En el evento estuvieron presentes casi todos los ganadores de Ediciones anteriores. Casi 2.000 proyectos presentados en estos 20 años y más de 15.000 días dedicados al diseño. El premio para el ganador de este año será un Máster en Estilo y Diseño en el Automóvil en la Universidad Politécnica de Valencia y un Nissan Micra. Los participantes tienen que diseñar un coche eléctrico.

Nissan, Autopista y la Universidad Politécnica de Valencia llevan 20 años buscando talento y premiando a las personas que han realizado propuestas innovadoras. En estos 20 años, muchos de los ganadores del Concurso han desarrollado su carrera profesional en los más prestigiosos departamentos de diseño de automóviles.

 

Sueños convertidos en realidad. Más de 2.000 proyectos y más de 15.000 días dedicados al diseño en estos 20 años.

 

Son muchos los trabajos presentados en los veinte años que lleva organizándose el Concurso de Diseño y otras tantas las exitosas carreras de sus ganadores. Actualmente, algunos forman parte de los mejores equipos de diseño de distintos fabricantes.

Durante estos 20 años se han presentado casi más de 2.000 proyectos y entre todos los participantes han invertido más de 15.000 días dedicados al diseño. Como curiosidad el lema de la primera edición fue: Diseña el coche del año 2000.

  

Edición de este año

 

Desde hoy mismo ya está en marcha la vigésima edición del Concurso de Diseño. El certamen es una firme apuesta por el talento español y una oportunidad única para que los jóvenes diseñadores puedan demostrar su valía y cumplan sus sueños.

En esta vigésima edición, los candidatos deben presentar su propuesta de un coche eléctrico y autónomo capaz de circular en 2030 con, al menos, un pasajero. Por primera vez, los trabajos deberán poner especial énfasis en el diseño completo del vehículo, tanto de su interior como del exterior. Además, se valorará la innovación formal, tanto a nivel conceptual como volumétrico y de materiales, y las soluciones  innovadoras.

La recompensa por el esfuerzo merece la pena: el premio para el ganador es un Máster en Estilo y Diseño en el Automóvil en la Universidad Politécnica de Valencia y un nuevo Nissan Micra. El segundo clasificado obtendrá un Workshop de un mes de duración que se llevará a cabo coincidiendo con el desarrollo de los proyectos finales.

  

El plazo para enviar los diseños finaliza el 18 de agosto. Se pueden remitir  por correo a la redacción de Autopista -Calle Áncora, 40 28045 Madrid- o por email -concurso dediseno@mpib.es-.  El fallo del jurado, compuesto por representantes del Máster, Nissan y Autopista, se emitirá en el mes de septiembre.

Más información y bases del concurso en www.autopista.es y www.facebook.com/concursodisenoautopista

  

Declaraciones:

  

El director de Autopista, Juan Carlos Payo, destaca que “este Concurso, nuestro particular Operación Triunfo o Got Talent en materia automovilística, es el más importante que se realiza a nivel europeo, no solo por el resultado final donde la mayor parte de los ganadores trabajan en las más importantes marcas de automóviles, sino también por la importancia de los premios, un master en Diseño y un Nissan en propiedad para el ganador”.

 

Francesc Corberó, Director de Comunicación de Nissan Iberia: En Nissan nuestra búsqueda de superar desafíos es interminable. Nunca dejamos de retarnos a nosotros mismos y con la colaboración de uno de los grupos editoriales más importantes de España, Motorpress Ibérica y la Universidad Politécnica de Valencia, llevamos 20 años celebrando el Concurso de Diseño, con el orgullo de ser uno de los premios más importantes a escala europea en materia de diseño. 20 años en los que hemos descubierto nuevos jóvenes diseñadores. Este concurso ha contribuido ya a potenciar la marca Nissan y al talento español dentro y fuera de nuestras fronteras.

Este Concurso nace de la pasión española. Micra fue el primer vehículo que se entregó como premio y es precisamente el que también se entregará en la edición vigésima. Es un ejemplo claro de evolución y de personalización en el diseño. La calidad de los trabajos es extraordinaria. La forma sigue a la emoción. La diferenciación de Nissan está en la emoción, la personalización y el acercamiento a los sueños del cliente. El diseño tanto interior como exterior es fundamental para desarrollar esa emoción.

 

Antonio Garrido, Director del Master de la UPV, para nosotros es un grandísimo privilegio poder contribuir a que los sueños de tantos estudiantes se conviertan en realidad. Era una asignatura pendiente de nuestra sociedad con la educación y la formación de la juventud en una materia que aporta tanto valor añadido como el diseño.

Alberto Mallo, creador del Concurso de Diseño: Gracias al apoyo incondicional de Nissan, al saber hacer de la Universidad y a la revista Autopista, surgió una idea que se ha consolidado a lo largo de los años como la semilla del talento de diseño en España.

Arturo Peralta, ganador de la Edición de 2003: Los sueños se cumplen. Gracias al concurso de Nissan, Autopista y la Universidad Politécnica de Valencia se me han abierto muchas puertas. La única opción que había en España hace 20 años para jóvenes en relación con el diseño era este Concurso. Estoy muy agradecido a las tres instituciones por poner en marcha esta iniciativa para crear oportunidades a los jóvenes.

Máxima conectividad para la versión especial de la cuarta generación del Ibiza. Desde 9.990 euros, incluye un completo equipamiento de serie con la última tecnología en conectividad.

SEAT lanza al mercado el Ibiza Full Connect, una exclusiva versión de la cuarta generación del modelo español que ofrece un completo equipamiento al mejor precio. Y es que desde 9.990 euros incorpora de serie los sistemas más novedosos en cuanto a conectividad, como el sistema Full Link para conectar el ‘smartphone’ y utilizar apps a través de la  pantalla táctil a color de 16,5 cm (6,5’’). Asimismo, si el cliente financia con VWFS el Ibiza Full Connect incluye seguro a todo riesgo gratuito por un año, además del paquete Confianza SEAT, que ofrece 4 años de garantía, mantenimiento y asistencia en carretera.
Esta versión especial del Ibiza IV pretende conectar con el público más joven y sus preferencias de conectividad. Por ello, el momento de la compra se ha diseñado para impulsar la simplicidad, transparencia e inmediatez, mediante un configurador específico y un plazo de entrega previsto en menos de 15 días.
El SEAT Ibiza Full Connect está disponible únicamente en dos motorizaciones -gasolina 1.0 de 75 CV y diésel 1.4 TDI 90 CV-, y dos colores -Blanco y Gris Pirineos-. Una versión que incluye una abundante dotación de serie para hacer la compra más fácil, que incluye, entre otros, los siguientes elementos:  SEAT Media System Plus, con pantalla táctil a color de 16,5 cm (6,5’’), USB, Bluetooth con audiostreaming,  tecnología Full Link para conectar el ‘smartphone’ al Ibiza mediante Apple Car Play, Android Auto o Mirror Link, llantas de aleación MARSALA de 39 cm (15’’), retrovisores exteriores manuales en color de carrocería, manecillas en color de carrocería, aire acondicionado, ABS, ESC, EBA, control de presión de neumáticos, airbag frontal de conductor y pasajero, airbag de cabeza y tórax, sistema de frenado automático postcolisión, testigo acústico y luminoso de cinturón desabrochado, kit reparación de pinchazos, luz diurna, apertura eléctrica del maletero, apoyacabezas anteriores y dos posteriores regulables en altura, asiento trasero plegable sin división, volante multifunción ajustable en altura y profundidad, toma de 12V en consola central, cierre centralizado con mando a distancia y elevalunas eléctricos delanteros.

Los precios con descuentos ya aplicados son de 9.990 euros para la versión de gasolina, y 12.580 euros en el diésel. Como se comentaba anteriormente, si el cliente financia con VWFS el precio incluye un año de seguro a todo riesgo y el paquete Confianza SEAT (4 años de garantía, mantenimiento y asistencia en carretera).

