El ranking de modelos más fiables de la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU) sitúa en cabeza a las dos marcas del Grupo Toyota, con Lexus primera y Toyota segunda, empatada con otras dos marcas.

Toyota y Lexus son líderes en fiabilidad. Así se desprende de la encuesta realizada por la Organización de Consumidores y Usuarios (OCU), que sitúa a Lexus en primera posición con 95 puntos y a continuación a Toyota, empatada con otras dos marcas a 93 puntos.

Los híbridos de Toyota son sinónimo de calidad y fiabilidad. Y así ha quedado patente en el ranking de la OCU ya que tres modelos híbridos de Toyota encabezan su respectivo segmento. Yaris hybrid es líder entre los utilitarios, igual que Auris hybrid entre los compactos y Prius entre las berlinas. Además, el Toyota RAV4 es el más fiable entre los todocamino y 4×4.

De esta forma, Toyota lidera cuatro de los cinco segmentos analizados en el estudio de la OCU sobre fiabilidad: utilitarios, compactos, berlinas, monovolúmenes y todocaminos y 4×4. Y lo hace con puntuaciones sobresalientes en todos los casos, de 98 puntos sobre 100 en el caso de Yaris hybrid y Auris hybrid y 97 en el de Prius y RAV4. Y en el único segmento que no encabeza, el de monovolúmenes, Toyota es segunda con Verso, con una puntuación de 97, la misma que el líder.

Además de situarse en primera posición, Toyota logra tener presencia en lo alto del ranking con AYGO entre los utilitarios, Auris hybrid de la generación anterior entre los compactos, Avensis Y Prius (2006) entre las berlinas y Prius+ en monovolúmenes. Lexus, por su parte, además de ser la marca más fiable, sitúa su modelo compacto, el Lexus CT, en posición destacada dentro de su segmento.

El estudio realizado por la OCU se ha llevado a cabo en base a más de 76.000 encuestas en cinco países europeos: España, Bélgica, Francia, Italia y Portugal.

En 1954 nació Suzuki Motor Corporation Limited, con el diseño del primer automóvil de la marca japonesa. Michio Suzuki desarrolló el primer vehículo junto a su yerno Shunzo, quien dirigió el equipo de ingeniería, formado por jóvenes de alrededor de 20 años.

Siguiendo el lema principal de Suzuki ‘Yaramaika’ (traducido como “Hagámoslo”) y con la intención de crear un gran modelo, Shunzo comenzó rápidamente a investigar vehículos producidos en el extranjero, adquiriendo los conocimientos suficientes para construir el primer coche Suzuki, conocido como Suzulight.

Shunzo Suzuki se basó en la comparación de varios modelos europeos para desarrollar el vehículo, especialmente en un Austin 7 desarrollado en Reino Unido, un coche muy popular en aquella época y que tenía un coste muy razonable. El Suzulight es un vehículo compacto que pesa menos de 500 kg, diseñado para ser fácil de conducir y mantener, así como accesible económicamente. Impulsado por un motor de dos tiempos de dos cilindros y 360 cc, y con 16 CV de potencia, el modelo iba muy por delante de su tiempo con una suspensión independiente de muelles helicoidales y la dirección de cremallera.

Con solo 2.990 mm de largo, 1.295 mm de ancho y 1.400 mm de alto, el Suzulight cumplió fácilmente con la legislación japonesa de “Keijidosha”, y Shunzo Suzuki y su equipo comenzaron rápidamente con la primera prueba de desarrollo en carretera.

Todavía como prototipo, su recorrido más memorable fue un largo viaje a través de la región montañosa de Hakone entre Hamamatsu y Tokio, algo que resultó ser un verdadero desafío, ya que no existían caminos pavimentados en ese momento. Aunque llegó a Tokio muy tarde y a plena noche, el equipo presentó el automóvil al presidente de ‘Yanase’ y a la oficina del Gobierno del Automóvil. El presidente se quedó hasta tarde para saludar personalmente al equipo y no dudó en probar el vehículo.

Regresó muy impresionado e inmediatamente le dio a Shunzo y a su equipo la aprobación total para poner el coche en producción. En octubre de 1955 Shunzo hizo sus primeras dos entregas a médicos que utilizarían el pequeño vehículo para sus rondas diarias. La producción inicial fue de 3-4 automóviles por mes, pero a principios de 1956 el volumen mensual había crecido hasta las 30 unidades. La historia de éxito de Suzuki había comenzado y en 1957, Shunzo Suzuki se convirtió en el segundo presidente de Suzuki Motor Co, Limited.

Se rumorea que solo existen todavía uno o dos de los modelos originales de Suzulight, uno de ellos se encuentra en el Museo Suzuki Plaza en la ciudad de Hamamatsu, Japón.

64 años después, Suzuki sigue siendo mundialmente reconocida como el “experto en coches pequeños” y produce más de tres millones de vehículos al año. La estrategia original de Shunzo Suzuki para el diseño y la producción de vehículos continúa con las últimas plataformas presentadas para el Ignis, el Swift y el Baleno. El próximo modelo ligero que llegará de Suzuki será el Swift Sport en junio de 2018, con un peso de tan solo 970 kg.

  • Líder comercial e industrial del sector con sus 4 marcas Peugeot, Citroën, Opel y DS Automobiles; y sus 3 fábricas de Vigo, Zaragoza y Madrid. 876.672 vehículos producidos y 12 modelos: un tercio de la producción automotriz española se produce en las 3 factorías de Groupe PSA. 311.673 matriculaciones, un 5,8% más que en 2016, y una cuota de mercado del 22% con las 4 marcas de Groupe PSA.

  • El éxito del plan estratégico Push to Pass, que sitúa a Groupe PSA como fabricante de automóviles de referencia y el proveedor de movilidad preferido por los clientes, y la adquisición de Opel y Vauxhall, han convertido a Groupe PSA en el líder absoluto del sector de la automoción en España, tanto en el ámbito industrial como en el comercial. PSA Groupe cuenta en España con 3 centros de producción en Vigo, Zaragoza y Madrid; 4 marcas perfectamente diferenciadas y posicionadas: Peugeot, Citroën, Opel y DS Automobiles; nuevos servicios de movilidad: Free2MoveLease e emov; y las entidades PSA Retail y PSA Financial Services.

