Grup Peralada presentará su nuevo Hispano Suiza en el Salón del Automóvil de Ginebra el próximo marzo de 2019.

Hispano Suiza, la histórica marca de automóviles propiedad de la familia Suqué Mateu desde hace cuatro generaciones, presentará en Ginebra, un superdeportivo 100% eléctrico de altas prestaciones fabricado en Barcelona. La marca familiar Hispano Suiza vuelve a construir automóviles de prestigio a nivel mundial.

La Hispano Suiza Fábrica de Automóviles S.A. fue fundada en Barcelona en 1904 por Damián Mateu con el apoyo del director técnico e ingeniero suizo Marc Birkigt, socio también de la compañía. Con un criterio empresarial moderno, mucha ilusión e imaginación, impulsan lo que se transformará en el líder en tecnología automovilística y aeronáutica con una gran innovación e inversión en I+D.

En 1920 se produce la nacionalización de la división de motores aeronáuticos radicada en Francia por parte del gobierno francés, creando la Société Française Hispano Suiza, S. A., siendo absorbida por Snecma, filial del grupo francés Safrán en 1968.

En el año 2000, Hispano Suiza llegó a un acuerdo de cesión de marca con la ingeniería Mazel para fabricar un prototipo, el superdeportivo biplaza de lujo HS21, que vio la luz en Ginebra ese mismo año. En los años 2001 y 2002, se presentaron los modelos K8 y el HS21-GTS, sendas evoluciones del primero.

Cuatro generaciones de la familia Suqué Mateu han preservado, impulsado y dinamizado la marca familiar desde su fundación y de forma ininterrumpida, dedicando muchos esfuerzos y recursos a mantener vivo ese gran legado. Damián Mateu, bisabuelo del actual presidente, fundó la compañía y posteriormente su hijo Miguel Mateu continuó al frente del proyecto, fabricando los automóviles de alta gama y prestigio. A su fallecimiento, su hija Carmen Mateu fue nombrada presidenta y prosiguió la labor de su padre a través de diversas actividades encaminadas a mantener viva la esencia de la marca. La fundación del Club Hispano Suiza en 2002 es solo un ejemplo de la intensa actividad que desarrolla, y cumple uno de sus objetivos principales, perpetuar la marca a través del tiempo con múltiples eventos como exposiciones, conferencias, publicación de libros, revistas, artículos de investigación, celebración de rallyes, etc.

Hoy en día, Miguel Suqué Mateu, bisnieto del fundador y actual presidente de Hispano Suiza Fábrica de Automóviles S.A. comenta “hemos llegado a hacer realidad un sueño que tuvimos hace muchos años, volver a ver circular un Hispano Suiza por las carreteras de todo el planeta”. Y añade que, “ya en 1900, en los orígenes de Hispano Suiza, se construyó el primer automóvil eléctrico en el mundo, un prototipo que no llegó a fabricarse de forma industrial. Transcurridos 119 años, en marzo de 2019, en Hispano Suiza tendremos nuestro primer automóvil 100% eléctrico, de altas prestaciones y fabricado en Barcelona, cumpliendo también el sueño de mi bisabuelo”.

 

  • Edición limitada en la gama Hilux, garantía de la mejor respuesta fuera del asfalto y la imagen más impactante. Basado en el nuevo Hilux LEGEND, cuenta con una serie de elementos exclusivos, incluido su color de carrocería Terracota en contraste con diversas piezas de protección y defensas en negro. Ya disponible en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 42.995 €.

  • Llega una nueva y muy exclusiva versión a la gama de la referencia del segmento pick-up, el Toyota Hilux. El nuevo Hilux LEGEND RAIDER se presenta en formato de edición limitada a sólo 15 unidades, de forma que únicamente 15 afortunados en España podrán ser propietarios de un Hilux de diseño impactante, robusto y contundente, y con el mejor comportamiento fuera del asfalto.

    Sobre la base del Hilux LEGEND, recientemente lanzado en el mercado español, se ha configurado una edición limitada y exclusiva que se distingue por su color de carrocería (Terracota) y una serie de elementos incluidos en el denominado Pack RAIDER: barras antivuelco en color negro, cierre de la zona de carga con una tapa rígida en el mismo tono de la carrocería y protección en la zona baja de las puertas, estribos laterales y protecciones para los pasos de rueda, todo ello en color negro.

    Estas protecciones y los estribos cumplen una función tanto estética, dotándole al Hilux LEGEND RAIDER de una imagen 100% off-road, como práctica, protegiendo la carrocería de roces y posibles daños, especialmente cuando se circula por pistas y caminos.

    El nuevo Hilux LEGEND RAIDER comparte con Hilux LEGEND su diseño similar al de las grandes pick-up de Toyota en EEUU, especialmente gracias a su exclusiva parrilla frontal hexagonal, su gran rasgo distintivo. Ambos llevan un paso más allá la contundente presencia de Hilux, no sólo por su parrilla hexagonal sino también por su paragolpes delantero de diseño específico con protección inferior, un elemento presente también en el paragolpes posterior.

    El conjunto se completa con otros elementos específicos como el nuevo diseño de luces antiniebla frontales, el habitáculo acabado en negro piano, los asientos de cuero perforado y el cuadro de instrumentos de diseño exclusivo, así como un mando de apertura y cierre de las puertas diferente al del resto de versiones de la gama Hilux.

    El nuevo Hilux LEGEND RAIDER comparte motor con los demás Hilux que se comercializan en el mercado español, el potente y eficiente propulsor diésel 2.4 D-4D de 110 kW / 150 CV de Toyota. Éste va asociado, en el caso de Hilux LEGEND RAIDER, a la transmisión automática Super ECT de 6 velocidades que Hilux estrenó con el lanzamiento de la octava generación, a mediados de 2016.

