74.731 millones de euros de cifra de negocio del Grupo con un incremento del 1%.

  • 8,5 % de beneficio operativo corriente. Grupo de 6.324 millones de euros.
  • 8,5 % de beneficio operativo corriente para la división Automóvil, con un crecimiento de 0,9 puntos hasta 5.037 millones de euros.
  • Beneficio neto parte Grupo récord de 3.201 millones de euros.
  • 3.265 millones de euros de Free Cash Flow de la división Automóvil.
  • Objetivo del plan PACE! alcanzado, con un 6,5% de beneficio operativo corriente para Opel Vauxhall

Carlos Tavares, Presidente Ejecutivo de Groupe PSA, ha declarado: “Competentes y comprometidos, nuestros equipos han dado de nuevo lo mejor de sí para conseguir grandes resultados en 2019, gracias a nuestra agilidad y a nuestro enfoque centrado en el cliente y socialmente responsable. Estamos preparados para la transición energética y todos los equipos están concentrados para ofrecer a nuestros clientes una movilidad limpia, segura y accesible. Orgullosos de nuestro modelo de negocio y de nuestro espíritu luchador, que han demostrado su eficiencia, estamos impacientes por entrar en una nueva era con el proyecto de fusión con FCA”.

Jaguar trabaja junto con Canon Europa para captar al F-PACE con una claridad cinematográfica de 5,9 K gracias a su última tecnología. Las imágenes dinámicas del SUV de alto rendimiento de Jaguar se captaron durante el debut profesional de la nueva cámara EOS C500 Mark II de Canon.

  • Jaguar se ha asociado con Canon para grabar el primer anuncio con su nueva cámara EOS C500 Mark II de 5,9 K, que ha captado el rendimiento dinámico del galardonado F-PACE.
  • Un F-PACE equipado con una grúa para cámara móvil y una cámara de nueva generación ha grabado unas imágenes impresionantes de los F-PACE y F-PACE SVR.
  • La cámara Full Frame, compacta y versátil, cuenta con el nuevo procesador DIGIC DV 7 de Canon y puede grabar hasta 5,9 K.
  • A máxima velocidad (283 km/h), el F-PACE SVR recorrió una distancia de apenas 1,31 metros para que la avanzada EOS C500 Mark II de Canon capturara un único fotograma.
  • Para ver el F-PACE en acción pinche aquí: youtu.be/CBduOPAXwcs
  • Los interesados puede configurar el Jaguar F-PACE, que tiene un PVP desde 49.590€ en España, en www.jaguar.es

Spania GTA ha sido designada por Karma Automotive como nuevo importador exclusivo para España, de forma que la empresa de superdeportivos importará, comercializará y distribuirá los vehículos eléctricos de lujo fabricados por la compañía americana bajo el nombre de Karma Spain.

Karma Automotive, que ya cuenta con distribuidores en Países Bajos, Suecia y Francia para la comercialización de su actual modelo, el Karma Revero, añade así a su red europea a un fabricante de reconocido prestigio como Spania GTA.

Con el nombramiento de Karma Spain, Karma confirma la rápida expansión de su red de importadores en Europa, manteniendo el gran crecimiento de la marca afincada en el sur de California para tener presencia durante este 2020 en los cinco continentes.

Spania GTA cuenta con más de 25 años de experiencia en el mundo del automóvil y competición, participando a lo largo de su historia en los más prestigiosos campeonatos como el European F3 Open, Superleague Formula o International Open GT, entre otros. Actualmente Spania GTA es uno de los más reconocidos fabricantes de superdeportivos, con la construcción y comercialización del GTA Spano. Su exclusividad, con una producción limitada a 99 unidades y la utilización de las más altas tecnologías son sus señas de identidad.

Para el Vicepresidente de Ventas y Desarrollo de Redes de Karma en Europa, Rogier Kroymans, Spania GTA “es un importante socio para Karma Automotive, lo que demuestra que seguimos creciendo como un fabricante de coches de lujo de altas prestaciones y tecnología innovadora. Su profundo conocimiento y experiencia del mundo del motor especialmente en España y Europa convierten a Spania GTA en el socio ideal para el coche eléctrico de lujo de Karma, el Revero. Es además un socio estratégico para que junto a Karma desarrollemos y colaboremos en futuras tecnologías”.

Recientemente Karma ha destinado sus recursos al diseño, ingeniería, test y homologaciones, fabricando y personalizando para otros fabricantes, startups y colaboradores, desarrollando así productos, servicios y tecnologías únicas. Se trata de una importante red sostenida por colaboradores como Spania GTA, fabricante del superdeportivo de edición limitada GTA Spano, que supondrá un componente clave en el futuro de Karma como fabricante de lujo e innovador de tecnología.

Se trata de una importante red sostenida por colaboradores como Spania GTA, que supondrá un componente clave en el futuro de Karma al ser ambas compañías fabricantes de automóviles de lujo e innovadores de tecnología.

