Candidats 2016 archivos -

• Model més venut del món amb 44 milions d’unitats en 150 països. Mig segle després continua comercialitzant , amb ADN fidel al model original.

El vehicle més popular del món, el Toyota Corolla, celebra aquest any el seu 50 aniversari. El primer Toyota Corolla es va presentar al Japó el 1966. Disponible amb dues carrosseries diferents, sedán de dues i quatre portes i familiar de dues portes, va ser dissenyat per ser un “cotxe per a la gent”, si bé oferia una elevada qualitat de fabricació i un generós equipament, amb característiques que només acostumaven a veure en segments superiors.

Així, comptava amb una palanca de canvi muntada a terra, alguna cosa excepcional en el seu moment. Els seients davanters proporcionaven un suport reforçat i encoixinat als ocupants, mentre que la banqueta del darrere oferia tant espai i confort que es comparava amb el sofà d’un saló. Tot i que el vehicle estava classificat com un compacte, l’alçada elevada del sostre atorgava una gran sensació d’amplitud a l’interior.

Inspirat en la paraula en llatí per a “corona de flors”, el nom ‘Corolla’ va ser escollit amb l’esperança que el vehicle florís en el mercat de l’automòbil. I això és precisament el que va fer: en tres anys, la primera generació de Corolla es va convertir en el vehicle més venut al Japó i la seva popularitat aviat es va propagar a altres països de tot el món.

15 setembre, 2016/by apmc

AUDI A4

La nova generació de la berlina de la firma dels quatre anells no presenta una evolució estètica molt marcada, però, ofereix en canvi un excepcional salt de qualitat i confort interior, els últims avenços del mercat en connectivitat, motors més eficients i el tradicional dinamisme d’Audi

El nou Audi A4 ha augmentat les seves dimensions exteriors per oferir una habitabilitat interior superior i la màxima comoditat als seus ocupants. Aquest augment de les seves cotes, que ara arriben als 4,73 m de longitud, amb una batalla allargada fins als 2,82 metres, arriba acompanyat a la vegada d’una significativa reducció del pes total del vehicle, que baixa fins a 110 kg gràcies a l’ús de la plataforma modular MLB del Grup VW.

Més lleuger i aerodinàmicament més eficient, amb un Cd de 0,23 (el millor valor mai aconseguit per Audi en un vehicle de sèrie, el més baix del seu segment i un dels millors del món), el nou A4 millora ostensiblement també en confort acústic. L’absència de sorolls i vibracions en l’interior el situa a l’alçada d’una berlina de representació. Sota el capó, tres motors de gasolina (1.4 de 150 CV, i 2.0 de 190 CV o 252 CV) o quatre dièsel a escollir: 2.0 de 150 o 190 CV i 3.0 de 218 o 272 CV.

Un altre apartat en què el model més venut de la firma alemanya destaca per sobre de la competència és en les tecnologies de seguretat, connectivitat i infoentreteniment. Amb més de 30 dispositius d’assistència a la conducció, un display digital (Audi virtual cockpit) de 12,3″ totalment configurable que substitueix la instrumentació analògica tradicional i la disponibilitat de Tablets portàtils per connectar-se al WiFi del vehicle i navegar per internet o gaudir de continguts multimèdia, l’A4 és a l’avantguarda de la seva classe en infoentreteniment. Preus des de 33.000 €.

Interior

APORTACIONS

Excepcional execució interior: disseny, materials i acabats de gran qualitat

Disponibilitat d’avançades tecnologies de connectivitat i “infotainment”

Motors fins a un 25% més potents i alhora fins a un 21% més eficients

FITXA TÈCNICA Audi A4

Motors: Gasolina / Dièsel
Potència: de 150 CV a 272 CV
Consums: de 3,8 a 5,9 litres
Emissions CO2: de 99 a 136 gr/km
Dimensions: 472/184/142 cm
Llançament: Ja a la venda