Sin duda, el Ibiza Full Connect es una versión diseñada para cumplir las exigentes expectativas del público más joven, que demanda la última tecnología en conectividad al mejor precio. Una versión exclusiva para despedir como se merece a la cuarta generación del superventas de SEAT.

A principios de enero de 2017, Renault Pro+ presentó Nuevo Kangoo Z.E., un nuevo vehículo comercial ligero 100% eléctrico. En el próximo mes de julio arranca su comercialización en Europa ,incluida España. Este nuevo modelo incorpora numerosas innovaciones con el objetivo de responder mejor a las expectativas de sus clientes y a las necesidades medioambientales.

Este nuevo modelo incorpora numerosas innovaciones con el objetivo de responder mejor a las expectativas de sus clientes y a las necesidades medioambientales:

 

Ofrece una autonomía superior en más del 50 % con respecto a su predecesor. para llegar más lejos: 270 km NEDC(1) (200 km en utilización real en verano) en lugar de los 170 km anteriores. Una nueva batería, asociada a un nuevo motor, así como una bomba de calor, permiten obtener una autonomía superior en el mercado de los vehículos comerciales ligeros eléctricos.

 

Se recarga de manera más rápida y sencilla. Un nuevo cargador, doblemente potente, hace posible la recarga completa en cerca de 6 horas (mucho menos que una noche) y la recuperación de 35 km en 1 hora (el tiempo de una pausa para almorzar), optimizando así la jornada laboral.

 

Kangoo Z.E. es el vehículo comercial eléctrico líder en Europa desde hace seis años, con más de 25 000 ejemplares vendidos desde que se lanzase en octubre de 2011. Nuevo Kangoo Z.E. se fabrica en Francia y se vende en Europa desde mediados de 2017.

 

«Líder del mercado de vehículos comerciales eléctricos en Europa con el 28 % de cuota de mercado a finales de abril de 2017, Renault Pro+ sigue respondiendo a las expectativas de sus clientes profesionales. Con Nuevo Kangoo Z.E., Renault Pro+ ofrece la mayor autonomía disponible en este mercado de fuerte crecimiento (+14 % a finales de abril de 2017), además de soluciones personalizadas.»

Ashwani Gupta, Director de la División de Vehículos Comerciales Renault-Nissan

 

«Renault, líder en movilidad 100 % eléctrica en Europa, mejora continuamente sus vehículos eléctricos con objeto de proporcionar aún más autonomía y facilidad de recarga a sus clientes. Las innovaciones tecnológicas incluidas en Nuevo Kangoo Z.E. (nueva batería de alta densidad energética, asociada a un nuevo motor, así como una bomba de calor y un nuevo cargador, dos veces más potente) aumentan la autonomía en más de un 50 % y permiten una recarga más fácil y rápida.»

Gilles Normand – Director de la División de Vehículos Eléctricos

 

  • NEDC: New European Driving Cycle, norma europea de medición de las emisiones y del consumo.

Primer premio internacional para el nuevo Ibiza: Mejor Supermini de Auto Express.

El nuevo SEAT Ibiza ha obtenido su primer gran premio internacional, justo en el mes de su lanzamiento comercial, al ser proclamado Mejor Supermini en los Premios Auto Express New Car 2017. Todo un logro para el nuevo modelo de la marca española, que afianza su potencial de líder de mercado y su gran atractivo para el cliente. El Ibiza entra en su quinta generación en mejor forma que nunca, sobre una nueva plataforma y con unas cotas impresionantes de manejo, calidad, refinamiento y tecnología. Sin duda, el Ibiza es el modelo superventas de SEAT, y desde su lanzamiento en 1984, hace ya 33 años, ha vendido 5,5 millones de unidades.
A propósito de la gran calidad del Ibiza, el Editor jefe de Auto Express, Steve Fowler, comenta: “El nuevo Ibiza ha demostrado una madurez que no habíamos visto nunca en esta categoría. Nos encanta el espacio, la comodidad y el refinamiento tanto como su estilo. Pero lo mejor de todo es el precio, es un coche que resulta muy asequible”.
Sus palabras respaldan los resultados del primer análisis de Auto Express en las carreteras británicas, según el cual “hay un nuevo gallo en el segmento favorito de los británicos”.

El premio del Ibiza llega un día después de la presentación internacional del nuevo Arona, un modelo con el que la compañía realiza su primera incursión en el segmento de los crossover compactos. Construido sobre la misma plataforma que el Ibiza, estará disponible en los concesionarios a partir del mes de noviembre.

SEAT ha invertido 900 millones de euros en ambos modelos, y con el Arona aumentará la cobertura del mercado a un 75 %. El Arona también ayudará a potenciar más las ventas de SEAT, que de enero a mayo de este año han crecido un 13,9 %.

Mientras el nuevo Ibiza acaparaba la atención, SEAT recibió más menciones de Auto Express para sus modelos Ateca, en la categoría de SUV mediano, y para el Alhambra, en el apartado de MPV.

Aunque se ha hecho esperar, el Plan Movea 2017 acaba de ser aprobado y gracias a él podemos anunciar un precio para el Mitsubishi Outlander PHEV de 35.370 euros (incluyendo un importante descuento, el Plan MOVEA y el achatarramiento).

El todocamino híbrido enchufable de Mitsubishi se convierte así, por tiempo limitado, en la compra más inteligente del mercado. Esto se debe a varios motivos:

  • El Outlander diésel similar (4WD Kaiteki) tiene un precio con campaña de 295 euros, por lo que el Outlander PHEV con MOVEA cuesta 3.000 euros menos que un modelo diésel equivalente.

 

  • Este precio supone un descuento de más de 500 euros sobre el PVP, lo que constituye una excelente oportunidad para cualquier cliente.

 

  • Este precio imbatible que se une a todas las ventajas de ser un vehículo de la categoría “Cero Emisiones” (según zona de residencia):
    • Exención en las restricciones a la circulación por el centro de las ciudades en cualquier escenario de contaminación
    • Libertad de aparcamiento sin cargo de parquímetros y sin límite de tiempo
    • Exento del impuesto de matriculación y ventajas fiscales en IRPF
    • Bonificación en IVTM e IAE
    • Acceso libre en peajes en Cataluña
    • Ayudas en la instalación de puntos de carga

 

  • El Mitsubishi Outlander PHEV ofrece una garantía de cinco años para el vehículo y ocho para las baterías, y cuenta con un consumo medio homologado de tan solo 1,7 l/100 km y unas emisiones de 41 g/km. En su última actualización vio mejorada la gestión electrónica de su sistema de tracción integral Super All Wheel Control (S- AWC) e incorporó un avanzado equipamiento de seguridad que incluye  detección de ángulo muerto (BSW), alerta de tráfico trasero (RCTA), función de detección de peatones incluido en el sistema de mitigación de colisión frontal (FCM), además del sistema de info-entretenimiento SDA (Smartphone link Display Audio), que permite la máxima conectividad tanto con Apple CarPlay como con Google Android Auto.

El Mitsubishi Outlander PHEV, con más de 100.000 unidades matriculadas en todo el mundo es el modelo eléctrico e híbrido enchufable más vendido en nuestro país desde hace tres años.

La dotación presupuestaria del nuevo Plan MOVEA es muy limitada (y como máximo hasta el 15 de octubre) por lo que no conviene perder tiempo para acudir ya al concesionario y estrenar el nuevo Mitsubishi Outlander PHEV, el primer SUV híbrido enchufable con tracción a las cuatro ruedas del mundo.

La marca smart ha creado una original campaña internacional para medios sociales y digitales con motivo del lanzamiento de sus modelos eléctricos.

