Invicta Motor: marca espanyola 100% elèctrica amb tot tipus de solucions per a la mobilitat urbana. DFSK: el gegant xinès amb una variada gamma de SUVs de amplíssim equipament i alta qualitat. BAIC: moderns SUVs amb etiqueta Eco gràcies a la seva condició bifuel i excel·lent relació qualitat / preu. Àmplies garanties: fins a 7 anys a DFSK. Gran compromís amb el client per oferir-li el millor servei en els seus 21 centres.

Amb la innovació i la mobilitat sostenible com pedres angulars, el Grup Invicta Motor comença a comercialitzar a Espanya les marques Invicta Motor, els automòbils DFSK -pertanyents a l’gegant Xinès Dongfeng, accionista majoritari de PSA- i l’exitosa marca xinesa BAIC amb motors bifuel capaços de funcionar indistintament amb gas (GLP) o gasolina.

El Grup Invicta Motor neix amb el propòsit de seleccionar vehicles que aportin solucions de mobilitat sostenible de diferents marques d’automòbils punteres a nivell mundial. Amb nous combustibles i tecnologies així com amb una excel·lent relació qualitat / preu. La proximitat amb el client a través d’una acurada xarxa de distribució, una garantia sense igual i una transparència comercial total representa un dels pilars fonamentals de la companyia.

La nostra oferta comprèn des de productes de gegants de l’automoció a nivell mundial, com Dongfeng, a petites startups amb revolucionàries tecnologies. Ja no es tracta de triar carrosseria, motor dièsel o gasolina … sinó de proposar una solució pràcticament a la carta per a cada necessitat; amb propostes que contemplen des de grans crossover elèctrics de luxe, SUVs d’aire premium i ampli equipament a industrials concebuts per a diferents tasques urbanes.

Actualment l’oferta de el Grup Invicta Motor es compon de 6 productes, que s’ampliarà al llarg del 2020 amb el SUV coupé mitjà DFSK IX5, el monovolum F600, el Éssers SF5, els scooter elèctrics de Invicta Motor, l’IEV, els City Spirits amb carrosseria Van i Pick Up i de BAIC el X55. Tots ells amb un ampli equipament de sèrie davant els rivals de les categories en què militen, una completa connectivitat i les garanties més àmplies i amb major cobertura; amb fins a 7 anys o 100.000 km. La xarxa comercial distribuïda al llarg de la península disposa de 21 punts amb un servei postvenda de qualitat, proper i servicial, tan preparat per cobrir les demandes actuals com les futures dels clients de Grup Invicta Motor.

Invicta Motor: solucions de mobilitat per al futur en què ens endinsem

Invicta motor és la primera marca de motor espanyola 100% elèctrica, amb una àmplia oferta, que inclou petits cotxes urbans, utilitaris, comercials per a una infinitat d’aplicacions així com tot tipus de solucions de mobilitat urbana amb la gamma d’escúters EV. Ara mateix, l’oferta es compon de quatre sèries ben diferenciades:

La gamma ZD de turismes 100% elèctrics compta amb el D2S, a un urbà biplaça amb 2,81 metres de longitud, 1,50 d’amplada i 1,55 d’altura, que sobresurt tant per la qualitat dels seus acabats com per les seves àmplies possibilitats d’equipament. El principal accionistes de ZD és Geely Motors, una de les grans firmes d’automoció a la Xina, propietària de Volvo, Lotus o els taxis anglesos Blackcab entre d’altres. El ZD D2S sorprèn pel seu baix consum, que amb la seva bateria de ions de liti de 27 kWh, pot recórrer els 250 km d’autonomia que té d’autonomia per uns 2,41 euros. S’ofereix des 18.490 euros (16.490 euros si es recorre a l’oferta de finançament de el Grup Invicta Motor).

