Según un estudio realizado por WMS, a pesar de los obstáculos, el 70% de los distribuidores se sienten optimistas para el presente año.

En el mes que llevamos de 2022 hemos podido comprobar que el sector de la automoción sigue teniendo sobre la mesa importantes retos a los que hacer frente. De esa larga lista hay algunos problemas que destacan sobre otros. Un reciente informe elaborado por WMS, ha analizado cuáles son las principales preocupaciones de los concesionarios para este 2022. 

Del estudio se desprende que la disponibilidad de de stock y el aumento de los precios son los principales dolores de cabeza para los concesionarios. En concreto, la investigación realizada pone de relieve que un enorme 85% de los concesionarios mencionan su preocupación por tener en sus manos existencias, especialmente de vehículos usados.

En paralelo, el 71% de los concesionarios a los que preguntan en el estudio señala su inquietud por la escalada de los precios, también haciendo referencia al mercado de ocasión. 

Pero estos no son los únicos miedos de los concesionarios para el vigente año. El estudio también menciona las siguientes preocupaciones: 

  • Situación económica e incertidumbre
  • El empleo y la contratación de nuevos perfiles
  • Digitalización

Confianza a pesar de todo

El sector afronta la situación con confianza a pesar de la complejidad. El informe también desvela que el 70% de los distribuidores encuestados se sienten confiados de cara al resto del año.

Por ejemplo, en materia de digitalización, la distribución ya ha comenzado a ganar terreno ya que según el estudio el 88% de los concesionarios han aumentado su presencia en las redes sociales y en el mundo online como resultado de la pandemia.

Cabe señalar, por último, que la electrificación y cómo obtener rentabilidad de ella en la concesión también se menciona como uno de los grandes retos del presente año. Habrá que ver cómo logra el sector superar cada uno de estos retos. 

  • Las marcas FIAT y Abarth han matriculado de forma conjunta 38.972 vehículos en España en 2021, lo que supone una cuota de mercado del 3,9%. En su primer año de comercialización, el Nuevo 500 se ha convertido en el sexto automóvil eléctrico más vendido en el mercado español, con 1.003 matriculaciones. El Fiat 500 lidera el mercado español de renting. Con 6.943 unidades matriculadas.

38.972 matriculaciones y un 3,9% de cuota de mercado: estas son las cifras con las que FIAT+Abarth cierran 2021 en España.

El gran puntal de la gama FIAT en 2021 ha sido el Fiat 500. Con 15.941 unidades matriculadas el año pasado, el compacto urbano de la marca italiana, ha terminado el año en el Top 10 del mercado español, además de convertirse en líder en el mercado renting, con 6.943 matriculaciones. Esta modalidad de alquiler a largo plazo está ganando cada vez más importancia en España: ha crecido un 24,6% respecto a 2020 y representa ya uno de cada cuatro vehículos vendidos en nuestro país.

La firma italiana ha dado muestras de un gran dinamismo en 2021. Su estrategia de electrificación ha dado un paso de gigante con el Nuevo 500. Lanzado en diciembre de 2020, este icónico modelo FIAT “cero emisiones” ha terminado el año en sexta posición en el mercado de turismos eléctricos, con 1.003 matriculaciones que representan un 4,2% de cuota.

FIAT continúa su camino hacia la sostenibilidad con un compromiso social para contribuir a un futuro mejor, hecho posible por la asociación con (RED), una organización fundada por Bono y Bobby Shriver que ha estado combatiendo pandemias en todo el mundo durante 15 años.

El nuevo (500)RED – 100% eléctrico y sólo eléctrico – es el primer coche (RED) con el mensaje compartido de “protect the planet and its people”. La misión de este coche es proteger tanto al planeta como a las personas: es eléctrico, respetar el medio ambiente y contribuir a un futuro más sostenible. Esa misión ahora va aún más lejos con (RED) a bordo.

La asociación entre FIAT y (RED) se ve reforzada ahora por la línea ampliada (FIAT)RED, que también está multiplicando las oportunidades para difundir el mensaje de un compromiso social compartido y la invitación a desempeñar un papel activo en este viaje hacia un futuro mejor.

