L’inici de la producció és una fita important pel camí cap a la transformació de la marca.

L’ID. Buzz és un component central de l´estratègia de la marca GRIP 2030 Plant elaborada per augmentar la producció a 900 vehicles al dia
Estratègia d’automatització i digitalització: la planta de Hannover es converteix en una «fàbrica intel·ligent»
Volkswagen Group Components: els sistemes de bateria per a l’ID. Buzz sortiran de les línies de producció de Hannover a partir del 2024
Volkswagen Vehicles Comercials (VWCV) inaugura una nova era de producció de vehicles a la seva planta de Hannover. Allí, s’ha iniciat recentment la producció del nou ID. Buzz així com de l’ID. Buzz Cargo, i els primers vehicles es lliuraran als clients a la tardor. D’aquesta manera, la marca impulsa sistemàticament l’electrificació de les instal·lacions i consolida el futur de VWCV d’acord amb l’estratègia GRIP 2030. Al llarg de l’any, l’empresa pretén augmentar la producció diària de la planta fins a un total de 900 vehicles . En el futur, té previst produir fins a 130.000 unitats a l’any a la planta principal de VWCV

Amb més de 32 milions de vehicles produïts, la plataforma modular transversal (MQB) és la plataforma tecnològica més reeixida de Volkswagen.

La MQB representa les tecnologies innovadores, els conceptes flexibles d’accionament i les sinergies a través de les línies de productes
La història dèxit de la plataforma modular continua: de la plataforma MQB, passant per la MEB, fins a la SSP
Un dels èxits de vendes a nivell mundial de Volkswagen fa deu anys: la plataforma modular transversal (MQB). Des del 2012, ha servit de base per a una àmplia gamma de models. Amb aquesta plataforma, s’han produït més de 32 milions de vehicles a tot el Grup.
La marca Volkswagen ha produït fins ara més de 20 milions de vehicles, des del petit Pol als models SUV, com ara l’Atlas (EUA) i el Teramont (Xina). Alhora, la filosofia de la plataforma modular també s’ha traslladat al món elèctric, amb els actuals models ID. basats en la MEB (plataforma modular de propulsió elèctrica).
La següent generació farà servir la SSP (Scalable Systems Platform), atès que es tracta de la matriu de tecnologia elèctrica del Grup. Aquesta permet que el vehicle estigui completament connectat al seu ecosistema, i conseqüentment, estableix les bases per a la conducció totalment autònoma (nivell 4)

Tecnològic, eficient i connectat, Austral, el nou SUV electrificat Made in Spain de la marca Renault per a la reconquesta del segment C ja està obert a reserves en primícia. A Espanya les reserves en primícia s’obren avui mateix, 30 de juny del 2022. També s’obriran a França, Itàlia, Alemanya i els Països Baixos. Més de 34.000 interessats a Austral ja s’han unit al programa Austral now.

Renault obre les reserves en primícia de Nou Austral. Fabricat a la Factoria de Palència amb destinació al mercat nacional i internacional, serà un dels pilars de la reconquesta del segment C que conforma el cor del mercat automobilístic mundial.

Més de 34.000 interessats ja s’han unit al programa Austral now de Nou Renault Austral, actiu des del mes de febrer. A més dels múltiples continguts que estan disponibles a la pàgina web dedicada, els inscrits al programa estan rebent informació exclusiva sobre el model.

RENAULT AUSTRAL, AMB LA MILLOR TECNOLOGIA PER A TOTHOM

Nou Austral ha estat dissenyat per acollir còmodament tota la família. Ofereix un lloc de conducció high-tech, un habitacle modern i de qualitat, a més d´una practicitat i habitabilitat al millor dels nivells.

La pantalla OpenR és una de les més grans del mercat de l?automòbil. Combina la visualització de les dades del quadre dinstruments amb un sistema multimèdia i una navegació que es beneficien de les millors aplicacions i serveis de Google.

Modulable i polivalent gràcies a la plataforma CMF-CD, Nuevo Austral està equipat amb una banqueta del darrere que pot lliscar fins a 16 centímetres que permet adaptar-se a cada necessitat, augmentant el volum de maleter o l’espai per als passatgers de la segona fila.

Nou Austral inaugura la tercera generació del sistema de quatre rodes directrius de Renault: «4CONTROL Advanced». Únic al segment C-SUV, aquest sistema proporciona una maniobrabilitat similar al d’un cotxe urbà i, alhora, una estabilitat a la carretera pròpia de segments superiors.

MOTORITZACIONS QUE SÓN UN REFERENT EN CONSUM I EMISSIONS

E-TECH HÍBRID: la millor hibridació del món!

Nou Austral estrena la segona generació de la motorització E-TECH híbrida desenvolupada i patentada per Renault. Un concentrat de tecnologia, la motorització E-TECH híbrida compta amb un nou motor benzina d’1,2 litres, 3 cilindres i turbo i un nou motor elèctric que funciona a 400 V. En conjunt i segons versió, rendeixen 160 o 200 cavalls. La seva eficiència – del 42% – està entre les millors del mercat i el consum – des de 4,5 l/100 km1 – és comparable als motors dièsel més moderns, mentre que les seves emissions de CO2 són inferiors a 105 g/km1. Tot això aportant un gran plaer de conducció.

