Rara vez surge un coche nuevo con una imagen tan acertada, con un aire tan de hoy.  El revolucionario Hyundai i30 es ese coche, rebosante de estilo. Diseño atemporal. Superficies esculpidas con precisión, silueta estilizada y expresivos detalles de diseño para una elegancia y sofisticación sin excesos.

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La sosegada sencillez del salpicadero y del habitáculo transmite una nítida sensación de espacio, calidad y elegancia.

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Pero no se trata de una mera sensación: el revolucionario i30 es uno de los más espaciosos de su clase.

Una nueva gama de motores, la suspensión trasera multibrazo y una solidez estructural líder en su clase hacen que conducir el revolucionario i30 sea un auténtico placer.

 

 

 

FITCHA TÉCNICA HYUNDAI i30
HYUNDAI i30
Cilindrada 998 cc
Potencia 120 CV / 6.000 rpm.
Combustible Gasolina
Velocidad máxima 190 km / h.
Consumo 4,4 lts.
Aceleración 11,1 seg.
Cambio manual 6 rel.
Emisiones C02 112 gr / km.
Longitud 4.340 mm.
Anchura 1.795 mm.
Altura 1.455 mm.
Batalla 2.650 mm.
Maletero 395 lts.
Precio (desde) 17.100 €

El Citroën C3 AIRCROSS se destaca en el mundo de los SUV con su actitud fresca, poderosa y original. El estilo es robusto y protector, con un capó alto subrayado por los chevrones de cromo y firma luminosa de LED. Basado en el concepto C-Aircross, las custodias traseras están hechas de policarbonato con una película de color en el centro, creando un fuerte contraste gráfico en el montante trasero. Adopta una posición de conducción original y alta a bordo de este SUV.

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Con su diseño alto e ingenioso, el Citroën C3 AIRCROSS combina espacio interior y comodidad excepcional: 5 asientos generosos con un gran espacio para las piernas y sobre la cabeza.
El maletero espacioso tiene una capacidad de 410 litros, que se puede aumentar hasta 520 con la banqueta trasera 2/3-1/3 con asientos deslizantes independientes en dos partes.  Para una modularidad completa, el asiento del acompañante se puede plegar para aumentar la longitud de la carga hasta los 2,40 m.

C3 AIRCROSS

 

 

 

 

FICHA TÉCNICA CITROEN C3 AIRCROSS

Cilindrada 1.199 cc
Potencia 82 CV / 5.750 rpm.
Combustible Gasolina
Velocidad màxima 165 km/h.
Consumo 4,6 lts.
Aceleración 14,0 seg.
Cambio manual 5 rel.
Emisiones C02 116 gr/km.
Longitud 4.150 mm.
Anchura 1.760 mm.
Altura 1.640 mm.
Batalla 2.600 mm.
Maletero 410 lts.
Precio (desde) 14.000 €

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El nuevo Fiesta conjuga un diseño a la última con numerosas opciones de personalización. A todo eso suma la tecnología más avanzada y un sinfín de funciones de conducción innovadoras pensadas para que te diviertas al máximo cuando estés al volante. El Ford Fiesta esconde muchos secretos. Te cautivará a primera vista, aunque no comprenderás su verdadera dimensión hasta que no te sientes en él y lo pruebes.

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¿Más tecnología? Claro. Pero siempre con un fin: que tus viajes sean especiales. El Fiesta incorpora multitud de funciones avanzadas que facilitan la conducción. Sistemas inteligentes como el asistente de aparcamiento, el control de crucero adaptativo, el asistente de mantenimiento de carril o el reconocimiento de señales de tráfico, entre otros muchos, te resultarán tan útiles que te preguntarás cómo habías podido vivir sin ellas hasta ahora.

FIESTA NOU

 

 

 

FICHA TÉCNICA FORD FIESTA

Cilindrada 1.084 cc
Potencia 71 CV / 5.000 rpm.
Combustible Gasolina
Velocidad máxima 160 km/h.
Consumo 3,9 lts.
Aceleración 14,9 seg.
Cambio manual 5 rel.
Emisiones C02 107 gr/km.
Longitud 4.040 mm.
Anchura 1.735 mm.
Altura 1.476 mm.
Batalla 2.493 mm.
Maletero 292 lts.
Precio (desde) 15.045 €

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Alfa Romeo siempre ha creado vehículos capaces de cambiar nuestra forma de conducir y amar los coches. Transcurridos más de 107 años de historia, la marca establece un nuevo hito con el Stelvio.

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Potentes motores de aluminio con la mejor aceleración de su categoría, sistema de tracción integral Q4, una perfecta distribución del peso 50/50, la mejor relación del volante de su categoría y cigüeñal de fibra de carbono: el primer SUV Alfa Romeo llega para satisfacer las expectativas de todo entusiasta con una experiencia de conducción inigualable.