Para el CEO de Spania GTA, Domingo Ochoa, “Somos apasionados de la tecnología presente actualmente en los vehículos y nos esforzamos en ofrecer a nuestros clientes una exclusiva y evolucionada experiencia de conducir. Karma va un paso más allá de la gama de vehículos eléctricos, combinando el diseño y la tecnología, ofreciendo a sus clientes vehículos de lujo de altas prestaciones con una personalizada experiencia de la propiedad”.

El Revero es un original vehículo eléctrico de lujo propulsado por dos motores eléctricos. Cuenta con un eficiente motor turbo 4 cilindros para general la energía y mejorar las prestaciones del vehículo.

Cada Revero está construido a mano en el Centro de Innovación y Personalización de Karma (KICC), en su fábrica en Moreno Valley, California. Karma Spain ofrecerá un estricto limitado número de unidades del fabricante de vehículos eléctricos Revero, en la línea de los planes de expansión internacional de la compañía, que se sitúa a la cabeza de los fututos proyectos que llegarán en la región.

Karma, localizada en el Sur de California es más que una simple empresa de automóviles. Aunque Karma es más conocida como creadora de vehículos eléctricos de lujo que emocionan el alma, la compañía ha surgido como una incubadora de alta tecnología que ofrece a los innovadores una plataforma perfecta para probar sus tecnologías emergentes.

Fundada en 2014, Karma está reinventando el modelo de negocio tradicional de automoción basado en la venta al por menor abriendo sus recursos de ingeniería, diseño, personalización y fabricación a otras empresas que buscan acelerar el desarrollo de productos, acceder a nuevas tecnologías o hacer sus productos más lujosos.

El Revero y el Revero GT 2020, nombrado “Coche de lujo verde del año 2020” por “Green Car Journal” son vehículos eléctricos de lujo impulsados por motores eléctricos duales que encarnan los objetivos de Karma de ofrecer un diseño automovilístico líder, tecnología, personalización y una experiencia de cliente excepcional. Los distribuidores de Karma en Europa están entregando ahora el Revero a los clientes y comenzarán a ofrecer el Revero GT a finales de 2020.Cada Revero es creado con gran cuidado individual y con una artesanía de clase mundial en el Centro de Innovación y Personalización de Karma en Moreno Valley, California.

  • Hyundai lanza Zona ECO: un site destinado a aclarar las dudas en torno al vehículo electrificado. La segunda marca más vendida de coches ECO en España consolida su liderazgo apostando por acercar la tecnología sostenible a todos los consumidores. Movilidad eléctrica: estrategia de presente y futuro para Hyundai “Full Electric. Full Power”.

Hyundai Motor España apuesta claramente por los vehículos electrificados, por eso quiere ofrecer sus vehículos ECO y tecnologías a los usuarios de una forma clara, sencilla y muy práctica. Para ello, ha lanzado en su web una sección específica sobre la movilidad ECO llamada Zona ECO.

Se trata de un site destinado a aclarar las dudas y eliminar potenciales frenos y mitos que pueden existir en el proceso de compra de un vehículo electrificado. El potencial comprador de vehículos gama ECO se diferencia claramente del tradicional y tiene necesidades específicas en el proceso de compra, consciente de ello, Hyundai ha desarrollado una serie de contenidos digitales para cubrir estas necesidades de información y afianzar su posición de liderazgo en las tecnologías eléctricas.

Hyundai es la única marca que ofrece las 5 tecnologías eléctricas, ofreciendo coches híbridos, híbridos enchufables, 48V, eléctricos y de pila de combustible de hidrógeno. Cuenta con toda una gama electrificada que engloba todas las opciones posibles, enmarcadas bajo el concepto Full Electric. Full Power, que fomenta la Movilidad Eléctrica como estrategia de presente y futuro para Hyundai.

Esta Zona ECO está integrada en la web de marca hyundai.es y es fácilmente accesible desde la home (accesos principales en menú y banner). Este site da respuesta a las posibles dudas que se les pueden plantear a los clientes de vehículos eléctricos a través de artículos genéricos que se irán actualizando constantemente. El contenido de estos artículos abarca temas como: qué factores que afectan a la autonomía de un vehículo, cómo planificar un viaje en un vehículo eléctrico, tipos de cargadores, protocolo de contaminación…

Inicialmente contará con herramientas muy útiles como la Calculadora del Ahorro o el Simulador del Tiempo de recarga que de una forma sencilla, darán respuesta a las dudas más frecuentes (a través de datos concretos) y se irá enriqueciendo mensualmente con nuevas herramientas y artículos de interés.

Este lanzamiento se enmarca en la campaña Full Electric. Full Power, que pone en valor el liderazgo de Hyundai como segunda marca más vendida de coches ECO en España  y que fomenta la Movilidad Eléctrica a través de diferentes canales. Bajo esta estrategia, Hyundai también ha presentado la ECO Store: un nuevo concepto de concesionario que reúne su vanguardia tecnológica en un solo espacio para ofrecer una experiencia de compra basada en la sostenibilidad. 

La ECO Store y la Zona ECO son el resultado de la apuesta de Hyundai por la movilidad sostenible: dos espacios experienciales donde acercarse a la innovación tecnológica de la compañía y conocer las nuevas propuestas de movilidad desarrolladas para todos.

