Renault renueva su oferta en la categoría de los SUV con un modelo ambicioso: nuevo Renault Austral. Fabricado en la Factoría de Palencia con destino al mercado nacional e internacional, será uno de los pilares de la reconquista del segmento C, que conforma el corazón del mercado automovilístico mundial.

. Nuevo Austral continúa la ofensiva iniciada por Arkana y Nuevo Megane E-Tech 100% eléctrico en este segmento, manteniendo la tradición de los «coches llenos de vida» con un enfoque claramente moderno. Este enfoque es el de la «Nouvelle Vague», que pretende convertir la marca en una referencia en materia de tecnología, energía limpia y servicios.

Nuevo Renault Austral se halla así en perfecta consonancia con el plan estratégico Renaulution. Su nombre, que evoca el sur y los grandes espacios, es la promesa de un campo ilimitado de posibilidades y recuerda los genes de la marca, una marca cálida y moderna al servicio de sus clientes para ofrecerles una experiencia de vida aumentada.

En este sentido, Nuevo Austral luce un diseño exterior atlético, sensual y tecnológico que recoge todos los códigos de los SUV. Su gama cuenta con tres acabados: equilibre, techno e iconic. Propone asimismo, por primera vez en un vehículo Renault, una versión esprit Alpine con un look deportivo, disponible en los dos acabados superiores. Por su parte, el interior high-tech y refinado de Nuevo Austral ofrece un confort digno de los modelos familiares que han marcado la historia de Renault. La pantalla OpenR, la joya de su habitáculo generoso y acogedor, combina la visualización de los datos en el cuadro de instrumentos con la de la navegación y del multimedia al integrar lo mejor de los servicios de Google. Sus dos grandes pantallas de 12’’ de diagonal a las que se suma la pantalla de visualización frontal de 9,3’’ ofrecen un total de cerca de 1.000 cm2 para una experiencia de conducción intuitiva, inmersiva y conectada.

A la vanguardia de la modernidad, Nuevo Austral dispone de 32 ayudas a la conducción, de reglajes MULTI-SENSE y de 4CONTROL advanced, la tercera generación del sistema de cuatro ruedas directrices desarrollado por Renault. Todas estas tecnologías útiles, proactivas e inteligentes están al servicio del confort, del placer y de la seguridad de sus ocupantes.

Se trata del primer vehículo Renault diseñado en la plataforma CMF-CD de tercera generación desarrollado conjuntamente en el seno de la Alianza. Nuevo Austral propone una nueva versión del sistema E-Tech full hybrid, más potente a la par que eficiente, y una motorización de gasolina mild hybrid de 12V. La gama cuenta así con diferentes tecnologías que cubren todos los usos de los particulares y de las flotas.

Producido en la ultramoderna planta española de Palencia, Nuevo Austral es objeto de controles reforzados en todas las etapas de su producción. Desde la selección de los materiales al control de las funcionalidades pasando por el ensamblado de las piezas y la aplicación de la pintura, nada se deja al azar. Con cerca de mil criterios evaluados a lo largo de la concepción del vehículo por expertos internos y un panel de consumidores externos, la calidad y la durabilidad están en el centro de su pliego de condiciones.

Los pedidos de Nuevo Renault Austral ya están abiertos en España.

Un nuevo podcast en la serie de Nissan, en este caso relacionado con la evolución de la seguridad en el automóvil. 

El valor de la tecnología es clave a la hora de ponerla en manos de los ciudadanos para disminuir los accidentes en la carretera.

En este podcast descubrimos ciertos datos acerca de lo influyente que son los elementos de seguridad que incorporan los nuevos vehículos que les hacen hasta 200 veces más seguros que los vehículos fabricados hace una década.

Podéis tener acceso al mismo a través de este link: https://spain.nissannews.com/es-ES, en la sección de Noticias.

  • La renovada familia Corolla presenta novedades en diseño, equipamiento, las motorizaciones híbridas eléctricas, los sistemas multimedia y la dotación de seguridad. Tecnología Toyota Electric Hybrid de quinta generación, más eficiente que nunca, con mayor potencia y prestaciones y una mejor experiencia al volante. Llegará al mercado español en el primer trimestre de 2023.

Pocos modelos en el mercado pueden presumir de mejores cimientos para el éxito que el Toyota Corolla, una denominación sinónimo de historia de éxito. De hecho, es el automóvil más vendido de la historia. 

A pesar de que el Toyota Corolla lleva ya más de medio siglo en circulación, siempre ha ido evolucionando al ritmo de las necesidades y preferencias de los conductores. Por eso ha alcanzado unas ventas récord en todo el mundo, con más de 50 millones de unidades, a lo largo de 12 generaciones, desde 1966.

Esa capacidad de adaptación a los tiempos se pone hoy de manifiesto con el nacimiento de la nueva familia Toyota Corolla Electric Hybrid. Si bien los cambios visibles en el exterior y el interior suponen una evolución respecto al diseño de la 12ª generación, lanzada en 2019, las novedades son sustanciales en lo que a motorizaciones, equipamiento y seguridad se refiere.

