DACIA SPRING: UNA EXPERIÈNCIA DE CONDUCCIÓ MILLORADA, SEMPRE AL MILLOR PREU

Dacia continua millorant Spring per satisfer millor les necessitats dels seus clients. Spring rep una plataforma actualitzada. Dos nous motors (70 CV i 100 CV) substitueixen els motors electric 45 i electric 65, oferint major plaer de conducció i versatilitat. Essencial i eficient, Spring continua sent el vehicle elèctric més accessible del mercat, amb un cost d’ús baix i un consum de tan sols 12,4 kW/100 km.

Dacia compleix totes les promeses amb Spring, el seu primer model 100% elèctric.

Promesa de posar la mobilitat zero emissions* a l’abast del nombre més gran de persones possible. En total, des del seu llançament, s’han venut més de 179.000 unitats de Spring a Europa (fins al juny del 2025). El 2025, Spring va registrar un sòlid resultat amb més de 17.000 vehicles comercialitzats, la qual cosa li va permetre posicionar-se en segona posició al mercat europeu de vehicles elèctrics al canal a clients particulars (segments A, B i B-SUV). Aquest èxit es basa en una oferta que continua sent la més accessible del mercat elèctric i que satisfà a la perfecció les necessitats reals dels clients.

 

Promesa de fer que aquest model 100% elèctric sigui encara més atractiu mitjançant millores significatives cada any: una nova identitat de marca el 2022, un nou motor de 65 CV més eficient el 2023 i una important actualització el 2024, que inclou un disseny completament renovat i una experiència més digital.

Una promesa que avui es torna a complir: Spring fa un altre pas important per oferir un plaer de conducció superior que fa que aquest model sigui encara més atractiu, més segur i més polivalent en el dia a dia.

 

UNA plataforma actualitzada per a una nova experiència de conducció

Com a vehicle compacte per excel·lència, Spring ja es va beneficiar el 2024 de diverses novetats destinades a optimitzar les seves capacitats a la carretera: posada a punt de la direcció assistida elèctrica per a una major precisió i una millor resposta, noves llantes de 15”, nou volant per a una millor subjecció…

Avui, Spring va més enllà amb modificacions estructurals que ajuden a oferir una millor experiència de conducció a la carretera.

La part central de la plataforma de Spring s’ha reforçat i acull una nova bateria (vegeu més avall). Aquestes modificacions han augmentat la rigidesa de l’estructura i han optimitzat el repartiment de masses entre l’eix davanter i l’eix del darrere per millorar l’equilibri general del vehicle.

La frenada és més segura gràcies a una assistència més potent. Les llandes de 15″, de sèrie al nivell d’acabat Expression, contribueixen a millorar el comportament de Spring a la carretera.

Spring incorpora per primera vegada una barra estabilitzadora, de sèrie a totes les versions. Aquesta millora l’estabilitat del vehicle en corbes, encara reforçada per l’adopció de nous ajustaments per als amortidors i els molls de la suspensió.

A més, Spring es beneficia de millores aerodinàmiques:

 

Un conjunt de cobertes carenades sota la carrosseria a la part davantera, els laterals i la part del darrere, dissenyat per reduir la turbulència aerodinàmica sota el vehicle.

Un nou aleró permet limitar les turbulències al voltant de la part superior de la porta. Això beneficia molt concretament l’autonomia de Spring, cosa que es tradueix en una millora significativa de l’SCx: 0,660 davant 0,745 amb llantes de 14″ i 0,665 davant 0,743 amb llantes de 15″.

NOVA gamma de motors per a una conducció encara més CONFORTABLE i tranquil·la

Dos nous motors de 70 CV/52 kW i 100 CV/75 kW substitueixen els anteriors de 45 CV/33 kW i 65 CV/48 kW. Aquests ofereixen més potència i parell entre 80 i 120 km/h (fins a un 20% més). Per tant, Spring pot circular amb total tranquil·litat fora de les ciutats i adaptar-se amb naturalitat al trànsit per carretera i autopista per a més comoditat en la conducció.

 

MILLORES A LES ACCELERACIONS DE 80 A 120 KM/H
Noves motoritzacions Motoritzacions anteriors
Spring 100 6,9 s
Spring 70 10,3 s
Spring 65 14,0 s
Spring 45 26,2 s

 

Aquests nous motors estan associats a una nova bateria de 24,3 kWh que utilitza, per primera vegada a Renault Group, la tecnologia liti-ferrofosfat (LFP), i que ofereix una seguretat tèrmica, una longevitat i un cost optimitzats.

Fidel a la filosofia Dacia, Spring continua sent, malgrat les múltiples optimitzacions realitzades, el vehicle 100% elèctric de 4 places més lleuger del mercat, amb un pes aproximat d’una tona. Aquest avantatge contribueix a oferir una autonomia adaptada a lús dels clients.

De fet, aquests recorren una mitjana de 34 quilòmetres al dia en 4 trajectes a una velocitat mitjana de 34 km/h. Així, la seva autonomia de 225 km (cicle mixt WLTP en versions amb rodes de 15″) permet utilitzar el vehicle tota la setmana amb una sola càrrega.

 

Un nou carregador integrat de corrent continu de 40 kW (davant dels 30 kW anteriors) està disponible com a opció als nivells d’acabat Expression i Extreme. Permet recarregar la bateria del 20% al 80% en tan sols 29 minuts. De sèrie, Spring equipa un carregador de corrent altern de 7 kW que, combinat amb la nova bateria, permet una recàrrega del 20% al 100% més ràpida: 3 hores i 20 minuts en lloc de 4 hores en una Wallbox de 7 kW i 10 hores i 11 minuts en una presa de corrent domèstic.

El nou motor de 70 CV està disponible a l’acabat Expression, mentre que el nou motor de 100 CV està disponible a Extreme.