L’IEV és un crossover 100% elèctric, amb 4,13 m de longitud, pensat per a la ciutat i l’extraradi, si bé la seva autonomia de 300 km (NEDC) li permet augmentar molt el seu radi d’acció. El seu motor desenvolupa una potència de 116 CV (85 kW) i un parell màxim de 270 Nm. La seva bateria de ions de liti, fabricada per Samsung, té una capacitat total de 40 kWh, que es carrega del tot des buit en 8 hores en una presa domèstica i a el 80 per cent en 1,2 hores en un dispositiu de càrrega ràpida. La bateria està refrigerada per líquid per tal de garantir tant la seguretat com la seva durabilitat. El seu complet equipament de sèrie inclou: tapisseria de cuir, seients davanters calefactats, sistema de infoentreteniment amb pantalla tàctil, sistema de navegació i càmera d’aparcament de 360º entre d’altres des 32.990 euros (29.990 euros si es recorre a l’oferta de finançament de el Grup Invicta motor).

La gamma City Spirits de turismes 100% elèctrics proposa una versió de 7,5 kW, amb una autonomia de 120 km i una velocitat màxima de 75 km / h, i una altra de 3 kW, que es pot matricular com ciclomotor i, per tant conduir des dels 15 anys, amb una autonomia de 150 km a una velocitat màxima de 45 km / h. Està disponible des 7.990 euros (des de 6.990 euros si es recorre a l’oferta de finançament de el Grup Invicta Motor).

5000/5000Límite de caracteres: 5000TRADUCIR LOS SIGUIENTES 5000La gamma Nextem de comercials 100% elèctrics es consolida com la solució ideal per al transport de l ‘ “últim quilòmetre”. Les seves àmplies possibilitats de configuració, gran maniobrabilitat i autonomia de fins a 270 km (NEDC) representen els seus principals atractius. Està disponible en versió cabina, pick up amb caixa, amb bolquet basculant o com furgó, que també pot ser isoterm. Mesura 3,88 metres de longitud, 1,45 d’amplada i 1,91 d’altura, el que li atorga gran maniobrabilitat i agilitat tant entre el trànsit dens com en zones estretes. Pot carregar fins a 1.050 kg amb un volum de fins a 8 m3. La gamma Nextem part dels els 20.563,95 euros (des 19.063,95 si es recorre a l’oferta de finançament de el Grup Invicta Motor).

FSK: qualitat i versatilitat a un atractiu preu

DFSK forma part de l’conglomerat de el gegant xinès Dongfeng Motor (DFM), que és el 10è fabricants d’automòbils a nivell mundial a més d’accionista majoritari de Grup PSA, al costat de el govern francès i la família Peugeot, i de Sokon Industry Group. Es va fundar el juny de 2003 per a la producció de turismes, vehicles comercials i motocicletes. DFSK té presència en més de 70 països (Estats Units, Canadà, Perú, Xile, Alemanya, Suïssa, Austràlia, gran part d’Àfrica). Actualment a Espanya es comercialitza el SUV de 7 places 580 i el SUV coupé IX5 d’imminent arribada. Al llarg de la primavera s’unirà el monovolum F600 i, per a final d’any, el crossover elèctric de luxe Éssers SF5, amb 715 CV i 450 km d’autonomia. Éssers és la divisió premium de DFSK per crossover elèctrics de luxe i elevades prestacions.

EL DFSK 580 és un SUV compacte de 7 places amb una sorprenent habitabilitat, modularitat i flexibilitat. La seva oferta mecànica es sustenta en un motor 1.5 Turbo d’injecció directa que desenvolupa 146 CV i 210 Nm, de procedència Mitsubishi, amb canvi automàtic de tipus CVT. Es pot triar en versió gasolina o bifuel, que li permet funcionar indistintament amb gasolina o amb gas liquat de l’Petroli (GLP), el que li proporciona l’etiqueta ECO de la DGT. El DFSK 580 es comercialitza amb dos acabats: Luxury per 24.500 euros [1] euros i Intelligent per 26.500 euros1 (22.500 i 24.500 euros, respectivament, si es recorre a l’oferta de finançament de el Grup Invicta Motor).