Con un estilo renovado, la introducción de la quinta generación de la tecnología híbrida eléctrica de Toyota, una experiencia de usuario digital ampliamente mejorada y un mayor abanico de prestaciones de seguridad y asistencia a la conducción con Toyota Assist, la nueva familia Corolla Electric Hybrid está preparada para reafirmar su reputación como eje central para Toyota en Europa y en España. Hoy día Corolla es uno de los modelos líder del segmento C tanto en el mercado europeo, alcanzado la cuota más alta de su historia, como en el español.

El amplio abanico de opciones de carrocerías de la familia Corolla Electric Hybrid, con las versiones 5p (Hatchback), familiar (Touring Sports) y berlina (Sedan), cubre las necesidades de los clientes en toda Europa, todas ellas con las mismas altas cotas de calidad, diseño innovador y tecnología. 

El Corolla mantiene además una ventaja competitiva, al ser la única gama completamente híbrida eléctrica entre sus competidores, que proporciona eficiencia de combustible y la capacidad de circular sin emisiones, aspecto cada vez más presente entre las prioridades de los clientes.

El vehículo número 12.500.000 salió de las líneas de montaje de la planta de vehículos de Stellantis en Tychy, Polonia. El automóvil único del jubileo es un impresionante Fiat 500 Dolcevita de dos tonos, equipado con un sistema de propulsión híbrido de última generación, que irá a un cliente en Bélgica.

Tradicionalmente, los empleados de la planta de Tychy celebran y destacan en tales ocasiones los automóviles producidos directamente antes y después del automóvil del jubileo. El vehículo nº 12.499.999 fue el elegante Lancia Ypsilon Hybrid, que irá al mercado italiano, mientras que el modelo +1, con el número 12.500.001, el combativo y deportivo Abarth 695 Tributo 131 Rally y viajará a Alemania.

“Estamos batiendo nuevos récords y todo es gracias a nuestro querido Fiat 500, porque es con la producción de este modelo que nuestra planta ha alcanzado una cifra tan impresionante de 12,5 millones. Desde hace años, el Fiat 500 sigue siendo uno de los vehículos más favoritos para los europeos en el segmento de los pequeños coches urbanos. Nos complace que también en Polonia nuestro Fiat 500 domine los rankings de ventas en su segmento”, resumió la ceremonia Tomasz Gębka, Gerente de Planta de Stellantis en Tychy.

La planta de Tychy pronto comenzará la producción del nuevo Jeep® Avenger, el primer SUV Jeep totalmente eléctrico y el primer vehículo eléctrico producido en Polonia para el mercado principal.

El mercado global creció por primera vez en 2022, un 3,5% más. Los automóviles de gasolina ganaron cuota de mercado mientras que el crecimiento de los vehículos eléctricos se desaceleró.

Después de un período sostenido de declive, las matriculaciones europeas de vehículos nuevos aumentaron en agosto. Según los datos de JATO Dynamics para 27 mercados europeos, el volumen aumentó un 3,5% en comparación con agosto de 2021 a 739.037 unidades. A pesar de su crecimiento, el volumen total en lo que va de año continúa disminuyendo, cayendo un 12% hasta las 7.143,46 unidades.

De los 27 mercados europeos, solo 6 registraron un descenso durante agosto, con los 5 grandes de Europa (Alemania, Francia, España, Italia, Reino Unido) entre los que experimentaron crecimiento durante el mes. Felipe Muñoz, Analista Global de JATO Dynamics, comentó: “La situación sigue siendo bastante compleja. Aunque la industria está aprendiendo lentamente cómo lidiar con la escasez de componentes y piezas, los consumidores todavía se enfrentan a largas listas de espera para nuevos vehículos y muchos de ellos están obligados a cambiar al mercado de segunda mano”.

LOS SUV Y EL SEGMENTO B IMPULSAN EL CRECIMIENTO

El mes pasado, los SUV representaron casi el 48% del total de matriculaciones de vehículos nuevos. Liderando el camino los segmentos C-SUV y B-SUV obtuvieron una cuota de mercado del 18,9% y el 18,3%, por delante del Segmento B (hatchback y sedán) con un 17,9%. Volkswagen Group lideró el segmento suv, representando el 28% en esta categoría y superando su participación en el mercado general con un 26,5%. El fabricante alemán experimentó un aumento en el volumen del 16%, gracias en gran parte al Volkswagen T-Roc, el vehículo más vendido de Europa en agosto, respaldado por los buenos resultados del Tiguan, ID.4 y Taigo.