  • Nuevo sistema multimedia compatible con Apple CarPlay™ (de Apple) y Android Auto™ (de Google). Incorporación de la segunda generación del sistema de seguridad Lexus Safety System+ (LSS+), disponible desde el acabado Business. Mejora en el equipamiento de serie con la inclusión del volante con ajuste eléctrico, disponible como novedad para los acabados Business, Business Navigation, Sport Edition y Executive Navigation. Adición del nuevo color exterior Naranja Carnelian.

El distintivo crossover premium de la marca, el Lexus NX, hace gala de un diseño audaz y único, gracias al excepcional esfuerzo dedicado por los diseñadores, ingenieros y artesanos de Lexus en su creación.

Desde su lanzamiento en 2014, el NX ha superado todos los pronósticos de ventas de la marca, consolidándose vertiginosamente como pieza clave en la gama Lexus al haber atraído con éxito, tanto a clientes fieles de la marca, como a un alto porcentaje de nuevos clientes seducidos por su moderno, a la vez que contemporáneo diseño. El NX cuenta con acabados premium propios de la marca, una excepcional calidad y una reconocida tecnología híbrida.

La gama 2020 del NX va un paso más allá, incorporando más equipamiento, más elementos de seguridad y un nuevo llamativo color.

APPLE CARPLAY Y ANDROID AUTO

Con Apple CarPlay™/Android Auto™, los conductores pueden acceder a su teléfono y utilizarlo sin problemas a través de la pantalla multimedia del vehículo. Con unos iconos más grandes en pantalla, una interfaz simplificada y comandos de voz fáciles de usar a través del Asistente de Google o Siri®, se reducen al mínimo las distracciones en carretera.

Una vez conectado, los usuarios podrán disfrutar de música mediante aplicaciones como Spotify®, Apple Music®, enviar mensajes a través de WhatsApp®, navegar con Google Maps™ o Waze.

Lexus, en su espíritu de servicio al cliente (Omotenashi) ofrecerá la instalación de manera gratuita a los propietarios de los NX comercializados en 2018 y 2019 equipados con el sistema multimedia MM17 compatible con la instalación de Apple CarPlay™/Android Auto™. A partir de diciembre 2019 los concesionarios de Lexus se pondrán en contacto con todos los clientes para programar la instalación sin cargo alguno.

Apple y iPhone son marcas comerciales de Apple Inc., registradas en EE. UU. y otros países Apple CarPlay™ es una marca comercial de Apple Inc.  Android, Android Auto, Google Maps y Google Assistant son marcas comerciales de Google LLC.

SEGUNDA GENERACIÓN DEL SISTEMA DE SEGURIDAD LEXUS SAFETY SYSTEM+ (LSS+)

Lexus apuesta claramente por dotar a sus vehículos con los más avanzados sistemas de seguridad disponibles. Por ello, como novedad, la segunda generación del sistema Lexus Safety System+ (LSS+) se incorporará de serie desde el acabado Business y Business Navigation. Con este cambio la segunda generación del sistema de seguridad Lexus Safety System + se encuentra presente como equipamiento de serie en toda la gama NX 2020.

La segunda generación del sistema Lexus Safety System+ incorpora: Sistema de seguridad de Pre-Colisión (PCS) con detección de peatones (tanto de día como de noche) y de ciclistas (día), Asistencia Interactiva de Trayectoria en el Carril (LTC), Reconocimiento de Señales de Tráfico (TSR), Control de Crucero Adaptativo (desde 0 km/h).

VOLANTE CON AJUSTE ELÉCTRICO EN TODOS LOS ACABADOS

Los acabados Business, Business Navigation, Sport Edition, Executive Navigation, F SPORT Panorámico, F SPORT y Luxury incorporan de serie el volante con ajuste eléctrico para facilitar la regulación del mismo y ofrecer un mayor grado de confort.  Se trata de otro elemento de confort del NX basado en el concepto de Omotenashi de la marca.

NUEVO COLOR NARANJA CARNELIAN

El NX 2020 va un paso más allá, potenciando su férreo atractivo al incorporar un nuevo y llamativo color exterior bajo el nombre de ‘Naranja Carnelian’.  Este sugerente y emocional color se incorpora a la amplia gama que ya ofrece el NX, sumando un total de nueve colores, y funcionando como un complemento perfecto para aquellos clientes que quieren ir más allá y desmarcarse de lo convencional.

Ford ha anunciado que el nuevo Kuga SUV ofrecerá la mejor eficiencia de combustible de su segmento, con una mejora de autonomía de hasta el 28 por ciento.

El nuevo Kuga es el vehículo más electrificado de la historia de Ford y el primero que ofrece las tecnologías de motor mild hybrid, híbrida completa e híbrida enchufable. Al desarrollo de estas avanzadas motorizaciones han contribuido una aerodinámica mejorada y técnicas de ahorro de peso.

La tecnología híbrida enchufable empleada en el Kuga ayuda a que este obtenga, dentro la categoría de SUV medianos, los mejores resultados en eficiencia de combustible, emisiones de CO2 y autonomía de conducción en modo totalmente eléctrico, pudiendo recorrer 72 km en modo cero emisiones (según ciclo NEDC).