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Además, por su tecnología en primicia y su innovadora plataforma, el Stelvio ha obtenido las codiciadas 5 estrellas Euro NCAP, con una puntuación del 97% para la protección de los ocupantes adultos: toda la comodidad, la seguridad y la versatilidad de un SUV, combinadas con el indómito espíritu deportivo que solo un verdadero Alfa Romeo puede ofrecer.

 

 

FICHA TÉCNICA ALFA ROMEO STELVIO

Cilindrada 2.143 cc
Potencia 181 CV / 3.750 rpm.
Combustible Gasóleo
Velocidad máxima 210 km/h.
Consumo 4,3 lts.
Aceleración 7,6 seg.
Cambio autom. 8 rel.
Emisiones C02 124 gr/km.
Longitud 4.687 mm.
Anchura 1.903 mm.
Altura 1.666 mm.
Batalla 2.818 mm.
Maletero 525 lts.
Precio (desde) 35.926 €

  • El nuevo SUV compacto de altas prestaciones Jaguar E-PACE debuta en Estados Unidos en Los Ángeles. Primeras apariciones en Estados Unidos de la nueva potente berlina insignia XJR575 y del espacioso XF Sportbrake.

  • El vehículo de cuatro puertas más rápido de mundo ha viajado a toda velocidad desde los libros de los récords al stand de Jaguar en el Salón del Automóvil de Los Ángeles.

    El Jaguar XE SV Project 8* ha establecido un nuevo récord para una berlina de cuatro puertas de producción específica en el Nürburgring Nordschleife. El tiempo de 7 min 21´23 segundos, establecido por el piloto de carreras Vincent Radermecker, es 11 segundos más rápido que el conseguido por la anterior berlina deportiva más rápida en el legendario circuito alemán de 12,9 millas.

    El Project 8* es el Jaguar homologado más extremo que se haya construido hasta ahora. Su motor V8 5.0 sobrealimentado de 600 CV es capaz de pasar de 0-97 km/h en 3,3 s y de alcanzar una velocidad máxima de 320 km/h**, mejorando el rendimiento de un súper vehículo.

    John Edwards, Managing Director de Special Operations de Jaguar Land Rover comentó:La división Special Vehicle Operations amplía las fronteras del rendimiento, el lujo y la capacidad todoterreno. El XE SV Project 8**, construido artesanalmente, lleva ese principio al límite, obteniendo de la berlina de cuatro puertas más compacta de Jaguar un rendimiento de un súper vehículo. El récord del Nürburgring Nordschleife pone de manifiesto nuestro compromiso para proporcionar el Jaguar más extraordinario a los clientes del Project 8, los cuales pronto podrán experimentar esta espectacular berlina”.

    El increíble tiempo conseguido en el circuito conocido como ‘The Green Hell’ (el infierno verde) coloca al Jaguar XE SV Project 8* por delante de algunos de los coupés de dos puertas más rápidos del mundo y de los súper vehículos con motor central.

    Con la versión más calibrada del V8 5.0 sobrealimentado de Jaguar Land Rover, bajo su capó de fibra de carbono con rejilla, el Project 8* es el segundo vehículo de edición de coleccionista de Special Vehicle Operations. El montaje a mano de los vehículos para los clientes de todo el mundo, comienza en el Centro Técnico de SVO en Coventry, Reino Unido, a principios de 2018. Solo se fabricarán 300 modelos, disponibles con cuatro asientos o con la opción Track Pack de dos asientos.

    Jaguar Racing ha anunciado hoy también el primer equipo que participará en la nueva temporada del Jaguar I-PACE eTROPHY. Rahal Letterman Lanigan Racing, liderado por el director del equipo Bobby Rahal (tres veces campeón de IndyCar y ganador de la Indianápolis 500), se unirá a la primera competición de carreras de vehículos eléctricos fabricados en serie, que comenzará en diciembre de 2018.

    El Jaguar I-PACE eTROPHY es una competición complementaria al campeonato de Fórmula E de la FIA y la primera que cuenta con vehículos eléctricos con batería de fabricación en serie homologados. Las carreras tendrán lugar el mismo fin de semana y en los mismos circuitos urbanos a lo largo de la temporada 2018-19. Esta competición contará en exclusiva con 20 modelos Jaguar I-PACE eTROPHY y permitirá a los equipos demostrar su talento de conducción y rendimiento eléctrico, a la vez que competir en carreras automovilísticas de cero emisiones a escala mundial.

    El Salón del Automóvil de Los Ángeles también representará la primera ocasión en que se mostrarán físicamente en Norteamérica el SUV compacto de altas prestaciones Jaguar E-PACE, la potente berlina insignia Jaguar XJR575 y el espacioso Jaguar XF Sportbrake.