Por su parte, Abarth ha lanzado las series especiales Scorpione Oro, Esseesse y Monster Yamaha, que han reforzado el carácter deportivo e indomable de su gama.

Fuente: IEA

Plena confianza es la expresión que mejor define el sentimiento de Alfa Romeo sobre todos los automóviles que llevan su nombre.

  • Por este motivo, la marca amplía su garantía oficial de tres a cinco años en todos sus vehículos nuevos y en todos los canales de venta.
  • La garantía, ofrecida directamente por Alfa Romeo, incluye la reparación y la sustitución de piezas defectuosas, la mano de obra, la sustitución de consumibles, la protección frente a defectos de la pintura y la asistencia en carretera FreeToGo.
  • Los “Alfistas” pueden ponerse al volante de su Alfa Romeo con la tranquilidad de contar con el respaldo de la marca durante 5 años, sin límite de kilómetros.
 El nuevo neumático MICHELIN Primacy 4+ sustituye en la gama de neumáticos de verano de Michelin al exitoso MICHELIN Primacy. Diseñado para ofrecer aún mayor seguridad y altas prestaciones durante toda su vida útil(1)(2)(3)(4) para seguir siendo la referencia del mercado.

La gama MICHELIN Primacy 4+, que sustituye al actual MICHELIN Primacy 4, va a seguir siendo el corazón de la oferta de neumáticos de verano de Michelin y la gama más vendida para equipar desde un vehículo compacto a una berlina o un SUV. Por sus características y prestaciones, se trata de un neumático que se adapta muy bien a los desplazamientos cotidianos o a los largos viajes.

Externamente el neumático no cambia su diseño con relación a la gama MICHELIN Primacy 4, solo se distingue con el marcaje adicional “+”. El verdadero cambio está en su interior, aportando notables mejoras. Los principales beneficios para los consumidores son: la seguridad en mojado, la duración y el cordón de protección para el borde de la llanta, que está disponible en toda la gama dimensional.

La mejora de la adherencia en mojado (1)(2)(3) se obtiene gracias a la tecnología MICHELIN EverGrip, que combina una banda de rodadura formada por dos capas de goma superpuestas de diferente rigidez que hacen que la adherencia en mojado se auto-regenere a medida que el neumático se desgasta.

La estructura de la carcasa MICHELIN Maxtouch Construction permite una pisada más homogénea del neumático para transmitir de manera uniforme las fuerzas de aceleración, frenada y deriva en curva, lo que genera un desgaste más regular y, por lo tanto, una mayor duración(4).

La seguridad desde el primer hasta el último kilómetro y una larga duración caracterizan el nuevo neumático de verano MICHELIN Primacy 4+, que está disponible en 121 referencias para llantas de 16 a 21 pulgadas.

(1) Aquaplaning en curva: Prueba externa realizada por TÜV SÜD Product Service, a petición de Michelin en junio de 2021, con la dimensión 205/55 R16 91V en un VW Golf 8 2.0l TDI, 8mm de altura de agua, comparando MICHELIN Primacy 4+ (100%) versus los competidores BRIDGESTONE TuranzaT005 (87,6%); CONTINENTAL PremiumContact 6 (81,2%); GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 (94%). Los resultados pueden variar en función del tipo de suelo y de las condiciones climatológicas.

(2) Aquaplaning en línea recta: Prueba externa realizada por TÜV SÜD Product Service, a petición de Michelin en junio de 2021, con la dimensión 205/55 R16 91V en un VW Golf VII 1.5 TSI, 9mm de altura de agua, comparando MICHELIN Primacy 4+ (100%) versus los competidores BRIDGESTONE TuranzaT005 (97,7%); CONTINENTAL PremiumContact 6 (98,4%); GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 (97,9%). Los resultados pueden variar en función del tipo de suelo y de las condiciones climatológicas.