El DFSKIX5, amb una atractiva però també pràctica carrosseria d’estil coupé, inaugura la quarta generació de SUVs de DFSK, amb la innovació, funcionalitat, qualitat i interconnexió intel·ligent com a senyals d’identitat. No en va, el seu sistema d’infoentreteniment ofereix un assistent amb intel·ligència artificial (Lin US 4.0) i tres pantalles per: instrumentació, infoentreteniment i climatització. Està disponible amb un motor 1.5 TGDI, amb 151 CV i 220 Nm de parell, adaptat per funcionar tant amb gasolina com amb gas liquat de l’Petroli (GLP), de manera que compta amb l’etiqueta Eco de la DGT. Té tracció davantera i un sedós canvi automàtic per variador continu (CVT). El seu equipament de sèrie tant de seguretat, amb avís de col·lisió frontal, d’abandonament involuntari de carril, 8 airbags …, com de confort, amb un porta del darrere elèctric que es pot accionar de cinc maneres diferents, o de conducció, amb diferents programes de ús i de resposta de la direcció elèctrica, el situen en el nivell més alt de la seva categoria.

BAIC: disseny, qualitat i equipament a excel·lent preu

Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC) és un dels grans grups d’automoció a la Xina, consolidant-se com el primer pel que fa a volum de vehicles elèctrics. Fabrica models de Mercedes Benz, Hyundai, Chrysler, Jeep i General Motors per proveir el mercat local. Per als models de BAIC empra, fonamentalment, tecnologia Mercedes Benz, Saab i Mitsubishi. El seu disseny es porta a terme fonamentalment al Centre d’Estil de Torí i amb la col·laboració de l’estudi de Leonardo Fioravanti.

A Espanya el seu model d’accés serà el X3, un SUV de el segment B amb l’habitabilitat i qualitats d’un segment superior. Disposa d’un motor de gasolina 1.5 turbo de 100 CV, que es pot escollir en versions gasolina o bifuel (gasolina / GLP), el que li atorga l’Etiqueta Eco de la DGT, amb els avantatges fiscals i de mobilitat que això comporta, i d’un canvi automàtic de variador continu (CVT). La seva connectivitat està assegurada a través d’una pantalla tàctil flotant de 7 “amb Mirror Link i connexió multimèdia per al sistema de infoentreteniment a través de Bluetooth amb ports HDMI, USB i aux. En l’apartat de seguretat el control d’estabilitat Bosch en la seva versió 9.1 suposa una gran garantia pel que fa a la seguretat activa, a la qual també contribueix la seva rígida estructura, formada per acers d’alta i ultra alta resistència, i 6 coixí de seguretat que completen la seguretat passiva. El X3 arribarà a Espanya entre finals d’aquest any i principis de 2021.

El X55 és un SUV compacte que, a l’igual que l’X3, exhibeix el nou llenguatge de disseny de BAIC. El seu propulsor és un 1.5 turbo de gasolina disponible també en versió bifuel, que pot funcionar indistintament amb gasolina o amb gas liquat de l’Petroli (GLP); el que li permet comptar amb l’etiqueta ECO de la DGT. Més endavant s’oferirà una versió 100% elèctrica, denominada EX5, amb 218 CV (160 kW) i una autonomia de 415 km (NEDC). En el seu interior destaca la pantalla tàctil flotant sobre el quadre de comandament amb una mida de 9 “i total connectivitat, amb: Mirror Link, iOS i Android. A més, compta amb Bluetooth i ports HDMI, USB i aux. El X55 estarà disponible en els concessionaris des del segon trimestre del 2020 per 22.990 euros (20.990 euros si es recorre a l’oferta de finançament de el Grup Invicta Motor).

El director de Disseny de SEAT, Alejandro Mesonero-Romanos, descobreix les claus de seducció de el nou León en una ruta inèdita pel lloc més confidencial de la marca, el SEAT Design Center. En un innovador vídeo, Mesonero-Romanos mostra les diverses àrees en què s’ha donat forma a l’compacte. Una nova interpretació de les seves proporcions, un interior inèdit i l’última tecnologia són la carta de presentació de l’supervendes de SEAT.

Prohibit grabar.En el SEAT Design Center tot és confidencial. Mòbils i càmeres es requisen a l’entrada. “Tenim molts secrets aquí”, comenta el director de Disseny, Alejandro Mesonero-Romanos. No obstant això, aquesta vegada es fa una excepció. En un vídeo exclusiu, ens guia per les instal·lacions més secretes de la marca, on s’ha gestat el que defineix com un seductor, el nou León. Aquestes són les seves claus.

