COMENÇA LA PRODUCCIÓ DEL NOU MACAN
Amb el primer vehicle destinat a clients dirigint cap a la nau de carrosseries, la de pintura i la línia d’acoblament, ha començat a les instal·lacions de Leipzig la producció del nou Macan. Algunes zones de la fàbrica han estat adaptades específicament per a aquest model.
El cotxe, amb un color exterior Verd Mamba Metal·litzat anirà destinat a un client noi. Xina s’ha convertit en el mercat de major venda per Porsche i, amb més de 100.000 vehicles lliurats des del seu llançament el 2014, el Macan és un model molt popular. La gran demanda contínua d’aquest SUV compacte significa que la producció va a anar augmentat més ràpidament del que mai abans ho havia fet: per a començaments de setembre, la producció del nou Macan a la planta de Leipzig s’incrementarà a més de 420 unitats diàries , el que significa arribar a les altes xifres del seu antecessor en només uns dies.
“El Macan és la veritable definició d’un cotxe d’èxit, tant per Porsche com per a la factoria de Leipzig”, comenta Gerd Rupp, President del Consell de Direcció de Porsche Leipzig Gmbh. “El 2011, aquest model va ser la inspiració per a un nou començament radical: aquest any, la planta de Leipzig es va ampliar fins a convertir-se en una instal·lació de producció completa per fabricar aquest tot camí compacte, amb les seves pròpies naus de carrosseries i de pintura. Quan la factoria es va posar en funcionament, al febrer de 2014, el pla era produir 40.000 unitats a l’any. Avui, estem fent més de 90.000 unitats anuals per als mercats de tot el món i, des del 2014, s’han lliurat uns 350.000 Macan a clients de tots els països “.
Amb l’optimització de diverses parts de l’exterior, el nou Macan té ara un aspecte més modern i esportiu que mai. La darrera ha estat redissenyada a fons per millorar encara més l’elegància del seu predecessor. La franja tridimensional de llums de LED li proporciona un disseny característic de Porsche. La nau de carrosseries de la planta de Leipzig s’ha ampliat específicament per crear una àrea dedicada a la producció de la porta del darrere. A més, diverses zones de la línia d’acoblament s’han optimitzat i adaptat per adequar-se als nous nivells de producció d’aquest SUV compacte, el que garanteix que el nou Macan no perdi res de la qualitat del seu antecessor, que tants premis va rebre. En el “Estudi de Qualitat Inicial” realitzat per l’institut nord-americà d’investigació de mercat J.D. Power, el Macan ha ocupat en diverses ocasions el primer lloc, la més recent d’elles el passat any.
El nou Macan va celebrar la seva estrena mundial a Xangai, a finals de juliol. Aquest tot camí ha tingut un gran èxit des del seu llançament el 2014 i, ara, ha estat àmpliament millorat en termes de disseny, confort, connectivitat i dinàmica de conducció, el que li permet mantenir-se com la referència del seu segment. Des d’ara, la nova tecnologia LED per els fars també serà de sèrie. Entre les innovacions més impactants de l’interior del vehicle destaquen la pantalla tàctil de 10,9 polzades del nou Porsche Communication Management (PCM), el redisseny i nou posicionament de les sortides de ventilació i el volant esportiu GT que prové del 911. El PCM permet l’accés a noves funcions digitals, com el control per veu intel·ligent i el sistema de navegació en línia, que són de sèrie. L’àmplia varietat d’elements de confort que hi ha en l’equipament ha estat augmentada per incloure l’assistent de conducció en embussos, ionitzador i parabrises davanter calefactat.