Stellantis siguió a Volkswagen Group en el segmento SUV, pero perdió tracción con una caída del 9% en volumen. Las matriculaciones cayeron para el Peugeot 3008 (-39%), Opel/Vauxhall Grandland (-29%), Citroën C5 Aircross (-16%), y los Jeep Renegade y Compass (-42% y -53% respectivamente). A pesar de ello, el positivo desempeño del Peugeot 2008 (+27%), Opel/Vauxhall Mokka (+25%) y Opel/Vauxhall Crossland (+21%) aseguró la segunda posición de Stellantis en el mercado SUV.

Por el contrario, fue Stellantis quien lideró el mercado en el segmento B con una participación del 32% debido al éxito continuo del Peugeot 208, el segundo vehículo más vendido de Europa el mes pasado, y el más popular desde enero.

BEVS FABRICADOS EN CHINA EN AUMENTO

A pesar del crecimiento general del mercado en agosto, los vehículos eléctricos (BEV y PHEV) perdieron impulso. Mientras que las matriculaciones de vehículos de gasolina aumentaron un 6% hasta las 422.659 unidades, el volumen de matriculaciones de vehículos electrificados aumentó sólo un 3,2% hasta las 157.075 unidades. El volumen de vehículos eléctricos industriales (BEV) aumentó en un 11%, lo que representa el 61% de la demanda total de vehículos eléctricos. Curiosamente, el 20% de todos los BEV registrados en agosto se fabricaron en China, el segundo país de origen más popular, después de Alemania con el 28%. El mes pasado, los registros de BEV fabricados en China se dispararon un 78% cuandose registraron hasta agosto de 2021, mientras que los producidos en Europa aumentaron solo un 17%.

Muñoz agregó: “El rápido crecimiento de los vehículos eléctricos fabricados en China en Europa es un indicador temprano de cómo, tarde o temprano, jugarán un papel clave en el mercado global”. En particular, la mayoría de los automóviles fabricados en China no fueron producidos por OEM chinos. Casi la mitad de los fabricados en China fueron fabricados por Tesla, mientras que el Dacia Spring y varios modelos MG también contribuyeron al total. En agosto, aproximadamente el 18% de los vehículos eléctricos fabricados en China y registrados en Europa se vendieron bajo una marca china.

EL VOLKSWAGEN T-ROC VUELVE A LIDERAR

El Volkswagen T-Roc lideró la clasificación general por modelo por segundo mes consecutivo, registrando casi 16,000 unidades en agosto, un aumento del 43%. Gracias a estos resultados, el T-Roc superó al VW Golf en el ranking del año hasta la fecha y aseguró su posición como el SUV más popular de Europa.

Entre los modelos con un gran desempeño en agosto se encuentran el Peugeot 208, citroën C3 y Opel/Vauxhall Corsa. Las matriculaciones de Kia Sportage y Ford Kuga aumentaron un 63% y un 59%, respectivamente, mientras que las matriculaciones del Tesla Model Y casi se duplicaron, convirtiéndolo en el BEV más vendido en agosto. Peugeot vendió 6.275 unidades del 308, un aumento significativo de las 1.980 unidades registradas en agosto de 2021.

Entre los últimos lanzamientos, Volkswagen registró más de 5.400 unidades del Taigo, mientras que el Dacia Jogger registró algo más de 5.000 unidades. Las matriculaciones del Cupra Born sumaron 2,838 unidades, mientras que las matriculaciones del Kia EV6 totalizaron 2.227 unidades.

IMPULSO:El Citroën ‘oli’ [all-ë] es un sorprendente e inteligente estudio de ideas que desafía el status quo; un destino para una movilidad completamente eléctrica versátil y divertida que mejore la vida y el estilo de vida de todo tipo de personas.
  • El Citroën ‘oli’ se atreve a decir ‘basta’ desafiando la tendencia de la industria de fabricar vehículos familiares de cero emisiones pesados, complejos y caros, para responder a los retos sociales y de movilidad del futuro
     
  • Se basa en el innovador Ami, con convincentes formas que configuran una movilidad divertida, asequible, responsable y polivalente
     

AMBICIÓN:

  • El objetivo es contar con el mejor ciclo de vida en su segmento gracias a la reducción de peso y complejidad, los materiales reciclados y reciclables, la asequibilidad, la durabilidad y una larga vida útil.
  • Este optimista “laboratorio sobre ruedas” supone un polifacético manifiesto de ingeniosas ideas para el mañana
  • Peso objetivo de 1.000 kg para ofrecer una autonomía de 400 km, una velocidad máxima limitada a 110 km/h para lograr la máxima eficiencia, con un consumo de 10 kWh/100 km y carga del 20% al 80% en unos 23 minutos
  • Impulsa un nuevo planteamiento de los servicios de atención al cliente de Citroën y de las experiencias de colaboración

INGENIO:

