A partir del próximo 1 de julio los coches híbridos y eléctricos tendrán que hacer ruido por ley en Europa.

Esta normativa, impulsada por Euroblind, ha sido aprobada por la Comisión Europea y tiene como objetivo evitar incidentes con los peatones. ¿A qué vehículos afectará? A todos los eléctricos puros e híbridos, ya sean turismos o comerciales, que se vendan en la Unión Europea.

 

Aunque siempre hemos imaginado ciudades sin ruido gracias, entre otras cosas, a los coches eléctricos, esto no va a ser posible por un problema de seguridad vial. Es difícil encontrar a alguien que no haya tenido algún sobresalto o incidencia con algún vehículo eléctrico, de ahí que para evitar atropellos se hace necesario algún sonido que permita a los viandantes advertir la presencia de este tipo de vehículos. Y esta es, precisamente, la función de los llamados AVAS.

 

Todos los coches eléctricos e híbridos nuevos deberán llevar incorporado, a partir del día 1 de julio, el sistema AVAS (Acoustic Vehicle Alerting System) o SAAV (Sistema de aviso acústico de vehículos): un creador de alertas acústicas para anunciar su presencia ante peatones, ciclistas y otros usuarios de la vía pública.

 

De la normativa se extrae que este sistema deberá activarse automáticamente desde el arranque hasta una velocidad de 20 kilómetros por hora y cuando el vehículo circule marcha atrás. Además, este impacto sonoro deberá seguir unos requisitos en cuanto a intensidad de sonido, aunque no supondrá un problema de contaminación acústica añadido ya que, pese a superar los 56 decibelios, sería equivalente a una conversación normal. No podrá exceder los 75 decibelios, que es el nivel habitual de un automóvil con motor de combustión. Además, el ruido deberá ser continuo, similar al de un vehículo con motor de combustión interna y con variaciones en función de la velocidad del mismo.

 

Es cierto que algunos fabricantes como Nissan o Jaguar ya disponen de dicho avisador acústico. Para las marcas, este puede ser un elemento más que juegue a su favor entre sus usuarios ya que contar con un sonido característico puede ser otro distintivo adicional, siempre y cuando las instituciones no marquen una directriz concreta.

 

El año límite para que los fabricantes incluyan el avisador acústico en sus vehículos eléctricos e híbridos será 2021. Sin embargo, cabe señalar que España está a la cola de la introducción de los vehículos electrificados y en el desarrollo de infraestructuras de recarga en la Unión Europea, solo por delante de Italia. A pesar de ello, los eléctricos son el tipo de vehículo que registra la mayor tasa de crecimiento en el mes, por delante de los diésel, gasolina e híbridos: sus ventas subieron durante mayo un 180% y alcanzaron las 1.174 unidades matriculadas en un solo mes, según datos de ANFAC (Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones).

 

También experimentaron un aumento las ventas de vehículos híbridos enchufables, que en el quinto mes del año han alcanzado las 669 unidades matriculadas, un 43% más que en mismo periodo del ejercicio pasado y registran un crecimiento del 74% en el conjunto del año.

 

Estos datos nos muestran que el sector está en plena expansión y el mercado debe adaptarse a las regulaciones que puedan surgir con el fin último de mejorar el sector y que todas las realidades puedan convivir en el mismo escenario.

 

Por Marcel Blanes, responsable de relaciones institucionales de coches.net

 

  • El evento “Otra Belleza Canina” tuvo lugar en Madrid, tras el que cinco de los perros que desfilaron ya han encontrado un nuevo hogar y hay otras 11 peticiones de adopción en curso. Se trata de una iniciativa solidaria de Fiat Professional que contó con la presencia de algunas caras conocidas del deporte, el cine y la televisión como Joe Arlaukas, Fernando Tejero, Carlos Sobera y Roberto Brasero  Con el concurso “Otra belleza canina” de Fiat Professional da continuidad al éxito de su proyecto solidario “Perros Felices” que comenzó en 2018.

  • El Proyecto Perros Felices, impulsado por Fiat Professional para el cuidado y la recuperación de perros abandonados, sigue creciendo y el pasado sábado 15 de junio celebró la primera edición de un original concurso de belleza solidario para perros en adopción. 

    La Finca Astilbe (Madrid) fue el lugar elegido para la celebración de este evento para toda la familia. El objetivo era pasar una gran jornada en la que los perros en adopción encontrasen nuevas familias ese mismo día y que, a su vez, los asistentes pudieran disfrutar de diferentes actividades como charlas y talleres, así como áreas de juego y zonas de gastronomía.

     

    Las charlas fueron impartidas por Bayer, Gosbi y el Hospital Veterinario Retiro con temas tan importantes como “Salud e Higiene de nuestros animales”, “¿Sabemos lo que comen nuestros perros?” o “Medidas preventivas para la salud animal”, exponiendo ampliamente algunas de las grandes cuestiones cuando se trata de cuidar correctamente de un animal doméstico.

     

     

     

     

     

    A su vez, se celebraron dos desfiles como parte del concurso en el que se votaron categorías que nada tenían que ver con la belleza y si con el resto de valores que hacen de los perros animales de compañía únicos como: cariñoso, juguetón, fiel, divertido, simpático, bueno, alegre, amable, feliz, valiente, atento, afable, leal, honrado, encantador, besucón, contento, hablador, pacífico y mimoso .

     

    En total, 20 perros participaron de este concurso procedentes de las protectoras Salvando Peludos y ACUNR.

     

    Cada persona que adoptó a uno de los participantes recibió, además, un saco de Exclusive Puppy 3 KG si era cachorro o Exclusive Lamb en el caso de los perros adultos, por cortesía de Gosbi; un tratamiento anual antiparasitario externo por parte de Bayer, el primer año de revisiones gratuitas en el Hospital Veterinario Retiro y dos fotografías profesionales del perro realizadas el mismo día del evento.

     

    Un evento que resultó un rotundo éxito y al que no dudaron en acercarse algunas caras conocidas del deporte como el ex jugador de baloncesto Joe Arlaukas, el actor Fernando Tejero o los presentadores Carlos Sobera y Roberto Brasero.

     

    Solo unos días después de la celebración de “Otra Belleza Canina” ya son cinco los perros que han encontrado un nuevo hogar y hay hasta 11 peticiones de adopción en curso solicitadas por los asistentes al evento.

     

    Cristina Sant fue una de la asistentes que adoptó a uno de los perros que desfilaron durante el concurso:  “Tuvimos un perro de adopción durante muchos años hasta hace cuatro meses y aunque no queríamos volver a tener otro por el momento, cuando vimos esta iniciativa de Fiat Professional, mi marido y yo nos animamos a pasarnos por el evento. Cuando vimos a Tana sentimos un flechazo inmediato y no pudimos resistirnos a adoptarla. Queremos dar las gracias a todas las personas y organizaciones que sacan adelante proyectos como este para proteger y ayudar a los animales”.