    Liderazgo industrial

     En 2017, de los centros de producción de Vigo, Zaragoza y Madrid han salido 876.672 vehículos de 12 modelos distintos, una cifra que coloca al Grupo como el primer fabricante de automóviles en nuestro país, con un 31% del total de la producción: 1 de cada 3 vehículos producidos en España provienen de las factorías de Groupe PSA. El 86,8% de la producción española de Groupe PSA se ha destinado al mercado internacional, en un sector como el de la automoción que representa el 10% del PIB nacional.  Los mercados europeos constituyen el destino principal de los vehículos “Made in Spain” de Peugeot, Citroën, Opel y Vauxhall.

    En las líneas de producción españolas, actualmente se fabrican 12 modelos distintos: Citroën C4 Picasso, Grand C4 Picasso, C4 Cactus, C3 Aircross, Berlingo y C-Elysée y el Nuevo C4 Cactus que se lanzará al mercado este primer trimestre de 2018; Peugeot Partner y 301; y Opel Corsa, Mokka X y Crossland X.

    Vigo ha sido la planta española de Groupe PSA en la que más vehículos se han producido en 2017, con 434.850, un 2,5% más que en 2016. El Citroën Berlingo, líder del mercado de vehículos comerciales en España, ha sido su modelo más fabricado en el último año, con 131.470 unidades, seguido del Peugeot Partner, con 122.340. Para ambos modelos, 2017 fue un año récord de producción, incluidas las versiones eléctricas de ambos modelos, con un crecimiento del 34% respecto a 2016. Además, se produjeron los monovolúmenes compactos Citroën C4 Picasso y Citroën Grand C4 Picasso con 54.090 y 52.490 unidades, respectivamente, y los sedanes Citroën C-Elysée, el más vendido de su categoría en nuestro país, y Peugeot 301, de los que se produjeron 39.280 y 35.180 vehículos respectivamente.

    Zaragoza, con 382.425 vehículos fabricados en 2017, incrementó su producción un 6% respecto el año anterior, gracias al lanzamiento de sus dos nuevos modelos, con un 89 % de vehículos exportados. Produce el vehículo de mayor volumen para Groupe PSA en España: el Opel Corsa, con 196.424 unidades en 2017 y es importante en la estrategia SUV del Grupo, con el Opel Mokka X (68.172 unidades), el Opel Crossland X (62.885 unidades desde abril) y el Citroën C3 Aircross (37.034 unidades desde agosto). Hasta marzo de 2017 también salieron de sus líneas de producción 17.910 Opel Meriva.

    Por último, Madrid produce, en exclusiva mundial, el Citroën C4 Cactus, del que se han fabricado 59.397 unidades en 2017. Gracias a las previsiones de ventas y de exportación del Nuevo Citroën C4 Cactus, ha sido posible el refuerzo de la capacidad productiva de la fábrica con la incorporación de un equipo de trabajo durante el primer cuatrimestre de 2018.

    Liderazgo comercial

    En el apartado comercial, Groupe PSA, con las 4 marcas de automoción que comercializa en España, Peugeot, Citroën, Opel y DS Automobiles, encabeza el mercado total en España del año 2017 con una cuota de mercado del 22%, dos puntos por encima del siguiente grupo automovilístico. Con 311.176 vehículos matriculados, Groupe PSA afianza este liderazgo con un crecimiento del 5,8% en sus matriculaciones respecto a 2016 a perímetro constante, es decir, si se tienen en cuenta el volumen de Opel durante ese año. Además, Groupe PSA fue líder en el mercado de vehículos comerciales, con un 32,9% de cuota de mercado.

    Peugeot ocupa la segunda posición en el ranking por marcas con un 8,21% del mercado total y 117.827 vehículos matriculados, superando la barrera de los 100.000. y un crecimiento respecto a 2016 del 8,26%. Es líder en el exigente canal de venta a empresas y se ha consolidado en 2017 como la marca favorita entre los clientes particulares en el mercado SUV en España, gracias al éxito de la gama formada por los Peugeot 2008, 3008 y 5008 que suponen casi la mitad de las ventas de turismos de la marca en España.

    Citroën ocupa la cuarta posición del ranking por marcas en el mercado total con un 6,66% del mercado, 95.562 unidades matriculadas y un crecimiento del 12,53%. La firma del doble chevrón ocupa la primera plaza en el mercado de vehículos comerciales, con un incremento del 26,74% y el Citroën Berlingo como vehículo comercial preferido por los españoles, con más de 22.000 unidades matriculadas en 2017. Además, los Citroën C-Elysée y C4 Picasso, ‘made in Spain’, son líderes en sus respectivas categorías. El 60% de los vehículos de la marca que se matriculan en España corresponden a modelos fabricados en nuestro país.

    Opel termina su primer año en el seno de Groupe PSA ocupando la quinta posición en el ranking por marcas con el 6,59% del mercado y 94.609 vehículos matriculados. Ya en 2017 con sus 7 nuevos lanzamientos, estamos viendo como la nueva generación del Opel Insignia, con sus tres carrocerías (Grand Sport, Sport Tourer y Country Tourer), los nuevos crossover Crossland X fabricado en exclusiva en Zaragoza, y Grandland X están conquistando el mercado de turismos, al igual que los Vivaro Tourer o el Vivaro Combi Plus lo están haciendo entre los vehículos comerciales destinados al ocio y transporte de personas.

    DS Automobiles, la marca premium de Groupe PSA, ha matriculado 3.675 vehículos en 2017, con lo que alcanza ya más de 30.000 DS matriculados en España. La marca se prepara para el lanzamiento comercial del DS 7 Crossback, un revolucionario SUV de nueva generación que sitúa el lujo francés, el refinamiento y la tecnología que caracterizan a esta marca a un nuevo nivel, en el que se anticipa cómo será el confort y el placer de conducir en la próxima década. Este nuevo modelo, inició su comercialización exclusivamente por internet con la edición limitada de lanzamiento La Première en junio de 2017 y además, este año, se verá acompañado por una ambiciosa campaña de ampliación de su red comercial y de lanzamiento de nuevos servicios.