GALERIA DE FOTOS

ARTICLES

MÉS INFORMACIÓ

www.audi.es

2 novembre, 2015/by apmc

FIAT 500X

La gamma 500 s’ha ampliat aquest any amb una nova variant crossover, denominada X, per competir en el creixent segment B-SUV. S’ofereix amb tres sistemes de tracció, canvi automàtic de 9 velocitats i dues versions (Cross i Cross Plus) amb imatge i característiques més camperes

L’exitosa família 500 de Fiat no deixa de créixer. Després de les variants 500C, 500L i 500 Living y Trekking, la firma italiana llança un nou model que completa l’oferta del petit utilitari transalpí. Gràcies al seu format crossover, el 500X amplia les possibilitats d’ús afegint més versatilitat pel seu potencial per rodar fora de l’asfalt.

Fiat ofereix fins a tres configuracions de tracció: davantera, a les quatre rodes o bé una transmissió anomenada All Weather que compta amb una funció avançada del sistema de control de tracció per facilitar l’avanç sobre superfícies de baixa adherència.

Amb la seductora i simpàtica imatge del 500 i l’interior d’estil retro típic d’aquesta nissaga, presenta una longitud de 4,24 metres, 5 places i un maleter de 350 litres de capacitat. I per als més aventurers, les versions Cross i Cross Plus compten amb detalls més “muntanyencs” com para-xocs específics, protectors inferiors, barres de sostre, etc.

Mecànicament, el model italià s’ofereix en una versió d’accés equipada amb un motor 1.3 Multijet de 95 CV, seguit d’un 1.6 Multijet de 120 CV i, si es desitja un major rendiment, hi ha un 2.0 Multijet de 140 CV amb canvi automàtic de 9 relacions en opció. En gasolina, l’oferta es confia al propulsor 1.4 MultiAir, amb dues potències, 140 o 170 CV. Els preus del 500X arrenquen en 17.590 euros.

APORTACIONS

Estil propi i distintiu amb el característic toc clàssic del disseny italià

Àmplia varietat de mecàniques i diverses possibilitats de transmissió i tracció

Funcionalitat i utilitat ampliades i versions d’acabat segons l’ús

FITXA TÈCNICA Fiat 500X

Motors: Gasolina / Dièsel
Potència: de 95 CV a 170 CV
Consums: de 4,1 a 6,4 litres
Emissions CO2: de 109 a 148 gr/km
Dimensions: 424/179/160 cm
Llançament: Ja a la venda

GALERIA DE FOTOS

MÉS INFORMACIÓ

www.fiat.es

19 octubre, 2015/by apmc

FORD MUSTANG

Un dels models més icònics de la història de l’automoció americana, el llegendari Ford Mustang, arriba per fi a Europa. Amb carrosseria Fastback o Convertible (cupè o descapotable), l’esportiu de la firma de l’oval s’ofereix amb dos motors: un 2.3 Ecoboost 4 cilindres de 317 CV o un 5.0 V8 de 421

Encarna l’essència del “somni americà” sobre rodes, és sinònim de llibertat i rebel·lia des de fa 50 anys i el seu mític cavall galopant, l’inconfusible emblema de la graella frontal que ha lluït en infinitat de pel·lícules, ha convertit a aquest cotxe en una autèntica llegenda, no només automobilística sinó també cinematogràfica. Després de dècades d’èxit als Estats Units, Ford ha decidit ara comercialitzar-lo de forma oficial també a Europa per estendre la seva icònica imatge de manera global.

Entre els trets distintius de la reinterpretació d’aquest clàssic figuren els típics pilots tridimensionals de tres bandes, la graella trapezoïdal i un morro allargat i voluminós. Les especificacions per a Europa inclouen un equipament de sèrie amb llandes de 19″, climatitzador bizona, LEDs posteriors i difusor del darrere, així com el Paquet de Rendiment, que millora frens, suspensió i refrigeració per a una conducció més dinàmica.

