«Estamos logrando en Skoda una rentabilidad, pese a que las ventas sean menores, que a la postre beneficia a todos nuestros concesionarios».
Fidel Jiménez de Parga, dirige desde el año 2018 ŠKODA España, con un objetivo en mente, continuar con el crecimiento de la marca checa, con la que comparte su vocación absoluta por hacer más sencilla la vida de todos aquellos que van a bordo de sus Skoda.
Simply Clever no es solo una frase para él. Es su compromiso.
Lleva casi tres décadas en Volkswagen Group España Distribución, lo que el han permitido conocer de primera mano qué es lo que más valoran los clientes en una marca, sus coches y su red de concesionarios, y está firmemente convencido de que ŠKODA reúne todas las condiciones para estar, en la próxima década (2030), entre los cinco principales fabricantes europeos.
Hace unos fechas ha estado presente en la renovación de las instalaciones de los concesionarios Skoda para la provincia, Bariauto, en Reus y Tarragona respectivamente.
Es por ello que hemos querido que nos respondiese a algunas preguntas sobre el momento actual y de futuro del automóvil en nuestro país. Y esas son sus respuestas.
¿A qué cree que se debe que Skoda este logrando una mayor rentabilidad, pese a que sus ventas sean menores?
A nivel internacional, el mix de producto es muy favorable, con una elevada demanda de nuestros SUV y del eléctrico Enyaq iV, que se sitúa entre los modelos eléctricos más vendidos de Europa mes tras mes.
En el mercado español la red comercial está realizando un gran trabajo de contención de costes, y además nuestros clientes están apostando por modelos más equipados y más altos de gama, que aportan mayor rentabilidad. De hecho, nuestras ventas de acabados RS y Monte Carlo representan ya cerca del 10% del total.
¿Cómo está afectando la guerra de Ucrania, así como el desabastecimiento de microchips a la marca?
Al ser responsable de las operaciones en Rusia para el Grupo Volkswagen, la salida del consorcio de este país ha tenido un efecto muy significativo. Además, también nos hemos visto afectados por problemas de abastecimiento de determinados componentes desde Ucrania.
En el caso de los semiconductores, hemos notado cierta mejoría en los últimos meses y confiamos en que esta tendencia se consolide.
Pese a todas estas dificultades, el beneficio operativo se sitúa cerca de 900 millones de euros en los nueve primeros meses y ŠKODA sigue siendo la marca de volumen más rentable del Grupo Volkswagen.
¿Que es el programa Next Level que quiere aplicar sistemáticamente Skoda?
Next Level es el nombre de la estrategia de ŠKODA Auto para esta década, en la que los objetivos más destacables son situarse entre las cinco marcas más vendidas del mercado europeo, elevar al 70% la proporción de vehículos eléctricos vendidos en 2030 en Europa y lanzar tres nuevos modelos eléctricos hasta el año 2026. En el ámbito de electrificación, el plan contempla el lanzamiento de tres nuevos modelos 100% eléctricos hasta 2026.
¿Que es la nueva identidad de marca que reposicionará a Skoda para la próxima década de las transformaciones?
ŠKODA ha adoptado una nueva identidad corporativa y un nuevo logo, con nuevos colores y grafismos más limpios, que representan la ecología y la sostenibilidad y acompañan al nuevo lenguaje de diseño Modern Solid.
Se trata de una iniciativa con la que la compañía define su apuesta por la electromovilidad y por la digitalización, en el marco de la intensa transformación en la que está inmersa y que se acelerará en los próximos años.
¿Con cuantos concesionarios cuenta Skoda en la actualidad y si está previsto incrementarlos?
ŠKODA cuenta actualmente con 63 concesionarios y alrededor de un centenar de instalaciones. Dentro de nuestro plan de crecimiento, queremos incrementar el número de instalaciones, especialmente en áreas de población de entre 50.000 y 150.000 habitantes, donde nosotros no estamos presentes pero sí lo están nuestros principales competidores. El objetivo es dotar a nuestra red comercial de una mayor capilaridad.
Hoy en día los concesionarios son el punto fuerte de las ventas. ¿Como está la rentabilidad de los mismos?
La rentabilidad de nuestra red comercial está en un momento excelente: de hecho, prevemos cerrar este año con una rentabilidad récord del orden del 2,7% (en términos de beneficio antes de impuestos sobre facturación).
Se trata del nivel más alto de nuestra historia, con un crecimiento formidable respecto al 1,6% contabilizado en 2021, y por encima del máximo anterior que alcanzamos en 2019 con un 2,3%.
¿Cuál es la cuota actual de penetración de Skoda en el mercado nacional y que esperan de este año 2022, a nivel propio y general?
Este año esperamos repetir el máximo histórico del 3% de cuota de penetración que alcanzamos por primera vez en el ejercicio de 2021, a pesar de la difícil coyuntura del mercado. Pero no nos vamos a parar ahí, con el apoyo de nuestro cuartel general y con el excelente trabajo de nuestro equipo y nuestra red, queremos alcanzar una cuota de mercado en España del 5% en un plazo de cinco años y situarnos entre las diez marcas más vendidas del mercado nacional.
En la actualidad Skoda cuenta en el mercado español con once modelos. ¿Cuál es el de mayores ventas?
Tenemos un reparto muy equilibrado de las ventas, si bien destaca especialmente el éxito de nuestros SUV.
Así, nuestro modelo más vendido es el Kamiq, seguido del Karoq y del nuevo Fabia, que ha tenido una acogida muy buena y que ha dado un salto cualitativo excepcional, en todos los aspectos.
