EL JAGUAR E-PACE ACONSEGUEIX LES CINC ESTRELLES EURO NCAP en matèria de seguretat

El nou E-PACE ofereix una seguretat de cinc estrelles Euro NCAP. Aconsegueix altes puntuacions en les proves d’ocupants adults i nens, així com en la protecció de vianants. El primer SUV compacte de Jaguar disposa d’avançades tecnologies d’assistència al conductor com el Frenat d’Emergència Autònom amb detecció de vianants, l’Auxiliar de Canvi Involuntari de Carril i el Monitor de l’Estat del conductor. La qualificació de cinc estrelles en matèria de seguretat es combina amb uns impressionants valors residuals i un PVP a partir de 37.450 € per aconseguir que aquest últim Jaguar sigui encara més atractiu.

El nou Jaguar I-PACE ha aconseguit les cinc estrelles d’Euro NCAP que confirmen que l’esperat vehicle serà un dels més segurs del mercat.
El primer SUV compacte de Jaguar resulta segur per a tothom, ja que ha obtingut un 86% en protecció d’ocupants adults, el 87% en protecció d’ocupants nens i el 77% en protecció de vianants.

L’E-PACE ha aconseguit la puntuació màxima en la prova d’impacte lateral, així com en les proves de col·lisió descentrada frontal i lateral amb ocupants nens. En les proves relacionades amb els vianants, l’E-PACE va aconseguir una puntuació molt alta, en particular en la protecció del cap dels vianants si es produeix una col·lisió.

L’E-PACE inclou un conjunt de sistemes estàndard de seguretat, inclòs el Frenat d’Emergència amb detecció de vianants. Aquesta avançada tecnologia permet identificar un risc de col·lisió amb vehicles o vianants en el camí que el precedeix i frenar de forma automàtica.

Nick Rogers, director Group Engineering de Jaguar Land Rover va declarar: “La seguretat és un dels principis més importants per a nosaltres, així que estem encantats que el Jaguar I-PACE hagi rebut les cinc estrelles d’Euro NCAP per les seves credencials en aquesta matèria . L’E-PACE és un model que aconseguirà nous clients per a la marca Jaguar, especialment famílies joves, de manera que la seguretat és una prioritat total que estem garantint amb escreix. Tot això unit als seus extraordinaris nivells de disseny i conducció fa que l’E-PACE sigui un autèntic Jaguar modern “.

En combinar una avançada protecció contra col·lisions i sistemes de seguretat activa, l’E-PACE ajuda a evitar accidents mentre ofereix una seguretat superior als ocupants si es produeix una col·lisió.

Entre els avançats sistemes d’assistència al conductor, el Jaguar I-PACE inclouen els següents:

Frenada d’Emergència Autònom amb detecció de vianants: emet un advertiment sonora de col·lisió frontal i, si el conductor no reacciona, aplica els frens per ajudar a reduir la gravetat de la col·lisió o evitar-la.
Fars amb Matrix làser LED: usen els sistemes Assistent per llums de carretera (IHBA) i Adaptive Front Lighting (AFL) per dividir la llum de carretera en línies verticals imperceptibles que maximitzen la llum al voltant dels vehicles que circulen en sentit contrari al mateix temps que projecten una ombra per no enlluernar els conductors d’aquests vehicles.
Assistent de Canvi Involuntari de Carril: detecta si el conductor està abandonant accidentalment el carril i gira el volant en la direcció contrària per corregir la posició.
Monitor de l’Estat del conductor: identifica la fatiga del conductor en supervisar els moviments del volant, l’accelerador i el fre per a emetre avisos quan aparegui el cansament.
Control de Creuer Adaptatiu amb Queue Assist: redueix automàticament la velocitat si el vehicle de davant comença a circular més lent i, quan el camí que el precedeix torna a estar clar, recupera la velocitat per omissió.
Airbag per a vianants: desplega un coixí de seguretat exterior si es produeix una col·lisió per evitar que els vianants i ciclistes xoquin contra el capó i el parabrisa.
Reverse Traffic Monitor: avisa el conductor amb alertes sonores i visuals si hi ha vehicles, vianants o altres perills que s’acosten per qualsevol costat del cotxe.
Assistent de Angle Mort: si s’aproximen vehicles molt a prop o ràpidament, activa l’indicador intermitent d’angle mort i guia al cotxe perquè s’aparti amb seguretat si el vehicle comença a canviar de carril.