  • No es un coche: sino una extensión de la vida cotidiana tan útil cuando se conduce como cuando no.
  • Una puerta de acceso a un estilo de vida: un vehículo eléctrico con capacidad y potencia inteligente “Vehicle to Grid” (V2G) y “Vehicle to Load” (V2L) para disfrutar de la conducción y la vida
  • Una carrocería poco convencional, con una estética auténtica impulsada por la funcionalidad, la eficiencia y la durabilidad
  • Su fuerte personalidad encarna el enfoque inteligente del diseño de productos industriales y adopta la versatilidad de la multiactividad
  • Diseño eficiente, con puertas delanteras, parachoques y elementos de protección idénticos, paneles y cristales planos y materiales de reducido peso
  • Resistentes paneles planos para el capó, el techo y la zona de carga, fabricados con paneles de cartón con estructura en nido de abeja
  • Llantas mixtas de acero y aluminio con neumáticos sostenibles e inteligentes Goodyear Eagle GO
  • Interior espacioso e innovador; con un travesaño como salpicadero, proyector HMI “Smartband” e infoentretenimiento “bring your own device”
  • Cómodos asientos con respaldo de “malla” estilo oficina, suelo lavable y materiales reciclables de bajo peso
  • Círculo de vida: se puede renovar, actualizar y reparar con piezas recicladas y vendidas a varios clientes

MISIÓN:

  • Demuestra la misión de Citroën para ofrecer una movilidad 100% eléctrica y sencilla para todos, que mejore la vida cotidiana de las personas y con el menor impacto posible en el medio ambiente
  • Es de esperar que las ideas del oli, sus detalles de diseño y avances en su interior se plasmen en futuros modelos de producción.
  • Introduce una nueva interpretación del logotipo “deux chevrons” de Citroën que se incluirá en todas las novedades de producto y en la nueva identidad corporativa
  • La agenda musical del mes incluirá conciertos de jazz, pop y música clásica a cargo de jóvenes talentos locales e internacionales. El espacio se unirá un año más al festival 48H Open House Barcelona la cita anual de la arquitectura y dará acceso a los espacios privados del edificio.


CASA SEAT ofrecerá una variada programación cultural en octubre, con citas imprescindibles para los interesados en las últimas novedades musicales y literarias.

La agenda musical la abrirá Lluís Capdevila el 1 de octubre. Tras haber estrenado en diciembre “Social” en CASA SEAT, vuelve acompañado por el contrabajista Joan Chamorro y el batería Santi Colomer. Juntos ofrecerán un repertorio de clásicos del jazz, buscando la espontaneidad del swing.

La%20banda%20Besmaya%20que%20traerá%20su%20sonido%20indie%20pop%20mezclado%20con%20ritmos%20funk

La banda Besmaya que traerá su sonido indie pop mezcladocon ritmos funk

El día 14, será el turno del multiinstrumentista, compositor y productor americano Jake Sherman, que actuará acompañado por el compositor barcelonés Lucas Delgado. Juntos ofrecerán un espectáculo que incluirá música original de ambos artistas y alguna sorpresa especial. Será una buena ocasión para ver un espectáculo que emparejará con naturalidad el humor con la música mediante canciones.

Por otro lado, la mañana del sábado 15 el auditorio se llenará de música con la propuesta Breaking Bach, un concierto de Carles Marigó en el que ofrecerá su particular interpretación de la música de J. S. Bach alimentándose de influencias como la música electrónica o el hip hop. Por la tarde, la nueva edición de BCN Z sessions la protagonizará la banda Besmaya que traerá su sonido indie pop mezcladocon ritmos funk. El sábado 29 cerrarán la agenda musical del mes dos recitales: por la mañana, Bernat Buzzi ofrecerá un recital de clarinete y piano y, por la tarde, Álvaro Esteve Alcaina, el joven talento de 12 años, ofrecerá un concierto de piano con piezas de Chopin, Albéniz o Beethoven.

Por lo que respecta a la literatura, el día 14, la cita mensual de Cafés Literarios acogerá la presentación oficial del libro de Joan Fontcuberta, Imatges Latents (Arcàdia, 2022). El crítico literario Jorge Carrión charlará con Fontcuberta sobre cómo la evolución de la fotografía ha estado ligada a las innovaciones tecnológicas, a los avances de la ciencia y al progreso de las comunicaciones. ​

El%20joven%20talento%20de%2012%20años%20ofrecerá%20un%20concierto%20de%20piano%20con%20piezas%20de%20Chopin,%20Albéniz%20o%20Beethoven

El joven talento de 12 años ofrecerá un concierto de piano con piezas de Chopin, Albéniz o Beethoven

Continuando en el ámbito de la fotografía, la exposición vigente Solar Portraits, dedicada a la energía solar, permanecerá en las instalaciones de CASA SEAT hasta el 29 de octubre y se podrán solicitar visitas guiadas durante el mes a través de la página web del espacio. Se trata de un recorrido por Asia, África, América y Europa durante el cual Rubén Salgado Escudero fotografió a personas sin acceso a la electricidad. Una colección de imágenes únicamente iluminadas por lámparas solares que reivindica el poder transformador de la producción eléctrica a partir de energía solar.

