Audi ha posat en marxa una nova nau de pintura a la seva factoria d’Ingolstadt.

Audi ha posat en marxa una nova nau de pintura a la seva factoria d’Ingolstadt. Hubert Waltl, Director de Producció, va inaugurar el passat dimarts el nou edifici de 12.000 metres quadrats juntament amb el director de la factoria, Albert Meyer, i el President del Comitè d’Empresa, Peter Mosch. Fins a 900 carrosseries d’automòbils es poden pintar diàriament en els tres torns de producció. Gràcies a la seva tecnologia respectuosa amb el medi ambient, les modernes instal·lacions de conservar els recursos, mentre que el ergonòmic disseny dels llocs de treball permetrà als empleats treballar més fàcilment.

10è aniversari de Peter Schreyer com a màxim responsable de disseny en Kia. En l’última dècada, Peter Schreyer ha estat la ment creativa darrere de la revolució en el disseny de Kia, un canvi que ha alterat en gran mesura la forma en què es perceben els models de la companyia a tot el món.

Peter Schreyer compleix deu anys com a màxim responsable de disseny en Kia, període en el qual la marca coreana ha augmentat les seves vendes globals des 1,1 milions d’automòbils en 2005 fins als 3,05 milions el 2015.
En l’última dècada, Peter Schreyer ha estat la ment creativa darrere de la revolució en el disseny de Kia, un canvi que ha alterat en gran mesura la forma en què es perceben els models de la companyia a tot el món. Després d’unir-se a Kia Motors el 2006, com a Director de Disseny, Peter Schreyer és avui dia president i director de Disseny de Kia Motors Corporation.
Impulsor de la nova imatge de Kia
Kia ha experimentat importants avanços des de 2006, any en què Peter Schreyer es va unir a la companyia com a Director de Disseny. Aquest mateix any, la marca va llançar el nou cee’d, el primer model de la marca a ser fabricat a Europa i que comptaria amb la seva exclusiva garantia de 7 anys o 150.000 km per a Europa.
Els clients de tot el món han sabut valorar la qualitat dels automòbils Kia. L’innovador disseny de Peter Schreyer ha proporcionat l’impuls necessari perquè la transformació de la marca i de la seva imatge estigués a l’altura de les creixents perspectives de Kia.
En paraules de Peter Schreyer: “Quan vaig començar a treballar per Kia, era important que establíssim una identitat i un sentiment de coherència a tota la marca. Però la història de com s’han desenvolupat els nostres vehicles va molt més enllà de l’estètica. Implica minucioses decisions sobre com unes idees complexes funcionen en conjunt per crear alguna cosa que generi una resposta emocional. ”
En els següents anys, aquesta visió ha suposat un ADN de disseny coherent en tota la gamma de Kia, amb senyals d’identitat recognoscibles que destaquen en moltes de les noves creacions. La direcció de Peter Schreyer ha contribuït a establir una identitat clara, a incrementar la notorietat de la marca i a portar a producció una gran varietat de moderns i innovadors dissenys per als nous automòbils.