    Liderazgo en servicios de movilidad

    La marca de movilidad de Groupe PSA, Free2Move continúa lanzando en España exitosos servicios que responden a las nuevas necesidades de los clientes. Servicios como Free2Move Lease, el renting para empresas que ofrece una amplia gama de servicios innovadores asociados, Free2Move App, la aplicación para Smartphone que facilita la vida al usuario de carsharing,  o emov la compañía de carsharing que opera en la ciudad de Madrid con 600 vehículos Citroën C-Zero 100% eléctricos, más de 160.000 usuarios y que ha conseguido el mayor crecimiento en Europa en su primer año de vida, confirman el éxito de esta apuesta de Groupe PSA por la movilidad sostenible, conectada y compartida.

    DATOS PRODUCCIÓN ESPAÑA

    Groupe PSA ESPAÑA Modelo 2017 % Export 2017
    Vigo Citroën C4 Picasso 54.090
    Citroën Grand C4 Picasso 52.490
    Citroën Berlingo 131.470
    Peugeot Partner 122.340
    Citroën C-Elysée 39.280
    Peugeot 301 35.180
    Total 434.850 88%
    Zaragoza Opel Corsa 196.424
    Opel Mokka X 68.172
    Opel Crossland X                                                                                                                                                        (desde abril 2017) 62.885
    Opel Meriva                                                                                                                                                      (desde marzo 2017) 17.910
    Citroën C3 Aircross                                                                                                                                  (desde agosto 2017) 37.034
    Total 382.425 89%
    Madrid Citroën C4 Cactus 59.397
    Total 59.397 84%

     

     

     

     

    DATOS MATRICULACIONES ESPAÑA

    Marca 2017 Cuota de Mercado
    Peugeot 117.827 8,21%
    Citroën 95.562 6,66%
    Opel 94.609 6,59%
    DS 3.675 0,26%
    Total Groupe PSA 311.673 22%

     

    [1]  Del total de empresas de carsharing

  • Sobresale el nuevo Hilux VXL, enfocado a clientes particulares, con mucho equipamiento y opciones propias de un SUV. Nuevo Hilux LIMITED, en línea con la gama del referente entre los todoterreno, el Toyota Land Cruiser. El nuevo Hilux 2018 está disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 28.195 €, matriculado como vehículo comercial, o a partir de 30.468 €, en el caso de matricularse como turismo.

  • La renovada gama del Toyota Hilux, la referencia del segmento pick-up, desembarca en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España. Hilux 2018, con una oferta mejor adaptada para sus dos tipos de clientes, profesionales y particulares, ya está disponible en el mercado español, desde 28.195 € si se matricula como vehículo comercial o a partir de 30.468 € en el caso de matricularse como turismo.

    Hilux, estandarte de la gama 4×4 de Toyota junto a Land Cruiser y RAV4, presenta ahora una gama claramente diferenciada para clientes particulares, con opciones propias de un SUV, y profesionales, que lo utilizan como una herramienta de trabajo en su día a día. La gama está formada por los acabados GX, VX, VXL y LIMITED, permaneciendo sin cambios los dos primeros y con numerosas e importantes novedades los otros dos.

    Las variantes GX y VX son las destinadas a los profesionales, los perfectos compañeros de trabajo, con ballestas reforzadas para soportar grandes cargas y listas para las tareas más duras.

    Por su parte, las nuevas versiones VXL y LIMITED tienen un enfoque diferente, con una suspensión más confortable y un equipamiento cuidado al detalle, estando claramente enfocadas para aquellos clientes que no quieren renunciar al máximo confort mientras disfrutan del uno de los todoterrenos más capaces del mercado.

    Una de las grandes novedades de Hilux 2018 es que todas las versiones de Hilux Doble Cabina llevan de serie protector de la zona de carga, que mantiene la caja en perfectas condiciones pese al uso y facilita su limpieza.

    La renovada gama Hilux llega al mercado español coincidiendo con el cambio de normativa que ya permite que los pick-up puedan circular a 120 km/h en autovías y autopistas, algo que a buen seguro contribuirá a que el éxito de Hilux se afiance aún más.

    El nuevo Hilux VXL, enfocado a todo aquel que busque un auténtico 4×4 con el mejor confort de un SUV de última generación, está disponible desde 33.500 €, impuesto de matriculación incluido, o por 300 € al mes* con Pay per Drive, financiación de pago por uso. Por su parte, Hilux GX, la mejor herramienta para autónomos y todo tipo de compañías como vehículo de trabajo, se puede adquirir desde solo 28.195 €.

    Hilux, líder en el segmento pick-up, alcanza en su octava generación todavía mejores niveles de calidad, durabilidad y fiabilidad ―Quality, Durability and Reliability (QDR)―, sus rasgos distintivos desde que llegó al mercado hace más de 50 años.

    Hilux VXL

    El nuevo Hilux VXL, la mejor opción para clientes particulares, incluye opciones propias de un auténtico SUV. Así, cuenta con un diseño exterior diferenciado del resto de la gama gracias a las barras antivuelco, los estribos laterales premium, las llantas bi-tono de 18” y el protector frontal, acercando su imagen a la de los todoterrenos y SUV más potentes y atractivos.

    Además, Hilux VXL se aproxima ahora aún más a un SUV gracias a su habitáculo con un equipamiento sobresaliente, del volante de cuero al climatizador automático, pasando por el sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7” o la cámara de visión trasera con sensores de parking delanteros y traseros.

    A ello se une Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota, que en el nuevo Hilux VXL incluye Sistema de Seguridad Precolisión, Avisador de Cambio Involuntario de Carril y Reconocimiento de Señales de Tráfico.

    Hilux LIMITED

    Con Hilux LIMITED, la gama Hilux recibe una nueva denominación para ir en la línea del modelo todoterreno de referencia de Toyota, como es Land Cruiser. A pesar de que no equipa los rasgos distintivos de VXL, como las barras antivuelco o la protección frontal, se trata de la versión más equipada y completa de la gama Hilux, gracias a elementos como los faros delanteros Full LED con ajuste dinámico y función ‘Follow Me Home’, tapicería de cuero negro, entrada y arranque sin llave y asientos delanteros calefactables, entre otros muchos.

    Además, incorpora el sistema Stop & Start de parada y arranque automático del motor en las detenciones, como semáforos y atascos, cuando se opta por la transmisión automática Super ECT de 6 velocidades, reduciendo así el consumo del ya de por sí eficiente motor diésel 2.4 D-4D de 110 kW / 150 CV que propulsa a todas las variantes de Hilux.