Comparando los motores individuales del nuevo Kuga con sus equivalentes en potencia y configuración de la versión saliente, la mejora en rendimiento de combustible se eleva hasta el 28 por ciento (NEDC)*. Si se incluye el nuevo Kuga Plug-In Hybrid con modo de conducción totalmente eléctrico y cero emisiones, la media de mejora de eficiencia de combustible llega al 31 por ciento. El Kuga Plug-In Hybrid y el Kuga EcoBlue Hybrid (tecnología de mild hybrid con batería de 48 voltios) equipan por primera vez al Kuga con motores electrificados por primera vez. El lanzamiento de ambos tendrá lugar a finales de este año. Pronto les seguirá el Kuga Hybrid, totalmente híbrido. Además, también están disponibles versiones con los sofisticados motores diésel EcoBlue y gasolina EcoBoost.

El SUV Citroën C5 Aircross Hybrid ha sido homologado según el protocolo WLTP. Excelentes resultados para ofrecer polivalencia de uso y eficiencia en el día a día: una autonomía de 55 km en modo 100% eléctrico, emisiones de CO2 a partir de 32 gr/km, un consumo a partir de 1,4 l/100 km.

  • Todo el confort y la modularidad del SUV C5 Aircross con suspensión de Amortiguadores Progresivos Hidráulicos, asientos Advanced Comfort, 20 tecnologías de ayuda a la conducción, 3 asientos traseros individuales, deslizantes, reclinables y plegables y volumen de maletero Best in Class.
  • El SUV C5 Aircross Hybrid inaugura el ë-Confort, una nueva experiencia de confort con su conducción fluida y su silencio de funcionamiento y una motorización híbrida enchufable que ofrece 225 CV de potencia conjunta y que aúna tecnología, prestaciones electrizantes y un coste de uso competitivo.
  • El SUV C5 Aircross Hybrid, presentado en primicia mundial en el Salón de Bruselas de 2020, ya está disponible para pedidos por 34.350 €, o en renting desde 399 €/mes.
  • Polestar Precept es una visión de las aspiraciones futuras de vehículos de la compañía. Los materiales sostenibles y el avance de la tecnología HMI toman protagonismo. El diseño totalmente eléctrico del Grand Tourer de cuatro puertas manifiesta la esencia más pura de Polestar en el stand 5253 en el Hall 5 del Salón Internacional del Automóvil de Ginebra.

Polestar revela el Precepto de Polestar : una visión de la dirección futura de la marca y una clara expresión de intención. Precept exhibe la ejecución de nuevos materiales interiores más sostenibles, el desarrollo continuo de la interfaz de usuario digital y la esencia del diseño de Polestar.

El nombre “Precepto” se eligió para enfatizar el papel del vehículo al establecer la intención de Polestar como la marca contemporánea de rendimiento eléctrico. Un precepto es un manifiesto de lo que vendrá; una declaración. El automóvil representa un hito importante para Polestar como una marca independiente, que describe una filosofía de diseño única que permanece firmemente arraigada en los valores de la marca de Polestar: puro, progresivo y de rendimiento.

“Precept es una declaración, una visión de lo que representa Polestar y lo que hace que la marca sea relevante”, comenta Thomas Ingenlath, CEO de Polestar. “El automóvil es una respuesta a los claros desafíos que enfrenta nuestra sociedad y la industria. Esto no es un sueño de un futuro lejano, Polestar Precept muestra avances de vehículos futuros y muestra cómo aplicaremos la innovación para minimizar nuestro impacto ambiental.

Atletismo minimalista, la forma esculpida del Polestar Precept establece el tono para futuros vehículos Polestar. Las proporciones del vehículo definen su presencia con una superficie restringida y un enfoque en la eficiencia aerodinámica. Una distancia entre ejes de 3.1 metros que acomoda un gran paquete de baterías le da al impresionante Grand Tourer de cuatro puertas una silueta muy baja y elegante con énfasis en el espacio para las piernas y la cabeza en la parte trasera.

La rejilla frontal se reemplaza por la Polestar SmartZone, que representa un cambio de la respiración a la vista. Un área que una vez canalizó aire a los radiadores y al motor de combustión interna, ahora alberga tecnología para sensores de seguridad y funciones de asistencia al conductor. A propósito, detrás de un panel transparente dedicado al hardware inteligente, se encuentran dos sensores de radar y una cámara de alta definición. La cápsula LIDAR, montada sobre el techo de vidrio, tiene una visibilidad óptima como el siguiente paso hacia una mayor asistencia para la conducción. La firma del faro LED Thor’s Hammer evoluciona con elementos separados, adquiriendo una interpretación dinámica, más robótica y que define la marca.

Precept presenta un alerón delantero integrado sobre SmartZone que acelera el flujo de aire sobre el capó largo. Esto permite que el aire se adhiera a la superficie antes, lo que mejora la eficiencia aerodinámica y, por lo tanto, mejora el alcance del vehículo. En la parte trasera, la amplia pala ligera abarca todo el ancho del automóvil, extendiéndose en alas aerodinámicas verticales, otra característica aerodinámica y un guiño al diseño liviano.