    Hilux LEGEND RAIDER ya se puede adquirir en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 42.995 € —Los clientes interesados en esta nueva versión de Hilux que no puedan acceder a las 15 unidades exclusivas en color Terracota podrán configurar uno de iguales características en cualquier otro tono de la gama Hilux LEGEND—.

  • El mercado de coches alternativos en España (híbridos, eléctricos e híbridos enchufables) representa un 7%, pero crece rápidamente. La brutal caída del diésel supone una gran oportunidad.

    • Dentro de este mercado, los vehículos con etiqueta ambiental azul de la DGT «0 emisiones», tienen ENORMES VENTAJAS (gratis en aparcamiento verde/azul, acceso al centro aunque haya contaminación, descuentos en peajes, acceso libre al Bus/VAO…). Sólo los eléctricos y los híbridos enchufables (PHEV) con una autonomía eléctrica de más de 40 km tienen etiqueta «0 emisiones». Los híbridos convencionales (Toyota/Lexus) no tienen esta etiqueta, sino la «Eco», con muchas menos ventajas.
    • Las ventas de estos «0 emisiones» han sido bajas por varios motivos: precio, autonomía…, pero, sobre todo, por el gran desconocimiento que existe en el mercado español a todos los niveles.
    • El Mitsubishi Outlander PHEV ha sido el «0 emisiones» más vendido en España durante los últimos 4 años. Su tecnología aúna lo mejor de dos mundos: permite un uso eléctrico en el día a día, combinado con el funcionamiento como cualquier híbrido si hay que recorrer largas distancias.
    • El Outlander PHEV es el SUV híbrido enchufable más vendido del mundo, con más de 150.000 unidades.
    • Es suave, silencioso y extremadamente fácil de conducir. Se puede cargar en cualquier enchufe (no hace falta un cargador especial) en unas 5 horas, con un coste muy inferior al gasóleo o la gasolina.
    • Sus emisiones y su consumo, en el día a día, son bajísimos. En homologación WLTP, la más exigente, tiene un consumo combinado de 1,8 litros/100 km y unas emisiones de CO2 de 40 g/km. Pero si se hace un recorrido diario siempre en eléctrico, los consumos (y las emisiones) tienden a 0!
    • El Outlander PHEV tiene dos motores eléctricos, uno en cada eje, que proporcionan tracción permanente gracias al sistema S-AWC (Super All Wheel Control) de Mitsubishi, que deriva de los coches de competición, y que es altamente eficaz y seguro en cualquier circunstancia.
    • Mitsubishi ha firmado en España un acuerdo con Endesa que ofrece a los clientes del Outlander PHEV una Solución Integral de Recarga, que incluye todo el proceso de instalación del punto de carga donde el cliente desee. Esta solución ofrece la posibilidad de que los primeros 100 kWh de carga (unos 540 km en modo eléctrico), no tengan ningún coste (entre la 1 y las 7h).
    • Mitsubishi en España tiene el objetivo de duplicar las ventas de este modelo, llegando a las 1.500 unidades al año. Hasta ahora se lo hemos vendido a un tipo de cliente específico, muy racional, muy informado, apasionado de la tecnología. Pero para ampliar las ventas necesitamos que el Outlander PHEV se convierta en una alternativa real a los SUV familiares «normales», diésel e híbridos.

Han pasado ya cinco años desde aquél 21 de octubre de 2013, cuando se lanzó por primera vez en Holanda el que es el híbrido enchufable más vendido en Europa y en todo el mundo: el Mitsubishi Outlander PHEV.

Un año antes, en el Salón del Automóvil de París, Mitsubishi Motors Corporation desvelaba en primicia mundial un automóvil que se adentraba en terrenos hasta ese momento inexplorados, es decir, el de un SUV híbrido enchufable, con dos motores eléctricos, otro de combustión y tracción a las cuatro ruedas.

En ese momento, la competencia de este tipo de vehículos era inexistente y los eléctricos puros estaban destinados tan solo a la circulación por ciudad. Entonces apareció un vehículo que combinaba lo mejor de dos mundos: el de los híbridos y el de los eléctricos, con más de 600 km de autonomía y en una carrocería SUV apta para cinco ocupantes y sus equipajes.

Cinco años después, el Mitsubishi Outlander PHEV continúa siendo el líder del mercado entre todos los híbridos enchufables, con unas ventas totales de más de 115.000 unidades en Europa y superando con creces las 150.000 en todo el mundo.

En España, las ventas acumuladas desde el inicio de su comercialización se acercan a las 3.000 unidades. En lo que va de año, las ventas del Outlander PHEV crecen por encima del 54% respecto a 2017 y es líder rotundo desde el primer momento de su lanzamiento.

Mitsubishi acaba de presentar el nuevo Outlander PHEV 2019, todavía más sofisticado, avanzado y sin un competidor equivalente en el mercado. Como vehículo Cero Emisiones, el Outlander PHEV cuenta con enormes ventajas, dependiendo de la localidad, como pueden ser el aparcamiento gratis en las zonas verde y azul, el acceso ilimitado al centro de las ciudades y áreas de prioridad residencial (APR), aunque se hayan activado los protocolos de contaminación, grandes descuentos en peajes, libre acceso al carril Bus/VAO, etc.

 

Roland Schell, Presidente de Mercedes-Benz España, hizo entrega del Premio Sensia a los gerentes de los ocho concesionarios galardonados. Desde 2003, Mercedes-Benz concede el Premio Sensia a la excelencia en gestión sostenible con el fin de promover y reconocer las mejores prácticas en materia medioambiental de los concesionarios y talleres de su Red Comercial.