Desde el pasado día 23 de junio los amantes de la marca en España y Alemania pueden presentarse como candidatos a través de la web www.smart.com/carsino para participar en “smart electric drive Carsino”. Los concursantes deberán entregar su viejo coche que será prensado en forma de dado gigante y con el que tratarán de obtener la mayor puntuación posible. Los dos finalistas de España y Alemania competirán por el primer premio contra otra pareja de participantes de Bélgica y Holanda en un gran evento en directo que tendrá lugar en septiembre. El jugador que obtenga la mayor puntuación ganará un nuevo smart fortwo ed (consumo de potencia en ciclo combinado: 12,9 wWh/100 km; emisiones de CO2 en ciclo combinado: 0 gr/km). La campaña será apoyada por la presentadora de televisión e influencer Adriana Abenia en España y por Esther Sedlaczek en Alemania, quienes animarán a la participación a través de sus propios canales y acompañarán a los finalistas a lo largo de toda la campaña. “Con la campaña smart electric drive Carsino, nos adentramos en un nuevo camino para la comunicación digital. La activación a través de las redes sociales está captando la atención hacia nuestros nuevos modelos smart electric drive de una manera inusual”, dice Daniel Lescow, Head of Brand and Product Management en smart. “Combinamos contenido digital y elementos de juegos de una manera innovadora. La cooperación con personalidades relevantes en las redes sociales proporciona a la campaña un alto grado de originalidad y credibilidad.” Para la fase de lanzamiento de la aplicación, smart ha publicado el llamativo y emotivo teaser “Puppy”. La película cuenta la historia de un padre que tiene que separarse de un querido “miembro de la familia”. El vídeo puede verse en el mircrosite de la campaña y en las redes sociales de smart . (https://youtu.be/6ypfCWCt7es).

Se puede encontrar la campaña smart electric drive Carsino: www.smart.com/carsino La campaña de smart electric drive Además de “smart electric drive Carsino”, el lanzamiento de los modelos smart electric drive será acompañada de los medios tradicionales como el papel y la televisión. Los originales de la campaña impresa se ciñen de manera literal al lema “A big idea. Fully electric.” (Una gran idea. Totalmente eléctrico.). Mediante fotografías de larga exposición se recoge la energía nocturna de originales estampas urbanas. Los cinco anuncios para televisión hacen hincapié en las ventajas de la electricidad. Ha llegado el momento de mostrar la electricidad donde está su futuro: conduciendo el progreso con los nuevos smart electric drive. El concepto de esta campaña y su implementación internacional son obra de la agencia BBDO Berlín. Un vehículo 100% eléctrico a un precio comparable al modelo de combustión smart es el único fabricante del mundo que ofrece todos sus modelos en ambas versiones de combustión y 100% eléctrica. Además de tener un precio muy competitivo para el sector, todos los modelos eléctricos de smart pueden acogerse al recientemente aprobado plan MOVEA destinado a fomentar el uso de energías alternativas en la automoción. Con este plan, el cliente particular de un smart fortwo electric drive* ve reducido el precio del mismo en 5.500 €, quedando el precio final en 17.952 €**.

 

 

El nuevo y potente motor de gasolina Ingenium de 300 CV ya está disponible en el nuevo Range Rover Velar.

  • El P300 es un nuevo motor de gasolina Ingenium 2.0 de cuatro cilindros y 300 CV que produce un par motor de 400 Nm para que el nuevo Range Rover Velar pase de 0 a 100 km/h en tan solo 6,0 segundos.

 

  • El nuevo motor Ingenium de cuatro cilindros P300 aprovecha la última tecnología de Jaguar Land Rover, como la sobrealimentación de doble turbocompresor dotada de turbos con rodamientos de cerámica que reducen la fricción y con un álabe de alto flujo que ofrece un 26% más de aire para aumentar el rendimiento.

 

  • El motor se fabrica en el Engine Manufacturing Centre de Jaguar Land Rover en Wolverhampton (Reino Unido), un centro especializado cuya construcción supuso una inversión de 1.000 millones de libras.

 

  • El Range Rover Velar ya está a la venta en la Red Oficial de Concesionarios de Land Rover desde 60.250€. Las primeras unidades llegarán a los mercados a finales del verano de 2017.

Siguiendo la estela del éxito del Dakar 2017, los ingenieros del Peugeot Sport presentan el nuevo Peugeot 3008DKR Maxi.

 Las mejoras que se han aportado a las dimensiones y suspensiones de este vehículo tienden a dotarlo de mayor estabilidad y prestaciones, al servicio del “Dream Team” Peugeot Total.

 – Sébastien Loeb ha sido el elegido para estrenar este nuevo vehículo en competición, del 7 al 22 de julio, en el Silk Way Rally.

Tras sus dos victorias en las ediciones 2016 y 2017 del temible Rally Dakar, disputado en Sudamérica en enero, Peugeot Sport presenta el vehículo que sucede al Peugeot 3008DKR: una bestia de competición basada en un modelo de serie Peugeot, el nuevo SUV 3008, “Coche del Año en Europa 2017”.

El Peugeot 3008DKR Maxi está diseñado para atacar las pistas, las dunas y los obstáculos de los rallye-raids más difíciles del mundo, aspirando, como su propio nombre indica, a cada vez más prestaciones. El nuevo bólido es 20 centímetros más ancho que su antecesor. Alcanza una anchura total de 2,40m, debido a la cinemática de las suspensiones, que ha crecido 10 centímetros en cada lado. Se han modificado tanto los triángulos de suspensión inferiores y superiores como los grilletes y los árboles de transmisión. El objetivo buscado por los ingenieros de Peugeot Sport ha sido ganar en estabilidad y mejorar la dinámica del vehículo.

Estas evoluciones son parte de un programa de desarrollo de un año de duración. El Peugeot 3008DKR Maxi competirá por primera vez en el Silk Way Rally 2017, una etapa decisiva en el proceso técnico, con más de 10.000 Km de recorrido entre Moscú (Rusia) y Xian (China), pasando por las estepas de Kazajistán. El papel de Sébastien Loeb será poner a prueba las distintas modificaciones, para dirigir la orientación de las próximas pruebas, que se realizarán pensando en el Dakar 2018. Sin embargo, como destaca Bruno Famin, Director de Peugeot Sport sólo existe un objetivo en esta carrera de 15 días: la victoria.

Sébastien Loeb estará acompañado en esta aventura por Stéphane Peterhansel, vencedor del Dakar y actual campeón del Silk Way Rally, y Cyril Despres, ambos al volante de sendos Peugeot 3008DKR, la versión que logró el triplete en el Dakar 2017.

La experiencia de Carlos Sainz, que regresará al “Dream Team” en la próxima edición del Dakar, ha sido crucial en la puesta a punto del Peugeot 3008DKR Maxi en las tres sesiones de prueba que han tenido lugar en Marruecos, Portugal y Francia.

Han dicho…

Bruno Famin, director de Peugeot Sport

“Al tomar la salida del Dakar el pasado mes de enero ya habíamos empezado a trabajar en la próxima generación del Peugeot 3008DKR. Nuestros ingenieros se habían marcado como misión estudiar nuevas pistas de mejora técnica. Las últimas evoluciones que se han aportado al vehículo deberían permitir más prestaciones en nuestros próximos retos deportivos y dar las mejores oportunidades de éxito a nuestros equipos. Lo más difícil cuando se ha ganado es repetir la victoria. El Peugeot 3008DKRMaxi estará en manos de Sébastien Loeb y Daniel Elena para sus primeros pasos en competición en el Silk Way Rally. Todos nuestros pilotos ya han pasado por varias sesiones de prueba. Los datos que se recojan en carrera nos ayudarán a definir la configuración definitiva para el próximo Dakar”.

Sébastien Loeb, piloto del Team Peugeot Total

“Creo que el vehículo ha ganado en estabilidad ahora que es más ancho. Las sensaciones al volante son un poco diferentes. En tramos estrechos y técnicos, es más voluminoso, pero en lo que se refiere a estabilidad y pilotaje, es mucho mejor. El vehículo tiene menos tendencia al balanceo y da una mayor confianza para atacar y derrapar. Diría que el punto fuerte del Peugeot 3008DKR Maxi y su capacidad fuera de pista. Con sus vías anchas y sus grandes ruedas, se puede ir más o menos a cualquier parte. Quizá no sea tan ágil en carreteras o caminos parecidos a las especiales de rally, pero este territorio es más propio de los 4×4. El punto fuerte de nuestro coche es poder enfrentarse a todo con confianza, sobre todo a las dunas”.