     

     

     

     

    El proyecto Perros Felices de Fiat Professional

     

    En 2018, Fiat Professional anunció su proyecto Perros Felices dentro de su estrategia de Responsabilidad Social Corporativa, un proyecto centrado en la recuperación y bienestar de perros abandonados con el fin de facilitar su adopción. A lo largo de su desarrollo, el proyecto Perros Felices ha conseguido contar con la colaboración de entidades como Bayer, Hospital Veterinario Retiro y Gosbi, con el fin de poder atender a todos los perros que se encuentran en los dos refugios escogidos en la comunidad de Madrid, ACUNR (Animales con un Nuevo Rumbo) y Salvando Peludos. Fiat Professional reforzó su implicación en el proyecto cediendo a cada refugio colaborador un Fiat Dobló Cargo Natural Power (propulsado por Gas Natural Comprimido) para cubrir todas sus necesidades de transporte.

     

    En la web www.otrabellezacanina.es se puede encontrar toda la información acerca del proyecto, así como las historias de algunos de nuestros amigos peludos, que ya han sido recuperados y adoptados.

  • Choice Spain & Portugal S.L. y Jaguar Land Rover España firman un acuerdo de colaboración de carsharing con los nuevos Range Rover Evoque para disfrutar de un prolongado test drive de hasta 3 horas por las comunidades autónomas más visitadas durante este verano. Por primera vez y gracias a la aplicación “ShareLandRover”, todos los amantes de la casa británica tendrán la oportunidad de probar uno de los SUV, más premium y deseados del mercado, de forma totalmente gratuita. Las reservas, localización del coche y acceso al mismo, sin necesidad de llave, se harán a través de la aplicación “ShareLandRover” disponible para smartphones en IOS y Android.

    • Desde el pasado 15 de junio y hasta el 15 de septiembre, todos los amantes de Land Rover, podrán probar sus exclusivos Range Rover Evoque gracias al acuerdo que han firmado la empresa de movilidad Choice Spain & Portugal S.L. y Jaguar Land Rover España bajo la iniciativa común de carsharing “ShareLandRover,” una nueva App disponible para IOS y Android donde todo aquel que quiera probar durante unas horas, el Nuevo Range Rover Evoque podrá hacerlo. Y es que, bajo su lema, comparte un LandRover y pruébalo, el usuario tendrá que registrarse y solicitar el coche exclusivamente a través de la App. Eso sí, advertimos que cuando lo pruebe no querrá volver a conducir otro coche.

       

      La mecánica es muy sencilla. Cualquier persona que tenga más de 28 años y carnet de conducir en vigencia y con al menos 5 años de antigüedad, podrá registrase en la aplicación y solicitar la prueba de un nuevo Range Rover Evoque, buscar la localización más cercana del SUV compacto y acceder a él y conducirlo sin necesidad de llave física, porque todo se maneja a través de la aplicación “ShareLandRover” creada en colaboración con la empresa española especializada en movilidad, Choice.

      Se podrá realizar un test drive de hasta 3 horas de duración, o lo que es lo mismo, conocer de primera mano las prestaciones de este SUV compacto que es una declaración de puro diseño minimalista, última tecnología, capacidad y sostenibilidad, y que ahora evoluciona con respecto al modelo original incluyendo motorizaciones hibridas.

      Los Range Rover Evoque se podrán encontrar en 25 diferentes localizaciones repartidas por el territorio español, centrándose sobre todo en las comunidades con más turismo durante el verano (Cataluña, Comunidad de Valencia/Levante, Marbella y Santander). Estarán principalmente localizados en hoteles situados en las zonas con más afluencia de público. Las fechas donde podrán localizarlos por zonas son:

      • 06.2019 – 07.07.2019 Cataluña
      • 07.2019 – 30.07.2019 Communidad de Valencia/Levante
      • 08.2019 – 22.08.2019 Marbella
      • 08.2019 – 15.09.2019 Santander

       

       

      ShareLandRover App Download:

      iOS:                https://itunes.apple.com/app/id1464498641
      Android:          https://play.google.com/store/apps/details?id=de.choice.jlr_evoque

Se acerca el verano y una de las citas ya tradicionales del calendario automovilístico es Autobello; concurso de elegancia, muestra de lujo combinando coches, relojes y curiosidades y rarezas motorizadas.

La cita está completamente consolidada, ideada por el polifacético Emilio Olivares, y apoyada y respaldada por un comité de sabios que premian tanto los coches más especiales como los relojes más originales. Todo el evento se envuelve en un entorno de lujo y glamour, este año de vuelta a Casa de Mónico, donde se esperan más de mil invitados y mucho que ver y disfrutar. Una de las profesionales al frente de Autobello es la periodista Macarena López.

Redactora Jefe de la Revista CAR, pero en AUTOBELLO ¿cuál es tu misión?

“En Autobello me encargo de la prensa y de las relaciones públicas. Al evento asisten una gran cantidad de periodistas, en su mayoría de motor, con los que tengo una excelente relación y, en ocasiones, incluso de amistad. También vienen los representantes de las marcas de coches, relojes y otras empresas, con las que trato prácticamente a diario, por lo que mi misión es hacer que se sientan como en casa. Atiendo a todos los invitados de forma personalizada y entre todo el equipo de Autobello intentamos que el evento sea único para cada uno de ellos”.

¿Hay una aproximación de la cantidad de coches expuestos en esta ocasión?
“Es difícil saberlo con exactitud. Calculando el espacio y teniendo en cuenta que tenemos un lleno total, calculo que serán entre 300 y 350 coches”.

¿Podrías anticiparnos alguna rareza tanto de coches como de relojes? Algo que los invitados no deberían perderse…
Como todos los años, las marcas de coches vendrán con las últimas novedades que han salido al mercado. Rarezas habrá más de una, pero no puedo anticiparlo. Por un tema de privacidad y confidencialidad, nunca le pedimos a los asistentes a nivel particular que nos digan con qué coche van a venir. Cada uno es libre de aparecer con el coche que considere oportuno, y os aseguro que siempre aciertan. Y si con los coches es difícil anticiparse, con los relojes mucho más”.

¿Qué te gusta más, los coches, los relojes o el concierto de Los Secretos?
“Soy una apasionada del motor. Elegí el camino del automóvil hace once años y lo volvería a elegir una y mil veces. Trabajando en Autobello y en nuestra revista de relojes, Señor Marqués, descubrí el mundo del tiempo, que también es apasionante, pero soy más de cilindros que de tourbillones… En cuanto al concierto, aunque no soy muy de bailar, con Los Secretos seguro que me arranco…”.

  • En el año del centenario de Bentley, este nuevo modelo de Edición Limitada rinde homenaje al legendario No. 1 Bentley Blower de 1929. Interpretación moderna del icónico coche de carreras de 1929 limitado a solo 100 ejemplos en todo el mundo. Cada edición limitada presenta una pieza única de la historia de Bentley en la innovadora pantalla giratoria de Bentley. La especificación a medida incluye una insignia de guardabarros bañada en oro de 18 quilates y una rejilla delantera número 1 pintada. La edición limitada final en la trilogía del centenario de Bentley. Edición número 1 basada en 6.0 litros W12 Continental GT Convertible, el mejor Grand Tourer.

  • Bentley ha creado un modelo exclusivo de Edición Limitada que rinde homenaje al legendario Bentley Blower No. 1 de 1929. La edición número 1 de Continental GT Convertible de Mulliner es una interpretación moderna de un auto de carreras verdaderamente icónico. y cuenta con una placa de guardabarros bañada en oro de 18 quilates y una pieza histórica notable, emitida desde un pistón del No. 1 original, que se encuentra dentro de la innovadora pantalla giratoria de Bentley.

