• ŠKODA AUTO lleva apoyando el Tour de Francia como patrocinador oficial principal y proveedor de vehículos desde 2004.
  • Este año, el director del Tour, Christian Prudhomme, volverá a hacer uso de un ŠKODA ENYAQ iV como vehículo de mando (‘Coche Rojo’)
  • ŠKODA AUTO patrocina el Maillot Verde del líder de la clasificación por puntos por octavo año consecutivo
  • El fabricante de automóviles es colaborador de la carrera ciclista femenina del Tour de Francia
  • ŠKODA AUTO volverá a colaborar con el Tour de Francia de este año (que se celebrará entre el 1 y el 24 de julio de 2022) como patrocinador oficial principal y proveedor de vehículos. Es la decimonovena vez que la empresa patrocina el mayor evento ciclista del mundo. 250 vehículos servirán para dar movilidad a los organizadores y a la dirección de la carrera del Tour de Francia o se utilizarán como vehículos de apoyo y de servicio. La flota de vehículos también incluye el ŠKODA ENYAQ iV totalmente eléctrico que el director del Tour, Christian Prudhomme, utilizará como vehículo de mando (‘Coche rojo’) en 16 de las 21 etapas
  • El inicio de la producción es un hito importante en el camino hacia la transformación de la marca.
  • El ID. Buzz es un componente central de la estrategia de la marca GRIP 2030 Plant elaborada para aumentar la producción a 900 vehículos al día
  • Estrategia de automatización y digitalización: la planta de Hannover se convierte en una «fábrica inteligente»
  • Volkswagen Group Components: los sistemas de batería para el ID. Buzz saldrán de las líneas de producción de Hannover a partir de 2024
  • Volkswagen Vehículos Comerciales (VWCV) inaugura una nueva era de producción de vehículos en su planta de Hannover. Allí, se ha iniciado recientemente la producción del nuevo ID. Buzz así como del ID. Buzz Cargo, y los primeros vehículos se entregarán a los clientes en otoño. De este modo, la marca está impulsando sistemáticamente la electrificación de las instalaciones y consolidando el futuro de VWCV en consonancia con la estrategia GRIP 2030. A lo largo del año, la empresa pretende aumentar la producción diaria de la planta hasta un total de 900 vehículos. En el futuro, tiene previsto producir hasta 130.000 unidades al año en la planta principal de VWCV
  • El galardón reconoce su compromiso y dedicación para convertir a España en un hub de movilidad eléctrica en Europa.
  • Wayne Griffiths ha asegurado que: “Hace más de 70 años, SEAT puso a España sobre ruedas y ahora toca poner a España sobre ruedas eléctricas.”
  • Este premio destaca su papel esencial en la apuesta del Grupo Volkswagen por convertir España en un referente en electrificación impulsando el proyecto Future: Fast Forward
  • Con más de 32 millones de vehículos producidos, la plataforma modular transversal (MQB) es la plataforma tecnológica más exitosa de Volkswagen.
  • La MQB representa las tecnologías innovadoras, los conceptos flexibles de accionamiento y las sinergias a través de las líneas de productos
  • La historia de éxito de la plataforma modular continúa: de la plataforma MQB, pasando por la MEB, hasta la SSP
  • Uno de los éxitos de ventas a nivel mundial de Volkswagen cumple diez años: la plataforma modular transversal (MQB). Desde 2012, ha servido de base para una amplia gama de modelos. Con esta plataforma, se han producido más de 32 millones de vehículos en todo el Grupo.
  • La marca Volkswagen ha producido hasta ahora más de 20 millones de vehículos, desde el pequeño Polo a los modelos SUV, como el Atlas (EE. UU.) y el Teramont (China). Al mismo tiempo, la filosofía de la plataforma modular también se ha trasladado al mundo eléctrico, con los actuales modelos ID. basados en la MEB (plataforma modular de propulsión eléctrica).
  • La siguiente generación usará la SSP (Scalable Systems Platform), dado que se trata de la matriz de tecnología eléctrica del Grupo. Esta permite que el vehículo esté completamente conectado a su ecosistema, y consecuentemente, sienta las bases para la conducción totalmente autónoma (nivel 4)
  • La última incorporación de IONIQ, la submarca de vehículos 100% eléctricos a baterías de Hyundai, presenta una estética aerodinámica y una eficiencia funcional bajo el lema de diseño Ethical Uniqueness.
  • El perfil aerodinámico de una sola curva y los contornos cuidadosamente elaborados hacen posible el coeficiente de resistencia aerodinámica más bajo de Hyundai: 0,21
  • El habitáculo  de tipo envoltura, con funciones personalizables de confort e iluminación, ofrece un espacio interior amplio y personalizado
  • IONIQ 6 presenta un emblema “H” de nuevo diseño y utiliza más de 700 píxeles paramétricos para lograr un alto grado de exclusividad
  • Utiliza materiales sostenibles en todo el vehículo, lo que refleja el compromiso de la marca con los valores de la movilidad limpia
  • Todas las medidas cuentan con valoración ‘A’ o ‘B’ en adherencia sobre mojado de la ecolabel. Seguridad, sostenibilidad y prestaciones avaladas por los principales fabricantes automovilísticos mundiales. 