CASA SEAT en el 48H Open House Barcelona

Un año más, CASA SEAT se unirá a la fiesta de la arquitectura de la ciudad y abrirá sus puertas el fin de semana del 22 y 23 de octubre. Los visitantes tendrán la oportunidad de hacer un recorrido guiado por los diferentes espacios del edificio e incluso visitar las zonas cerradas al público. 

CASA%20SEAT%20se%20unirá%20a%20la%20fiesta%20de%20la%20arquitectura%20el%2022%20y%2023%20de%20octubre

CASA SEAT se unirá a la fiesta de la arquitectura el 22 y 23 de octubre

El día 5, una mesa redonda de profesionales abordará las estrategias y retos para el desarrollo de las ciudades sostenibles. Los invitados serán Pablo Vidarte, CEO de Bioo, quien ha desarrollado el proyecto que genera electricidad a partir de plantas y microorganismos; Aleksandar Ivancic, partner & senior consultant de Aiguasol y Patricia Aymà, presidenta ejecutiva y CTO en VEnvirotech Biotechnology. Moderará la sesión Cristina Sáez, periodista especializa en ciencia, salud y medioambiente.

En octubre, continuará el ciclo “The New Barcelona – Moments Estel·lars”, que tendrá como invitado a Pau Relat, presidente de Fira de Barcelona, quien conversará con el periodista Toni Aira sobre la recuperación del sector ferial.

El psiquiatra Pablo Malo será el protagonista de la cita mensual de TEDxBarcelona Salón quien, el día 19, hablará de su libro “Los Peligros de la Moralidad. Por qué la moral es una amenaza para las sociedades del siglo XXI” y debatirá con el público asistente sobre cuestiones como ¿qué es la moral? o ¿es malo ser bueno?

Todas las actividades de CASA SEAT son gratuitas previa reserva de entrada en www.casa.seat

Kia ha desarrollado e implementado con éxito soluciones sostenibles en varios modelos que ya ruedan por las carreteras de todo el mundo.

El Kia Niro emplea papel pintado reciclado, pintura sin compuestos orgánicos volátiles, cuero vegano de poliuretano, material Tencel procedente de eucaliptos y plásticos reciclados de polietileno. •

Estas soluciones van a escalarse a todos los modelos en una estrategia que contempla eliminar por completo el uso del cuero a partir del nuevo EV9, el uso de “10 materiales imprescindibles” sostenibles en todos los modelos y el desarrollo de nuevos materiales naturales.

Después de 10 años con la famosa parrilla de doble punta de flecha, como rasgo de estilo característico de todos los nuevos modelos Lexus, experimenta una transformación. En línea con la nueva era que se abre de vehículos.

En línea con la nueva era que se abre de vehículos electrificados, la emblemática forma evoluciona hacia una nueva “carrocería de doble punta de flecha”, como se puede ver en el Lexus RX de nueva generación y en el RZ eléctrico.

La parrilla de doble punta de flecha ha sido una característica inconfundible de Lexus desde que se estrenó en el prototipo LF-Gh en 2011, la inspiración de la cuarta generación de la berlina ejecutiva GS que se lanzó al año siguiente. Desde entonces, se ha ido adaptando constantemente en función del carácter de cada nuevo modelo Lexus, con distintos patrones de malla, dimensiones y acabados.

Con ocasión del debut de la parrilla, el entonces responsable de Lexus, Kiyotake Ise, declaró:

 Habría que poder identificar los vehículos Lexus al momento. El reconocimiento visual instantáneo, por ejemplo, es la motivación de nuestra parrilla de doble punta de flecha. A primera vista puede parecer agresiva, y esa es la idea, pero también transmite su audacia con sofisticación y elegancia“.

Ha ido evolucionando hasta convertirse en una expresión diferencial del diseño L-Finesse de Lexus, que no solo se adopta en los modelos de carretera, sino que también se incorporó en la nave espacial futurista Skyjet desarrollada para la película Valerian y la ciudad de los mil planetas, que contó con el apoyo de Lexus.  También como motivo de diseño de The Loft, la galardonada sala VIP de Lexus y Brussels Airlines en el aeropuerto de Bruselas.

Actualmente, el original concepto de la parrilla es también el punto de partida para una aplicación más radical de la forma de doble punta de flecha, que la convierte en parte integral del diseño global del vehículo. El concepto de “carrocería de doble punta de flecha” forma parte del diseño de “Siguiente Capítulo” de Lexus desarrollado para el nuevo RX, donde la parrilla se reinterpreta como una unidad totalmente integrada que fluye hacia la carrocería. La sección inferior conserva un patrón de malla, mientras que la parte superior se funde con el extremo inferior del capó; el emblema de Lexus destaca en el centro del vértice superior de la doble punta de flecha.