Per adaptar-se millor a les preferències dels conductors europeus, la firma de l’oval blau ha equipat el seu flamant esportiu amb dues mecàniques: un motor 5.0 litres V8 de 421 CV i 530 Nm de parell i l’eficient Ecoboost 2.3 litres de 317 CV i 432 Nm de parell, que certifica 8 l/100 km i 179 grams de CO2. El primer, amb sistema de control d’arrancada (Launch Control), accelera de 0 a 100 km/h en 4,8 segons, amb el que es converteix en el Ford més ràpid comercialitzat a Europa. Els preus arrenquen en 37.000 euros.

APORTACIONS

Estil i personalitat úniques, inconfusibles i típicament americanes

Alt rendiment mecànic amb una experiència de conducció incomparable

Aposta global amb motors i característiques adaptades al mercat europeu

FITXA TÈCNICA Ford Mustang

Motors: Gasolina
Potència: de 317-412 CV
Consums: de 8,0-13,5 litres
Emissions CO2: de 179 a 299 gr/km
Dimensions: 478/191/139 cm
Llançament: Ja a la venda

GALERIA DE FOTOS

ARTÍCLES

MÉS INFORMACIÓ

www.ford.es

19 octubre, 2015/by apmc

HONDA HR-V

Honda recupera les sigles HR-V per donar nom al “germà petit” del CR-V, un tot camí asfàltic que juga amb l’habitabilitat i la capacitat per conquerir a nous clients interessats en un crossover ciutadà amb un toc distintiu i que sigui sofisticat, tecnològic i estalviador

Honda replica algunes de les característiques del seu famós CR-V al nou HR-V, un crossover d’estil dinàmic que s’emmarca entre els SUV del segment B. La firma japonesa ha buscat el millor balanç entre versatilitat, comportament i eficiència. Amb una generosa capacitat interior i de càrrega -amb solucions pròpies d’un monovolum-, una dinàmica de conducció sofisticada i divertida, i un òptim rendiment mecànic però amb consums moderats, el HR-V posa de manifest, una vegada més, l’enfocament de la marca nipona al voltant de la innovació tecnològica.

Les línies del HR-V, de 4,29 m de longitud, tenen una presència robusta i ferma a l’estil dels SUV de mida més gran però la seva silueta no amaga una clara inspiració cupè, amb una zona posterior arrodonida i atrevida. En el seu interior, Honda presumeix d’un espai líder en la seva classe i, gràcies a l’innovador sistema de seients Honda Magic Seat, d’uns nivells de modularitat únics en el segment ja que les banquetes es poden aixecar cap als respatllers per guanyar un espai d’emmagatzematge addicional als 470 litres que ofereix el seu ja de per si generós maleter.

L’apartat mecànic està confiat a un motor dièsel i-DTEC de 1.6 litres i 120 CV o un motor de gasolina i-VTEC d’1.5 litres i 130 CV, tots dos amb una alta capacitat de resposta i requeriments energètics molt continguts (des 4,0 litres i 104 g/km de CO2). Disponible només amb tracció davantera, el HR-V ja està a la venda al nostre país des 19.200 euros.

APORTACIONS

Amplitud, solucions interiors de modularitat i gran capacitat de càrrega

Òptim rendiment dels seus motors en relació als seus ajustats consums

Proposta basada en aspectes pràctics com l’espai i l’estalvi

FITXA TÈCNICA Honda HR-V

Motors: Gasolina / Dièsel
Potència: de 120 CV a 130 CV
Consums: de 4,0 a 5,7 litres
Emissions CO2: de 104 a 134 gr/km
Dimensions: 429 / 177 / 160 cm
Llançament: Ja a la venda

GALERIA DE FOTOS

ARTICLES

MÉS INFORMACIÓ

www.honda.es

19 octubre, 2015/by apmc

HYUNDAI TUCSON

Dissenyat, fabricat i testat a Europa, el nou Tucson neix per consolidar el creixement de Hyundai al Vell Continent i millorar la percepció de la marca amb productes més emocionals i atractius. El salt en matèria de disseny, equipament i qualitat interior és extraordinari

La firma coreana ha aconseguit amb el nou Tucson un SUV que resulta visualment desitjable i suggerent però, alhora, racional, pràctic, complet i amb grans arguments objectius. A més de potenciar la funcionalitat, la disponibilitat d’espai i la comoditat interior, el treball de disseny realitzat és francament brillant. Una presència atlètica i esportiva, molt estilitzada i moderna que transmet agilitat i dinamisme a dojo, són els trets estètics que defineixen al flamant SUV de Hyundai.