(3) Frenada en mojado con neumáticos nuevos y desgastados: Prueba externa realizada por TÜV SÜD Product Service, a petición de Michelin en junio de 2021, con la dimensión 205/55 R16 91V en un VW Golf 8, medición de la distancia de deceleración entre 80 y 20 km/h (desgastados significa pulidos en una maquina hasta la profundidad mínima legal de 1,6 mm) comparando MICHELIN Primacy 4+ (nuevo: 22,8m – desgastado: 31,5m) versus los competidores BRIDGESTONE TuranzaT005 (nuevo: 22,6m – desgastado: 36,4m); CONTINENTAL PremiumContact 6 (nuevovo:23,1m – desgastado: 35,3m); GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 (nuevo: 23,8m – desgastado: 35,5m). Los resultados pueden variar en función del tipo de suelo y de las condiciones climatológicas.

(4) Duración: Prueba externa realizada por DEKRA TEST CENTER, a petición de Michelin en junio de 2021, con la dimensión 205/55 R16 91V en un VW Golf comparando MICHELIN Primacy 4+ (REF km) versus los competidores BRIDGESTONE Turanza T005 (-15 998km); CONTINENTAL PremiumContact 6 (-5 655km); GOODYEAR EfficientGrip Performance 2 (+2093km) competitors. Prueba de duración en carretera abierta con una utilización de tipo (D50) en una distancia de 12200 km y con una extrapolación con una proyección linear a 1.6mm de profundidad de dibujo. Los resultados pueden variar en función del tipo de suelo y de las condiciones climatológicas.

  • El innovador vehículo eléctrico de Hyundai ha encabezado la lista de los 100 vehículos seleccionados por la revista británica Company Car Today, especializada en flotas. IONIQ 5 ha sido considerado el vehículo que mejor satisface las necesidades de los conductores de coche de empresa en cuanto a emisiones, precio, impuestos de vehículos de empresa, practicidad y estética. IONIQ 5 también ha sido nombrado “Vehículo Eléctrico Premium del Año”.

Hyundai IONIQ 5 ha sido el ganador absoluto en los “CCT100 Awards” de la revista Company Car Today en 2022. Este innovador vehículo eléctrico, que ofrece una autonomía de hasta 481 kilómetros y puede recargarse del 10 al 80% en solo 18 minutos, también ha ganado el prestigioso premio de “Vehículo Eléctrico Premium del Año” de Company Car Today.

Estos galardones se suman al reciente triunfo de IONIQ 5 en los premios “Coche y Furgón de Empresa del Año” y a su nombramiento como “One to Watch” por parte de la publicación Business Car. Esto demuestra aún más el excepcional atractivo de este crossover mediano completamente eléctrico de Hyundai para los conductores de coche de empresa. En 2021, Hyundai consiguió más de 110 premios, el mayor número que la compañía ha logrado en un año natural. Esto incluye 10 premios de “Coche del Año” para modelos de toda su gama en Europa.

El editor de Company Car Today, Paul Barker, ha comentado que “Hyundai IONIQ 5 ha conquistado el mercado de los vehículos eléctricos. Demuestra la capacidad de la marca para ofrecer un vehículo eléctrico de estilo espectacular, de gran clase y muy capaz, que puede medirse con las marcas premium. Es el comienzo de algo emocionante para Hyundai en el ámbito de los vehículos eléctricos y estamos deseosos de ver su fuerte impulso a medida que la marca IONIQ crece con su gama de vehículos eléctricos”.

Kia se siente orgullosa y honrada del triunfo de su embajador en el torneo que la marca patrocina desde hace más de 20 años  Nadal consigue su Grand Slam número 21 con una incomparable demostración de esfuerzo y superación  La relación de Nadal con Kia se remonta a 2004 y, desde 2006, es embajador global de la marca  Es sus palabras tras recibir el trofeo, Nadal agradeció a Kia su apoyo personal y al tenis.

La edición de 2022 del Open de Australia ha tenido un significado especial para Kia. Por vigésimo primer año ha sido el patrocinador principal del torneo; ha suministrado una flota de 130 vehículos para asegurar la movilidad de todos los implicados en el evento; ha llevado a cabo la campaña “Aces for Oceans” para concienciar sobre la crisis del plástico en los océanos; en Melbourne Park ha mostrado a los aficionados y visitantes el nuevo crossover eléctrico EV6 y ha inaugurado el Kia Arena como cuarta sede del torneo.

