El RACC, con la colaboración del Servei Català de Trànsit, ha convocado la 17ª edición del concurso educativo ‘Jóvenes y Movilidad’.

Bajo el título “La convivencia en movilidad. ¿Qué piensan los jóvenes?”, la presente edición propone a los adolescentes reflexionar sobre la corresponsabilidad de convivir con diversos medios de transporte en un espacio limitado para garantizar una movilidad segura, eficiente y respetuosa con el medio ambiente.

Desde el pasado curso escolar, la educación vial ha entrado a formar parte del currículo escolar de secundaria y bachillerato, con la reforma de la ley LOMLOE. Uno de los objetivos de esta reforma es que los alumnos adquieran los buenos hábitos de una movilidad segura, sostenible y responsable. Estos son también los valores que el concurso Jóvenes y Movilidad quiere promover entre los adolescentes, además de actitudes de respeto entre los diferentes actores de la movilidad.

El concurso se dirige a alumnos de Secundaria, Bachillerato y Ciclos Formativos de
Grado Medio de entre 12 y 18 años, así como a chicos y chicas de esta edad que sean
miembros de centros de jóvenes o centros de ocio catalanes y a alumnos de itinerarios
formativos específicos (IFE).
Los alumnos pueden presentar los trabajos de manera individual o en grupos de hasta
4 integrantes, y además deben contar con la colaboración de un tutor o tutora de sus
centros educativos o de ocio. Para participar en la presente edición, los trabajos deben
presentarse en la web www.jovesimobilitat.cat antes del 19 de abril de 2024, donde los
profesores también encontrarán recursos y propuestas didácticas sobre movilidad,
seguridad vial y convivencia.
Un total de 22.600 adolescentes de toda Cataluña han participado en Jóvenes y
Movilidad, dando su visión sobre la movilidad en más de 15.300 trabajos a lo largo de
las 16 ediciones celebradas.

Según los datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, la somnolencia estuvo presente en el 7% de los siniestros mortales de tráfico en 2021. Con mensajes cortos y concisos, la campaña quiere poner el foco en la necesidad de un buen descanso antes de ponerse al volante. La campaña podrá verse y escucharse desde hoy y hasta el próximo lunes 13 de noviembre en radios, soportes digitales, redes sociales y en la web elsueñoalvolantemata.dgt.es.

La Dirección General de Tráfico lanza hoy una nueva campaña de comunicación con el objetivo de alertar sobre los riesgos de conducir con sueño.

Si tenemos en cuenta los datos del Observatorio Nacional de Seguridad Vial, presentados en la Jornada “Somnolencia y Conducción” organizada por la DGT el pasado mes de julio, en 2021 la somnolencia estuvo presente en el 7% de los siniestros mortales de tráfico, lo que significa que 77 personas fallecieron por este motivo.

Con los datos de la última década, de media cada año fallecieron 75 personas y otras 250 resultaron heridas graves, lo que pone de manifiesto la magnitud de este problema.

EL SUEÑO AL VOLANTE MATA

Con unos mensajes cortos y concisos, la campaña quiere poner el foco en la necesidad de un buen descanso antes de ponerse al volante. Conducir con falta de sueño o bajo los efectos del alcohol, multiplica por cinco las probabilidades de sufrir un siniestro de tráfico, pero puede llegar a multiplicarse por 30 cuando concurren ambos factores.

Se trata de que cualquier conductor pueda sentirse identificado con la campaña ya que en España los problemas de sueño se están convirtiendo en un problema de salud pública.

La campaña podrá verse y escucharse desde hoy y hasta el próximo lunes 13 de noviembre en radios, soportes digitales, redes sociales y en la web elsueñoalvolantemata.dgt.es, una página específica en la que cualquier ciudadano puede conocer cuáles son las principales causas de la siniestralidad por somnolencia, cómo reconocer sus síntomas y cómo actuar para evitar estos siniestros en caso de sueño al volante.

 

  • P Zero y P Zero Winter desarrollados específicamente para el GranTurismo tanto en mecánica térmica como eléctrica. Cinturato P7 de la gama Collezione para el clásico Biturbo. El probador encargado del desarrollo original del Maserati Biturbo nos da claves técnicas en este vídeo.
  •  Los neumáticos Pirelli forman parte de la historia de los gran turismo de Maserati, desde el Biturbo, lanzado en 1982 y calzado de serie con Cinturato P7, al GranTurismo Folgore, el 100% eléctrico que opta por cubiertas P Zero Elect.
  • Los GT tradicionales se caracterizan por aunar deportividad y confort, lo que los hace aptos tanto para largos viajes como para el uso diario, con el rendimiento y la comodidad como características que se han consolidado con el paso de los años.
  • En la actualidad, Pirelli ofrece equipos originales desarrollados a medida para algunos de los iconos de esta tradición: P Zero y P Zero Elect para el GranTurismo y el GranTurismo Folgore, y un nuevo Cinturato P7 de la familia Collezione para clásicos destinado a los afortunados propietarios del mítico Biturbo.
  • Todas estas cubiertas se han creado específicamente en colaboración con Maserati, como acredita el marcaje “MGT” que luce en sus flancos.
  • El teaser del Škoda Superb ofrece una visión de los aspectos más destacados tanto del exterior como del interior de la cuarta generación. Tanto la versión berlina como la familiar Combi incorporan faros delanteros y traseros rediseñados, así como elementos del nuevo lenguaje de diseño Modern Solid de Škoda.
  • Škoda Auto adelanta el lanzamiento de la cuarta generación del Superb con un breve vídeo en el que se pueden ver los aspectos más destacados tanto del exterior como del interior. El estreno mundial está previsto para el 2 de noviembre a las 19:00 CET y se retransmitirá en directo en el Storyboard de Škoda y en los canales de Škoda de YouTubeX y LinkedIn.