Los espejos laterales convencionales son reemplazados por unidades basadas en cámaras, cada una de las cuales se extiende hacia afuera en un brazo aerodinámico. En el interior, el espejo retrovisor tradicional se reemplaza con una pantalla digital, la imagen recopilada por una cámara gran angular montada en la parte trasera del automóvil. La ausencia de una ventana trasera convencional significa que el techo de vidrio de un solo volumen del Precept se extiende detrás de los asientos traseros y el portón trasero está diseñado con una abertura más grande y bisagras montadas más altas que mejoran el acceso.

Polestar continúa creyendo en colaborar con expertos para acelerar el desarrollo y proporcionar a los clientes las mejores tecnologías disponibles. El interior de Precept se define por la sostenibilidad y ofrece la oportunidad de trabajar con nuevos materiales y procesos. Del mismo modo, la evolución de la HMI se basa en las asociaciones actuales que maximizan la integración de la experiencia.

Los nuevos materiales interiores sostenibles equilibran el lujo moderno de alta tecnología con un impacto ambiental reducido. Los compuestos a base de lino de Bcomp para paneles interiores y respaldos de asientos ofrecen mejoras significativas con respecto a los materiales convencionales, que incluyen hasta un 50% de ahorro en peso y hasta un 80% de reducción de desechos plásticos.

Las superficies de los asientos están tejidas en 3D con botellas de PET recicladas, las almohadillas y los reposacabezas están hechos de vinilo de corcho reciclado, mientras que las alfombras están hechas de redes de pesca recuperadas. Estos elementos, combinados con el arte digital, definen un nuevo lujo premium que supera las convenciones del cuero, la madera y el cromo.

La HMI de próxima generación, con tecnología de Android, se basa en la estrecha colaboración de Polestar con Google. Una pantalla táctil central ampliada de 15 pulgadas orientada a retratos complementa una pantalla de conductor de 12.5 pulgadas, y las dos están unidas por una cuchilla iluminada que abarca todo el interior. En esta ejecución, el emblema único de Polestar flota holográficamente dentro de una pieza sólida de cristal sueco entre los reposacabezas de los asientos traseros.

Apoyando el avance de una interfaz digital personalizada y dinámica, el panel de instrumentos también alberga una variedad de sensores inteligentes. El seguimiento ocular permitirá que el automóvil controle la mirada del conductor y ajuste el contenido de las distintas pantallas en consecuencia. Los sensores de proximidad también mejoran la usabilidad de la pantalla central cuando se conduce.

Maximilian Missoni, jefe de diseño de Polestar, dice: “La estética de Polestar Precept se basa en una tecnología de vanguardia en lugar de mirar atrás en el tiempo a referencias históricas automotrices. En Polestar vemos la tecnología como un facilitador, como una herramienta para resolver los problemas de nuestra sociedad y traducimos esta actitud en un nuevo conjunto de principios de diseño. La combinación de materiales sostenibles y sistemas inteligentes de alta tecnología abre un capítulo completamente nuevo de diseño de lujo de vanguardia y muestra hacia dónde se dirige Polestar ”.

Polestar presentará Precept en el Salón Internacional del Automóvil de Ginebra del 5 al 15 de marzo de 2020, en el stand 5253 del Pabellón 5.

  • Contará con una oferta gastronómica basada en la dieta mediterránea y con el producto de temporada como protagonista. El espacio ha elegido a Ametller Origen por su compromiso con la nutrición saludable, sostenible y con una gran calidad-precio. CASA SEAT abrirá sus puertas al público el 23 de abril y aspira a convertirse en un referente en la agenda cultural de Barcelona.

Ametller Origen ha sido la empresa elegida por SEAT para dar vida a la zona de restauración de CASA SEAT. El espacio multidisciplinar de la compañía automovilística en el centro de Barcelona contará con un café-restaurante con capacidad para 35 personas y una oferta gastronómica basada en la cocina mediterránea y en la que los productos de temporada serán los protagonistas. De esta manera, la zona de restauración será un atractivo más de un espacio que ofrecerá un amplio programa de actividades con el que CASA SEAT aspira a convertirse en un referente en la agenda cultural de Barcelona.

El café-restaurante de Ametller Origen se situará en la planta 0 de CASA SEAT, a pie de calle, y será el primer restaurante de la marca en el corazón de la ciudad y el cuarto de esta enseña especialista en alimentación saludable. Gracias a esta colaboración, CASA SEAT ofrecerá servicios de desayuno, comida y cafetería con productos de temporada seleccionados por Ametller Origen y preparados con las técnicas de cocción que aseguran el máximo aporte nutricional de los alimentos. La carta contará con una gran variedad de platos aptos para todos los gustos y estará protagonizada por una propuesta gastronómica que irá variando.

“CASA SEAT quiere ser un espacio abierto a la ciudad, al encuentro y la interacción de las personas y, por esto, contaremos con un café-restaurante”, ha explicado Gabriele Palma, director de CASA SEAT.“La sostenibilidad, la innovación y la gran calidad-precio son valores que comparten SEAT y Ametller Origen. Queremos promover el acceso a una movilidad más sostenible y, también, a una alimentación más saludable”, ha indicado Gabriele Palma.