Pero, sobre todo, ha tenido el honor y la satisfacción de presenciar el extraordinario triunfo de Rafael Nadal, embajador de Kia. La relación de Rafael Nadal con Kia comenzó en 2004, su primera temporada como profesional. Todavía estaba a las puertas de iniciar su extenso palmarés de títulos pero ya había demostrado su actitud y su dedicación.

En 2009, cuando solo tenía 21 años, Rafael Nadal se convirtió en embajador global de Kia, una relación que se ha consolidado cada vez más. En el Open de Australia de 2022, Nadal ha realizado una portentosa demostración al lograr su Grand Slam número de 21 tras un periodo de inactividad debido a una lesión. Un logro que solo ha sido posible por su excepcional capacidad de esfuerzo, convicción, paciencia y amor por su deporte.

El partido contra Daniil Medvedev, número 2 del mundo y el jugador de mayor ranking en el torneo, fue un perfecto exponente de esas cualidades. Con dos sets en contra, cuando todo parecía perdido, Nadal realizó una remontada épica, lucho cada punto y logró una victoria legendaria en la historia del deporte.

En la ceremonia de entrega de trofeos, Damien Meredith, Director de Operaciones de Kia Australia, destacó el alto nivel del torneo y la satisfacción de Kia por la victoria de Nadal. Por su parte, Rafael Nadal, tras unas palabras de sincero respeto para su rival, expresó su agradecimiento a “todos los que han hecho posible este maravilloso torneo. A Kia mi patrocinador personal desde que empecé, muchas gracias por apoyar al tenis.

El palmarés de Rafael Nadal ha llegado a un nivel nunca alcanzado por ningún otro jugador masculino. Pero esos triunfos no son lo que Kia más estima de este extraordinario deportista. La capacidad de superación, la infatigable dedicación y el absoluto compromiso son los valores que comparten Rafael Nadal y Kia y que, como embajador de la marca, difunde por todo el mundo desde hace 18 años.

La inteligencia artificial (IA) como radar de riesgo: el análisis de las fuentes públicas en más de 50 idiomas permite detectar peligros para la sostenibilidad en la cadena de suministro.

– La cadena de suministro de la fabricación de automóviles es compleja. Esto hace que sea aún más importante detectar los posibles riesgos e identificar su origen en una fase temprana.

Desde octubre de 2020 los algoritmos inteligentes analizan las noticias sobre los proveedores disponibles públicamente a partir de fuentes de medios de comunicación online y redes sociales, como parte de un proyecto piloto que se está llevando a cabo en unos 150 países de todo el mundo. Este análisis abarca criterios de sostenibilidad como la contaminación ambiental, las violaciones de los derechos humanos y la corrupción.

Si hay alguna sospecha de posibles violaciones de la sostenibilidad, la inteligencia artificial hace sonar la alarma.

  • El NX 450h+, coronado híbrido enchufable del año por la revista británica líder What Car?. El jurado lo valora como un automóvil electrificado que se puede disfrutar “sin concesiones”. El LC 500 Cabrio también ha sido distinguido como Mejor descapotable de lujo, “un vehículo indescriptivamente deseable”.

El Lexus NX 450h+ ha sido nombrado híbrido enchufable del año en los prestigiosos premios británicos What Car?.

Este primer reconocimiento es un gran comienzo para el nuevo SUV premium de tamaño medio, el primer modelo híbrido enchufable de Lexus, lanzado a finales de 2021. What Car? también ha distinguido el Lexus LC 500 Cabrio con el premio al Mejor descapotable de gama alta.

Steve Huntingford, editor de What Car?, se deshizo en elogios por el Lexus: “El Lexus NX es una de las razones más convincentes para ser ecológicos que hemos visto hasta ahora, con una amplia gama totalmente eléctrica que no solo debería recortar los costes de mantenimiento, sino también dar lugar a impuestos más tentadores para los vehículos de empresa. Además, conducir el NX es un placer, y tiene un interior al que cuesta encontrar peros en todos los sentidos. En definitiva, Lexus ha demostrado que conducir un vehículo electrificado sin hacer concesiones no tiene por qué ser una fantasía”.

