• El nombre de la marca combina “leap” (salto) y “leopard” (leopardo) con “passion” (pasión): un ADN de agilidad y carácter presente en cada modelo. El sistema LEPAS Super Hybrid (LSH) del L8 Super Híbrido entrega una potencia combinada de 279 CV (205 kW) y una autonomía total superior a 1.040 kilómetros. LEPAS se apoya en la capacidad global del Grupo Chery: ocho centros de I+D, presencia en 44 países y más de 5 millones de vehículos exportados.
• Hay coches que se compran y coches que se eligen. LEPAS pertenece claramente al segundo grupo. Desde su nacimiento en 2024 en Wuhu (China) hasta su reciente llegada a España con el LEPAS L8, la marca de movilidad elegante del Grupo Chery ha construido una identidad que va mucho más allá de la mecánica. Estos son ocho detalles que explican por qué LEPAS es, de verdad, una marca única.

  Estos ocho detalles resumen por qué LEPAS es, de verdad, una marca distinta a cualquier otra:

  1. Un nombre que nace de un salto y una pasión

  El nombre LEPAS combina “LE”, de salto (salto) y leopardo (leopardo), con “PAS”, de passion (pasión): agilidad y pasión conviven en el ADN de la marca desde su nacimiento en 2024 en Wuhu, Anhui (China), donde LEPAS tiene su sede.

  2. Estética Leopardo, un lenguaje de diseño propio

  El diseño del LEPAS L8 responde a la filosofía Leopard Aesthetics, inspirada en la silueta ágil del leopardo. El frontal recrea el rostro del felino en plena carrera, con una firma lumínica LED que evoca su mirada, y las manijas de las puertas semienrasadas logran un equilibrio entre alta tecnología y practicidad del día a día.

  3. Un habitáculo con hasta 16 configuraciones distintas

  Los asientos delanteros del LEPAS L8 se reclinan por completo hasta convertirse en tumbonas y, combinados con la pantalla de proyección opcional, transforman la cabina en un cine móvil privado en segundos. En total, el interior admite hasta 16 configuraciones distintas y cuenta con 47 compartimentos de almacenamiento pensados ​​para el día a día.

  4. Cancelación activa de ruido con Sony, en el acabado Elegance

  En su acabado Elegance, el LEPAS L8 incorpora un sistema de cancelación activa de ruido (ENC) que reduce hasta un 80% el ruido ambiental, equivalente a 9 dB menos en cabina, junto a un equipo de 8 altavoces desarrollado con especialistas en audio de Sony para ofrecer una experiencia sonora de nivel cinematográfico durante la conducción.

  5. El sistema LEPAS Super Hybrid (LSH), tecnología de tercera generación

  El LEPAS L8 equipa el sistema de propulsión LSH, que aplica la tecnología híbrida de tercera generación del Grupo Chery. Combina un motor 1.5 TGDI que lidera la industria con un 44,5% de eficiencia térmica con una transmisión 1DHT de 97,6% de eficiencia mecánica, para entregar una potencia combinada de 279 CV (205 kW), 365 Nm de par y una autonomía total superior a 1.040 kilómetros.

  6. Una plataforma china afinada por ingenieros europeos

  El LEPAS L8 se asienta sobre la plataforma LEX, cuyo ajuste de chasis y suspensión corrió a cargo de ingenieros europeos, que tuvieron en cuenta las características de las carreteras del continente y los hábitos de conducción de sus usuarios. Es la prueba de que la tecnología del Grupo Chery no llega a España sin adaptarse: también se piensa desde aquí.

  7. Un enchufe con hasta 48 horas de autonomía.

  La función V2L del LEPAS L8 permite alimentar electrodomésticos de alta potencia —desde cocinas de inducción hasta aires acondicionados portátiles— directamente desde el coche, con hasta 48 horas de suministro eléctrico continuo para escapadas o acampadas.

  8. El respaldo global del Grupo Chery

  Detrás de LEPAS está la capacidad industrial y tecnológica del Grupo Chery: ocho centros de I+D internacionales, presencia en 44 países y más de 17,4 millones de usuarios en todo el mundo. Chery ha superado ya los 5 millones de vehículos exportados, un hito que ningún otro fabricante chino había alcanzado hasta ahora.