La familia Scorpion de Pirelli, creada específicamente para modelos SUV es, desde ahora, más segura, confortable y ofrece un mejor rendimiento.

Su gama completa, tanto en versiones de verano como todo tiempo o de invierno, ha mejorado su valoración en todos los parámetros de rendimiento de la etiqueta energética.

Se ha alcanzado, específicamente, el excelente en adherencia sobre mojado en los productos Scorpion (verano), Scorpion All Season SF2 (todo tiempo) y Scorpion Winter 2 (invierno), los nuevos exponentes de un producto creado en 1986 y que, en sus inicios, se destinaba exclusivamente a vehículos off-road. Su evolución hasta nuestros días la ha llevado a cubrir todas las necesidades de los modernos y cada vez más sofisticados SUV.

Como prueba de ello destacan las 90 homologaciones obtenidas hasta la fecha. 

  • Citroën ofrece a los clientes un nuevo diseño elegante, deseable y accesible como alternativa a los modelos hatchback y SUV convencionales en el importante mercado de vehículos de tamaño medio.
  • Combina la elegancia de las carrocerías fastback con la actitud moderna de un SUV y, con 4,60 m de longitud, la atemporal distinción de un espacioso 4 puertas.
  • Cubre el hueco de la gama Citroën entre el Nuevo C4 y el buque insignia Nuevo C5 X y se espera que contribuya significativamente al crecimiento de las ventas y a la expansión de la marca en los mercados EMEA e internacionales.
  • Nuevo nivel de conectividad a través del intuitivo sistema de infoentretenimiento MyCitroën Drive Plus de última generación, estrenado en el Nuevo Citroën C5 X.
  • El Nuevo ë-C4 X es el primero en ofrecer esta combinación de diseño, confort y espacio en el importante segmento de los vehículos de tamaño medio de cero emisiones.
  • Hasta 360 km de autonomía (WLTP) para el Nuevo ë-C4 X con un propulsor eléctrico de 100 kW (136 CV) y carga rápida de 100 kW en corriente continua para 10 km/min.
  • Ideal para quienes buscan un diseño único con una experiencia relajante y espaciosa para los pasajeros gracias al mayor espacio en su segmento para las piernas en las plazas traseras, un amplio maletero de 510 litros de capacidad y su propulsión 100% eléctrica para poder acceder a los núcleos urbanos durante las 24 horas y los 7 días de la semana.
  • Máximo confort gracias al exclusivo programa Citroën Advanced Comfort con asientos Advanced Comfort y suspensiones Amortiguadores Progresivos Hidráulicos®.
  • Las motorizaciones disponibles (según el mercado) incluyen eficientes motores de gasolina Citroën PureTech y motores diésel BlueHDI para el Nuevo C4 X, más el ë-C4 X 100% eléctrico que muchos mercados europeos ofrecerán de forma exclusiva.