Carlos Sainz, piloto del Team Peugeot Total

“He tenido buenas sensaciones con el nuevo Peugeot 3008DKR Maxi en las pruebas: es todo un salto adelante respecto a la anterior versión, he sentido qye hemos progresado. El cambio más visible es el ensanchamiento de las vías, que debería permitirnos atacar con más fuerza en las curvas. El coche parece más estable en tramos rápidos y en las pistas más rompedoras. Con el paso de los años, se hace cada vez más difícil mejorar el conjunto, pero el trabajo de los ingenieros de Peugeot Sport está siendo sobresaliente. He intentado ayudarles en todo lo posible. Es fantástico ver a los ingenieros intentar exprimir al máximo un vehículo que ya se ha optimizado y seguir su proceso de desarrollo desde que regresamos del Dakar.

  • El nuevo Audi A8, con un camuflaje en honor a la película de Spider-Man, hace su aparición sobre la alfombra roja en Los Ángeles. El actor Tom Hollan, pasajero VIP de la nueva berlina de lujo. La presentación oficial del Audi A8 tendrá lugar el próximo día 11 de julio en Barcelona.

  • La noche del miércoles el nuevo Audi A8 pudo verse por primera vez en Los Ángeles junto a muchas estrellas de Hollywood en el estreno mundial de ‘Spider-Man: Homecoming’. Tom Holland, protagonista de la película en el papel de Peter Parker/Spider-Man, fue conducido por la alfombra roja como pasajero del Audi A8 hasta el Teatro Chino de Grauman, mientras que Robert Downey Jr. y Jon Favreau llegaron juntos a bordo de un Audi R8 Spyder.

     Normalmente, el equipo de Desarrollo Técnico de Audi oculta sus prototipos secretos con un camuflaje especial mediante adhesivos que forman un patrón de remolinos en colores  blanco y negro. Sin embargo, esta vez Audi Design ha creado un camuflaje especial con un diseño específico basado en el personaje de Spider-Man, de cara a la primera aparición pública del nuevo Audi A8, que tuvo lugar sobre la alfombra roja en el estreno mundial de ‘Spider-Man: Homecoming’. El diseño tradicional a base de espirales se ha modificado para incorporar dibujos de telas de araña a lo largo de la carrocería del vehículo.

    Incluso antes de su estreno mundial oficial, los espectadores pueden ver en la gran pantalla las primeras imágenes sin camuflaje del nuevo Audi A8 desde la parte frontal y desde el lateral en ‘Spider-Man: Homecoming’. Además, los aficionados al cine también podrán ver en acción el sistema de conducción pilotada en atascos Audi AI Traffic Jam, cuando en una escena de la película, Happy Hogan hace de chófer de Peter Parker y retira sus manos del volante. Gracias al Audi AI Traffic Jam, el Audi A8 puede hacerse cargo de la conducción y el vehículo continúa la marcha de forma autónoma.

    Audi presentará oficialmente el nuevo Audi A8 el día 11 de julio en el Audi Summit (www.summit.audi), en Barcelona. La película ‘Spider-Man: Homecoming’, con la aparición del nuevo Audi A8, podrá verse en los cines de todo el mundo en julio.

Una montaña rusa, un juego de bolos, dominós infinitos… Parece que la capacidad del Nuevo C3 Aircross para mostrar el espíritu Feel Good de Citroën no tiene límite.

  • En el Tumblr La Traction Créative, la marca celebra los puntos fuertes de sus productos, dando rienda suelta a la imaginación en las redes sociales. Doce “píldoras” de vídeo centradas en el Nuevo C3 Aircross se sumarán a los 60 ya existentes del resto de modelos desde la creación de esta galería virtual hace un año.
  • Los vídeos del C3 Aircross se podrán ir descubriendo desde ahora en http://latractioncreativecitroenfr.tumblr.com/y en el canal de YouTube de Citroën España: http://bit.ly/2ukTojd

 

El espíritu Feel Good de Citroën se muestra una vez más con el Nuevo C3 Aircross, sólo unos días después de ser desvelado en París. Citroën pone en escena a su SUV compacto con vídeos llenos de sorpresas y de imaginaciónEstán previstas doce creaciones para redes sociales, que se reúnen en el Tumblr La Traction Créative. El punto en común de todos ellos es su formato corto, perfecto para viralizar los mejores contenidos “producto” de la marca. El estilo varía según el tema. El C3 Aircross destaca por:

 

  • Su volumen del maletero excepcional, dando lugar a un juego de arcade en el que el SUV compacto llega a “comer” una cantidad (casi) infinita de equipaje.
  • Su personalidad sin precedentes, con hasta 90 combinaciones, puesta en escena por un paseo bañado en colores, con el espíritu de los mejores “color runTM*”.
  • Sus 12 ayudas a la conducción útiles para el día a día como el Park Assist que facilita las maniobras de estacionamiento: con él, una bola de jugar a los bolos nunca llega a volcar una colección de preciosos floreros.

 

 

*El Color RunTM es la carrera más colorida de 5 kilómetros del mundo. No se trata de ser el más rápido o de cruzar primero la lína de llegada. Las palabras clave aquí son el color, la diversión y el ocio.

  • Hoy 29 de junio se abren los pedidos en toda Europa para el Fiat 500 Anniversario, la nueva serie especial dedicada al próximo cumpleaños del 500 inspirada en la Dolce Vita. El 500 Anniversario brinda nuevos colores de carrocería exclusivos Verde Riviera y Naranja Sicilia, interiores exclusivos, logos vintage y las legendarias llantas cromadas de 16 pulgadas.

  • Aunque sigue permaneciendo muy fiel a sí mismo, a menudo el Fiat 500 ha lucido aspectos diferentes, pero siempre exclusivos: este es uno de los secretos de su eterna juventud. Su diseño ha seguido siendo inconfundible y ha estimulado la imaginación de artistas y diseñadores de moda, que le han concedido interpretaciones elegantes, exclusivas y deportivas. Las principales series especiales han sido, por ejemplo, el “500C by Gucci”, el “500 by Diesel” y el reciente 500 Riva, “El yate más pequeño del mundo”. Diferentes universos creativos que han convergido con éxito en un automóvil muy apreciado, inspirador y asombroso.

     

    Entonces, qué mejor idea que celebrarlo con una nueva serie especial con el extraordinario motivo de su sexagésimo cumpleaños. Después de la edición numerada y limitada del Fiat 500 60 Aniversario dedicada a su sesenta cumpleaños y presentada en el Salón del Automóvil de Ginebra, que celebra la vocación más exclusiva del 500, llega ahora el nuevo Fiat 500 Aniversario, cuyos pedidos se abren el 29 de junio para celebrar su cumpleaños y que hace referencia a la verdadera naturaleza democrática del vehículo.

     

    Fue un 4 de julio de 1957 cuando salió de Turín el “pequeño gran vehículo”, personificación de los propietarios de automóviles de masa. Su éxito se renovó en 2007 y luego en 2015. Este año se ha alcanzado el hito de dos millones de vehículos vendidos. El Fiat 500 Aniversario es un regalo que 500 está haciendo a sus fans con una serie especial llena de características especiales a un precio asequible.

     

     

    El Fiat 500 Aniversario está disponible tanto en versión de dos volúmenes como en versión descapotable y es un homenaje al icono de 1957 de fabricación italiana con una reinterpretación contemporánea de las características de estilo que lo hicieron famoso en los años de la Dolce Vita.

     

    Los detalles de estilo son una reelaboración moderna del diseño inconfundible de su gran antecesor.