“Essència coreana”: la inspiració després dels dissenys
Al mateix temps que Kia transformava la seva gamma de models, la proliferació arreu del món de la cultura coreana ha inspirat a Schreyer i als seus equips de disseny: K-Pop, “Gangnam Style”, la moderna arquitectura de Kia en el seu propi mercat local i la valoració de l’art coreà, per esmentar només uns exemples.
Segons Peter Schreyer: “Per als dissenyadors és important no fixar-se només en cotxes, sinó també tenir interès per l’arquitectura, l’art, la música, el disseny industrial … tota mena de coses. Aquestes disciplines ens influencien i nosaltres a elles. Les persones ara saben més sobre Corea i el que està passant aquí. D’una banda sents aquest entusiasme quan vas a Seül i, però d’altra banda també tens el silenci i la concentració. Tots dos sentiments inspiren als nostres dissenyadors i a mi mateix. ”
Aquest contrast és el que ha inspirat el llenguatge del disseny dels models Kia. Schreyer explica: “Vam trobar un tresor en trobar la inspiració en l’art i en la simplicitat, el luxe de l’espai i les superfícies buides. És molt simple, però està fet amb molta intel·ligència i concentració. ”
La filosofia de disseny de Peter Schreyer està fonamentada en aquesta inspiració coreana: “la simplicitat de la línia recta”, que caracteritza cada un dels treballs que ell ha supervisat. El creixement d’una veritable xarxa de dissenyadors global ha portat a diferents interpretacions d’aquest plantejament en els centres de disseny a Califòrnia (USA), Frankfurt (Alemanya) i el d’R + D a Namyang (Corea).
Canviant la percepció de la marca Kia
El Kia Optima de 2010, un dels primers models dissenyats enterament sota la direcció de Peter Schreyer, es considera com el catalitzador de la recent transformació guiada pel disseny de la gamma Kia. A més d’oferir noves tecnologies i major refinament que els seus predecessors, el disseny del Optima ha afegit profunditat a la gamma de models Kia i ha modificat la forma en què les persones de tot el món perceben la marca. La nova generació del Optima, llançada a principis d’aquest any, també manté aquesta personalitat única.
A més de l’Optima i de cadascun de models presentats des del seu llançament, Peter Schreyer també ha dirigit una sèrie de conceptes de disseny, que ván més enllà del límit de la capacitat de disseny de Kia. Prototips com el Track’ster de 2012, el GT4 Stinger de 2014 i el Ray de 2010 són clar exemple de la visió de futur de la imatge de Kia i han contribuït a establir una major perspectiva global del disseny en el seu conjunt.

Alfa Romeo torna al Saló de París amb un estand de prestigi digne d’una marca premium i símbol de l’excel·lència 100% Made in Italy.

La estrella de l’estand és el fascinant Giulia, l’expressió més autèntica de l’esperit Alfa Romeo, en el qual es combinen tots els elements que l’han convertit en una de les marques més desitjables: disseny italià distintiu, motors d’altes prestacions, distribució perfecta de l’ pes, solucions tècniques úniques i la millor relació pes / potència.

Com primícia mundial, els visitants del Saló de París tindran l’oportunitat de conèixer de prop el Giulia Veloce, la nova versió topall de gamma caracteritzada per motoritzacions, estil i continguts exclusius. En particular, el Giulia Veloce està disponible en combinació amb dues motoritzacions noves: el 2.0 turbo gasolina de 280 CV i el 2.2 Dièsel de 210 CV, tots dos amb canvi automàtic de 8 velocitats i la inèdita tracció total Q4. La versió Dièsel de 210 CV del Giulia Veloce es comercialitzarà a Itàlia amb un preu des de 50.500 euros i s’obriran les comandes a partir del primer dia del Saló de París, el 29 de setembre.

L’Alfa Romeo Giulia es donarà a conèixer a París amb cinc unitats diferents: dues noves versions Veloce, dues versions Super i una fascinant versió Quadrifoglio. Al costat d’aquestes creacions, el públic també podrà admirar el Nou Giulietta Veloce i el Nou Mite Veloce, tots dos caracteritzats per un pronunciat family feeling amb el Giulia, a més de les versions Coupé i Spider de l’Alfa Romeo 4C, icona modern de la marca. Tots aquests vehicles són únics en disseny i tecnologia, i han estat creats per emocionar a la carretera i en circuit. De fet, durant més d’un segle, els automòbils Alfa Romeo s’han dirigit a aquells que esperen una resposta que va més enllà del concepte de “mitjà de transport útil”, convertint-se en “font de les més autèntiques emocions”.

Després de l’èxit dels seus llançaments en els 6 primers mesos de l’any, Peugeot s’enfronta amb confiança al segon semestre de 2016.

