OMODA 7 SHS PHEV el SUV que redefine la tecnología y el diseño

Una de las propuestas más competitivas para quienes desean disfrutar de las ventajas de la conducción eléctrica.

El OMODA 7 SHS incorpora la tecnología Super Hybrid System (SHS), un sistema híbrido enchufable que combina un motor de gasolina 1.5 TGDI de quinta generación desarrollado para aplicaciones híbridas con una transmisión DHT y un conjunto eléctrico de alta eficiencia. El resultado es una potencia combinada de 205 kW (279 CV), cifras que permiten ofrecer una respuesta inmediata y una conducción especialmente suave tanto en ciudad como en carretera. Gracias a esta tecnología, el vehículo homologa hasta 92 kilómetros de autonomía eléctrica (WLTP) y una autonomía total superior a 1.200 kilómetros, situándose entre las referencias de su segmento en eficiencia y capacidad para afrontar largos desplazamientos sin preocupaciones.
El OMODA 7 SHS admite carga en corriente alterna de hasta 6,6 kW y carga rápida en corriente continua de 40 kW, permitiendo recuperar del 30 al 80 % de la batería en menos de veinte minutos. También incorpora tecnología V2L, capaz de suministrar energía a dispositivos externos con una potencia de hasta 3,3 kW, ampliando las posibilidades de uso del vehículo en actividades al aire libre o situaciones donde se requiera una fuente de alimentación móvil.
Más allá de la mecánica, el nuevo SUV apuesta por una imagen diferenciadora inspirada en el lenguaje de diseño “Art in Motion”, caracterizado por superficies limpias, líneas dinámicas y una silueta moderna que transmite movimiento incluso con el vehículo detenido. El resultado es un modelo con una fuerte personalidad visual y una presencia que refuerza la identidad de la marca en el competitivo segmento SUV.
El habitáculo mantiene esa filosofía de modernidad con un ambiente tecnológico y una cuidada calidad percibida. El sistema multimedia está gestionado por un procesador Qualcomm Snapdragon 8155, acompañado de 12 GB de memoria RAM y 128 GB de almacenamiento, lo que garantiza rapidez de funcionamiento y una experiencia de usuario fluida. Una gran pantalla central de 15,6” concentra las principales funciones del vehículo, complementada por un cuadro de instrumentos digital y un ecosistema de conectividad.
La habitabilidad constituye otro de los puntos fuertes del OMODA 7. Concebido para cinco ocupantes, ofrece un amplio espacio interior y un maletero que alcanza hasta 1.294 litros con los asientos posteriores abatidos, adaptándose tanto a las necesidades familiares como al transporte de equipaje o material deportivo.
En materia de seguridad, incorpora una estructura de alta rigidez y un completo paquete de 19 sistemas avanzados de asistencia a la conducción (ADAS). Entre ellos destacan diferentes asistentes de mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia, control de crucero adaptativo, monitorización del entorno mediante visión panorámica y múltiples sistemas diseñados para incrementar la seguridad activa y facilitar las maniobras en cualquier entorno. Todo ello se integra sobre la plataforma multienergía T1X del Grupo Chery, desarrollada para optimizar el comportamiento dinámico, el confort de marcha y la integración de diferentes sistemas de propulsión electrificados.
La marca continúa consolidando su estrategia de electrificación ofreciendo un producto que combina elevadas prestaciones, eficiencia energética, un equipamiento tecnológico muy completo y una destacada relación entre valor y contenido.

Está disponible desde los 43.900 euros.

Ficha Técnica
Potencia 205 kW/ 279 CV. Velocidad máxima 180 km/h. Consumo combinado WLTP 2,3 litros/100 km. Autonomía eléctrica 92 kms. Caja cambios automática De 0 a 100 km/h. 8,4 seg. Longitud 4.660 mm. Ancho 1.875 mm. Altura 1.670 mm. Batalla 2.720 mm. Tracción delantera Neumáticos 235/45 R20

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AUDI Q4 E-TRON la electrificación para disfrutar cada kilómetro

Mejoras en autonomía, tecnología y confort, consolidándose como uno de los modelos eléctricos más importantes de la marca aleman.

El Q4 e-tron es el primer modelo de Audi que admite carga bidireccional: su batería de alto
voltaje puede tanto recibir energía de la red eléctrica como devolverla a dispositivos externos.
Por ejemplo, la función Vehicle-to-Load (V2L) permite cargar bicicletas eléctricas desde una
toma de corriente situada en el maletero o mediante un adaptador en el puerto de carga.
También puede actuar como una batería doméstica suministrando la energía almacenada al hogar a través de la función Vehicle-to-Home (V2H), lo cual resulta especialmente beneficioso para optimizar el autoconsumo de los paneles solares.
Gracias a un motor eléctrico aún más eficiente, el Q4 Sportback e-tron ofrece ahora hasta 592 km de autonomía. Con hasta 165 kW de potencia de carga en corriente continua, el Q4 e-tron permite que las paradas de carga sean breves: la batería de alto voltaje se carga del 10 al 80% en unos 28 minutos, y es posible añadir 185 km de autonomía en solo 10 minutos.
Audi ofrece el Q4 e-tron tanto en versión SUV como Sporback, cada una con dos tamaños de batería entre los que elegir: 63 kWh y 82 kWh de capacidad bruta (59 kWh y 77 kWh netos, respectivamente). La versatilidad diaria se ve complementada con una capacidad de remolque de 1.400 kg en la versión con tracción quattro, el portón trasero eléctrico de serie y el maletero de 515 litros, que puede alcanzar los 1.487 litros abatiendo los asientos traseros.
Un salto en comodidad y flexibilidad espera a los clientes en el nuevo interior, que también está disponible opcionalmente con el acabado S line. El corazón del espacioso habitáculo es el digital stage: con una pantalla panorámica con un display de 30,2 cm (11,9 pulgadas) para la instrumentación y una pantalla táctil MMI de 32,5 cm (12,8 pulgadas), mantiene todo a la vista.
La configuración se completa con la pantalla para el acompañante opcional de 30,5 cm (12
pulgadas), que cuenta con un diseño personalizable en modo standby. Con el nuevo One Connected Infotainment, Audi mejora las funciones de confort y entretenimiento. El Audi
assistant controla las funciones del vehículo mediante comandos de voz y puede responder a
preguntas sobre el manual de usuario.
Gracias a la integración de ChatGPT los ocupantes pueden consultar información e interactuar de forma natural con el coche. El confort se ve aún más realzado por la luz de interacción dinámica, una nueva consola central y dos bandejas de carga inductiva refrigeradas, cada una con 15 vatios de potencia. El Softwrap, con su amplia superficie de aplicación que se extiende desde las puertas a lo largo de todo el ancho del salpicadero, crea una sensación de espacio cohesionada y de alta calidad. Las salidas de aire horizontales acentúan la amplitud del habitáculo.
Audi también ha llevado la iluminación a un nuevo nivel: en la parte delantera, las luces diurnas LED digitales con tecnología segmentada crean firmas lumínicas seleccionables a través del MMI que permiten un reconocimiento instantáneo del vehículo. Las luces traseras OLED digitales de segunda generación mejoran significativamente la seguridad y la funcionalidad, al tiempo que aportan un diseño llamativo. Además, la iluminación de proximidad opcional advierte a otros usuarios de la carretera cuando se acercan demasiado.