• La gama eléctrica —Battery Electric Vehicles (BEV)— de Toyota España con los modelos Toyota C-HR+ Electric y Toyota bZ4X reciben una aportación adicional de 1.125 € por parte de Toyota España en los acabados Advance y de 1.575 € en los acabados Spirit como complemento al Programa Auto+, además de beneficiarse de un incentivo adicional de hasta 3.375 € con el Programa Auto+.
• En la gama híbrida enchufable —Plug-in Hybrid Electric Vehicles (PHEV)— de Toyota España con Toyota C-HR Plug-in Hybrid y el nuevo Toyota RAV4 Plug-in Hybrid pueden beneficiarse de ayudas de hasta 2.250 € y 1.800 €, respectivamente.
• La gama Toyota Professional Electric también se incluye en el programa, con ayudas de hasta 5.000 € para la familia Proace Electric y de hasta 4.500 € para Proace Verso Electric.
• Con esta iniciativa, Toyota España refuerza su estrategia multitecnología, facilitando el acceso a la electrificación con soluciones adaptadas a las necesidades reales de cada cliente.

El SCT pone en marcha un dispositivo especial y aplica restricciones y limitaciones para los vehículos pesados.

Hoy miércoles 12 de agosto, Catalunya registrará una movilidad excepcional con destino a las principales zonas de observación del eclipse: las Terres de l’Ebre, el Camp de Tarragona y Ponent. Por este motivo, el Servicio Catalán de Tráfico (SCT), conjuntamente con los Mossos d’Esquadra, ha preparado y planificado un dispositivo especial para facilitar los desplazamientos y garantizar la seguridad vial.

El SCT recuerda que la autopista AP-7 será el eje principal de movilidad durante esta jornada y para preservar su capacidad vial y prevenir congestiones importantes, se desplegarán medidas especiales de gestión del tráfico y vigilancia. Desde Trànsit se recomienda a los usuarios utilizar otras vías de alta capacidad para distribuir los desplazamientos según el destino de observación del eclipse:

C-25 y A-2 para los desplazamientos hacia las comarcas de Ponent.
AP-2 para acceder a zonas de observación como Lleida, Borges Blanques, Valls o Prades.
A-7 y N-340 para los movimientos entre el Camp de Tarragona y las Terres de l’Ebre.
En la presentación de hoy en el CIVICAT (Centro de Información Viaria de Cataluña) para repasar el dispositivo previsto para el eclipse, el director del Servicio Catalán de Tráfico, Ramon Lamiel, ha insistido en la conveniencia de programarse, informarse del estado del tráfico y salir con tiempo. “Además, es muy importante para la seguridad de todos no detenerse, ni aparcar en las vías; seremos muy insistentes a pie de carretera para que la gente no se pare en el arcén”, ha asegurado Lamiel.

En cuanto al dispositivo previsto por los Mossos d’Esquadra, la comisaria Mónica Luis, jefe de la Comisaría General de Movilidad, ha explicado: “Durante la fase de máxima alerta del dispositivo de movilidad, Mossos d’Esquadra y policías locales actuarán directamente en cruces, rotondas y accesos críticos; regularán la entrada a los aparcamientos y habilidades; arcenes, y coordinarán una respuesta inmediata ante cualquier incidencia que pueda afectar a la circulación.”

Paralelamente, se prevé un aumento significativo del tráfico en varias vías secundarias cercanas a las zonas de observación:

N-340 y A-7 (Campo de Tarragona y Terres de l’Ebre)
A-27 (Alt Camp)
N-240 (Conca de Barberà y Ponent)
T-11 y N-420 (Baix Camp, Ribera d’Ebre y Terra Alta)
Principales medidas

Para facilitar y acompañar la movilidad derivada del eclipse, el Servicio Catalán de Tráfico desplegará un dispositivo especial con diversas medidas:

Refuerzo de la información a pie de carretera a través de paneles de mensaje variable fijos y móviles
Instalación de señalización específica para la guía hacia los puntos de observación
Regulación, a través de los Mossos d’Esquadra y Policías Locales, en los accesos a las zonas de observación
Patrullaje intensivo estático y dinámico de los Mossos d’Esquadra para la distribución de los flujos de entrada y salida por diferentes itinerarios para evitar colapsos, así como para evitar estacionamientos indebidos en los arcenes
Refuerzo del dispositivo de grúas para la retirada de posible incidencias y también del patrullaje y la vigilancia aérea (sobre todo en la AP-7 en el Ebro).
Por lo que respecta a la gestión de la movilidad, también se establecerán restricciones de circulación para los vehículos pesados ​​de transporte de mercancías, transportes especiales, vehículos especiales y vehículos que transporten mercancías peligrosas. En concreto, estos camiones no podrán circular por la AP-7 entre Martorell y Ulldecona, en sentido sur, ni por la N-340 entre Vilafranca del Penedès y Alcanar, también en sentido sur, entre las 17:00 y las 24:00 horas.

Asimismo, se contemplan limitaciones de circulación para los vehículos de transporte de mercancías en general y los autobuses con una masa máxima autorizada igual o superior a 7.500 kg. Estos vehículos tendrán que circular obligatoriamente por el carril derecho, sin poder efectuar adelantamientos y con una velocidad máxima de 80 km/h en la AP-7. Las limitaciones se aplicarán en ambos sentidos entre Ulldecona y El Vendrell, de 14.00 a 24.00 horas. El objetivo de estas medidas es favorecer la fluidez del tráfico e incrementar la seguridad vial frente al aumento previsto de desplazamientos con motivo del eclipse.

Dispositivo especial de Mossos d’Esquadra

El 12 de agosto se inicia la fase de máxima alerta del dispositivo de seguridad establecido por Mossos d’Esquadra. Un dispositivo en el que participarán 700 efectivos para garantizar la seguridad de las personas, el orden público y la movilidad.

180 efectivos de la especialidad de Tráfico de Mossos d’Esquadra participarán específicamente en el dispositivo especial de movilidad, establecido en coordinación con el SCT y con la participación de las policías locales, para facilitar los desplazamientos por el eclipse y garantizar la seguridad vial en las principales zonas de observación: las Terres de l’Ebre, el Camp de Tarragona y Ponent.

El dispositivo de movilidad regulará y ordenará el tráfico con el apoyo de medios aéreos para garantizar la circulación, controlará el cumplimiento de las restricciones y limitaciones a los vehículos pesados ​​y dará respuesta inmediata ante cualquier incidencia antes y durante el evento.

A través del patrullaje intensivo, estático y dinámico de Mossos d’Esquadra, coordinado con las policías locales, se distribuirán los flujos de entrada y salida por diferentes itinerarios y se regulará el tráfico en los accesos a las zonas de observación hacia las zonas de estacionamiento autorizado, para evitar estacionamientos indebidos en los arcenes.

Desde el Centro de Coordinación Operativa, el CECOR, ubicado en el edificio del 112 de Reus, se realizará el seguimiento permanente de la situación y evolución de la movilidad, para tomar decisiones en tiempo real y adaptar los recursos a la evolución de la jornada.

Tierras del Ebro y Prades

El Delta del Ebro es uno de los puntos en los que se prevé una mayor afluencia de visitantes. Por este motivo, se establecerán regulaciones de tráfico específicas en los accesos de varios municipios de la zona como L’Ampolla, L’Aldea, Deltebre, Sant Jaume d’Enveja, Amposta y la Ràpita.

Prades es otro de los puntos que puede concentrar mucha afluencia. El municipio ha habilitado zonas de aparcamiento e itinerarios a pie para llegar a los espacios de observación. Además, se establecerán regulaciones de tráfico en Alforja y Vilanova de Prades para facilitar el acceso y evitar retenciones.

Consejos de movilidad

Se recomienda a todos los usuarios que tengan que desplazarse por carretera:

Planificar el trayecto con antelación.
Consultar el estado del tráfico antes de salir.
Seguir las indicaciones a pie de carretera de los agentes y el personal organizador y no seguir exclusivamente las indicaciones de los navegadores GPS. Algunas rutas pueden verse alteradas por restricciones de tráfico, regulaciones puntuales o desvíos especiales establecidos para gestionar la movilidad del eclipse.
Priorizar siempre la información oficial y la señalización existente en carretera.
Utilizar aparcamientos habilitados.
No estacionar en accesos, salidas o puntos que dificulten la circulación, ni tampoco detenerse o aparcar en carretera.
Asegurar un adecuado mantenimiento del vehículo.