MILD HYBRID 140 o 160 CV: una tecnologia provada

Com a primer nivell d’hibridació, Renault proposa la motorització Mild Hybrid 140 o 160 CV, que es basa en un motor benzina d’injecció directa d’1,3 litres, 4 cilindres i turboalimentat que ja està disponible a la gamma actual. Desenvolupat en col·laboració amb Daimler, aquest nou motor està assistit per un alternador que fa de motor d’arrencada i una bateria ion-liti de 12V. Aconsegueix un consum Best in class, des de 6 l/100 km i unes emissions de 138 g de CO2/km.

Un total de 21 centres han instal·lat plaques solars per reduir les emissions de CO 2 .  Amb aquesta inversió es preveu una reducció de més de 1.500 tones de CO 2 a l’any, equivalents a les emissions anuals de 1.030 vehicles.  Q UADIS continuarà impulsant accions sostenibles a totes les instal·lacions que té a Espanya.

QUADIS, la xarxa més gran de concessionaris i tallers oficials d’Espanya, ha invertit 2 milions d’euros en la implantació d’accions a favor del medi ambient i la sostenibilitat a les seves instal·lacions.

Així, doncs, la companyia reforça la seva aposta i compromís a favor del planeta. Entre les mesures implementades destaca la instal·lació de plaques solars a 21 centres de QUADIS amb l’objectiu d’estalviar energia i reduir les emissions de diòxid de carboni.

En aquest sentit, s’espera produir 2.908 Mwh, que suposaran una reducció de 1.515 tones d’emissions de CO 2 a l’any, equivalent a les emissions de CO 2 que produeixen 1.030 vehicles de combustió després d’un any.

Els 21 centres de QUADIS on s’han implementat les plaques solars corresponen a les concessions d’Autolica Tarragona, Land Motors, Leonauto, Marça, MB Motors, Motor Llansa, Motorosol Audi, Solmobil, i el mateix Quadis Autocentre, entre d’altres.

En un entorn global cada cop més preocupat per l’escalfament del planeta i la contaminació, totes les empreses poden fer petits gestos que contribueixin al canvi. Un dels principis corporatius de la xarxa de concessionaris de QUADIS és donar un valor especial a la sostenibilitat, apostant per iniciatives molt diverses que tenen un únic objectiu: protegir el medi ambient.

Com més gran sigui la importància d’un sector per a l’economia mundial, més gran ha de ser també el compromís per reduir l’impacte mediambiental. En el cas de QUADIS, aquest compromís es trasllada a molts aspectes del negoci, treballant, per una banda, per potenciar la mobilitat sostenible amb cotxes híbrids i elèctrics i, de l’altra, per incorporar a les seves instal·lacions sistemes que garanteixin resultats positius per a l’entorn .

L’aposta de QUADIS per la sostenibilitat comença per petites accions diàries com ara el reciclatge dels recanvis substituïts, la gestió de residus com olis o greixos mitjançant empreses subcontractades especialitzades i certificades per a aquests treballs, la depuració de les aigües residuals dels túnels de rentat de vehicles o lús de sabons responsables amb el medi ambient i la tornada a lús de matrícules metàl·liques 100% reciclables en lloc de les acríliques.

Amb l’aplicació d’aquestes mesures noves, QUADIS reafirma la seva aposta pel medi ambient, la reducció de l’impacte mediambiental i la prevenció de l’avenç del canvi climàtic.

Equival al pes total de 17 vehicles Volkswagen Taigo o gairebé mig milió d’ampolles d’aigua d’1,5 litres.

Des de fa més d’una dècada, Volkswagen Navarra aplica una política de reducció de residus en tots els àmbits de la seva producció, entre altres actuacions, a través del seu Projecte Irati.
Des de començament d’any, la fàbrica de Landaben ha aconseguit estalviar més de 20 tones dels plàstics que rep als embalatges i condicionaments de les peces enviades pels seus proveïdors, cosa que equival aproximadament al pes de 17 Volkswagen Taigo, l’últim model de cotxe fabricat en aquesta factoria

Les oficines Ford de Madrid i València celebren el Mes de l’Orgull amb l?arribada de Ford Pride (anteriorment Ford GLOBE), el grup de suport a la comunitat d’empleats LGTBIQ+ de la marca de l’oval que celebra el 2022 els seus 26 anys d’activitat.

La missió de Ford Pride és fomentar un ambient inclusiu i de suport dins de Ford per a les persones LGTBIQ+. Així mateix, la seva visió sosté: “una cultura corporativa que proporciona un ambient segur, inclusiu i de suport, on la diversitat és valorada i cadascú és empoderat al lloc de treball, sense por a la pèrdua d’oportunitats, permetent als treballadors de Ford Motor Company la plena realització del seu potencial i la participació en peus d’igualtat en tots els aspectes de la vida empresarial”.

“L’actiu més important de la nostra empresa són persones. La diversitat, inclusió i respecte són valors que parteix del nostre ADN i que ens ajuden a millorar dia a dia. El llançament del grup Pride a Espanya no és més que una mostra d’aquesta normalitat per continuar creixent i millorant com a empresa”, ha declarat Dionisio Campos, Operations Manager de Ford Almussafes.

Lorenzo Magraner Gutiérrez, un dels empleats impulsors de Ford Pride a Espanya explica: “Ja fa 26 anys que el col·lectiu LGTBIQ+ és visible i és present en moltes localitzacions de Ford a tot el món. A Espanya no és la primera vegada que ho intentem, però ara s’han donat les condicions adequades per fer visible el col·lectiu obertament. La companyia recolza, potencia i posa en valor la importància de la diversitat. Aquesta confiança és la que ha fet que finalment ens hàgim decidit a sortir de la taquilla i arrencar l’associació a totes les àrees de treball de València i Madrid”.