  • Tecnológico, eficiente y conectado, Austral, el nuevo SUV electrificado « Made in Spain » de la marca Renault para la reconquista del segmento C ya está abierto a reservas en primicia. En España las reservas en primicia se abren hoy mismo, 30 de junio de 2022. También se abrirán en Francia, Italia, Alemania y Países Bajos. Más de 34.000 interesados en Austral ya se han unido al programa « Austral now ».

Renault abre las reservas en primicia de Nuevo Austral. Fabricado en la Factoría de Palencia con destino al mercado nacional e internacional, será uno de los pilares de la reconquista del segmento C que conforma el corazón del mercado automovilístico mundial.

Más de 34.000 interesados ya se han unido al programa « Austral now » de Nuevo Renault Austral, activo desde el mes de febrero. Además de los múltiples contenidos que están disponibles en la página web dedicada, los inscritos en el programa están recibiendo información exclusiva sobre el modelo.

RENAULT AUSTRAL,  CON LA MEJOR TECNOLOGÍA PARA TODOS

Nuevo Austral ha sido diseñado para acoger cómodamente a toda la familia. Ofrece un puesto de conducción high-tech, un habitáculo moderno y de calidad, además de una practicidad y habitabilidad al mejor de los niveles.

La pantalla OpenR es una de las más grandes del mercado del automóvil. Combina la visualización de los datos del cuadro de instrumentos con un sistema multimedia y una navegación que se benefician de los mejores aplicaciones y servicios de Google.

Modulable y polivalente gracias a la plataforma CMF-CD, Nuevo Austral está equipado con una banqueta trasera que puede deslizarse hasta 16 centímetros que permite adaptarse a cada necesidad, aumentando el volumen de maletero o el espacio para los pasajeros de la segunda fila.

Nuevo Austral inaugura la tercera generación del sistema de cuatro ruedas directrices de Renault: « 4CONTROL Advanced ». Único en el segmento C-SUV, este sistema proporciona una maniobrabilidad similar al de un coche urbano y, a la vez, una estabilidad en carretera propia de segmentos superiores.

MOTORIZACIONES QUE SON UN REFERENTE EN CONSUMO Y EMISIONES

E-TECH HÍBRIDO : ¡la mejor hibridación del mundo !

Nuevo Austral estrena la segunda generación de la motorización E-TECH híbrida desarrollada y patentada por Renault. Un concentrado de tecnología, la motorización E-TECH híbrida cuenta con un nuevo motor gasolina de 1,2 litros, 3 cilindros y turbo y un nuevo motor eléctrico que funciona a 400 V. En conjunto y según versión, rinden 160 o 200 caballos. Su eficiencia – del 42% – está entre las mejores del mercado y su consumo – desde 4,5 l/100 km1 – es comparable a los motores diésel más modernos, mientras que sus emisiones de CO2 son inferiores a 105 g/km1. Todo ello aportando un gran placer de conducción.

MILD HYBRID 140 o 160 CV :  una tecnología probada

Como primer nivel de hibridación, Renault propone la motorización Mild Hybrid 140 o 160 CV, que se basa en un motor gasolina de inyección directa de 1,3 litros, 4 cilindros y turboalimentado que ya está disponible en la gama actual. Desarrollado en colaboración con Daimler, este nuevo motor está asistido por un alternador que hace las veces de motor de arranque y una batería ion-litio de 12V. Consigue un consumo « Best in class », desde 6 l/100 km y unas emisiones de 138 g de CO2/km.

Nissan, en su segundo podcast, ha querido tratar el tema de la conducción autónoma y lo que la marca está haciendo para adaptarse y liderar esta nueva realidad. 

En esta ocasión, un conjunto de periodistas han debatido de forma didáctica sobre las ventajas y desventajas de la conducción autónoma y se han referido al sistema de Nissan ProPILOT que ya incorporan muchos de los vehículos puestos en circulación por la marca y que representa los primeros pasos de la conducción autónoma.

Podéis tener acceso al mismo a través de este link: https://spain.nissannews.com/es-ES, en la sección de Noticias.