Seducció a primera vista. Ha estat la premissa l’equip per imaginar i esculpir les proporcions de el nou model, que li donen una major presència tant en estàtic com en moviment. “Hem sabut mantenir l’esperit de les generacions anteriors de l’León, però donant-li una nova interpretació. Quant a les seves proporcions, per exemple, en vista lateral, el capó és més llarg, més baix i acaba en la seva part frontal en forma marcadament vertical, pur carácter.La expressió de l’frontal transmet força i determinació gràcies a la potent mirada dels seus fars de LED.La connexió tridimensional entre els fars i la graella li dóna una imatge més atrevida, amb més caràcter. És la meva part favorita “, explica el director de Disseny.

Esportivitat, elegància i senzillesa en l’ADN. El nou model porta amb si molts canvis, però segueix sent un León. “Conserva l’esperit d’un cotxe amb caràcter netament esportiu, combinat amb una bona dosi d’elegància i senzillesa”, assegura Mesonero-Romanos.

Interior envoltant, com un guant. L’interior de el nou León és encara més innovador. “Hem treballat molt en crear una experiència digital única per al conductor i els seus acompanyants”, explica.La cabina ha estat dissenyada per ser ergonòmicament perfecte, incrementant així el confort i la seguretat. El disseny de l’tauler, fi i ample, li dóna a el conjunt una aparença lleugera i agradable a la vista. “És la unió de funcionalitat, minimalisme i elegància”, conclou.

Il·luminant el camí. “La il·luminació mereix una menció especial”, puntualitza Mesonero-Romanos. “La tecnologia combinada amb el seu disseny la fa extremadament eficaç i reconeixible a gran distància”. La tecnologia full LED millora la visibilitat i les llums del darrere coast-to-coast li donen una major expressió, al mateix temps que fan el vehicle molt visible per a la resta de conductors. A l’interior, crea un ambient més envoltant. Un arc de llum s’estén a l’ample de la part davantera de la cabina, continuant per les portes. “És una unió fascinant entre disseny i funcionalitat. No només és una llum ambient, sinó que l’hem combinat amb funcionalitats com la senyalètica dels intermitents, la llum de frenada d’emergència o la detecció d’acostament de vehicles per la part del darrere quan vam obrir la porta. Per no parlar de la cerimònia de benvinguda, és espectacular “, assegura. Loscoches amb l’opció full LED saluden el conductor i als passatgers projectant la paraula “Hola!” A terra a l’activar el vehicle.

De la intuïció a l’èxit. “En disseny, tot el nostre treball comença per una simple idea, una intuïció, però després cal treballar-la en profunditat i d’alguna manera domesticar-la, per fer-la realitat en forma d’un cotxe amb èxit”, explica. “Teníem molt clar quina expressió havia de tenir el nou León, transmetent caràcter però no necessàriament agressivitat. L’equip de l’SEAT Design Center ha sabut donar amb aquesta harmonia entre un frontal atrevit, línies suaus i una part posterior molt personal. El resultat? “El millor León de la història fins a la data”, conclou el director d’l’equip que l’ha dissenyat mentre es dirigeix ​​a donar forma als models de el futur. Aquests sí, sota la més estricta confidencialitat.

El primer esportiu totalment elèctric de Porsche pot tenir un minuciós acabat a mà. Components d’alta qualitat i paquets especials d’equipament exterior i interior li confereixen un grau de personalització encara més gran.

Entre les 90 opcions exclusives que poden anar de fàbrica, destaca el paquet Sport Design en tres variants i les llantes de 21 polzades amb àleps de carboni. Els fars LED Matrix amb elements en Blau Glacera són particularment atractius.

Porsche Exclusive Manufaktur, en Zuffenhausen, ha ampliat la seva capacitat de cara a el llançament de l’Taycan: l’espai de la fàbrica ha augmentat un terç, fins a 2.000 m2, i s’han afegit quatre noves estacions de treball amb plataforma elevadora. També s’han creat 50 m2 d’espai per a emmagatzematge i s’ha optimitzat la logística, mitjançant una connexió directa amb la secció de vehicles acabats. L’equip també s’ha incrementat amb més experts en acabat de vehicles.