Èxit continu del Peugeot 308, el supervendes de la marca, que està al podi del segment C europeu i constitueix el motor de la pujada de gamma de la marca: fins a un 20% del seu mix de vendes està format pels acabats GT Line , GT i GTi by Peugeot Sport.
Èxit del Peugeot 208, que va ser objecte d’un restyling l’any passat. Les seves vendes han crescut un 15% al ​​Vell Continent.
Èxit del nou SUV Peugeot 2008, llançat el passat mes de juny, que s’ha situat en la segona posició del seu segment a Europa.
Lideratge tecnològic i mediambiental a Europa, amb la primera posició entre les marques generalistes en la classificació de baixes emissions de CO2, amb una mitjana de 101,6 g / km. 34 versions dels seus models de turismes i 7 versions de les seves famílies de vehicles comercials figuren entre les millors de la seva categoria en aquest camp. A més, la versió turbo del motor gasolina de tres cilindres PureTech s’ha alçat, per segon any consecutiu, amb el títol de cerca of the Year.

L’estand és la representació dels dos mons, el funcional i l’emocional, que caracteritzen la marca Fiat.

La marca Fiat torna a París amb un símbol de gran bellesa italiana que és fruit de la trobada entre dues icones absoluts dels mons de l’automobilisme i del sector nàutic: el Fiat 500 Riva, exposat al costat d’un exemplar del Aquariva Super, l’embarcació que ha inspirat la seva creació.

A l’estand, la família Tipus al complet amb tres vehicles molt diferents per vocació i caràcter, però que comparteixen la mateixa matriu de funcionalitat i relació qualitat-preu. L’atenció se centra en la versió Station Wagon i en el canvi automàtic de doble embragatge DCT: tota la gamma personifica al màxim el món funcional de la marca Fiat, igual que el 500 encarna el seu costat emocional. Per aquesta raó, no podia faltar el Fiat 500S, la versió més dinàmica que es caracteritza per un look agressiu i un ampli equipament de sèrie. Torna el Fiat 124 Spider amb la nova sèrie especial “America” ​​disponible amb el nou canvi automàtic. La transmissió de doble embragatge, combinada amb el motor 1.6 MultiJet, fa el seu debut mundial al Fiat 500X, una altra estrella exposada al costat del Fiat 500L: el seu lideratge del mercat en el seu segment segueix creixent, completant la família 500. Finalment, la funcionalitat en qualsevol terreny amb el renovat Fiat Panda 2017 en versió Cross, el vehicle ideal per a la conducció tot terreny que destaca per estil, eficiència, agilitat i dimensions compactes. En tot just 370 centímetres brinda tota l’exclusivitat de vehicles tot terreny de classe superior.

Durant els dos propers anys rebran 1.600 hores de formació i començaran a treballar en un taller de la fàbrica.

El 90% dels aprenents que han participat en edicions anteriors del programa segueix en Volkswagen Navarra

23 joves van iniciar la setmana passada la cinquena edició del Programa d’Aprenents de Volkswagen Navarra, en què durant dos anys cursaran una de les especialitats que imparteix Volkswagen Academy, amb 1.600 hores de formació, i van a començar a treballar en un taller de la fàbrica. El 90% dels aprenents que han participat en edicions anteriors (71 de 79) segueix actualment a Volkswagen Navarra.

Aquest programa de postgrau es desenvolupa, en la seva major part, dins de Volkswagen Academy, el centre dedicat a la formació dels treballadors de Volkswagen Navarra, i que també ofereix espais formatius a professors i alumnes universitaris, estudiants de FP, proveïdors i treballadors de empreses externes.