    El vídeo teaser revela las proporciones dinámicas, los faros Matrix LED rediseñados y las luces traseras LED con elementos cristalinos, así como los rasgos del nuevo lenguaje de diseño Modern Solid de Škoda. El interior muestra los nuevos Smart Dials de Škoda y una palanca selectora montada en la columna de dirección. El buque insignia ICE de Škoda estará disponible tanto en versión berlina como familiar, ofreciendo una selección de seis motorizaciones, incluyendo híbridos enchufables y mild-hybrid.

     

El primer equipo masculino de baloncesto ya conduce sus vehículos para la nueva temporada.

El primer equipo masculino de baloncesto ya conduce sus vehículos para la nueva temporada. La mayor oferta de vehículos electrificados en la gama de productos de BMW España y la electrificación de Valdebebas que culminó el pasado febrero con una potencia total cercana a 900 kW en la ciudad deportiva, ha amplificado el catálogo de modelos disponibles para los jugadores. En el caso del primer equipo de baloncesto, se han escogido el BMW i4, el BMW i7 y el BMW iX.

Los tres modelos son 100% eléctricos, representando tres estilos distintos dentro de la gama de modelos. BMW ofrece un modelo eléctrico ya en cada segmento clave del mercado y tres de estos segmentos son los de los coupés deportivos (BMW i4), las berlinas de representación (BMW i7) y SAV tecnológico (BMW iX).

El BMW iX es uno de los coches más tecnológicos y sostenibles de la marca gracias al uso extensivo de materias primas secundarias, materiales naturales y reciclados; alta proporción de aluminio y plástico reciclados. El uso del cromo se ha eliminado, madera con certificación FSC, cuero curtido con extracto de hoja de olivo, revestimientos de suelo y alfombrillas hechas con redes de pesca recicladas, entre otros componentes. Disponible con tres motorizaciones (xDrive40, xDrive50 y M60) con potencias que van desde los 240 kW (326 CV) hasta los 455 kW (619 CV) y autonomías desde 435 hasta los 632 kilómetros.

Por su parte, el BMW i4 ha estrenado la versión eDrive35; una motorización de entrada que cuenta con 210 KW (286 CV) y 483 kilómetros de autonomía según el ciclo WLTP. El BMW i4 M50, la más prestacional a cargo de BMW M GmbH, cuenta con 2 motores eléctricos que desarrollan 400kW de potencia (544 CV). Se ha enfocado en el dinamismo, precisión y estética, sin dejar de lado la electrificación, destacando su aceleración de 0-100km/h en tan solo 3,9 segundos.

En lo que respecta al BMW i7, es la primera vez que el BMW Serie 7 recibe un modelo 100% eléctrico. Dispone de tecnología BMW eDrive de quinta generación; la alta densidad energética de la batería de alto voltaje con una capacidad útil de 101,7 kWh proporciona una autonomía de 590 a 625 kilómetros en el ciclo WLTP, lo que permite realizar viajes de larga distancia en el caso de la versión BMW i7 xDrive60 con una potencia máxima de 400 kW (544 CV). En el potente y nuevo BMW i7 M70, que genera una potencia máxima del sistema de 485 kW (660 CV), puede recorrer entre 488 y 560 kilómetros.

 

Los coches de los jugadores

Jugador Posición Número Vehículo Color
Chus Mateo Entrenador   iX xDrive50 Mineralweiss metalizado
Alocén Base 12 i4 eDrive35 BMW Individual Dravit Grey metallic
Ndiaye Ala-pívot 30 i4 eDrive35 Saphirschwarz
Rudy Alero 5 i7 xDrive 60 Mineralweiss metalizado
Hezonja Alero 11 i7 xDrive 60 Saphirschwarz
Tavares Pívot 22 iX xDrive50 Mineralweiss metalizado
Causeur Alero 1 iX xDrive50 Sophistograu efecto brillo metalizado
Rodríguez Base 13 iX xDrive50 Saphirschwarz
Llull Base-escolta 23 iX xDrive50 BMW Individual Storm Bay metallic
Abalde Alero 6 iX xDrive50 Saphirschwarz
Campazzo Base 7 iX xDrive50 Saphirschwarz
Yabusele Ala-pívot 28 iX xDrive50 Saphirschwarz
Musa Alero 31 iX xDrive50 Saphirschwarz
Poirier Pívot 17 iX xDrive50 Saphirschwarz
Deck Alero 14 iX xDrive50 Mineralweiss metalizado

Se trata de la primera Ford E-Transit ambulancia de toda España, y la primera ambulancia 100% eléctrica de Transvia MED, la mayor empresa de vehículos de emergencias sanitarias de Valencia. La empresa encargada de la transformación ha sido Indusauto, radicada en Valencia La Ford E-Transit ambulancia ofrece ventajas operacionales a sus usuarios, tales como menos vibraciones dentro del habitáculo o una mayor capacidad de aceleración.

Suena el teléfono. Son las 6 de la mañana, y al otro lado, una persona informa de un problema médico. Inmediatamente se activa el protocolo de emergencia. La ambulancia enciende las luces y se dirige a toda velocidad al punto requerido.

