La marca OMODA produirà a la Zona Franca de Barcelona el nou OMODA 5, tant en la versió de gasolina com en la seva alternativa 100% elèctrica. Aquesta decisió ha estat adoptada per CHERY, el gegant automobilístic a què pertany OMODA, després de l’acord que acaba d’assolir amb totes les parts implicades. L’operació és una prova del compromís total d’OMODA amb Espanya, mercat on s’ha instal·lat el 2024 amb la creació d’una infraestructura pròpia de logística i distribució, així com una àmplia xarxa oficial de venda i postvenda que ja supera les 50 localitzacions . a tot el país .

Chery Group fa un pas més en el seu ferm i inequívoc compromís amb el mercat espanyol -el primer d’Europa en què s’estableix- en anunciar que produirà a Espanya el nou OMODA 5, tant en la versió de gasolina com en la variant 100% elèctrica (EV).
Concretament, ho farà a la Zona Franca de Barcelona, gràcies a l’acord que acaba de subscriure CHERY -el gegant automobilístic al qual pertanyen les marques OMODA i JAECOO- amb les diferents parts implicades i en la cerimònia oficial de firmes del qual han participat el top management de CHERY Internacional), el president del Govern espanyol, Pedro Sánchez, el president del Govern de la Generalitat de Catalunya, Pere Aragonès, i altres alts representants institucionals i del Hub Industrial barceloní.

L’operació és una nova prova de l’estratègia a curt i llarg termini que està desplegant al nostre país ia Europa des del seu llançament oficial com a marca el 22 de febrer passat (com Charlie Zhang va esmentar en el llançament de la marca, “A Europa i per a Europa”).

OMODA MOTORS SPAIN, que integra OMODA i JAECOO aquí a Espanya, posseeix una estructura pròpia amb seu a Madrid, i ha fet un desplegament de logística i distribució des del port de Barcelona, un magatzem propi de recanvis a Azuqueca de Henares (Guadalajara ) – per assegurar el subministrament i la recepció ràpida i eficient de totes les peces necessàries per als clients- i una àmplia xarxa de concessionaris oficials amb cobertura per a tot el territori nacional (incloses les Illes Canàries), que compta ja amb més de 50 localitzacions de les 80 disposicions previstes en aquesta primera fase dexpansió.

Després de l’acord, s’espera que l’assemblatge dels primers vehicles comenci abans del darrer quart del 2024.

L’OMODA 5, una supervendes global que es produirà a Barcelona

L’OMODA 5, que serà el primer model d’OMODA a produir-se a la Zona Franca de Barcelona, colleix un èxit sense precedents a tots els països on s’ha començat a comercialitzar. De fet, ja ha venut gairebé 200.000 unitats al món des del seu llançament en altres mercats i gairebé 500 des de la seva aparició a Espanya al començament d’aquest any.

Es tracta d’un atractiu, tecnològic, elegant i segur SUV de mida compacte que ha debutat amb al mercat nacional amb un eficient i potent motor 1.6 turbo de gasolina de 185 CV i 290 Nm de parell, associat a una caixa de canvis automàtica de Doble embragatge i set velocitats. A més, compta amb tres modes de conducció, un amplíssim equipament de sèrie tant al seu nivell d’acabat d’accés (Comfort) com al topall de gamma (Premium) orientat al confort i la seguretat que el fan mereixedor de les cobejades 5 estrelles EuroNCAP . . A Espanya, el preu parteix dels 27.900 euros, encara que amb l’oferta actual de finançament, arrenca des dels 22.900 euros* amb una quota de 149 euros al mes.

L’alternativa 100% elèctrica (EV) de l’OMODA serà el següent vehicle que OMODA produirà a la planta espanyola. Comptarà amb un motor de 204 CV (150 kW), una bateria de 61,05 de capacitat i una autonomia homologada de 430 km (segons WLTP). Es començarà a vendre a Espanya el segon quadrimestre del 2024, des d’un preu que encara no es coneix, però que estarà per sota dels 40.000 euros.

