EL LUJO FUTURISTA ENTRA EN LA NEUE KLASSE CON EL NUEVO SERIE 7 DE BMW
BMW actualiza su buque insignia con un salto tecnológico imponente, un nuevo lenguaje de diseño, más de 700 kilómetros de autonomía eléctrica, el BMW Panorámico iDrive, la descomunal pantalla Theatre Screen mejorada y una gama con versiones eléctricas, híbridas enchufables y… ¡diésel!
El habitáculo es uno de los grandes argumentos y combina materiales de alta calidad, un diseño minimalista y una experiencia lumínica envolvente. El modelo incorpora el nuevo BMW Panorámico iDrive, apoyado por el sistema operativo BMW Operating System X, y estrena de serie una pantalla para el acompañante. El BMW Panorámica Visión proyecta información a lo largo de la franja inferior del parabrisas, siempre visible para el conductor, mientras que la pantalla central de 17,9 pulgadas concentra el acceso a las funciones principales. A ello se suma un volante multifunción con tecnología “shy tech”, cuyos controles se iluminan solo cuando son necesarios y ofrecen respuesta háptica. Pero donde la Serie 7 quiere marcar la diferencia es en las plazas traseras. La BMW Theatre Screen se mantiene como uno de sus elementos más llamativos, una pantalla táctil de 31,3 pulgadas, resolución 8K y ahora cámara integrada para videoconferencia completada con el sistema de sonido Bowers & Wilkins, con 36 altavoces y función de audio 4D.
La gama con tres eléctricos, dos híbridos enchufables y un diésel
BMW ofrece versiones 100% eléctricas, híbridas enchufables y un diésel con hibridación ligera de 48 V. La familia eléctrica está compuesta por tres variantes, el i7 50 xDrive, i7 60 xDrive y BMW i7 M70 xDrive. Todas con tracción total eléctrica y una batería con 112,5 kWh. En el caso del BMW i7 50 xDrive, la autonomía alcanza entre 728 kilómetros WLTP, mientras que el i7 60 xDrive ofrece 727 kilómetros y el i7 M70 xDrive, la versión eléctrica más prestacional ofrece 680 CV, 1.100 Nm y una autonomía de hasta 686 kilómetros WLTP. La recarga también mejora y admite hasta 250 kW en corriente continua, lo que permite pasar del 10 al 80% en 28 minutos en cargadores de alta potencia. En las versiones i7 50 xDrive e i7 60 xDrive, BMW anuncia hasta 235 kilómetros adicionales tras 10 minutos de carga rápida.
En la presentación, BMW adelantó precios de partida para las versiones eléctricas, desde 121.400 euros para el i7 50 xDrive hasta 190.600 euros para el i7 M70 xDrive. La gama se completará en noviembre de 2026 con dos híbridos enchufables, el BMW 750e xDrive y el BMW M760e xDrive, además del BMW 740d xDrive. El 750e xDrive ofrecerá 489 CV y hasta 82 kilómetros de autonomía eléctrica. El M760e xDrive elevará la potencia del sistema a 612 CV y 800 Nm, con hasta 80 kilómetros de autonomía eléctrica. Por su parte, el BMW 740d xDrive seguirá apostando por el diésel de seis cilindros en línea, ahora asociado a tecnología híbrida suave de 48 V. Desarrolla 313 CV, acelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segundos y homologa un consumo combinado WLTP de entre 7,2 y 6,5 l/100 km.