    Completo equipamiento

    Todas estas novedades en la gama Hilux afectan a las versiones de cabina doble (5 plazas), permaneciendo sin cambios la oferta de cabina sencilla (2 plazas) y cabina extra (4 plazas). Todas ellas se propulsan mediante un motor diésel 2.4 D-4D de 110 kW / 150 CV. Este motor va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática controlada electrónicamente Super ECT de 6 relaciones, con diversos sistemas de control diseñados para incrementar su eficiencia.

    El equipamiento de Hilux puede ser muy abundante, con interruptor de ‘Modo de Conducción’, que permite elegir entre dos programas —ECO y POWER—, acceso y arranque sin llave (Smart Entry), faros LED, Control de Balanceo del Remolque, Control de Descenso y Control de Asistencia para Arranque en Pendientes, entre otros muchos elementos.

    A través de Toyota Custom, el programa para acceder a la gama completa de Accesorios Originales Toyota, es posible personalizar Hilux con diferentes cubiertas para la zona de carga —aluminio enrollable, rígida con barras antivuelco o cubierta acristalada como prolongación de la carrocería—, estribos laterales, caja de almacenamiento, bola de remolque o protector de aluminio para la caja de transporte, entre otros muchos (más información).

    * Cuota mensual calculada para una financiación a 49 meses, TIN del 6,5%, con una entrada de 8.718,40 € y un valor futuro garantiza (VFG) de 16.695,44 €. Promociones incluidas.

› Cada día se fabrican 2.200 transmisiones de doble embrague en la planta de ŠKODA AUTO en Vrchlabí. Hasta la fecha, ŠKODA AUTO y el Grupo Volkswagen han invertido cerca de 250 millones de euros en la producción de la DQ 200. Las modernas transmisiones de siete velocidades se usan principalmente en modelos ŠKODA así como en otros vehículos del Grupo Volkswagen.

En su planta de Vrchlabí, en la República Checa, ŠKODA AUTO ha producido la transmisión de doble embrague (DSG) DQ 200 número dos millones desde que empezara la producción en septiembre de 2012. La DQ 200 se usa en numerosos modelos ŠKODA, así como en otros vehículos del Grupo Volkswagen. Actualmente, 2.200 transmisiones salen cada día de la cadena de montaje de la planta de alta tecnología de Vrchlabí.

“La planta de ŠKODA AUTO en Vrchlabí es considerada como una de las fábricas de componentes más avanzadas del sector. Como pilar de las actividades de producción de ŠKODA y de la red de producción del Grupo Volkswagen, Vrchlabí es de vital importancia”, dijo Michael Oeljeklaus, Responsable de Producción y Logística del Comité de Dirección de ŠKODA AUTO, a lo que añadió: “Las grandes inversiones realizadas en este lugar contribuyen a la sostenibilidad de toda la región”.

Frank Engel, Director de Fabricación de Componentes de ŠKODA AUTO, dijo: “Con su alto nivel de compromiso personal y excelencia, nuestros colegas han hecho una contribución decisiva a la planta, logrando alcanzar la impresionante cifra de 2 millones de transmisiones DQ 200 en apenas cinco años”.

La transmisión de doble embrague DQ 200 está entre las más modernas de su clase en toda la industria automóvil. Impresiona por sus cambios de marcha, que son extremadamente suaves y rápidos. La DQ 200 se usa en numerosos modelos ŠKODA, así como en otros vehículos del Grupo Volkswagen. La planta de Vrchlabí de ŠKODA AUTO es uno de los centros de producción más avanzados del Grupo Volkswagen y, con una plantilla de cerca de 1.000 empleados, es uno de los principales creadores de puestos de trabajo industriales de la región de Bohemia Oriental. Su producción reposa en tecnologías de vanguardia, como robots cooperativos que ayudan a los empleados con una de las tareas más delicadas en la producción de transmisiones, la inserción del pistón de embrague. El robot de manipulación suministras componentes a docenas de máquinas y trae los contenedores vacíos de vuelta al almacén. A estos se añaden un vehículo de logística controlado automáticamente, así como el sistema informático de última tecnología “Transparent Factory”. Este se puso en marcha en noviembre del año pasado tras una fase de preparación de tres años. Además, ŠKODA AUTO inauguró recientemente nuevos bancos de pruebas en el centro de producción de Mladá Boleslav.

La planta de Vrchlabí ha formado parte de la red de producción de ŠKODA AUTO durante más de 70 años. En 2012, la planta de fabricación de vehículos se convirtió en una fábrica de componentes de vanguardia. En 18 meses, se construyó una nueva nave de la fábrica y las naves de producción existentes fueron modernizadas. La rápida puesta a punto del centro de producción de la DQ 200 y el desarrollo dinámico de la planta le valieron a Vrchlabí el título europeo “Fábrica del Año” en 2015, uno de los premios más prestigiosos de la industria manufacturera europea.

En los últimos cinco años, ŠKODA AUTO, junto con el Grupo Volkswagen, ha invertido un total de cerca de 250 millones de euros en las instalaciones de producción de la DQ 200, incluyendo la renovación de las naves de producción, el equipamiento técnico, el centro de formación para la producción de transmisiones y la logística. En la planta de Mladá Boleslav, ŠKODA AUTO también ha invertido en la producción de cajas de cambios, y recientemente ha inaugurado varios bancos de pruebas nuevos.

Carlos Sainz y Lucas Cruz han ganado el Dakar 2018 a bordo del Peugeot 3008 DKR Maxi, y en los momentos en los que no competían llevaban la ropa y complementos de la colección DKR que se pueden conseguir a través de la Boutique Peugeot. Abrigos y chalecos de estilo moncler para hombre y mujer, plumones, polos, gorras, gafas, fulares, llaveros, linternas LED y hasta una figura de colección Art Toyz harán las delicias de los amantes de la competición.

Peugeot Sport está de enhorabuena, el Team Peugeot Total ha vuelto a ganar por tercer año consecutivo el rally más duro del mundo, el Dakar, y en esta ocasión además a través de los pilotos españoles Carlos Sainz y Lucas Cruz. Una ocasión sin igual para que los amantes de la velocidad puedan conseguir uno de los productos que recordarán esta gesta durante mucho tiempo y que han sido elementos habituales tanto para Sainz como para Cruz en su periplo por tierras sudamericanas.