Un total de 21 centros han instalado placas solares para reducir sus emisiones de CO 2 .  Con esta inversión se prevé una reducción de más de 1.500 toneladas de CO 2 al año, equivalentes a las emisiones anuales de 1.030 vehículos.  Q UADIS seguirá impulsando acciones sostenibles en todas las instalaciones que tiene en España.

QUADIS, la mayor red de concesionarios y talleres oficiales de España, ha invertido 2 millones de euros en la implantación de acciones a favor del medio ambiente y la sostenibilidad en sus instalaciones.

Así pues, la compañía refuerza su apuesta y compromiso a favor del planeta. Entre las medidas implementadas destaca la instalación de placas solares en 21 centros de QUADIS con el objetivo de ahorrar energía y reducir las emisiones de dióxido de carbono.

En este sentido, se espera producir 2.908 Mwh que supondrán una reducción de 1.515 toneladas de emisiones de CO 2 al año, equivalente a las emisiones de CO 2 que producen 1.030 vehículos de combustión tras un año.

Los 21 centros de QUADIS en los que se ha implementado las placas solares corresponden a las concesiones de Autolica Tarragona, Land Motors, Leonauto, Marza, MB Motors, Motor Llansa, Motorosol Audi, Solmobil,y el propio Quadis Autocentre, entre otros.

En un entorno global cada vez más preocupado por el calentamiento del planeta y la contaminación, todas las empresas pueden hacer pequeños gestos que contribuyan al cambio. Uno de los principios corporativos de la red de concesionarios de QUADIS es dar especial valor a la sostenibilidad, apostando por iniciativas muy diversas que tienen un único objetivo: proteger el medio ambiente.

Cuanto mayor sea la importancia de un sector para la economía mundial, mayor debe ser también el compromiso por reducir el impacto medio ambiental. En el caso de QUADIS, este compromiso se traslada a muchos aspectos del negocio, trabajando, por un lado, para potenciar la movilidad sostenible con coches híbridos y eléctricos y, por otro, por incorporar en sus instalaciones sistemas que garanticen resultados positivos para el entorno.

La apuesta de QUADIS por la sostenibilidad empieza por pequeñas acciones diarias como por ejemplo el reciclaje de los recambios sustituidos, la gestión de residuos como aceites o grasas mediante empresas subcontratadas especializadas y certificadas para tales trabajos, la depuración de las aguas residuales de los túneles de lavado de vehículos o el uso de jabones responsables con el medioambiente y la vuelta al uso de matrículas metálicas 100% reciclables en lugar de las acrílicas.

Con la aplicación de estas nuevas medidas, QUADIS reafirma su apuesta por el medio ambiente, la reducción del impacto medioambiental, y la prevención del avance del cambio climático.

El fabricante coreano no deja de sorprender y ahora lo hace con un monovolumen de diseño futurista equipado con motor diésel justo en un momento en el que los monovolúmenes están de capa caída o casi desaparecidos y pocos hablan de motores Diésel. Para el nuevo Staria la polivalencia lo es todo.

La apuesta es valiente y también segura, porque no hay nada igual en el mercado. El nuevo Hyundai STARIA impresiona por su diseño, y también por lo cómodo que resulta y lo bien que va. Se trata de un vehículo polivalente sin duda diseñado de “dentro a fuera” tal y como apuntan los responsables de diseño. Y si por dentro es una referencia por amplitud, confort y espacio, por fuera, cuando menos, es impactante por su estética, desarrollada por un equipo de diseño que se ha inspirado en naves espaciales. Ofrece una gama que ya deja a las claras que es para todos los usos, disponible en configuraciones de 7 y 9 plazas y con dos niveles de acabado, Tecno y Style, la primera más práctica, para más pasajeros y para dar soluciones a familias numerosas y el segundo pensado para para el lujo, la representación y un servicio más profesional.