• SUV eléctrico familiar con gran autonomía (hasta 600km). Carga bidireccional de 22kW que permite reducir a la mitad el tiempo de carga en corriente alterna. Mejor coche familiar eléctrico y Car of the Year 2024.

• Llega el verano y con él las vacaciones y carga el vehículo de maletas, para ello Renault cuenta con el modelo Scenic E-Tech eléctrico , que transforma el concepto tradicional del vehículo familiar para adaptarlo a las necesidades actuales. Con hasta  220 CV ,  una autonomía diseñada para viajar sin preocupaciones, tecnologías inteligentes basadas en Google y un habitáculo concebido para el bienestar de todos los ocupantes, Scenic E-Tech eléctrico se posiciona como una de las propuestas más completas del segmento.  

  Ganador del premio Coche del Año 2024 , Scenic E-Tech eléctrico representa la visión de Renault sobre la movilidad sostenible: un vehículo cero emisiones capaz de combinar eficiencia, espacio, conectividad y placer de conducción. 

  Pensado para quienes quieren llegar más lejos 

  La gama se centra en las versiones de gran autonomía equipadas con un motor de 160 kW (220 CV), disponibles en los  acabados  techno, esprit Alpine e icónico.  

  Gracias a su batería de gran capacidad y una gestión energética optimizada, el Scenic E-Tech eléctrico está preparado para afrontar tanto el día a día como los largos desplazamientos familiares, eliminando una de las principales barreras percibidas por los usuarios que desean dar el salto al vehículo eléctrico. 

  Una experiencia digital inteligente 

  Uno de los grandes argumentos de Scenic E-Tech eléctrico es su ecosistema tecnológico. El modelo incorpora el sistema openR link con Google integrado, que permite acceder de forma intuitiva a navegación conectada, planificación de rutas optimizadas para vehículos eléctricos, comandos de voz avanzados y un amplio catálogo de aplicaciones. 

  La experiencia se complementa con una instrumentación digital de 12,3 pulgadas y una pantalla multimedia de 12 pulgadas que convierte el interior en un espacio tan tecnológico como intuitivo.  

  Seguridad de última generación para toda la familia. 

  La gama incorpora importantes avances en materia de seguridad y asistencia a la conducción. Entre las novedades destaca la integración de una cámara de detección antifatiga obligatoria según la normativa GSR2.C, así como un innovador sistema de reconocimiento facial del conductor, capaz de identificar al usuario y activar automáticamente sus preferencias de conducción y confort. 

• Los distintos tipos de acristalamiento de un automóvil pueden reducir determinadas bandas del espectro solar y mejorar notablemente la protección de los ocupantes frente al ultravioleta, el calor o el deslumbramiento durante el uso cotidiano. Pero ningún parabrisas está diseñado para reducir la luz visible hasta los niveles necesarios para realizar una observación directa del Sol.  La observación del eclipse nunca debe realizarse mientras se conduce. El conductor debe mantener permanentemente su atención sobre la carretera y no debe utilizar gafas para eclipses al volante, ya que su extraordinario nivel de oscurecimiento impide disponer de la visibilidad necesaria para una conducción segura.
• El 12 de agosto un eclipse solar total cruzará Groenlandia, Islandia, el norte de Rusia, el océano Atlántico, España y una pequeña zona de Portugal. Para poder observarlo con seguridad, es necesario usar unas gafas específicas para eclipses, equipadas con filtros solares adecuados para la observación directa del Sol. Carglass® España quiere aclarar que aunque el parabrisas de un automóvil puede reducir determinadas bandas del espectro solar y mejorar notablemente la protección de los ocupantes frente a la radiación ultravioleta, e incluso infrarroja, no están diseñados para reducir la luz visible hasta los niveles necesarios para realizar una observación directa del Sol.

  ¿Cómo afecta al ojo un eclipse solar?