Está disponible a partir de los 49.970 euros.

Ficha Técnica – 150 Kw
Potencia 150 kW Velocidad 160 km/h De 0 a 100 km/h. 8,1 segundos Peso 1.965 kg. Autonomía 440 km. Caja Cambios automática Batería 59 kWh Longitud 4.602 mm. Ancho 1.865 mm. Altura 1.599 mm. Distancia entre ejes 2.769 mm. Tracción trasera Maletero 515/1.487 litros Neumáticos 235/55 R19

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Geely Starray EM-i y E5 paso adelante para el conductor del futuro

La movilidad está cambiando a gran velocidad y la china Geely quiere ser uno de los protagonistas de esa nueva transformación.

Con el lanzamiento de los nuevos Geely Starray EM-i y Geely E5, la marca presenta dos SUV desarrollados para responder a las diferentes necesidades de los conductores actuales, combinando diseño, tecnología, eficiencia y un elevado nivel de equipamiento.
Ambos modelos representan la nueva generación de vehículos electrificados de Geely y comparten una filosofía clara: ofrecer soluciones de movilidad inteligentes, seguras y accesibles, respaldadas por la experiencia de uno de los mayores grupos automovilísticos del mundo.
El Geely Starray EM-i llega como un SUV híbrido enchufable de última generación diseñado para quienes desean reducir el consumo de combustible sin renunciar a la autonomía necesaria para los viajes largos. Gracias a la tecnología EM-i Super Hybrid, el vehículo combina un motor de gasolina con un sistema eléctrico que permite realizar la mayoría de los desplazamientos diarios en modo eléctrico y, al mismo tiempo, afrontar largos recorridos con la tranquilidad de una autonomía combinada cercana a los 1.000 kilómetros.
Su sistema híbrido destaca por ofrecer una conducción suave, silenciosa y eficiente, mientras que la gestión inteligente de la energía optimiza el rendimiento en cualquier situación. El resultado es un SUV que reduce emisiones y costes de utilización sin comprometer las prestaciones.
El diseño exterior del Starray EM-i refleja un lenguaje moderno y dinámico, con líneas limpias, una presencia robusta y una imagen que transmite carácter desde cualquier ángulo. En el interior, el protagonismo recae en la tecnología y el confort. La amplia pantalla central multimedia, el cuadro de instrumentos digital y un habitáculo cuidadosamente diseñado crean una experiencia de conducción intuitiva y conectada. El equipamiento incorpora además asistentes avanzados a la conducción, cámara de visión panorámica, conectividad permanente y sistemas de seguridad activa que elevan el nivel de protección para los ocupantes.
Por su parte, el Geely E5 representa la apuesta de la marca por la movilidad cien por cien eléctrica. Concebido sobre una plataforma específica para vehículos eléctricos, este SUV combina una estética moderna con un aprovechamiento óptimo del espacio interior y un comportamiento dinámico pensado tanto para la ciudad como para los desplazamientos de larga distancia.
El E5 incorpora un motor eléctrico de 218 CV, capaz de ofrecer una aceleración inmediata y una conducción especialmente silenciosa. En ciclo combinado puede alcanzar los 475 Kilómetros de autonomía WLTE, mientras que en ciclo urbano llega a los 628 Kilómetros. Su sistema de carga rápida permite recuperar del 30 al 80 % en apenas unos 20 minutos, facilitando los viajes y reduciendo los tiempos de espera.
La tecnología vuelve a ocupar un lugar central en el habitáculo. Una pantalla táctil de gran formato, instrumentación digital, conectividad avanzada, actualizaciones remotas y un completo conjunto de asistentes de conducción convierten al E5 en un SUV preparado para responder a las exigencias del conductor moderno.
La seguridad constituye otro de los pilares fundamentales de ambos modelos. Tanto el Starray EM-i como el E5 han sido desarrollados siguiendo los estándares internacionales más exigentes e incorporan numerosos sistemas de ayuda a la conducción, protección activa y pasiva, así como una estructura diseñada para maximizar la seguridad de los ocupantes.

Ficha Técnica – Starray EM-i
Potencia 193 kW/262 CV Batería 18,4 / 29,8 kWh. Velocidad 170 km/h De 0 a 100 km/h. 8 segundos Emisiones CO₂ WLTP 54 gr/km. Peso 1.805 kg. Caja cambios automática Tracción delantera Longitud 4.740 mm. Ancho 1.905 mm. Altura 1.685 mm. Batalla 2.755 mm. Neumáticos 225/55 R18 Maletero 528 / 2.065 litros

Ficha Técnica – E5
Potencia 160 kW/218 CV Batería 60,2 / 68,4 kWh. Velocidad 175 km/h De 0 a 100 km/h. 6,9 segundos Consumo WLTP 15,8 kWh Autonomía 430 kms. Caja cambios automática Tracción delantera Longitud 4.615 mm. Ancho 1.901 mm. Altura1.670 mm.Batalla2.750 mm.Neumáticos 225/55 R18 Maletero 461 / 1.877 litros

Precios: Geely ES a partir de 25.485€ o 219€/mes. Geely Starray EM-i a partir de 25.215€ o 199€/mes

 

 

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VW ID. POLO el futuro de la movilidad urbana ya está aquí

Es la evolución que merecía: mantiene su esencia compacta, ágil y práctica, potenciada con tecnología eléctrica de última generación.