A través de la Boutique Peugeot (https://boutique.peugeot.com), los fans de los dos pilotos de Peugeot y del ya mítico Peugeot 3008 DKR Maxi podrán encontrar todo tipo de productos según sus gustos y necesidades. En el aspecto “moda”, abrigos estilo moncler con el logo oficial DKR en una de las mangas y en la espalda, en un atractivo degradado del azul al blanco, encabezan una colección en la que también destacan polos de manga larga y corta, y camisetas con el mismo trazado en precios rebajados que van de los 59 euros a los 17 euros.

Si se busca algo más discreto, y que sirva también para resguardarse del invierno, la colección DKR cuenta con plumones para él y para ella en un coqueto azul marino con el logo oficial discretamente situado en la parte delantera derecha en precios que van desde los 55 a los 31 euros. Además, para los más coquetos, Peugeot ha diseñado una camiseta estilo tunecina con tres botones y cuello mao en color negro con la silueta del Peugeot 3008 DKR Maxi en blanco tanto por delante como por detrás por 27 euros que se puede combinar con un fular color crudo con la silueta del vehículo campeón del Dakar 2018 por 10 euros.

Por otro lado, la colección DKR de Peugeot cuenta con todo tipo de accesorios ideales para realizar algún regalo o tener un detalle con alguien al que le guste el universo Dakar: gorros de invierno y gorras con el imponente logo 3008 DKR Maxi con la figura del vehículo ganador bordada en colores azul, rojo y blanco por 10 y 13 euros respectivamente; gafas de sol polarizadas con el famoso logotipo en las patillas por 13 euros; llaveros con la silueta del Peugeot 3008 DKR Maxi por 4 euros o un cofre que contiene una navaja multiusos y una linterna LED por tan solo 17 euros.

Y para rematar, la colección cuenta con su propia figura del león Art Toyz, limitada y exclusiva, de más de 7 centímetros de alto, diseñada por el prestigioso estudio de diseño avanzado de Peugeot, el Peugeot Design Lab, a imagen y semejanza del exterior de un Peugeot 3008 DKR Maxi en cuanto a logos, colores y detalles gráficos. Una joya de coleccionista por tan solo 11 euros.

  • El diseño exterior característico de los acabados R-Line resalta la dimensión deportiva y aventurera del modelo. Experiencia de conducción extremadamente dinámica gracias al tren de rodaje deportivo, la dirección progresiva y el Selector de Modos de Conducción. El Volkswagen Tiguan Allspace R-Line estará disponible en España a partir de 36.350 € PVP (con bonificación de la financiera incluida).

    • Volkswagen ampliará la gama de opciones disponibles para su modelo Tiguan Allspace con los nuevos acabados R-Line. Los acabados R-Line ofrecen un diseño exterior e interior más atractivo y dinámico, resaltando el fuerte carácter deportivo y aventurero del SUV de tamaño medio de la marca Volkswagen. El modelo también dispone de equipamientos que garantizan una experiencia de conducción extremadamente dinámica. Todo esto convierte al Tiguan Allspace R-Line en el coche ideal para aquellos conductores que busquen un vehículo de grandes prestaciones deportivas sin por ello sacrificar la comodidad y el diseño.

    El acabado R-Line para el Tiguan Allspace se puede equipar en las versiones, Advance y Sport. Éste combina modernidad y deportividad para crear un diseño sobrio y atractivo. El acabado Sport viene equipado de serie con revestimiento del techo interior en negro y, opcionalmente, puede combinarse con el acabado interior R-Line, que refuerza todavía más el aspecto deportivo del vehículo. El elegante tapizado de cuero Vienna R-Line, opcional para el acabado Sport, completa la gama de posibilidades en el interior.

    Además, el Tiguan Allspace R-Line equipa llantas “Sebring” de 19 pulgadas de serie. Asimismo, puede equiparse de forma opcional con las exclusivas llantas “Suzuka” de 20 pulgadas (a partir del acabado Sport).

    En cuanto a prestaciones, el SUV de Volkswagen ofrece una experiencia de conducción única gracias a características como la dirección progresiva o el tren de rodaje deportivo (a partir del acabado Sport), que reduce la altura de la carrocería y proporciona al vehículo un mayor agarre. Asimismo, el Selector de Modos de Conducción de serie permite al conductor cambiar la configuración del comportamiento y respuesta del motor, la transmisión, la dirección asistida o el aire acondicionado en función de las circunstancias, garantizando una conducción especialmente cómoda y dinámica en todo momento. El sistema Keyless Access, también de serie, permite entrar y salir del vehículo con facilidad. El sistema de visualización de presión en los neumáticos completa la oferta.

    El Tiguan Allspace R-Line ya está a la venta en los concesionarios Volkswagen de España a partir de 36.350 € PVP (con bonificación de la financiera incluida).

Kia Motors Iberia y Repsol pondrán en marcha WiBLE (Widely Accessible, muy accesible), un nuevo operador de carsharing que potenciará la movilidad sostenible en las ciudades y en sus alrededores.

Madrid ha sigo la ciudad elegida para el debut de WiBLE en Europa, en línea con la estrategia de Kia de hacer extensible a otros mercados este servicio, que funciona en Corea desde el año pasado. La capital de España es una ciudad muy interesante para el comienzo del proyecto, debido a sus características geográficas, demográficas y la buena acogida que están teniendo allí este tipo de servicios.

El proyecto combina la amplia experiencia en negocios de movilidad y en conocimiento de los consumidores de Repsol, con el know-how de Kia, cuarta firma preferida por los clientes particulares en nuestro país, que realiza una fuerte apuesta por la movilidad sostenible, con vehículos 100% eléctricos, híbridos e híbridos enchufables.

Ambas compañías están trabajando para definir los detalles sobre el funcionamiento del servicio, que estará operativo en la segunda mitad del año y que está pendiente de la pertinente autorización de competencia por parte de la Comisión Europea.

Movilidad eficiente y accesible para todos

El sector del transporte se encuentra inmerso en una rápida transición hacia nuevos servicios de movilidad, que pasan tanto por los nuevos sistemas de propulsión avanzados como por los desarrollos tecnológicos, de conectividad y los nuevos paradigmas de consumo colaborativo.