Amb 4,47 m de longitud, ofereix 513 litres de capacitat de càrrega ampliables fins a 1.503, i el seu equipament de confort i seguretat es sofistica fins a nivells mai vistos abans en la marca: seients ventilats, volant calefactat, assistència per a l’estacionament automàtic, sistema de frenada autònom d’emergència, reconeixement de senyals i infinitat de dispositius d’última generació conformen la seva extensa dotació tecnològica.

L’oferta mecànica se centra en dos motors de gasolina (1.6 GDI de 135 CV i 1.6 T-GDI de 176 CV) i tres dièsel: 1.7 CRDI de 115 CV i 2.0 CRDI, amb potències de 136 i 184 CV. El Tucson estrena una caixa del canvis automàtica de doble embragatge de set velocitats que, entre altres avantatges, redueix consums i emissions, alhora que millora les prestacions. També pot equipar-se, segons versions, amb tracció 4×4. Està disponible des 23.590 euros amb els habituals 5 anys de garantia.

APORTACIONS

El salt qualitatiu és excepcional respecte a models anteriors del fabricant

Dotació molt completa de dispositius tecnològics de seguretat i confort

Adaptat estètica i dinàmicament als gustos dels clients europeus

FITXA TÈCNICA Hyundai Tucson

Motors: Gasolina / Dièsel
Potència: de 115 CV a 184 CV
Consums: de 4,6 a 7,5 litres
Emissions CO2: de 119 a 175 gr/km
Dimensions: 447 / 185 / 166 cm
Llançament: Ja a la venda

GALERIA DE FOTOS

ARTICLES

MÉS INFORMACIÓ

www.hyundai.es

19 octubre, 2015/by apmc

KIA SORENTO

Amb una solvent i acreditada vocació familiar, el SUV de KIA es fa encara més gran en la seva tercera generació, que es comercialitza de sèrie amb set places, totes elles aptes per a adults. Amb un acollidor interior i un plantejament honest, al nou Sorento s’imposa el sentit comú

Assentat sobre una plataforma completament nova, el Sorento de tercera generació creix 10 cm respecte a l’anterior, fins a aconseguir uns generosos 4,78 m de longitud. Les seves cotes ampliades li proporcionen espai suficient com per poder acollir a set ocupants adults de fins a 1,80 m d’alçada -configuració que és de sèrie en el nostre país- i una notable modularitat interior gràcies a una banqueta posterior corredissa fins a 23 cm.

El maleter ofereix més de 600 litres de capacitat amb cinc seients, un altre factor especialment útil per a un ús eminentment familiar i que el situa en una bona posició com a alternativa més polivalent als monovolums tradicionals. Per les seves dimensions i el seu volum, la conducció del SUV de KIA s’orienta més cap a la comoditat dels seus ocupants, aconseguint un notable confort de marxa. Bén assentat sobre la carretera, en ciutat acusa seves mesures però gràcies a la direcció Flex Steering, amb tres modes de funcionament, les maniobres d’aparcament resulten més assequibles.

La firma coreana ofereix una única motorització per al Sorento, el motor 2.2 CRDi de 200 CV, amb bones prestacions i un rendiment que és bastant suau i silenciós, i molt agradable si s’equipa amb el canvi automàtic opcional disponible. La transmissió pot ser 4×2 o 4×4. Amb 7 anys de garantia, els preus arrenquen en 28.990 euros.