El nuevo Volkswagen ID. Polo llegará a los concesionarios en septiembre con hasta 449 km de autonomía, tres niveles de acabado y un precio desde 24.330 euros para la versión Life de 52 kWh y 211 CV, incluyendo campañas comerciales, financiación, Plan Auto+ y CAES.
VW apuesta por la reinterpretación 100% eléctrica de uno de sus modelos más emblemáticos, el Polo. Con más de 50 años de historia y más de 20 millones de unidades vendidas, el Polo inicia una nueva etapa dentro de la ofensiva eléctrica de la marca, ahora sobre la plataforma MEB+.
Polo supone un paso estratégico para Volkswagen en el segmento urbano, uno de los de mayor peso en el mercado español. Según Enrique Pifarré, director general de Volkswagen España, este lanzamiento permite a la marca “acercar la movilidad eléctrica a un público más amplio”. La compañía destaca que, con la llegada del ID. Polo, pasará de cubrir el 45% del mercado de eléctricos puros a superar el 80%.
El ID. Polo adopta el lenguaje de diseño “Pure Positive” de Volkswagen, con líneas limpias y compactas y detalles de marca, como un frontal con firma lumínica que une los faros y el emblema Volkswagen iluminado. Detrás, la línea LED va de lado a lado y el nuevo difusor refuerzan su imagen deportiva. Con 4.053 mm de largo, 1.816 mm de ancho y 1.530 mm de alto, el ID. Polo mantiene unas dimensiones propias de un urbano, pero mejora la habitabilidad gracias a una batalla de 2.600 mm y un maletero de 435 litros, que puede llegar hasta 1.243 litros con los asientos traseros abatidos.
En el interior incorpora de serie el digital cockpit de 10,25” y una pantalla central de infoentretenimiento de 13 pulgadas. Recupera botones físicos en el volante, también para los mandos del climatizador, una decisión orientada a mejorar la ergonomía y reducir distracciones. El modelo presenta guiños de diseño retro de los años 80, como una visualización específica para la instrumentación digital y la interfaz multimedia. En función del acabado, puede equipar elementos propios de segmentos superiores.
La gama se estructura en torno a dos baterías, las versiones de acceso equipan una batería LFP de 37 kWh, asociada a potencias de 85 kW/116 CV y ​​99 kW/135 CV, mientras que la versión superior monta una batería NMC de 52 kWh y 155 kW o 211 CV, con una autonomía de hasta 449 km WLTP.
En carga rápida, las versiones de batería pequeña admiten hasta 90 kW en corriente continua, mientras que la batería de 52 kWh alcanza 130 kW y anuncia tiempos de carga del 10% al 80% de 23/24 minutos.
Match será la versión de acceso e incluirá, entre otros elementos, faros LED, control de crucero adaptativo ACC, Side Assist, Lane Assist con Emergency Assist, sensores de aparcamiento traseros, App Connect inalámbrico, Digital Cockpit y pantalla de 13 pulgadas.
Life añade un enfoque más orientado al confort, con llantas de 18 pulgadas, cámara trasera, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, Keyless Access, cargador inalámbrico, más conectividad USB, asistente de voz IDA y piso de maletero regulable.
Style se posiciona como el acabado más completo, con llantas de 19 pulgadas, faros IQ.LIGHT Matrix LED, pilotos traseros LED con intermitentes dinámicos, lunas oscurecidas, asientos deportivos confort, iluminación ambiental ampliada, volante calefactado, asientos delanteros calefactados y climatizador bizona.

Estará disponible a partir de los 24.330 euros.

Ficha Técnica
Potencia 155kW/211CV Batería 52 kWh. Velocidad 160 km/h De 0 a 100 km/h. 7,1 seg. Autonomia eléctrica 449 kms. Peso 1.576kg. Tracción delanteraCaja cambios automática Longitud 4.053 mm. Ancho 1.816 mm. Altura 1.530 mm. Batalla 2.600 mm. Maletero 435/1.243 litros Neumáticos 215/50 R18

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Changan Deepal S05 PHEV la nueva era híbrida enchufable llega a Europa

Tecnología Ultra-Hybrid, más de 1.000 kilómetros de autonomía y 100 kilómetros en modo eléctrico para conquistar el segmento SUV.

CHANGAN da un paso decisivo en su estrategia de electrificación en Europa con la llegada del nuevo DEEPAL S05 PHEV, el primer modelo de la marca en incorporar la innovadora tecnología Ultra-Hybrid, diseñada para combinar la experiencia de conducción de un vehículo eléctrico con la versatilidad y tranquilidad que ofrece una autonomía total superior a los 1.000 kilómetros.
El nuevo SUV del segmento C+ representa una alternativa pensada para aquellos conductores que desean dar el salto a la movilidad electrificada sin renunciar a la libertad de los viajes largos. Gracias a una batería LFP de 18,4 kWh, el DEEPAL S05 PHEV puede recorrer hasta 100 kilómetros en modo completamente eléctrico bajo ciclo WLTP, una cifra suficiente para cubrir la mayoría de los desplazamientos diarios sin consumir una sola gota de combustible.
Cuando la batería se agota, el sistema híbrido entra en funcionamiento, registrando un consumo combinado (WLTP) de apenas 5,4 litros cada 100 kilómetros. En utilización mixta, la homologación WLTP sitúa el consumo ponderado en 2,03 litros/100 km y unas emisiones de CO2₂ de 47 gr/km.
El lanzamiento del nuevo modelo supone además el estreno europeo de la tecnología Ultra-Hybrid de CHANGAN, concebida para ofrecer una transición natural hacia la movilidad eléctrica. La propuesta combina un funcionamiento silencioso, una respuesta inmediata al acelerador y una gestión inteligente de la energía que maximiza la eficiencia en cualquier escenario de conducción.
Uno de los grandes argumentos del DEEPAL S05 PHEV es su desarrollo adaptado específicamente al mercado europeo.
El resultado es un SUV de líneas modernas y sofisticadas que ya ha sido reconocido internacionalmente con el premio iF Design Award 2025. Su silueta dinámica, la integración tecnológica y la calidad percibida sitúan al modelo en un nivel competitivo frente a las propuestas más consolidadas del mercado.
El habitáculo apuesta por la digitalización y el confort, incorporando soluciones de conectividad avanzadas, materiales de alta calidad y un amplio espacio interior pensado para el uso familiar y profesional. La experiencia de conducción se complementa con sistemas inteligentes de asistencia y una completa dotación de seguridad.
La batería admite carga rápida en corriente continua de hasta 55 kW, permitiendo recuperar energía con rapidez durante los desplazamientos largos. Además, incorpora la función Vehicle-to-Load (V2L), que posibilita alimentar dispositivos eléctricos externos, convirtiendo al vehículo en una auténtica fuente de energía móvil.
Con más de 30 millones de vehículos comercializados globalmente y presencia en más de un centenar de mercados, CHANGAN continúa consolidando su expansión internacional. El DEEPAL S05 PHEV simboliza esa nueva etapa, ofreciendo una solución equilibrada entre eficiencia, autonomía, tecnología y accesibilidad económica.
Más que un nuevo automóvil, el CHANGAN DEEPAL S05 PHEV representa una puerta de entrada hacia el futuro eléctrico para miles de conductores que buscan reducir emisiones y costes de utilización sin modificar radicalmente sus hábitos de la movilidad.
Una propuesta que demuestra que la transición energética también puede ser práctica, cómoda y plenamente compatible con las exigencias de la vida cotidiana.

Está disponible a partir de los 33.990 euros.