  Observar un eclipse solar sin protección puede causar lesiones severas en la retina. Incluso cuando queda visible solamente una fracción del Sol, esa fracción continúa emitiendo una cantidad de radiación muy superior a la que el ojo puede recibir de manera segura cuando se mira directamente. El hecho de que el entorno se oscurezca y resulte aparentemente más cómodo dirigir la vista hacia el eclipse puede favorecer una exposición más prolongada. Además, la retina carece de receptores del dolor capaces de avisarnos de que está siendo lesionada. Es posible mirar el Sol, apartar después de la vista y no sentir inmediatamente una quemadura ni un dolor proporcional al daño. Los síntomas de una lesión solar pueden aparecer horas después.

  En el ojo humano, la córnea y, especialmente, el cristalino concentran la luz sobre una superficie muy pequeña de la retina, de forma similar a como una lente focaliza la radiación solar sobre un punto. Cuando miramos directamente al Sol, esa energía se concentra especialmente en la mácula, la zona responsable de la visión central y de apreciar los detalles. Una exposición suficientemente intensa puede provocar retinopatía solar, una lesión que puede traducirse en pérdida de visión central, aparición de manchas o zonas ciegas y distorsión de las imágenes.

  ¿Protege el parabrisas del coche?

  Los parabrisas actuales ofrecen protección frente a la radiación ultravioleta gracias a su estructura laminada. Además, los que disponen de control térmico reflectante o absorben determinadas bandas de radiación infrarroja responsables del calentamiento interior. Pero ninguno de los dos permite observar a través de ellos un eclipse solar de forma segura, porque dejan pasar demasiada luz visible y otras longitudes de onda como para que sea seguro fijar la vista en el disco solar.

  Un parabrisas debe permitir el paso de una cantidad elevada de luz visible para garantizar una correcta visión de la carretera. La Comisión Internacional de Protección contra Radiaciones No Ionizantes (ICNIRP) sitúa la luz visible aproximadamente entre 380 y 780 nm, y esa luz visible continúa siendo potencialmente dañina para la retina cuando procede directamente del sol.

  Los cristales tintados o las láminas de oscurecimiento van un paso más allá porque reducen también la transmisión de luz visible. Dependiendo del tipo de vidrio y del tratamiento aplicado, pueden disminuir notablemente el deslumbramiento, la radiación ultravioleta, la parte del infrarrojo y la cantidad de luz que entra en el habitáculo. Pero un cristal oscuro tampoco es un filtro solar para eclipses. Una luna tintada puede parecer muy oscura al ojo humano y permitir una conducción confortable bajo una fuerte radiación solar, pero sigue dejando pasar mucha más luz de la admisible para observar directamente el disco solar.

  Solo con gafas específicas

  Las gafas de sol convencionales están diseñadas para reducir la luminosidad ambiental, no para observar directamente el disco solar. Incluso unas gafas de sol muy oscuras dejan pasar demasiada radiación para este uso. Las gafas específicas para eclipses trabajan con niveles de filtrado completamente diferentes. No son simplemente unas gafas de sol especialmente oscuras: incorpore filtros de elevada densidad óptica diseñados para reducir la radiación solar que llega al ojo. Los filtros destinados a este uso deben cumplir los requisitos específicos establecidos para la observación directa del Sol, como los recogidos en la norma internacional ISO 12312-2.

  También es necesario saber que las gafas específicas para eclipse no sirven como filtro para mirar a través de prismáticos, telescopios o cámaras. Esos instrumentos concentran mucha más energía solar; necesitar un filtro solar específico instalado delante del objetivo, antes de que la luz entre en el sistema óptico.

• El nuevo complemento de BMW en ChatGPT permite por primera vez configurar los modelos actuales de BMW mediante conversaciones asistidas por IA. Configuración personalizada de vehículos mediante entrada de texto o voz en smartphones y ordenadores de sobremesa. Con este desarrollo, BMW añade un nuevo canal digital a través del cual los usuarios pueden interactuar con la marca.
• BMW amplía sus canales de comunicación digital con los clientes al poner a su disposición el configurador de vehículos directamente a través de ChatGPT de OpenAI. Mediante el complemento de BMW en ChatGPT, los clientes pueden ahora mantener una conversación natural para configurar el coche de sus sueños. El complemento combina las capacidades de diálogo de la IA generativa con la base de conocimientos sobre productos y configuración de BMW, y está disponible tanto en dispositivos móviles como en ordenadores de sobremesa.