El mismo concepto se ha aplicado al RZ 450e. Al tratarse de un vehículo eléctrico con batería, requiere menos refrigeración que uno con motor convencional, por lo que la parrilla ya no es necesaria, lo que da a los ingenieros una mayor libertad. No obstante, la forma de doble punta de flecha sigue destacando en un panel frontal central acabado en el mismo color de la carrocería. Su impacto se realza gracias al contraste del acabado de las áreas frontales en negro, la baja altura del capó y la forma más audaz de las aletas delanteras.

En ambos modelos, la doble punta de flecha genera unas líneas que fluyen desde el frontal del vehículo, a través del capó y los faros, para crear un imponente y distintivo aspecto frontal, que refuerza la aspiración de definir la marca del concepto original.

– Así lo muestran las cifras entregadas por la DGT y que la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos AECA-ITV analiza. Las multas por no tener la inspección técnica al día pasaron de 793.332 en el año 2015 a 1.182.154 en el 2021.

.- No tener la Inspección técnica de tu vehículo al día puede ser causante de siniestros viales, con fallecidos y heridos de gravedad. Además, está calificado como una infracción grave o muy grave por la normativa aplicable en materia de tráfico; un incumplimiento que puede conllevar una sanción económica de 200 o 500 euros, dependiendo del caso. Pese a ello, las multas por este hecho han aumentado en los últimos años.

De acuerdo con cifras entregadas por la DGT y que la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos AECA-ITV analiza, en el 2021 las sanciones por tener la ITV caducada aumentaron un 32% con respecto al 2015, manteniéndose en valores muy similares el volumen total de sanciones en ambos años.

El año pasado se registraron 1.182.154 multas por no tener la ITV al día, 388.822 más que en el 2015, cuando hubo 793.332; esto pese a que en el último año el total de sanciones impuestas se redujo. “Se trata de un dato que era de esperar teniendo en cuenta que el absentismo en la ITV se mantiene en niveles cercanos al 40%; una situación preocupante porque demuestra que aún son muchos los conductores que no son conscientes del papel fundamental que juega la inspección técnica en la seguridad vial y en la protección al medio ambiente”, ha asegurado Guillermo Magaz, director gerente de AECA-ITV.

Pero las multas por no tener la ITV al día no solo han aumentado en número, sino también en porcentaje con respecto al total de sanciones impuestas. Mientras en el 2015 las multas por la ITV caducada representaban el 8,2% del total, en el 2021 han ocupado el 12,3%; únicamente superadas por las sanciones por exceso de velocidad que lideran el desafortunado ranking.

“Cuando analizamos las multas impuestas por otros motivos, vemos que el incremento de sanciones por ITV caducada no está afectado por modificaciones de movilidad, si no que es consecuencia del comportamiento inadecuado de los ciudadanos; ya que, por ejemplo, las sanciones por exceso de velocidad sí que se han reducido desde el 2015”, ha agregado Magaz.

Consecuencias económicas de tener la ITV caducada

Más allá del riesgo en sufrir o provocar un siniestro vial y el daño al medio ambiente que conlleva circular con un vehículo sin la inspección técnica al día, no tener esta obligación vigente puede conllevar una sanción económica de 200 ó 500 euros, dependiendo del caso.

  • Tener la ITV caducada, es decir, tanto circular con el vehículo como tenerlo estacionado en el garaje o en la calle sin haber realizado la inspección técnica en la fecha en la que le correspondía acarrea una sanción económica de 200 euros y la obligación inmediata de realizar la ITV.
  • Circular con la ITV desfavorable, es decir, seguir circulando con el vehículo pese a que se le detectaron defectos graves que sólo le permitirían desplazarse hasta el lugar de reparación implica una multa de 200 euros. En este supuesto, el titular del vehículo está obligado a reparar los defectos graves y volver a la estación de ITV, en un plazo máximo de 2 meses, para comprobar la subsanación de dichos defectos.
  • Circular con una ITV negativa, es decir, seguir circulando con el vehículo al cual se le han detectado defectos muy graves acarrea una sanción de 500 euros. En estos casos, el vehículo no está autorizado a abandonar la estación de ITV por medios propios, sino que tendrá que hacerlo transportado por una grúa hasta el lugar de reparación y volver a la estación ITV, en un plazo máximo de 2 meses, para comprobar la subsanación de los defectos.

A estas sanciones, hay que añadir la no cobertura de la compañía aseguradora en caso de siniestro, lo que puede originar unos elevados gastos para el propietario del vehículo en función de la gravedad del hecho. 

  • Presentado el nuevo Ferrari One-Off diseñado a partir de los deseos de un cliente. El SP51 es un roadster puro basado en la arquitectura del 812 GTS.

Ha sido presentado el Ferrari SP51, último integrante de la familia One-Off del programa Special Projects. Este coche entra a formar parte del segmento más exclusivo de la gama Ferrari, que engloba coches únicos, primero esbozados y luego construidos a partir de una petición de un cliente, simbolizando la cúspide en cuanto a personalización que ofrece el Cavallino Rampante.