Ficha Técnica
Potencia 190 kW/258 CV Velocidad 180 km/h De 0 a 100 km/h. 7,9 segundos Distintivo DGT ”0” Peso 1.850 kg. Emisiones Co2 47 gr/km. Caja Cambios automática Longitud 4.598 mm. Ancho 1.900 mm. Altura 1.600 mm. Distancia entre ejes 2.880 mm. Maletero 552/1.310 litros Neumáticos 225/60 R18

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KGM MUSSO aventurero para quienes buscan un vehículo sin limites

Equipado con un motor diésel de 2.2 litros y una potencia de 202 CV / 149 kW, asociado a un sistema de tracción 4×4 con reductora.

En un mercado donde muchos vehículos buscan parecer todoterrenos sin serlo, el nuevo KGM Musso apuesta por una fórmula más tradicional: un auténtico pick-up preparado para trabajar, viajar y enfrentarse a los terrenos más exigentes. Bajo su diseño robusto se esconde una mecánica diésel de última generación que entrega 149 kW (202 CV), combinando potencia, capacidad de carga y una versatilidad tanto en carretera como fuera del asfalto.
El corazón del Musso es un motor 2.2 turbodiésel de cuatro cilindros que desarrolla 202 CV y un generoso par máximo de 400 Nm, disponible desde bajas revoluciones para facilitar el arrastre y la conducción en situaciones complicadas. Esta entrega de fuerza convierte al pick-up coreano en un compañero ideal para quienes remolcan, transportan herramientas, practican actividades al aire libre o simplemente buscan un vehículo capaz de responder donde otros se detienen.
La potencia llega al suelo mediante un sistema de tracción 4×4 conectable, pensado para adaptarse a diferentes escenarios: desde el uso diario hasta caminos de tierra, barro o superficies con poca adherencia.
Con unas dimensiones propias de un gran pick-up —más de cinco metros de longitud y casi dos metros de anchura—, el Musso transmite una presencia imponente. Su carrocería de doble cabina ofrece espacio para pasajeros sin renunciar a una zona trasera preparada para el trabajo. KGM ofrece además variantes de caja corta y larga, adaptando el vehículo a las necesidades de cada usuario.
Aunque mantiene una filosofía claramente utilitaria, el nuevo Musso no olvida que sus propietarios pasan muchas horas al volante. El interior busca acercarse al concepto de SUV moderno, con una posición de conducción elevada, buena visibilidad y una distribución orientada a la comodidad.
El equipamiento disponible incluye soluciones destinadas a mejorar la experiencia diaria, con sistemas multimedia, conectividad y asistentes de conducción que reducen el esfuerzo en trayectos largos.
Otro de sus puntos fuertes es su capacidad de remolque. Gracias al elevado par del motor diésel y al sistema de tracción integral, el Musso está preparado para transportar cargas importantes, caravanas, embarcaciones o equipos profesionales. En este terreno es donde demuestra una de sus mayores ventajas frente a muchos SUV convencionales.
El diseño exterior refuerza su carácter. Líneas marcadas, frontal poderoso y una imagen de vehículo resistente transmiten una idea clara: el Musso está construido para durar. No busca ser un modelo de moda pasajera, sino un compañero fiable para quienes necesitan un vehículo polivalente.
El nuevo KGM Musso llega en un momento en el que los pick-up tradicionales tienen que adaptarse a nuevas exigencias. Los usuarios demandan más tecnología, más comodidad y menor compromiso en el uso diario, pero sin perder las capacidades que hicieron famosos a estos vehículos.
Su combinación de motor diésel de 202 CV, tracción 4×4, gran capacidad de carga y equipamiento moderno lo sitúa como una alternativa para profesionales, aventureros y conductores que necesitan algo más que un turismo convencional.
El Musso mantiene una filosofía clara: ofrecer fuerza cuando hace falta, comodidad cuando toca viajar y resistencia cuando el camino se complica. Una receta clásica actualizada para una nueva generación de usuarios.

Está disponible desde los 27.000 € (sin IVA).

 

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smart #5 BRABUS rompe con todos los esquemas de la marca

No busca ser el coche perfecto para aparcar en la ciudad; ahora quiere competir donde importan la tecnología y las prestaciones.

Hubo un tiempo en el que hablar de smart era hablar de coches pequeños, urbanos y pensados para conquistar la ciudad. Pero aquella etapa ha quedado atrás. La nueva generación de smart mira mucho más lejos y su máximo exponente es el espectacular smart #5 BRABUS, un SUV eléctrico que lleva la firma del especialista alemán de altas prestaciones y que convierte a la marca en protagonista del segmento premium eléctrico.
Con sus 646 CV de potencia, tracción integral eléctrica y una aceleración propia de un deportivo, el #5 BRABUS se presenta como el smart más potente jamás fabricado. Es capaz de pasar de 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos, una cifra que lo coloca en la liga de modelos de alto rendimiento mucho más exclusivos.
Pero el objetivo de este modelo no es únicamente correr. smart ha creado un SUV de grandes dimensiones, con mucho espacio interior, tecnología avanzada y capacidad para viajar largas distancias. Con casi 4,70 metros de longitud, el #5 es el vehículo más grande de la historia de la marca.
Bajo su diseño musculoso se encuentra un sistema eléctrico de doble motor que desarrolla 475 kW (646 CV) y un elevado par instantáneo, entregando una respuesta inmediata al acelerador. La gestión inteligente de la tracción integral permite aprovechar toda la fuerza disponible con seguridad, tanto en conducción diaria como cuando el conductor busca sensaciones más deportivas.
El modo BRABUS transforma la experiencia al volante: la respuesta del acelerador se vuelve más agresiva, la puesta a punto adopta un carácter más dinámico y el SUV demuestra que un vehículo eléctrico familiar también puede ofrecer emociones fuertes.
Su velocidad máxima alcanza los 210 km/h, mientras que la batería de gran capacidad permite combinar prestaciones con autonomía. El conjunto equipa una batería de 94 kWh, con una autonomía homologada de hasta 540 kilómetros.
Uno de los puntos más destacados del smart #5 BRABUS es su arquitectura eléctrica de 800 voltios, una solución propia de vehículos de gama alta que permite reducir los tiempos de carga. Con cargadores rápidos puede alcanzar potencias de hasta 400 kW, permitiendo recuperar energía en pocos minutos.
Además, incorpora carga en corriente alterna de hasta 22 kW, facilitando las recargas domésticas o en puntos públicos. La filosofía del modelo es clara: ofrecer prestaciones de superdeportivo sin renunciar al uso diario.
El smart #5 recibe elementos exclusivos que refuerzan su carácter deportivo: paragolpes específicos, detalles aerodinámicos, llantas de gran tamaño, pinzas de freno destacadas y una estética más agresiva.
El habitáculo apuesta por una atmósfera de alta calidad, con materiales cuidados, grandes pantallas digitales y una fuerte presencia tecnológica. El conductor dispone de un entorno totalmente conectado, mientras que los pasajeros disfrutan de un espacio amplio gracias a su generosa batalla.
El maletero ofrece una capacidad de 630 litros, ampliable al abatir los asientos posteriores, lo que refuerza su enfoque práctico como vehículo familiar.
La combinación de confort, espacio y prestaciones convierte al #5 BRABUS en una alternativa dentro del mercado eléctrico: un SUV capaz de transportar a la familia durante la semana y ofrecer sensaciones deportivas durante el fin de semana.

