PEREZ (Gerent), i MANEL PERIS (Cap de Post Venda).

Control Motor és pionera en l’obtenció d’aquesta certificació destinada a validar, segons va exposar el directiu de Hyundai Motor Espanya, “que la forma de treballar de Control

Motor està absolutament orientada a l’excel·lència de el client, dedicada a l’optimització de temps i tractant d’evitar-li trastorns innecessaris “. És a dir, una forma diferent de gestionar el negoci de postvenda proposta i avalada per Hyundai Professional.

Una característica de l’excel·lència que caracteritza la gestió de l’concessionari Control Motor i que li permet configurar-se com a referent, a l’hora d’orientar els seus negocis a aconseguir la satisfacció dels seus clients.

El nou Skoda Octavia sortirà de fàbrica amb els pneumàtics d’ultra altes prestacions Kumho Ecsta PS71.

Kumho Tyre equipa el Skoda Octavia, el model més venut de l’fabricant d’automòbils, amb el seu pneumàtic Ecsta PS71, en la dimensió 205/60 R16 92v, des de maig de 2020.

L’Octavia, que es fabrica a la planta de Mladá Boleslav (República Txeca), combina un caràcter esportiu i versàtil amb la tecnologia més moderna. Aquest model, ja en la seva quarta generació, ha tingut una gran acollida tant a la Xina com a tot Europa, sent el vuitè vehicle més venut a Alemanya l’any passat.

L’espai es transforma amb una decoració on la natura és la protagonista i convida a encarar amb il·lusió el 2021 amb la seva Arbre dels Desitjos interactiu. L’agenda de desembre comprèn una trobada amb la cineasta Carla Simón i una masterclass amb Speranza Scappucci, directora de la Traviata al Liceu. Fins al 9 de gener, els ciutadans podran seguir visitant l’exposició 70 anys en moviment, que mostra els models més emblemàtics de SEAT.

Aquestes festes, la natura s’obre pas a CASA SEAT. Els visitants de l’espai podran gaudir d’una instal·lació composta per diferents conjunts d’avets que transformen la planta en un bosc d’interior. La il·luminació d’última tecnologia, que racionalitza el consum energètic i convida a la interacció dels usuaris, permetrà submergir-se en diverses ambientacions adaptades als diferents moments del dia i sobre les que els visitants podran influir gràcies a l’Arbre dels Desitjos. Aquest és l’avet central de la decoració i la seva il·luminació canvia segons la força que s’apliqui a l’trepitjar sobre la roca que hi ha al seu costat. El requisit per activar aquest arbre és demanar un desig abans de prémer sobre la pedra, el que desencadenarà una animació de llums i colors.

Al brand experience center de la planta 1, els visitants podran gaudir de tres SEAT Mo eScooter125 customitzades per a l’ocasió, imaginant un nou mitjà de transport per als Reis Mags d’s.XXI. Música ambiental i projeccions d’imatges fantàstiques acompanyaran aquest racó nadalenc que farà les delícies de tota la família. A l’exterior, una il·luminació composta per LEDs dibuixarà les característiques línies de la façana de CASA SEAT. A més, els que passin per la porta seran rebuts per una corona de vegetació autòctona que recupera la tradició de decorar els accessos a les llars amb aquest adorn festiu. Tota la vegetació instal·lada a CASA SEAT prové d’una granja de proximitat compromesa amb la reforestació i l’economia circular: tots els arbres seran posteriorment reciclats com a compost orgànic o replantats en altres espais.

Aquesta tarda, a les 18:00 h, tindrà lloc l’encesa oficial de la il·luminació nadalenca de CASA SEAT. El cor Messengers acompanyarà aquest moment i a les 18:30 h oferirà un concert gratuït i obert a el públic a l’auditori, prèvia reserva d’entrada en www.casa.seat.

Concerts, xerrades i exposicions completen l’agenda cultural

CASA SEAT reprèn la seva programació cultural presencial amb una agenda de concerts, xerrades i debats sobre diversos temes. El 11 de desembre, en col·laboració amb l’Istituto Italiano di Cultura, la directora d’orquestra Speranza Scappucci oferirà una classe magistral gratuïta i oberta a el públic. Scappucci, que dirigeix ​​La Traviata que estrenarà al Liceu de Barcelona el 5 de desembre, ha treballat en sales de Viena, París, Roma, Zuric, Los Angeles i Nova York. Des 2017 és a més la principal directora convidada de l’Opéra Royal de Wallonie a Lieja.

