GLC: elegancia, tecnología y eficiencia para el día a día. Por su parte el GLB: espacio, aventura y funcionalidad para toda la familia.

El nuevo Mercedes Benz GLC continúa consolidándose como uno de los SUV más equilibrados y sofisticados del segmento premium. La marca alemana refuerza en esta nueva generación su apuesta por el confort, la conectividad y la electrificación ligera, ofreciendo un vehículo preparado tanto para los desplazamientos urbanos como para los viajes de larga distancia.
Con un diseño más estilizado y aerodinámico, el GLC adopta un lenguaje visual moderno y elegante. En el interior, Mercedes‑Benz vuelve a marcar referencias en calidad percibida y experiencia digital. El habitáculo presenta materiales premium, superficies suaves y una disposición orientada al conductor. Destaca la gran pantalla central vertical compatible con el sistema MBUX de última generación, que integra navegación inteligente, control por voz avanzado y conectividad total con dispositivos móviles.
Además, el nuevo GLC incorpora los últimos asistentes de seguridad y conducción semiautónoma de Mercedes Benz. Entre ellos destacan el control de crucero adaptativo, el asistente activo de mantenimiento de carril y el sistema de cámaras de visión 360 grados, que mejoran tanto la seguridad como la comodidad en cualquier entorno.
Por su parte el nuevo Mercedes‑Benz GLB mantiene una propuesta única dentro de la gama SUV de la marca: un modelo compacto de imagen robusta, gran aprovechamiento interior y capacidad para hasta siete ocupantes. En esta nueva actualización, el GLB refuerza su personalidad aventurera sin renunciar al confort y la tecnología propios de Mercedes.
Uno de los principales argumentos del GLB continúa siendo su extraordinaria versatilidad interior. El espacio disponible para pasajeros y equipaje se sitúa entre los mejores de su categoría, con una segunda fila desplazable y la posibilidad de incorporar una tercera fila de asientos. Esto convierte al modelo en una alternativa especialmente atractiva para familias activas y usuarios que buscan un SUV práctico sin perder el componente premium.
En el apartado mecánico, el GLB ofrece motorizaciones eficientes adaptadas a diferentes necesidades, incluyendo variantes electrificadas que mejoran la eficiencia energética y reducen el consumo. La tracción integral 4MATIC disponible en determinadas versiones permite además afrontar superficies de baja adherencia con mayor seguridad y confianza.
Mercedes Benz ha reforzado igualmente el equipamiento de seguridad y asistencia a la conducción del GLB. El modelo integra tecnologías orientadas a la prevención de accidentes, la protección de los ocupantes y la asistencia en maniobras urbanas y viajes largos.
Con esta actualización, el Mercedes‑Benz GLB se consolida como un SUV versátil, espacioso y funcional, capaz de combinar diseño, tecnología y practicidad en un formato especialmente atractivo para el uso familiar y cotidiano.
Tanto el GLC como el GLB representan dos interpretaciones diferentes del SUV premium moderno. El primero destaca por su refinamiento, eficiencia y confort de marcha; el segundo, por su practicidad, modularidad y espíritu aventurero.
Ambos modelos reflejan la estrategia de Mercedes Benz hacia una movilidad más conectada, segura y electrificada, manteniendo intactos los valores de calidad, innovación y exclusividad que caracterizan a la marca.
Con estas novedades, Mercedes‑Benz continúa reforzando su presencia en uno de los segmentos más competitivos del mercado, ofreciendo soluciones adaptadas a distintos perfiles de conductor.

Desde 77.125 euros el GLC y desde 55.925 euros el GLB.

Ficha Técnica – GLC 400 4MATIC
Potencia 360kW/489 CV Batería 94 kWh. Velocidad 210 km/h De 0 a 100 km/h. 4,3 segundos Consumo WLTP 16 kWh Caja cambios automática Tracción total Longitud 4.845 mm. Ancho 1.913 mm. Altura 1.644 mm. Batalla 2.972 mm. Neumáticos del. 235/55 R19 traseros 255/50 R19 maletero 570/1.740+100 lts

Ficha Técnica – GLB 250 +
Potencia 200 kW/270 CV Batería 85 kWh. Velocidad 210 km/h De 0 a 100 km/h. 7,4 segundos Consumo WLTP 15,9 kWh Caja cambios automática Tracción delantera Longitud 4.732 mm. Ancho 1.861 mm. Altura1.687 mm.Batalla2.889 mm. Neuma. del. 215/60 R18 traseros 235/55 R18 maletero 540/1.715+104 lts

Alternativa moderna para quienes buscan reducir su impacto ambiental sin renunciar al diseño, la practicidad ni la innovación.