Está disponible a partir de los 62.640 euros.

Ficha Técnica
Potencia 475kW/646CV Batería 94 kWh. Velocidad 210 km/h De 0 a 100 km/h. 3,8 seg. Autonomia eléctrica 540 kms. Peso 2.378 kg. Tracción total Caja cambios automática Longitud 4.695 mm. Ancho 1.920 mm. Altura 1.705 mm. Batalla 2.900 mm. Maletero 630/1.530+47 lts. Neumáticos 255/40 R21

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Gama electrificada de Audi: Combinación de eficiencia, versatilidad y prestaciones

Audi continúa desarrollando soluciones que unen innovación, sostenibilidad y placer de conducción.

La movilidad está viviendo una transformación profunda y Audi se sitúa a la vanguardia de este cambio con una completa gama de vehículos electrificados. Bajo las denominaciones PHEV (híbridos enchufables) y e-tron (modelos 100 % eléctricos), la marca alemana combina eficiencia, tecnología y el carácter premium que siempre ha definido a sus modelos.
Los modelos Audi TFSIe, la denominación que identifica a sus híbridos enchufables, unen un motor de combustión eficiente con un motor eléctrico alimentado por una batería de alta capacidad. Esta combinación permite realizar muchos desplazamientos diarios en modo totalmente eléctrico, reduciendo emisiones y consumo, pero manteniendo la libertad de realizar viajes largos sin depender únicamente de la infraestructura de recarga.
Además, los modelos PHEV conservan las características que los clientes esperan de Audi: acabados de alta calidad, diseño elegante, sistemas avanzados de asistencia a la conducción y una experiencia al volante dinámica. SUV, berlinas y familiares incorporan esta tecnología para responder a diferentes perfiles de usuario.
La familia Audi e-tron representa la visión más avanzada de la marca: vehículos completamente eléctricos diseñados desde el inicio para aprovechar todas las ventajas de esta tecnología. Modelos como el SUV Audi Q8 e-tron, el Q4 e-tron o la berlina deportiva e-tron GT demuestran que electrificación y emoción al volante pueden ir de la mano.
Los modelos e-tron destacan por sus baterías de gran capacidad, su autonomía optimizada y sistemas que facilitan la recarga tanto en casa como en puntos públicos. La red de carga y las soluciones digitales de Audi permiten gestionar fácilmente el proceso, planificar rutas y aprovechar al máximo.
El diseño también es una parte esencial de la propuesta eléctrica de Audi. Las líneas aerodinámicas, la iluminación avanzada y los detalles específicos de los modelos electrificados transmiten una imagen moderna y tecnológica. En el interior, la digitalización cobra protagonismo con pantallas de alta resolución, conectividad y funciones inteligentes que convierten el habitáculo en un espacio más cómodo y conectado.
La electrificación de Audi no solo busca reducir el impacto ambiental, sino también mejorar la experiencia de conducción. La entrega inmediata de potencia de los motores eléctricos proporciona una respuesta rápida y una sensación de conducción refinada, mientras que el silencio de marcha aporta un nuevo nivel de confort.
Con la gama PHEV y e-tron, Audi ofrece dos caminos hacia el futuro: una transición progresiva mediante los híbridos enchufables y una movilidad completamente eléctrica con los modelos e-tron. Ambas opciones comparten una misma filosofía: tecnología, calidad premium y compromiso con una conducción más eficiente.

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Mercedes-Benz GLC y GLB: dos personalidades, una misma visión premium

GLC: elegancia, tecnología y eficiencia para el día a día. Por su parte el GLB: espacio, aventura y funcionalidad para toda la familia.

El nuevo Mercedes Benz GLC continúa consolidándose como uno de los SUV más equilibrados y sofisticados del segmento premium. La marca alemana refuerza en esta nueva generación su apuesta por el confort, la conectividad y la electrificación ligera, ofreciendo un vehículo preparado tanto para los desplazamientos urbanos como para los viajes de larga distancia.
Con un diseño más estilizado y aerodinámico, el GLC adopta un lenguaje visual moderno y elegante. En el interior, Mercedes‑Benz vuelve a marcar referencias en calidad percibida y experiencia digital. El habitáculo presenta materiales premium, superficies suaves y una disposición orientada al conductor. Destaca la gran pantalla central vertical compatible con el sistema MBUX de última generación, que integra navegación inteligente, control por voz avanzado y conectividad total con dispositivos móviles.
Además, el nuevo GLC incorpora los últimos asistentes de seguridad y conducción semiautónoma de Mercedes Benz. Entre ellos destacan el control de crucero adaptativo, el asistente activo de mantenimiento de carril y el sistema de cámaras de visión 360 grados, que mejoran tanto la seguridad como la comodidad en cualquier entorno.
Por su parte el nuevo Mercedes‑Benz GLB mantiene una propuesta única dentro de la gama SUV de la marca: un modelo compacto de imagen robusta, gran aprovechamiento interior y capacidad para hasta siete ocupantes. En esta nueva actualización, el GLB refuerza su personalidad aventurera sin renunciar al confort y la tecnología propios de Mercedes.
Uno de los principales argumentos del GLB continúa siendo su extraordinaria versatilidad interior. El espacio disponible para pasajeros y equipaje se sitúa entre los mejores de su categoría, con una segunda fila desplazable y la posibilidad de incorporar una tercera fila de asientos. Esto convierte al modelo en una alternativa especialmente atractiva para familias activas y usuarios que buscan un SUV práctico sin perder el componente premium.
En el apartado mecánico, el GLB ofrece motorizaciones eficientes adaptadas a diferentes necesidades, incluyendo variantes electrificadas que mejoran la eficiencia energética y reducen el consumo. La tracción integral 4MATIC disponible en determinadas versiones permite además afrontar superficies de baja adherencia con mayor seguridad y confianza.
Mercedes Benz ha reforzado igualmente el equipamiento de seguridad y asistencia a la conducción del GLB. El modelo integra tecnologías orientadas a la prevención de accidentes, la protección de los ocupantes y la asistencia en maniobras urbanas y viajes largos.
Con esta actualización, el Mercedes‑Benz GLB se consolida como un SUV versátil, espacioso y funcional, capaz de combinar diseño, tecnología y practicidad en un formato especialmente atractivo para el uso familiar y cotidiano.
Tanto el GLC como el GLB representan dos interpretaciones diferentes del SUV premium moderno. El primero destaca por su refinamiento, eficiencia y confort de marcha; el segundo, por su practicidad, modularidad y espíritu aventurero.
Ambos modelos reflejan la estrategia de Mercedes Benz hacia una movilidad más conectada, segura y electrificada, manteniendo intactos los valores de calidad, innovación y exclusividad que caracterizan a la marca.
Con estas novedades, Mercedes‑Benz continúa reforzando su presencia en uno de los segmentos más competitivos del mercado, ofreciendo soluciones adaptadas a distintos perfiles de conductor.

