EL LUXE FUTURISTA ENTRA A LA NEU KLASSE AMB EL NOU SÈRIE 7 DE BMW
BMW actualitza el vaixell insígnia amb un salt tecnològic imponent, un nou llenguatge de disseny, més de 700 quilòmetres d’autonomia elèctrica, el BMW Panoràmic iDrive, la descomunal pantalla Theatre Screen millorada i una gamma amb versions elèctriques, híbrides endollables i… dièsel!
L´habitacle és un dels grans arguments i combina materials d´alta qualitat, un disseny minimalista i una experiència lumínica envoltant. El model incorpora el nou BMW Panoràmic iDrive, amb el suport del sistema operatiu BMW Operating System X, i estrena de sèrie una pantalla per a l’acompanyant. El BMW Panoràmica Visión projecta informació al llarg de la franja inferior del parabrisa, sempre visible per al conductor, mentre que la pantalla central de 17,9 polzades concentra l’accés a les funcions principals. A això se suma un volant multifunció amb tecnologia “shy tech”, els controls del qual s’il·luminen només quan són necessaris i ofereixen resposta hàptica. Però on la Sèrie 7 vol marcar la diferència és a les places del darrere. La BMW Theatre Screen es manté com un dels elements més cridaners, una pantalla tàctil de 31,3 polzades, resolució 8K i ara càmera integrada per a videoconferència completada amb el sistema de so Bowers & Wilkins, amb 36 altaveus i funció d’àudio 4D.
La gamma amb tres elèctrics, dos híbrids endollables i un dièsel
BMW ofereix versions 100% elèctriques, híbrides endollables i un dièsel amb hibridació lleugera de 48 V. La família elèctrica està composta per tres variants: l’i7 50 xDrive, i7 60 xDrive i BMW i7 M70 xDrive. Totes amb tracció total elèctrica i una bateria amb 112,5 kWh. En el cas del BMW i7 50 xDrive, l’autonomia arriba a 728 quilòmetres WLTP, mentre que l’i7 60 xDrive ofereix 727 quilòmetres i l’i7 M70 xDrive, la versió elèctrica més prestacional ofereix 680 CV, 1.100 Nm i una autonomia de fins a 686 quilòmetres WLTP. La recàrrega també millora i admet fins a 250 kW en corrent continu, cosa que permet passar del 10 al 80% en 28 minuts en carregadors d’alta potència. A les versions i7 50 xDrive i i7 60 xDrive, BMW anuncia fins a 235 quilòmetres addicionals després de 10 minuts de càrrega ràpida.
A la presentació, BMW va avançar preus de partida per a les versions elèctriques, des de 121.400 euros per a l’i7 50 xDrive fins a 190.600 euros per a l’i7 M70 xDrive. La gamma es completarà el novembre del 2026 amb dos híbrids endollables, el BMW 750e xDrive i el BMW M760e xDrive, a més del BMW 740d xDrive. El 750e xDrive oferirà 489 CV i fins a 82 quilòmetres d’autonomia elèctrica. El M760e xDrive elevarà la potència del sistema a 612 CV i 800 Nm, amb fins a 80 quilòmetres d’autonomia elèctrica. Per part seva, el BMW 740d xDrive seguirà apostant pel dièsel de sis cilindres en línia, ara associat a tecnologia híbrida suau de 48 V. Desenvolupa 313 CV, accelera de 0 a 100 km/h en 5,7 segons i homologa un consum combinat WLTP d’entre 7,2.