Exterior: fars amb elements de llum diürna Blau Glacera

Per a un aspecte encara més dinàmic, hi ha tres variants de l’paquet Sport Design: es diferencien per les insercions en el faldó davanter, en els panells dels llindars de porta i en les aletes laterals de l’difusor. En funció de l’paquet, aquests elements poden estar pintats amb el color exterior, en negre (alta brillantor) o estar fets de carboni.

Els fars LED Matrix amb Dynamic Light System Plus (PDLs Plus) estan disponibles amb una carcassa amb aspecte de placa base tridimensional, així com elements de llum diürna Blau Glacera de Porsche Exclusive Manufaktur. Les llandes de 21 polzades Exclusive Design, amb àleps de carboni forjat i fresat, conjuguen una excel·lent aerodinàmica amb una construcció lleugera: la reducció de pes en total és de més de tres quilograms, amb relació a unes llandes similars.

Atmosfera esportiva i d’alta qualitat a l’interior

El paquet interior Carbon s’inspira en la competició: grans àrees en les portes davanteres i del darrere, així com els elements decoratius en els costats de la consola central, estan acabats en carboni mat. El paquet d’elements ressaltats també ofereix una opció de colors de contrast per a l’interior, amb les motllures de les portes davanteres i posteriors pintades en el color exterior. El caràcter esportiu de l’Taycan s’accentua amb els cinturons de seguretat disponibles en els colors Blau Grafit, Marró Tòfona, Beige Lima, Crayón, Mora, Marró Meranti, Gris Slate i Vermell Bordeus.

Informació de Porsche Exclusive Manufaktur

La principal activitat de Porsche Exclusive Manufaktur és la personalització dels vehicles de producció. Es basa en la perfecta interacció entre l’artesania i la tecnologia, a fi de crear vehicles altament personalitzats per al client. Els més de 30 empleats de Manufaktur tenen accés a una àmplia gamma d’opcions de personalització visual i tècnica per a l’exterior i l’interior. A l’exterior es poden personalitzar la il·luminació, les llantes, el motor i la transmissió.

A això s’afegeix una extensa selecció de colors especials i materials d’alta qualitat com el cuir, el carboni, l’alumini i elegants acabats de fusta per a l’interior. Porsche Exclusive Manufaktur fins i tot pot realitzar els desitjos dels clients que no figurin entre les 600 opcions del programa de personalització. Totes elles compleixen amb els requisits de qualitat, tecnologia i seguretat viària, així com amb les lleis internacionals.

A més dels cotxes especials per als clients, Porsche Exclusive Manufaktur també fabrica sèries de producció limitada, com el recent 911 Turbo S Exclusive Series. Des de 1986, Manufaktur s’ha especialitzat en la personalització posterior a la fabricació. La tradició de les seves esportius es projecta amb estil cap al futur per als nous models, amb una autèntica referència a la història de Porsche i una gran atenció als detalls. Com a part de l’estratègia de Heritage Design, Porsche Exclusive Manufaktur treballa juntament amb el departament de disseny de Porsche en conceptes excepcionals que combinen la història amb els models actuals. L’objectiu és donar als esportius exclusius un toc final amb interpretacions contemporànies d’elements estilístics anteriors, presents en les icones de el disseny en els anys 50, 60, 70 i 80.

En Lexus, la democratització de la seguretat per eliminar accidents de trànsit és una obsessió, i aquesta es veu materialitzada amb el nou Lexus UX 250h.

No massa temps enrere, les prestacions de seguretat dels automòbils -fins i tot els de més alta gamma de mercat- servien poc més que per oferir protecció en cas d’accident. Les prestacions de seguretat passiva, com els cinturons de seguretat, els coixins de seguretat i una carrosseria robusta, eren els elements principals. Pel que es referia a prevenir accidents, el conductor només tenia a la seva disposició frens antibloqueig i sistemes d’estabilitat de el vehicle.