Con relación al premio al LC 500 Cabrio, añadió: “El motor V8 del LC 500 es una delicia para los oídos, tanto si pisas a fondo en carretera como si callejeas por la ciudad. Por otra parte, al colocar la capota y circular a alta velocidad, el LC cancela mucho mejor el ruido del viento que sus rivales. Si a eso le añadimos una imagen de prototipo y un precioso interior que parece que haya sido creado para durar años y años, el resultado es un automóvil terriblemente deseable”.

El 450h+ es el modelo de referencia de la nueva gama NX, un vehículo que abre un nuevo capítulo para Lexus, introduciendo nuevas direcciones de diseño, nuevas motorizaciones y mejoras considerables en términos de rendimiento dinámico. La innovación tecnológica proporciona opciones multimedia y de conectividad superiores, así como los nuevos y mejorados sistemas de seguridad activa y asistencia al conductor de Lexus Safety System+.

Lexus se valió de su liderazgo en tecnología eléctrica híbrida en el mercado premium para crear un nuevo motor para el NX 450h+ que sobresale en todos los sentidos. El sistema enchufable, comprende motores eléctricos y batería, genera un máximo de 227 kW/ 309 CV DIN, para poder acelerar de 0 a 100 km/h en poco más de 6”. Por otro lado, las cifras de emisiones CO2, entre 21 y 25 g/km, y de consumo de combustible, de 0,9-1,1 l/100 km, están entre las mejores de la categoría.

Gulf Formula Elite es ahora el lubricante con el que todos los supercoches e hipercoches de McLaren Automotive saldrán del Centro de Producción de McLaren en Woking, Surrey, Inglaterra.

Los equipos tecnológicos de Gulf y McLaren Automotive han trabajado en colaboración para desarrollar y probar un lubricante que ofrece la máxima protección para los motores V8 y V6 de alto rendimiento de McLaren, incluso en las condiciones más extremas, para ofrecer el máximo rendimiento de manera continuada.

Gulf Formula Elite utiliza la tecnología Thermoshield para satisfacer las exigentes demandas de rendimiento y eficiencia de McLaren, formando un robusto revestimiento en todas las piezas críticas del motor, mejorando la defensa contra el desgaste.

Gulf Formula Elite mantiene la temperatura óptima ayudando a disipar el calor, previene activamente el deterioro del aceite y ayuda a proporcionar un mayor control de los depósitos

Los conductores del Kuga Plug-In Hybrid ahorraron potencialmente cada uno más de 1.100 kg de CO2 el año pasado en comparación con un motor de gasolina equivalente, basándose en las cifras de emisiones WLTP.

• El análisis de los datos anónimos muestra que los clientes cargaron sus Kugas en el 71% de los días de conducción, pero también hicieron pleno uso de la flexibilidad híbrida para los viajes de verano por carretera

• El Kuga fue el híbrido enchufable (PHEV) más vendido de Europa en 2021, y ofrece mejor consumo de energía eléctrica, CO2 combinado y coste de propiedad que sus principales competidores

Se trata de un conjunto de ejercicios y actividades de contenido vial que pueden utilizar los profesionales que trabajan con mayores en el marco de sus programas habituales. Estos recursos, a través de la formación en seguridad vial, pretenden reforzar la movilidad segura de este colectivo. En la evaluación del manual han participado más de 100 profesionales del sector. Los mayores de 64 años representan el 19,6% de la población española, el 16,5% del censo de conductores y el 26% de los fallecidos en accidente de tráfico.

La Dirección General de Tráfico, dentro de las acciones para la protección de los usuarios más vulnerables en el contexto vial, -aquellos que por sus características físicas o por el medio de desplazamiento empleado tienen más probabilidad de verse implicados en un accidente de tráfico o de ser víctimas- ha desarrollado un manual de actividades dirigido a las personas mayores como colectivo vulnerable que son.