Desde 77.125 euros el GLC y desde 55.925 euros el GLB.

Ficha Técnica – GLC 400 4MATIC
Potencia 360kW/489 CV Batería 94 kWh. Velocidad 210 km/h De 0 a 100 km/h. 4,3 segundos Consumo WLTP 16 kWh Caja cambios automática Tracción total Longitud 4.845 mm. Ancho 1.913 mm. Altura 1.644 mm. Batalla 2.972 mm. Neumáticos del. 235/55 R19 traseros 255/50 R19 maletero 570/1.740+100 lts

Ficha Técnica – GLB 250 +
Potencia 200 kW/270 CV Batería 85 kWh. Velocidad 210 km/h De 0 a 100 km/h. 7,4 segundos Consumo WLTP 15,9 kWh Caja cambios automática Tracción delantera Longitud 4.732 mm. Ancho 1.861 mm. Altura1.687 mm.Batalla2.889 mm. Neuma. del. 215/60 R18 traseros 235/55 R18 maletero 540/1.715+104 lts

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smart #5 BRABUS: 646 CV eléctricos con ADN deportivo

El smart #5 BRABUS es la versión más potente y prestacional jamás creada por la marca. Este SUV eléctrico combina tecnología de última generación, diseño premium y unas cifras que lo sitúan entre los modelos más destacados de su categoría.

Su sistema de propulsión desarrolla 646 CV (475 kW) y permite acelerar de 0 a 100 km/h en apenas 3,8 segundos, mientras que la velocidad máxima alcanza los 210 km/h. La energía procede de una batería de 94 kWh útiles que homologa una autonomía de hasta 540 kilómetros según el ciclo WLTP, con un consumo combinado de 19,9 kWh/100 km.
Con unas dimensiones de 4.695 mm de longitud, 1.920 mm de anchura y 1.705 mm de altura, además de una batalla de 2.900 mm, el smart #5 BRABUS ofrece un amplio habitáculo y una destacada capacidad de carga. El maletero trasero dispone de 630 litros, ampliables hasta 1.530 litros al abatir los asientos posteriores. A ello se suma un práctico compartimento delantero de 47 litros situado bajo el capó, ideal para guardar los cables de carga u objetos de pequeño tamaño.

Uno de los detalles más curiosos del modelo es el sistema de apertura del portón trasero, que puede accionarse desde la letra “a” del logotipo smart ubicado en la zaga.
En el interior destaca una experiencia digital avanzada con grandes pantallas, iluminación ambiental configurable y un sistema de sonido premium firmado por Sennheiser con tecnología Dolby Atmos. Además, incorpora sonido virtual deportivo para aumentar las sensaciones al volante.

El smart #5 BRABUS también apuesta por la versatilidad gracias a funciones como el modo Camping, pensado para disfrutar de estancias y descansos dentro del vehículo, y el modo Mascotas, que mantiene una temperatura confortable en el habitáculo cuando los animales permanecen en el interior.
Desarrollado conjuntamente por Mercedes-Benz y Geely, y con el toque deportivo característico de BRABUS, este SUV eléctrico combina prestaciones, tecnología y funcionalidad en una propuesta que redefine la imagen tradicional de smart.
El precio del smart #5 BRABUS parte desde 62.640 euros.

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KIA EV2: el SUV urbano eléctrico que redefine la movilidad eficiente

Alternativa moderna para quienes buscan reducir su impacto ambiental sin renunciar al diseño, la practicidad ni la innovación.

Kia presenta el nuevo EV2, un SUV compacto 100 % eléctrico diseñado para redefinir la movilidad urbana con una propuesta moderna, eficiente y conectada. Con una potencia de 146,5 CV, tracción delantera (FWD) y una batería de 42,2 kWh, el EV2 nace como la respuesta ideal para quienes buscan un vehículo eléctrico accesible, dinámico y preparado para el día a día.
Compacto por fuera y sorprendentemente amplio por dentro, el EV2 ha sido concebido para ofrecer el máximo aprovechamiento del espacio. Gracias a la arquitectura específica para vehículos eléctricos, el habitáculo proporciona una sensación de amplitud superior a la de muchos modelos del segmento. Los materiales sostenibles, las superficies minimalistas y la conectividad avanzada crean una experiencia de conducción moderna y funcional.
En el apartado mecánico, el nuevo Kia EV2 incorpora un motor eléctrico de 146,5 CV asociado a un sistema de tracción delantera (FWD), ofreciendo una respuesta inmediata, suave y silenciosa. La entrega instantánea de par garantiza aceleraciones ágiles, ideales tanto para la circulación urbana como para desplazamientos interurbanos.
La batería de 42,2 kWh ha sido optimizada para maximizar la eficiencia energética y ofrecer una autonomía adaptada a las necesidades reales de los usuarios. Además, el sistema de gestión inteligente de energía permite optimizar el consumo en diferentes condiciones de conducción, favoreciendo trayectos más eficientes y sostenibles.
Kia ha puesto especial atención en la facilidad de uso y la recarga. El EV2 incorpora compatibilidad con carga rápida, permitiendo recuperar gran parte de la batería en tiempos reducidos y facilitando así la movilidad diaria. A ello se suma una completa conectividad digital que integra navegación inteligente, actualizaciones remotas y sistemas avanzados de asistencia a la conducción.
El equipamiento tecnológico del EV2 incluye un cuadro de instrumentos digital panorámico, asistentes de conducción de última generación y múltiples funciones de conectividad diseñadas para simplificar la experiencia a bordo. La integración entre conductor y vehículo se ha desarrollado bajo una filosofía intuitiva, permitiendo acceder fácilmente a funciones de navegación, energía y entretenimiento.
En materia de seguridad, el EV2 incorpora las tecnologías más avanzadas de Kia en ayudas a la conducción. Entre ellas destacan el asistente de mantenimiento de carril, control de crucero inteligente, frenada autónoma de emergencia y monitorización activa del entorno, elevando el estándar de seguridad en el segmento.
En términos de sostenibilidad, el EV2 apuesta por materiales reciclados y procesos de producción más responsables, alineándose con la estrategia medioambiental de Kia a nivel global. El objetivo es reducir la huella de carbono del vehículo durante todo su ciclo de vida, desde la fabricación hasta su utilización diaria.
El nuevo EV2 se posiciona como una de las propuestas más relevantes dentro del segmento de acceso a la movilidad eléctrica. Su combinación de diseño innovador, tecnología intuitiva y eficiencia energética lo convierten en un vehículo preparado para las necesidades actuales y futuras.
Con este lanzamiento, Kia reafirma su compromiso con la electrificación y con una movilidad más inteligente y sostenible. El EV2 no solo representa un nuevo modelo dentro de la gama eléctrica de la marca, sino también una nueva forma de entender la conducción urbana.