    El nuevo E-PACE es un vehículo perfecto para el siglo XXI: conectado, moderno, práctico y con una conducción absolutamente atractiva. Ya a la venta, se trata de un modelo atractivo, divertido y con un alma y una integridad que solo Jaguar podría proporcionar. El E-PACE batió un récord, completando con éxito la acrobacia `Barrell Roll´ con mayor longitud del mundo para un vehículo de producción en serie en su espectacular lanzamiento mundial a principios de este año.

    El XF Sportbrake devuelve a Jaguar al segmento de los familiares Premium con una atractiva combinación de diseño, dinámica de conducción y avanzadas tecnologías que logran un rendimiento extraordinario, haciendo de él el compañero ideal de aquellos clientes con un estilo de vida activo.

    Ambos modelos están disponibles con una amplia gama de potentes y eficientes motores diésel y gasolina Ingenium de Jaguar Land Rover.

    La berlina XJR575 es el nuevo modelo insignia de alto rendimiento de la gama XJ, con una potencia de hasta 575 CV y una capacidad de aceleración de 0 a 100 km/h en tan sólo 4,4 segundos. El V8 5.0 sobrealimentado de Jaguar Land Rover genera un par de 700 Nm, lo que contribuye a conseguir a la aceleración más rápida del XJ hasta la fecha sin esfuerzo alguno y sin perder un ápice de refinamiento.

    Estos vehículos Premium con tecnología de última generación y el mejor diseño británico estarán expuestos en el LA Convention Center del 1 al 10 de diciembre.

    * Jaguar XE SV Project 8 – No está disponible en el mercado español.

    **Las cifras indicadas son estimaciones del fabricante y están sujetas a posterior confirmación definitiva durante la producción.

  • Toyota GT86, Toyota RAV4, Toyota Prius V —Prius+ en Europa—, Toyota Prius C, Lexus ES, Lexus GS y Lexus IS copan la lista de los modelos de mayor fiabilidad según la influyente publicación estadounidense Consumer Reports. Consumer Reports, que elabora una gran encuesta anual con datos de más de 640.000 vehículos, prevé que los modelos incluidos en la clasificación de los más fiables darán menos problemas a sus propietarios.

  • Consumer Reports, publicación mensual estadounidense especializada en analizar y comparar productos de todo tipo que se edita desde 1936, ha elaborado un ranking de los diez automóviles más fiables en Estados Unidos (EE.UU.), siete de los cuales son Toyota y Lexus.

    Esta clasificación, elaborada en base a la Encuesta Anual de Automóviles 2017 — 2017 Annual Auto Survey— de Consumer Reports, con datos recopilados de más de 640.000 vehículos, incluye cuatro modelos de Toyota y tres de Lexus. Se trata de Toyota GT86, Toyota RAV4, Toyota Prius V —Prius+ en Europa—, Toyota Prius C, Lexus ES, Lexus GS y Lexus IS.

    Consumer Reports, que prevé que los diez modelos incluidos en la clasificación de los más fiables darán menos problemas a sus propietarios, elabora esta lista en base al análisis de 17 áreas claves, desde molestias por ruidos generados por el sistema de frenos hasta posibles fallos de la transmisión o los sistemas de tracción. La media de cada modelo se calcula ponderando la gravedad de esos posibles problemas y otras variables como sus pruebas de producto o los resultados de su encuesta de satisfacción de propietarios de automóviles.

    Los buenos resultados de Toyota y Lexus en este ranking de los modelos más fiables en EE.UU. pone en valor uno de los aspectos que distingue a Toyota en todo el mundo, la fiabilidad de sus productos. Se trata de uno de los pilares sobre los que Toyota sustenta su actividad, junto a la calidad y la durabilidad.

    Fiabilidad, calidad y durabilidad son tres características de los automóviles Toyota y Lexus, que son sometidos a estrictas pruebas en todo tipo de condiciones con el objetivo de garantizar que todos ellos cumplen con los elevados estándares que deben alcanzar. Entre los test a los que se someten los vehículos Toyota y Lexus sobresalen las pruebas de conducción real por todo tipo de terrenos y en toda clase de condiciones. En los últimos cinco años, los vehículos de prueba de Toyota han cubierto la distancia equivalente a 40 vueltas al mundo.

    Para garantizar la calidad y fiabilidad de cada uno de los millones de vehículos que Toyota fabrica anualmente en sus diversas plantas de producción, repartidas por todo el mundo, se llevan a cabo miles de verificaciones por parte de los equipos de control de calidad Toyota, con una secuencia de más de 2.000 verificaciones en cada vehículo nuevo.

Lanzado el pasado mes de septiembre, Peugeot comienza a entregar los primeros pedidos del nuevo 308 GTi, un genuino compacto deportivo que hace honor a sus siglas con un rabioso motor que proporciona 270 CV y las mejores sensaciones.