El 3 de desembre, la historiadora Gina Driéguez, el director de cinema Rogelio González i la cineasta Carla Simón dialogaran sobre noves narratives visuals a CASA SEAT. El 12 de desembre, Cesc presentarà el seu nou videoclip al costat del seu amic i company de professió Ramon Mirabet. El 18 de desembre, el pianista Lluís Capdevila presentarà el seu últim treball, ETIM. Per la seva banda, Yolanda Quintana, coordinadora d’activitats i programes de la Plataforma en Defensa de la Llibertat d’Informació (PDLI), serà protagonista el 15 de desembre d’una nova sessió de TEDxBarcelona Saló a CASA SEAT, orientada en aquesta ocasió a debatre sobre els límits de la llibertat d’expressió. I diversos experts en il·luminació xerraran el 16 de desembre en una nova trobada de l’cicle ADI Making of organitzat per l’Associació de l’Disseny Industrial de FAD.

CASA SEAT també serà una de les seus de Sons de Nadal, un cicle de concerts en el marc de l’Festival de Nadal de l’Ajuntament de Barcelona. A més, fins al 9 de gener, els ciutadans poden seguir gaudint de l’exposició 70 anys en moviment, que reuneix davant el públic models històrics que només en ocasions molt especials surten de la nau A-122 de la Zona Franca. Les places per a les visites guiades a l’exposició, així com per a les altres activitats de l’espai, poden reservar-se gratuïtament al web de CASA SEAT (www.casa.seat).

El nou Kia Sorento guanya el «Cotxe de l’Any» 2021 de Carbuyer – També es proclama «Millor cotxe familiar gran» – Contínua els èxits anteriors de l’e-Niro, el Picanto i el cee’d – El nou Sorento ja està a la venda a tot Europa, la versió PHEV es llançarà a principis de 2021.

El nou Kia Sorento ha dominat la desena edició dels premis “Best Car Awards” de Carbuyer, amb el triomf en les categories «Millor Cotxe Familiar Gran» i «Cotxe de l’Any». L’emblemàtic SUV de Kia segueix els reeixits passos de l’e-Niro, el Picanto i el cee’d, tots ells premiats en els Best Car Awards de Carbuyer en anys anteriors.

Els premis Best Car Awards de Carbuyer es van transmetre en directe, el dimecres 25 de novembre de 2020, simultàniament des del web de Carbuyer i al canal de YouTube, que compta amb més de mig milió de subscriptors. Els premis es van repartir en 19 categories diferents, coronant a un guanyador en cadascuna d’elles, abans d’atorgar finalment el premi de «Cotxe de l’Any» a la quarta generació de Kia Sorento, jutjat per tot l’equip editorial de Carbuyer.

Paul Philpott, President i CEO de Kia Motors Limited (Regne Unit) ha comentat: «Guanyar aquest premi és un èxit excepcional per al Sorento, que omple d’orgull i ànim al nostre equip i als nostres distribuïdors de Regne Unit. Aquest vehicle representa fins on hem arribat com a marca des que vam entrar al mercat del Regne Unit, fa gairebé 30 anys, oferint productes d’alta qualitat, eficients i desitjables a una base de clients cada vegada més gran. Aquest premi és un gran elogi i un reconeixement que el Sorento ha guanyat merescudament ».

Richard Ingram, director de Carbuyer.co.uk, va afegir: «Hem atorgat nostres premis ‘Millor Cotxe Familiar Gran’ i ‘Cotxe de l’Any’ de 2021 a què considerem un model particularment polivalent”.

«El Kia Sorento és un SUV versàtil, que trepitja els talons als seus rivals de el segment premium per ser luxós i espaiós en la mateixa mesura. La competència en aquest segment de mercat és ferotge, però cap altre model arriba a el nivell de qualitats de l’fantàstic Sorento. Felicitats a Kia per un merescut triomf ».

El Sorento està disponible per primera vegada amb propulsió híbrida i es comercialitza a tot Europa amb una gamma de motors híbrids de gasolina o dièsel, amb la inigualable garantia de 7 anys o 150.000 quilòmetres de Kia. Depenent de l’equipament, les seves noves funcions inclouen el Terrain Mode per assistència sobre superfícies difícils, així com el monitor de visió en l’angle mort, que mostra un vídeo a la instrumentació quan a l’canviar de carril, per veure si hi ha un altre vehicle ocult en el angle mort. Una variant híbrida endollable, una altra primícia per al Kia Sorento, es posarà a la venda a tot Europa a principis de 2021.