Mercedes-Benz ha celebrado la entrega de los Premio Sensia 2018 con los que reconoce la labor en materia de sostenibilidad de la red Mercedes-Benz, smart y FUSO en España. Esta distinción es otorgada a los concesionarios con el fin de promover y reconocer sus iniciativas innovadoras con la mejora continua de los procesos orientados a satisfacer las necesidades y expectativas de los clientes y empleados, así como en la minimización del impacto ambiental de sus actividades. Los ocho concesionarios galardonados en 2018 han sido: Adarsa, Autocás, Auto-Oja, Citycar Sur, Mercedes-Benz Retail, Motor Mecha, Rahn Star y Sancisa

Mercedes-Benz España y su red de concesionarios oficiales trabajan desde 2002 de forma conjunta para optimizar los procesos desde el punto de vista medioambiental, conforme a las directrices de la normativa internacional ISO 14001.  La protección del medio ambiente a lo largo de toda la cadena de valor es uno de los principios básicos para el Grupo Daimler, que somete sus procesos a los más estrictos estándares de calidad para garantizar una actividad sostenible.

Según señala el World Disaster Report más de 134 millones de personas necesitarán ayuda humanitaria en 2018. Para comprender mejor el problema, Land Rover y la Cruz Roja han creado un vídeo sobre los cambios que generan los peligros naturales en la vida de las personas y cómo el trabajo humanitario puede ayudar a estas personas: https://youtu.be/U_NTUDUuQWo

Un desastre natural puede producirse en cualquier momento, por lo que Land Rover y la Cruz Roja trabajan en ayudar a las personas de las zonas más remotas para prepararse para lo peor.

Este apoyo no ha sido nunca tan importante: el World Disaster Report 2018 estima que este año más de 134 millones de personas necesitarán de ayuda humanitaria. El informe, de la Federación Internacional de Sociedades de la Cruz Roja y de la Media Luna (IFRC), dice que los terrenos de difícil acceso, las limitadas infraestructuras, los conflictos y los peligros naturales pueden hacer que llevar esta ayuda allí donde sea necesario, sea muy complicado.

Para ayudar a comprender mejor el problema, Land Rover y la Cruz Roja han creado un vídeo sobre los cambios que generan los peligros naturales en la vida de las personas y cómo el trabajo humanitario puede ayudar a estas personas de comunidades más aisladas.

Vea el vídeo aquí: https://youtu.be/U_NTUDUuQWo

Land Rover financia un proyecto de preparación comunitaria en el estado de Chiapas, México, que dará apoyo a más de 55.000 personas de las comunidades más vulnerables. En los dos últimos años, la Cruz Roja mexicana ha viajado más de 23.000 millas para llegar hasta estas comunidades aisladas.

Tras el terremoto de 2017, la Cruz Roja mexicana consiguió movilizar a 1.200 especialistas en búsquedas y rescates y a más de 31.000 voluntarios que dieron apoyo a los equipos de rescate, brindando ayuda y una respuesta lo más adecuada posible a más de un millón de personas.

Chris Thorp, Responsible Business Director de Jaguar Land Rover comentó: “A través de nuestra colaboración con Cruz Roja, estamos comprometidos a dar apoyo a las comunidades más aisladas como la región de Chiapas, en México”.

“La tecnología y la capacidad de los vehículos de Land Rover nos permite llegar hasta las personas situadas en algunos de los terrenos más complicados del mundo”.

Alexander Matheou, Executive Director of International de Cruz Roja Británica, comentó: “Millones de personas en todo el mundo están en situación de crisis y necesitan ayuda humanitaria urgente. En la pasada década los terremotos han causado más de 350.000 muertos y el reciente desastre en Indonesia ha dejado un rastro de destrucción, que ha puesto de relieve la importancia del trabajo humanitario en primera línea de fuego”.

“Este tipo de desastres son verdaderamente devastadores. A través de nuestra colaboración con Land Rover hemos sido capaces de llegar a algunas de las zonas de más difícil acceso y dar el apoyo necesario a los más vulnerables en todo el mundo. Estamos comprometidos para trabajar juntos y continuar ayudando a las comunidades más vulnerables a recuperarse de los desastres que pueden suceder en cualquier momento.”

Jessica Lara, Coordinadora del Programa de Chiapas, comentó: “Trabajar en zonas tan remotas es un verdadero reto. Trabajamos con muchas personas de diferentes culturas y nos tenemos que ganar su confianza. El terremoto fue uno de los factores que nos han llevado hasta estas comunidades, y ahora comprenden que están expuestos a cualquier desastre y que pueden ocurrir en cualquier momento, sin avisar”.

Land Rover lleva trabajando como socio de Cruz Roja desde hace más de 60 años. Y desde 2013 la asociación ha recaudado más de 12.8 millones de dólares para los más necesitados y ha creado 18 proyectos humanitarios en 25 países.

Land Rover España también trabaja activamente con Cruz Roja a nivel local desde el año 2013. Bajo el proyecto  ‘Itinerarios laborales para familias con todos sus miembros en paro’, Land Rover donó un millón de euros para repartir en cinco años activación. El objetivo del proyecto consiste en ayudar a mejorar las perspectivas laborales de 462 familias de seis provincias españolas.

El proyecto en España se engloba dentro de `Reaching Vulnerable People Around The World´, perteneciente a la Estrategia Global de Responsabilidad Social Corporativa de Land Rover, cuyo objetivo global es mejorar la vida de 12 millones de personas hasta 2020.

En su papel de «Ingenieros de la Emoción», Nissan en su quinta temporada como colaborador de la UEFA Champions League, está llevando a cabo su nueva e innovadora gira del Trofeo de la UEFA Champions League ante los aficionados de todo el continente.