No es fácil que un coche, por muy deportivo que sea, dé la talla en un circuito, un escenario muy cruel y exigente en el que incluso algunos coches de competición quedan en evidencia. Por eso, cuando después de probar un buen GTi en este escenario la sensación es satisfactoria… lo normal es que el coche sea realmente bueno, como es el caso de este Peugeot 308 GTi. La clave está en su motor, un moderno 1.6 litros turbo que se muestra contundente en todas las zonas del cuentavueltas, bien gestionado por una caja de cambios de tacto exquisito, casi milimétrico en el recorrido de su palanca, y bien pensado en cuanto a los desarrollos seleccionados. Pero sin un buen bastidor no haríamos nada teniendo un buen conjunto motor y cambio, y aquí es donde los ingenieros de Peugeot Sport siempre dan la talla y lo cierto es que con sobresaliente. Este 308 GTi no sale de fábrica listo para circular, tiene que pasar los talleres de Peugeot Sport para recibir unos cuentos ajustes y elementos que bien valen el sobreprecio que se pide por el esfuerzo y trabajo realizado…

¿Por qué un Peugeot 308 GTi es una opción muy interesante?   

  • Tradición deportiva de Peugeot, versión radical del 308… by Peugeot Sport, garantía de altas prestaciones y sensaciones al volante.
  • Potencial del motor de gasolina 1.6 L THP de 270 CV desarrollado por Peugeot Sport, los mismos que ponen al punto el Peugeot 3008 DKR de Carlos Sainz.
  • Con una relación peso/potencia de 4,6 Kg/CV, el 308 GTi necesita 6 segundos para pasar de 0 a 100 Km/h, y 25,3 segundos para recorrer 1.000 m.
  • Frenos potentes con discos de 380 mm delante y pinzas de cuatro bombines incluso para aguantar la paliza del circuito.
  • Si mimas el acelerador y haces conducción eficiente el gasto se queda en 6 l a los 100 km y el coche es tan silencioso y cómodo que podría pasar inadvertido.
  • No es que seas excepcional al volante… es que la motricidad marca la diferencia gracias al diferencial Torsen de deslizamiento limitado.
  • Imagen muy deportiva, nuevo frontal, faros led, admisión de aire forzada, distancia al suelo reducida 11 mm, doble salida de escape y una melodía atronadora Made in Peugeot.
  • Personalizado: con placas de aluminio con los logotipos “Peugeot Sport” y “GTi”, lo mismo que el pedalier, el reposapiés y el pomo de la palanca de cambios.
  • Pequeño y deportivo volante y asientos de tipo baquet exclusivos del 308 GTi tapizados en cuero y Alcántara, con función masaje y regulación lumbar eléctrica.
  • Sistema Driver Sport Pack, el botón Sport hace que el color de la instrumentación pase de blanco a rojo y se ofrece informaciones de potencia, par, presión de turbo, aceleración lateral y longitudinal (g), se incrementa el sonido del motor y cambia la cartografía del acelerador.
  • Pantalla táctil y conectividad total con navegador Tomtom 3D con sistema de reconocimiento vocal. Además función Mirror Screen para duplicar la pantalla del teléfono y acceder a las funciones por medio de la voz: llamadas, mensajes o dirección al navegador. Compatible con Mirrorlink, Android Auto y Apple CarplayTM.
  • Sistemas de ayuda a la conducción ADAS de última generación, como Función Distance Alert o riesgo de colisión, Active Safety Brake o frenado automático de emergencia, alerta de cambio involuntario de carril, alerta de falta de atención a más de 80 km/h, etc.
  • A la venta por 32.050 euros.

Car of the Year, el título automovilístico más prestigioso de Europa, ya tiene sus siete finalistas: Alfa Romeo Stelvio, Audi A8, BMW Serie 5, Citroën C3 Aircross, Kia Stinger, Seat Ibiza y Volvo XC40.

El premio automovilístico más importante a nivel internacional ha sido organizado por la revista Autopista. El jurado está formado por 58 prestigiosos periodistas del motor de 22 países diferentes, siendo la revista Autopista de Motorpress Ibérica, la encargada de organizar y presidir este galardón, este año en su edición número 54.

En total han sido 37 los candidatos que han optado al título Car of the Year 2018, pero solo siete han llegado a la final: tres SUV, tres berlinas y un utilitario. AUTOPISTA es una de las siete publicaciones europeas organizadoras de este prestigioso galardón europeo  y aporta dos miembros al jurado, Juan Carlos Payo y Rafa Guitart.

No será hasta el próximo 5 de marzo cuando se conozca el nombre del ganador en el marco del Salón del Automóvil de Ginebra,  tras la suma de todas las puntuaciones emitidas por los 58 jurados europeos. En total cada jurado dispondrá de 25 puntos para repartir entre sus, al menos, cinco modelos favoritos, no pudiendo sobrepasar los 10 puntos de valoración por modelo.