“En este tipo de situaciones, un segundo puede ser vital“, comenta Charo Huesca, técnica en emergencias sanitarias (T.E.S.) de Transvia MED, la mayor empresa de ambulancias de Valencia con 270 vehículos y 700 empleados. La compañía nace fruto de la unión de Ambulancias Autónomas y Ambulancias Edetanas, protagonistas de uno de los episodios de la serie Lifesavers de Ford. Ahora, acaban de hacerse con su primera ambulancia 100% eléctrica, una Ford E-Transit.

La actividad de Transvia MED no cesa ninguno de los 365 días del año, y ofrece servicios tanto para la sanidad pública y como para clientes privados. Su centro de operaciones recibe entre 1.500 y 2.000 llamadas diarias, tal y como explica Teo García, coordinador de Tráfico en Transvia MED; gestionar los servicios con agilidad es fundamental.

Con un total de 180 vehículos Ford en su haber, la compañía se acaba de hacer con su primer modelo 100% eléctrico; la primera E-Transit transformada en ambulancia de España.

Durante su reciente visita a Valencia, Ted Cannis, consejero delegado global de Ford Pro, pudo hablar con los técnicos sanitarios de Transvia MED, y se interesó por conocer de primera mano el proyecto con este equipo, que usa diariamente vehículos comerciales de Ford Pro.

“Desde Ford Pro, estamos orgullosos de colaborar con los servicios de emergencia y poder ofrecerles vehículos conectados que les garanticen estar listos para ayudar siempre que sea necesario“, ha comentado Cannis durante el encuentro.

Tomás Simón Aparicio, gerente de Transvia MED, ha dicho: “En Transvia MED, la mayor empresa de ambulancias de Valencia, dedicamos todos nuestros esfuerzos al cuidado de las personas; y como tal, creemos en la necesidad de apostar por vehículos cero emisiones. La nueva E-Transit ambulancia da solución a todos nuestros requisitos, y nos ayuda a ofrecer el mejor servicio de una manera más sostenible“

La celebración de la noche de Halloween es el mejor momento para sacar a relucir los vehículos más misteriosos de Suzuki. Y todo, gracias a la IA.   

Desafiaron todas las convenciones o fueron demasiado avanzados a su tiempo, pero el caso es que no llegaron a la producción y quedaron ocultos del mundo real.

Son los coches y motos más misteriosos de Suzuki y la noche de Halloween es el mejor momento del año para recordarlos. Hoy, la inteligencia artificial (IA) nos ayuda a asignarles conductor para acudir a una fiesta imaginaria.

Le hemos preguntado qué personajes de Halloween imaginaría conduciendo estos prototipos, y ha imaginado a Joker, Drácula, Jack Skellington, el Abominable Hombre de las Nieves o Beetlejuice, entre otros. Esta es la divertida selección de máquinas y conductores.

Suzuki Nuda

En 1986, el mundo se detuvo al presentarse en el Salón de Tokio la increíble y espectacular concept bike Suzuki Nuda. Su aparición hizo soñar a millones de aficionados e influyó en la industria y el diseño de las motos para siempre. La Nuda era un prototipo funcional que contaba con el motor de la GSX-R750 y el impresionante avance de la tracción a ambas ruedas. La combinación del poder tecnológico y un diseño futurista dejaba al resto de motos anticuadas a su lado, convirtiéndose en un icono mundial y posiblemente en la moto conceptual más famosa de la historia. Sería la moto ideal para salir a pasear en Halloween.

Para la IA, “me imagino a Jack Skellington de ‘The Nightmare Before Christmas’ subido a una Suzuki Nuda para ir a una fiesta de Halloween. Jack Skellington es un personaje icónico de Halloween que vive en el mundo de las pesadillas, y su esquelético aspecto y su personalidad aventurera encajarían perfectamente con el estilo de una motocicleta como la Suzuki Nuda. Sería una combinación interesante y un poco aterradora, perfecta para la temporada de Halloween”.

 

Suzuki Misano

Suzuki y 24 estudiantes del Instituto Europeo de Diseño (IED) en Turín crearon este concept, que reúne valores tan importantes para Suzuki como el tamaño compacto, la electrificación y la ligereza, con la esencia deportiva de las motos. Su pequeña y fluida carrocería, de solo un metro de altura, cuenta con una trabajada aerodinámica sin compromisos, que incluso coloca al acompañante detrás del conductor, lo que también recuerda las motos de la marca.

“Un villano relacionado con la electricidad que encajaría con el diseño y la tecnología del Suzuki Misano es Electro de los cómics de Spider-Man. Electro, cuyo nombre real es Max Dillon, tiene la capacidad de generar y controlar la electricidad” dice la IA. “Imagino a Electro conduciendo un concept car Suzuki Misano modificado para aprovechar sus poderes eléctricos, creando una combinación de alta tecnología y poder eléctrico, perfecta para ir a una fiesta de Halloween llena de chispas y relámpagos”.

 

Suzuki Stratosphere

El proyecto Suzuki Stratosphere en 2005 buscaba crear un nuevo concepto de superbike lujosa y elegante, enriquecida con la herencia de Suzuki. Se desarrolló un nuevo motor de 6 cilindros en línea de 1.100 cc de carrera larga que entregaba 180 CV, con un elevado par motor y una carrocería que recordaba a la mítica Suzuki Katana.