    Basado en el Bentley Continental GT Convertible, el Grand Tourer descapotable definitivo del mundo, la Edición Número 1 está restringida a solo 100 ejemplos a medida. Hecho a mano en Inglaterra durante el año del centenario de Bentley, el emocionante modelo de techo abierto contiene elementos de diseño exquisitos que celebran a algunos de los individuos pioneros de los primeros 100 años de la marca.

    La Edición Número 1 presenta una gama de características a medida que encapsulan el espíritu de una era dorada del automovilismo. Disponible en Dragon Red II o Beluga, y con una capucha plegable Claret o Beluga, la Edición Limitada está equipada con un Paquete Centenario, una Especificación de la Línea Negra de Bentley y un Kit de Cuerpo de Carbono, redondeado por la parrilla delantera pintada Número 1.

    En el corazón de la Edición Número 1 se encuentra una versión mejorada del renombrado motor W12 TSI de B6 de 6.0 litros y doble turbocargado. Al igual que el soplador sobrealimentado original de 1929, ofrece un rendimiento emocionante y ágil, que representa la cima del diseño contemporáneo de automóviles.

    La nueva Edición Número 1 ofrece a los clientes la oportunidad única y exclusiva de poseer un vehículo que encarna el verdadero espíritu de la historia de las carreras de Bentley.

    Edición número 1: una interpretación moderna de un clásico
    La nueva edición número 1 de Continental GT Convertible de Mulliner encapsula el extraordinario espíritu de logro de Bentley durante el último siglo. Se experimentó por primera vez en 1932 en el circuito de carreras de Brooklands, cerca de Londres, cuando el ‘Blower’ original, supercargado, estableció un emocionante récord de vueltas.

    La nueva Edición Número 1 se remonta a ese extraordinario vehículo, un automóvil responsable de algunos de los momentos más memorables del ilustre pasado de Bentley. Solo se harán 100 ejemplos durante el año del centenario de la marca con sede en Crewe, lo que mejorará aún más la exclusividad de la Edición Número 1.

    La Edición Número 1 es el último auto en la trilogía del Centenario de Bentley. Al igual que Mulsanne WO Edition y Continental GT Number 9 Edition, incorpora una pieza única de la historia de Bentley. Dentro de la innovadora pantalla giratoria de Bentley, un pequeño girador de ruedas, que recuerda a los giradores de ruedas que se encuentran en el No.1 y otros Bentley históricos, se ha colocado en resina. Combinando a la perfección lo mejor del diseño presente y pasado, cada rueda giratoria ha sido moldeada desde un pistón del No. 1, tomada durante los trabajos de restauración.

    El Continental GT Convertible de tercera generación, exquisitamente diseñado, se ha mejorado aún más con elementos distintivos inspirados en el No. 1 original. Además de la Especificación de la Línea Negra de Bentley y el Kit de Cuerpo de Carbono, la Edición Limitada se ofrece en la pintura exterior Dragon Red II o Beluga , con una capucha plegable Claret o Beluga.

    La edición número 1 también cuenta con el paquete de especificaciones de Bentley Centenary, que incluye distintivos centenarios en la parte trasera y en los centros de las ruedas, luces de bienvenida de LED de centenario, distintivo centenario en la palanca de cambios y el volante y una insignia centenaria en el llavero.

    Una parrilla delantera número 1 pintada se complementa con una insignia de guardabarros bañada en oro de 18 quilates, un relleno de gemas y tapas de aceite, y ruedas MDS de 22 pulgadas en acabado Cricket Ball o Negro Brillante.

    En el interior, una nueva división de color de la bola principal de Cricket Ball o Beluga se complementa con la piel Heritage en los asientos y las almohadillas de las puertas, con una insignia B en relieve en los reposacabezas y los insertos de las puertas. La chapa de madera Grand Black se ve reforzada por los topes de órgano de 18 quilates chapados en oro y el volante y la palanca de cambio Alcantara. Los pasajeros son recibidos por un inserto de placa de estribo Número 1 a medida que entran en una cabina de lujo.

    Además de un reloj británico Jaeger con una cara número 1, el tablero de instrumentos de diseño único también incorpora Engine Spin en la consola central. A menudo referido como ‘Aluminio torneado’, Engine Spin fue un popular automóvil de carreras y acabado de aviación en los años 20 y 30, ya que limitaba la reflexión de la luz.

    Las carreras en el No. 1 original siempre estaban llenas de aventuras y emocionantes. La edición número 1 presenta una versión mejorada del renombrado motor W12 TSI B12 de 6.0 litros y doble turbocargado, acoplado a una transmisión de ocho velocidades de doble embrague para cambios de marcha más rápidos y eficientes. El tren motriz de última generación ofrece una unidad potente y estimulante, tan emocionante como la producida por el No. 1 original cuando se llevó por primera vez al hipódromo hace tantos años.

    Con sede en Crewe, Inglaterra, Mulliner es la división de comisionamiento personal de Bentley y existe para responder a los requisitos de los clientes más exigentes de la marca. Además de crear modelos de Edición Limitada verdaderamente exclusivos, se puede realizar cualquier tipo de personalización para crear un Bentley único de gusto individual.

    Inspirado por una leyenda
    La nueva Edición Número 1 se inspiró en el soplador No. 1 original, que estableció el récord del Circuito Exterior en el circuito de Brooklands, Surrey, en 1932. Conducido por Bentley Boy Tim Birkin, el auto promediado de 4 ½ litros 137 mph: un récord que se mantuvo durante dos años más y desde entonces se ha convertido en un símbolo de la herencia de carreras de Bentley.

    El No. 1 Bentley Blower fue uno de los autos definitivos de su época. Nació a través de una combinación del conjunto de habilidades de Birkin y el respaldo financiero de la adinerada entusiasta de las carreras de caballos, Dorothy Paget. Cuando Bentley dejó de respaldar el proyecto de Birkin, Paget vio el potencial del auto y se puso a ayudar.

    El Bentley modificado de Birkin utilizó un supercargador para aumentar la presión del aire en el motor, creando más potencia. Descrito como ‘soplando’ aire en el motor, dio como resultado que el carro Birkin fuera llamado el soplador Bentley.

    Cuando personas extraordinarias se encuentran con autos extraordinarios, suceden cosas excepcionales. Paget inculcó el espíritu pionero de Bentley que aún contribuye a los autos imperiosos que Bentley fabrica hoy, incluida la nueva Edición Continental Número Convertible Número 1 de Mulliner.

    Centenario Año
    10 °  de julio de 2019 marca 100 años de Bentley – un hito extraordinario logrado por sólo unas pocas empresas. La nueva Edición Número 1 es solo una parte de una serie de actividades especiales que se han planificado durante un año, con celebraciones en eventos en todo el mundo.

    Mostrarán la evolución del motor de Bentley en los últimos 100 años, destacando su éxito mundial actual y el emocionante futuro de la innovación por delante.

  • Se podrá ver rodando por vez primera al Toyota GR Supra GT4 Concept, con Mike Conway, piloto de TOYOTA GAZOO Racing, a los mandos. Además se exhibirán las versiones de calle y de drifting del nuevo Toyota GR Supra, así como la preparación para las 24 horas de Nürburgring, donde compitió un equipo formado por trabajadores de Toyota, incluido el Presidente y CEO de Toyota Motor Corporation (TMC), Akio Toyoda. Toyota también llevará a Goodwood el Toyota TS050 HYBRID nº 8 de Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima, vencedor de las 24 Horas de Le Mans, una réplica del Yaris WRC y Hilux Dakar.