Estos son los siete finalistas de la 54 edición del Car of the Year 2018: Alfa Romeo Stelvio, Audi A8BMW Serie 5Citroën C3 AircrossKia StingerSeat Ibiza y Volvo XC40.

Llega a España la aplicación FordPass, disponible para móviles con sistemas operativos iOS y Android, que permite a los usuarios acceder a toda una serie de funcionalidades ideadas para mejorar su movilidad en el día a día.

FordPass es totalmente gratuita y su propósito es el de facilitar situaciones a las que se enfrentan los conductores de manera habitual, tales como evitar atascos, buscar plazas de estacionamiento o encontrar el combustible más barato para repostar en nuestra ruta. La aplicación no es exclusiva para modelos Ford, pero sí serán los usuarios de vehículos de la marca quienes podrán obtener mayor rendimiento de ella.
Actualmente FordPass ofrece las siguientes funcionalidades:
 Mi Concesionario: Al elegir concesionario favorito, los usuarios podrán ver los horarios de apertura y formas de contacto de manera rápida y fácil.
 Mis vehículos: Esta característica permite a los usuarios almacenar información importante sobre su vehículo Ford, desde su estado y detalles de garantía hasta el estado del tráfico en directo (si tiene un vehículo equipado con SYNC 3). Para añadir su vehículo, tan solo tienen que introducir su Número de Identificación de Vehículo (VIN).
 Destinos: Esta funcionalidad permitirá buscar distintos puntos de interés, tales como cafeterías, restaurantes o incluso cajeros automáticos y enviar automáticamente dichos destinos al Navegador de tu vehículo equipado con SYNC 3 y AppLink.
 Parking: Permite encontrar fácilmente la mejor plaza de estacionamiento al mejor precio. Podrás ver también su disponibilidad, horarios y calificaciones.
 Combustible: Podrás buscar tu gasolinera idónea por precio o cercanía, pudiendo filtrar adicionalmente por marca o tipo de combustible (estará disponible a finales de octubre).
 Asistentes FordPass: Un servicio exclusivo de FordPass consistente en una atención personalizada a los usuarios FordPass.
 Beneficios: Los usuarios pueden obtener beneficios y recompensas por formar parte de la comunidad FordPass.
FordPass cuenta también con servicios complementarios como un centro de mensajería que permite al usuario estar fácilmente al día de noticias, mensajes y notificaciones de FordPass, así como los Beneficios, en los que los usuarios podrán disfrutar de una serie de recompensas por formar pare de la comunidad FordPass.
Otros servicios disponibles en FordPass para usuarios de vehículos equipados con el sistema de conectividad SYNC 3 son un sistema que ofrece actualizaciones de tráfico en tiempo real y un sistema de monitorización del estado del vehículo que permite planificar de manera más eficiente las paradas de repostaje en ruta, así como organizar de manera más eficiente las revisiones periódicas del vehículo.

FordPass es una aplicación abierta que irá incorporando paulatinamente nuevas e interesantes funcionalidades. Así pues, a lo largo de los próximos meses, está previsto que se vaya añadiendo funcionalidades de control del vehículo tales como arranque en remoto y key sharing, pagos automáticos, y servicios de postventa y Ford Credit.
Tras el lanzamiento del Ford Webstore de Ford en julio y la nueva página web de Ford España en septiembre, la aplicación FordPass supone un paso más en la estrategia digital de Ford, orientada a ofrecer servicios y recursos a sus usuarios que permitan una movilidad mejorada.

  • Renovada gama, con versiones aún más adaptadas al cliente particular.  Nuevos Hilux VXL,  con abundante equipamiento y opciones propias de un SUV, y Hilux LIMITED, en línea con la gama Land Cruiser.   Ya se puede adquirir en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 28.195 € matriculado como vehículo comercial  o a partir de 30.468 € en el caso de matricularse como turismo.  

  • Toyota España lanza la gama 2018 de Toyota Hilux, la referencia del segmento pick que en su octava generación va todavía un paso más allá en los aspectos donde siempre ha sido ampliamente reconocido: calidad, durabilidad y fiabilidad ―Quality, Durability and Reliability (QDR)―.

    Así, ahora, Toyota Hilux presenta una gama aún mejor diferenciada para clientes profesionales, flotas y autónomos, y clientes particulares, adaptada a las necesidades de cada uno de ellos. Las variantes GX y VX son las destinadas a los profesionales, los perfectos compañeros de trabajo, con las nuevas versiones VXL y LIMITED más enfocadas a los particulares.

    Todas las versiones de Hilux llevan ahora de serie protector de la zona de carga. La gama está formada por los acabados GX, VX, VXL y LIMITED, permaneciendo sin cambios los dos primeros y con numerosas e importantes novedades los otros dos.