Polestar, l’empresa sueca de vehicles elèctrics, ha presentat oficialment a Espanya el SUV Coupé Polestar 4 en un esdeveniment que ha tingut lloc al Polestar Space del carrer Velázquez. Polestar 4 és el quart model de la gamma Polestar: un vehicle únic capaç de reunir l’aerodinàmica d’un coupé esportiu i l’amplitud d’un SUV en una nova classe de SUV Coupé.

“El nostre objectiu és prioritzar el valor sobre el volum per posicionar Polestar com una marca de vehicles elèctrics de luxe”, va declarar Stéphane Le Guévell, director general de Polestar Iberia.

 

Amb les seves altes prestacions, el Polestar 4 és el vehicle més ràpid fabricat per la firma fins ara i, per cost i mida, se situa entre el fastback Polestar 2 i el SUV Polestar 3. A Espanya es comercialitza en versions amb un o dos motors i el preu de sortida és de 65.900 i 72.900 €, respectivament. Les dues versions Long Range estan equipades amb una bateria de 100 kWh. La versió Long Range Dual Motor té una potència de 400 kW (544 CV), 686 Nm de parell motor i una autonomia preliminar de fins a 580 km WLTP*. Per aconseguir més autonomia i eficiència, la versió amb tracció a les 4 rodes inclou una funció que permet desconnectar el motor davanter quan no cal. La versió Long Range Single Motor té un motor del darrere de 200 kW (272 CV) i 343 Nm amb una autonomia preliminar de fins a 610 km WLTP*.

 

El seu preu de sortida a Espanya és de 65.900 euros i també estarà disponible a rènting a partir de 870 euros al mes.

 

Les primeres entregues tindran lloc a partir del proper mes d’agost i es podran realitzar test drives des de finals de juliol als Polestar Spaces de Madrid, Barcelona i València (molt aviat), així com en diversos hubs ubicats a set ciutats espanyoles més. Les reserves per a test drives ja estan obertes

La trentena primera edició de l’Audi quattro Cup comença el 20 d’abril al Reial Club de Golf El Prat de Barcelona. El calendari regular d´aquesta nova temporada compta amb 29 tornejos classificatoris, que es disputaran entre els mesos d´abril i juliol. La parella guanyadora de la Final Nacional viatjarà a Oman per participar a la gran Final Mundial.

Els aficionats al golf celebren el començament d’una nova temporada de l’Audi quattro Cup, que arrenca la 31a edició el 20 d’abril al Reial Club de Golf El Prat de Barcelona i compta amb 29 tornejos regulars, dues Finals Territorials i la Final Nacional, que determinaran la parella que representarà Espanya a la gran Final Mundial que tindrà lloc al novembre a Oman.

El golf amateur de competició a Espanya no es podria entendre sense el circuit Audi quattro Cup, que es va començar a celebrar a mitjans dels anys 80. Els més de 1.000 tornejos disputats, amb més de 100.000 participants fins ara, avalen el compromís d’Audi amb un esport amb què la marca dels quatre cèrcols manté una estreta relació, compartint valors com la rigor, l’esforç, la superació i el treball en equip.

La fase regular de l?edició 2024 de l?Audi quattro Cup començarà el 20 d?abril al Reial Club de Golf El Prat de Barcelona, un dels camps amb més solera d?Espanya. Serà la primera cita d´un calendari que inclou 29 tornejos classificatoris que es disputaran entre els mesos d´abril i juliol, recorrent la majoria dels millors camps de golf del país. Com en la passada edició, cadascuna d’aquestes proves dóna l’oportunitat a tres parelles guanyadores de cada club de golf (categories Hándicap, Scratch i Clients Audi) d’arribar a les Finals Territorials (Est i Oest), on es determinaran les cinc parelles de cada territori que passaran a la Final Nacional. Aquí, els participants podran experimentar l’essència de la mateixa Ryder Cup en una competició per equips que decidirà la parella que disputarà la Final Mundial de l’Audi quattro Cup, que tindrà lloc del 15 al 19 de novembre a Muscat, Oman.

La modalitat de joc del circuit Audi quattro Cup, que recorre Espanya de nord a sud i d’est a oest amb l’objectiu d’oferir una experiència inoblidable a tots els aficionats al golf, és Greensome Stableford, amb dues sortides a escollir i cops alternats fins embocar la bola al forat, el que requereix una bona feina en equip i la recerca de l’excel·lència a cada cop.