Kia presenta el nuevo EV2, un SUV compacto 100 % eléctrico diseñado para redefinir la movilidad urbana con una propuesta moderna, eficiente y conectada. Con una potencia de 146,5 CV, tracción delantera (FWD) y una batería de 42,2 kWh, el EV2 nace como la respuesta ideal para quienes buscan un vehículo eléctrico accesible, dinámico y preparado para el día a día.
Compacto por fuera y sorprendentemente amplio por dentro, el EV2 ha sido concebido para ofrecer el máximo aprovechamiento del espacio. Gracias a la arquitectura específica para vehículos eléctricos, el habitáculo proporciona una sensación de amplitud superior a la de muchos modelos del segmento. Los materiales sostenibles, las superficies minimalistas y la conectividad avanzada crean una experiencia de conducción moderna y funcional.
En el apartado mecánico, el nuevo Kia EV2 incorpora un motor eléctrico de 146,5 CV asociado a un sistema de tracción delantera (FWD), ofreciendo una respuesta inmediata, suave y silenciosa. La entrega instantánea de par garantiza aceleraciones ágiles, ideales tanto para la circulación urbana como para desplazamientos interurbanos.
La batería de 42,2 kWh ha sido optimizada para maximizar la eficiencia energética y ofrecer una autonomía adaptada a las necesidades reales de los usuarios. Además, el sistema de gestión inteligente de energía permite optimizar el consumo en diferentes condiciones de conducción, favoreciendo trayectos más eficientes y sostenibles.
Kia ha puesto especial atención en la facilidad de uso y la recarga. El EV2 incorpora compatibilidad con carga rápida, permitiendo recuperar gran parte de la batería en tiempos reducidos y facilitando así la movilidad diaria. A ello se suma una completa conectividad digital que integra navegación inteligente, actualizaciones remotas y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
El equipamiento tecnológico del EV2 incluye un cuadro de instrumentos digital panorámico, asistentes de conducción de última generación y múltiples funciones de conectividad diseñadas para simplificar la experiencia a bordo. La integración entre conductor y vehículo se ha desarrollado bajo una filosofía intuitiva, permitiendo acceder fácilmente a funciones de navegación, energía y entretenimiento.
En materia de seguridad, el EV2 incorpora las tecnologías más avanzadas de Kia en ayudas a la conducción. Entre ellas destacan el asistente de mantenimiento de carril, control de crucero inteligente, frenada autónoma de emergencia y monitorización activa del entorno, elevando el estándar de seguridad en el segmento.
En términos de sostenibilidad, el EV2 apuesta por materiales reciclados y procesos de producción más responsables, alineándose con la estrategia medioambiental de Kia a nivel global. El objetivo es reducir la huella de carbono del vehículo durante todo su ciclo de vida, desde la fabricación hasta su utilización diaria.
El nuevo EV2 se posiciona como una de las propuestas más relevantes dentro del segmento de acceso a la movilidad eléctrica. Su combinación de diseño innovador, tecnología intuitiva y eficiencia energética lo convierten en un vehículo preparado para las necesidades actuales y futuras.
Con este lanzamiento, Kia reafirma su compromiso con la electrificación y con una movilidad más inteligente y sostenible. El EV2 no solo representa un nuevo modelo dentro de la gama eléctrica de la marca, sino también una nueva forma de entender la conducción urbana.

La unidad probada tiene un precio de 29.440 €.

Ficha Técnica
Potencia 108 kW/147 CV Batería 42,2 kWh. Velocidad 161 km/h De 0 a 100 km/h. 8,7 segundos Consumo WLTP 15,5 kWh Caja cambios automática Peso 1.645 kg. Tracción delantera Longitud 4.060 mm. Ancho 1.800 mm. Altura 1.575 mm. Batalla 2.565 mm. Neumáticos 215/50 R18 Maletero 362/1.201 + 15 lts.

Pensado para satisfacer tanto a conductores prácticos como los que desean un diseño deportivo y moderno sin renunciar al confort.