  • Los mejores modelos de calle y competición de Toyota se sumarán al espectáculo del Festival de Goodwood, que se celebrará la próxima semana, del 4 al 7 de julio, en West Sussex (Inglaterra). Así, los miles de fanáticos que anualmente se reúnen en el Festival de Goodwood podrán contemplar al nuevo Toyota GR Supra en diferentes especificaciones, tanto de carreras como de calle, incluida una versión especialmente preparada para drifting.

    El nuevo Toyota GR Supra GT4 Concept ascenderá la famosa colina de Goodwood, pudiéndose ver así por primera vez circulando la variante de competición desarrollada a partir del nuevo GR Supra. Será la prolongación de su presentación, que se llevó a cabo en el pasado Salón del Automóvil de Ginebra 2019. Allí hizo su debut en formato estudio sobre cómo el nuevo GR Supra podría ser una propuesta asequible para la competición.

    El nuevo Toyota GR Supra también participará en el Festival de Goodwood, regresando a donde hizo su primera aparición en pública en marcha, el año pasado con una llamativa decoración con camuflaje ‘A90’ (imagen). El Ingeniero Jefe Tetsuya Tada, que lideró el renacimiento del legendario Supra y creó el cupé Toyota GT86, volverá a situarse al volante del GR Supra.

    Añadiendo otra dimensión a la experiencia GR Supra en Goodwood, el Toyota GR Supra Drift de HKS debutará en el Live Action Arena. Creado por los especialistas de HKS, esta variante de GR Supra específicamente desarrollada para el drifting será pilotada por Nobuteru Taniguchi, una de las principales estrellas de esta especialidad en Japón. Incluye una preparación para que su motor entregue 700 CV, turbo HKS GTIII-4R, suspensión HKS HIPERMAX, frenos Endless Racing, llantas específicas y neumáticos YOKOHAMA ADVAN.

    La presencia de Toyota en el Festival de Goodwood incluirá además el Toyota TS050 HYBRID nº 8, que ganó hace un par de semanas sus segundas 24 Horas de Le Mans consecutivas con Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima a sus mandos, colofón de la supertemporada 2018-2019 del Campeonato del Mundo de Resistencia —World Endurance Championship(WEC)— de la FIA en la que TOYOTA GAZOO Racing ganó los títulos mundiales de pilotos y fabricantes.

    Al TS050 HYBRID le acompañarán Hilux Dakar de TOYOTA GAZOO Racing South Africa, vencedor del rally más duro del mundo el pasado mes de enero, y una réplica del Yaris WRC, que ya suma tres victorias en el Campeonato Mundial de Rallyes —World Rally Championship (WRC)—de la FIA en la presente temporada.

    También se podrá ver en Goodwood el GR Supra VLN, que completó con éxito su debut en competición en las 24 horas de Nürburgring, en un equipo de trabajadores de Toyota que incluyó al Presidente y CEO de Toyota Motor Corporation (TMC), Akio Toyoda. Se mostrará con los daños en la carrocería tras la carrera, testimonio de lo exigente del mítico Nordschleife.

    Además de la participación oficial de Toyota en el Festival de Goodwood, habrá una serie de modelos históricos Toyota que se exhibirán a nivel privado, como varias unidades de Celica de los años 80 y 90, el Corolla AE86 o el Toyota TF108 de F-1.

  • Desde su lanzamiento al mercado en 1976, el Golf GTI se ha ganado a pulso un lugar preferente entre los mitos del automóvil. Basado en el Golf GTI Performance, el modelo conmemorativo contará con la configuración de la primera generación: 3 puertas, cambio manual de seis velocidades y carrocería de Blanco Puro o Rojo Tornado. La edición limitada de 44 unidades contará con amplias opciones de equipamiento, además de numerosos guiños al modelo original.

    • El Volkswagen Golf GTI cumple 44 años en el mercado. Desde su aparición en 1976, el mítico modelo no ha hecho más que cosechar éxitos a base de incorporar novedades técnicas revolucionarias hasta convertirse en un icono de los deportivos compactos y ganarse un estatus de leyenda en el mundo del motor. El Golf GTI original fue una apuesta por hacer llegar al gran público las sensaciones genuinas que transmiten los deportivos, empleando argumentos claros y contundentes: motor ágil, dirección directa, chasis específico, peso ligero, diseño evocador, caja de cambios con el característico pomo en forma de bola de golf, tapicerías tartán y las distintivas franjas rojas en la parrilla del radiador. 44 años más tarde, Volkswagen homenajea el histórico modelo con el Golf GTI The Original, en una edición especial limitada a tan solo 44 unidades que retoma los aspectos más clásicos del GTI de primera generación, modernizándolos y adaptándolos a las exigencias de nuestro tiempo.

      El Golf GTI The Original se basa en el acabado Performance de la última generación del popular compacto deportivo de Volkswagen, compartiendo muchos de los elementos característicos de la familia GTI, como las distintivas franjas rojas de la parrilla del radiador. Además, su equipamiento y configuración incluyen numerosos guiños y referencias al Golf GTI original, como las llantas BBS en 19 pulgadas, el spoiler trasero y los retrovisores en color negro brillante, la decoración lateral con dos franjas negras y el logotipo “The Original”, las alfombrillas interiores con ribeteado rojo y una placa identificativa con la numeración de cada una de las unidades. Sus tres puertas y su carrocería de color Blanco Puro o Rojo Tornado homenajean el aspecto clásico de la versión de 1976, el año que vio nacer a la primera generación de un coche legendario.

      La introducción de la familia GTI logró acercar con éxito al público general la sensación y la experiencia única de conducir un auténtico deportivo. El Golf GTI MK I de 1976 equipaba un poderoso motor de 110 CV de potencia y podía alcanzar velocidades de hasta 182 km/h, logrando revolucionar el mundo de los coches compactos y los deportivos de lujo gracias a sus prestaciones y a su comportamiento. El modelo conmemorativo no se queda a la zaga: equipa un potente motor de gasolina TSI de 2.0 litros, que entrega una potencia de 180 kW (245 CV). El Golf GTI The Original alcanza una velocidad punta de 248 km/h y puede acelerar de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos. Esta poderosa motorización se combina con una transmisión manual de 6 velocidades, que también supone un guiño a la configuración clásica del modelo original.

      Además de sus múltiples referencias al pasado más ilustre de la gama, el Golf GTI de edición limitada dispone de numerosas opciones de equipamiento que le permiten incorporar lo último en tecnología, sistemas de asistencia e infoentretenimiento. Estas incluyen el techo solar panorámico, el sistema de sonido “DYNAUDIO Excite”, la cámara de visión trasera “Rear View” , los faros delanteros LED High con Dynamic Light Assist, faros delanteros antiniebla y el paquete de conducción semiautónoma, con función de identificación de señales de tráfico y asistente de mantenimiento de carril “Lane Assist”.

      El Golf GTI The Original estará disponible a partir del 28 de junio, en una edición especial limita de tan solo 44 unidades, una por cada año transcurrido desde el estreno del deportivo compacto más emblemático.