Un prototip amb sistema de propulsió elèctrica i convertidor d’energia per afrontar el ral·li més dur de el món en 2022 • La marca dels quatre cèrcols torna a competir en proves de ral·lis internacionals • Julius Seebach pren el relleu de Dieter Gass a el front d’Audi Motorsport.

Audi afronta un dels grans desafiaments de el món de l’motor. La marca dels quatre cèrcols competirà per primera vegada en el famós Ral·li Dakar en 2022 amb un prototip innovador. El concepte de propulsió alternativa combina el sistema de propulsió elèctric amb una bateria d’alt voltatge i un convertidor d’alta eficiència.

Les competicions de ral·li-raid es convertiran en la punta de llança de el programa esportiu de la marca en el futur. “El compromís multifacètic amb l’esport de motor és, i seguirà sent, una part integral de l’estratègia d’Audi”, declara Markus Duesmann, President de Consell d’Administració i responsable de Desenvolupament Tècnic i Línies de Producte de AUDI AG. “En el futur, volem continuar posant en valor l’eslògan de la marca, A l’Avantguarda de la Tècnica, a el més alt nivell en el món de l’motor, i desenvolupar tecnologies innovadores per als nostres cotxes de carrer.

El ral·li més dur de l’món és l’escenari perfecte per aconseguir-ho “. Després de nombrosos èxits internacionals en múltiples categories, Audi torna als ral·lis, una disciplina que va marcar l’inici de la seva reeixida història en el món de l’motor i on la marca va presentar la revolucionària tracció quattro el 1981.

Avui, la tracció a les quatre rodes també garanteix la màxima seguretat en els models de producció d’Audi, incloent els elèctrics Etron. A l’triar un cotxe per al Ral·li Dakar propulsat per energies alternatives, Audi s’enfronta a les condicions més extremes. El prototip de la marca dels quatre cèrcols farà servir un potent sistema de propulsió elèctric amb una bateria d’alt voltatge que pot ser carregada segons sigui necessari durant la conducció utilitzant un motor TFSI d’alta eficiència com a convertidor d’energia.

L’objectiu és millorar permanentment el rendiment de l’motor elèctric i de la bateria en els propers anys; l’experiència acumulada en aquest procés podrà ser aplicada posteriorment a el desenvolupament dels vehicles de producció. Audi torna així a ser pionera en l’esport de motor, a l’convertir-se en el primer fabricant d’automòbils que s’ha compromès a l’hora de desenvolupar un concepte de vehicle amb un sistema de propulsió alternatiu per al Ral·li Dakar. El 2012, la marca dels quatre anells va aconseguir la primera victòria d’un vehicle híbrid en les 24 Hores de Le Mans amb l’Audi R18 e-tron quattro, que s’ha mostrat insuperable en la cursa de resistència més important de l’món durant tres edicions consecutives .

Des 2014, Audi també ha collit èxits en la Fórmula I, el primer campionat de monoplaces totalment elèctrics. Primer, com a soci de l’equip ABT Sportsline, a què uneix una llarga relació; i des 2017, com a equip de fàbrica. Després de sis anys, l’equip Audi Sport ABT Schaeffler és el més reeixit de la història de l’campionat, amb 12 victòries i un total de 43 podis. Entre els millors moments en la seva participació en la Fórmula I hi ha la consecució de l’títol de pilots el 2017 i el títol d’equips en la seva primera temporada com a equip de fàbrica, en 2018. “La Fórmula I ha acompanyat a Audi al llarg de la seva procés de transformació “, declara Markus Duesmann. “Avui, la electromobilitat en Audi no és un somni per al futur, sinó el present”.

L’Audi i-tron és ja un supervendes en molts mercats i amb el RS e-tron GT, Audi aviat portarà el caràcter esportiu de la propulsió elèctrica a la carretera “. Per 2025, Audi preveu que el 40 per cent de les seves vendes seran vehicles totalment elèctrics i híbrids endollables. “Per aquest motiu estem fent un pas endavant en l’electrificació de les competicions de motor i hem decidit enfrontar-nos a les condicions més extremes. La llibertat tècnica que ens ofereix el Ral·li Dakar ens proporciona un laboratori perfecte en aquest sentit “.