El mercado de los SUV compactos continúa siendo uno de los más competitivos, y en ese escenario el modelo de la firma checa se ha consolidado como una de las alternativas más racionales y completas. El protagonista de esta prueba, el Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG, combina una imagen dinámica con un comportamiento equilibrado, una destacada habitabilidad y un motor eficiente que responde con solvencia tanto en ciudad como en carretera.
La versión Sportline añade además un enfoque más deportivo y atractivo, pensado para quienes buscan un SUV práctico sin renunciar a una estética diferenciada.
A simple vista, el Karoq Sportline transmite una imagen más agresiva y sofisticada. La parrilla frontal en negro brillante, los detalles oscurecidos, las llantas de gran tamaño y los paragolpes específicos aportan una presencia moderna y elegante. La firma lumínica LED refuerza además el aspecto tecnológico del conjunto.
El diseño exterior consigue un equilibrio acertado entre deportividad y sobriedad. No cae en excesos estéticos, pero sí ofrece suficientes elementos distintivos para destacar frente a otros SUV compactos. En el interior se percibe claramente el enfoque Sportline. Los asientos deportivos ofrecen buena sujeción y comodidad, incluso en trayectos largos. El volante multifunción con diseño específico, los detalles decorativos en negro y el cuadro digital generan una atmósfera moderna y tecnológica.
Uno de los grandes argumentos del Karoq continúa siendo la amplitud interior. Tanto las plazas delanteras como las traseras ofrecen espacio suficiente para viajar con comodidad.
El propulsor 1.5 TSI de 150 CV es probablemente una de las mecánicas más equilibradas dentro de la gama. Ofrece una respuesta suave y progresiva, con suficiente potencia para mover el vehículo con agilidad tanto en ciudad como en carretera.
La aceleración resulta convincente y los adelantamientos se realizan con seguridad. El motor responde especialmente bien a medio régimen, manteniendo un funcionamiento refinado y silencioso. En conducción tranquila destaca por su suavidad, mientras que en ritmos más dinámicos ofrece una entrega de potencia lineal y agradable.
La caja de cambios automática DSG aporta uno de los mayores atractivos del conjunto. Los cambios de marcha son rápidos y prácticamente imperceptibles, favoreciendo una conducción cómoda y eficiente. En circulación urbana reduce notablemente la fatiga, y en carretera permite aprovechar mejor las prestaciones del motor.
Otro aspecto destacable es el equilibrio entre prestaciones y consumo. Gracias a la tecnología de desconexión de cilindros, el motor puede funcionar con menor gasto de combustible en situaciones de baja carga. En utilización real, el consumo se mantiene contenido para un SUV de estas características y potencia.
En marcha, demuestra un comportamiento muy equilibrado. La suspensión ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo correctamente las irregularidades del asfalto sin perjudicar el dinamismo.
El apartado tecnológico está bien resuelto y responde a las exigencias actuales. El sistema multimedia ofrece conectividad completa con smartphones, navegación intuitiva y buena calidad gráfica. En materia de seguridad y asistentes de conducción, el Karoq incorpora ayudas como el control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia y sensores de aparcamiento, entre otros.

La unidad probada tiene un precio de 34.950 €*
*incluye descuentos de marca y concesionario

Ficha Técnica
Potencia motor 110 kW/150 CV Velocidad 210 km/h De 0 a 100 km/h. 7 segundos Consumo combinado 6,1 litros Caja cambios automática 7 relaciones Peso 1.409kg. Tracción delantera Longitud 4.389 mm.
Ancho 1.841 mm. Altura 1.603 mm. Batalla 2.638 mm. Neumáticos 215/50 R18 Maletero 521/1.630 litros

El SUV híbrido enchufable sueco se renueva con más tecnología, diseño escandinavo y hasta 350 CV.