    La nueva serie especial recuerda el aspecto de los años sesenta que hace referencia a algunas de las características claves e históricas del vehículo, como los dos nuevos y específicos colores inspirados en las carrocerías del icono atemporal, los detalles cromados en el capó y en las tapas de los retrovisores, los históricos logos de Fiat y las llantas de aleación estilo vintage de 16 pulgadas o con un diseño alternativo con un acabado diamantado que recuerda los radios de las ruedas clásicas del vehículo. La elegancia del automóvil se destaca con el logo “Anniversario” en cursiva que luce el portón trasero.

     

    En el interior, cada detalle está diseñado para captar el estilo despreocupado y el estado de ánimo de los años sesenta, pero con un toque innovador. Los nuevos asientos, de tejido con rayas horizontales al perfecto estilo de los años sesenta, con ribetes y el logo 500 bordado, en combinación con los colores de carrocería Naranja Sicilia y Verde Riviera, evocan de manera efectiva los años de la Dolce Vita. El Fiat 500 siempre ha tenido un aspecto inimitable y el nivel de equipamiento Aniversario es el heredero de esta vitalidad y entusiasmo sofisticados, que se expresan claramente en el salpicadero del color de la carrocería. La atención de la marca por los detalles resulta evidente en el logo “Anniversario” bordado en un color de contraste en las alfombrillas.

     

    La vitalidad de los años sesenta incluye tecnología de última generación: su aspecto puede insinuar la Dolce Vita, pero desde un punto de vista tecnológico el nuevo Fiat 500 Aniversario ofrece lo mejor de la gama en términos de confort y conectividad. Los clientes pueden optar por el Pack UconnectTM Link Plus, que incluye panel de instrumentos con pantalla TFT de 7 pulgadas, radio Uconnect LIVE de 7 pulgadas, preconfiguración para Apple Car Play y Android AutoTM, el motor disponible para este acabado es el ya conocido 1.2 8V 51kw (69CV).

     

    El 4 de julio, cumpleaños del Fiat 500, llegará pronto y será un día muy especial del año.

Audi exhibe sus coches ganadores de Le Mans y un prototipo Grupo S para rallyes con motor central.

En el Festival de la Velocidad de Goodwood, que tiene  lugar del 29 de junio al 2 de julio, Audi Tradition presenta tres vehículos ganadores de Le Mans en el circuito situado al Sur de Inglaterra. Tom Kristensen pilotará el Audi R8 LMP del año 2000, con el que logró la primera victoria para la marca de los cuatro aros en la mítica prueba de resistencia francesa. Audi alineará también otras dos unidades de Le Mans como parte de una exhibición en homenaje al piloto danés. Por primera vez, los asistentes al evento tendrán ocasión de ver en acción al Audi Grupo S, un prototipo para rallyes con motor central, con el excampeón mundial de rallyes Hannu Mikkola al volante. Completando el grupo habrá un Audi RS 5 DTM 2017 así como un Audi R8 LMS; el actual ganador de la carrera de 24 horas en Nürburgring será pilotado por Connor De Phillippi.

 Nueve victorias en la famosa carrera 24 Horas de Le Mans, siete de ellas con Audi: toda una muestra de la larga y exitosa carrera de Tom Kristensen como especialista en pruebas de Resistencia. Tres años después de su última participación, Kristensen podrá disfrutar de una celebración especial en su honor en el Festival de la Velocidad de este año: el aficionado a   las carreras y anfitrión del evento, Charles Henry Gordon-Lennox, duque de March y de Kinrara, invita a los visitantes a una exhibición con la presencia de algunos de los más importantes vehículos de competición en la trayectoria del piloto danés, que celebrará su 50º cumpleaños el 7 próximo de julio. Audi Tradition llevará a Goodwood tres de los prototipos de Le Mans de Kristensen: el Audi R8 LMP con el que ganó en 2000, así como los ganadores de 2008 (Audi R10) y 2013 (Audi R18).

En este multitudinario festival automovilístico, otra leyenda de la competición acompañará al equipo de Audi Tradition: Hannu Mikkola, conocido como “El Finlandés Volador”, se adjudicó el campeonato mundial de rallyes con los Grupo B en 1983 al volante de un Audi Rallye quattro, lo que supuso el primer título para la casa de Ingolstadt. Mikkola llevará el Audi Grupo S por las curvas de Goodwood. Este vehículo fue inicialmente concebido para alinearlo en la temporada de rallyes 1988, cuando la normativa de Grupo S debía sustituir a la del Grupo B. Tras un serio accidente en el Rallye de Portugal –en el que Audi no estaba presente– este proyecto se abandonó; la asociación internacional deportiva, FIA, canceló la organización de rallyes con coches de Grupo B en la temporada 1987. Esto también supuso el fin del planeado Grupo S, y en consecuencia el Audi prototipo de rallyes con motor central nunca fue utilizado en competición. El pasado año, Audi Tradition sacó el prototipo de su retiro y, tras una meticulosa preparación, lo alineó por primera vez en el Festival Eifel de Rallyes en Daun, ante una gran multitud de espectadores. Su segunda salida verá al Audi Grupo S debutando en Inglaterra.

Junto a vehículos plenos de historia y tradición, la marca de los cuatro aros también exhibirá modelos actuales de competición de Audi Sport. Por ejemplo, el Audi RS 5 DTM estará en Goodwood por primera vez, al mismo tiempo que otra unidad de este modelo tomará parte en la carrera de Norisring de la especialidad. Mostrando las huellas de su participación previa, otro supercoche de Audi se trasladará a Inglaterra: el Audi R8 LMS decorado con los colores blanco y verde del equipo Audi Sport Land, que ganó el pasado mayo la carrera de 24 horas de Nürburgring, dando a la marca su cuarta victoria en el legendario circuito. El piloto ganador, Connor De Phillippi, estará a su volante y animará a la multitud con el sonido V10 y las prestaciones de este moderno coche de competición de la clase GT3.

El diseño del Sonata llama la atención con un exterior más sofisticado con líneas precisas y estilo distintivo. Elantra GT resalta por una forma más agresiva, un nuevo diseño de rejilla en cascada que capta la atención y el volumen interior a su estilo europeo limpio y una buena dinámica de conducción.

El Hyundai Sonata y el Elantra GT han sido finalistas en los Premios de Excelencia Internacional de Diseño (IDEA®) por la Sociedad de Diseñadores Industriales de América (IDSA) por su llamativo diseño. IDEA® destaca un diseño excepcional y único en una amplia gama de categorías, tales como vehículos deportivos y mucho más.

Sonata se basa en el éxito de las generaciones anteriores del coche, añadiendo unos cambios en el diseño para continuar el lenguaje del diseño de Hyundai Motor. El nuevo diseño da lugar a un exterior más sofisticado con líneas exactas y estilo distintivo. En la parte delantera del sedán, la nueva parrilla se combina con las luces de circulación diurnas verticales LED y los faros más estrechos, dando un aspecto más deportivo y más decidido.

Por un lado los diseñadores del coche han creado una actitud más dinámica en el parte lateral ampliando la tapa del maletero para contrarrestar la parrilla delantera más baja y más ancha, así la parte delantera parece más larga y más elegante. Dentro del nuevo Sonata, la consola central se ha mejorado con características más grandes para crear una apariencia más llamativa visualmente. Los controles de audio y ventilación revisados ​​reciben botones “rockeros”, que mejoran la sensación Premium del automóvil.

Elantra GT, tiene un diseño más rompedor para un coche que desafía los límites. El Elantra GT se presenta con un estilo europeo y unas dinámicas líneas deportivas, el Elantra GT está repleto de prestaciones. Su interior es limpio e intuitivo y cuenta con un diseño horizontal con detalles cromados y materiales de alta calidad para ofrecer una impresión elegante, tranquila y sofisticada.

En palabras de Sangyup Lee, director de Hyundai Styling, “”Hyundai Motor seguirá desarrollando un diseño más distintivo y creativo construyendo una amplia variedad de vehículos para cada segmento para lograr que Hyundai Motor sea la marca más querida en la industria automovilística.