      Se ha creado una web específica www.gtitheoriginal.es con toda la información detallada y un timeline con el número de unidades disponibles.

      El Golf GTI The Original estará disponible desde 40.600 € PVP, acogiéndose a las campañas base del modelo y sujeto a financiación con VWFS.

El Arval Mobility Observatory, sucesor del CVO, es uno de los estudios que mejor reflejan la realidad presente del mundo de la movilidad y sus previsiones a corto y medio plazo. En su primera edición (undécima, si tenemos en cuenta la larga tradición del CVO), ha dejado unos datos inquietantes.

El mercado español de vehículos nuevos va a caer los próximos años, descienden con fuerza las ventas a particulares, aumentan las emisiones de CO2, el parque sigue envejeciendo…

1. El mercado caerá en 2019…

La previsión de matriculaciones de 2019 apunta un descenso del 3,3%, de las 1.535.965 en 2018 a las 1.485.980 previstas para 2019. En el vehículo de empresa,la proporción de optimistas que esperan un aumento en el tamaño de su flota es mayor que la de los pesimistas que esperan una disminución. Sin embargo, es claramente inferior a lo que respondieron en 2018; posicionándose ahora en niveles de 2012 o 2013.

2. …y se estanca los próximos años

Las cifras de 2018 no se alcanzarán en los próximos años. La previsión para 2020 es de 1.453.699 unidades, con otra bajada del 2,2% respecto a 2019. En 2021 el mercado comenzará remontar con un aumento del 1,2% (1.470.797 unidades) y en 2022 subirá otro 1% (1.485.862 unidades).

3. Los comerciales se salvan

Los vehículos comerciales serán los únicos que suban: 221.953 en 2019 (+3,6%), 223.842 en 2020 (+1%), 230.248 en 2021 (+2,9%) y 233.292 en 2022 (+1,3%).

4. El vehículo de empresa sube, el particular cae con fuerza.

Mientras que los particulares disminuyen hasta situarse en 649.939 unidades en 2021, el canal empresa presenta una previsión positiva en los próximos años, llegando a las 567.746 unidades matriculadas. En 2019, el canal de empresa subirá un 1,5% (539.977 unidades) y el particular caerá un 6,8% (690.174 unidades).

5. El parque sigue envejeciendo…

El parque español experimentó un crecimiento del 2,7% en 2018, superando los 27 millones de unidades. La antigüedad de los vehículos que circulan por las carreteras españolas volvió a crecer y los coches con más de una década de vida ya superan el 62% del total, mientras que otro 13% suma más de siete años.

6. …y contaminando

El 69,43% de los vehículos que circulan por las carreteras españolas se encuadra en las categorías que mayor número de emisiones emite. Los que cuentan con el distintivo medioambiental C, CERO o ECO (los más ecológicos) no alcanzan un tercio del total, aunque han aumentado en el último ejercicio (estas dos últimas, duplicando su presencia).

7. La incesante caída del diésel

La caída del diésel se acelera en España. Las matriculaciones de vehículos diésel cayeron un 11% respecto al año pasado, pasando de 782.731 unidades a 667.111. En el polo opuesto, los vehículos de gasolina suben casi 9 puntos, pasando de 581.526 a 756.127.

En el barómetro del Arval Mobility Observatory, los encuestados declaran que el mix de vehículos diésel en sus flotas se reducirá en un 32%, pasando de un 85% actual, a un 53% previsto para 2022.

8. Las empresas trabajan para reducir las emisiones, pero aumentan las de CO2

Con una tasa del 55%, la proporción de empresas que ya han tomado medidas para reducir las emisiones de su flota, es 5 puntos más alta que la media europea. Esta proporción varía del 44% para las pequeñas empresas (menos de 10 empleados), al 74% para las empresas muy grandes (más de 500 empleados).

Pero el descenso de ventas de los diésel ha hecho que aumenten las emisiones totales de dióxido de carbono (CO2) a la atmósfera, hasta situarse 117 gramos por kilómetro de media por vehículo, casi un 2% más que en 2017. En los vehículos renting se ha pasado de 110 a 113 gramos por kilómetro. El canal empresa es el que mayor crecimiento presenta, un 3,5% situándose en 117 gramos por kilómetro.

9.  El renting sigue triunfando en España

España ocupa el primer o segundo lugar (según el tamaño de la empresa) en términos de la proporción de empresas que utilizan el renting como principal método de financiación para su flota de vehículos. La penetración del renting es mayor en las empresas más grandes: varía del 20% en las empresas con menos de 10 empleados al 72% en las empresas con 100 o más empleados.

10. A las empresas les gustan los híbridos

Las opciones híbridas, tanto enchufables como autorrecargables, está aumentando con fuerza. En 2015, en empresas con más de 100 empleados, el 24% de los gestores de flota indicaban su intención de incluir vehículos híbridos. Esta tasa se ha duplicado en 2018, alcanzando el 49%.

  • El acuerdo de productividad alcanzado con el comité de empresa posibilita las inversiones necesarias. Groupe PSA confirma su intención de fabricar el nuevo Astra en dos de sus plantas en Europa incluida Rüsselsheim. El futuro Astra se añadirá al Insignia en las líneas de fabricación de Rüsselsheim. El nuevo Astra contribuirá de manera decisiva a la electrificación de la marca Opel.

  • Después de la firma de un acuerdo con el comité de empresa y el sindicato IG Metall y tal como se recoge en el plan PACE!, Groupe PSA invertirá en la fábrica de Rüsselsheim y asegurará el futuro de la misma con la producción de la próxima generación del Opel Astra partir de 2021.

    El Astra es tradicionalmente uno de los modelos de más éxito de Opel. La próxima generación, basada en la plataforma EMP2 de Groupe PSA, permitirá asimismo fabricar una versión electrificada del best-seller del segmento C en Rüsselsheim. La decisión ha sido posible gracias a las mejoras introducidas en la competitividad de la planta. El Insignia, modelo tope de la gama Opel se continuará fabricando asimismo en Rüsselsheim.

    “Se trata de un importante paso hacia delante para la fábrica de Rüsselsheim. Esta inversión permitirá trabajar en dos turnos y garantizar un futuro sostenible a la planta de Rüsselsheim” ha declarado Michael Lohscheller, presidente y consejero delegado de Opel.

    El acuerdo con los sindicatos permitirá a los empleados nacidos en 1963 y en años anteriores acogerse a un plan de jubilación parcial. Asimismo se reabrirá un programa de jubilaciones voluntarias. El acuerdo prevé también la contratación, en los próximos años, de 120 nuevos aprendices que trabajarán en Rüsselsheim.

    “Este resultado demuestra la determinación de todas las partes implicadas en alcanzar un resultado satisfactorio para todos. Rüsselsheim continuará jugando un papel importante en la estructura industrial de Groupe PSA”, ha añadido M. Lohscheller.

    “El incremento de la competitividad, de la eficacia y de la calidad forman parte del ADN de la producción del Grupo PSA. La planta de Rüsselsheim ha desarrollado importante avances en todos estos campos” ha declarado Yann Vincent, Director Industrial y de la supply chain de Groupe PSA. “Cuento con Rüsselsheim para contribuir a la fabricación de la próxima generación del Opel Astra”.