    La renovada gama Hilux llega al mercado español coincidiendo con el cambio de normativa que ya permite que los pick-up puedan circular a 120 km/h en autovías y autopistas, algo que a buen seguro contribuirá a que el éxito de Hilux se afiance aún más.

    Hilux VXL

    El nuevo Hilux VXL, la mejor opción para clientes particulares, incluye opciones propias de un auténtico SUV. Así, cuenta con un diseño exterior diferenciado del resto de la gama gracias a las barras antivuelco, los estribos laterales premium, las llantas bi-tono de 18” y el protector frontal, acercando su imagen a la de los todoterrenos y SUV más potentes y atractivos.

    Además, Hilux VXL se aproxima ahora aún más a un SUV gracias a su habitáculo con un equipamiento sobresaliente, del volante de cuero al climatizador automático, pasando por el sistema multimedia Toyota Touch 2 con pantalla táctil de 7” o la cámara de visión trasera con sensores de parking delanteros y traseros.

    A ello se une Toyota Safety Sense, el conjunto de sistemas de seguridad y ayuda a la conducción de Toyota, que en el nuevo Hilux VXL incluye Sistema de Seguridad Precolisión,  Avisador de Cambio Involuntario de Carril y Reconocimiento de Señales de Tráfico.

    Hilux LIMITED

    Con Hilux LIMITED, la gama Hilux recibe una nueva denominación para ir en la línea del modelo todoterreno de referencia de Toyota, como es Land Cruiser. Se trata de la versión más equipada y completa de la gama Hilux, gracias a elementos como los faros delanteros Full LED con ajuste dinámico y función ‘Follow Me Home’, tapicería de cuero negro, entrada y arranque sin llave y asientos delanteros calefactables, entre otros muchos.

    Además, incorpora el sistema Stop & Start de parada y arranque automático del motor en las detenciones, como semáforos y atascos, cuando se opta por la transmisión automática Super ECT de 6 velocidades, reduciendo así el consumo del ya de por sí eficiente motor diésel 2.4 D-4D de 110 kW / 150 CV que propulsa a todas las varianes de Hilux.

    Completo equipamiento 

    Todas estas novedades en la gama Hilux afectan a las versiones de cabina doble (5 plazas), permaneciendo sin cambios la oferta de cabina sencilla (2 plazas) y cabina extra (4 plazas). Todas ellas se propulsan mediante un motor diésel 2.4 D-4D de 110 kW / 150 CV. Este motor va asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o una transmisión automática controlada electrónicamente Super ECT de 6 relaciones, con diversos sistemas de control diseñados para incrementar su eficiencia.

    El equipamiento de Hilux puede ser muy abundante, con interruptor de ‘Modo de Conducción’, que permite elegir entre dos programas —ECO y POWER—, acceso y arranque sin llave (Smart Entry), faros LED, Control de Balanceo del Remolque, Control de Descenso y Control de Asistencia para Arranque en Pendientes, entre otros muchos elementos.

    A través de Toyota Custom,  el programa para acceder a la gama completa de Accesorios Originales Toyota, es posible personalizar Hilux con diferentes cubiertas para la zona de carga —aluminio enrollable, rígida con barras antivuelco o cubierta acristalada como prolongación de la carrocería—, estribos laterales, caja de almacenamiento, bola de remolque o protector de aluminio para la caja de transporte, entre otros muchos .

    La gama 2018 de Hilux, estandarte de la gama 4×4 de Toyota junto a Land Cruiser y RAV4, ya se comercializa en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España desde 28.195 € si se matricula como vehículo comercial  o a partir de 30.468 € en el caso de matricularse como turismo.

    El nuevo Hilux VXL, enfocado a todo aquel que busque un auténtico 4×4 con el mejor confort de un SUV de última generación, está disponible desde 33.500 €, impuesto de matriculación incluido, o por 300 € al mes* con Pay per Drive, financiación de pago por uso.

    * Cuota mensual calculada para una financiación a 49 meses, TIN del 6,5%, con una entrada de 8.718,40 € y un valor futuro garantiza (VFG) de 16.695,44 €. Promociones incluidas.

  • El SUV compacto de SEAT recibe el premio al modelo que más ha crecido en el canal de empresas, sumándose así a su ya reconocido éxito entre particulares. El SEAT León continúa su éxito comercial en ambos canales de ventas, y obtiene el premio al tercer modelo más vendido en el canal de flotas.

  • La Asociación de Gestores de Flotas de Automóviles, AEGFA, y un jurado compuesto por personalidades del sector, han otorgado dos galardones a SEAT en los Premios Flotas 2017. Por una parte, el Ateca ha sido el ganador del premio “Flotas 2017” como el modelo que más ha crecido en el canal de empresas. Por otra, el León consigue el galardón al tercer modelo más vendido en dicho canal, manteniendo así su buen posicionamiento arraigado en los últimos años.