El elemento central de la gira de Nissan es el «Laboratorio del Fútbol», una moderna estructura de 140 metros cuadrados que visitará siete grandes ciudades de la UEFA Champions League repartidas en cinco países diferentes durante los próximos tres meses. Los próximos días 2 y 3 de Noviembre estará en Barcelona, al Port Vell. Después viajará a Madrid los días 9 y 10 de Noviembre. En un paso intermedio, el trofeo de la Champions pasará también por los concesionarios de Nissan en Valencia los días 6, 7 y 8 de Noviembre.

En horario que se confirmará próximamente, la embajadora de Nissan en la UEFA Champions League, Lieke Martens, jugadora del F.C. Barcelona y Anderson Luis de Souza, más conocido como Deco, leyenda del fútbol europeo, campeón de Europa con el Oporto y con el F.C. Barcelona, estarán presente en el Laboratorio del Fútbol que Nissan instalará en el Port Vell, en Barcelona. 

Los aficionados además de ver a la embajadora de Nissan, Lieke Martens y la leyenda del fútbol, Deco, podrán disfrutar de una de las piezas de plata más emblemáticas del fútbol, el trofeo de la UEFA Champions League, que mide 73 centímetros y pesa 7,45 kilogramos. Este ilustre premio estará suspendido en el aire, lo que permitirá que los aficionados puedan hacerse fotografías.

Nissan también exhibirá sus tecnologías de la Movilidad Inteligente, que permitirán a los aficionados ver y experimentar las últimas innovaciones para conseguir un mundo más conectado, emocionante y sostenible. El «Laboratorio del Fútbol» de Nissan también estará lleno de contenidos de la UEFA Champions League, como serán varios recuerdos y el merchandisingmás reciente.

Además, los aficionados que pasen por el Laboratorio del Fútbol de Nissan, podrán ganar dos entradas para el próximo partido del F.C. Barcelona en la UEFA Champions League. Para ello, sólo tendrán que hacerse una foto con la Copa de la UEFA Champions League, y una vez descargada en su correo, subir la foto a Instagram con el hashtag de tu equipo: #UCLTrophyFCBTOT y participarán en un sorteo de una entrada doble de la UEFA Champions League.

El Laboratorio del Fútbol de Nissan junto al Trofeo de la UEFA Champions League estará expuesto en el Port Vell, en Barcelona, el día 2 desde las 7 p.m. a las 10. p.m. y el día 3 desde las 10. a.m. hasta las 7 p.m.

  • El primer ‘Hyper-GT’ de McLaren y el último coche de calle de la firma británica armoniza la belleza elegante y perfecta con tecnologías pioneras y un rendimiento extremo.

    • Un coche como ningún otro: solo se producirán 106 unidades, todas ellas ya reservadas, a un precio de £1,75 millones, impuestos no incluidos
    • La estructura de la carrocería monocasco de fibra de carbono McLaren, exclusiva del Speedtail, envuelve la posición de conducción central inspirada en el McLaren F1 y cuenta con dos asientos adicionales
    • Habitáculo en forma de lágrima alargada y cuerpo de fibra de carbono de 5,2 metros, aerodinámicamente optimizado, para que el Speedtail sea el McLaren de calle con mayor eficiencia aerodinámica
    • El McLaren más rápido jamás fabricado. Llega a los 403km/h (250mph)
    • Tren motriz híbrido gasolina-eléctrico pionero que ofrece una potencia combinada de 1.050 PS y una aceleración de 0-300km/h (0-168mph) en 12,8 segundos
    • Modo Velocity único que optimiza el tren motriz y activa la aerodinámica para alcanzar la máxima velocidad y que, además, permite rebajar 35mm el Speedtail
    • Neumáticos P-ZERO™ desarrollados a medida con el socio tecnológico de McLaren, Pirelli
    • La fibra de carbono, las cubiertas aerodinámicas estáticas en las ruedas delanteras, las cámaras retráctiles en lugar de retrovisores y los alerones traseros activos patentados contribuyen a la excelencia aerodinámica
    • Puertas diédricas de doble pared, accionadas eléctricamente con un acristalamiento liviano envolvente de una sola pieza
    • El diseño de los interiores y las especificaciones dan lugar a un nuevo nivel de lujo técnico
    • El cristal electrocrómico avanzado oscurece la parte superior del parabrisas con solo tocar un botón, eliminando la necesidad de los protectores solares
    • Introduce un nuevo estándar de personalización a medida, que incluye materiales de titanio y carbono entretejidos, anilina y pieles ligeras
    • Es el primero de los 18 nuevos modelos de coches o derivados que se anunciarán en el plan de negocios Track 25
    • El McLaren Speedtail se reveló a sus futuros propietarios y clientes de McLaren en un evento privado en Londres
  • El ejecutivo forma parte de la alta dirección de SEAT y continuará reportando al presidente de la compañía, como hasta ahora. SEAT coordinará las relaciones políticas e institucionales del Grupo Volkswagen en España, Portugal y Norte de África. Esta área también guiará la relación con socios y start-ups  para construir el futuro ecosistema de movilidad de la marca.

  • El director global de Comunicación de SEAT, Christian Stein, ha sido nombrado director general de Comunicación y Relaciones Institucionales de SEAT a nivel internacional y de Relaciones Institucionales del Grupo Volkswagen en España. En su nuevo cargo, que asumirá con fecha 1 de noviembre, Stein continuará liderando toda la actividad de Comunicación de SEAT y coordinará la estrategia de Relaciones Institucionales del Grupo Volkswagen en España, Portugal y Norte de África.

    La integración tiene como objetivo crear sinergias y dotar de una mayor coherencia a toda la actividad comunicativa, institucional y de proyección de la marca de SEAT en todo el mundo. El área fusionada de Comunicación y Relaciones Institucionales será responsable de potenciar la imagen de la empresa y consolidar las relaciones con todos los colectivos vinculados a la compañía, desde sus trabajadores hasta las altas instancias de la Administración Pública, incluyendo los partners y start-ups de varios sectores con las que SEAT está construyendo su ecosistema de innovación y de movilidad.