    El Opel Astra, que se fabrica actualmente en Ellesmere Port (Gran Bretaña) y en Gliwice (Polonia), forma parte de la gama de modelos de Opel desde su lanzamiento en 1991 en sustitución del Opel Kadett y ganó el premio “Car of the Year” en 2016. Este best-seller ya se fabricó en la planta de Rüsselsheim entre 2009 y 2015.

     

  • ŠKODA AUTO ha apoyado el Tour de Francia desde 2004. El Director del Tour, Christian Prudhomme, utilizará un ŠKODA SUPERB como centro de control móvil. El fabricante checo volverá a patrocinar el Maillot Verde del líder de la clasificación por puntos. La nueva campaña “A la familia más grande de todas: los ciclistas” tiene por objetivo inspirar a la comunidad ciclista internacional.

  • ŠKODA apoyará el Tour de Francia por 16ª vez este año, como patrocinador oficial principal y vehículo oficial de la prueba. El fabricante proporcionará 250 vehículos a la organización y a la dirección de la carrera. A la cabeza del pelotón habrá un ŠKODA SUPERB, que servirá de “Coche Rojo” del Director del Tour, Christian Prudhomme. ŠKODA también patrocinará el Maillot Verde; por quinta vez consecutiva, el logo del fabricante de coches aparecerá sobre el maillot del líder de la clasificación por puntos del Tour de Francia. Los fans de ciclismo pueden mantenerse al día de los acontecimientos de la carrera descargándose la app oficial del Tour de Francia, “powered by ŠKODA”.

    Alain Favey, Responsable de Ventas y Marketing del Comité de Dirección de ŠKODA AUTO, enfatizó: “Como patrocinador oficial principal del Tour de Francia, presentaremos nuestra marca a millones de fans de ciclismo y entusiastas del deporte durante uno de los eventos deportivos más emotivos del mundo. En marzo, ampliamos nuestra asociación a largo plazo con el organizador del Tour, A.S.O., por cinco años más hasta 2023. Con ello, sentamos las bases de nuestro éxito mutuo continuado y subrayamos, una vez más, la importancia central del ciclismo y del Tour de Francia para nuestra estrategia de patrocinios deportivos”.

    ŠKODA será representada como patrocinador oficial principal y vehículo oficial durante el prestigioso evento deportivo. Este año, el fabricante checo dará su apoyo a este evento anual por 16ª vez con vehículos para los organizadores y la dirección de la carrera. La flota incluye 250 coches, incluyendo modelos SUV KODIAQ y KAROQ, así como el superventas OCTAVIA y el buque insignia de la marca, el SUPERB. Este año, el pelotón volverá a ser encabezado por un vehículo ŠKODA muy especial. El ŠKODA SUPERB rojo será el centro de control móvil del Director del Tour, Christian Prudhomme, desde el que podrá dirigir la carrera con la ayuda de una sofisticada tecnología de comunicación. El ŠKODA SUPERB es el único vehículo que cruza la línea de meta con los corredores.

    El 106º Tour de Francia se celebra del 6 al 28 de julio

    Para el Grand Départ de la 106ª edición de la tradicional vuelta ciclista, la élite internacional del ciclismo se reunirá en la capital belga de Bruselas el 6 de julio, a modo de homenaje al cinco veces campeón del Tour Eddy Merckx. Con un total de 34 victorias de etapa, el belga sigue teniendo el récord en esta disciplina. La ruta, que cubre un total de 3.640 kilómetros, llevará al pelotón de 176 ciclistas por 21 etapas. Los momentos álgidos de la carrera incluyen las rutas de montaña en los Alpes, donde los profesionales deberán superar las escaladas del Col de Cars, el Col d’Izoard y el Col du Galibier. El grupo alcanzará la meta en el famoso boulevard de los Campos Elíseos de París, el 28 de julio.

    La campaña de ŠKODA ‘A la familia más grande de todas: los ciclistas” – gana un viaje VIP al Tour

    Para el mayor evento ciclista de este año, ŠKODA ha lanzado la nueva campaña de 360 grados “A la familia más grande de todas: los ciclistas”. Transmite la pasión, así como el espíritu de compañerismo y dinamismo que habita la comunidad ciclista global. La campaña está siendo publicitada en televisión y en los canales de redes sociales en Facebook, YouTube e Instagram. Además, el sitio web WeLoveCycling.com promociona la campaña internacionalmente. Además de mucha información adicional sobre la mayor vuelta ciclista del mundo, los entusiastas del ciclismo podrán participar en un concurso a través de la página web: ŠKODA ofrece a los fans una oportunidad experimentar el Tour de Francia en directo, sorteando un exclusivo viaje VIP.

    ŠKODA es también el socio exclusivo de la app oficial del Tour de Francia, permitiendo que los fans se mantengan informados sobre la marcha. Además de la clasificación del momento y comentarios en directo, también ofrece seguimiento por GPS en tiempo real, los perfiles de los corredores y mucho más. La app está disponible de forma gratuita para Android y iOS.

    La historia de ŠKODA empieza con la bicicleta

    La pasión de ŠKODA por el ciclismo se remonta a los inicios de la compañía. En 1895, Václav Laurin y Václav Klement fundaron una fábrica de bicicletas en la ciudad bohemia de Mladá Boleslav. Apenas 10 años más tarde, el primer automóvil de la joven compañía salió de las naves de la fábrica – la Voiturette A. Laurin & Klement se fusionó con ŠKODA en 1925. Además del Tour de Francia y de la Vuelta a España, el fabricante checo apoya numerosos eventos ciclistas internacionales, así como eventos deportivos populares nacionales e internacionales. Los accesorios de bicicleta son también una parte integral de la amplia gama de productos de la marca.

  • Nuevos looks que en España se ofrecerá con el motor 1.2 de 51 KW (69 CV) y tracción delantera 4×2. Son seis los nuevos llamativos colores bitono de la carrocería, adornados con el emblema “Waze” y detalles en negro brillante en la placa protectora, las manillas de las puertas y las tapas de los retrovisores, además de las llantas bitono de 15 pulgadas. El nuevo Panda Waze confirma la integración de la famosa aplicación de navegación Waze en la aplicación “Panda U-Connect”.

  • El nuevo Panda Waze, la evolución del coche urbano más social de la historia, aterriza en los concesionarios Fiat. El éxito de la primera versión, particularmente entre los jóvenes conductores, lanzada hace ya un año, se confirma por su contribución al aumento del 45 % en las ventas europeas de la versión Cross del Panda. No es casualidad que el Fiat Panda haya sido el coche urbano más vendido en Europa durante 15 años y el vehículo más vendido en Italia desde 2012.

    La nueva edición especial se distingue por el emblema “Waze” en los guardabarros delanteros y una carrocería bitono disponible por primera vez.  El techo negro se puede combinar con los otros colores de la paleta, a saber, Blanco Gelato, Azul Giotto, Amarillo Sole, Gris Moda, Rojo Amore y Gris metalizado Colosseo. Marcando un sorprendente contraste con los exteriores, el automóvil luce nuevos detalles en negro brillante en la placa protectora, las manillas de las puertas y las tapas de los retrovisores. El look se complementa con llantas bitono de 15 pulgadas. Por otra parte, en el interior los asientos de tejido negro se caracterizan por costuras en blanco y verde para un estilo juvenil y dinámico.