Tota la informació, el reglament i el calendari de l’Audi quattro Cup 2024, estan disponibles a la pàgina web oficial del circuit: www.audiquattrocupgolf.es.

Leopoldo Satrústegui, president i director general d’Hyundai Motor España ha signat el conveni amb José Luis Rodrigo, director general de la Fundació Ibercaja. Aquesta aliança constata el compromís d’ambdues parts amb la sostenibilitat i ús responsable dels recursos per contribuir a un futur més net i respectuós amb el medi ambient.

Hyundai Motor España, companyia referent en tecnologies d’electrificació, enforteix el seu compromís amb la sostenibilitat en convertir-se en el nou soci de Mobility City.

La signatura d’aquest acord estratègic va tenir lloc a Mobility City a Saragossa, protagonitzada per Leopoldo Satrústegui, president i CEO d’Hyundai Motor España, juntament amb José Luis Rodrigo, director general de Fundació Ibercaja, subratllen la determinació d’ambdues parts a promoure l’ús responsable recursos i combustibles alternatius per forjar un futur més net i sostenible.

La companyia coreana es compromet amb el desenvolupament de la societat sota el seu lema “Progrés per a la Humanitat” i, a través d’aquesta visió, crea solucions innovadores per afrontar problemes globals.

“Estem emocionats d’unir forces amb Mobility City en aquest important pas cap a un futur més sostenible”, ha afirmat Leopoldo Satrústegui, durant l’acte de la firma, a més de destacar que “el nostre compromís amb la innovació i la sostenibilitat ens impulsa a continuar enfortint tecnologies avançades i solucions intel·ligents que millorin la qualitat de vida de les persones i redueixin l’impacte ambiental de la mobilitat urbana».

Per la seva banda, el director general de la Fundació Ibercaja ha comentat que «la incorporació de Hyundai com a nou soci de Mobility City és un senyal clar del compromís compartit de les dues parts amb la promoció de la mobilitat sostenible. Estem encantats de comptar amb l?experiència i el lideratge de Hyundai per accelerar la transició cap a un futur més net i sostenible».

Citroën ë-C3, ja disponible des de 23.800 euros, sense incloure els ajuts governamentals.

El Citroën ë-C3 ja és una de les novetats automobilístiques que desperten més expectació a Espanya. La seva forta personalitat, les seves prestacions 100% elèctriques i la seva vocació d’urbanita sostenible i assequible fabricada a Europa ja han estat reconegudes amb múltiples premis fins i tot abans de la seva arribada als carrers.
Les qualitats del nou compacte urbà del Doble Chevrón ja li han valgut diversos premis, el premi Motor Awards al Cotxe de l’Any, atorgat per Coches.net, el Premi Dona Avui al Millor Cotxe Urbà i el Premi Autobest-Ecobest.

CUPRA aposta pel pàdel des del 2019, desafiant l’statu quo i ajudant a la seva expansió com un dels esports de creixement més ràpid a Europa.

La marca renova el seu patrocini oficial de la Federació Internacional de Pàdel i continua com a naming partner del CUPRA FIP Tour
CUPRA se suma també al Premier Padel, el principal circuit oficial de pàdel professional, que celebrarà el primer torneig europeu de l’any a Brussel·les a partir del 22 d’abril
El fabricant continua ampliant el Tribu CUPRA de Pàdel, que inclou alguns dels joves professionals d’aquest esport més brillants del món, entre els quals ara figuren Bea González i Jerónimo Momo González, nous ambaixadors de la marca.

Fiat Professional renova la seva gamma de vehicles comercials incorporant un disseny amb personalitat, motoritzacions elèctriques amb més prestacions, autonomia i velocitat de càrrega i tot un arsenal de tecnologies i solucions innovadores.