La unidad probada tiene un precio de 29.440 €.

Ficha Técnica
Potencia 108 kW/147 CV Batería 42,2 kWh. Velocidad 161 km/h De 0 a 100 km/h. 8,7 segundos Consumo WLTP 15,5 kWh Caja cambios automática Peso 1.645 kg. Tracción delantera Longitud 4.060 mm. Ancho 1.800 mm. Altura 1.575 mm. Batalla 2.565 mm. Neumáticos 215/50 R18 Maletero 362/1.201 + 15 lts.

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Kia EV2: urbano, eficiente y con etiqueta 0

El nuevo Kia EV2 llega para convertirse en una de las opciones más interesantes del segmento SUV eléctrico compacto. Con un diseño moderno, tecnología eficiente y hasta 317 km de autonomía WLTP, este modelo apuesta por la movilidad urbana sin renunciar a buenas prestaciones.


Monta un motor eléctrico de 146,5 CV (108 kW) con tracción delantera y cambio automático, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 8,7 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 161 km/h. Todo ello acompañado de un consumo homologado de solo 15,1 kWh/100 km.


Su batería de 42,2 kWh permite disfrutar de una conducción silenciosa, eficiente y con distintivo ambiental 0 de la DGT, ideal para circular sin restricciones en ciudad.
En dimensiones, el Kia EV2 mide 4,06 metros de largo, 1,80 m de ancho y 1,57 m de alto, con una batalla de 2.565 mm que favorece el espacio interior.

El maletero ofrece 362 litros ampliables hasta 1.201 litros, además de un compartimento delantero extra de 15 litros.
El conjunto se completa con neumáticos 205/65 R16, un peso de 1.625 kg y un precio de partida desde 29.440 euros, posicionándose como una alternativa muy competitiva dentro del mercado eléctrico.

Nuevo KIA EV2
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ŠKODA KAROQ: equilibrio, tecnología y carácter deportivo

Pensado para satisfacer tanto a conductores prácticos como los que desean un diseño deportivo y moderno sin renunciar al confort.

El mercado de los SUV compactos continúa siendo uno de los más competitivos, y en ese escenario el modelo de la firma checa se ha consolidado como una de las alternativas más racionales y completas. El protagonista de esta prueba, el Skoda Karoq Sportline 1.5 TSI 110 kW (150 CV) DSG, combina una imagen dinámica con un comportamiento equilibrado, una destacada habitabilidad y un motor eficiente que responde con solvencia tanto en ciudad como en carretera.
La versión Sportline añade además un enfoque más deportivo y atractivo, pensado para quienes buscan un SUV práctico sin renunciar a una estética diferenciada.
A simple vista, el Karoq Sportline transmite una imagen más agresiva y sofisticada. La parrilla frontal en negro brillante, los detalles oscurecidos, las llantas de gran tamaño y los paragolpes específicos aportan una presencia moderna y elegante. La firma lumínica LED refuerza además el aspecto tecnológico del conjunto.
El diseño exterior consigue un equilibrio acertado entre deportividad y sobriedad. No cae en excesos estéticos, pero sí ofrece suficientes elementos distintivos para destacar frente a otros SUV compactos. En el interior se percibe claramente el enfoque Sportline. Los asientos deportivos ofrecen buena sujeción y comodidad, incluso en trayectos largos. El volante multifunción con diseño específico, los detalles decorativos en negro y el cuadro digital generan una atmósfera moderna y tecnológica.
Uno de los grandes argumentos del Karoq continúa siendo la amplitud interior. Tanto las plazas delanteras como las traseras ofrecen espacio suficiente para viajar con comodidad.
El propulsor 1.5 TSI de 150 CV es probablemente una de las mecánicas más equilibradas dentro de la gama. Ofrece una respuesta suave y progresiva, con suficiente potencia para mover el vehículo con agilidad tanto en ciudad como en carretera.
La aceleración resulta convincente y los adelantamientos se realizan con seguridad. El motor responde especialmente bien a medio régimen, manteniendo un funcionamiento refinado y silencioso. En conducción tranquila destaca por su suavidad, mientras que en ritmos más dinámicos ofrece una entrega de potencia lineal y agradable.
La caja de cambios automática DSG aporta uno de los mayores atractivos del conjunto. Los cambios de marcha son rápidos y prácticamente imperceptibles, favoreciendo una conducción cómoda y eficiente. En circulación urbana reduce notablemente la fatiga, y en carretera permite aprovechar mejor las prestaciones del motor.
Otro aspecto destacable es el equilibrio entre prestaciones y consumo. Gracias a la tecnología de desconexión de cilindros, el motor puede funcionar con menor gasto de combustible en situaciones de baja carga. En utilización real, el consumo se mantiene contenido para un SUV de estas características y potencia.
En marcha, demuestra un comportamiento muy equilibrado. La suspensión ofrece un buen compromiso entre confort y estabilidad, absorbiendo correctamente las irregularidades del asfalto sin perjudicar el dinamismo.
El apartado tecnológico está bien resuelto y responde a las exigencias actuales. El sistema multimedia ofrece conectividad completa con smartphones, navegación intuitiva y buena calidad gráfica. En materia de seguridad y asistentes de conducción, el Karoq incorpora ayudas como el control de crucero adaptativo, mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia y sensores de aparcamiento, entre otros.

La unidad probada tiene un precio de 34.950 €*
*incluye descuentos de marca y concesionario

Ficha Técnica
Potencia motor 110 kW/150 CV Velocidad 210 km/h De 0 a 100 km/h. 7 segundos Consumo combinado 6,1 litros Caja cambios automática 7 relaciones Peso 1.409kg. Tracción delantera Longitud 4.389 mm.
Ancho 1.841 mm. Altura 1.603 mm. Batalla 2.638 mm. Neumáticos 215/50 R18 Maletero 521/1.630 litros

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CUPRA RAVAL VZ, el eléctrico español que quiere cambiar las reglas

Concebido como un compacto eléctrico de altas prestaciones para el entorno urbano y periurbano, con una potencia de 166 kW (226 CV).