    La gama en España se ofrece con el motor de gasolina 1.2 de 51kw (69 CV) con caja de cambios manual y tracción delantera. El nuevo Panda Waze sigue aplicando una tecnología fácil de usar que ya se utilizó en 2018 en el primer coche urbano del segmento en ofrecer la integración de la famosa aplicación de navegación Waze en la aplicación “Panda U-Connect”. Esta combinación digital, desarrollada por Mopar, la marca de FCA que se ocupa de los productos y servicios posventa para los vehículos del Grupo, se beneficia de una amplia gama de servicios incluidos en el precio del coche.

  • Nuevo acuerdo para expandir el uso el hidrógeno en Corea del Sur y Arabia Saudita. Esta colaboración incluye la investigación y el desarrollo del uso generalizado de materiales no metálicos. Hyundai y Aramco explorarán futuros negocios y tecnologías.

  • Hyundai Motor Company ha firmado un acuerdo con Saudi Arabian Oil Company (Saudi Aramco) para acelerar la expansión de un ecosistema de hidrógeno en los mercados coreano y saudí. Así como, para explorar el uso de materiales no metálicos avanzados en varios sectores, incluido el de Automocion.

    Además de colaborar en el desarrollo de estaciones de servicio de hidrógeno y en su suministro en Corea, Hyundai Motor y Saudi Aramco mejorarán el conocimiento de los vehículos de pila de combustible de hidrógeno de Hyundai en el Reino de Arabia Saudita. Ambas compañías se unirán para expandir también la adopción de materiales no metálicos en una amplia gama de aplicaciones, incluyendo el uso de fibra de carbono y plástico reforzado con fibra de carbono. Además, las empresas cooperarán en el desarrollo de futuras tecnologías de automoción.

    La colaboración de Hyundai Motor y Saudi Aramco acelerará el progreso hacia una sociedad del hidrógeno al expandir el acceso a una robusta infraestructura de hidrógeno y vehículos eléctricos con pilas de combustible“, dijo Euisun Chung, Vicepresidente Ejecutivo (EVC) de Hyundai Motor Company. “Ambas empresas somos líderes en la cadena de valor del hidrógeno, por lo que esta colaboración apoyará la acción global para un futuro mejor y más sostenible, a la vez que exploran futuros negocios y tecnologías de automoción”.

    Según el informe recientemente publicado por la Agencia Internacional de la Energía durante la reunión ministerial del G20 en Japón, el hidrógeno está disfrutando actualmente de un impulso político y empresarial sin precedentes, y el número de políticas y proyectos en todo el mundo se está expandiendo rápidamente. Estipula que ahora es el momento de ampliar las tecnologías y reducir los costes para permitir que el hidrógeno se utilice en mayor medida.

    En un evento exclusivo para inversores celebrado el día anterior a la reunión ministerial del G20, Euisun Chung apoyó profundamente el concepto de que una “sociedad impulsada por hidrógeno” es la solución más viable para una transición energética exitosa. A su vez, la compañía ha dado importantes pasos hacia una sociedad del hidrógeno liderada por su compromiso con el transporte sostenible, como parte de su Visión FCEV 2030. Esta visión está enfocada en crear una sociedad mundial del hidrógeno que aproveche estas tecnologías más allá del sector del transporte.

  • La base para camper Ducato se renueva para consolidar su indiscutible liderazgo europeo: más de 500.000 familias la han elegido en Europa y es la “Mejor base para camper del año” por duodécima vez consecutiva.

    • La mayor novedad es el cambio automático “9Speed” de nueve velocidades, el mejor de su clase en términos de peso y par motor: alcanza un valor récord de 450 Nm en la versión de 180 CV.
    • También están debutando los nuevos motores Euro 6d-TEMP, todavía más respetuosos con el medio ambiente y con mejores prestaciones, con cuatro niveles de potencia: 120, 140, 160 y 180 CV.
    • Hay más novedades en camino con los sistemas de ayuda a la conducción más avanzados ya disponibles en el Ducato.
    • Ducato es “Leader in Freedom” y su enfoque en el cliente también se expresa a través de una amplia gama de servicios, desarrollados conjuntamente con Mopar.
    • Con las últimas novedades se renueva la vocación exclusiva de la división “Fiat Professional for Recreational Vehicles” en el sector de los vehículos recreativos.
  • Con motivo de las vacaciones veraniegas se producirán muchos desplazamientos en coche y Nissan quiere recordar que el uso de las tecnologías es clave para reducir la siniestralidad en las carreteras. Entre las medidas básicas de prevención se encuentran la revisión del estado del vehículo, la correcta planificación del viaje o, incluso, la distribución del equipaje en el maletero La totalidad de los vehículos nuevos que Nissan vende en la actualidad llevan incorporados ya el Escudo de Protección Inteligente Nissan.

  • En el marco de la primera operación salida del verano, Nissan recuerda la importancia de seguir una serie de medidas y actitudes preventivas para fomentar la seguridad en la carretera. Durante las vacaciones, los desplazamientos por carretera aumentan considerablemente.

     

    Los mayores problemas circulatorios se presentarán en las salidas de los grandes núcleos urbanos hacia zonas turísticas de la costa, segundas residencias o zonas de montaña, por lo que se recomienda planificar el viaje y evitar las horas más desfavorables.

     

    Medidas y actitudes básicas de prevención

    En la actualidad se pueden y se deben reducir las posibilidades de sufrir complicaciones durante la conducción corrigiendo una serie de actitudes básicas. Entre las más obvias se encuentran la falta de uso del cinturón de seguridad, las distracciones por el móvil, el incumplimiento de los límites de velocidad o el consumo de alcohol. Más allá de las medidas de prevención por parte del conductor, antes de salir de viaje es importante revisar el estado del vehículo, planificar el viaje o, incluso, distribuir correctamente el equipaje en el maletero.

     

    En línea con su lema “cero accidentes, cero emisiones”, Nissan mantiene su apuesta constante por la seguridad y la reducción de la siniestralidad vial. Bajo su estrategia Nissan Intelligent Mobility, la compañía busca incrementar la protección tanto del conductor como de los peatones a través de la incorporación de tecnologías de conducción avanzadas. En ese sentido, la respuesta de Nissan al desafío del sector automovilístico en cuanto a mejorar la seguridad vial se basa en “democratizar” los avances tecnológicos y hacerlos llegar a todos los públicos, incluida la conducción autónoma.

     

    Innovación que vela por el conductor.

    Nissan busca ofrecer confort y tranquilidad durante el viaje. Las Tecnologías Inteligentes “Escudo de Protección Inteligente Nissande Nissan® constituyen un enfoque integrado de seguridad. Este sistema vigila, responde y protege al conductor, los ocupantes y los peatones, de casi todo lo que pueda ocurrirles en la carretera.

     

    1. Vigilar

    Las tecnologías inteligentes “Safety Shield” están diseñadas para ayudar a vigilar las condiciones del entorno. Van desde un sistema que se asegura de que la presión de los neumáticos sea la correcta hasta un sistema disponible que vigila los patrones de conducción del conductor y le avisa cuando sea la hora en que posiblemente sea necesario tomar un descanso.

     

    2. Responder

    Ya sea si es necesario frenar firmemente o esquivar un obstáculo inesperado, estas tecnologías ayudan a responder a una situación potencialmente peligrosa (un obstáculo en la calzada, etc.).