Bajo el capó, el STARIA dispone de un motor turbodiésel de 2,2 litros tomado del Hyundai Santa Fe, un potente propulsor diésel que desarrolla 177 CV con un par motor de 431,5 Nm asociado a una transmisión automática de ocho velocidades desarrollada por Hyundai que ofrece unos adecuados desarrollos y una absoluta suavidad y confort de uso. La tracción puede ser delantera o total y dispone de tres modos de conducción: Eco, Normal y Sport. Estos programas básicamente afectan a la electrónica para adaptarse mejor a lo que el conductor solicita en cada momento.

Hablar del diseño es inevitable por su llamativa aerodinámica, pero una vez digerido el impacto, resulta atractivo con un toque futurista. Los diseñadores de Hyundai confiesan que se han inspirado en la aerodinámica de una nave espacial que fluye desde el frontal a la trasera. Y posiblemente el rasgo más característico sea la baja línea de cintura lo que permite una gran amplitud a la zona acristalada que aporta una inmejorable visibilidad en  todas las direcciones.  Destaca su frontal con luces diurnas LED que prácticamente se extienden en todo su ancho mientras que la parte posterior acoge dos gigantes columnas lumínicas que definen su diseño. Pero si el diseño llama la atención quizás aún más lo hagan las dimensiones internas y su polivalencia. Con una longitud de más de cinco metros y una anchura que roza los dos metros junto a una distancia entre ejes de 3.273 mm queda más que claro que hay espacio de sobra para todo. Además, la altura de 1.990 mm permite un fácil acceso al habitáculo y el espacio de carga es, lógicamente, de referencia en el mercado, aunque oscila mucho en función de la configuración de asientos, desde los 117 litros hasta los 1.303 litros.

La seguridad es otra de las claves del nuevo Staria, que dispone de seis airbags y asientos con cinturones de tres puntos de anclaje y reposacabezas, y está equipado con lo último en seguridad activa y asistencia a la conducción, como asistente anticolisión frontal, de seguimiento de carril y anticolisión en ángulo muerto, control de crucero inteligente con lectura de curvas vía navegador, asistente de conducción en carretera, límite de velocidad inteligente tomado de las señales, sistema anticolisión por tráfico trasero cruzado, etc.

El coche conectado es hoy un imprescindible y más si cabe en un coche con el viajero formato del STARIA, que solventa esta asignatura con la última evolución del sistema BlueLink integrado con pantalla de 10,25 pulgadas que incluye rutas, navegación, localizador del vehículo, bloqueo y desbloqueo en remoto y acceso a información la información del coche, estado, temperatura habitáculo, kilómetros o nivel de combustible. Con la misma aplicación el usuario puede integrar su calendario Apple o Google y sincronizarlo para tenerlo activo mientras conduce. Además, la aplicación Hyundai LIVE Services hace la vida más fácil al usuario incluyendo información de estacionamientos y plazas libres, gasolineras con información de los precios y también información meteorológica.

El STARIA llega en un buen momento porque no hay una gran oferta en el mercado de los monovolúmenes. Se trata de un vehículo de gran tamaño que gracias a esas siete o nueve plazas da una excelente respuesta a familias numerosas y a un servicio profesional de auténtico lujo. Al volante se conduce con absoluta facilidad y es realmente cómodo gracias a la suavidad y potencia del motor y a la caja de cambios automática. Además, puertas a dentro es un coche realmente agradable por su equipamiento, incluso desde la versión más básica. Hay detalles de gran calidad que facilitan su acceso como son las puertas correderas traseras, además con accionamiento automático. Sin duda una excelente opción por su polivalencia.