Bajo el nombre de “Itinerarios” se engloba un conjunto de acciones formativas e informativas, que tienen como referencia las tareas presentes en métodos y programas de entrenamiento cognitivo que se realizan con el fin de reforzar la movilidad segura y la educación de estas personas en el marco de sus programas habituales.

En concreto, se trata de actividades que se pueden utilizar en los talleres de memoria o programas de estimulación cognitiva, entre otros, que habitualmente realizan este tipo de usuarios, y en las que se ha abordado la seguridad vial como aprendizaje a lo largo de la vida. Las actividades son flexibles y se adaptan tanto al rol vial de cada persona como a los diferentes entornos.  

La elaboración de este recurso formativo, que ya se encuentra disponible en la página web de la DGT, se ha llevado a cabo con  FAEA-  Asociación de Entidades de Educación de Personas Adultas y han participado, con sus aportaciones, profesionales de diferentes ámbitos: educadores, gerocultores, animadores socioculturales, auxiliares de clínica, médicos, psicólogos, trabajadores sociales, terapeutas ocupacionales, conductores o policías locales, entre otros.

CONTENIDOS

Los contenidos seleccionados son relativos al principal rol vial de las personas mayores y los riesgos relacionados con él: peatones. Entre otros, se incide en cómo:

➜ Caminar por la calle, sortear obstáculos, pararse a descansar o a hablar de forma segura, usar el móvil mientras se camina, caminar con ayudas, con otras personas mayores, caminar con menores.

➜ Compartir las vías con vehículos tradicionales y, especialmente, con bicis y patinetes.

➜ Caminar por vías interurbanas: arcenes estrechos y con vegetación, alta velocidad a la que transitan los vehículos.

➜ Subir y bajar bordillos, escalones, peldaños.

➜ Cruzar por pasos regulados -por marcas viales, semáforos o agentes del tráfico- y por pasos sin regular, incluido el cruce de travesías.

➜ Orientarse, identificar calles, rutas.

➜ Reconocer señales.

ENVEJECIMIENTO, MOVILIDAD Y SINIESTRALIDAD

La Organización Mundial de la Salud define el envejecimiento saludable y activo como un proceso de desarrollo y mantenimiento de la capacidad funcional que permite el bienestar en la vejez, optimizando las oportunidades de salud, participación y seguridad para mejorar la calidad de vida a medida que las personas envejecen.

En este marco, la movilidad es un aspecto clave para el envejecimiento activo, la salud y la calidad de vida de las personas mayores; uno de los pilares del bienestar físico y psicosocial de la persona que implica, también, una mayor exposición al riesgo vial: en la década 2009-2019 la tasa de personas fallecidas en accidentes viales que menos se ha reducido es la de más de 65 años.

Por lo que respecta a la accidentalidad de este colectivo, conviene destacar que los mayores de 64 años representan el 19,6% de la población española, el 16,5% del censo de conductores y el 26% de los fallecidos en accidente de tráfico.

El patrón de accidentalidad es diferente en función de la vía en la que se haya producido el siniestro. En interurbanas  las personas de 65 años y más fallecieron como conductores y en las vías urbanas como peatones.

• El área de 140,000 metros cuadrados, situada a cinco kilómetros del centro de Valladolid, es el lugar elegido para la construcción un centro de producción e I+D+i para los autobuses eléctricos y vehículos comerciales ligeros de Switch Mobility.

Switch Mobility Ltd (‘Switch’), la empresa de autobuses y vehículos comerciales ligeros eléctricos cero emisiones de nueva generación, confirmó hoy que su nuevo centro de fabricación y centro de tecnología avanzada se construirá en el área de Soto de Medinilla en Valladolid.

El área de 140,000 m2, situado en una zona de fácil acceso al centro de Valladolid, ha sido seleccionado entre una serie de posibles localizaciones en Castilla y León. La ubicación se beneficia de fuertes conexiones de infraestructura por carretera y permitirá a Switch desarrollar sus instalaciones en varias fases, comenzando con la producción de autobuses y la Investigación y Desarrollo. El sitio también está perfectamente ubicado para aprovechar la sólida base de suministro automotriz dentro de la región.