“Me imagino a Ghost Rider conduciendo una concept bike Suzuki Stratosphere. Ghost Rider es un personaje de cómic y películas que es conocido por su apariencia sobrenatural y su motocicleta en llamas, que encajaría perfectamente con la estética única de la Suzuki Stratosphere. Imagínatelo recorriendo las carreteras oscuras de la noche con su motocicleta en llamas, camino de la fiesta, mientras castiga a los malhechores”, nos dice la IA.

 

Suzuki Q-Concept

Suzuki experimentó en 2011 con un vehículo urbano biplaza, con el pasajero detrás del conductor, con motor eléctrico, de solo 2,5 metros de largo y con un amplio acceso. Se apostó por un diseño que no dejase indiferente a nadie, con muchas formas circulares, que incluía unas puertas giratorias.

La IA no tiene dudas: “Me imagino a Beetlejuice conduciendo un concept car Suzuki Q-Concept. Beetlejuice es un personaje peculiar y extravagante de Halloween conocido por su estilo excéntrico y su actitud juguetona. El Suzuki Q-Concept es un vehículo compacto y moderno que podría complementar su personalidad alocada. Imagínatelo al volante de este vehículo mientras hace travesuras y causa caos en el Más Allá. Sería una combinación divertida para una fiesta de Halloween”.

 

Suzuki Ugly Duck

Suzuki volvía a agitar el Salón de Tokio de 1991 con una fun-bike que unía las posibilidades de una moto de cross, la diversión de un vehículo de playa y la tracción en ambos ejes. Delante montaba un sistema de tres cadenas, suspensión basculante y doble muelle/amortiguador. Se pensaba que, con tracción total y neumáticos extra anchos, podría sustituir a los trikes de la época, tan difíciles de conducir. La estética resultante y su objetivo jovial hizo que Suzuki no dudara en llamarla Ugly Duck (patito feo).

Premio gordo. La IA se imagina “a El Jocker, el archienemigo de Batman, conduciendo una concept bike Suzuki Ugly Duck. El Joker es un personaje icónico de Halloween conocido por su personalidad caótica y su sentido del humor retorcido. La Suzuki Ugly Duck es una concept bike con un diseño peculiar y extravagante, lo que la hace perfecta para alguien como él. Imagínatelo montado en esta motocicleta inusual mientras desata su caos característico por las calles de Gotham City. Jocker volvería a sorprendernos a todos llegando a la fiesta sobre esta moto”.

 

Maruti Suzuki concept Future-S

En una fiesta de Halloween no pueden faltar calabazas. Así que el invitado de honor debe ser el Suzuki Concept Future-S, que, de color naranja metalizado y aspecto desafiante, encarna a la perfección a las icónicas representantes de la noche más tenebrosa del año.

Lo conocimos en el Salón Auto Expo de India de 2018 y avanzaba el actual Suzuki S-Presso, con elementos estéticos muy marcados, como el parabrisas vertical, el capó alto, los parachoques musculosos y sus peculiares ópticas.

“Me imagino a Jack O’Lantern, un personaje icónico de Halloween asociado con las calabazas talladas. El aspecto de calabaza de este concept car encajaría perfectamente con este personaje. Imagina a Jack O’Lantern, con su cabeza de calabaza tallada, al volante de este vehículo futurista llegando a la fiesta de Halloween. ¡Sería una imagen memorable!” dice la IA.

 

Suzuki Biplane

En 2007, Suzuki volvió a dejar al salón de Tokio boquiabierto. Presentó la concept-bike Suzuki Biplane, inspirada en la libertad de volar en un biplano como el de los hermanos Wright, pero en un concepto de moto futurista, baja y larga como las motos customizadas. Cuenta con una postura agresiva y expuesta del piloto, un motor V4 inédito, suspensión delantera girder type y un carenado completo que se prolonga en un asiento individual flotante. Para brillar se eligió un dorado metalizado, adornado con innumerables detalles, como el cuadro de información sobre el depósito.

“Imagino al Jinete sin Cabeza de la leyenda de Sleepy Hollow conduciendo una concept bike Suzuki Biplane. El Jinete sin Cabeza es un personaje icónico de Halloween conocido por montar a caballo con una calabaza en lugar de cabeza. Su montura podría ser esta motocicleta futurista, que mantiene la esencia misteriosa y espeluznante del Jinete sin Cabeza. Esta moto voladora podría tener un diseño que recuerde a la estética de Halloween, con detalles como luces tenues y una apariencia sombría que encajaría perfectamente con la temática de la leyenda y la festividad de Halloween”.

 

Suzuki LC Concept

Con esa combinación de estética retro, esa “mirada” tan adorable y su interior rojo, sería el contrapunto ideal para una noche de Halloween. Presentado en el Salón de Tokio de 2005, el LC homenajea a dos modelos históricos de Suzuki: el Suzulight y el Fronte 360 de 1967. Su estética no deja indiferente a nadie, de hecho, es uno de los coches que más simpatía y ternura despierta al contemplarlo. Este keicar montaba una eficiente mecánica de tres cilindros y 658 cm3 montada sobre el eje trasero (otro guiño al Fronte, como su nombre, LC10, idéntico a la serie de motores de ese modelo).

“Un personaje de Halloween que podría encajar con la mirada peculiar, el estilo “cute” y el interior rojo del concept car Suzuki LC 1 Concept es el Conde Drácula de Hotel Transilvania. Este Drácula es una versión más amigable y cómica del personaje, y el concept car LC 1, con su aspecto peculiar y lindo, sería una elección adecuada. Imagina a Drácula disfrutando de un relajado paseo en este vehículo mientras se mezcla con otros monstruos del hotel. Sería una imagen divertida y apropiada para una fiesta de Halloween” dice la IA.