CUPRA vuelve a redefinir su propia identidad con el lanzamiento del Raval VZ, un modelo que no solo amplía la gama eléctrica de la marca, sino que introduce una nueva interpretación del vehículo urbano: compacto, 100% eléctrico y con una puesta en escena orientada al rendimiento.
El frontal destaca por la firma lumínica triangular en LED, una reinterpretación moderna de la identidad CUPRA, mientras que la parrilla cerrada enfatiza su condición eléctrica. Los pasos de rueda marcados, junto con llantas de gran diámetro para su segmento, aportan una sensación de robustez poco habitual en un urbano eléctrico. En la parte trasera, un difusor estilizado y una franja lumínica continua refuerzan su carácter deportivo. No es un coche urbano convencional, sino un compacto de altas prestaciones adaptado a la ciudad.
Se espera una configuración orientada a la eficiencia energética y al dinamismo, con especial atención al reparto de masas, la respuesta del acelerador y la gestión del par instantáneo característico de los motores eléctricos.
El enfoque VZ (“Veloz”) indica una variante de mayor rendimiento dentro de la gama Raval, con ajustes específicos en chasis, suspensión y software de conducción para ofrecer una experiencia más directa y deportiva.
El habitáculo del CUPRA Raval VZ sigue la filosofía de “menos distracciones, más conducción”. El diseño interior apuesta por superficies limpias, materiales sostenibles y una interfaz totalmente digitalizada.
El puesto de conducción está dominado por una pantalla central flotante de gran formato, acompañada de un cuadro de instrumentos digital configurable. La ergonomía está orientada al conductor, con una consola elevada.
Los detalles en tonos cobre —característicos de CUPRA— aparecen en costuras, molduras y elementos estructurales, aportando identidad visual sin recargar el conjunto. Uno de los pilares del Raval es su ecosistema digital. El vehículo cuenta con actualizaciones remotas (OTA), perfiles de conducción personalizables y una integración total con dispositivos móviles.
El sistema de infotainment incorpora funciones predictivas basadas en inteligencia de ruta, optimización de consumo energético y gestión inteligente de recarga, adaptándose al uso urbano diario.
La denominación VZ no es decorativa. CUPRA la reserva para sus versiones más deportivas, y en el Raval esto se traduce en una puesta a punto específica del chasis. La dirección promete ser más directa, la suspensión más firme y la respuesta del acelerador más inmediata. Todo ello busca un equilibrio entre eficiencia urbana y placer de conducción, algo poco habitual en el segmento eléctrico compacto.
El CUPRA Raval no compite únicamente en el terreno de la movilidad eléctrica urbana, sino en el de la emoción al volante. Su objetivo es claro: atraer a una nueva generación de conductores que buscan diseño, tecnología y sensaciones deportivas en un formato accesible y sostenible.
Con este modelo, CUPRA refuerza su estrategia de electrificación sin renunciar a su ADN provocador y deportivo, consolidándose como una de las marcas más diferenciadas del mercado europeo actual.
La versión de lanzamiento del CUPRA, el Raval Dynamic, con 155 kW (211 CV) de potencia y una autonomía de hasta 444 km, está disponible por 24.200 €, incluyendo Plan Auto+ y descuentos de la marca. También en versiones de lanzamiento: Dynamic, Dynamic Plus y Extreme.

Está disponible a partir de los 24.200 euros.

Ficha Técnica / VZ
Potencia 166 kW/226CV Batería 52 kWh. Velocidad 175 km/h Consumo WLTP 16 kWh/100 km. De 0 a 100 km/h. 6,8 seg. Tracción Delantera Peso 1.690 kg. Caja cambios automática Longitud 4.046 mm. Ancho 1.784 mm. Altura 1.518 mm. Batalla 2.600 mm. Maletero 441 lts. Neumáticos 235/40 R19

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Volvo XC60 T6 AWD: el SUV híbrido premium que redefine el confort y la potencia

El SUV híbrido enchufable sueco se renueva con más tecnología, diseño escandinavo y hasta 350 CV.

El nuevo Volvo XC60 T6 AWD llega al mercado europeo con una actualización profunda en diseño, conectividad y eficiencia, manteniendo la esencia premium que ha convertido al XC60 en uno de los SUV más exitosos de la marca sueca.
Con un enfoque claramente orientado hacia la electrificación y el confort, Volvo apuesta por un modelo híbrido enchufable que combina potencia, seguridad y refinamiento escandinavo.
Desde su lanzamiento original, el XC60 ha sido una referencia en el segmento de los SUV premium medianos. Ahora, la nueva generación incorpora mejoras visuales inspiradas en la gama eléctrica de Volvo, un sistema multimedia más avanzado y una autonomía eléctrica superior para los desplazamientos diarios.
El nuevo XC60 presenta una parrilla frontal rediseñada, nuevos grupos ópticos LED y líneas más limpias que refuerzan su imagen sofisticada. Volvo mantiene su reconocida firma lumínica “Thor Hammer”, mientras que la parte trasera recibe detalles oscurecidos y un aspecto más minimalista.
Con 4,70 metros de largo y una presencia robusta pero refinada, el SUV sueco combina elegancia y deportividad. Las nuevas llantas de hasta 21 pulgadas y los acabados Black Edition aportan un aire más dinámico.
En el interior destaca la filosofía escandinava de Volvo: materiales sostenibles, acabados de alta calidad y una atmósfera minimalista. El habitáculo incorpora nuevos tapizados ecológicos y un sistema de iluminación ambiental más sofisticado.
Uno de los grandes avances del nuevo XC60 es su renovado sistema multimedia con pantalla táctil flotante de 11,2 pulgadas basada en Google. El sistema ofrece una respuesta más rápida y una interfaz más intuitiva, integrando Google Maps, Google Assistant y compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto.
El cuadro digital configurable y los sistemas de ayuda a la conducción convierten al XC60 en uno de los SUV más avanzados del segmento. Volvo continúa apostando por la seguridad como uno de sus pilares fundamentales, incluyendo asistentes de mantenimiento de carril, frenada automática de emergencia, cámara de 360 grados y control de crucero adaptativo.
La versión T6 AWD utiliza un sistema híbrido enchufable que combina un motor gasolina turbo de cuatro cilindros con un motor eléctrico, alcanzando una potencia conjunta de hasta 350 CV. (la versión probada tenía 253 CV/186 kW).
La aceleración de 0 a 100 km/h se sitúa alrededor de los 5,7 segundos, mientras que la tracción integral AWD garantiza estabilidad y seguridad en cualquier tipo de carretera.
Además, el modelo puede recorrer entre 80 kilómetros en modo totalmente eléctrico según el ciclo WLTP, permitiendo cubrir gran parte de los trayectos urbanos sin consumir combustible

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