La gama 500 se ha ampliado este año con una nueva variante crossover, denominada X, para competir en el creciente segmento B-SUV. Se ofrece con tres sistemas de tracción, cambio automático de 9 velocidades y dos versiones (Cross y Cross Plus) con imagen y características más camperas

La exitosa familia 500 de Fiat no deja de crecer. Tras las variantes 500C, 500L y 500 Living y Trekking, la firma italiana lanzado un nuevo modelo que completa la oferta del pequeño utilitario transalpino. Gracias a su formato crossover, el 500X amplia las posibilidades de uso añadiendo más versatilidad por su potencial para rodar fuera del asfalto.

Fiat 500X 8

Fiat ofrece hasta tres configuraciones de tracción: delantera, a las cuatro ruedas o bien una transmisión llamada All Weather que cuenta con una función avanzada del sistema de control de tracción para facilitar el avance sobre superficies de baja adherencia.

Fiat 500X 2

Con la seductora y simpática imagen de 500 y el interior de estilo retro típico de esta saga, presenta una longitud de 4,24 metros, 5 plazas y un maletero de 350 litros de capacidad. Y para los más aventureros, las versiones Cross y Cross Plus cuentan con detalles más “montañeros” como parachoques específicos, protectores inferiores, barras de techo, etc.

Fiat 500X 9

Mecánicamente, el modelo italiano se ofrece en una versión de acceso equipada con un motor 1.3 Multijet de 95 CV, seguido de un 1.6 Multijet de 120 CV y, si se desea un mayor rendimiento, existe un 2.0 Multijet de 140 CV con cambio automático de nueve relaciones en opción. En gasolina, la oferta se confía al propulsor 1.4 MultiAir, con dos potencias, 140 o 170 CV. Los precios del 500X arrancan en 17.590 euros.

APORTACIONES

Estilo propio y distintivo con el característico toque clásico del diseño italiano

Amplia variedad de mecánicas y varias posibilidades de trasmisión y tracción

Funcionalidad y utilidad ampliadas y versiones de acabado según el uso

 

FICHA TÉCNICA Fiat 500X

  • Motoers: Gasolina / Diésel
  • Potencia: de 95 CV a 170 CV
  • Consumos: de 4,1 a 6,4 litros
  • Emisiones CO2: de 109 a 148 gr/km
  • Dimensiones: 424/179/160 cm
  • Lanzamiento: Ya a la venta

 

GALERÍA DE FOTOS

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Uno de los modelos más icónicos de la historia de la automoción americana, el legendario Ford Mustang, llega por fin a Europa. Con carrocería Fastback o Convertible (cupé o descapotable), el deportivo de la firma del óvalo se ofrece con dos motores: un 2.3 Ecoboost 4 cilindros de 317 CV o un 5.0 V8 de 421

Encarna la esencia del “sueño americano” sobre ruedas, es sinónimo de libertad y rebeldía desde hace 50 años y su mítico caballo galopando, el inconfundible emblema de la parrilla frontal que ha lucido en infinidad de películas, ha convertido a este coche en una auténtica leyenda, no sólo automovilística sino también cinematográfica. Tras décadas de éxito en Estados Unidos, Ford ha decidido ahora comercializarlo de forma oficial también en Europa para extender su icónica imagen de manera global.

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

Entre los rasgos identificativos de la reinterpretación de este clásico figuran los típicos pilotos tridimensionales de tres bandas, la rejilla trapezoidal y un morro alargado y abultado. Las especificaciones para Europa incluyen un equipamiento de serie con llantas de 19”, climatizador bizona, LED traseros y difusor trasero, así como el Paquete de Rendimiento, que mejora frenos, suspensión y refrigeración para una conducción más dinámica.

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

Para adaptarse mejor a las preferencias de los conductores europeos, la firma del óvalo azul ha equipado su flamante deportivo con dos mecánicas: un motor 5.0 litros V8 de 421 CV y 530 Nm de par y el eficiente Ecoboost 2.3 litros de 317 CV y 432 Nm de par, que certifica 8 l/100 km y 179 gramos de CO2. El primero, con sistema de control de arrancada (Launch Control), acelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, con lo que se convierte en el Ford más rápido comercializado en Europa. Los precios arrancan en 39.000 euros.

