Tag Archive for: Ford

Bon paper de Ford a l’esdeveniment per a vehicles adaptats

L’equip oficial Ford va aconseguir un gran resultat en la segona edició del No Limits Motor Tour de Barcelona, ​​celebrat recentment a la Ciutat Comtal. Aquest esdeveniment inclusiu per a vehicles adaptats i ecològics és una prova automobilística urbana d’orientació i estratègia concebuda per a conductors amb algun tipus de discapacitat, d’una banda, o per a conductors de vehicles ecològics, de l’altra. La firma de l’oval, que va participar amb dos vehicles a la categoria de adaptats i un a la d’ecològics, va situar dos dels seus cotxes entre els sis primers classificats. Raquel Acinas (ciclista) i Jordi Morales (jugador de tennis de taula), tots dos esportistes membres de l’Equip Paralímpic Espanyol, van aconseguir una meritòria 5a plaça a bord d’un B-Max 1.6 VCT adaptat, mentre que el segon vehicle adaptat de l’equip Ford va ser conduït per Manuel Romero (gerent de “Ilunion Adaptació de Vehicles”) i Ginés López, amb un Mondeo 2.0 TDCI, va acabar en 14a posició. El Mondeo Hybrid de la categoria Ecològica va ocupar la 6a plaça absoluta. Organitzada per RallyClassics i l’associació ECOM, el No Limits Motor Tour és una prova automobilística urbana d’estratègia, oberta i sense barreres.

Un dels models més icònics de la història de l’automoció americana, el llegendari Ford Mustang, arriba per fi a Europa. Amb carrosseria Fastback o Convertible (cupè o descapotable), l’esportiu de la firma de l’oval s’ofereix amb dos motors: un 2.3 Ecoboost 4 cilindres de 317 CV o un 5.0 V8 de 421

Encarna l’essència del “somni americà” sobre rodes, és sinònim de llibertat i rebel·lia des de fa 50 anys i el seu mític cavall galopant, l’inconfusible emblema de la graella frontal que ha lluït en infinitat de pel·lícules, ha convertit a aquest cotxe en una autèntica llegenda, no només automobilística sinó també cinematogràfica. Després de dècades d’èxit als Estats Units, Ford ha decidit ara comercialitzar-lo de forma oficial també a Europa per estendre la seva icònica imatge de manera global.

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

Entre els trets distintius de la reinterpretació d’aquest clàssic figuren els típics pilots tridimensionals de tres bandes, la graella trapezoïdal i un morro allargat i voluminós. Les especificacions per a Europa inclouen un equipament de sèrie amb llandes de 19″, climatitzador bizona, LEDs posteriors i difusor del darrere, així com el Paquet de Rendiment, que millora frens, suspensió i refrigeració per a una conducció més dinàmica.

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

Per adaptar-se millor a les preferències dels conductors europeus, la firma de l’oval blau ha equipat el seu flamant esportiu amb dues mecàniques: un motor 5.0 litres V8 de 421 CV i 530 Nm de parell i l’eficient Ecoboost 2.3 litres de 317 CV i 432 Nm de parell, que certifica 8 l/100 km i 179 grams de CO2. El primer, amb sistema de control d’arrancada (Launch Control), accelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segons, amb el que es converteix en el Ford més ràpid comercialitzat a Europa. Els preus arrenquen en 37.000 euros.

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

APORTACIONS

Estil i personalitat úniques, inconfusibles i típicament americanes

Alt rendiment mecànic amb una experiència de conducció incomparable

Aposta global amb motors i característiques adaptades al mercat europeu

 

FITXA TÈCNICA Ford Mustang

  • Motors: Gasolina
  • Potència: de 317-412 CV
  • Consums: de 8,0-13,5 litres
  • Emissions CO2: de 179 a 299 gr/km
  • Dimensions: 478/191/139 cm
  • Llançament: Ja a la venda

 

GALERIA DE FOTOS

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

Ford Mustang 8

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

Ford Mustang 2 Ford Mustang 1

Ford Mustang Photo: James Lipman / jameslipman.com

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ARTÍCLES

Narcís Sabater – El Punt-Avui

Daniel Balcells – La Vanguardia

 

MÉS INFORMACIÓ