 

Suzuki Falcorustyco

Si la Suzuki Falcorustyco de 1985 se merece un premio, es el de la creatividad. Los ingenieros de Suzuki rompieron barreras para llevar la tecnología al límite. Empezaron por no usar un chasis, utilizando el motor como miembro estructural, al que se acoplan las suspensiones y el carenado. El motor de 500 cc enviaba la potencia a ambas ruedas por transmisión de bomba hidráulica. Además, contaba con dirección hidráulica, frenos electromagnéticos y amortiguación electrónica regulable.

Es este caso, la IA imagina “a un Yeti o Abominable Hombre de las Nieves conduciendo una concept bike Suzuki Falcorustyco blanca y azul. La tracción a las dos ruedas de la Suzuki Falcorustyco sería perfecta para ellos, ya que les permitiría navegar hábilmente a través de terrenos nevados y montañosos en busca de aventuras en la temporada de Halloween. La combinación de la motocicleta blanca y azul con la imagen de un Yeti haría que la escena fuera aún más emocionante y apropiada para la ocasión”.

 

Suzuki EE-10 Concept

Otro coche apropiado para Halloween por sus evocadoras formas, su línea de perfil, sus ventanillas dobles y su “mirada”. Presentado en 1993, presentaba soluciones técnicas muy avanzadas, con un pequeño motor de combustión sobre el eje delantero, y un motor eléctrico en cada rueda trasera.

“Imagina a Frankenstein al volante de un concept car Suzuki EE-10 híbrido. El personaje de Frankenstein es otro icono clásico de Halloween, conocido por su naturaleza monstruosa y su relación con la ciencia y la creación. El EE-10 híbrido, que combina tecnología eléctrica y de combustión interna, podría representar la dualidad entre la vida y la muerte, que es un tema central en la historia de Frankenstein” nos cuenta la Inteligencia Artificial. “Al diseño del vehículo podrían incorporarse elementos góticos y macabros, como detalles en forma de tornillos o suturas, y el sonido del motor de combustión interna podría recordar al rugido del monstruo. Esta combinación podría ser una representación impactante y apropiada para la festividad de Halloween, destacando la relación entre la tecnología y el monstruo creado por el Dr. Frankenstein”.

Un programa de Audi que apoya al talento emergente y potencia la creatividad e innovación entre los jóvenes españoles. El reto planteado en esta nueva edición es: ¿Cómo innovar en el ámbito de lo social para mejorar el bienestar de las personas y su entorno?. 9.000 estudiantes ya han participado en las ocho ediciones anteriores, formando más de 3.000 equipos procedentes de todo el territorio español.

El Audi Creativity Challenge, la iniciativa social y educativa de Audi España, en la que ya han tomado parte 9.000 estudiantes de ESO, Bachillerato y Ciclos Formativos de Grado Medio, lanza la convocatoria para participar en su novena edición, que coincide con el curso escolar 2023-2024.

El reciclaje y el consumo responsable, la pobreza alimentaria y energética de muchas familias, la contaminación de los mares, la inclusión social o laboral de personas con capacidades múltiples, la calidad de vida de las personas mayores, el respeto a la diversidad, la violencia de género, el acoso escolar o la prevención de los problemas de salud mental son algunas de las situaciones que se producen a nuestro alrededor y que necesitan respuestas urgentes para construir un mundo más próspero, justo y sostenible para las generaciones futuras.

Audi Creativity Challenge busca ideas disruptivas que se transformen en proyectos para promover valores y dar respuesta a estas necesidades de la sociedad actual. A través de la creatividad y la innovación se pretende concienciar y dar voz a los más jóvenes en la búsqueda de soluciones que contribuyan a elevar la calidad de vida de las personas y su entorno.

En esta nueva edición los participantes deberán plantear soluciones al reto de ¿Cómo innovar en el ámbito de lo social para mejorar el bienestar de las personas y su entorno? Los centros educativos o cualquier persona interesada ya pueden formalizar su inscripción en www.audicrea.com, la plataforma digital mediante la que aprenderán cómo se desarrolla un proceso creativo a través del Método Lombard de creatividad e innovación disruptiva. Tanto la inscripción como la participación son totalmente gratuitas.

La participación se realiza mediante equipos formados por 3 estudiantes (challengers) y un tutor (driver) que apoye, acompañe y supervise al equipo durante la competición. Audi Creativity Challenge seleccionará las 10 mejores propuestas entre los equipos inscritos que hayan superado las cinco fases de las que consta esta competición, que concurrirán en una gran final el próximo mes de junio.

El equipo que resulte ganador disfrutará de una experiencia única: una estancia en Silicon Valley durante el mes de julio de 2024 para realizar un exclusivo curso de creatividad e innovación social en el Imagine Creativity Center, donde también podrán desarrollar en profundidad su proyecto ganador con el apoyo de reconocidos mentores. En la cuna de la innovación y la vanguardia tecnológica a nivel global, el equipo vencedor también disfrutará de la exclusiva oportunidad de visitar empresas líderes, como Apple, Google, Instagram o Netflix, donde tendrán la oportunidad de recibir feedback profesional sobre su idea.