APORTACIONS

Un SUV equilibrat: còmode, acollidor i amable per els seus 7 ocupants

Garantia de bona qualitat general amb una estupenda presentació interior

Excel·lent relació espai-preu-equipament amb motor dièsel de 200 CV

FITXA TÈCNICA KIA Sorento

Motors: Dièsel
Potència: 200 CV
Consums: de 5,7 a 6,8 litres
Emissions CO2: de 149-178 gr/km
Dimensions: 478 / 189 / 169 cm
Llançament: Ja a la venda

GALERIA DE FOTOS

ARTICLES

MÉS INFORMACIÓ

www.kia.es

19 octubre, 2015/by apmc

MAZDA CX-3

El CX-3 és un petit crossover urbà amb el qual la firma japonesa aspira a ampliar els seus horitzons comercials a Europa. Les seves compactes dimensions, la seva agilitat dinàmica i el seu innegable atractiu formen part de l’extensa llista d’arguments que exhibeix el flamant “mini-SUV” de Mazda

Amb una estètica propera a la d’un cupè, el CX-3 de Mazda presenta una imatge molt esportiva i aerodinàmica. És l’última evolució de l’anomenat disseny KODO, l’expressió estètica que la marca d’Hiroshima imprimeix als seus models. En aquest cas, les seves formes són encara més afilades i esveltes, emfatitzant una presència refinada i dinàmica per transmetre una major sensació de precisió i velocitat.

En comparació amb altres rivals del segment B-SUV, el CX-3, a més de lluir un plantejament visual més agressiu, compta també amb unes dimensions lleugerament més grans que la competència directa, excepte en la seva alçada (1,53 m, que és una mica inferior). Fa 4,28 m de llarg i 1,76 d’ample, cotes que li permeten convertir-se també en una alternativa més petita als tot camins del segment C.

Disponible amb tracció davantera o a les quatre rodes (AWD), ofereix una combinació sense compromisos entre usabilitat i esportivitat. Es comercialitza amb tres motoritzacions, dues de gasolina de 2.0 litres amb 120 i 150 CV, i una dièsel d’1.5 litres i 120 CV, totes elles dotades de les tecnologies eficients SKYACTIV de la marca, que permeten gaudir d’òptimes prestacions i un rendiment mecànic elevat amb unes excel·lents credencials mediambientals. Està disponible des 18.545 euros amb caixa de canvis manual o automàtica de sis velocitats.

APORTACIONS

Excel·lent dotació de dispositius de seguretat i-ACTIVESENSE

Tecnologies i equipaments de connectivitat avançada (MZD Connect)

Disseny expressiu i molt dinàmic combinat amb una notable agilitat

FITXA TÈCNICA Mazda CX-3

Motors: Gasolina / Dièsel
Potència: de 120 CV a 150 CV
Consums: de 4,0 a 6,4 litres
Emissions CO2: de 105 a 150 gr/km
Dimensions: 427 / 178 / 153 cm
Llançament: Ja a la venda

GALERIA DE FOTOS

ARTÍCLES

MÉS INFORMACIÓ

www.mazda.es

19 octubre, 2015/by apmc

RENAULT KADJAR

L’aposta de la firma del rombe per al segment C-SUV segueix l’estela estètica del petit Captur i fa servir plataforma, motors i tecnologies del seu “cosí germà” de l’Aliança, el Nissan Qashqai. Amb una notable polivalència d’ús, el Kadjar es fabrica a la planta de Renault a Palència

Renault s’ha sumat a la dura pugna que es lliura al segment de moda, el dels crossovers compactes, amb el nou Kadjar. Aquest tot camí “Made in Spain” -es produeix a la factoria de Palència de la firma francesa- és una mica més gran que el seu reeixit “parent” japonès. Amb 4,45 metres de longitud i un maleter de més capacitat (472 litres o 527 comptant el doble fons) es caracteritza per la seva polivalència i versatilitat.

Malgrat estar dissenyat per al seu ús en carretera, els seus angles d’atac, de 18º, i sortida, de 28º, juntament amb uns bons 20 cm d’alçada lliure al terra i la disponibilitat de tracció total o una tracció davantera “potenciada” l’habiliten per a eventuals excursions per camins de terra. Les versions 4×4 permeten triar entre tres modes de funcionament: Auto, Lock i 2WD, mentre que les de tracció davantera amb X-Mod inclouen la funció Extended Grip, que actua de control de tracció amb tres programes: carretera, terrenys tous i expert. Aquest dispositiu, que millora l’adherència, s’acompanya de pneumàtics de tipus M + S, especials per a fang i neu.