El Ral·li Dakar reemplaçarà en els plans esportius d’Audi a la Fórmula I, el compromís com a equip de fàbrica finalitzarà després de la temporada 2021, tot i que els equips client seguiran utilitzant el sistema de propulsió desenvolupat per Audi més enllà de l’any vinent. Les carreres client seguiran sent el segon pilar dins el programa de competició de AUDI AG en el futur. El departament de carreres per a clients d’Audi continuarà oferint als equips una àmplia gamma de models, així com assistència en competicions de tot el món.

Entre les activitats previstes hi ha la participació amb l’Audi R8 LMS en importants curses de resistència com les 24 Hores de Nürburgring, i en competicions internacionals com l’Intercontinental GT Challenge. “

També estem valorant la participació en altres certàmens de talla mundial “, anuncia Julius Seebach, director d’Audi Sport GmbH. “Continuem pensant en els desitjos dels nostres clients mentre configurem l’estratègia de futur, clarament centrada en l’electrificació i en la mobilitat neutra en emissions de carboni. Per això, també estem preparant-nos per entrar a la nova categoria de prototips LMDh, que ens permetrà competir en carreres tan importants com les 24 Hores de Daytona o les 24 Hores de Le Mans.

El missatge més important per als nostres seguidors és que l’esport de motor continuarà jugant un paper important per Audi “. Canvis en l’organització d’Audi Motorsport En el curs de la seva transformació, AUDI AG també reposiciona la seva organització en Motorsport. Els departaments de competició de fàbrica i per a clients ja estan fusionats amb èxit en l’Audi MediaInfo 3/3 estructura d’Audi Sport GmbH. El seu director, Julius Seebach, assumirà també a partir de l’1 de desembre de 2020 la responsabilitat sobre les activitats internacionals de la companyia en competició.

Dieter Gass, que ha ocupat diferents càrrecs directius en Audi Sport durant gairebé deu anys, i ha participat en els èxits de la marca com a Director d’Audi Motorsport entre 2017 i 2020, es dedicarà a noves tasques en el futur després de la conclusió del programa de fàbrica al DTM. L’estreta integració de l’esport de l’motor amb el departament de Desenvolupament Tècnic sota la direcció d’Oliver Hoffmann romandrà sense canvis. “Estic convençut que Julius Seebach és la persona adequada per al reposicionament de les nostres activitats en competició”, declara Markus Duesmann, CEO i responsable de Desenvolupament Tècnic de AUDI AG. “En nom de tot el Consell d’Administració, vull agrair a Dieter Gass seus incansables esforços.

Per sobre de tot, representa l’increïble èxit que hem tingut al DTM, especialment en els dos últims anys. Però Dieter Gass també és responsable de la nostra reeixida entrada a la Fórmula I. Jo mateix he estat vinculat a l’esport de l’motor gairebé tota la meva vida, i sé quanta passió i compromís personal són necessaris per assolir l’èxit en aquest tipus de competicions “·” la final de l’DTM a Hockenheim va ser un moment molt emotiu per a mi “, explica Dieter Gass. “El DTM ha format part de la meva vida durant els últims vuit anys, una etapa molt intensa durant la qual la meva família no va poder veure molts caps de setmana.

Per això, el final de l’era de l’DTM com tots el coneixem és una bona oportunitat perquè jo també comenci alguna cosa nova. M’agradaria donar les gràcies a tot l’equip, als nostres pilots i als nostres socis. Estic molt content que l’esport de l’motor segueixi sent una part important de l’estratègia corporativa d’Audi en el futur; i estic convençut que Audi Sport seguirà recollint èxits “.

Per al proper any, les estimacions indiquen que el nombre de vehicles elèctrics de el parc automobilístic mundial seguirà augmentant. Encara que la seva extensió no serà majoritària fins al 2040.

És evident que el futur de la mobilitat passa pel vehicle elèctric. Però, quant de lluny està aquest futur? Una investigació de BloombergNEF ha dibuixat com evolucionarà el paper de el vehicle elèctric a la indústria de l’automoció en el seu últim informe “Perspectives de el vehicle elèctric a llarg termini”.