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

APORTACIONES

Estilo y personalidad únicas, inconfundibles y típicamente americanas

Alto rendimiento mecánico con una experiencia de conducción incomparable

Apuesta global con motores y características adaptadas al mercado europeo

 

FICHA TÉCNICA Ford Mustang

  • Motores: Gasolina
  • Potencia: de 317-412 CV
  • Consumos: de 8,0-13,5 litros
  • Emisiones CO2: de 179 a 299 gr/km
  • Dimensiones: 478/191/139 cm
  • Lanzamiento: Ya a la venta

 

GALERÍA DE FOTOS

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

Ford Mustang 8

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

Ford Mustang 2 Ford Mustang 1

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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Narcís Sabater – El Punt-Avui

Daniel Balcells – La Vanguardia

 

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Honda recupera las siglas HR-V para dar nombre al “hermano pequeño” del CR-V, un todocamino asfáltico que juega las bazas de la habitabilidad y la capacidad para conquistar a clientes interesados en un crossover ciudadano con un toque distintivo y que sea sofisticado, tecnológico y ahorrador

Honda replica algunas de las características de su afamado CR-V en el nuevo HR-V, un crossover de estilo dinámico que se enmarca entre los SUV del segmento B. La firma japonesa ha buscado el mejor balance entre versatilidad, comportamiento y eficiencia. Con una generosa capacidad interior y de carga –con soluciones propias de un monovolumen–, una dinámica de conducción sofisticada y divertida, y un óptimo rendimiento mecánico pero con consumos moderados, el HR-V pone de manifiesto, una vez más, el enfoque de la firma nipona en torno a la innovación tecnológica.

2015 Honda HR-V

Las líneas del HR-V, de 4,29 m de longitud, tienen una presencia robusta y firme al estilo de los SUV de mayor tamaño pero su silueta no oculta una clara inspiración cupé, con una trasera redondeada y atrevida. En su interior, Honda presume de un espacio líder en su clase y, gracias al innovador sistema de asientos Honda Magic Seat, de unos niveles de modularidad únicos en el segmento puesto que las banquetas se pueden levantar hacia los respaldos para ganar un espacio de almacenaje adicional a los 470 litros que ofrece su ya de por sí generoso maletero.

2015 Honda HR-V

El apartado mecánico está confiado a un motor diésel i-DTEC de 1.6 litros y 120 CV o un motor de gasolina i-VTEC de 1.5 litros y 130 CV, ambos con una alta capacidad de respuesta y requerimientos energéticos muy contenidos (desde 4,0 litros y 104 g/km de CO2). Disponible sólo con tracción delantera, el HR-V ya está a la venta en nuestro país desde 19.200 euros.

Anna - Spain

APORTACIONES

Amplitud, soluciones interiores de modularidad y gran capacidad de carga

Óptimo rendimiento de sus motores en relación a sus ajustados consumos

Propuesta basada en aspectos prácticos como el espacio y el ahorro

 

FICHA TÉCNICA Honda HR-V

  • Motores: Gasolina / Diésel
  • Potencia: de 120 CV a 130 CV
  • Consumos: de 4,0 a 5,7 litros
  • Emisiones CO2: de 104 a 134 gr/km
  • Dimensiones: 429 / 177 / 160 cm
  • Lanzamiento: Ya a la venda

 

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2015 Honda HR-V

2015 Honda HR-V

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Anna - Spain

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Narcís Sabater – El Punt-Avui

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Diseñado, fabricado y testado en Europa, el nuevo Tucson nace para consolidar el crecimiento de Hyundai en el Viejo Continente y mejorar la percepción de la marca con productos más emocionales y atractivos. El salto en materia de diseño, equipamiento y calidad interior es extraordinario

La firma coreana ha logrado con el nuevo Tucson un SUV que resulta visualmente deseable y sugerente pero, a la vez, racional, práctico, completo y con grandes argumentos objetivos. Además de potenciar la funcionalidad, la disponibilidad de espacio y la comodidad interior, el trabajo de diseño realizado es francamente brillante. Una presencia atlética y deportiva, muy estilizada y moderna que transmite agilidad y dinamismo a raudales, son los rasgos estéticos que definen al flamante SUV de Hyundai.

Hyundai Tucson 5

Con 4,47 m de longitud, ofrece 513 litros de capacidad de carga ampliables hasta 1.503, y su equipamiento de confort y seguridad se sofistica hasta niveles nunca vistos antes en la marca: asientos ventilados, volante calefactado, asistencia para el estacionamiento automático, sistema de frenado autónomo de emergencia, reconocimiento de señales y un sinfín de dispositivos de última generación conforman su extensa dotación tecnológica.

Hyundai Tucson 4

La oferta mecánica se centra en dos motores de gasolina (1.6 GDI de 135 CV y 1.6 T-GDI de 176 CV) y tres diésel: 1.7 CRDI de 115 CV y 2.0 CRDI, con potencias de 136 y 184 CV. El Tucson estrena una caja de cambios automática de doble embrague de siete velocidades que, entre otras ventajas, reduce consumos y emisiones, a la vez que mejora las prestaciones. También puede equiparse, según versiones, con tracción 4×4. Está disponible desde 23.590 euros con los habituales 5 años de garantía.