Dado que la construcción comenzará en breve, el Vicepresidente Ejecutivo y CEO de Switch Andy Palmer, se unió a Eva Driessen, Presidenta de Switch Mobility Iberia, para plantar varios árboles en el lugar para celebrar el anuncio. Estos son los primeros de los 2.000 árboles que Switch plantará en España durante el próximo año, uno por cada empleo directo que espera crear en el nuevo centro de fabricación y tecnología, como apoyo al compromiso de la compañía con la sostenibilidad. La nueva instalación será completamente neutra en carbono durante todo el proceso de construcción y continuará operando a un nivel neutro en carbono durante la producción de vehículos.

Andy Palmer, Vicepresidente Ejecutivo y CEO de Switch dijo: Estamos encantados de haber seleccionado Valladolid como ubicación de nuestra primera fabrica en Europa continental. La riqueza de ingenieros altamente formados y la sólida cadena de suministros de Castilla y León, combinados con el deseo de España de ser líder en autobuses eléctricos, hacen del área de Soto de Medinella la ubicación perfecta. Esta nueva instalación nos proporcionará un acceso crucial al mercado europeo de autobuses y vehículos comerciales ligeros.
 
Desde que anunciamos nuestros planes para invertir en Castilla y León, nos ha abrumado el nivel de interés en el proyecto y me gustaría agradecer a Reyes Maroto Illera, Alfonso Fernández Mañueco, Oscar Puente y sus respectivos equipos, que han trabajado incansablemente para asegurar este sitio para Switch. A pesar de los desafíos planteados por el COVID-19, que han resultado en el aplazamiento de la ceremonia de inauguración hasta el 18 de marzo, esperamos comenzar la construcción de manera inminente y ver nuestros primeros autobuses en producción dentro de los próximos 12 meses”.

  • Ambas compañías acuerdan trabajar de forma coordinada en el despliegue de una red de puntos de recarga públicos en los concesionarios de la firma automovilística. Los usuarios podrán cargar la batería de sus vehículos eléctricos con energía 100% verde, procedente de fuentes de generación renovable.

Volvo Car España e Iberdrola unen sus esfuerzos para impulsar la movilidad eléctrica en España e impulsar la transición hacia un transporte más sostenible. Para ello, han suscrito un acuerdo por el que ambas marcas trabajarán de forma coordinada en el despliegue de una red de puntos de recarga pública en los concesionarios de Volvo Car España.

El acuerdo respalda las ambiciones de Volvo Cars de ofrecer a los clientes un fácil acceso a puntos de carga publica allí donde vayan. Su objetivo es hacer esto reduciendo continuamente los costes de carga para sus clientes, mejorando las experiencias de carga y expandiendo el acceso al máximo número de redes de carga posibles, como por ejemplo a través de su colaboración continua con la plataforma de carga Plugsurfing y varias iniciativas locales para crear estaciones de carga en áreas de importancia estratégica.

Esta alianza, plasmada con la puesta en marcha de la primera estación de recarga en Lérida (Cataluña), surge del interés mutuo de Volvo Cars España e Iberdrola en impulsar la lucha contra el cambio climático y mejorar la calidad del aire en las ciudades, así como en el deseo contribuir a alcanzar los objetivos de sostenibilidad y ser referentes en el despliegue de la electromovilidad.

José María Galofré, Consejero Delegado/CEO de Volvo Car España, señala: “El propósito de nuestra empresa desde sus inicios fue cuidar de las personas mientras utilizaban nuestros automóviles. Por ese motivo, la sostenibilidad y cuidar el planeta donde vivimos es tan importante para nosotros como la seguridad. Este acuerdo refuerza aún más nuestros compromisos con la electrificación y permitirá a nuestros clientes recargar sus modelos eléctricos de una forma mucho más cómoda y sencilla”.