El nuevo Volvo XC60 T6 AWD llega al mercado europeo con una actualización profunda en diseño, conectividad y eficiencia, manteniendo la esencia premium que ha convertido al XC60 en uno de los SUV más exitosos de la marca sueca.
Con un enfoque claramente orientado hacia la electrificación y el confort, Volvo apuesta por un modelo híbrido enchufable que combina potencia, seguridad y refinamiento escandinavo.
Desde su lanzamiento original, el XC60 ha sido una referencia en el segmento de los SUV premium medianos. Ahora, la nueva generación incorpora mejoras visuales inspiradas en la gama eléctrica de Volvo, un sistema multimedia más avanzado y una autonomía eléctrica superior para los desplazamientos diarios.
El nuevo XC60 presenta una parrilla frontal rediseñada, nuevos grupos ópticos LED y líneas más limpias que refuerzan su imagen sofisticada. Volvo mantiene su reconocida firma lumínica “Thor Hammer”, mientras que la parte trasera recibe detalles oscurecidos y un aspecto más minimalista.
Con 4,70 metros de largo y una presencia robusta pero refinada, el SUV sueco combina elegancia y deportividad. Las nuevas llantas de hasta 21 pulgadas y los acabados Black Edition aportan un aire más dinámico.
En el interior destaca la filosofía escandinava de Volvo: materiales sostenibles, acabados de alta calidad y una atmósfera minimalista. El habitáculo incorpora nuevos tapizados ecológicos y un sistema de iluminación ambiental más sofisticado.
Uno de los grandes avances del nuevo XC60 es su renovado sistema multimedia con pantalla táctil flotante de 11,2 pulgadas basada en Google. El sistema ofrece una respuesta más rápida y una interfaz más intuitiva, integrando Google Maps, Google Assistant y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
El cuadro digital configurable y los sistemas de ayuda a la conducción convierten al XC60 en uno de los SUV más avanzados del segmento. Volvo continúa apostando por la seguridad como uno de sus pilares fundamentales, incluyendo asistentes de mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia, cámara de 360 grados y control de crucero adaptativo.
La versión T6 AWD utiliza un sistema híbrido enchufable que combina un motor gasolina turbo de cuatro cilindros con un motor eléctrico, alcanzando una potencia conjunta de hasta 350 CV. (la versión probada tenía 253 CV/186 kW).
La aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa alrededor de los 5,7 segundos, mientras que la tracción integral AWD garantiza estabilidad y seguridad en cualquier tipo de carretera.
Además, el modelo puede recorrer entre 80 kilómetros en modo totalmente eléctrico según el ciclo WLTP, permitiendo cubrir gran parte de los trayectos urbanos sin consumir combustible

Diseñado para responder a las necesidades de movilidad urbana con eficiencia, tecnología y accesibilidad.

El BYD Dolphin Surf Active se posiciona como una de las propuestas más competitivas dentro del segmento de compactos eléctricos, combinando un diseño moderno con soluciones prácticas orientadas al día a día en ciudad.
Con dimensiones optimizadas para entornos urbanos, el Dolphin Surf Active ofrece una conducción ágil y fácil maniobrabilidad, ideal para calles estrechas y tráfico denso. Su estética juvenil y aerodinámica refleja la identidad innovadora de la marca.
Equipado con tecnología de baterías desarrollada por BYD, el modelo garantiza una autonomía adecuada para desplazamientos diarios, reduciendo tanto emisiones como costes operativos. Además, su sistema de carga permite una recuperación eficiente de energía, adaptándose a distintos escenarios urbanos.
El interior del Dolphin Surf Active destaca por su enfoque digital, con pantalla central, conectividad inteligente y sistemas de asistencia a la conducción. Todo ello pensado para mejorar la experiencia del usuario sin renunciar a la simplicidad.
El vehículo incorpora avanzados sistemas de seguridad activa y pasiva, reafirmando el compromiso de BYD con la protección del conductor y los pasajeros. Asimismo, su producción y funcionamiento se alinean con los objetivos globales de sostenibilidad.
Con el lanzamiento del Dolphin Surf Active, BYD refuerza su estrategia de expansión en Europa, apostando por modelos accesibles que impulsen la transición hacia una movilidad eléctrica más generalizada.
Disponible desde 18.780 €.

Autonomía total muy destacada. Hasta 1.055 km WLTP combinados excelente para viajes largos. Y 184 km. en ciudad en modo eléctrico.