Hyundai Tucson 9

 

APORTACIONES

El salto cualitativo es excepcional respecto a modelos anteriores de la firma

Dotación muy completa de dispositivos tecnológicos de seguridad y confort

Adaptado estética y dinámicamente a los gustos de los clientes europeos

 

FICHA TÉCNICA Hyundai Tucson

  • Motores: Gasolina / Dièésel
  • Potencia: de 115 CV a 184 CV
  • Consumos: de 4,6 a 7,5 litros
  • Emisiones CO2: de 119 a 175 gr/km
  • Dimensiones: 447 / 185 / 166 cm
  • Lanzamiento: Ya a la venda

 

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Narcís Sabater – El Punt-Avui

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Con una solvente y acreditada vocación familiar el SUV de KIA se hace todavía más grande en su tercera generación, que se comercializa de serie con siete plazas, todas ellas aptas para adultos. Con un acogedor interior y un planteamiento honesto, en el nuevo Sorento se impone el sentido común

Asentado sobre una plataforma completamente nueva, el Sorento de tercera generación crece 10 cm con respecto al anterior, hasta alcanzar unos generosos 4,78 m de longitud. Sus cotas ampliadas le proporcionan espacio suficiente como para poder acoger a siete ocupantes adultos de hasta 1,80 m de estatura –configuración que es de serie en nuestro país– y una notable modularidad interior gracias a una banqueta trasera corredera hasta 23 cm.

Kia Sorento 3

El maletero ofrece más de 600 litros de capacidad con cinco asientos, otro factor especialmente útil para un uso eminentemente familiar y que lo sitúa en una buena posición como alternativa más polivalente a los monovolúmenes tradicionales. Por sus dimensiones y su volumen, la conducción del SUV de KIA se orienta más hacia la comodidad de sus ocupantes, logrando un notable confort de marcha. Bien asentado sobre la carretera, en ciudad acusa sus medidas pero gracias a la dirección Flex Steering, con tres modos de funcionamiento, las maniobras de aparcamiento resultan más asequibles.

Kia Sorento 8

La firma coreana ofrece una única motorización para el Sorento, el motor 2.2 CRDi de 200 CV, con buenas prestaciones y cuyo rendimiento es bastante suave y silencioso, y muy agradable si se equipa con el cambio automático opcional disponible. La transmisión puede ser 4×2 o 4×4. Con 7 años de garantía, los precios arrancan en 28.990 euros.

Kia Sorento 9

 

APORTACIONES

Un SUV equilibrado: cómodo, acogedor y amable para sus 7 ocupantes

Garantía de buena calidad general con una estupenda presentación interior

Excelente relación espacio-precio-equipamiento con motor diésel de 200 CV

 

FICHA TÉCNICA KIA Sorento

  • Motores: Diésel
  • Potencia: 200 CV
  • Consumos: de 5,7 a 6,8 litros
  • Emisiones CO2: de 149-178 gr/km
  • Dimensiones: 478 / 189 / 169 cm
  • Lanzamiento: Ya a la venda

 

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Narcís Sabater – El Punt-Avui

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El CX-3 es un pequeño crossover urbano con el que la firma japonesa aspira a ampliar sus horizontes comerciales en Europa. Sus compactas dimensiones, su agilidad dinámica y su innegable atractivo forman parte de la extensa lista de argumentos que exhibe el flamante “mini-SUV” de Mazda

Con una estética cercana a la de un cupé, el CX-3 de Mazda presenta una imagen muy deportiva y aerodinámica. Es la última evolución del llamado diseño KODO, la expresión estética que la firma de Hiroshima imprime a sus modelos. En este caso, sus formas son aún más afiladas y esbeltas, enfatizando una presencia refinada y dinámica para transmitir una mayor sensación de precisión y velocidad.

Mazda CX-3 4

En comparación con otros rivales del segmento B-SUV, el CX-3, además de lucir un planteamiento visual más agresivo, cuenta también con unas dimensiones ligeramente mayores que la competencia directa, excepto en su altura (1,53 m, que es algo menor). Mide 4,28 m de largo y 1,76 de ancho, cotas que le permiten erigirse también como una alternativa más pequeña a los todocaminos del segmento C.