    Sin duda, el excelente ritmo de ventas, tanto del Ateca como de la gama León, ha tenido su merecido reconocimiento en la edición de este año de los premios organizados por AEGFA, que toman como referencia los datos de la empresa Urban Science, en el periodo de tiempo entre julio 2016 y junio 2017. Arantxa Esteban, directora de Ventas Especiales y V.O. de SEAT España, y Daniel Saenz, Gerente de Renting y Grandes Cuentas de SEAT España, han sido los encargados de recoger ambos galardones en un acto celebrado en Madrid.

    Arantxa Esteban, directora de Ventas Especiales y VO de SEAT España, recogió el galardón otorgado al León como el “Tercer modelo con mayores ventas a flotas”

    Ateca y León, modelos clave del éxito

    SEAT aúna en todos sus modelos una serie de atributos, esencia de la compañía, y valorados positivamente por los responsables de flotas de las diferentes empresas: atractivo diseño, una amplia y potente gama de eficientes motores, gran empaque tecnológico, en aras de la seguridad y la conectividad, y habitáculos de gran tamaño y funcionalidad. Ahora bien, su refinado comportamiento y confort de rodadura, junto a su enorme carácter dinámico, marcan la diferencia entre la competencia.

    “Es un auténtico honor recibir los premios que AEGFA otorga al León y al Ateca. El primero de ellos mantiene una posición privilegiada en el canal de empresas, mientras que el Ateca acapara cada vez más reconocimiento, tras el éxito comercial que está cosechando”, comenta Arantxa Esteban. “Cabe destacar la buena acogida del primer SUV de SEAT, líder de ventas entre particulares y con un crecimiento incuestionable entre empresas, en poco más de un año de existencia”, concluye la directora de Ventas Especiales y V.O. de SEAT España.

    Ambos modelos de SEAT combinan a la perfección su equilibrio entre calidad y precio. Es una compra racional que satisface uno de los principios más importantes que rige toda decisión de compra de una flota: optimizar los costes de movilidad corporativa satisfaciendo, a su vez, las necesidades de empresa y usuarios.

    Asimismo, la amplia gama de productos de SEAT resultan idóneos para fórmulas de Renting. Además del Ateca, destaca también su oferta más eficiente con motores de tecnología híbrida, que emplean gasolina y Gas Natural Comprimido (GNC), disponibles en el León, el Ibiza, el Mii, y próximamente en el nuevo Arona.

    Positiva evolución de SEAT en el canal del renting

    SEAT ha experimentado una destacada evolución en el canal del renting durante los últimos años logrando, además, consolidar este crecimiento. En 2012, la cuota de mercado de SEAT era del 5,3% y se llegó a las 3.700 unidades comercializadas a través de los diferentes operadores de renting del mercado español. Dos años después, en 2014, la compañía española alcanzó una excelente cuota de mercado del 7,3% que le permitió rebasar las 5.500 ventas. En 2015, SEAT superó las 6.500 ventas en renting. Por último, en el acumulado hasta octubre de 2017, la cuota de mercado de renting de SEAT ha alcanzado un 7,7 %, con un total de 8.131 matriculaciones, un crecimiento del 34 % respecto al mismo periodo del año pasado. Sin duda, una evolución tremendamente positiva.

BMW BARCELONA PREMIUM, MOTOR MUNICH, IBERICAR CADI y PRUNA MOTOR estarán presentes en el Salón Ocasión de Fira de Barcelona, que se celebrará del 1 al 10 de diciembre, en el recinto ferial de Montjuïc.

BMW cuida su flota de vehículos de segunda mano tanto como los nuevos.

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  •  Revisión técnica y óptica 360º
  •  Certificación por empresa externa independiente
  •  Asistencia europea en carretera
  •  Financiación a tu medida
  •  Prueba de conducción
  •  Posibilidad de cambio de vehículo
  •  Paquete de Servicio MINI Service Inclusive opcional
  •  Revisión gratuita a los 2.000 km
  •  Entrega de su vehículo a cambio

 

Con un presupuesto de 20 millones de euros, las ayudas van destinadas a incentivar la adquisición de vehículos eléctricos, híbridos enchufables, gas licuado de petróleo (GLP o Autogás), gas natural comprimido (GNC), gas natural licuado (GNL) y pila de combustible.

Guía práctica para acogerse al Plan Movalt

 

¿Quién puede acogerse a las ayudas? Se podrán acoger personas físicas y autónomos, empresas y entidades públicas y privadas. Las personas físicas y profesionales autónomos sólo pueden solicitar ayudas para un único vehículo, mientras que el límite para entidades públicas o privadas con personalidad jurídica asciende a 35 vehículos por beneficiario.