    “El nombramiento de Christian Stein como director general de Comunicación y Relaciones Institucionales es un reconocimiento al valioso trabajo desarrollado bajo su liderazgo”, ha señalado Luca de Meo, presidente de SEAT y del Consejo de Administración de Volkswagen Group España Distribución. “La fusión de ambas áreas bajo una única dirección es una decisión lógica y estratégica para seguir fortaleciendo el posicionamiento de SEAT a nivel global y del Grupo Volkswagen en España”.

    Representación institucional del Grupo Volkswagen

    El peso de SEAT en los proyectos que el Grupo Volkswagen está llevando a cabo en la Península Ibérica y Norte de África ha hecho que SEAT coordine los intereses del Grupo en la región. Así, el presidente de SEAT fue nombrado recientemente máximo representante del Grupo Volkswagen en España. Con su nueva responsabilidad en el ámbito de Relaciones Institucionales en SEAT y el Grupo Volkswagen, Stein dará un apoyo adicional al doble rol del presidente.

    Para el responsable de Relaciones Externas y Asuntos Gubernamentales del Grupo Volkswagen, Dr. Thomas Steg, “como máximo responsable de los asuntos públicos del Grupo Volkswagen en España y Portugal, Stein tendrá el objetivo de continuar fortaleciendo el posicionamiento del Grupo en un área tan importante como la Península Ibérica, donde el Grupo se estableció en los años 80 y tiene una posición de liderazgo en la industria”.

    Una carrera internacional

    Stein (Neuilly, Francia, 1970) es director de Comunicación de SEAT desde 2015, área a la que se incorporó tras haber dirigido el departamento de Marketing de la organización desde 2011. Forma parte de la alta dirección de SEAT y en su nuevo cargo seguirá reportando, como hasta ahora, a Luca de Meo. Es licenciado en Ciencias Económicas y Sociales y graduado en Administración de Empresas por la École de Commerce et Management – EM Lyon Business School, ubicada en Lyon (Francia), y habla cinco idiomas. Hasta su llegada a SEAT, ejerció toda su carrera profesional en PSA Peugeot Citröen en Francia, Bélgica, Reino Unido y España.

 Ya está a la venta la revista especial AUTOMÓVIL EDITION Nº3, una recopilación de los mejores deportivos del año, junto con determinados Concepts Cars que serán referentes en el futuro.

Un total de 15 fascinantes modelos copan las 164 páginas de este repaso que ha hecho la redacción de la revista AUTOMÓVIL de los mejores deportivos que han salido al mercado. Son deportivos únicos, fascinantes, casi piezas de colección que, cualquier aficionado que pudiese, los tendría en su garaje.

No podemos aparcarlos en tu garaje, pero sí en tu biblioteca. Porque esta edición especial de AUTOMÓVIL es un objeto de colección que leerás más de una vez. Y no sólo podrás ver los deportivos aptos para rodar por la calle. También te traemos los concepts cars que definen cómo serán en pocos años los coches más fascinantes del planeta.

Por último, hemos querido completar el contenido con la mejor selección de ropa y relojes oficiales de marcas de coches, y que seguro desearás tener.

AUTOMÓVIL EDITION nº3, ya a la venta en todos los quioscos desde el 29 de octubre por solo 5,95 euros.

“El Valor de un Gesto” es una iniciativa solidaria de Honda España enfocada en la ayuda a la infancia. La edición de 2018, apadrinada por los pilotos de MotoGP Márquez y Pedrosa, ha contribuido a visibilizar la actividad de la Fundación Theodora.

Misión cumplida. Honda España sigue firme en su compromiso con la infancia, y cierra la edición 2018 de su acción de Responsabilidad Social Corporativa “El Valor de un Gesto” con la donación de 25.000 € a la Fundación Theodora en un acto celebrado en el Hospital San Rafael de Madrid.
Y todo gracias a la fuerza de un pequeño gesto. Las imágenes con la nariz roja de payaso inundaron las redes sociales (Facebook, Twitter e Instagram) entre el 14 de junio y el 31 de julio, y mediante el hashtag #hondaelvalordeungesto la iniciativa alcanzó a más de 12 millones de usuarios, con una cifra de impresiones cercana a los 21 millones.
Esta acción de RSC, basada principalmente en la difusión online, ha estado al servicio de la visibilización de la labor de la Fundación Theodora y los Doctores Sonrisa, artistas profesionales que adaptan sus conocimientos artísticos al trabajo en los hospitales con el objetivo de hacer la estancia de los niños y sus familias mucho más llevadera.
Con los 25.000 € donados por Honda, los Doctores Sonrisa podrán llevar sonrisas, ilusión y alegría a 2.000 niños hospitalizados y presentes en instituciones especializadas.
Durante el acto de entrega de la donación, el Presidente de Honda Motor Europe España, Marc Serruya, ha tenido la oportunidad de realizar una visita al Hospital San Rafael en la que los responsables del centro, encabezados por su Director Gerente, Jesús Morillo-Valverde han mostrado la exitosa forma de trabajar de los Doctores Sonrisa y su coordinación con todo el personal.
En el acto, Marc Serruya ha afirmado que “tras comprobar personalmente cómo se vuelca el personal sanitario del Hospital San Rafael en el cuidado de sus pequeños pacientes, y cómo la Fundación Theodora contribuye a mejorar el bienestar emocional
de los niños y sus familiares, sólo puedo decir que nuestro apoyo está en las mejores manos”.
El Presidente Fundador de Theodora, André Poulie, ha expresado su agradecimiento a Honda: “La implicación de empresas como Honda nos permiten mejorar el estado de ánimo de los niños hospitalizados, más allá de los cuidados médicos y llevar la alegría y la evasión en momentos tan delicados para ellos, por lo que la contribución de Honda es realmente muy valiosa”.
Por su parte, el Director Gerente del Hospital San Rafael, Jesús Morillo-Valverde ha declarado que “el Plan de Humanización de este centro incluye las visitas semanales de los Doctores Sonrisa para ayudar a crear un ambiente hospitalario que tenga en cuenta las necesidades emocionales, psicológicas, sociales y espirituales de nuestros pequeños pacientes y familiares, favoreciendo así una estancia lo más positiva y humana posible”.
A través de su iniciativa de Responsabilidad Social Corporativa, y a lo largo de los últimos 6 años, Honda España ha mantenido su firme compromiso con la infancia y ha donado 150.000 € a entidades que trabajan para mejorar el crecimiento y el desarrollo personal de niños y niñas.