Mazda CX-3 5

Disponible con tracción delantera o a las cuatro ruedas (AWD), ofrece  una combinación sin compromisos entre usabilidad y deportividad. Se comercializa con tres motorizaciones, dos de gasolina de 2.0 litros con 120 y 150 CV, y una diésel de 1.5 litros y 120 CV, todas ellas dotadas de las tecnologías eficientes SKYACTIV de la marca, que permiten disfrutar de óptimas prestaciones y un rendimiento mecánico elevado con unas excelentes credenciales medioambientales. Está disponible desde 18.545 euros con caja de cambios manual o automática de seis velocidades.

Mazda CX-3 9

 

APORTACIONES

Excelente dotación de dispositivos de seguridad i-ACTIVESENSE

Tecnologías y equipamientos de conectividad avanzada (MZD Connect)

Diseño expresivo y muy dinámico combinado con una notable agilidad

 

FICHA TÉCNICA Mazda CX-3

  • Motores: Gasolina / Diésel
  • Potencia: de 120 CV a 150 CV
  • Consumos: de 4,0 a 6,4 litros
  • Emisiones CO2: de 105 a 150 gr/km
  • Dimensiones: 427 / 178 / 153 cm
  • Lanzamiento: Ya a la venta

 

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Narcís Sabater – El Punt-Avui

 

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La apuesta de la firma del rombo para el segmento C-SUV sigue la estela estética del pequeño Captur y emplea plataforma, motores y tecnologías de su “primo hermano” de la Alianza, el Nissan Qashqai. Con una notable polivalencia de uso, el Kadjar se fabrica en la planta de Renault en Palencia

Renault se ha sumado a la dura pugna que se libra en el segmento de moda, el de los crossovers compactos, con el nuevo Kadjar. Este todocamino “Made in Spain” –se produce en la factoría palentina de la firma francesa– es algo más grande que su exitoso “pariente” japonés. Con 4,45 metros de longitud y un maletero de más capacidad (472 litros o 527 contando el doble fondo) se caracteriza por su polivalencia y versatilidad.

Renault Kadjar 5

Pese a estar diseñado para su uso en carretera, sus ángulos de ataque, de 18º, y salida, de 28º, junto con unos buenos 20 cm de altura libre al suelo y la disponibilidad de tracción total o una tracción delantera “potenciada” lo habilitan para eventuales excursiones por caminos de tierra. Las versiones 4×4 permiten elegir entre tres modos de funcionamiento: Auto, Lock y 2WD, mientras que las de tracción delantera con X-Mod incluyen la función Extended Grip, que actúa de control de tracción con tres programas: carretera, terrenos blandos y experto. Este dispositivo, que mejora el agarre, se acompaña de neumáticos de tipo M+S, especiales para barro y nieve.

Renault Kadjar 8

Bajo el capó, el Kadjar monta un motor de gasolina TCe de 1,2 litros y  130 CV cuyo consumo medio es de 5,6 litros, o dos diésel 1.6 dCi de 110 (desde 3,8 l/100 km y 99 g de CO2) y 130 CV, todos con Start&Stop y recuperación de energía al frenar. El cambio puede ser manual de 6 marchas o EDC de doble embrague, también de 6. A la venta desde 19.850 euros.

Renault Kadjar 9

 

APORTACIONES

Óptima eficacia sobre todo tipo de trazados y buenas aptitudes sobre tierra

Imagen y estilo atractivo con muy buenos registros de consumo y eficiencia

Componentes (motores y cajas de cambio) y fabricación “Made in Spain”

 

FICHA TÉCNICA Renault Kadjar

  • Motores: Gasolina / Diésel
  • Potencia: de 110 CV a 130 CV
  • Consumos: de 3,8 a 5,6 litros
  • Emisiones CO2: de 99 a 129 gr/km
  • Dimensiones: 445 / 184 / 160 cm
  • Lanzamiento: Ya a la venta

 

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Narcís Sabater – El Punt-Avui

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Un diseño elegante, contemporáneo y mucho más atractivo acompañado de un espacio interior maximizado ­–como es habitual en los modelos de firma checa– y de un maletero excepcionalmente capaz son los rasgos que definen a la tercera generación del Skoda Superb, una berlina ciertamente soberbia

El mejor Skoda nunca fabricado. Así califican los propios responsables de la ficha checa propiedad del Grupo VW a su nuevo modelo, buque insignia de la marca que alcanza su tercera generación desde que fuera lanzado en 2001 y del que se han vendido en este tiempo 700.000 unidades. El nuevo Superb conserva denominación y filosofía, la de un vehículo que siempre ha perseguido ser equilibrado y práctico pero que ahora añade además un componente de estilo y diseño muy acentuado.