WiBLE responde a este escenario, que presenta nuevas necesidades de los usuarios y se engloba en la visión del futuro del transporte de particulares de Kia: “Sin límites para todos”, que persigue que las oportunidades para la movilidad y el transporte sean ilimitadas y accesibles para todos.

Por su parte, Repsol como líder en el suministro energético para la movilidad, siempre busca impulsar iniciativas innovadoras que representen alternativas de suministro de energía para el transporte y aporten valor a los clientes, como es el caso de WiBLE.

  • Desde su presentación al público en el Salón de Ginebra hasta el Roadshow por las principales ciudades de España, el DS 7 Crossback es el protagonista de una nueva era para DS Automobiles. La marca ha continuado con su proceso de consolidación, que se refleja en la apertura de nuevos DSStores. Este proceso culminará en 2018 para lograr una Red Comercial que cubrirá los principales mercados Premium en España.

  • Desde su primera presentación pública en marzo, en el Salón del Automóvil de Ginebra y su estreno dinámico en la toma de posesión del nuevo Presidente de la República Francesa, Emmanuel Macron, el DS 7 Crossback marca el inicio de una nueva era para DS Automobiles. Este revolucionario SUV ha causado sensación en España, donde se presentó a la prensa en Madrid y Barcelona en el mes de mayo, tanto por su diseño elegante como por los materiales exclusivos en su habitáculo, como el cuero nappa, y su impresionante arsenal tecnológico, con equipamientos que anticipan la llegada del vehículo autónomo.

    Además de su vocación innovadora en aspectos técnicos y estéticos, el DS 7 Crossback ha sido pionero en el terreno comercial, con la edición limitada de lanzamiento La Première, que pudo reservarse y adquirirse on line, y que se distingue por un acabado lujoso y carismático en Gris Artense, Blanco Nacarado o Negro Perla. En el interior, su tapicería única, completamente rematada en cuero Nappa de color Art Rubis da calidez y refinamiento al habitáculo. La apertura de pedidos del resto de la gama de este modelo se realizó el pasado mes de octubre.

    Además, el DS 7 Crossback ha sido el encargado de llevar a toda España todo el glamour del lujo francés y la magia de la tecnología en un “Road Show” innovador, que ya ha hecho escala en localidades como Madrid, Zaragoza, Vigo o Badalona.

    De la mano de la Red de Concesionarios DS, los asistentes pudieron comprobar las posibilidades de personalización del DS 7 Crossback y los demás modelos de la gama DS Automobiles gracias a la experiencia de realidad virtual DS Virtual Vision, que recrea las sensaciones a bordo de un DS y permite probar las distintas alternativas estéticas en un entorno muy cercano a la realidad y ambientado en una plaza del centro de París.

    Estos eventos también han servido para presentar un nuevo concepto de concesionario, el DS Store, en los que se ofrece un servicio integrado al cliente con las comodidades y la atmósfera propias de una “maison” de alta costura. Son el germen de una red comercial DS que, en 2018, cubrirá los principales mercados de automóviles premium en España. Un punto de contacto permanente entre la marca y los más de 30.000 clientes que han elegido sus modelos desde su lanzamiento.

    2017 también ha sido, para DS Automobiles, un año para explorar y llevar hasta el límite conceptos que forman parte de sus señas de identidad como el lujo, el refinamiento o la apuesta por la tecnología. En el DS 3 Dark Side, la marca investiga las posibilidades innovadoras de la impresión 3D y el diseño paramétrico. Gracias a “3D Skin”, se ha logrado un elegante tono de carrocería Gris “Shark”, que incorpora motivos geométricos en relieve. Por otra parte, se ha recurrido a la impresión 3D para crear piezas de titanio que dan un toque refinado a varios elementos del habitáculo y a la llave de contacto.

    Los tonos de carrocería mate han ido ganando presencia en el mundo del automóvil como alternativa, exclusiva y refinada, a la dictadura de los colores metalizados y nacarados. DS Automobiles ha apostado por por ellos en el DS 4 Crossback, que se ha convertido en el único modelo de su segmento en ofrecer esta opción en toda su gama, partiendo de la Edición Limitada Moondust, que empezó a comercializarse en primavera.

     DS Automobiles no olvida al vehículo al que debe su nombre y su filosofía. Lanzada en 2017, la Edición Limitada DS 5 Prestige encarna el lujo francés más exclusivo en el mundo del automóvil. Retoma el espíritu de un vehículo legendario, el DS 19 Prestige de 1959, todo un icono que se convirtió en el favorito de los líderes de la política y el mundo empresarial por su alto nivel de confort y su refinamiento excepcional. Como su ilustre antecesor, el DS 5 Prestige marca la diferencia por su confort y su comportamiento en carretera. Al igual que el DS 5 19 Prestige en su época, destaca por ofrecer un diseño de vanguardia, una experiencia de conducción high-tech, un interior que muestra lo mejor del “savoir-faire” de los artesanos de la marca y unos motores de altas prestaciones. Con su salpicadero de cuero Nappa, su alto nivel tecnológico, su refinamiento y sus prestaciones, se sitúa como la opción más lujosa y exclusiva del buque insignia de la marca.

    En opinión de Borja Sekulits, Director de Desarrollo de DS para España y Portugal, “Con casi 3400 unidades matriculadas en 2017 y más de 30.000 desde del lanzamiento inicial la Marca DS cuenta con un importante camino recorrido. El lanzamiento del nuevo DS7 Crossback marca el inicio de una nueva era en la que lanzaremos un modelo totalmente nuevo por año. Estos nuevos productos se distribuirán en una red de concesionarios exclusivos, más de 20 de ellos estarán abiertos coincidiendo con el lanzamiento DS 7 Crossback, y con servicios personalizados para nuestros clientes como es nuestro Programa “Only You”. El año 2018 marca un antes y un después en la historia de la marca DS Automobiles que afrontamos con ilusión y confianza en nuestro modelos y red de asociados”.

 Los amantes de las actividades al aire libre están de enhorabuena con la llegada de la serie especial Crossway a los Peugeot 2008, 3008 y 5008 que permite integrar elementos que hacen destacar la faceta más aventurera de estos modelos, además de ofrecer un alto nivel de equipamiento, con especial atención a la conectividad.