En aquesta promoció del Programa d’Aprenents, nou joves procedeixen del CIP Donapea, sis de l’CIP Mare de Déu del Camí, dos del CIP Donibane, dos del CIP ETI Tudela, dos de l’IES FP Lumbier, un FP Salesians i un de l’IES Ribera del Arga . Per especialitats, quatre d’ells van a cursar, durant la seva estada a Volkswagen Navarra, Automatització i Robòtica Industrial; 5, Mecatrònica Industrial; 09:00, Electromecànica; -cinc, Carrosseria l’Automòbil.

Aposta per la formació dual

El programa està dissenyat per a estudiants que hagin finalitzat un grau mitjà o un Grau Superior de Formació Professional, i sustenta els seus fonaments en el model de la formació dual alemanya, que combina la part teòrica de l’ensenyament professional amb la part pràctica que es desenvolupa dins l’empresa, el que permet als alumnes treballar els coneixements que van adquirint.

Els aprenents tenen contracte en pràctiques durant els 24 mesos del programa. En els primers nou mesos completaran unes 1.600 hores de formació, 1.000 d’elles de coneixements teòrics i altres 600 de pràctiques. Al juny de 2017, els aprenents podran obtenir, després de superar la prova corresponent, tres títols que acrediten la seva formació de postgrau a Volkswagen Academy: el títol propi de Volkswagen Navarra, el certificat del Govern de Navarra que avala els continguts impartits i el títol de la Cambra de Comerç Alemanya a Espanya (AHK).

Posteriorment, els aprenents passaran a incorporar-se a un dels tallers de la fàbrica, on tindran contacte directe amb la feina que es desenvolupa a Volkswagen Navarra i adquiriran experiència laboral. A més, dins del seu aprenentatge, els alumnes tenen l’anglès com a contingut obligatori. Més endavant, en acabar els dos anys del programa, els aprenents poden tenir l’opció de quedar-se a treballar a Volkswagen Navarra. De fet, el 90% dels joves que han participat en les quatre primeres edicions del Programa d’Aprenents (71 de 79) treballa actualment a la fàbrica. D’ells, 41 formen part de la plantilla i 30 -que van començar el programa en 2015- estan en pràctiques.

Una ruta per donar a conèixer el nou descapotable de la marca de l’escorpí.

Entre El dimecres 21 de setembre i el diumenge 2 d’octubre, les carreteres espanyoles rebran un convidat molt especial, i de moment únic: el Abarth 124 Spider.

El nou roadster biplaça de l’escorpí es passejarà per nou de les més importants concessions d’Abarth a Espanya, amb una cita diferent cada nit, en la qual s’acostarà el cotxe a clients i aficionats de la signatura.

A més, tota la ruta que realitzi tindrà una cobertura en directe a través de les xarxes socials oficials de la marca i la web www.abarthday.es. Qualsevol que vegi el cotxe per la carretera i decideixi retratar-lo, està convidat a compartir les seves fotos sota el hastag #AbarthTour. Totes elles apareixeran en l’esmentada pàgina web.

La ruta comprèn les següents parades:

-Auto88, Barcelona, ​​setembre 21

-Difisa, Sabadell 22 de setembre

-Vian Automobile, 23 de setembre, Saragossa

-Rally De Llanes (al costat del podi final) en companyia de Artedo Motor 24 de setembre

-Italian Motor Village Sevilla 26 de setembre

-Torino Motor, Marbella, setembre 27

-Italian Motor Village València 28 de setembre

-Circuit De Mallorca, Llucmajor, en companyia de Autovidal 30 de setembre

-Més Automòbils, Leganés, en companyia de l’Abarth Club Madrid 2 d’octubre

Cadascuna d’aquestes presentacions tindran lloc a les 19:00 de la tarda, amb l’excepció dels esdeveniments a Llanes i Mallorca, que tenen un horari específic, que es pot consultar amb la concessió local.

El Saló de l’Automòbil de París serà l’escenari de la presentació mundial del concept C3 WRC. Citroën Racing prepara el seu retorn al Campionat Mundial de Ral·lis FIA.