Los precios

 STARIA 9S CRDI 2.2 177CV AT MAXX     52.990,00 €
 STARIA 9S 2.2 CRDI 177CV 8AT TECNO     54.990,00 €
 STARIA 7S 2.2 CRDI 177CV 4X4 8AT STYLE     62.990,00 €
  • Equivale al peso total de 17 vehículos Volkswagen Taigo o de casi medio millón de botellas de agua de 1,5 litros.
  • Desde hace más de una década, Volkswagen Navarra viene aplicando una política de reducción de residuos en todos los ámbitos de su producción, entre otras actuaciones, a través de su Proyecto Irati.
  • En lo que va de año, la fábrica de Landaben ha conseguido ahorrar más de 20 toneladas de los plásticos que recibe en los embalajes y acondicionamientos de las piezas enviadas por sus proveedores, lo que equivale aproximadamente al peso de 17 Volkswagen Taigo, el último modelo de coche fabricado en esta factoría
  • Dentro de la estrategia de lanzamiento en España del Nuevo SUV Citroën C5 Aircross, llega la serie online “Shine” que ofrece una versión de altas prestaciones, confortable y con un diseño atractivo y desenfadado a un precio atractivo.
  • Limitada a sólo 150 unidades, sale a la venta a través de Citroën Store, en un procedimiento seguro y sencillo que se puede completar en pocos pasos, sin soltar el smartphone, y donde el cliente puede disfrutar de 750 euros de ventaja adicional al adquirir este vehículo.
  • El Nuevo SUV Citroën C5 Aircross Shine está disponible en tres motorizaciones: gasolina PureTech 130, diésel BlueHDi 130 y la versión electrificada Plug-In Hybrid 225.Combina la elegancia del Azul Eclipse y el Gris Platino con un techo negro y llantas de aleación Black de 19”. Además, incorpora 20 funciones de ayuda a la conducción y las tecnologías de conectividad más avanzadas.

Las oficinas Ford de Madrid y Valencia celebran el Mes del Orgullo con la llegada de Ford Pride (anteriormente Ford GLOBE), el grupo de apoyo a la comunidad de empleados LGTBIQ+ de la marca del óvalo que celebra en 2022 sus 26 años de actividad.

La misión de Ford Pride es fomentar un ambiente inclusivo y de apoyo dentro de Ford para las personas LGTBIQ+. Asimismo, su visión sostiene: “una cultura corporativa que proporciona un ambiente seguro, inclusivo y de apoyo, donde la diversidad es valorada y cada uno es empoderado en el lugar de trabajo, sin miedo a la pérdida de oportunidades, permitiendo a los trabajadores de Ford Motor Company la plena realización de su potencial y participación en pie de igualdad en todos los aspectos de la vida empresarial”.

“El activo más importante de nuestra empresa son las personas. La diversidad, inclusión y respeto son valores que parte de nuestro ADN y que nos ayudan a mejorar día a día. El lanzamiento del grupo Pride en España no es más que una muestra de esa normalidad para seguir creciendo y mejorando como empresa”, ha declarado Dionisio Campos, Operations Manager de Ford Almussafes.

Lorenzo Magraner Gutiérrez, uno de los empleados impulsores de Ford Pride en España cuenta: “hace ya 26 años que el colectivo LGTBIQ+ es visible y está presente en muchas localizaciones de Ford en todo el mundo. En España no es la primera vez que lo intentamos, sin embargo, ahora se han dado las condiciones adecuadas para hacer visible el colectivo abiertamente. La compañía apoya, potencia y pone en valor la importancia de la diversidad. Esta confianza es la que ha hecho que finalmente, nos hayamos decidido a salir de la taquilla y arrancar la asociación en todas las áreas de trabajo de Valencia y Madrid”. 

Con su exigencia de reducir drásticamente las emisiones locales de sus vehículos, PEUGEOT se ha convertido en uno de los primeros fabricantes en ofrecer una furgoneta alimentada por pila de combustible de hidrógeno de serie: la PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen.

 Con este nuevo modelo, que dispone de las tecnologías de electrificación más avanzadas, PEUGEOT continúa ampliando su oferta de movilidad sin emisiones contaminantes.

La pila de combustible garantiza un rápido repostaje, lo que abre la posibilidad de un uso intensivo sin emisiones, hasta ahora imposible con el resto de tecnologías disponibles. Tres minutos son suficiente para almacenar el hidrógeno necesario para recorrer varios cientos de kilómetros en modo 100% eléctrico. Ésta será la clave para atraer a nuevos usuarios a los vehículos eléctricos.

El PEUGEOT e-EXPERT Hydrogen se produce en Rüsselsheim (Alemania).