En aquesta nova generació, el Fiat E-Ducato, desenvolupat íntegrament per la firma italiana, augmenta en un 30% la seva autonomia i redueix els temps de càrrega i estrena solucions enginyoses com el banc de seients Eat&Work mentre que el Fiat Scudo reforça el seu caràcter de vehicle compacte per fora i gran per dins i el Nou Fiat Doblò porta la connectivitat un pas més enllà.
Fiat és una de les marques més experimentades al mercat dels vehicles comercials, amb més d’un segle desenvolupant solucions per a tot tipus d’empreses i treballadors.
Nou Fiat Doblò, des de 19.210 euros (IVA no inclòs)
Nou Fiat E-Doblò, des de 20.205 euros (IVA no inclòs. Ajuts Pla Moves III inclòs)
Nou Fiat Scudo, des de 24.430 euros (IVA no inclòs)
Nou Fiat E-Scudo, des de 26.865 euros (IVA no inclòs. Ajuts Pla Moves III inclòs)
Nou Fiat Ducato, des de 24.625 euros (IVA no inclòs)
Nou Fiat E-Ducato, des de 41.665 euros (IVA no inclòs. Ajuts Pla Moves III inclòs)

El MINI Aceman totalment elèctric celebra la seva estrena mundial al 18è Saló Internacional de l’Automòbil de Pequín 2024. Juntament amb el MINI Cooper totalment elèctric i el potent MINI John Cooper Works Countryman ALL4, MINI presenta la seva nova generació de models a Pequín.

Els fans de MINI poden esperar amb impaciència el 18è Saló Internacional de l’Automòbil de Pequín 2024. Del 25 d’abril al 4 de maig, MINI presentarà la nova generació de la nova Família MINI al Centre Internacional d’Exposicions de Pequín. En el marc del saló de l’automòbil xinès, el lema del qual és «Nova era, nous cotxes», MINI celebra l’estrena mundial del primer MINI Aceman de la història. Amb el concepte de vehicle totalment elèctric i independent, el MINI Aceman ocupa la posició intermèdia entre el MINI Cooper i el MINI Countryman.
Juntament amb el MINI Cooper elèctric i el MINI John Cooper Works Countryman ALL4, MINI presenta la gamma de la seva nova cartera de productes al saló.

Auto China se celebra a Pequín cada dos anys des del 1990. En més de 200.000 metres quadrats d’exposició, més de 700 expositors presenten la seva cartera de productes en què és actualment el mercat automobilístic més gran del món.

PEUGEOT 308, des de 31.450 euros o 210 euros al mes, ajuts del Pla Moves III inclòs.

Amb detalls com una tapisseria d’alta gamma o un volant de cuir i tecnologies com l’arrencada mans lliures o l’Active Safety Brake, la sèrie especial E-Style arriba a la gamma del PEUGEOT E-308 com una alternativa amb un equipament molt complet un preu més que interessant.
Disponible tant a la versió berlina com al Peugeot 308 SW, la sèrie especial E-Style treu tot el partit a les prestacions del motor elèctric de 156 CV (115 kW)

Els tres primers mesos del 2024 han estat positius per a Alfa Romeo, que guanya terreny al mercat premium espanyol incrementant un 22% les seves matriculacions i consolida la seva posició al Top 9 del rànquing.

Un 18% d‟aquestes vendes s‟han realitzat a Catalunya.

Els models del “Biscione” són referents en els seus respectius segments: el Tonale aconsegueix
745 matriculacions amb un 24% corresponents a la seva versió híbrida endollable,
mentre que l’Stelvio encapçala la seva categoria en motors tèrmics i el Giulia n’és un
els models tèrmics de més èxit entre les berlines premium del segment D.

Properament, l’Alfa Romeo Junior arribarà a Espanya. Aquest model comptarà amb versions
híbrides, plug-in Hybrid i elèctriques d’altes prestacions i suposarà el retorn de la
marca al segment dels compactes.

Nou disseny exterior per marcar tendència. Interior Alcantara® i amb acabats superiors. La connectivitat més avançada amb l’ecosistema de Google. Nou grau N-Design més atrevit, esportiu i amb una estètica única. Disponible amb e-POWER, la tecnologia híbrida exclusiva de Nissan per a la transició elèctrica.