Amb tres títols mundials de pilots, Citroën està a punt de guanyar el seu tercer títol de constructors en el FIA WTCC amb el C-Elysée. Aquest model ha aconseguit un gran èxit tant a nivell esportiu com a comercial en la majoria dels mercats internacionals. Avui, Citroën continua la seva ofensiva de producte amb el llançament del Nou C3, i es prepara per tornar a un gran campionat: el FIA WRC, una disciplina molt coneguda per l’equip, després de 8 títols de constructors i un rècord de 96 victòries. Un campionat molt competitiu, que s’adapta a la perfecció a les característiques tècniques del Nou C3 i al seu caràcter ple d’energia.

Molt semblant al vehicle definitiu, el concept C3 WRC reflecteix la intenció del centre d’estil de Citroën però sense revelar tots els secrets de la versió final. Prenent com a base el Nou C3, conserva les seves formes i atractiu. Una versió ultra esportiva i musculosa que incorpora tots els elements d’estil de la versió de sèrie: una signatura lluminosa a dos nivells, una carrosseria bitò i tocs puntuals de color del mateix color del sostre. Un estil exterior que marca la diferència amb una carrosseria 55 mm més ampla que la del Nou Citroën C3, que permet major llibertat aerodinàmica amb un para-xocs davanter equipat amb una lama.

L’estil exterior del concept C3 WRC s’ha adaptat al món de la competició amb l’adopció de para-xocs més foscos que ressalten la “mirada” del cotxe, i amb el doble “chevron” amb una barra cromada que s’estén cap a les llums diürnes LED . S’ha treballat també en la decoració: el conjunt del cotxe ha adoptat, especialment el frontal, una sèrie de línies grogues. Els miralls retrovisors s’han ressaltat més, són foscos en carboni amb una aparença molt esportiva i amb tocs grocs, referència a un dels colors del Nou Citroën C3.

Tres unitats en exposició i dues unitats de prova per a donar a conèixer la gamma comercial de Toyota a Espanya. L’esdeveniment es desenvoluparà els dies 23 i 24 de setembre al Recinte Firal de Coslada (Madrid).

Els nous Toyota PROACE VERS, Toyota PROACE Furgó i Toyota Hilux seran tres dels grans protagonistes de la III Trobada de Vehicles Comercials, que se celebrarà el proper cap de setmana a Coslada (Madrid).

Per primera vegada es podrà contemplar a Espanya el nou PROACE VERS, un monovolum de gran grandària, amb fins a nou places, que sobresurt per la seva gran modularitat i un equipament excel·lent. L’acompanyarà PROACE Furgó, la recentment estrenada proposta de Toyota per al segment dels vehicles comercials lleugers que gràcies a les seves múltiples opcions de carrosseria, batalla i equipaments s’adapta a la perfecció a totes les necessitats professionals.

Al costat dels dos models de la gamma PROACE serà present la vuitena generació del Toyota Hilux, el pick-up líder del mercat europeu que ara va més enllà en els aspectes on sempre ha estat molt reconegut: qualitat, durabilitat i fiabilitat.

A l’estand de Toyota a la III Trobada de Vehicles Comercials, de 200 m2de superfície, s’exposarà un PROACE VERS Shuttle 150D, 1 PROACE Furgó Mitjà (L1) Business 95D i un Hilux Doble Cabina 2.4 150D GX.

Així, els assistents a la III Trobada de Vehicles Comercials podran conèixer de primera mà part de la gamma comercial de Toyota, amb versions i equipament adaptats als requeriments d’uns clients que exigeixen vehicles robustos, duradors, fiables, sòlids, de qualitat i amb un competitiu cost total de propietat -Total cost of Ownership (TCO) -.

Toyota Espanya completarà la seva presència en la III Trobada de Vehicles Comercials amb dues unitats de proves, disponibles per a tots els assistents. Seran un PROACE Furgó Mitjà (L1) Confort 115D i un Hilux Doble Cabina 2.4 150D GX, que es podran provar en els voltants de la zona d’exposició.