El nuevo Geely Starray EM-i llega al mercado español como la propuesta más ambiciosa de Geely Auto en el segmento C. Diseñado desde cero como híbrido enchufable, combina tecnología avanzada, diseño sofisticado y un enfoque práctico orientado al uso real, tanto en ciudad como en viajes largos.
Uno de sus principales argumentos es su autonomía: alcanza hasta 1.055 km combinados en ciclo WLTP, con una autonomía eléctrica urbana de hasta 184 km, cifras que lo posicionan entre los modelos más eficientes de su categoría. A ello se suma la posibilidad de carga rápida de hasta 60 kW, permitiendo recuperar del 30% al 80% de la batería en apenas 16 minutos.
El diseño exterior responde a una filosofía clara: cada elemento cumple una función. La carrocería presenta líneas limpias y proporciones equilibradas, con un coeficiente aerodinámico de 0,288, logrado tras miles de simulaciones y pruebas en túnel de viento. El frontal cerrado optimiza el flujo de aire, mientras que el sistema de iluminación LED —con más de 600 puntos de luz entre faros delanteros y traseros— refuerza tanto la identidad visual como la seguridad.
En el interior, el Starray EM-i apuesta por una experiencia centrada en el usuario. La ergonomía se organiza bajo el concepto “Golden Triangle”, que sitúa la información clave dentro del campo de visión del conductor. Destaca una pantalla central de 15,4 pulgadas con resolución 2.5K, acompañada de instrumentación digital y, en versiones superiores, un head-up display.
El habitáculo del Starray EM-i ha sido concebido para maximizar el confort en cualquier tipo de trayecto. Los asientos, inspirados en la ergonomía tradicional china, reducen la fatiga en viajes largos, mientras que la iluminación ambiental configurable y los materiales de calidad refuerzan la sensación premium.
El sistema de infoentretenimiento Flyme Auto, con chip de 7 nm, permite una interacción fluida e intuitiva, con conectividad total gracias a Apple CarPlay, Android Auto, 4G y actualizaciones remotas OTA. El control por voz “Hi Geely” añade una capa adicional de facilidad de uso.
En términos de espacio, el modelo destaca dentro de su categoría. Con una distancia entre ejes de 2.755 mm, ofrece una notable habitabilidad, especialmente en las plazas traseras, que cuentan con suelo plano y generosas cotas de espacio. El maletero, con 528 litros ampliables hasta 2.065 litros, refuerza su carácter familiar y versátil.
El sistema de propulsión híbrido enchufable combina un motor de gasolina 1.5 con un motor eléctrico de alto rendimiento, alcanzando una potencia conjunta de 262 CV. El conjunto ofrece un equilibrio entre eficiencia y prestaciones, con aceleración de 0 a 100 km/h en torno a los 8 segundos y una velocidad máxima de 170 km/h.
Disponible con dos opciones de batería (18,4 y 29,8 kWh), el modelo ofrece autonomías eléctricas combinadas de hasta 136 km, con un consumo homologado desde 1,4 l/100 km en condiciones óptimas.
En cuanto a la gama, el Starray EM-i se ofrece en tres niveles de acabado (PRO, PRO+ y MAX+), con un equipamiento muy completo desde la versión de acceso. Entre los elementos incluidos destacan climatizador con bomba de calor, asientos calefactados, conectividad avanzada y funciones V2L y V2V.
El modelo está disponible en España con un precio de partida desde 26.215 euros con promociones.

Ficha Técnica / MAX+
Potencia 190 kW/262CV Batería 29,8 kWh. Velocidad 170 km/h De 0 a 100 km/h. 8,2 seg. Autonomia eléctrica 136 kms. Peso 1.890 kg. Tracción Delantera Caja cambios automática Longitud 4.740 mm. Ancho 1.905 mm. Altura 1.685 mm. Batalla 2.755 mm. Maletero 528 lts. Neumáticos 235/50 R19

Una berlina híbrida enchufable que combina tecnología avanzada, bajo consumo y una notable autonomía.

Se enmarca dentro de la estrategia de electrificación de la compañía, que busca ofrecer alternativas accesibles frente a los vehículos 100% eléctricos. El sistema DM-i (Dual Mode intelligent) permite al Seal 6 alternar entre motor eléctrico y de combustión, optimizando el rendimiento según las condiciones de conducción.
Uno de los principales argumentos del Seal 6 DM-i es su bajo consumo de combustible, que según datos del fabricante se sitúa en cifras muy competitivas dentro de su segmento. A esto se suma una autonomía combinada que puede superar los 1.000 kms, posicionándolo como una opción atractiva para largos desplazamientos.
En modo totalmente eléctrico, el vehículo ofrece una conducción silenciosa y sin emisiones, ideal para entornos urbanos. Por otro lado, el motor térmico actúa como respaldo en trayectos más largos, eliminando la ansiedad por la recarga.
El diseño del Seal 6 mantiene la línea estética moderna de BYD, con un perfil aerodinámico y detalles que refuerzan su carácter tecnológico. En el interior, destaca la presencia de una gran pantalla central y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
Además, el nuevo modelo incorpora la batería Blade, desarrollada por la propia marca, conocida por su seguridad y durabilidad.
El Seal 6 DM-i llega a un mercado cada vez más competitivo, donde las marcas tradicionales y nuevos fabricantes eléctricos luchan por ganar cuota. En este contexto, BYD apuesta por una fórmula híbrida que puede resultar clave en mercados donde la infraestructura de carga aún está en desarrollo.