IDEA® es un concurso internacional de diseño de primera clase, reconociendo y promocionando la excelencia del diseño en una amplia gama de industrias y disciplinas realizadas anualmente por la Sociedad de Diseñadores Industriales de América (IDSA). Los jueces de IDEA se basan en los siguientes criterios de la excelencia del diseño: Diseño innovación en el diseño, beneficio para el usuario, beneficio para el cliente, beneficio para la sociedad y una estética apropiada.

Abierta a las emociones intensas. Mercedes-Benz completa la familia de modelos de la Clase E con un nuevo cabrio.

El nuevo cabrio es el quinto y más reciente miembro de la familia de la Clase E de Mercedes-Benz, una gama de turismos en diversas ejecuciones que la empresa ha renovado íntegramente en el plazo de un año. La marca de la estrella permanece fiel a su tradición de los descapotables con capota clásica de lona.

Si se cierra la capota, la Clase E Cabrio presenta una silueta similar a la del coupé, con proporciones igualmente expresivas, un diseño purista que realza las superficies y reduce las aristas y formas sensuales. Hot y cool a la vez. El actual canon de diseño de la marca acentúa el porte del cabrio y le confiere un carácter autónomo, especialmente con la capota abierta.

Un llamativo frontal con parrilla de efecto diamante situada en posición baja y estrella en el centro, faros LED High Performance (como opción, faros MULTIBEAM LED de alta resolución), capó alargado con resaltes longitudinales y ventanillas laterales completamente escamoteables sin marco subrayan el dinamismo del cabrio. Las líneas tersas de la capota, en la que se integra una luna trasera de cristal, se integran con armonía en una zaga de formas musculosas. Los hombros estilizados de formas sensuales y las luces traseras LED muy estrechas y divididas en dos partes subrayan el carácter deportivo del cabrio de cuatro plazas. Por otro lado, las luces traseras adquieren una imagen brillante que recuerda el resplandor de un propulsor a reacción. Una novedad es la puesta en escena de la luz de posición trasera, que emite una secuencia luminosa a modo de saludo para recibir o despedir al usuario del vehículo.

Con la capota abierta se aprecia la armonía entre el diseño exterior e interior, cuya estética se ve realzada por algunos detalles de alta calidad. El marco de adorno que rodea el parabrisas y los montantes A, el listón decorativo en la línea de cintura y un elemento de adorno ancho que enmarca el compartimento de la capota configuran una unidad visual de aluminio pulido y anodizado (o bien de aluminio mate en combinación con AMG Line). En el marco del compartimento de la capota se integra armónicamente la tercera luz de freno con cubierta de cristal transparente.

Otro elemento que subraya el carácter lujoso y deportivo de la Clase E Cabrio es el tren de rodaje, rebajado 15 mm en comparación con la berlina. Con ello alcanza una altura comparable a la de los vehículos deportivos, incluso con las llantas de 18 pulgadas de serie.

Capota de lona de categoría superior

La capota está disponible en marrón oscuro, azul oscuro, rojo y negro. Está configurada de serie como capota insonorizante completamente automática. Su estructura, formada por varias capas con sofisticado aislamiento térmico, reduce el ruido aerodinámico y el ruido de marcha. Esto facilita las conversaciones entre los ocupantes en el interior del cabrio, incluso al viajar a alta velocidad. La construcción de la capota redunda también positivamente en el confort climático, lo que otorga al cabrio una aptitud plena para el uso durante todo el año.

La capota, inspirada en la ejecución utilizada en la Clase S Cabrio, cumple asimismo elevados estándares de calidad en términos de durabilidad y funcionalidad. La operación de apertura y cierre se completa en 20 segundos y puede ejecutarse también durante la marcha, hasta una velocidad de 50 km/h. Una vez abierta, la capota se pliega con precisión y casi sin ruido en el receptáculo correspondiente del maletero. Un estor separa la capota del espacio restante en el maletero. En combinación con el mando completamente eléctrico que forma parte del paquete opcional de confort para cabrio, el conductor no tiene que detener el vehículo para accionar manualmente la separación del maletero. Dentro del maletero se dispone de un volumen de 385 litros (310 litros con la capota abierta), una cota idónea para la utilización del vehículo a diario. Una novedad absoluta son los respaldos de los asientos traseros, divididos en proporción 50:50 y abatibles por separado, que ofrecen acceso al habitáculo desde el maletero y subrayan así una vez más la idoneidad para la conducción diaria.

Interior: estilo moderno y lujo deportivo

El interior de la nueva Clase E Cabrio se caracteriza por sus formas básicas diáfanas. La parte superior del tablero de instrumentos parece flotar libremente y se apoya sobre una moldura de generosas dimensiones que se prolonga armoniosamente y sin solución de continuidad en las puertas, reforzando el efecto envolvente. La calidad de los materiales seleccionados y del acabado subraya el carácter deportivo y elegante del vehículo y destila máxima impresión de valor.

Como opción está disponible la pantalla widescreen, formada por dos visualizadores de alta definición y 12,3 pulgadas (31,2 cm) de diagonal con una resolución de 1920 x 720 píxeles, que se funden bajo una misma cubierta de cristal. Este componente, uno de los más destacados del interior, parece flotar en el espacio y queda sujeto entre la sección superior y la inferior del puesto de conducción. El conductor puede determinar el estilo de los relojes virtuales del cuadro de instrumentos, eligiendo entre tres variantes: «Classic», «Sport» y «Progressive».

El modelo básico combina dos relojes redondos y un visualizador en color de 7 pulgadas (17,8 cm, definición 1000 x 600 píxeles) con un visualizador central de 8,4 pulgadas de diagonal (21,3 cm, definición 960 x 540 píxeles). Los relojes, el cuadro de instrumentos y el visualizador central están instalados en un marco común en efecto lacado brillante.

Los difusores de ventilación en silvershadow, con un diseño inspirado en los reactores de aviación, añaden un acusado toque deportivo al interior.

El conductor tiene distintas opciones para manejar el cuadro de instrumentos, el sistema multimedia y otras funciones. Se trata de los botones de control táctil sensibles al tacto en el volante para un manejo mediante movimientos de barrido con los dedos, el panel táctil con reconocimiento de escritura natural y el controlador situados en la consola central, el mando fónico LINGUATRONIC y las teclas de acceso directo, por ejemplo, para accionar el aire acondicionado o para activar y desactivar cómodamente determinados sistemas de asistencia a la conducción.

Los modernos y lujosos asientos se caracterizan por su diseño de corte individual y deportivo en las cuatro plazas. Los asientos deportivos de estética integral cuentan con laterales pronunciados, reposacabezas integrados y, opcionalmente, calefacción integrada en el reposacabezas AIRSCARF. El equipamiento de serie incluye aproximadores de cinturón automáticos en las plazas delanteras. El respaldo del asiento trasero está dividido de serie en dos elementos en proporción 50:50. Ambas secciones pueden abatirse por separado y permiten el acceso al habitáculo desde el maletero. Los asientos traseros se ofrecen también opcionalmente con calefacción de asiento. Esto aumenta adicionalmente la idoneidad del vehículo para el uso durante todo el año y subraya el nivel de exigencias a un modelo de cuatro plazas con plena funcionalidad.

Los materiales de alta calidad y conceptos cromáticos modernos se combinan para poner en escena el lujo moderno y deportivo. La atractiva tapicería azul yate, combinada con beige macchiato, confiere al cabrio un aspecto náutico y exclusivo. Entre los equipos opcionales figura el cuero reflectante de la luz solar en cinco tonalidades. Los clientes pueden elegir entre nueve elementos decorativos diferentes, entre ellos dos elementos de madera clara de poros abiertos con acabado brillante.