Ford presenta el nou KA + de cinc portes, que ofereix un espai interior destacat, eficiència de combustible i una excel·lent dinàmica de conducció a un preu assequible.

El nou Ford KA + compacte ofereix un ampli espai interior, una excel·lent eficiència de combustible i unes destacades dinàmiques de conducció per als usuaris europeus a un preu imbatible.
El KA +, que acompanya el supervendes Ford Fiesta en el segment de cotxes compactes , ofereix una atractiva alternativa als compradors europeus que busquen un cotxe petit però espaiós, ben equipat i de gran qualitat. E
“Ford compta amb un llarg historial de vehicles compactes assequibles, pràctics i amb una gran dinàmica de conducció”, explica Jim Farley, vicepresident de Ford Motor Company i president de Ford a Europa, Orient Mitjà i Àfrica. “El KA + és fidel a aquesta tradició i ofereix un gran valor en un model compacte caracteritzat per una conducció àgil i un interior còmode amb en espai superior davanter i un espai darrere per a les cames líders en el seu segment”.
La demanda de vehicles compactes amb una gran relació qualitat-preu és cada vegada més gran a Europa. El preu, l’eficiència de combustible i el confort són els principals factors que influeixen en la decisió de compra. El 2015, es van vendre a Europa 410.000 vehicles compactes amb un preu per sota dels 13.000 euros, un 13 per cent del total del segment. S’espera que aquesta xifra augmenti fins a un 34 per cent d’aquí al 2020.

Jaguar Land Rover s’ha proposat transformar la forma d’escoltar música al cotxe.

Jaguar Land Rover anuncia que integrarà una exclusiva app de Spotify en els seus vehicles per gaudir de la música en streaming.
● Compatible amb tots els vehicles * de la gamma, l’app per iOS estarà disponible a l’App Store a partir del proper 27 de setembre.
● Els famosos músics Ricky Wilson i Example s’enfronten provant Spotify en el nou Range Rover Evoque Convertible i en el Jaguar XE.
● Spotify per Jaguar Land Rover és la primera app integrada que ofereix llistes de reproducció recomanades a la pantalla d’inici de Spotify.
● Tant els usuaris Premium com els que utilitzen la versió gratuïta podran escoltar Spotify en el seu vehicle a través de InControl Apps.

Goodyear anuncia que l’Eagle F1 Asymmetric 3 ha estat elegit “Pneumàtic de l’Any” pel jurat de la revista Pneumàtics i Mecanica Ràpida.

Goodyear ha aconseguit, en la XVII Edició dels Premis al Pneumàtic de l’Any que atorga la revista Pneumàtics i Mecànica Ràpida, que l’Eagle F1 Asymmetric 3 s’alci amb el guardó en la categoria de Turisme, la més disputada amb un total de 12 candidats presentats.
El Premi al Pneumàtic de l’Any de la revista Pneumàtics i Mecànica Ràpida és una de les cites anuals més consolidades de la indústria, en la qual tallers, distribuïdors, lectors i premsa especialitzada del motor voten els pneumàtics més destacats presentats en els últims mesos.
Aquest reconeixement premia la tasca de Goodyear en el desenvolupament de la gamma Eagle F1, enfocada a aconseguir unes excel·lents prestacions de frenada, resposta i control, tant en sec com en condicions de pluja.
Amb l’Eagle F1 Asymmetric 3, Goodyear ha buscat optimitzar el pneumàtic i dotar-lo d’un rendiment i un nivell de seguretat extraordinaris, el que l’ha convertit en la millor opció Premium de la marca.
“L’obtenció d’aquest premi suposa un nou reconeixement al treball realitzat per posar al mercat un producte que es converteixi en el millor aliat dels conductors per mantenir el control i gaudir del viatge. Com confirmen des Pneumàtics i Mecànica Ràpida, el jurat ha aplaudit els seus excel·lents resultats en la prova de frenada, una necessitat fonamental dels consumidors, especialment important per als conductors de cotxes d’altes prestacions “, ha declarat Albert Vila-real, director de Màrqueting de Goodyear Dunlop Iberia.