“Para Ametller Origen es un honor acompañar a SEAT en este gran proyecto. Que una de las mayores empresas del país se dé la mano con Ametller Origen, compartiendo sus valores y visión, es sin duda un buen ejemplo de colaboración”, ha afirmado Josep Ametller, director general y cofundador de la empresa.

El café-restaurante de Ametller Origen en CASA SEAT comenzará su actividad el 23 de abril, día en el que el edificio abrirá sus puertas al público. El nuevo espacio multidisciplinar de SEAT se sitúa en el Paseo de Gracia de Barcelona, número 109, y fomentará la difusión de ideas, el debate y el encuentro en torno a la movilidad, la sostenibilidad, el diseño, la tecnología y la empresa, entre otras temáticas. A través de un amplio programa de actividades, CASA SEAT aspira a ser un actor destacado en la agenda cultural de Barcelona. En la página web www.casa.seat, las personas interesadas podrán encontrar información actualizada sobre las novedades del espacio y su programación.

Con siete exitosas ediciones de historia, el Spain Classic Raid se internacionaliza y cambia de nombre para denominarse Iberian Classic Raid. La primera edición bajo este nombre se celebrará en octubre y tendrá su meta final en la capital portuguesa, Lisboa.

La séptima edición del Spain Classic Raid arrancó en Andorra y cruzó por el tercio norte de España para recorrer bonitos parajes portugueses y finalizar en Madrid. El buen sabor de boca que dejó la parte lusa de la prueba ha llevado a la organización a incluir de forma fija Portugal en el recorrido de la prueba y cambiar el nombre de ésta. La que sería la octava edición del Spain Classic Raid pasará a ser el primer Iberian Classic Raid y, una vez más, será la prueba de regularidad para coches clásicos por caminos de tierra más larga de Europa.

Más de 2.500 kilómetros y ocho etapas esperan a los participantes del I Iberian Classic Raid, que dará el banderazo de salida en Barcelona el próximo 17 de octubre, para hacer parada a mitad de raid en Madrid y poner rumbo a Portugal en busca de la meta, que estará situada en Lisboa.

Ya hay más de 50 equipos inscritos para disfrutar de esta nueva aventura, donde el objetivo es disfrutar de los coches clásicos, su conducción en tierra, los parajes y paisajes de la península ibérica, su gastronomía, el compañerismo y el picante de la competición.

Un equipo compuesto por más de 10 personas, entre las que se incluye equipo médico, mecánico y coches-taller, se encargan de garantizar que la prueba sea un éxito.

El propósito de conservar y divertirse con coches clásicos que transmite el Iberian Classic Raid no sería posible sin Bosch, patrocinador principal de esta prueba y colaboradores como Suzuki, coche oficial de la organización.

Esta primera edición del Iberian Classic Raid ha sido presentada en Classic Madrid, el mayor evento expositivo dedicado al motor clásico en España, que se ha celebrado recientemente en la capital de España. En su stand, los visitantes podían encontrar toda la información relativa a esta prueba, así como disfrutar de la presencia del camión de competición Unimog perteneciente al equipo Truckventur, patrocinado por Bosch. Como parte del patrocinio, Bosch le hizo entrega al equipo de un KTS 900 Truck, la solución más completa de diagnosis para camiones. Adicionalmente, el departamento de formación y asistencia técnica de Bosch Automotive Aftermarket les impartirá un curso para que puedan sacarle el máximo rendimiento a este equipo de diagnosis.

  • Los representantes de las marcas ganadoras de Best Cars han recogido el galardón que les acredita como mejores automóviles del año. Los equipos redaccionales de Autopista, Automóvil, Coche Actual, Motor Clásico, Autovía y MO/OVE reconocen también a los ganadores de los Premios del Automóvil Motorpress Ibérica. Enrique Lacalle i Coll, premio A de Autopista a la trayectoria profesional automovilística.
En el marco de la ceremonia anual de entrega de los premios Best Cars 2020 y del Automóvil Motorpress Ibérica celebrada este martes en uno de los platós principales de Mediaset España, en Madrid, se han desvelado los mejores coches del año de cada uno de los once segmentos del mercado. Abarth 595/695, Peugeot 208, Mazda3, Mercedes Clase A, Peugeot 508, Porsche Taycan, Porsche Panamera, Porsche 911, Ferrari Portofino, Audi Q3 Sportback, Audi Q8 y Mercedes Clase V han recibido su reconocimiento en presencia, entre otros, de los máximos responsables del sector del automóvil en España, así como de D. Raúl Blanco, Secretario General de Industria y de la Pequeña y Mediana Empresa, y los Consejeros Delegados de Motorpress Ibérica y Mediaset, Dña. María Wandosell y D. Paolo Vasile, respectivamente.

Además, una vez probada y analizada la nueva oferta que ha llegado al mercado, los equipos redaccionales de Autopista, Automóvil, Coche Actual, Motor Clásico, Autovía y MO/OVE, marcas del Área Autos de Motorpress Ibérica, han elegido como favoritos los modelos Renault Clio, Volkswagen Golf, BMW Serie 3, Toyota GR Supra, Seat Históricos y Mustang Mach-E.
 