  • El departamento de Técnica de Medición en SEAT utiliza diferentes tecnologías para asegurar que todas las piezas de un coche encajan a la perfección. Se trabaja con una precisión de 1 décima de milímetro, equivalente al grosor de un folio. El escaneado láser permite medir más de 200.000 puntos de un vehículo en un segundo.

  • Un coche está formado por unas 4.000 piezas procedentes de casi un centenar de proveedores de distintos países. Se trata de un complejo puzle que el departamento de Técnica de Medición de SEAT se encarga de encajar a la perfección. A continuación, conocemos las diferentes tecnologías de medición que emplean para lograrlo:

    -Un mecano para el encaje perfecto: Unas estructuras de aluminio sirven como maquetas a tamaño real que simulan las distintas partes del coche. Diferentes moldes permiten analizar las piezas más importantes, tanto interiores como exteriores. Durante los nueve meses previos al lanzamiento de un nuevo modelo, el equipo de este taller trabaja para que “el cliente, al ver su coche, lo sienta como un todo compacto, preciso, perfecto y de calidad”, explica Pedro Vallejo, gerente de Técnica de Medición y Meisterbock de SEAT.

    -De 1 a 200.000 puntos por segundo: Hace unos años, la tecnología táctil permitía medir un punto por segundo. Actualmente, esta herramienta de medición se complementa con la fotometría y el escaneado láser para llegar a los 200.000. Con estos avances “no sólo tenemos mucha más información, sino que somos capaces de entender el comportamiento de cada una de las piezas del vehículo en menos tiempo, siendo así mucho más efectivos en la introducción de mejoras”, asegura Vallejo.

    -El futuro, con la realidad virtual: Estos avances en las técnicas de medición permiten obtener un modelo virtual de cada vehículo. “La virtualidad ya nos permite multiplicar de forma exponencial los puntos de análisis y, gracias a un personal cualificado, podremos ser todavía más rápidos y ágiles”, explica Vallejo. “Estamos transformándonos del análisis reactivo al preventivo”, añade.

    -Precisión milimétrica del grosor de un folio: La unión de cada pieza del coche se analiza con un nivel de detalle de 1 décima de milímetro. Este trabajo no sólo “garantiza una percepción uniforme que puede apreciar el cliente, sino que asegura cuestiones puramente funcionales”, aclara Marc Vidal, ingeniero del departamento. De esta manera, se asegura que no haya ninguna entrada de agua, por ejemplo. También se estudia el tacto de cada uno de los botones, posibles ruidos molestos o, incluso, partes del coche que influyen en la aerodinámica, como el encaje entre el parabrisas y el montante.

    -Revisión constante: El trabajo del equipo de Técnica de Medición no sólo se centra en la fase previa al lanzamiento de un coche, sino durante todo el proceso de producción. En este sentido, una vez validadas las piezas en este taller, se revisan y se hace un seguimiento para asegurar que los requisitos de calidad se mantienen a lo largo de la fabricación de un coche. “El control se efectúa hasta la entrega al cliente final”, añade Vallejo.

    -Meticulosos y detallistas por deformación profesional: Estas son algunas de las aptitudes que estos expertos también trasladan a la vida personal. Trabajar siempre con niveles de precisión milimétrica hace que “cuando me compro unas gafas, por ejemplo, miro el encaje de las patillas”, comenta Marc. “Todos somos así. Yo, incluso, miro si las piezas de los juguetes de mi hija están bien acopladas”, añade Vallejo.

     

    -Medio millar de personas implicadas: Para el encaje de todas las piezas, no sólo intervienen los ingenieros y especialistas del departamento de Técnica de Medición, sino también profesionales de otras áreas de la compañía y más de 90 proveedores de 12 países de Europa, Asia y Norte de África.

  • La más avanzada tecnología: sistemas Multimedia y Multimedia Navi Pro. Modernos sistemas de infoentretenimiento Opel: sistemas de navegación y servicios conectados. Gran pantalla táctil en color: hasta 8 pulgadas. Siempre actualizado: tráfico y precio de combustibles en tiempo real, actualización de mapas y mucho más.

    • Opel tiene ya preparada para lanzar la siguiente generación de sistemas de infoentretenimiento con la más avanzada tecnología haciendo llegar al mercado los sistemas Multimedia y Multimedia Navi Pro en su modelo tope de gama, el Opel Insignia. Independientemente de si los clientes eligen el Insignia en su versión Grand Sport, Sports Tourer o Country Tourer, o la versión deportiva GSi – siempre podrán confiar en la más avanzada conectividad y el más variado entretenimiento a bordo de sus vehículos con la nueva generación de sistemas multimedia. Los conductores de Insignia siempre estarán informados gracias a la información en tiempo real de las condiciones del tráfico, de las gasolineras y del precio de los combustibles, así como la información sobre aparcamientos y peajes. 