Para el alumbrado interior se emplea exclusivamente la tecnología LED, de larga duración y bajo consumo energético. Lo mismo puede decirse de la iluminación de ambiente con 64 tonalidades, de serie para el mercado español. Este equipo incluye como particularidad una luz para las plazas traseras, integrada en el techo interior de la capota del cabrio.

El calor del verano viaja siempre a bordo

Quien compra un descapotable desea disfrutar de la conducción con el techo descubierto. A ser posible, todos los días del año. En la Clase E Cabrio es posible gozar de máximo confort a cielo abierto gracias al paravientos automático AIRCAP y a la calefacción integrada en el reposacabezas AIRSCARF, que hacen más agradable la conducción con la capota plegada los 365 días del año, incluso con temperaturas bajas. El sistema paravientos AIRCAP, de serie para el mercado español, ha sido desarrollado especialmente para los descapotables Mercedes‑Benz. Consta de un módulo eléctrico de lamas discretamente integrado en el marco del techo y un paravientos eléctrico ubicado tras los asientos traseros. Este sistema reduce las turbulencias de aire en el habitáculo, también en las plazas traseras, con sólo pulsar un botón. La calefacción integrada en el reposacabezas AIRSCARF, que se ofrece como equipo opcional, emite aire caliente y envuelve a modo de bufanda invisible el cuello y la nuca del conductor y el acompañante. La combinación de estos dos equipos permite disfrutar también de la conducción a cielo abierto en días fríos.

Más grande y más lujoso

En comparación con la serie predecesora, la Clase E Cabrio ha crecido en longitud (+ 123 mm) y en anchura (+ 74 mm), y también es mayor la batalla (+ 113 mm). El nuevo cabrio supera ampliamente al modelo anterior con una longitud del vehículo de 4.826 mm, una anchura de 1.860 mm y una altura de 1.428 mm. También tiene un mayor ancho de vía, 1.605 mm (+ 67 mm) delante y 1.609 mm (+ 68 mm) detrás. Este hecho mejora el dinamismo de la conducción. La ampliación de la superficie básica redunda en beneficio de los pasajeros que ocupan las dos plazas traseras. Los ocupantes pueden disfrutar de un excelente confort en viajes largos en cada uno de los cuatro asientos.

Moderna técnica de propulsión

En la fecha de lanzamiento es posible elegir entre cinco motores potentes y eficientes de gasolina y diésel, por primera vez también en combinación con la tracción integral permanente 4MATIC. Más adelante seguirán otras versiones.

Los motores, en resumen:

E 220 d E 350 d 4MATIC E 300 E 4004MATIC
N° de cilindros/disposición 4/L 6/V 4/L 6/V
Cilindrada (cm3) 1.950 2.987 1.991 2.996
Potencia nominal (kW/CV) 143/194 190/258 180/245 245/333
Par motor nominal (Nm) 400 620 370 480
l/100 km, ciclo mixto 4,3 6,5 6,8 8,3
CO2 g/km, ciclo mixto 113 170 154 187

 

Todos los modelos están equipados de serie con el cambio automático de nueve marchas 9G-TRONIC. Esta transmisión permite cambios de relación rápidos y hace posible operar a un régimen de revoluciones más bajo. Por lo tanto, mejora tanto la eficiencia como el confort acústico.

Tren de rodaje: ágil, deportivo y confortable

El tren de rodaje de la nueva Clase E Cabrio brinda agilidad y placer de conducción, combinados con un elevado confort de marcha. El equipamiento de serie incluye un tren de rodaje AGILITY CONTROL de reglaje confortable, rebajado 15 mm con respecto a la berlina y con sistema de amortiguación variable en función de la amplitud.

Suspensión neumática multicámara AIR BODY CONTROL

El cabrio puede equiparse como opción con el sistema de suspensión neumática multicámara AIR BODY CONTROL que se monta ya en la Clase E Berlina. El conductor puede regular la rigidez de la suspensión en tres niveles por medio de tres cámaras de volumen diferente en los montantes telescópicos del eje trasero y dos en los montantes telescópicos del eje delantero. Los ocupantes pueden disfrutar así de una suspensión básica suave y conservar la sensación de seguridad y estabilidad de marcha a medida que aumenta la velocidad.

La suspensión neumática multicámara se complementa con la amortiguación regulable por vía electrónica. Este sistema adapta individualmente y de forma automática la característica de amortiguación en cada rueda en función de la situación y el estado de la calzada (por ejemplo, al realizar una maniobra de esquiva o al circular sobre tramos de firme irregular). El sistema combina de ese modo un elevado confort de marcha y rodadura con gran dinamismo de conducción.

En combinación con el sistema AIR BODY CONTROL, el conductor puede utilizar el botón DYNAMIC SELECT para elegir entre diferentes modos de conducción: «Comfort», «ECO», «Sport», «Sport +» e «Individual».

DYNAMIC SELECT: propiedades a medida del propio estilo de conducción

Pero DYNAMIC SELECT no ofrece sólo la posibilidad de influir en las propiedades del tren de rodaje en combinación con AIR BODY CONTROL. También hace posible variar otros ajustes del vehículo como, por ejemplo, la curva característica del acelerador, la función de parada y arranque ECO, los puntos de acoplamiento de las marchas del cambio automático y otros. En función del equipamiento del vehículo, DYNAMIC SELECT pone a disposición del conductor los programas de conducción «Comfort», «ECO», «Sport», «Sport +» e «Individual». Seleccionando el modo «Individual», el conductor puede configurar los ajustes del vehículo según sus preferencias.

Carrocería en bruto ligera y segura

Al carecer de techo, los descapotables a menudo adolecen de una menor rigidez de la carrocería. Por ello, los ingenieros de Mercedes han tomado durante su desarrollo una serie de medidas específicas para contrarrestar este efecto. Por ejemplo, se han adaptado las estructuras de la carrocería básica en la sección delantera y en el piso a las exigencias de un descapotable, dotándolas de mayor rigidez. Esto hace posible conducir con un elevado dinamismo.

Al mismo tiempo se ha conservado la filosofía de construcción ligera inteligente del coupé, con carrocería híbrida de aluminio. La mayoría de los componentes de la carrocería bruta se fabrican en fundición inyectada de aluminio y chapa de acero. Los guardabarros delanteros, el capó y la tapa del maletero son de chapa de aluminio. El cabrio no sólo cumple todas las leyes nacionales e internacionales y las exigencias en caso de colisión, sino también los estándares internos de seguridad de Mercedes-Benz, más severos todavía y orientados por los accidentes reales.

Protección fiable

En caso de accidente, la elevada seguridad estructural de la carrocería y el extenso equipamiento con sistemas de retención ofrecen una protección óptima a los ocupantes. Se incluyen, entre otros:

  • pretensores de cinturón pirotécnicos y limitadores de la fuerza del cinturón en todos los asientos, también detrás
  • pretensores de cinturón reversibles PRE-SAFE® en los asientos delanteros
  • airbags frontales para el conductor y el acompañante
  • un airbag de rodillas en el lado del conductor
  • airbags de tórax y de pelvis para el conductor y el acompañante
  • un airbag para protección de la cabeza en choques laterales graves (airbag de cabeza), instalado en la parte superior del revestimiento de las puertas
  • opcionalmente: airbags laterales en las plazas traseras

Un elemento específico del cabrio es el sistema de protección en caso de vuelco. Consta de dos casetes montados detrás de los asientos traseros sin desvirtuar el diseño del vehículo. Si se reconoce un peligro inminente de vuelco, estos elementos se extienden por vía pirotécnica y crean el espacio de supervivencia para los ocupantes en combinación con los montantes delanteros.

Todas las innovaciones de la Clase E a bordo

Como miembro por derecho de la actual familia de la Clase E, es posible dotar al nuevo cabrio opcionalmente con todos los equipos que se montan en la berlina y el coupé de esta gama. De serie incluye el asistente de frenado activo, que puede advertir al conductor del riesgo de colisiones, ayudarle de forma ideal durante una frenada de emergencia y, en caso necesario, iniciar una frenada autónoma. Este equipo puede reconocer vehículos que circulan a menor velocidad, detenidos o en maniobra de frenado, así como peatones que atraviesan la calzada y se encuentran en el área de peligro por delante del vehículo.