En el Peugeot 2008 Crossway se puede contar, de serie, con llantas de aleación de 17” Eridan de color gris Anthra, luces LED diurnas y faros antiniebla con función “Cornering Light”. Para enfrentarse con seguridad a cualquier aventura, cuenta con el sistema de control de tracción Grip Control además del navegador 3D conectado Peugeot Connect NAV y el sistema de llamada de urgencia y asistencia localizadas Peugeot Connect SOS. Disponible con los motores PureTech 110 y 130 y en versión automática PureTech 110 EAT6 o en diésel BlueHDi 100 o 120, desde sólo 19.500 euros.

Con el Peugeot 3008 Crossway podremos disfrutar del Peugeot Digital Head Up Display integrado en el puesto de conducción Peugeot i-Cockpit y del navegador 3D Peugeot Connect NAV, y del sistema de asistencia a la motricidad Advanced Grip Control. Cuenta con llantas de aleación de 18” bitono “Los Ángeles” con neumáticos M+S listos para enfrentarse a cualquier terreno están disponibles de serie desde 29.350 euros. Cuenta con una gama de motores eficientes y de altas prestaciones como el 1.6 THP 165 EAT6, en gasolina y el 1.5 BlueHDi 130, asociado a una caja manual de 6 velocidades o automática EAT8, en diésel.

Finalmente, el Peugeot 5008 Crossway, con sus 7 plazas, ofrece, de serie, la mejor habitabilidad, gracias a las tres plazas traseras individuales y los dos asientos escamoteables y extraíbles en la tercera fila. Se distingue de sus rivales tanto por imagen, con el techo Black Diamond y los acabados “Crossway”, como en sus motores diésel BlueHDi 130 manual y automático EAT8 y gasolina THP 165 EAT6, desde sólo 31.050 euros.

 SEAT lanza oficialmente la nueva marca CUPRA y presenta su nuevo logotipo, dejando intuir lo que CUPRA significará.

CUPRA ha sido siempre la expresión más deportiva de SEAT. Y ahora es el momento de que aflore su alma, su ADN y dé a conocer su propia identidad, convirtiéndose en una marca independiente. Todos los nuevos vehículos CUPRA contarán con el nuevo logo de la marca.

La nueva marca CUPRA hará su debut el próximo 22 de febrero y, posteriormente, durante el Salón Internacional de Ginebra, se mostrarán al público los primeros modelos de CUPRA.

 

 

El Mazda VISION COUPE ha recibido el premio “Most Beautiful Concept Car of the Year” en el curso del 33º Festival Automobile International de París. Ikuo Maeda, director de diseño global de Mazda, recogió el premio en una ceremonia celebrada en la noche de ayer en la capital francesa, junto con su equipo de diseñadores.

El jurado, formado por expertos en automóviles y competición, además de reconocidos arquitectos y diseñadores de moda, eligió el VISION COUPE —que se presentó el pasado octubre en Tokio— por delante de los otros nueve modelos candidatos a este preciado galardón: el Audi Aicon, el BMW i Vision Dynamics, el Kia Proceed Concept, el Lamborghini Terzo Millennio, el Mercedes-Benz AMG GT Concept, el Mercedes-AMG Project One, el Vision Mercedes Maybach 6 Cabriolet, el Nissan Vmotion y el Peugeot Instinct. Mazda ya se había alzado con este mismo premio hace dos años, con su deslumbrante concept RX-VISION.

 

Como su nombre sugiere, el VISION COUPE, igual que el RX-VISION, materializa la visión de diseño de Mazda para toda una nueva generación de modelos. Las proporciones de esta berlina de líneas fluidas, con el habitáculo desplazado hacia atrás, son características de un diseño de cupé clásico. Al mismo tiempo, el vehículo da la sensación de estar proyectado hacia adelante, como un deportivo de altas prestaciones.

 

En el VISION COUPE hemos recurrido a los reflejos para expresar sensaciones de vitalidad e ir un paso más allá en el diseño KODO”, declaró Ikuo Maeda quien, además de director de diseño, es Managing Executive Officer de Mazda responsable del diseño y el estilo de marca. “Este coche destila una delicada estética japonesa. Es muy gratificante recibir este reconocimiento en la ciudad de las luces, dos años después de que el RX-VISION recibiera el mismo honor. Queremos seguir construyendo coches con atractivo internacional, pero conservando nuestra identidad de marca japonesa”.

 

La forma exterior es sencilla, parece hecha de una sola pieza y transmite una formidable sensación de velocidad. El interior, por su parte, reinterpreta un concepto de la arquitectura tradicional japonesa, para crear una profundidad tridimensional que crea un espacio relajado. Por último, el propio nombre es un homenaje a una tradición que, en Mazda, tiene más de cincuenta años: la que ha visto nacer cupés tan elegantes como el Mazda Luce Rotary, también conocido como Mazda R130.

 

El VISION COUPE se exhibirá en el Hôtel National des Invalides de París hasta el 4 de febrero, con motivo de la exhibición de prototipos del Festival Automobile International. Este festival anual atrae en torno a 35.000 visitantes.

  • Jaguar ha confirmado que el nuevo I-PACE tendrá carga rápida de menos de 45 minutos. El rendimiento de la tracción a las cuatro ruedas se pone a prueba en el Ártico en condiciones extremas, a -40 °C.

  • El I-PACE, el modelo totalmente eléctrico de Jaguar, promete carga rápida y un rendimiento vertiginoso en su salida al mercado el próximo 1 de marzo. A la capacidad de carga en menos de 45 minutos* se unen el rendimiento de un deportivo y la funcionalidad de un SUV para conseguir un vehículo perfecto para el día a día, ya sea para llevar a los niños al colegio, ir a trabajar o incluso enfrentarse a temperaturas bajo cero.

    Tras superar las más rigurosas pruebas sobre diferentes superficies y a temperaturas extremas, el nuevo I-PACE ha logrado salir victorioso del Ártico en el centro de  pruebas en clima frío de Jaguar Land Rover, situadas en Arjeplog (Suecia), donde se ha enfrentado a temperaturas de hasta -40 °C.