Por su parte, para Raquel Blanco, directora Global de Smart Mobility de Iberdrola, “el acuerdo constata el esfuerzo que viene realizando la compañía en colaborar con todos los agentes implicados para impulsar la movilidad sostenible y así dar respuesta al interés de los ciudadanos por moverse de una forma respetuosa con el medio ambiente, a la vez que competitiva, con soluciones cómodas y sencillas para la recarga pública”.

Los usuarios de los puntos instalados en los concesionarios Volvo recargarán la batería de sus coches eléctricos con energía 100% verde, procedente de fuentes de generación renovables, con certificado de garantía de origen (GdOs). Los puntos de recarga estarán localizados en la App de Recarga Pública de Iberdrola, la única en España que incorpora información verificada de todos los cargadores de vehículos eléctricos. Las estaciones de carga también serán accesibles a través de Plugsurfing, con precio preferencial en las estaciones de Iberdrola para conductores de Volvo XC40BEV y C40.

Este nuevo acuerdo alcanzado entre Volvo Cars España e Iberdrola, se suma a la relación existente entre las compañías que permite a quienes conducen un Volvo cargar sus vehículos en casa con energía verde, así como las diferentes soluciones energéticas inteligentes e innovadoras para el ámbito residencial con condiciones especiales.

  • DS Automobiles se distingue en el segmento del lujo con la gama de servicios Only You, que trascienden el mundo del automóvil para cubrir las necesidades de sus clientes con todo el refinamiento y el “savoir-faire” de la Marca.
  • Only You Privilege (eventos y experiencias exclusivas para clientes de la Marca), DS Service (mantenimiento y reparación del automóvil y asesoramiento) o Rent a DS (alquiler de automóviles de la Marca a través de Free2Move Rent) son sólo algunas de las ventajas exclusivas que ofrece Only You.
  • DS Automobiles ofrece a sus clientes, a través de Only You, el servicio DS Valet, que permite evitar desplazamientos al concesionario o al taller DS para entregar o recibir un vehículo con todas las garantías higiénicas y sanitarias.

Ford ha sabido responder en 2021 a las dificultades de otro año de pandemia y ofrecer soluciones de primera línea a nuestros clientes particulares y profesionales en un contexto de grandes cambios.

El éxito del lanzamiento del Mustang Mach-E totalmente eléctrico, el liderazgo del Kuga PHEV en toda Europa y el continuado respaldo a nuestra gama de vehículos comerciales confirma la buena salud de nuestra apuesta por un futuro próximo electrificado.

Ford Europa cerró 2021 con varios hitos de ventas significativos, logrando el liderazgo del sector de vehículos comerciales por séptimo año consecutivo. Nuestra fiable gama de vehículos comerciales Transit continuó rompiendo fronteras, logrando un récord de ventas combinado de 258.251 unidades. La Transit Custom mantuvo su estatus de vehículo más vendido de Ford en toda Europa (131.028 unidades, un 14% más).

El pickup Ranger alcanzó una cuota de segmento del 38,1% y 54.308 unidades vendidas en el año (un 25,8% más), convirtiéndose en las mejores ventas de la historia del Ranger desde su debut en Europa en 1999. La esperada próxima generación del Ranger, que se presentó a finales del año pasado, aprovechará este impulso para elevar aún más el listón.

En 2021, los modelos crossover y SUV representaron el 58,3% de las ventas totales de turismos Ford (frente al 38,8% en 2020), y se espera que esta tendencia siga ganando tracción en los próximos años. Nuestros principales modelos registraron importantes cifras, con el Puma cerrando el año con 132.455 unidades vendidas (un 12% más). Las ventas del Kuga aumentaron un 34,9% hasta las 106.294 unidades, con un importantísimo crecimiento del Kuga Plug-In Hybrid (PHEV) que pasó del 33% en 2020 al 45% en 2021 y convirtiéndose en el híbrido enchufable más vendido de Europa durante el año pasado, con más de 45.500 unidades vendidas.

El 54% de turismos Ford vendidos en 2021 fueron modelos electrificados, gracias a la gran acogida del Mustang Mach-E totalmente eléctrico, al Kuga PHEV, y a los motores EcoBoost Hybrid