      Los nuevos sistemas Multimedia y Multimedia Navi Pro en el Insignia no sólo son la tecnología más avanzada en términos de funcionalidad, sino que también son de uso muy intuitivo. Los clientes disfrutarán de una gran pantalla táctil a color, de hasta ocho pulgadas de tamaño. Además, los conductores dispondrán de un bien organizado panel de instrumentos de alta resolución. También está disponible una pantalla de proyección en el parabrisas (HUD) opcional.

       

      El tope de gama, Multimedia Navi Pro, representa una nueva generación de sistemas integrados de navegación de Opel. Ofrece nuevas funcionalidades que incluyen los servicios de navegación conectada para optimizar los puntos de interés y búsqueda de destinos, así como el tráfico o los precios de los combustibles en tiempo real, información sobre los aparcamientos en el lugar de destino o las actualizaciones de mapas online. La comodidad adicional ofrecida por el mapa de navegación en 3D, el zoom continuo y el suave desplazamiento, hacen los viajes más relajados y divertidos.

       

      En el modo conectado (el cual requiere que un smartphone esté enchufado), el tráfico en tiempo real obtiene y agrega la información vial de tres fuentes diferentes. Si el smartphone no está enchufado, el sistema puede acceder a la información contenida en los protocolos TPEG (Traffic Protocol Expert Group – Grupo de Expertos en Protocolo de Tráfico) a través de la emisión digital de audio, DAB/DAB+. También se recibe el Canal de Mensajes de Tráfico (TMC-Traffic Message Channel). La densidad del tráfico y las condiciones del mismo se actualizan casi al instante y son integradas en la ruta. Esto ofrece la posibilidad de tener alertas más rápidas y fiables, así como poder ofrecer mejores rutas alternativas. Además, el tráfico en tiempo real indica qué partes de la ruta están afectadas por atascos y qué tipo de incidentes los provocan. El sistema de navegación se basa en la información recogida en anteriores viajes para calcular la hora de llegada de forma más precisa. Se incluyen cuatro actualizaciones de los mapas anuales – transmitidas por señales de radio.

       

      En el caso de conectarse mediante tecnología convencional como Bluetooth o USB, o con la avanzada integración de smartphones compatibles con Apple CarPlay o Android Auto, el Insignia con los nuevos sistemas de infoentretenimiento aumenta la oferta de Opel en sistemas de conectividad y entretenimiento a bordo. Además, la radio AM/FM es de serie y la recepción de radio digital DAB+ de gran calidad opcional. En estos nuevos sistemas se pueden emparejar hasta dos teléfonos al mismo tiempo. Los smartphones compatibles se pueden cargar de forma inductiva y, opcionalmente, también está disponible un sistema de sonido Bose de alta calidad con ocho altavoces y procesador digital de sonido.

       

      Para facilitar su utilización, los nuevos sistemas de interfaz hombre-máquina (HMI) Multimedia y Multimedia Navi Pro presentan un diseño muy intuitivo y acceso directo a las principales funciones (por ejemplo: audio, navegación, teléfono) desde la pantalla de inicio. Los controles, como los de una tablet y los gestos de arrastrar son ergonómicos y fáciles de utilizar. El sistema Multimedia Navi Pro se puede utilizar también con los controles por voz integrados.

       

      Para permitir al conductor armonizar completamente con el Insignia, la próxima generación de sistemas Multimedia Navi Pro ofrece posibilidades de personalización a través de los perfiles de usuario. Hasta cinco personas diferentes pueden definir su perfil, permitiéndoles muchos ajustes, como la temperatura del sistema de climatización o su ecualización preferida para el sistema de sonido. Los destinos favoritos, las emisoras de radio y los puntos de interés también pueden ser guardados según el perfil de personalización, permitiendo a los conductores concentrarse en su viaje. Las próximas evoluciones de las capacidades de personalización incluirán la capacidad de búsqueda y guiado de las rutas de acuerdo a los gustos de conducción de cada uno.

       

      La gama de modelos Insignia son los primeros Opel en contar con esta nueva generación de sistemas multimedia. Con su estilizado diseño y avanzada funcionalidad, así como su funcionamiento intuitivo, los nuevos sistemas Multimedia y Multimedia Navi Pro serán muy apreciados por los clientes. La oferta de estos nuevos sistemas de infoentretenimiento de avanzada tecnología se irá ampliando progresivamente.

El nuevo Ford GT Carbon Series 2019 es el más ligero de la gama GT de la compañía, con un ahorro aproximado de 18 kg gracias a innovaciones como llantas de fibra de carbono y una cubierta de policarbonato para el motor.

– El Ford GT Carbon Series pronto asaltará las pistas con la etiqueta de superdeportivo Ford más ligero y, a diferencia de su hermano de competición, querrá ser conducido a casa después. El nuevo modelo de edición limitada reduce su peso en aproximadamente 18 kilogramos gracias una gran cantidad de innovaciones, tales como llantas de fibra de carbono, un escape de titanio, tuercas de llantas de titanio y un portón trasero de policarbonato con ventilación adicional

Los ingenieros de Ford han añadido el equipamiento suficientes – aire acondicionado, radio y SYNC 3 – para aquellos clientes que quieren realizar cómodamente el trayecto de ida y vuelta al circuito. Pero se pusieron serios a la hora de mantener el peso bajo control, así que se quedaron por el camino los portavasos y el compartimiento de almacenaje del asiento del conductor La tercera edición especial del Ford GT incorpora más fibra de carbono visible que cualquier otro modelo anterior, junto con colores de realce opcionales, para destacar en la línea de salida y transmitir sus ganas de correr.

«El Ford GT Carbon Series destacará en la carretera por su llamativo diseño profuso en fibra de carbono y, en el circuito, por su estilizado diseño», asegura Hermann Salenbauch, director mundial de Ford Performance. «Es otro ejemplo de cómo podemos ofrecer versiones nuevas y emocionantes de nuestro superdeportivo campeón de Le Mans para que nuestros clientes puedan compartir ese legado mágico».