Desde 2019, Motorpress Ibérica concede también el premio A de Autopista a la trayectoria profesional, una distinción especial a las personalidades que impulsan el sector de la automoción. El elegido en 2020 es D. Enrique Lacalle i Coll, presidente de Automobile Barcelona.
 
Durante el acto, conducido por el locutor y presentador de televisión Manu Carreño, se han presentado también los resultados del estudio de imagen de las marcas de automoción de nuestro país a partir de opiniones de casi 10.000 usuarios, valorando atributos de calidad, servicio y emocionales.

En palabras de María Wandosell, Consejera Delegada de Motorpress Ibérica, “Un Estudio de Imagen para la industria del automóvil, como el que llevamos a cabo desde Motorpress Ibérica, es una herramienta clave que ponemos a disposición de las marcas con el objetivo de ayudarlas a conocer mejor los hábitos de consumo y poder adaptarse a la demanda de un mercado en plena transformación, siempre manteniéndonos fieles a nuestro propósito de conectar marcas con personas. No sólo los datos de Best Cars han sido protagonistas hoy. Han sido también protagonistas del día y ejes de nuestra propia transformación, entre otros, el récord de audiencia de Autopista.es con 2,2 millones de usuarios únicos en enero, la herramienta ACABO para optimizar en un 20% cualquier inversión en YouTube, el reto del relanzamiento de la marca internacional GEO en línea con nuestro compromiso por la sostenibilidad del planeta, así como las alianzas con los mejores, como la reciente firmada con Mediaset España, que incluirá el lanzamiento de la revista MQC, para seguir construyendo el camino y llegar a la audiencia de forma distinta, manteniendo Best Cars como pieza indispensable para la industria del automóvil”.

El nuevo Land Rover Defender 90, un vehículo de enorme capacidad y conectividad, ya está disponible con un precio a partir de 54.980€ en España.

  • Cartera de pedidos abierta: Tras el interés sin precedentes experimentado en el Defender 110 de Land Rover, se abre la cartera de pedidos del modelo Defender 90.
  • Capacidades imparables: La corta distancia entre ejes y los reducidos voladizos ofrecen una excepcional geometría todoterreno, haciendo del nuevo Defender 90 el Land Rover de mayor capacidad hasta la fecha.
  • Funcionalidad con seis plazas: Gracias al innovador asiento auxiliar central en la parte delantera, el nuevo Defender 90 ofrece espacio para seis personas en una carrocería más reducida que la de la mayoría de los vehículos familiares compactos.
  • Una historia de éxito: Los pedidos del Defender 110 han superado todas las previsiones iniciales y los clientes han realizado en la página web de Land Rover 1,21 millones de configuraciones, una cifra récord.
  • El mayor número de accesorios: Más de la mitad de los modelos Defender 110 configurados online se ha equipado con uno de los cuatro paquetes de accesorios, con el Urban Pack como el más popular.
  • Reserva online: El Defender 90 puede adquirirse por un PVP a partir de 54.980€ en España. Para configurar y pedir el suyo, visite: www.landrover.es/Defender.

World premiere el 3 de març de 2020 en el Saló Internacional de l’Automòbil de Ginebra.

BMW Group va presentar el seu primer Gran Coupé purament elèctric el 3 de març de 2020 en el Saló de l’Automòbil de Ginebra. El BMW Concept i4 anuncia una nova era en el plaer de conduir; proporciona una visió completament nova de l’excel·lència dinàmica per la qual BMW és reconegut i combina un disseny modern i elegant amb l’amplitud i practicitat d’un Gran Coupé de quatre portes, tot mentre genera zero emissions.

«El BMW Concept i4 porta l’electrificació a el nucli de la marca BMW», diu Adrian van Hooydonk, Vicepresident de disseny de BMW Group. “El disseny és dinàmic, net i elegant.En resum: un BMW perfecte que resulta ser zero emissions” .

  • Se emplean hasta 45 botellas PET de 1,5 litros en la fabricación de la tapicería de los asientos del nuevo Audi A3. Muchos otros componentes se producen a partir de materias primas secundarias.

La industria de la moda produce bisutería, ropa y bolsos a partir de botellas de polietileno (PET). Además, cada vez más muebles se confeccionan con material desechado como papel triturado, botellas de plástico o virutas de madera. Audi ofrece ahora, por primera vez, una tapicería para los asientos del nuevo A3 realizada a partir de material reciclado.

La sostenibilidad es un pilar básico en la estrategia corporativa de Audi. Esto se refiere tanto a la tecnología, como a los procesos productivos. Ahora, por primera vez se utilizan materias primas secundarias para la fabricación de la tapicería de los asientos de la cuarta generación del Audi A3. Hasta un 89% del tejido empleado está compuesto por botellas recicladas de polietileno (PET), que son transformadas en hilo con el que se elabora el tejido mediante un sofisticado procedimiento. El resultado es un material que garantiza los mismos niveles de calidad, en cuestión de aspecto y tacto, que las tapicerías textiles convencionales.