  • La IVECO eDaily, primer modelo 100% eléctrico de la marca, llega al mercado para convertirse en una auténtica referencia en su segmento por su volumen y capacidad de carga, una modularidad que le permite adaptarse a cualquier trabajo, una autonomía de hasta 400 km y la posibilidad de recargar en solo 30 minutos para obtener una autonomía de 100 km.
  • La historia de éxito de la IVECO Daily ha conseguido superar los retos que supone la descarbonización del transporte con la presentación de su “gemela eléctrica”, la IVECO eDaily. Con la misma versatilidad, el mismo rendimiento, la misma robustez y un confort de marcha sólo posible gracias a su concepción eléctrica, así es el primer modelo cero emisiones de la marca.

    Continuando con el espíritu pionero del modelo, la nueva IVECO eDaily se convierte en la única LCV eléctrica del mercado en ofrecer unas cifras de auténtico récord: hasta 20 m3 de volumen de carga, una capacidad útil de hasta 4,6t y la posibilidad de remolcar hasta 3,5t. La IVECO eDaily se convierte así en una práctica puerta de entrada a la electromovilidad para todo tipo de clientes que además de necesitar un vehículo capaz de adaptarse a cada operativa, quieran vivir la experiencia de la conducción eléctrica.

    Cada jornada de trabajo será única gracias a características como sus tres modos de regeneración de energía (Eco, Natural y Power), con los que el conductor podrá ir “jugando” para aprovechar al máximo la inercia y disminuir el consumo de energía, exprimir al máximo los 140 kW/190,4 CV y 400 Nm de par o vivir la emocionante experiencia de olvidarse del pedal de freno gracias al modo One-Pedal Drive.

Polestar, la empresa sueca de vehículos eléctricos, trasladará su Polestar Space a un local más amplio (240 m2) situado en la calle Rosselló 214 de Barcelona a finales de 2023.

Este cambio se enmarca en los preparativos para la ampliación de la cartera de productos con el lanzamiento del SUV coupé Polestar 4 en 2024, que se sumará a los dos vehículos eléctricos de la gama, el fastback Polestar 2 y el SUV de lujo Polestar 3.

 

El actual Polestar Space de Barcelona, situado en Paseo de Gracia 84, fue el primer Polestar Space en España y abrió sus puertas en julio de 2022, poco después de que la marca sueca de vehículos eléctricos entrara en el mercado español en mayo del mismo año.

 

“El Polestar Space de Barcelona en el Paseo de Gracia nos ha permitido durante un año y medio posicionar la Marca en un lugar estratégico de la ciudad y ser nuestro primer punto de contacto con la ciudadanía. Con este traslado a la calle Roselló 214 mantenemos una ubicación coherente con el posicionamiento premium de la Marca a la vez que ganamos en espacio para poder exhibir toda nuestra gama”, declara Stéphane Le Guevel.

 

Los Polestar Spaces son entornos concebidos casi como galerías de arte y con el minimalista diseño escandinavo, donde los clientes pueden descubrir sin presiones ni distracciones a las verdaderas estrellas: los vehículos eléctricos. Aunque todos los vehículos Polestar están a la venta en internet, los Polestar Spaces ofrecen a los clientes la posibilidad de descubrir, configurar, probar y vivir una experiencia de Marca de la mano de especialistas que no trabajan a comisión.

 

Desde el lanzamiento de la marca en España en mayo de 2022, Polestar ha inaugurado tres Polestar Spaces: uno en Barcelona y dos en Madrid (Avenida de Burgos 114 y calle Velázquez 37). La empresa también tiene previsto abrir un nuevo Polestar Space en Valencia.

 

Con la inauguración del Polestar Space de Barcelona en el número 214 de la calle Rosselló, Polestar continúa su colaboración con Ronda 15, la misma empresa con la que ya abrió el primer Polestar Space en España en Paseo de Gracia 84 y el handover Space (en vía Augusta 232) cuya misión consiste en entregar de los vehículos a sus futuros conductores, pero también se pueden concertar citas para hacer un test drive.

  • Aston Martin y el líder en bicicletas de titanio J.Laverack se unen para crear una innovadora bicicleta de carretera fabricada a mano en el Reino Unido que supera todo lo visto hasta ahora.
  • La J.Laverack Aston Martin .1R ha sido desarrollada por diseñadores de altas prestaciones con experiencia en proyectos de deportivos e hipercoches de Aston Martin
  • Hecha a medida para cada propietario, el primer configurador de bicicletas online del mundo ofrece los colores y materiales disponibles en los deportivos de ultralujo y altas prestaciones de Aston Martin
  • La bicicleta celebra la pasión compartida por el ciclismo que originalmente unió a los fundadores de Aston Martin, Lionel Martin y Robert Bamford, hace más de 110 años
  • La J.Laverack Aston Martin .1R hará su debut en público en el Rouleur Live de Londres el jueves 2 de noviembre

Nuevo récord en facturación, beneficio de explotación y entregas.

Automobili Lamborghini ha cerrado los nueve primeros meses de 2023 con excelentes resultados, batiendo récords en términos de ventas, facturación y rentabilidad, marcando hitos históricos para la compañía. Por primera vez en la historia de Lamborghini, la facturación superó la marca de los 2.000 millones de euros tras los primeros nueve meses, lo que supone un aumento del 5,2% respecto al año anterior. Al mismo tiempo, el resultado operativo ascendió a 618 millones de euros, superando el nivel del ejercicio de 2022.