Opel i Specialized van participar compartint estand a la propera edició de la Fira Internacional de la Bici de Madrid (des del pròxim 22 de setembre als pavellons 12 i 14 d’IFEMA).

Opel aprofita l’èxit de la mostra per presentar per primera vegada al públic espanyol el seu últim llançament, el nou Mokka X, model sobre el qual realitzaran demostracions de l’innovador sistema d’assistència personal i connectivitat. A més, s’exposarà un Zafira Tourer equipat amb l’exclusiu sistema portabicicletes FlexFix®, indispensable per unir de forma intel·ligent la mobilitat en automòbil i en bici. Els assistents podran comprovar en directe la senzillesa i comoditat amb què es poden transportar fins a quatre bicicletes en un vehicle.

En només dues edicions, UNIBIKE s’ha confirmat com la gran convocatòria d’Espanya del sector de la bicicleta i cita indispensable per als professionals, per això Specialized i Opel, no podien faltar. És una trobada que en la seva passada edició va rebre a més de 33.800 visitants, dels quals 6.367 van ser professionals del sector, el que significa un 55% més que l’any anterior.

A més de les marques líders en el disseny i fabricació de bicicletes, com Specialized, i vinculades a l’esport amb accessoris exclusius per a aquesta pràctica, com Opel, UNIBIKE també posa a l’abast dels visitants l’últim en complements, accessoris i material de ciclisme, així com circuits de bicicletes elèctriques i urbanes; demostracions; competicions, concursos, taules rodones, etc.

La companyia en la fabricació de pneumàtics i productes derivats del cautxú torna a París amb un potent missatge d’innovació que convida a tots els assistents a visitar el seu estand i viure una experiència única oferta per Bridgestone.

El protagonista del saló és el nou Bridgestone DriveGuard (1): el pneumàtic que pot seguir circulant després de patir una punxada. Si vols comprovar per què el DriveGuard és tota una revolució en el món dels pneumàtics, participa en una sorprenent prova de conducció in situ o viu l’experiència completa amb el nostre sistema de realitat virtual.

Per primera vegada a París, Bridgestone presenta el Bridgestone Dueler A / T 001: el nou pneumàtic all season dur per a tot tipus de terreny, que ofereix als conductors una tracció total fora de carretera, però que no defraudarà asfalt.

També Bridgestone oferirà una mostra de la seva tecnologia Contact Àrea Information Sensing (CAIS), equipada en el pneumàtic d’hivern Blizzak LM001. El sistema CAIS té com a objectiu informar els conductors sobre l’estat de la superfície de la carretera i és una altra mostra més de com Bridgestone promou el desenvolupament tecnològic, no només en els pneumàtics, sinó també en qualsevol sistema de seguretat viària.

D’altra banda, a l’estand s’exhibirà el nou Aston Martin DB11 amb els seus pneumàtics esportius de 20 polzades Potenza S007. Bridgestone ha estat nomenat, recentment, proveïdor exclusiu de pneumàtics per al DB 11

L’aspecte elegant, la seva viva gamma de motors juntament amb la seva personalitat aventurera, l’oferta inigualable de connectivitat i la varietat de tecnologies d’última generació ho han vist convertir-se en un dels vehicles més populars del seu segment.