Estar actiu és fonamental, sobretot en el competitiu segment dels crossovers del qual Nissan va ser pioner amb el Qashqai el 2007. Des del seu llançament han passat 3 generacions de Qashqai que acumulen més de 375.000 unitats venudes a Espanya, sent líder el 2024 i punt de referència al mercat. I per continuar amb aquesta tendència el Nissan Qashqai rep una àmplia actualització estètica i importants avenços tecnològics que ens porten a parlar del Nou Qashqai.
Des dels canvis en el disseny exterior fins a les actualitzacions completes als serveis connectats a bord i seguretat, podem veure com la filosofia Qashqai manté la seva essència, millorant les seves fortaleses i afegint més tecnologia intuïtiva i pràctica.

«Arranquem el nostre nou any fiscal 2024 amb aquesta profunda renovació del nostre emblemàtic Nissan Qashqai. Hem estat capaços, una vegada més, de reinventar el Qashqai perquè continuï sent tendència i líder del sector; i ho és perquè són els nostres clients els que ho han posicionat així, des del dia del llançament de la seva primera generació el 2007. El Nou Qashqai manté intacta la seva essència i es rejoveneix amb un nou disseny exterior, més qualitat d’acabats i la darrera generació de tecnologia per a la seguretat i connectivitat de l’usuari amb el vehicle. Estic segur que el Nou Qashqai continuarà sent la referència del segment C-SUV a Espanya.», comenta Christian Costaganna, conseller director general de Nissan Iberia.

El nou disseny exterior refresca el Qashqai
El nou Qashqai irradia dinamisme i modernitat gràcies al seu nou disseny.

La graella davantera de Qashqai ha estat actualitzada íntegrament per crear una impressió més impactant. Inspirada en els patrons de les escates de l’armadura japonesa antiga, ara consta de dotzenes d’elements tridimensionals amb forma de coma que semblen surar a l’espai, entre la vora del capó i el suport de la matrícula. Les comes ajuden a dibuixar la graella V-Motion (la graella en forma de V) de Nissan, embolicant l’emblema de la marca i ajudant a generar la signatura dels fars davanters.

Els nous fars davanters aporten una sensació de presència amb un aspecte encara més esmolat. Disponibles amb tecnologia matricial adaptativa en els acabats superiors, ofereixen una distribució de llum més àmplia, molt útil per a més visibilitat en condicions de poca llum i boira. Sota els fars principals, cinc petits leds de la mateixa manera que les comes de la graella principal ajuden a compondre la il·luminació del nou Qashqai. Els llums diürns envolten la lent principal del far amb la paraula Nissan il·luminada a la vora exterior.

A la part davantera, la llum led amb forma de boomerang és present al far i integra els llums intermitents dinàmics. A la part posterior, la forma dels llums roman sense canvis, però la composició dins del far ha estat redissenyada. Els quatre elements d’il·luminació vermells fan ressò de la forma de les comes de la graella davantera, semblen surar a la carcassa de la lent i són d’un to de vermell diferent, conegut com a Super-Red que aporta una sensació de més precisió.

A la part exterior, el para-xocs i els laterals inferiors han estat redissenyats, sent en color negre brillant en les versions de major grau (Tekna i Tekna Premium) o en el color de la carrosseria, en el nou grau N-Design.

En resum, potenciar-ne l’essència ha estat el gran desafiament per a totes les àrees implicades en el desenvolupament del nou Qashqai.
El nou Qashqai ja està en producció a la planta de Nissan Sunderland, on s’han fabricat més d’1,3 milions d’unitats des que es va llançar el 2007. Ara és el model més fabricat de la planta de Sunderland, que va construir l’estiu passat el seu vehicle número onze milions des que va començar la producció el 1986.

A Espanya, les plantes de Nissan Cantàbria i Àvila ja han subministrat més de 30 milions de peces des del seu llançament el 2007 (manguetes de ferro, discos de fre, para-xocs, recanvis de metall com portes, capó, maleter, aletes…) perquè a dia d’avui el nou Nissan Qashqai segueixi sent tot un èxit.

«La varietat d?actualitzacions que s?han introduït al Qashqai es van concebre per elevar el seu atractiu visual amb la creació del nou grau N-Design. I, a tota la gamma, també hi ha comoditat addicional gràcies a les noves funcions integrades de Google. Qashqai va crear un segment gràcies a la seva combinació única de disseny atractiu, practicitat i tecnologia fàcil d’usar. Aquestes actualitzacions i el nostre innovat  sistema electrificat e-POWER mantindran la posició de Nissan com a creador i innovador del segment crossover.», va dir Arnau Charpentier, vicepresident d’estratègia de producte de la regió Nissan AMIEO (Àfrica, Orient Mitjà, Índia, Europa i Oceania).