Stephan Winkelmann, Presidente y CEO de Automobili Lamborghini, declara: “Nuestro crecimiento continúa, lo que se traduce una vez más en nuevos récords para la compañía y confirma el acierto de nuestras decisiones y nuestra capacidad de adaptación a los diferentes contextos. El programa Direzione Cor Tauri continuará en los próximos meses con un paso importante, representado por las primeras entregas a clientes del Revuelto, el primer híbrido enchufable de nuestra historia”.

Paolo Poma, Managing Director y CFO de Automobili Lamborghini, añade: “Los resultados de los nueve primeros meses del año confirman el excelente trabajo que estamos llevando a cabo en la ejecución de nuestra estrategia. Superar en septiembre el resultado operativo del ejercicio 2022, mejorando al mismo tiempo la rentabilidad, atestigua el potencial de crecimiento de Automobili Lamborghini. Las previsiones para el último trimestre impulsan a la empresa hacia el mejor ejercicio de su historia y refuerzan aún más nuestro posicionamiento en el segmento del lujo”.

En términos de entregas, el récord se sitúa en 7.744 coches, con un incremento del 4,2% con respecto al año anterior. Las cifras de ventas se refieren casi exclusivamente a los modelos Urus y Huracán con motor de combustión interna, agotados hasta el final de su producción, previsto para el segundo semestre de 2024, tras lo que la gama será totalmente híbrida.

En lo que respecta a las entregas, las tres regiones EMEA, América y Asia-Pacífico distribuyeron 3.117, 2.728 y 1.899 vehículos respectivamente. Por mercados individuales, Estados Unidos sigue en primer lugar (2.342 coches entregados), seguido por Alemania (709 unidades), Reino Unido (688), China Continental, Hong Kong y Macao (643), Japón (434), Oriente Medio (370) e Italia (336).

El tercer trimestre de 2023 ha traído muchas novedades que ponen de manifiesto la estrategia de Lamborghini centrada en el futuro, con iniciativas de la empresa que coinciden con un crecimiento constante. En agosto, durante la Monterey Car Week, se presentó en primicia mundial el concept car Lanzador: un visionario anticipo de la futura cuarta línea de modelos de Lamborghini. El concepto Lanzador avanza una idea del primer modelo totalmente eléctrico de la empresa, que se fabricará a partir de 2028.

Lanzador marca el rumbo en el viaje de electrificación de Lamborghini, anunciado en 2021 como parte de la estrategia “Direzione Cor Tauri”. A la luz de esta atención constante a las cuestiones medioambientales, la empresa de Sant’Agata Bolognese fue reconocida en septiembre entre los 2023/2024 Sustainability Champions. Se trata de un prestigioso galardón otorgado por el ITQF (German Institute for Quality and Finance), que cada año elige a las empresas más comprometidas con la protección del medioambiente.

El crecimiento y la aceleración de Lamborghini en estos nueve primeros meses se traducen también en el número de nuevos concesionarios abiertos en todo el mundo. En el tercer trimestre se inauguraron cuatro nuevos concesionarios: Sapporo, Lugano, Verona y Budapest, reforzando el alcance global de la compañía que hoy cuenta con 182 concesionarios en 54 mercados.

Automobili Lamborghini también prevé resultados positivos en términos de cifras en el último trimestre de 2023, con excelentes expectativas de consecución de objetivos.

  • El premio reconoce la estrategia de marca de CUPRA desarrollada junto con &Rosàs y PHD Media. CUPRA también recibió un oro en la categoría de Construcción de Marca.
  • CUPRA ha recibido el Gran Premio a la Eficacia 2023 de la Asociación Española de Anunciantes (AEA) por la estrategia de publicidad y comunicación desarrollada junto a &Rosàs y PHD Media desde el lanzamiento de la marca en 2018. CUPRA también recibió un oro en la categoría Construcción de Marca que reconoce a aquellas empresas que, gracias a un posicionamiento diferencial, han conseguido trasladar su propuesta de valor al consumidor y generar ventajas competitivas destacadas. La ceremonia de entrega de premios tuvo lugar en el Teatro Real de Madrid, que reunió a altos representantes de empresas de publicidad y de la industria del marketing.

    “Este premio reconoce el gran trabajo de las personas detrás de nuestra marca. Es gracias a la obsesión, la pasión y la determinación de nuestro equipo que CUPRA ha capturado la imaginación de toda una nueva generación de amantes de los coches y se ha convertido en algo único en nuestra industria. CUPRA es todavía una marca joven y esperamos seguir desarrollando campañas increíbles para acelerar aún más el crecimiento global de CUPRA”, ha dicho Sven Schuwirth, COO de CUPRA.

    Los Premios a la Eficacia se crearon en 1997 para reconocer la contribución de la comunicación comercial a la consecución de los objetivos empresariales. Estos premios los concede cada año la Asociación Española de Anunciantes (AEA) y se centran en resultados como la notoriedad o las ventas y sitúan la eficacia como auténtico objetivo de la actividad publicitaria.

    El impulso imparable de CUPRA

    Lanzada en 2018 por unos pocos believers que querían desafiar el statu quo, CUPRA se ha posicionado en cinco años como una de las marcas de coches que más crece en Europa, gracias a su combinación de electrificación y rendimiento. Desde su fundación, CUPRA ha entregado más de 450.000 coches. Y, sólo en lo que va de año, ha entregado 170.100 vehículos, batiendo nuevos récords con los mejores nueve primeros meses de su historia. El CUPRA Formentor es el A-CUV más vendido en 2023. La marca se está expandiendo globalmente y, tras su éxito en Australia, está analizando la entrada en el mercado norteamericano. Una historia de éxito que refleja el impulso imparable de una marca que inspira al mundo desde Barcelona.