     

    3. Proteger

     

    Cuando un impacto es inevitable, la construcción de la carrocería por zonas de Nissan ayuda a absorberlo mientras los sistemas avanzados de cinturones de seguridad y los airbags ayudan a proteger a los ocupantes.

     

    En definitiva, se trata de evitar en la medida de lo posible el error humano, que está presente en el 90% de los accidentes que se producen.

     

    Otros añadidos del Escudo de Protección Inteligente Nissan son las cámaras y sensores que detectan las líneas de la carretera para evitar cambios de carril involuntarios o la posición de vehículos en ángulo muerto al activar los intermitentes. Por su parte, la cámara trasera se encargará de evitar los imprevistos provocados por personas u objetos que se interpongan en el camino al realizar una maniobra de aparcamiento marcha atrás. También se incluye un sensor capaz de leer la distancia entre el vehículo y el que precede, avisando al conductor del posible impacto mientras aprovecha esa franja de escasos segundos para tensar el cinturón de seguridad e incluso accionando el freno de manera automática, evitando males mayores en el caso de una colisión.

     

     

    Otras tecnologías que se incluyen en este sistema es el aviso de colisión frontal, que vigila dos coches por delante y avisa para reducir la velocidad, antes incluso de que el conductor sepa qué es lo que está ralentizando el tráfico o la detección de peatones, que en función de las velocidades relativas, esta acción puede evitar un impacto o reducir su gravedad.

     

    La totalidad de los vehículos nuevos que vende Nissan llevan incorporado el Escudo de Protección Inteligente Nissan.

     

    Nissan Micra, un ejemplo de democratización tecnológica y seguridad.

     

    El nuevo Nissan Micra no solo supone un cambio radical en su aspecto exterior sino que también es un paso al frente en la estrategia de Movilidad Inteligente de Nissan ya que incorpora tecnología que hasta el momento no lleva ningún otro vehículo del segmento B.

    Por ejemplo, el Micra incluye la alerta y prevención de cambio de carril involuntario (además de la señal visual y acústica el vehículo también regresa de forma automática y sutil a su trayectoria).

    Por primera vez también, el nuevo Nissan Micra incluye la cámara de visión 360º que ya incorporan los crossovers Qashqai, X-Trail y Juke. Estas y otras tecnologías son la prueba clara de la filosofía Nissan Intelligent Mobility incluida en un vehículo como el Nissan Micra:

      • Alerta y prevención de cambio de carril involuntario. Se trata de un sistema de alerta y prevención de cambio de carril. Cuando el sistema está activado, el volante vibra suavemente y los frenos del coche se activan individualmente para devolver el coche a su carril.
      • Sistema anti-colisión frontal inteligente. Sirve para evitar impactos o reducir su gravedad, además de incluir tecnología de detección de peatones. Este último elemento es toda una novedad en un turismo Nissan del segmento B en Europa.
      • Reconocimiento de señales de tráfico. Gracias a esta tecnología, los conductores siempre saben cuál es el límite de velocidad en la carretera por la que están circulando. La lectura aparece en el salpicadero.
      • Asistente de luces en carretera cortas/largas. Cuando este sistema está activado, los faros cambian automáticamente de luces cortas a largas para mejorar la visibilidad y la seguridad en la carretera por la noche.
      • Cámara de visión 360º inteligente. El aclamado sistema de cámara de 360˚ de Nissan sirve de ayuda en las maniobras marcha atrás e incluye una función de detección de objetos en movimiento para un rendimiento de seguridad mejorado.
      • Control de ángulo muerto. Los sensores de radar instalados en el parachoques trasero se activan para advertir al conductor, de forma visual o auditiva, sobre la existencia de otros vehículos en carriles adyacentes. Esto reduce el riesgo de impacto al salir o incorporarse a la vía.

    Conducción autónoma

    El sistema ProPILOT refuerza el control del conductor sobre el vehículo asistiéndole en las tareas de guiado de dirección, aceleración y frenado, por lo que rebaja el estrés en la conducción a la vez que aumenta la seguridad de los pasajeros. Este sistema también está presente en el vehículo eléctrico más vendido del mundo, el Nissan LEAF.

    Por otro lado, otra de las novedades en el campo de la conducción autónoma es la incorporación del sistema e-Pedal en el Nissan LEAF, que tiene como objetivo buscar la simplificación en la tarea de conducción. Por primera vez el acelerador se convierte en el pedal que gestiona tanto la aceleración como el freno en un único elemento.

    Con su estrategia de movilidad inteligente “cero accidentes, cero emisiones”, Nissan aporta grandes beneficios a la sociedad, promoviendo a su vez la reducción de accidentes y el aumento de la seguridad en las carreteras.

     

    En definitiva, todos los agentes involucrados en la seguridad vial tiene su parte de responsabilidad y Nissan asume la suya intentando que todos los avances tecnológicos que incrementan la seguridad de sus vehículos llegue a la mayor parte del público posible.

     

 El acuerdo establece la gestión de sanciones de la Dirección Electrónica Vial, la identificación de los conductores infractores, el recurso de multas y el rastreo en boletines.

Alquiber, referente nacional en Renting Flexible del mercado español, y la empresa de defensa de los conductores, Dvuelta, han firmado un acuerdo de colaboración para la identificación y gestión de las sanciones de tráfico de la flota, distribuida entre grandes multinacionales, pymes y autónomos alrededor de todo el territorio nacional.

Mediante la firma del acuerdo, Alquiber ofrecerá un nuevo servicio de valor añadido a sus clientes. Dvuelta realizará los trámites pertinentes de cara al cliente y la Administración competente, y asumirá la defensa jurídica a través de los recursos y trámites necesarios para la gestión. Por otro lado, Dvuelta también detectará y procederá a la descarga telemática de cualquier notificación sancionadora que se emita por la Dirección Electrónica Vial (DEV) y en los Boletines Oficiales.

“El Alquiber, trabajamos la mejora continua para ofrecer un servicio cada vez de mayor calidad, siempre buscando la excelencia en el trato con el cliente. El acuerdo con Dvuelta nos ayudará en la consecución de este pilar en nuestra compañía” confirma José Ramón Calvo, Director General de Alquiber.

Por su parte, el Director General de Dvuelta, Germán Rodríguez Edrosa, subraya “el continuo proceso de adaptación de la empresa a las cambiantes circunstancias de la sociedad, como no puede ser de otra manera en una entidad con casi 30 años de edad pionera y líder en su sector”. “En este caso –añade– la movilidad sostenible es una apuesta irrenunciable para Dvuelta, como demuestra el acuerdo suscrito con Alquiber, que se suma a otros ya en vigor con distintas compañías del mercado español”.
Alquiber es una compañía española fundada en 2000, líder en el negocio del renting flexible orientado a grandes empresas, pymes y autónomos que necesiten vehículos, ya sean industriales o comerciales, para desarrollar sus planes de negocio. El 11 de julio del pasado año, Alquiber comenzó a cotizar en el Mercado Alternativo Bursátil (MAB), convirtiéndose en la primera empresa de renting de vehículos en cotizar en la Bolsa de Madrid.

Dvuelta, con más de 25 años de experiencia, es la empresa pionera y líder en España en la defensa y asistencia a los conductores, siendo la única que garantiza la movilidad de sus clientes en cualquier circunstancia.