El exterior cuenta con dos franjas de fibra de carbono a la vista con los pilares A y los paneles inferiores de la carrocería a juego y llantas de fibra de carbono en acabado brillante. El interior cuenta con estriberas, entradas de los conductos de aire y consola central en fibra de carbono mate. En conjunto, el Carbon Series será el GT con más fibra de carbono a la vista hasta la fecha. Los usuarios pueden elegir entre cuatro colores de realce opcionales – plata, naranja, rojo o azul – para los cubrerretrovisores, la franja central y las pinzas de freno.

La Carbon Series también cuenta con un exclusivo diseño de asiento con costuras plateadas que se replica en el volante, así como con palancas de cambios transparente anodizadas y una insignia exclusiva para el panel de instrumentos. «Este es sólo otro ejemplo de cómo escuchamos a nuestros clientes en Ford», cuenta Lance Mosley, gerente de marketing de Ford Performance. «Mientras que el Ford GT Competition atrae a los entusiastas de la competición, nos encontramos que más y más usuarios pedían más fibra de carbono vista y conservar el aire acondicionado y la radio. Por eso desarrollamos la Carbon Series para satisfacer esas peticiones y ofrecer una apariencia distinta”.

Los solicitantes aprobados ya pueden realizar sus pedidos del Ford GT Carbon Series. Se puede fabricar aproximadamente una unidad de modelo especial cada semana. Ford también abrirá el último proceso de solicitud para mercados globales selectos el 8 de noviembre. Los posibles propietarios podrán presentar sus solicitudes en www.FordGT.com durante 30 días.

  • Este año el día de la Contitución cae en jueves, 4 días de vacaciones para el que pueda coger libre el viernes.

  • Por lo general, los españoles disfrutamos de forma especial las vacaciones que surgen de alargar los fines de semana por alguna festividad próxima. Es lo que llamamos “puentes” y que, dentro de muy poco, podremos planificar y organizar nuestro tiempo para disfrutar de uno de ellos: el puente del 6 de diciembre por las festividades del “Día de la Constitución y de la Inmaculada”.

     

    Sixt España quiere aportar ideas para aquellos que tengan la suerte de disfrutar estos 4 días de vacaciones seguidos, fin de semana que se puede alargar gracias a que esta festividad cae en jueves.

     

    Viajes por carretera con Sixt, ajustándose a tus necesidades con el coche perfecto

    Con Sixt pueden alquilarse el coche perfecto todos aquellos que quieran disfrutar de sus vacaciones disfrutando del placer de conducir, realizando un tranquilo viaje por carretera. La ventaja de alquilar un coche de Sixt es que siempre podrás contar con el coche que mejor se adapte a tus necesidades. Si vas solo o en pareja podrás alquilarte un  deportivo biplaza con el que disfrutar de la conducción. Y ¿por qué no? si viajas por las zonas más cálidas de la costa alquilarte un descapotable, el cabrio que siempre soñaste tener y que Sixt te permite disfrutar sin tener que hacer un gran desembolso de dinero. Si te juntas con familia y amigos, también podrás elegir un SUV de gran tamaño con gran capacidad de asientos y de maletero o incluso, contratar una de las furgonetas de siete o nueve plazas que Sixt incluye en su flota.

     

    Todos los coches de Sixt cuentan con una antigüedad máxima de 6 meses, por lo que siempre alquilarás un coche prácticamente de estreno. ¿Un puente de cuatro días no se merece viajar en un BMW, Mercedes, Audi o en un lujoso Maserati para disfrutar cómodamente del trayecto? Pero si eres una persona joven, quizás con poco presupuesto, o habéis formado un grupo de amigos en edad estudiantil para hacer este viaje de puente, Sixt te facilita que alquiles con sólo 18 años y te pone a buen precio coches más accesibles de marcas tan prestigiosas como Opel, Peugeot o Volkswagen.

     

    Viajar por Europa y alquilar con Sixt

    Pero si quieres irte esos días de viaje por Europa, la mejor opción es vuelo más coche de Sixt alquilado en destino. Viajar a Italia, Francia, Inglaterra, Austria o Alemania y descubrir otros destinos a los que llegar en coche, viajando tranquilamente por rutas recomendadas, puede ser un excelente plan para este largo fin de semana.

     

    ¿Conoces Normandía? Pues está a solo 3 horas y media en coche desde París; una zona imprescindible en Francia para ver y dusfrutar de su gastronomía.

     

    Otra gran idea puede ser alquilar coche con Sixt en cualquier aeropuerto de Londres  y visitar la zona costera de Brighton, o el mágico Rye (Sussex) o uno de los pueblos más bonitos de Inglaterra, Castle Combe.  Y  no te asustes, no es tan difícil conducir con el volante a la derecha. La primera sensación es rara, pero al poco tiempo te acostumbres a ver las cosas de manera diferente. Una experiencia para contar a familiares y amistades.

     

    Volar a Alemania, es volar a territorio Sixt. Vayas al aeropuerto donde vayas encontrarás una espectacular oficina del rent a car alemán, líder absoluto en el país teutón. Los alrededores de las principales ciudades alemanas albergan pequeños pueblos con encanto, como Rothenburg ob der tauber, en Baviera; o Hamelin en la Baja Sajonia; o Cochem, en el pequeño estado de Renania-Palatinado. Pero también, puedes volar a Munich y tener a pocas horas de viaje las mejores estaciones de esquí de los Alpes. Y de manera más premium, proponemos cerrar un vuelo directo a Hamburgo y alquilar allí un coche con Sixt para que desplaces hacia el norte y, en la costa, te subas a un tren, con tu coche, y visites la exclusiva isla de Sylt.