Com a principal conclusió s’assegura que els vehicles elèctrics (EV) representaran el 10% de les vendes mundials de vehicles a particulars en 2025. Per tant, per 2021 es preveu un creixement gradual de les vendes. L’anterior número augmentarà a l’28% el 2030 i al 58% en 2040. Actualment, els cotxes elèctrics representen el 3% de les vendes mundials.

L’augment en l’adopció de vehicles elèctrics es liderarà, principalment, a l’arribar a la paritat de preus amb els vehicles amb motor de combustió interna. Això començarà quan els vehicles, com ara els SUV, arribin a aquest punt a Europa, el que s’espera que passi en 2022.

Si bé aquesta paritat té una perspectiva global, estarà fortament impulsada pels mercats europeus i xinès. S’espera que tots dos representaran el 72% de totes les vendes de vehicles elèctrics de passatgers el 2030. Això es deu, fonamentalment, a el suport a través d’incentius i subvencions a l’adopció de vehicles elèctrics.

La situació dels Estats Units i la varietat en l’oferta
Quant als Estats Units, el país trigarà més a arribar als nivells d’Europa i la Xina. Això es deu a les limitades projeccions de disponibilitat d’infraestructura de càrrega. Però Estats Units tindrà un factor al seu favor per fer possible una recuperació ràpida per a finals de la dècada de 2030: gairebé el 60% de les llars nord-americans tenen dos o més automòbils, i molts tenen la possibilitat d’instal·lar un punt de recàrrega a casa .

Finalment, l’informe de BloombergNEF també assenyala que hi haurà 550 models de vehicles elèctrics disponibles a nivell mundial per 2022. Malgrat aquesta predicció, no s’espera que les marques japoneses s’enlairin en la seva oferta de vehicles elèctrics fins a 2025.

L’associació holandesa de consumidors -la Consumentenbond- ha seleccionat a Lexus com la marca d’automòbils més fiable de país, després que el fabricant es situés al capdamunt de el rànquing en la seva enquesta de 2020.

Lexus va aconseguir una nota mitjana de 8,8 en l’estudi de 2020 sobre la fiabilitat de vehicles de fins a 10 anys d’antiguitat. Els resultats es van basar en les respostes de més de 8.000 propietaris de vehicles de 27 marques diferents de preguntes sobre defectes que hagin experimentat i sobre la gravetat de les incidències acaecidas.Los enquestats podien triar entre tres opcions: el problema impedia que el vehicle pogués circular ; va haver de portar el vehicle a l’taller ràpidament per reparar-lo, o la reparació es va poder ajornar a una data més oportuna. Les dades van posar de manifest que els models Lexus són els que tenen menys probabilitats de patir una avaria, i més concretament, el model CT és el que obté un millor resultat, amb una nota de 9,4.

FIABILITAT FAMOSA A TOT EL MUNDOLa posició destacada de Lexus en l’enquesta ha estat distingida amb la consideració de “Marca més fiable 2020”, vigent durant un any. Aquesta distinció és la més recent d’una sèrie de reconeixements a la seva fiabilitat, com la consideració de marca més fiable per la revista What Car? al Regne Unit, que elogiava particularment dels tot camins RX i NX. A principis d’any, la berlina Lexus ÉS obtenir la puntuació més alta registrada fins a la data en l’estudi de fiabilitat realitzat per la prominent agència nord-americana J.D. Power.

QUALITAT GARANTIZADALa qualitat i fiabilitat de Lexus estan garantides de veritat, ja que cada nou model està cobert de sèrie per una garantia de 5 anys / 200.000 kilómetros2. El primer model totalment elèctric de Lexus, el UX 300 euros, ofereix una garantia de la bateria de fins a 15 anys o 1 milió d’kilómetros1.

VALOR DE LLARGA DURACIÓNLa qualitat de fabricació i la fiabilitat dels vehicles Lexus són famoses a tot el món, i es tracta d’uns valors fonamentals recolzats pels més alts nivells de servei a el client. L’enquesta de l’associació holandesa de consumidors demostra que la confiança que inspira la marca al mercat està justificada. Els propietaris d’un Lexus poden comptar amb molts quilòmetres de seguretat i tranquil·litat a l’volant, i gaudir a més d’uns elevats valors residuals quan arribi el moment de canviar el seu vehicle per un nou model.

Els resultats complets de l’enquesta es poden consultar a www.consumentenbond.nl/automankementen.