Potser el nou Opel Mokka X sigui petit pel que fa a la seva mida (no arriba a 4,28 metres), però aquest SUV sub-compacte és sens dubte gran en popularitat. El predecessor de l’últim èxit d’Opel, la primera generació del Mokka, ja ha registrat més de 600.000 comandes de clients des del seu llançament el 2012. L’aspecte elegant, la seva viva gamma de motors juntament amb la seva personalitat aventurera, l’oferta inigualable de connectivitat i la varietat de tecnologies d’última generació ho han vist convertir-se en un dels vehicles més populars del seu segment a tot Europa. Òbviament, Opel va decidir mantenir tots els punts forts del seu predecessor Mokka en desenvolupar el nou Opel Mokka X, realitzant al mateix temps ajustaments notables per fer l’supervendes encara més desitjable.

Disseny: Atractiu, aventurer, refinat

El nou disseny exterior de l’Opel Mokka X mostra una actitud audaç. El seu nou aspecte frontal està en línia amb el nou disseny d’Opel, incloent una graella davantera horitzontal en forma d’ala i la dominant forma de doble ala esmolada distintiva de les llums LED de circulació diürna. El frontal també rep superfícies més esculpides amb precisió i elegància. Visualment, això li dóna una silueta més ampla, més sòlida i masculina. Es continua a la part posterior del vehicle amb altres dues formes d’ala distintives també presents en les llums del darrere LED opcionals. El lateral manté els seus trets esculpits i elegants i un tall esportiu amb línies musculoses i atlètiques a la part inferior de la carrosseria, revitalitzades pel típic ‘àlep’ d’Opel que s’estén cap amunt fins a la part posterior. Nous colors vibrants com el ‘Taronja Ambre’ o el ‘Vermell Rubí’ sumats al paquet opcional OPC Line Sport amb els spoilers anterior i posterior i les estreps, afegeixen més èmfasi a l’aspecte esportiu i exclusiu.

A l’interior, l’ambient de l’Opel Mokka X ha estat totalment redefinit. El nou quadre de comandament està organitzat al voltant d’elements orientats més en horitzontal. Té un aspecte més senzill i net, alhora que més nítid i precís en la seva execució. La consola central s’ha remodelat al voltant de les pantalles tàctils en color de 7 i 8 polzades dels sistemes multimèdia de nova generació. Ara impressiona amb una elegància refinada i un disseny més pur amb menys botons – moltes funcions són ara accessibles a través de les pantalles tàctils. A més, la pantalla principal d’informació és més fàcil de llegir gràcies a les noves pantalles monocromàtica de 3,5 polzades i en color de 4,2 polzades amb il·luminació blanca LCD.

4×4: Sistema adaptatiu de tracció a les quatre rodes amb nou canvi automàtic de sis velocitats

El SUV compacte s’ofereix opcionalment amb un sistema adaptatiu intel·ligent de tracció a les quatre rodes que va ajudar al seu predecessor a guanyar dos premis Cotxe de Tracció Integral de l’Any a Alemanya. Amb un sistema d’embragatge electrònic de discs pot distribuir de forma imperceptible la potència entre els eixos davanter i posterior de 100: 0 a 50:50, mentre que en l’ús diari normal funciona com un econòmic cotxe de tracció davantera. S’activa quan l’Opel Mokka X està aturat per evitar que les rodes patinin a l’inici. També s’engrana discretament en una fracció de segon tan aviat com el conductor aixeca el pedal de l’embragatge ( “actiu quan cal”). Un cop en funcionament es transfereix tota l’energia a les rodes davanteres, i el sistema de tracció a les quatre rodes només s’activa quan les situacions de conducció ho requereixen per millorar l’empenta, especialment sobre superfícies mullades o relliscoses. En carreteres mullades i amb pluja, és possible redistribuir ocasionalment la potència de transmissió. Depenent de l’estat del vehicle i les condicions de la carretera, el parell es pot transferir a l’eix posterior. Així que fins i tot en situacions breus, per exemple en travessar un sot o un punt amb gel, el parell addicional en les rodes del darrere proporciona la màxima tracció i estabilitat, augmentant la sensació de seguretat i amb això el plaer de la conducció