Convirtiendo lo viejo en nuevo

La botella desaparece en el interior de una máquina expendedora, y el cliente (en Alemania) recibe a cambio 0,25 euros. ¿Pero qué ocurre a continuación? Almacenadas aún en la máquina, las botellas desechables son comprimidas para su transporte, con el fin de ahorrar espacio. Una vez han llegado a la planta de reciclaje se clasifican en función de su color, tamaño y calidad. Materiales ajenos como los tapones, son separados. A continuación, una trituradora convierte las botellas en láminas, que son lavadas, secadas y fundidas. A partir de la masa resultante, las toberas conforman un hilo continuo. Una vez seco el material, otra máquina lo reduce a fragmentos que, por extrusión, se transforman en pequeñas piezas. Esto se convierte en material granulado y, por extrusión, se va formando un hilo que se enrolla en bobinas y que pasa a utilizarse en la fase final de manufactura de materiales.

Más de 100 botellas PET en un solo A3

En conjunto, hasta 45 botellas PET de 1,5 litros se emplean en los asientos. Adicionalmente, otras 62 botellas más de polietileno se reciclan para fabricar la moqueta que recubre el piso del habitáculo en el nuevo Audi A3. Otros componentes del interior también están aumentando la proporción de materias primas secundarias utilizadas en su fabricación, como por ejemplo los elementos de aislamiento y absorción, los paneles laterales del maletero, el plano de carga y las alfombrillas. El objetivo es claro: aumentar el porcentaje de material reciclado utilizado en la fabricación de los nuevos modelos de Audi en los próximos años. En el proceso, la marca premium continuará ofreciendo a sus clientes productos con los altos niveles de calidad a los que están acostumbrados.

Actualmente, la tapicería de los asientos no se confecciona enteramente con material reciclable. “La capa inferior de material entretejido, unida al material inmediatamente superior con adhesivo, es la que plantea el reto. Estamos trabajando para remplazarla con poliéster reciclable”, explica Ute Grönheim, responsable del desarrollo de materiales en la división textil de Audi. “Nuestro objetivo es hacer la tapicería de asientos completamente a base de materiales que puedan ser nuevamente reciclados. Y no estamos lejos de conseguirlo”. A largo plazo, toda la tapicería utilizada para confeccionar los asientos de toda la gama de modelos Audi se hará con material reciclado.

Tres tipos de tapicería

En el nuevo Audi A3 existen tres diferentes diseños de materiales para la tapicería, que incluyen una proporción de hasta un 89% de material reciclado. Uno de ellos es el material gris-acero denominado “Torsion”, en el que las costuras de contraste en amarillo crean un destacado efecto visual. También se ofrece el material “Puls”, que en el acabado S line ofrece una combinación de tonos plata y negro con costuras de contraste en un gris más oscuro. Más adelante habrá una combinación de rojo y negro con costuras de contraste. En esa línea de equipamiento, estos diseños forman la oferta básica y pueden combinarse con elementos laterales de piel sintética.

  • ZITY es un servicio de carsharing de vehículos 100 % eléctricos con flota libre[1]. En marzo, 500 Renault ZOE estarán disponibles para su alquiler en Paris, 24 horas al día y 7 días a la semana, con la garantía de una distribución equilibrada por todo la ciudad. ZITY satisface la necesidad de libertad y flexibilidad de los usuarios en sus trayectos, con precios adaptados a sus usos.

En marzo de 2020, una flota de 500 Renault ZOE 100 % eléctricos y equipados con tecnología ZITY estará disponible para los parisinos en régimen de autoservicio. Se trata de una oferta especialmente flexible y adaptada que responde a una tendencia firme: el 20 % de los habitantes de la capital francesa hace uso del carsharing[2].

Este lanzamiento de París representa un nuevo paso en la asociación entre el Grupo Renault, pionero del vehículo eléctrico en Europa, y Ferrovial, uno de los operadores de infraestructuras y proveedores de servicios urbanos más importantes del mundo. La asociación comenzó con éxito en 2017 con ZITY, servicio de carsharing de vehículos eléctricos en Madrid.

“El servicio ZITY de carsharingde vehículos eléctricos en modalidad de autoservicio ofrece numerosas ventajas, como los horarios de reserva flexibles y la disponibilidad de los vehículos, en el lugar y el momento adecuados, gracias a una aplicación de alto rendimiento”, explica Gilles Normand, director de la división de vehículos eléctricos y servicios de movilidad del Grupo Renault. “Gracias a su oferta de movilidad más limpia, accesible y sostenible, ZITY responde a la necesidad de las ciudades de reducir las emisiones de CO2 y combatir la contaminación.”

“Esta asociación estratégica con Renault es la evolución del éxito de ZITY en Madrid. Estamos encantados de continuar con nuestra colaboración aportando la experiencia madrileña y la tecnología desarrollada. Esto ha sido clave para la aceptación del servicio por parte de los usuarios”, destaca Ignacio Madridejos, presidente y director general de Ferrovial. “Ofrecer soluciones de movilidad sostenible es una prioridad en la lucha contra los desafíos del cambio climático.” 

Las siguientes etapas en la asociación entre el Grupo Renault y Ferrovial están sujetas a la autorización de la Comisión Europea en el ámbito del control de las concentraciones.