Skoda Superb 1

Con una preciosa silueta moderna y dinámica pero elegante y distinguida a la vez gracias a trazos nítidos y proporciones bien definidas, el nuevo Superb alcanza los 4,86 m de longitud. Esto es 80 mm más que antes de distancia entre ejes, 28 mm más de longitud y 47 mm más de anchura, unas cotas que se traducen en un más que generoso habitáculo, con unas plazas magníficas delante y excepcionales detrás, tanto por amplitud como por altura al techo y distancia para las piernas. Hasta 29 prácticas soluciones Simply Clever de Skoda y un maletero de 625 litros completan las aportaciones de la berlina checa en el capítulo del espacio y el confort.

Skoda Superb 4

La oferta de motores, debidamente renovada, contempla un bloque 1.6 TDI de 120 CV y dos opciones 2.0 TDI, con potencias de 150 y 190 CV, en  diesel. La única opción de gasolina es un 1.4 TSI de 150 CV que certifica un consumo homologado de 5,8 l/100 km. Existen cajas de cambio manuales de seis velocidades y automáticas DSG, de 6 y 7 relaciones, así como una variante dotada de tracción integral asociada al diésel más potente. Con carrocería sedán y combi, el Superb está disponible desde 26.270 euros.

Skoda Superb 10

APORTACIONES

Transformación completa hacia un modelo con características Premium

Mecánicas eficientes y completa dotación de tecnologías de seguridad

Espacio y capacidad excepcional, soluciones prácticas y diseño atractivo

 

FICHA TÉCNICA Skoda Superb

  • Motores: Gasolina / Diésel
  • Potencia: de 120 CV a 190 CV
  • Consumos: de 4,1 a 5,5 litros
  • Emisiones CO2: de 108 a 128 gr/km
  • Dimensiones: 486/186 / 147 cm
  • Lanzamiento: Ya a la venta

 

GALERÍA DE FOTOS

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Daniel Balcells – La Vanguardia

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El Touran de tercera generación, primer monovolumen del Grupo VW construido sobre la plataforma modular MQB, llega con el maletero más grande de la categoría, un nuevo sistema de asientos flexibles y una imagen actualizada para situarse como referente en espacio y calidad del segmento

Un estilo renovado según los nuevos parámetros estéticos que imperan en la marca alemana, mucho espacio interior destinado a los pasajeros y la carga, y un avanzado abanico de dispositivos y sistemas de conectividad e infoentretenimiento con App Connect y CarPlay o Android Auto. Estas son las aportaciones más destacadas de la tercera generación del Touran con las que VW aspira a conservar su liderazgo en la categoría de los monovolúmenes compactos premium.

Der neue Volkswagen Touran

Con una longitud 13 cm mayor que su predecesor –ahora mide 4,52 m de largo– gracias al empleo de la plataforma modular MQB, la habitabilidad y la capacidad de carga se han visto considerablemente ampliadas: la configuración de asientos sigue siendo de 5 o 7 plazas pero el maletero alcanza ahora el asombroso registro de 743 litros o 1.040 hasta el techo con 5 ocupantes, cifra que lo sitúa como el más grande de su segmento.

Autodesk VRED Professional 2014 SR1-SP7

Otra interesante novedad que mejora la versatilidad y la modularidad interior es el sistema de asientos flexibles Fold-Flat, mucho más ligeros. Cuando se abaten los de la segunda fila quedan, igual que los de la tercera, completamente integrados y camuflados bajo el piso de carga, creando una superficie plana de nada menos que 1.980 litros. También cuentan con Easy Entry, que facilita el acceso a la tercera fila, y el portón del maletero puede disponer de mecanismo eléctrico de apertura y cierre con función Easy Open activada mediante un movimiento del pie. Ya está a la venta desde 25.180 €.

Volkswagen Touran 7

 

APORTACIONES

Espacio interior y capacidad de carga maximizados con sólo 4,52 m de largo

Adopta soluciones avanzadas de conectividad como Car Play y Andoid Auto

Paquetes de equipamiento, presentación de alta calidad e imagen dinámica

 

FICHA TÉCNICA Volkswagen Touran

  • Motores: Gasolina / Diésel
  • Potencia: de 110 CV a 150 CV
  • Consumos: de 4,4 a 5,8 litros
  • Emisiones CO2: de 116 a 133 gr/km
  • Dimensiones: 452 / 182 / 165 cm
  • Lanzamiento: Ya a la venta

 

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Volkswagen Touran 2 Der neue Volkswagen Touran

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Volkswagen Touran 7 Volkswagen Touran 8 Der neue Volkswagen Touran Der neue Volkswagen Touran

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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