  • Interpretación única: Opel Vizor con luces LED bifuncionales. Reducción de peso: uso del material PA12 en los guardabarros. Suspensión especial: amortiguadores de competición con sistema especial de muelles de 50 mm.
  • Después de ocupar un lugar destacado en el IAA Mobility de este año en Múnich y en el festival de deportes urbanos más grande de Bélgica, las Brussels Urban Sessions, el Opel Rocks e-XTREME pronto volverá a entusiasmar al público en el Auto de Zúrich (del 2 al 5 de noviembre; pabellón 2, stand B15) y en el Salón del Automóvil de Essen (del 2 al 10 de diciembre; pabellón 7, stand A10).

    El concepto único se basa en el Opel Rocks Electric, el genial cuadriciclo que ofrece diversión de conducción sin emisiones para dos personas a partir de los 15 años en Alemania. El Rocks e-XTREME es el ganador del #OpelDesignHack, un concurso que permitió a la comunidad Opel participar en la construcción de un concept car. Opel se tomó literalmente el reto “Tú lo diseñas, nosotros lo construimos” y convirtió el diseño en realidad.

    Los ingenieros de Opel se propusieron una tarea difícil, ya que querían mantenerse lo más fieles posible al modelo 3D a la hora de construir el modelo único. El Opel Vizor también ha sido reinterpretado y equipado con luces LED bifuncionales de LIGHTWORKS GmbH. Los intermitentes, de posición y luces diurnas se iluminan de forma homogénea y tienen un concepto de disipación del calor adecuado.

    Para mantener el peso reducido, el Vizor y los guardabarros se fabricaron mediante impresión 3D. En este caso, Opel colaboró con 4D Concepts GmbH. Por ejemplo, los guardabarros están hechos de PA12, un polímero de nailon que se utiliza a menudo por su dureza, resistencia a la tracción y capacidad para flexionarse sin fracturarse.

    Otro punto culminante imperdible de la Rocks e-XTREME es su inconfundible aspecto offroad. Para hacer realidad esta apariencia “todoterreno”, el equipo de Rüsselsheim se puso en contacto con los especialistas en amortiguadores H&R. Los exclusivos amortiguadores se desarrollaron especialmente para el “Design Hack” y consisten en un puntal helicoidal de aluminio combinado con un sistema de muelles de 50 mm.

  • El primer familiar totalmente eléctrico de Volkswagen se llamará ID.7 Tourer. El ID.7 Tourer combina mucho espacio con una gran eficiencia. El bajo coeficiente aerodinámico de 0,242 ayuda a prolongar al máximo la autonomía. El modelo de gran confort para viajes se lanzará en Europa en 2024.
  • Volkswagen presenta las primeras fotos de la versión familiar, aún camuflada, del modelo tope de gama totalmente eléctrico ID.7 y, al mismo tiempo, introduce el nuevo nombre: ID.7 Tourer1. El nuevo modelo se lanzará en Europa en 2024, con mucho espacio y alta eficiencia. Volkswagen publicará el diseño definitivo en los próximos meses.

    Volkswagen es uno de los fabricantes de familiares con más éxito en todo el mundo. Desde hace más de 60 años, existen los prácticos modelos que hasta ahora se han denominado Variant o Shooting Brake (en el caso del Arteon). Con el nuevo ID.7 Tourer, la marca ofrece un primer vistazo a su primer familiar totalmente eléctrico, que debutará en 2024.

    Alta eficiencia gracias a una sofisticada aerodinámica. Una carrocería aerodinámica es la mejor base para una gran autonomía. La berlina ID.73, que ya se ha presentado y se está lanzando en Europa, es un Volkswagen extremadamente aerodinámico con un Cx de 0,234. El coeficiente aerodinámico del ID.7 Tourer es casi el mismo: 0,242. El diseño elegante y potente de la versión familiar también se deja ver a pesar del exclusivo camuflaje.

    El ID.7 Tourer sigue vestido de camuflaje otoñal. El diseño del camuflaje se basa en la pintura multicapa de la berlina ID.7, revelada por Volkswagen en el CES de Las Vegas a principios de este año. En consonancia con la estación, las imágenes del adhesivo lucen el aspecto Indian Summer; los códigos QR de la parte trasera se integran perfectamente en el camuflaje.

    Mucho espacio en el interior de alta calidad gracias a los cortos voladizos y a la larga distancia entre ejes. Si hay cinco personas a bordo, se puede disponer de un volumen de maletero de hasta 545 litros, cargado hasta la altura del respaldo del asiento trasero. Si éste se abate, el volumen del maletero de casi dos metros de largo puede aumentar hasta los 1.714 litros.

    Como todos los modelos de la familia ID., la nueva carrocería del ID.7 se basa en la plataforma MEB del Grupo Volkswagen. Las ventajas de la plataforma modular con cortos voladizos y una larga distancia entre ejes benefician al interior. El resultado es el de una elegante versión familiar con una sensación de espacio especialmente generosa y un aumento del volumen del maletero.

    Al igual que el ID.7, el ID.7 Tourer se fabricará en la planta de Volkswagen en Emden. Tras el ID.4, el ID.7 es el segundo modelo basado en la plataforma MEB que se fabricará en el noroeste de Alemania.