L’especialista en cotxes elèctrics de Hyundai Motor España, Javier del Val, explica quines són les sis claus que marquen la diferència del nou IONIQ 6.
Després del llançament d’IONIQ 5, el primer vehicle elèctric a aconseguir el premi Cotxe de l’Any al Món (el 2022), la línia de cotxes elèctrics de bateries de Hyundai ha donat la benvinguda a IONIQ 6, una berlina d’estil esportiu inspirada en el prototip Prophecy EV Concept i que es caracteritza per les línies netes i la forma aerodinàmica. Aquesta combinació i una gran càrrega tecnològica com la de IONIQ 5 han suposat per a IONIQ 6 ser designat Cotxe de l’Any al Món 2023, prenent així el relleu del seu germà de gamma.
IONIQ 6, a més de marcar diferències pel disseny, també presenta una sèrie d’innovacions i característiques úniques que el fan destacar de la resta de vehicles elèctrics del mercat. Així, ofereix una autonomia superior a la dels seus rivals de segment, uns nivells de seguretat de referència a la indústria (ha estat catalogat com el ‘Millor de la seva classe’ en matèria de seguretat per part d’Euro NCAP), un espai interior exclusiu , una aposta per la digitalització de nivell superior i una plataforma que permet desenvolupar solucions mai vistes al mercat.
Javier del Val, Electrification & New Technologies Product Manager de Hyundai Motor Espanya, resumeix en un vídeo informatiu a la periodista Silvia Ruiz els aspectes que converteixen IONIQ 6 en un cotxe diferencial en sis punts clau.
El primer és la seva aerodinàmica: el nou membre de la família IONIQ presenta un coeficient aerodinàmic de tan sols 0,21, el més baix dels models Hyundai i un dels més baixos de la indústria automobilística. Això s’aconsegueix amb la utilització de diferents elements de disseny, com ara un deflector d’aire actiu, cortines d’aire a les rodes, un aleró del darrere integrat i uns buits entre les rodes d’espai reduït. Totes aquestes innovacions milloren significativament les prestacions aerodinàmiques del model, incrementen l’eficiència energètica i situen IONIQ 6 entre els vehicles més elegants del món.
La segona clau és la seva autonomia elèctrica, que pot arribar fins als 614 km segons norma WLTP en la versió amb bateria de 77,4 kWh, tracció del darrere i llantes de 18 polzades. Això és possible gràcies a un contingut consum energètic de només 14,3 kWh/100 km. A més, i de manera paral·lela a la seva elevada autonomia, IONIQ 6 es pot carregar fins al 80% en només 18 minuts amb un carregador d’alta velocitat de 350 kW o assolir 351 quilòmetres d’autonomia en només 15 minuts. A això cal afegir-hi un factor més: ofereix una càrrega múltiple ultraràpida de 400 V/800 V sense la necessitat d’utilitzar components addicionals.
La tercera clau d’IONIQ 6 és el seu elevat estàndard de seguretat, designat per Euro NCAP com el ‘Millor de la seva classe’ als tests de 2022 dins de la categoria Cotxes Familiars Grans. I és que aquest nou model de Hyundai està equipat amb les últimes tecnologies Hyundai SmartSense, l’avançat sistema d’assistència al conductor de la companyia que garanteix els nivells més alts de seguretat i confort a la carretera. Inclou innovacions com l’assistent de conducció a la carretera 2 (HDA 2), que li permet assolir el nivell 2 de conducció autònoma, control de creuer intel·ligent (SCC), assistent per evitar col·lisions frontals (FCA), assistent per evitar col·lisions a l’angle mort (BCA), assistent intel·ligent de límit de velocitat (ISLA), avís d’atenció del conductor (DAW) o assistent de llums llargs (HBA), entre moltes altres tecnologies.
El quart punt clau és el seu ampli espai i la il·luminació interior. IONIQ 6 té una distància entre eixos de 2.950 mm i un terra pla, la qual cosa es tradueix en un gran espai per al confort de tots els ocupants del vehicle. El seu interior, un espai personal anomenat Mindful Cocoon, eleva el llistó en matèria de confort i facilitat d’ús gràcies a les seves avançades funcions i innovadores solucions estilístiques. Aquesta arquitectura està centrada en l’usuari i es completa amb un tauler de control integrat, una consola central tipus pont, il·luminació ambiental de dos colors seleccionables per a la primera i la segona fila, així com il·luminació interior sincronitzada amb la velocitat del cotxe, que varia en funció de la major o menor velocitat.
Un altre dels aspectes destacats per Javier del Val, la cinquena clau, són els retrovisors digitals mitjançant càmeres i una pantalla central. Així, els usuaris podran substituir els convencionals miralls exteriors per unes càmeres que projecten la imatge dels laterals del vehicle en un monitor OLED, millorant així la visibilitat i la seguretat.
El sisè punt clau d’IONIQ 6 és la plataforma E-GMP de Hyundai, estrenada per IONIQ 5. Aquesta plataforma, dissenyada específicament per a vehicles elèctrics de bateria , ofereix als clients una major eficiència en termes de temps en permetre una càrrega més ràpida (de 400 i 800 V) i una major autonomia (fins a 614 km en cicle WLTP). A més, l’absència de túnel de transmissió proporciona un sòl pla sota el qual s’emmagatzemen les bateries, cosa que redunda en una major estabilitat i confort de marxa. Així mateix, permet equipar el sistema de càrrega bidireccional Vehicle-to-Load (V2L), amb què es pot utilitzar o carregar qualsevol dispositiu elèctric utilitzant el vehicle com si fos un carregador sobre rodes. En matèria d’estabilitat, equipa un sistema de suspensió del darrere de cinc braços, normalment utilitzat en vehicles dels segments de mida mitjana i gran, i un eix de transmissió integrat (IDA), que combina els coixinets de les rodes amb l’eix per transmetre la potència a les rodes, cosa que redueix el pes de l’eix i millora l’estabilitat.
