Renault Twingo archivos -

Completament reinventat i reformulat, el revolucionari Twingo de Renault estrena nova configuració, ara amb el motor situat en la part posterior i tracció al darrere. La seva estètica, amb reminiscències del mític R5 Turbo, barreja elements del passat amb trets molt moderns per seduir a tots els públics

Recuperant l’esperit del model original de 1992, Renault insufla nova vida al Twingo amb una profunda reformulació del seu popular model urbà. La seva arquitectura passa a ser amb motor i tracció posterior, una disposició que comporta diversos avantatges per a un model de filosofia netament ciutadana. Així, el seu radi de gir (4,3 m) millora notablement al “alliberar” el tren davanter, factor que el dota d’una superior manejabilitat i maniobrabilitat per zigzaguejar pels carrers. Igualment, la nova disposició mecànica permet situar les rodes en les cantonades del vehicle, incrementant l’espai útil de l’habitacle i augmentant la seva estabilitat en disposar d’una batalla i una distància entre eixos millorada per a proporcionar una trepitjada millor assentada sobre l’asfalt.

La tercera generació del Twingo s’ofereix per primera vegada amb una única carrosseria de cinc portes, quatre places i motors 3 cilindres gasolina; un d’un litre atmosfèric de 70 CV i un altre de 0,9 litres turbo amb 90 CV de potència. Consumeixen 4,2 i 4,3 l/100 km i emeten 95 i 99 g/km de CO2, respectivament. El canvi és manual de cinc velocitats però l’any vinent s’afegiran noves opcions de transmissió: automàtica i robotitzada. Amb una silueta compacta i atlètica, graella negra, un cul ample i aplatat amb portó estès de vidre i espatlles altes, les formes del nou Twingo es podria dir que s’inspiren segons com en el llegendari R5 Turbo.

APORTACIONS

Arquitectura optimitzada per guanyar habitabilitat, estabilitat i agilitat

Amb 3,59 m (1 cm menys que l’anterior) ofereix 33 cm més a l’interior

Imatge retrovanguardista i personalitzable i motors petits i eficients

FITXA TÈCNICA RENAULT TWINGO