L’interior del CUPRA DarkRebel concept car és pura provocació i qüestiona la manera com es dissenyaran els models del futur. La il·luminació esdevé un dels elements clau amb tres ambients únics que adapten l’interior i creen una experiència immersiva. L’estratègia de CUPRA centrada en allò autèntic es reforça amb l’ús de disseny paramètric i fabricació additiva.

Són molts els límits que ha traspassat CUPRA amb el concept car CUPRA DarkRebel. Amb ell es materialitza la passió pel disseny d’una marca que qüestiona la manera com es crearan els cotxes en el futur. Pura provocació a l’exterior, que es multiplica de manera exponencial en un interior creat per amplificar les emocions.

La llum com a material tangible. Una de les coses més importants de l’interior del concept car CUPRA DarkRebel és la llum, com a element que condiciona el disseny i confereix personalitat a cadascuna de les parts. “Dissenyem una superfície de pell fluida i contínua per crear un llenç perfecte per a efectes d’il·luminació. Des de les projeccions de les portes fins a la llum ambiental envolupant i les parts transparents que semblen joies, eliminant els límits entre el món físic i el virtual”, explica Francesca Sangalli responsable de Colour&Trim Concept&Strategy de CUPRA. S’han desenvolupat tres entorns exponencials originals que representen les realitats de CUPRA: Square, Cube i Infinite. Dotat de la visió disruptiva i l’ADN digital de CUPRA, el DarkRebel redefineix l’experiència automobilística i combina a la perfecció els mons físic i digital. Gràcies a la seva inspiració en els videojocs, els usuaris no només condueixen, sinó que gaudeixen d’una connexió continuada i immersiva amb la Tribu CUPRA. “Es controlen des del volant i adapten el cotxe complet: l´exterior, l´interior, la il·luminació, el so i les funcions exclusives per a cada experiència”, comenta Jaume Sala, responsable de Disseny d´UX/UI de CUPRA.

Des que el Grup BMW va llançar el 2013 el BMW i3, el primer model 100% elèctric de producció de la companyia, ja s’han matriculat més d’1 milió de vehicles BEV a nivell mundial. A Espanya, aquesta xifra és de 12.643 unitats tenint en compte les marques BMW i MINI en conjunt.

El 2019 va arribar al mercat el primer MINI 100% elèctric a la carrosseria de 3 Portes. A continuació, va arribar, de manera limitada, el primer MINI Cabrio Electric. El 2024, la marca es renova per completa la família de models, incloent-hi noves opcions 100% elèctriques, que ajudaran a impulsar l’estratègia del Grup BMW en el camí de l’electromobilitat.

En el cas de BMW Motorrad, se sumen 1.635 unitats als 12.643 cotxes entregats al nostre país, comptant amb els dos models elèctrics que s’han ofert fins ara: la BMW C Evolution i la BMW CE-04. El 2024, arribarà la BMW Motorrad CE-02 per conquerir un territori nou per a la marca focalitzat essencialment en la mobilitat urbana.

«El Grup BMW continua en el camí de creixement dels BEV. Amb el lliurament del seu vehicle totalment elèctric número un milió des del llançament al mercat del BMW i3, hem aconseguit una fita important que confirma l’atractiu de la nostra cartera de productes», va dir Jochen Goller, membre del Consell d’Administració de BMW AG responsable de Clients, Marques i Vendes. Al costat dels models totalment elèctrics, els vehicles amb motors de combustió d’alta eficiència i la tecnologia híbrida endollable continuen sent components importants de la cartera de trens motrius del Grup BMW. «En oferir una selecció de tecnologies de propulsió i gràcies al nostre alt nivell de flexibilitat, BMW Group està ben posicionat per satisfer les necessitats canviants dels clients. Aquesta estratègia està demostrant ser particularment eficaç en un entorn de mercat dinàmic», va continuar Jochen Goller. .