El SP51, diseñado por el Centro Stile Ferrari bajo la dirección de Flavio Manzoni, es un spider V12 con motor delantero basado en el 812 GTS del que hereda su disposición, chasis y motor. Su principal peculiaridad, identificable desde el primer vistazo, reside en la ausencia total de techo, lo que lo convierte en un roadster en toda regla, acentuando así su carácter deportivo y su capacidad de emocionar tanto visualmente como durante su conducción al aire libre. Para conseguir dicho resultado se hizo necesario un extraordinario trabajo de refinamiento aerodinámico mediante simulaciones CFD, pruebas en el túnel de viento y ensayos dinámicos para garantizar no sólo el máximo confort en el interior del habitáculo, sino también un nivel acústico y una sensación de viento totalmente comparables a los del coche sobre el que se inspira.

El estilo del coche es potente y armonioso gracias a sus superficies onduladas y musculosas, desprovistas de discontinuidades. Las molduras son sinuosas, modernas y sensuales, gracias también al intenso uso de elementos en fibra de carbono en el exterior e interior. Resulta especialmente llamativo el acabado del capó que enmarca dinámicamente las dos rejillas de ventilación.

Uno de los elementos que llamará la atención de cualquiera que se acerque al SP51 es el Rosso Passionale, un nuevo color de triple capa desarrollado exclusivamente para este coche. Esta tonalidad confiere al coche un carácter elegante y autoritario, cuya personalidad se ve reforzada por la librea longitudinal blanca y azul inspirada en el legendario Ferrari 410 S de 1955 pero que, en esta interpretación, recorre el coche hasta en su interior.

En el frontal, destacan los faros rediseñados que aportan una identidad decisiva e inconfundible al aspecto de la SP51. También destacan sus llantas, diseñadas específicamente para este coche y dotadas de aletas en fibra de carbono en todos sus radios, adornadas, entre otras cosas, con un refinado dibujo de diamantes tono sobre tono en la parte delantera.

La trasera está dominada por un tema arqueado con los faros situados debajo del alerón. Inmediatamente detrás del habitáculo hay dos elementos con forma de joroba cuya percepción visual se suaviza con profundos huecos en fibra de carbono. Entre estos dos elementos descansa un perfil alar transversal, también en fibra de carbono, plegado sobre las molduras como si las acariciara. El efecto de puente así obtenido recuerda vagamente a un coche tipo “Targa” en el que el puente volante oculta elegantemente las estructuras de las barras estabilizadoras, en un guiño lejano a las soluciones utilizadas en los Prototipos Deportivos Ferrari de principios de los 60.

Pero es en su interior donde el laborioso proceso de puesta a punto, seguido paso a paso junto al cliente, ha alcanzado cotas excelsas. La personalización del interior gira entorno a la elección del color dominante del Alcantara® que lo recubre, ese mismo Rosso Passionale que se creó ad hoc para el exterior del SP51, junto con la idea efectiva de dar continuidad a la librea longitudinal del exterior. Los colores blanco y azul aparecen también en el túnel central y en la franja entre los asientos de la pared trasera del habitáculo, así como en las costuras del volante, generando una continuidad total entre el interior y el exterior que sólo es posible gracias a la arquitectura roadster del coche.

  • El modelo animado por ordenador y desarrollado por ŠKODA Design está inspirado en el ŠKODA 1100 OHC.
  • El prototipo figura en la exposición “Design and Transformation” en Bruselas, organizada en el marco de la Presidencia checa en el Consejo de la UE
  • VISION GT presenta una aerodinámica activa y el nuevo logotipo de ŠKODA en la parte delantera y trasera
  • ŠKODA Design ha reinterpretado el diseño del ŠKODA 1100 OHC de 1957 y presenta el modelo animado por ordenador VISION GT, un prototipo de coche de carreras totalmente eléctrico producido en Mladá Boleslav. El prototipo de diseño se exhibe actualmente en la exposición “Design and Transformation” junto a su predecesor, esta tiene lugar en Bruselas y forma parte del programa de apoyo a la Presidencia checa en el Consejo de la UE
  • La asociación entre Renault Group y Castrol, miembro del grupo BP, se ha ampliado hasta finales de 2027 y tiene como objetivo diseñar y suministrar aceites de motor en posventa a la red de concesionarios del Grupo en todo el mundo de forma conjunta. Esta colaboración permitirá ofrecer una gama más amplia con un nuevo aceite de motor especialmente diseñado para los vehículos Euro 7.

Renault Group y la multinacional de lubricantes Castrol, perteneciente al Grupo BP, amplían su colaboración por tres años más, hasta finales de 2027. Las dos compañías seguirán diseñando y suministrando conjuntamente aceites de motor para la red mundial de concesionarios de las marcas de Renault Group (Renault, Dacia y Alpine).