En els 20 últims anys, Lexus s’ha situat al capdavant dels avenços tècnics que han transformat la seguretat. En l’actualitat, els nostres vehicles són capaços de reconèixer el risc d’accident, alertar el conductor d’el perill i, si cal, intervenir automàticament per evitar una col·lisió, o bé reduir les conseqüències en cas d’impacte.

Per Lexus la seguretat és fonamental, i la nostra inversió en recerca, desenvolupament i desplegament de noves i sofisticades tecnologies és essencial per al nostre objectiu de construir un futur sense accidents de trànsit.

Hyundai Motor se centra a oferir solucions de mobilitat per ajudar a connectar a les persones, focalitzant-se en que les tecnologies de el futur han d’estar centrades en l’ésser humà. El video mostra a l’paratleta i arquer Jun-beom Park en els seus “segons primers passos» cap als seus pares, gràcies la tecnologia de Hyundai Motor.

3150/5000Hyundai Motor Company ha llançat un nou vídeo «2nd First Steps», en el qual es relata la història de l’paratleta i arquer coreà Jun-beom Park donant els seus “segons primers passos” cap als seus pares, amb l’ajuda de la tecnologia robòtica de Hyundai motor.

El nou vídeo es basa en la campanya de marca «Because of You» de Hyundai Motor, llançada el novembre passat. Aquesta estava centrada en la visió de marca «Progress for Humanity», per a la qual es van llançar quatre vídeos sobre robòtica, conducció autònoma, last mile la mobilitat i vehicles de piles de combustible d’hidrogen. Aquesta campanya subratlla la filosofia de Hyundai Motor basada en què les tecnologies de el futur han d’estar centrades en l’ésser humà.

Al vídeo de robòtica «Because of You – 13:08 Seoul» llançat l’any passat, apareix Park aixecant-se de la seva cadira de rodes ajudat pel exosquelet robòtic portàtil H-MEX (Hyundai Medical Exoskeleton). Gràcies a aquest sistema aconsegueix posar-se en peu i llançar amb èxit una fletxa a l’objectiu.

A el principi de el vídeo «2nd First Steps» Park està assegut a la seva cadira de rodes, però gràcies a l’ajuda d’H-MEX aconsegueix aixecar caminar cap als seus pares. El vídeo mostra una emotiva escena que recorda un nadó donant els seus primers passos, on Park s’acosta a la seva mare per abraçar-la. L’H-MEX reflecteix la visió de Hyundai Motor sobre els avenços tecnològics que permeten aquestes connexions humanes.

«Aquest nou vídeo representa un primer pas important cap a la tecnologia robòtica de Hyundai Motor i demostra una visió de futur, possible gràcies a la innovació tecnològica de la companyia«, va dir Wonhong Cho, Director de Màrqueting de Hyundai Motor Company. «Hyundai Motor s’esforçarà contínuament per millorar la vida dels clients oferint-los diverses solucions tecnològiques de mobilitat intel·ligent centrades en l’ésser humà”.

«El nostre laboratori està desitjant desenvolupar un exosquelet metge i fer de l’H-MEX una solució de mobilitat per paraplègics, que els faciliti el seu dia a dia», va comentar Dong Jin Hyun, Cap de Laboratori de Robòtica de Hyundai Motor Company. «Hyundai Motor planeja complir amb la seva visió de marca a través de la robòtica per a la mobilitat futura. Amb el nostre esforç en robòtica, volem contribuir a el progrés de la humanitat ».

Hyundai Motor també ha creat un microsite de campanya, que permet als consumidors gaudir de el nou vídeo de forma interactiva. Aquest web reproduirà el vídeo en mode retrat quan el telèfon es mantingui en posició vertical (només disponible a través de Smartphones). Es pot accedir al web mitjançant el codi QR.

[QR Code]

El passat mes de setembre, Hyundai Motor Group va presentar el robot portàtil H-VEX (Hyundai Vest Exoskeleton) dirigit als treballadors de les línies de producció, que realitzen gran part de les seves activitats, per sobre del cap (cargolen la part inferior de els vehicles, instal·len tubs de fre i connecten les fuites …). Hyundai Motor està accelerant la seva expansió cap a nous negocis de robòtica a través de la investigació i el desenvolupament de robots de càrrega d’EV i de mobilitat personal robòtica.