Sota el capó, el Kadjar munta un motor de gasolina TCe de 1,2 litres i 130 CV el consum mitjà és de 5,6 litres, o dos dièsel 1.6 dCi de 110 (des de 3,8 l/100 km i 99 g de CO2) i 130 CV, tots amb Start & Stop i recuperació d’energia a la frenada. El canvi pot ser manual de 6 marxes o EDC de doble embragatge, també de 6. A la venda des de 19.850 euros.

APORTACIONS

Òptima eficàcia sobre tot tipus de traçats i bones aptituds sobre terra

Imatge i estil atractiu amb molt bons registres de consum i eficiència

Components (motors i caixes de canvi) i fabricació “Made in Spain”

FITXA TÈCNICA Renault Kadjar

Motors: Gasolina / Dièsel
Potència: de 110 CV a 130 CV
Consums: de 3,8 a 5,6 litres
Emissions CO2: de 99-129 gr/km
Dimensions: 445 / 184 / 160 cm
Llançament: Ja a la venda

GALERIA DE FOTOS

ARTICLES

MÉS INFORMACIÓ

www.renault.es

19 octubre, 2015/by apmc

SKODA SUPERB

Un disseny elegant, contemporani i molt més atractiu acompanyat d’un espai interior maximitzat -com és habitual en els models de firma txeca- i d’un maleter excepcionalment capaç són els trets que defineixen a la tercera generació del Skoda Superb, una berlina certament supèrbia

El millor Skoda mai fabricat. Així qualifiquen els mateixos responsables de la marca txeca del Grup VW al seu nou model, vaixell insígnia de la marca que arriba a la seva tercera generació des que va ser llançat en 2001 i del qual s’han venut en aquest temps 700.000 unitats. El nou Superb conserva denominació i filosofia, la d’un vehicle que sempre ha perseguit ser equilibrat i pràctic però que ara afegeix un component d’estil i disseny molt accentuat.

Amb una preciosa silueta moderna i dinàmica però elegant i distingida alhora gràcies a traços nítids i proporcions ben definides, el nou Superb assoleix els 4,86 m de longitud. Això és 80 mm més que abans de distància entre eixos, 28 mm més de longitud i 47 mm més d’amplada, unes cotes que es tradueixen en un més que generós habitacle, amb unes places magnífiques davant i excepcionals darrere, tant per amplitud com per alçada al sostre i distància per a les cames. Fins a 29 pràctiques solucions Simply Clever de Skoda i un maleter de 625 litres completen les aportacions de la berlina txeca en el capítol de l’espai i el confort.

L’oferta de motors, degudament renovada, contempla un bloc 1.6 TDI de 120 CV i dues opcions 2.0 TDI, amb potències de 150 i 190 CV, en dièsel. L’única opció de gasolina és un 1.4 TSI de 150 CV que certifica un consum homologat de 5,8 l/100 km. Hi caixes de canvi manuals de sis velocitats i automàtiques DSG, de 6 i 7 relacions, així com una variant dotada de tracció integral associada al dièsel més potent. Amb carrosseria sedan i combi, el Superb està disponible des de 26.270 euros.

APORTACIONS

Transformació completa cap a un model amb característiques Premium

Mecàniques eficients i completa dotació de tecnologies de seguretat

Espai i capacitat excepcional, solucions pràctiques i disseny atractiu

FITXA TÈCNICA Skoda Superb

Motors: Gasolina / Dièsel
Potència: de 120 CV a 190 CV
Consums: de 4,1 a 5,5 litres
Emissions CO2: de 108 a 128 gr/km
Dimensions: 486/186 / 147 cm
Llançament: Ja a la venda

GALERIA DE FOTOS

ARTICLES

MÉS INFORMACIÓ

www.skoda.es

19 octubre, 2015/by apmc

VOLKSWAGEN TOURAN