  Diálogos en lugar de navegación por menús.

  La inteligencia artificial generativa está cambiando la forma en que las personas buscan información en línea y toman decisiones. Los sistemas basados ​​en el diálogo están sustituyendo cada vez más a la navegación tradicional a través de motores de búsqueda o páginas web. Siguiendo esta tendencia, BMW es el primer fabricante de automóviles en ofrecer asesoramiento digital sobre vehículos directamente a través de ChatGPT.

  La IA generativa se una a la base de conocimientos de BMW.

  El complemento de BMW en ChatGPT se centra en los diálogos con IA. En lugar de navegar paso a paso por menús y submenús, los usuarios describen sus necesidades en lenguaje natural por ejemplo, en cuanto a amplitud interior, altura libre al suelo, motorización o tipo de uso previsto. A continuación, se les ofrecen sugerencias de modelos y configuraciones adecuadas basadas en esta información. Esto también facilita enormemente la comparación entre diferentes configuraciones. Las recomendaciones pueden ajustarse, compararse y perfeccionarse en cualquier momento durante el diálogo. Durante la consulta se pueden tener en cuenta factores específicos como los gastos de funcionamiento, la dinámica de conducción, el color, el modelo o la tracción total. Especialmente en el caso de requisitos de especificaciones complejas, la interacción basada en el diálogo abre nuevas vías, sencillas e intuitivas, para perfeccionar las configuraciones individuales de los vehículos. A continuación, la especificación deseada del vehículo puede abrirse en el Configurador de BMW. Los clientes también pueden consultar vehículos disponibles con una configuración similar.

  Todas las recomendaciones se basan en los datos más recientes del configurador de BMW. En caso de que surjan preguntas que vayan más allá de su base de datos, ChatGPT también puede acceder a información actualizada de Internet, siempre que las funciones pertinentes estén disponibles y activadas.

  Fácil acceso a través de ChatGPT .

  El complemento de BMW está integrado directamente en ChatGPT. En chatgpt.com, se puede acceder a él seleccionando la opción de menú «Complementos» y buscando «BMW». En dispositivos móviles, el acceso es muy similar una vez iniciada la sesión, a través de la opción «Complementos» del menú principal.

  Este complemento aún no se encuentra disponible en el mercado español.

El nuevo acabado Calligraphy Black Ink se agregó a la gama, ampliando el atractivo del modelo estrella eléctrico de Hyundai, IONIQ 9.

Hyundai amplía la galardonada gama  IONIQ 9 con una variante insignia distintiva. El SUV totalmente eléctrico de tres filas, construido sobre la arquitectura E-GMP del Grupo Hyundai Motor y definido por su característico diseño ‘Aerosthetic’, adquiere un carácter aún más refinado gracias al nuevo acabado Calligraphy Black Ink.

Elevando aún más su presencia visual, el modelo insignia de Hyundai está acabado con una combinación cuidadosamente seleccionada de elementos de diseño exterior e interior negro que realzan su aspecto llamativo y mantienen la sensación lujosa, los amplios niveles de equipamiento y la experiencia de conducción sofisticada que han valido el reconocimiento IONIQ 9 en toda Europa, incluyendo el premio al Coche Premium Alemán del Año 2026 y el Mejor Siete Plazas en los Parkers New Car Awards 2026. Mejor SUV eléctrico de 7 plazas en los TopGear.com Electric Awards 2025, y Mejor SUV grande del mundo en los Women’s Worldwide Car of the Year (WWCOTY) Awards 2026.

” IONIQ 9 se ha consolidado como un vehículo eléctrico insignia premiado, reconocido por su diseño distintivo, su experiencia de conducción excepcional y su oferta completa de características “, afirma  Christopher McKinnon , Vicepresidente, Jefe de Producto y Director de Producto Oficina de Europa y Hyundai Motor Europa. ” Con Calligraphy Black Ink, hemos realizado el carácter visual del vehículo mediante detalles de diseño cuidadosamente integrados, creando una interpretación aún más distintiva de nuestro SUV eléctrico insignia, mientras que todo lo que los clientes valoran más del modelo en toda Europa “.