La sèrie especial Royale està disponible en tots els models amb motorització V6 de l’actual gamma de Maserati. Es produiran només 100 unitats de l’Maserati Levante, Quattroporte i Ghibli Royale, amb motors que van de l’V6 dièsel 3,0 litres de 250 i 275 CV, als gasolina V6 3,0 litres de 350 a 430 CV.

Maserati ha estat el protagonista de el cap de setmana a l’excepcional escenari de l’estany gelat de St Moritz, on ha tingut lloc la 36a edició de la Copa de l’Món de Snow Pol 2020. La casa automobilística italiana ha aprofitat l’ocasió per a la preestrena de l’ Levante Royale Sèrie Especial, la màxima expressió de l’elegància dinàmica que sempre han caracteritzat els vehicles de l’Trident, mentre que els convidats es concentraven al llac de St Moritz per participar en un dels esdeveniments amb més glamour de la temporada hivernal.

La final de la Copa d’el Món de Snow Pol, de la qual Maserati és el patrocinador oficial, va tenir lloc al dia d’ahir amb la victòria de l’Team St Moritz, batent en un extraordinari partit a l’Team Azerbaijan per un resultat de 4 a 1 i 1/2.

La presentació oficial de l’exclusiu Maserati Levante Royale ha estat sense cap dubte el moment culminant de les activitats realitzades fora del camp de polo: el SUV ocupava un lloc d’honor al Pol Village, on els convidats han pogut admirar les línies elegants, encara més remarcades amb el fons de les muntanyes de la Engandina.

Al llarg de la seva història Maserati ha creat models únics i sèries exclusives. Entre ells té un lloc destacat la versió “Royale” de la Quattroporte de 1986, un restyling de l’Quattroporte de tercera generació amb colors exclusius blau i verd i interiors millorats, amb seients en suau pell i un ampli ús de la fusta en el quadre de comandament i els panells de les portes, de què es van produir tan sols 51 exemplars.

La Casa de l’Trident vol ara retre homenatge al seu patrimoni amb el llançament d’una sèrie especial que porta el seu mateix nom, disponible en tots els models amb motorització V6 de l’actual gamma de Maserati: 100 Maserati Quattroporte, Levante i Ghibli Royale es produiran amb motors que van de l’V6 dièsel 3,0 litres de 250 i 275 CV, als gasolina V6 3,0 litres de 350 i 430 CV.

Els seus interiors, basats en la versió GranLusso, reflecteixen l’elegància i exclusivitat de l’Llevant Royale que el caracteritzen: pell PELLETESSUTA ™ Ermenegildo Zegna color Cuir o en pell Pieno Fiore bicolor Negre / Cuir, acabats high gloss Metall Net i la placa distintiva “One of 100 «, al costat de l’equip de so Sound System Bowers & Wilkins, sostre solar elèctric i vidres enfosquits.

L’equipament de sèrie és extremadament complet gràcies als paquets Cold Weather, Premium i Driving Assistance Plus a més dels seus avançats sistemes d’assistència a la conducció (ADAS), per donar activa resposta als riscos potencials a la carretera i millorar el confort i la seguretat de conductor i passatgers.

Després d’aquesta primera etapa a St Moritz, el Maserati Royale Experience Tour es traslladés ‘a Espanya on visitarà les tres millors estacions d’esquí de la península ibèrica: Baqueira a l’Hotel La Pleta by Rafaelhoteles, Sierra Nevada a l’Hotel El Lodge i Formigal a l’Hotel HG Alt Aragon, per a posteriorment arribar també a Andorra. Els interessats podran conèixer de primera mà la nova Sèrie Especial Royale i provar els models de la gamma de l’Trident per recorreguts de muntanya, amb total seguretat gràcies a l’experiència dels pilots professionals de Maserati.

Si bé els primers lliuraments estan previstes per al març 2020, les comandes d’aquesta sèrie limitada de només 100 unitats poden ja realitzar-se. Els preus de la Royale Special Sèries van dels 115.000 € de l’Ghibli, 126.300 € de l’Levante als 149.900 € de l’Quattroporte.

La sèrie speciale Royale estarà disponible als països EMEA, Xina i APAC.