Entre los equipos más destacados figura también el paquete de asistencia a la conducción con piloto automático de distancia DISTRONIC mejorado y piloto automático de dirección. Este equipo puede mantener automáticamente la separación correcta respecto a vehículos precedentes en cualquier tipo de carretera. Además, y por primera vez, puede seguirlos en un margen de velocidad de hasta 210 km/h y ayudar al conductor a permanecer dentro de su carril.

MAGIC VISION CONTROL con función para cabrio

Como opción está disponible MAGIC VISION CONTROL, un sistema limpia y lavaparabrisas inteligente y sumamente eficiente. Este equipo cuenta con un brazo limpiaparabrisas con eyectores de agua a ambos lados, que pulverizan el líquido lavacristales por delante de la escobilla en cada sentido de barrido. De ese modo, durante el lavado no se produce un chorro de agua que restrinja la visibilidad del conductor, y se asegura al mismo tiempo una máxima eficacia de limpieza. Además, la electrónica incluye una función específica para cabrios que reduce la cantidad de agua al conducir con la capota abierta y activa el lavado principalmente en el movimiento de barrido descendente. De ese modo se limpia cómodamente el parabrisas a cualquier velocidad, sin que penetre agua en el interior si se conduce con la capota abierta. El sistema completo, incluyendo la escobilla limpiaparabrisas, está calefactado a bajas temperaturas, lo que impide que pueda adherirse nieve o hielo en invierno.

Personalizar el diseño interior

El descapotable ofrece ya de serie un elevado nivel de equipamiento, que puede completarse con un sinfín de opciones para un mayor grado de personalización. Quien desee subrayar aún más el dinamismo del modelo descapotable puede elegir la línea AMG Line, que se diferencia de la línea AVANTGARDE de serie sobre todo por los parachoques, los faldones laterales y las llantas de mayor tamaño en estética AMG. La parrilla de efecto diamante lleva pasadores cromados, y los discos de freno del eje delantero están perforados. El interior incluye, entre otros elementos, asientos tapizados en símil de cuero ARTICO/DINAMICA de alta calidad, en color negro y con costuras de contraste en gris, paquete de confort para los asientos y volante deportivo AMG forrado en cuero.

Un cabrio especialmente apto para todo el año

La aptitud de la Clase E Cabrio para el uso diario es excepcional. Resulta apropiado para cualquier estación del año y en cualquier condición meteorológica. Además del paravientos automático AIRCAP y de la calefacción integrada en el reposacabezas AIRSCARF, dispone de otros sistemas que contribuyen a ello:

  • capota insonorizante con aislamiento térmico
  • cuero reflectante de la luz solar en combinación con la tapicería opcional de cuero
  • respaldos traseros abatibles individualmente y acceso al habitáculo desde el maletero
  • la posibilidad de instalar un enganche para remolque, por ejemplo, para transportar bicicletas
  • calefacción independiente programable opcional
  • tracción integral 4MATIC opcional

 

Plena integración de smartphone

El sistema de infoentretenimiento opcional COMAND Online marca el comienzo de una nueva era de digitalización e interconexión en red. Esto hace posible la integración sencilla del smartphone en el sistema de infoentretenimiento mediante acoplamiento capacitivo con la antena y carga inalámbrica. Los teléfonos móviles compatibles pueden recargarse de forma inalámbrica y conectarse a la antena exterior del vehículo. Gracias a Near Field Communication, y en función del dispositivo y el operador de la red, el smartphone se convierte en una llave digital del vehículo, que permite bloquear o desbloquear las puertas y arrancar el motor.

Si el vehículo está equipado con COMAND Online es posible utilizar además el sistema de infoentretenimiento de Apple para smartphones CarPlay® y el programa de Google Android Auto™.

Internet y Live Traffic Information, ya en la versión básica

Además de COMAND Online también está disponible el sistema de infoentretenimiento Audio 20 USB. Del mismo modo que COMAND Online, este equipo está dotado de un dispositivo manos libres por Bluetooth® y puede conectarse a Internet en combinación con un teléfono móvil con funcionalidad Bluetooth®, tarjeta de telefonía móvil y contrato de datos. El Audio 20 USB en combinación con GARMIN® MAP PILOT SYSTEM,  así como el COMAND Online pueden recibir los datos actuales y precisos de Live Traffic Information en tiempo real. COMAND Online incluye la nueva técnica Free Flow, que indica al conductor claramente, mediante líneas verdes, las zonas con tráfico fluido, y tiene en cuenta también las informaciones sobre el tráfico en carreteras secundarias, mostrándolas en la pantalla. Por lo demás, COMAND Online informa al conductor con señales acústicas y visuales si se acerca peligrosamente al final de una retención.

Asesor personal Mercedes me connect sobre puntos de interés en ruta: asistencia individualizada

Otro equipo destacado de confort es el nuevo servicio asesor personal sobre puntos de interés en ruta, disponible para todos los modelos de la Clase E en combinación con Mercedes me connect. Los clientes participantes disfrutan de una gran variedad de servicios personalizados, desde la reserva de una mesa en un restaurante, consejos sobre rutas turísticas, información y reserva de eventos culturales y deportivos, hasta el envío de destinos de navegación directamente al vehículo.

El acceso es muy sencillo. Los usuarios registrados en Mercedes me connect pueden utilizar el servicio asesor personal sobre puntos de interés en ruta en 20 países europeos, ya sea a través del botón iCall en el vehículo o de la Mercedes me App. El asesor personal se encarga del resto.

Climatización sensible para la conducción a cielo abierto

El sistema de climatización especialmente desarrollado para modelos descapotables reacciona de forma diferenciada en función de la posición de la capota. En contra de los sistemas convencionales, la regulación del aire acondicionado es totalmente automática, sin necesidad de que el conductor seleccione un modo específico si la capota está plegada o desplegada ni de que memorice ajustes de temperatura para cada una de estas opciones. Durante los procesos de apertura o cierre de la capota —especialmente complejos desde la perspectiva de la técnica de climatización—, una función adicional asegura el máximo confort climático en el cabrio.

INFINITI Motor Co. ha anunciado hoy una alianza mundial con la estrella del baloncesto de la NBA Stephen Curry para ser su nuevo embajador de marca a nivel mundial.

Stephen Curry es considerado uno de los mejores tiradores de la historia del baloncesto, liderando a los Golden StateWarriors en la victoria del último campeonato de la NBA. Sus logros sobresalientes y su ambición personal encarnan el espíritu del nuevo posicionamiento de la marca “Empower the Drive“. INFINITI contará con Curry en sus próximas campañas mundiales de marketing y comunicación.

En palabras de Roland Krueger, presidente de INFINITI Motor Company: ‘El fichaje de Stephen Curry y su gran trabajo tanto dentro como fuera de la cancha es una referencia ideal alineada con los atributos de INFINITI. En Stephen vemos la misma dedicación que en nuestros equipos que trabajan incansablemente para superar las expectativas de nuestros clientes en todo el mundo. Esta asociación celebra un impulso compartido de replantearnos constantemente las reglas del juego’.

Por su parte, Curry añadió ‘INFINITI es una marca que he conocido y admirado por su fuerte herencia en términos de rendimiento, diseño y tecnologías innovadoras. Me siento atraído por sus valores y la pasión que emana en la creación de todos sus productos y estoy muy emocionado de trabajar con INFINITI para ayudar a la compañía a contar historias sobre las personas que buscan maximizar su potencial’.

Stephen Curry ha ganado dos campeonatos de la NBA con los Golden State Warriors. Ha sido nombrado dos veces el Jugador Más Valioso de la NBA, cuatro veces NBA All-Star y fue el anotador líder de la NBA en el año 2016.