    Tony Westerlund, un cliente potencial sueco, hizo preguntas muy interesantes sobre cómo sería vivir con un I-PACE en condiciones árticas, en concreto sobre la estabilidad y la tracción con hielo y nieve. Para contestar a sus preguntas, los ingenieros de Jaguar lo invitaron a Arjeplog para conducir el vehículo por primera vez y ser testigo de las pruebas a las que se le está sometiendo para garantizar su rendimiento en condiciones extremas: https://youtu.be/VOnPjpFa3DU.

    «El I-PACE no solo se carga tan rápido que nuestros clientes pueden hacer con él una vida normal, sino que también ofrece un elevado rendimiento y prestaciones deportivas en diferentes condiciones y climas extremos. En combinación con las credenciales de versatilidad que caracterizan a nuestra reconocida familia PACE, este SUV eléctrico de altas prestaciones no tendrá rival». Ian Hoban, Vehicle Line Director de Jaguar.

    Los clientes podrán usar la red eléctrica para preparar la batería del vehículo y la temperatura del habitáculo antes de un viaje. Al preacondicionar el vehículo se garantiza el nivel máximo de autonomía, rendimiento y confort aunque haga un frío gélido o un calor abrasador. La configuración de las horas preferidas de carga y la programación de preacondicionamiento pueden definirse en el sistema InControl o a través de la app móvil Remote, y resulta tan sencillo como poner una alarma.

  • Superslot  BMW Z4 GT3 AMD Tuning British GT Championship Oulton Park Lee Mowle & Joe Osborne #7.

  • El equipo AmD Tuning realizó una excelente temporada 2016 con su BMW Z4 GT3 en el British GT Championship, dentro de la categoría GT3.Las carreras 3 y 4 del campeonato GT británico tuvieron  lugar en Oulton Park, donde  los pilotos Lee Mowle y Joe Osborne consiguieron llevar  a su BMW Z4 GT3 a un, muy respetable, segundo lugar.

    El BMW Z4 GT3, es un coche concebido como un modelo de competición para el circuito, que ofrece un look agresivo y estilizado.

    Ahora  SUPERSLOTreproduce fielmente este vehículo,  una réplica exacta del modelo que disputó la carrera de Oulton Park. A escala 1/32 y,  con un alto nivel de detalle, monta un  motor de 18K, tracción magnética, centrado automático y guía de cambio fácil, luces delanteras y traseras, (DPR) digital plug ready. PRECIO de: 42,90.-euros.

    BMW Z4 GT3  un coche extremadamente manejable en pista, para que tú, disfrutes al máximo.

  • Los expertos del sector de WardsAuto incluyen en la lista de los `10 mejores motores de 2018´ al motor gasolina, de Jaguar Land Rover, Ingenium 2.0 sobrealimentado de cuatro cilindros de 250 CV. El Jaguar E-PACE es el último modelo que incluye en su gama este motor. Jaguar Land Rover diseña, desarrolla y fabrica los motores Ingenium.

  • El motor de gasolina Ingenium 2.0 sobrealimentado de cuatro cilindros de 250 CV ha sido reconocido en la lista de `10 mejores motores de 2018´ que publica WardsAuto.

    En 2018, los editores de WardsAuto probaron en carretera y en condiciones reales un total de 32 nuevos motores o ampliamente mejorados, de diferentes fabricantes de automóviles. Este año, los `10 mejores motores´ se han seleccionado según una serie de criterios de prueba, entre otros, la potencia máxima, el ahorro de combustible, las características de su sonido y la nueva tecnología.

    El motor de gasolina 2.0 sobrealimentado de cuatro cilindros fabricado íntegramente en aluminio ofrece rendimiento, eficiencia y un refinamiento absoluto. El primer SUV compacto de Jaguar, el E-PACE, es el último modelo del grupo que incluye el motor Ingenium de 250 CV, que pasa de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y logra un consumo de combustible de hasta 7.7l/100km (combinado).

    Nick Rogers, Executive Director de Product Engineering, ha declarado: “Es un gran honor que WardsAuto reconozca que hemos creado uno de los mejores motores del año 2018. Nuestros motores Ingenium de gasolina y diésel con cuatro cilindros y bajas emisiones,  están entre  los más eficientes del mundo, y refuerzan nuestro compromiso por reducir emisiones y mejorar los consumos de combustible. Los motores Ingenium se han desarrollado para ofrecer           una mejor experiencia de conducción en todas las condiciones. Además, incluyen una avanzada tecnología de apertura de válvulas totalmente variable que se combina con un turbocompresor de baja fricción para aumentar la capacidad de respuesta y ahorrar el máximo combustible”.

    La tecnología de motores Ingenium se utilizó por primera vez en 2015 en el motor diésel 2.0 de cuatro cilindros. Después le siguieron los avanzados motores de gasolina, que entraron en producción en abril de 2017.

    Disponible en la mayoría de modelos de la gama de Jaguar Land Rover, el motor de gasolina Ingenium 2.0 sobrealimentado de cuatro cilindros pueden elegirse con 250 CV o 300 CV. Además del E-PACE, los motores han tenido una buena acogida en otros vehículos como el Jaguar XE o el Jaguar F-TYPE, así como el Land Rover Discovery Sport, el último Range Rover Velar y los modelos PHEV de Range Rover Sport y Range Rover.

    Como núcleo central de la estrategia de emisiones bajas de la empresa, la familia de motores Ingenium se encuentra actualmente en producción en el Engine Manufacturing Centre de Wolverhampton, un centro especializado cuya construcción supuso un desembolso de 1.000 millones de libras. Desde julio de 2017, el motor de gasolina Ingenium 2.0 de cuatro cilindros también se fabrica en la planta china de motores del grupo para equipar los modelos de Chery Jaguar Land Rover que se venden en China. Diseñados, desarrollados y fabricados por Jaguar Land Rover, los motores emplean un diseño con un elevado contenido de aluminio y baja fricción que ofrece excelentes propiedades térmicas y una construcción ligera para mejorar la eficiencia y la dinámica del vehículo con respecto a los diseños tradicionales de acero.

    A partir de 2020, todos los vehículos nuevos de Jaguar Land Rover tendrán al menos una versión electrificada, al tiempo que seguiremos realizando grandes inversiones en motores de gasolina y diésel ultraeficientes.