Aproximadament, un terç dels cotxes elèctrics venuts de BMW a Espanya corresponen al BMW i3 que va arribar al mercat el 2013; pioner en arquitectura i ús de materials. Un altre terç correspon al MINI Electric que aquest any rep la nova generació. Més de l’11% correspon al primer BMW iX1 i pràcticament un 10% correspon al BMW i4.

El Grup BMW avui ofereix cotxes 100% elèctrics en la majoria de segments més representatius de la companyia. L’objectiu de la companyia és lliurar 10 milions de vehicles 100% elèctrics per al 2030 a nivell mundial i, per a aquest mateix any, MINI serà una marca 100% elèctrica a la seva cartera.

Kia Design guardonada amb un premi internacional en una cerimònia celebrada durant la Setmana del Disseny de Milà. L’èxit és el reconeixement més recent del valor estètic de la filosofia de disseny Opposites United de Kia. El Vicepresident Executiu i Director Global de Disseny de Kia, Karim Habib, recull el guardó en nom de Kia.

Kia Corporation (Kia) ha estat guardonada a la cerimònia de lliurament dels premis Car Design Award 2024 amb el prestigiós premi al «Llenguatge de disseny de marca».
Com a part del seu elogiat rellançament de marca, Kia va presentar el 2021 la seva nova i revolucionària filosofia de disseny, Opposites United. Aquest plantejament de disseny aprofita tres energies –tensió, harmonia i dinamisme– per crear noves perspectives i desenvolupar conceptes inspirats en les forces contradictòries que s’experimenten a la vida quotidiana.

Kia ha estat reconeguda per comunicar adreces de disseny coherents, a través del llançament de productes diferenciats d’acord amb Opposites United. D’acord amb el seu propòsit d’oferir solucions de mobilitat sostenible, aquesta filosofia consolida les idees de disseny i el valor per al client a tots els vehicles de Kia, líders del mercat.

«Amb la seva filosofia Opposites United, el disseny de Kia ha adoptat un enfocament inconformista amb l?objectiu d?induir el canvi, sense por d?assumir riscos. Sorprenents des del primer moment, els nous models de Kia trenquen motlles amb paràmetres estètics establerts des de fa temps. Introdueixen un llenguatge formal totalment nou i modern. Una innovació constant per establir una nova identitat» , van declarar els membres del jurat del Car Design Award 2024.

Entre els nous vehicles de Kia guardonats recentment pel seu excel·lent disseny, l’EV9 va guanyar dos dels tres premis automobilístics més importants del món, inclosos el “Cotxe de l’Any al Món 2024” i el “2024 North American Car, Utility and Truck of the Year». Kia també es va imposar als iF Design Awards, i els que l’EV9 es va endur el prestigiós trofeu Or.

«Amb l?esperit d?Opposites United, Kia Design utilitza el poder del disseny per donar forma a un futur de la mobilitat que sigui innovador i sostenible; un futur que faci més fàcil i millor la vida de les persones» , va declarar Karim Habib, Vicepresident Executiu i Director Global de Disseny de Kia.

L’estratègia global de Toyota d’emmarcar-se en la multitecnologia per assolir la neutralitat en emissions de carboni a Europa.

L’èxit de Toyota, marca líder a Espanya, se sustenta a la gamma més àmplia del mercat, així com a l’elevada demanda de la gamma electrificada i les múltiples tecnologies ofertes als clients amb models híbrids -Hybrid Electric Vehicles (HEV)-, híbrids endollables -Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV)-, elèctrics de bateria -Battery Electric Vehicles (BEV)- i vehicles elèctrics de pila de combustible -FCEV, Fuel-Cell Electric Vehicles-.
Augmenta l’oferta de vehicles endollables amb el nou Toyota C-HR Plug-in Hybrid, que es desplega al segment C-SUV com un dels referents en la versió híbrida endollable i, a més, aporta un sistema híbrid de 5a generació encara més . eficient.
El bZ4X, primer model 100% elèctric i zero emissions de Toyota reposiciona el preu per augmentar la base de clients potencials i adaptar-se a les seves necessitats.
L’hidrogen és una prioritat a l’estratègia de la marca per aconseguir una societat sense emissions amb una mobilitat sense impacte negatiu en el medi ambient.