Además de ampliar su colaboración, la gama de productos de la marca conjunta de Renault Group y Castrol también se ampliará con un nuevo lubricante para motores de baja viscosidad, diseñado específicamente para los vehículos que cumplen la norma Euro 7. Este producto, conocido como AN2022 (Norma de la Alianza 2022) ha sido desarrollado para cumplir con las normas de la Alianza Renault-Nissan-Mitsubishi y estará en el mercado a partir de octubre de 2022.

Renault Group eligió a Castrol como su socio global de posventa para aceites de motor en 2020. Juntas, las dos compañías han diseñado desde entonces una gama a medida de productos con una marca conjunta de Renault Group y Castrol y que se venden de forma exclusiva a través de la red. Esta asociación permite a los dueños de los vehículos Renault, Dacia y Alpine beneficiarse de la fructífera cooperación iniciada por su asociación en la Fórmula 1. Esta colaboración traspasa los límites tecnológicos tanto en la pista como en la propia carretera.

François Delion, Director de posventa de Renault Group, explica, «Estamos muy contentos por haber ampliado esta asociación en el ámbito de los aceites de motor con Castrol hasta finales de 2027. Reforzamos así la colaboración ya existente, lo que se suma a nuestra relación en la Fórmula 1, que es un gran campo de pruebas para optimizar nuestras tecnologías. La puesta en común de conocimientos en este campo nos permitirá ofrecer los mejores servicios posventa a nuestras redes y clientes.»

Slawek Radon, Vicepresidente de asociaciones de Castrol, añade: «La ampliación del acuerdo de posventa y la estrecha colaboración con Renault Group son una prueba de la sólida y profunda relación entre ambas empresas. Seguimos explorando juntos nuevas oportunidades de negocio para ofrecer productos y servicios excelentes a nuestros clientes

No es el más bonito pero no es feo, y el concepto de practicidad y versatilidad lo eleva a la enésima potencia. 

s el Clase T de Mercedes, nomenclatura que hereda de los T Model de los 70 y 80, de Transporter, y desde luego es el coche perfecto por muchos motivos y para muchos clientes.

Cinco auténticas plazas sin problemas de altura, con tres asientos independientes atrás, con hasta tres asientos Isofix en caso de necesidad y con un maletero enorme y cuadrado en el que cabe de todo y al que se accede por medio de un portón descomunal, lo mismo que al habitáculo, con grandes puertas correderas en ambos laterales.

Es el coche perfecto para el ocio y para el negocio, y para viajar con la seguridad, suavidad y placer de un genuino Mercedes. Los responsables de comunicación inciden en que no se trata solo de una joint venture con Renault, y que Mercedes y sus ingenieros han estado implicados en todo el proceso de diseño, dotación tecnológica y fabricación. Y esto se percibe en muchas cosas. Desde luego, no es una personalización al uso.

El nuevo Mercedes Clase T ofrece de todo en todos los apartados, con una gama Premium que da respuesta al cliente que busca un monovolumen medio o al que necesita mucho espacio, ya sea para bicis u otros objetos de deporte, o para los trabajos más diversos.

Es mucho lo que aporta este nuevo Clase T, pero nos quedamos con estas claves de su éxito.

El SUV C3 Aircross incorpora nuevamente la firma Rip Curl por tercera vez. La nueva edición especial de este SUV está inspirada en el azul del cielo y el mar, presentando varios tonos de azul en el exterior y el interior.

 Esta nueva versión, basada en el nivel de equipamiento Shine, está enriquecida con un pack de color “Azul Anodizado” en el exterior, un nuevo ambiente interior “Blue Jeans”, además de un rico equipamiento adicional que incluye elementos como las llantas de 17 pulgadas Origami en color negro, stickers laterales “Rip Curl”, Citroën Connect Nav y ventanillas laterales polarizadas.

El SUV compacto de Citroën es un referente en su segmento por su versatilidad, modularidad y amplitud. Estas ventajas encajan a la perfección con la práctica de deportes al aire libre y las ganas de aventura.

Lleno de carácter e invitándote a escapar con estilo y relajación, el SUV C3 Aircross Rip Curl ya está disponible para pedidos en el mercado español.

El nuevo SUV Citroën C3 Aircross Rip Curl está disponible la venta a través de Citroën Store, en un procedimiento seguro y sencillo que se puede completar en pocos pasos, sin soltar el smartphone, y donde el cliente puede disfrutar de 500 euros de ventaja adicional al adquirir este vehículo.

“Esta nueva edición C3 Aircross Rip Curl se basa en las versiones Shine elegidas por más del 60 % de nuestros clientes. Esta nueva versión, realzada por dinámicas llantas de aleación de 17 pulgadas con corte de diamante en color negro, transmite una temática oceánica, con un pack de color azul anodizado en el exterior y un nuevo ambiente interior Blue Jeans inspirador y relajado, combinado con equipamiento para realzar el bienestar a bordo”, dice Pierre Monferrini, Citroën Range Manager.