 

¿Qué vehículos se benefician del Plan Movalt? Vehículos eléctricos 100% (EV/BEV), híbridos enchufables (PHEV), eléctricos de autonomía extendida (REEV), gas licuado de petróleo (GLP o Autogás), gas natural comprimido (GNC), gas natural licuado (GNL) y pila de combustible. Los vehículos subvencionables deben pertenecer a alguna de las siguientes categorías: turismos, furgonetas, furgones, autobuses, autocares, camiones, cuadriciclos o motocicletas.

 

¿Se incluyen vehículos de segunda mano o kilómetro cero? No. Deben ser vehículos nuevos y matriculados por primera vez en España. En el caso de vehículos eléctricos y de pila de combustible, exceptuando las motocicletas, podrán tener hasta 9 meses de antigüedad desde la primera matriculación hasta el registro de la solicitud, siempre y cuando la titularidad durante estos 9 meses haya sido del punto de venta o concesionario que realice la venta del vehículo al beneficiario.

 

¿Es necesario achatarrar otro vehículo? El Plan Movalt no requiere del achatarramiento de ningún vehículo para acogerse a las ayudas.

 

Otras condiciones para recibir las ayudas: Acreditar estar al corriente de pago de las obligaciones de la Agencia Tributaria y la Seguridad Social.

 

Plazo para solicitar las ayudas: Se podrán realizar reservas hasta el 30 de junio de 2018 o hasta que se agote el presupuesto.

 

¿Cuál es la cuantía de las ayudas del Plan Movalt para vehículos turismos?

 

  • Para turismos eléctricos (EV/BEV) y de autonomía extendida (REEV): 5.500 euros más 1.000 euros que aporta el concesionario para el punto de recarga. El precio de tarifa máximo no puede superar los 38.720 euros.

 

  • Para turismos híbridos enchufables (PHEV): 1.300 euros para una autonomía eléctrica entre 12 y menor de 32 kilómetros; 2.600 euros entre 32 y menor de 72 kilómetros; y 5.500 euros para una autonomía mayor de 72 kilómetros. Se añaden 1.000 euros del concesionario para la instalación del punto de recarga. El precio máximo de tarifa no debe superar los 32.000 euros.
  • Para turismos de gas natural (GNC o GNL): La ayuda del Estado asciende a 2.500 euros y del concesionario a 1.000 euros. Para acogerse a la ayuda el precio de tarifa del vehículo no puede superar los 25.000 euros.

 

  • Para turismos de gas licuado de petróleo (GLP/Autogás): 500 euros más 1.000 euros del concesionario para vehículos cuya tarifa no supere los 11.000 euros; o 1.000 euros más otros 1.000 del concesionario para vehículos con un coste máximo de 25.000 euros.

 

  • Para turismos de pila de combustible: 5.500 euros más 1.000 euros que aporta el concesionario.

 

Las personas interesadas podrán solicitar las ayudas en cualquier concesionario adherido al Plan Movalt.

Peugeot, Cruz Roja y Fundación Aladina han firmado el acuerdo de colaboración que se materializará en una nueva edición de la campaña ‘Control de Invierno gratis y solidario’.

Este año, la principal novedad es que no solo cada revisión sumará al objetivo solidario final, sino que también cada publicación con el hashtag #PonEnMarchaUnaIlusión en las diferentes RRSS de la campaña servirán para dar apoyo a niños hospitalizados de larga duración y a sus familias

Ya es un hecho. Peugeot España, Cruz Roja y la Fundación Aladina han firmado el acuerdo de colaboración para organizar, un año más, la campaña solidaria ‘Control de Invierno gratis y solidario’ que, en su quinta edición, volverá a recaudar fondos para ayudar a niños y niñas con hospitalizaciones de larga duración, tanto en acciones que mejoren su calidad de vida como en soporte para las familias afectadas.

Subaru sigue adelante con su ambicioso plan de lanzamientos, con la introducción de una importante serie de mejoras en el Levorg. Tras dos años en el mercado, la berlina familiar deportiva de la marca se actualiza introduciendo el modelo 2018, que incorpora varias novedades en seguridad, diseño y confort, con el objetivo de mantenerse como la opción más segura y exclusiva de su segmento.

El Subaru Levorg, es un Sports Tourer cuyo nombre nace de la combinación de palabras LEgacy, reVOlution, touRinG y desde su lanzamiento, ha sorprendido por su equilibrada combinación entre la habitabilidad y versatilidad propia un turismo con carrocería familiar, la agilidad propia de los modelos deportivos de Subaru gracias a su chasis compartido con el WRX STI, y su inigualable seguridad gracias al sistema EyeSight de Seguridad Preventiva y al afamado sistema de tracción total permanente Symmetrical All Wheel Drive, ambos de serie en las tres versiones disponibles. Los precios del Levorg parten desde los 28.900€ de la nueva versión Sport hasta los 33.900€ del tope de gama llamado Executive Plus, con el acabado Executive intermedio por 31.300€, todos ellos con el descuento comercial ya aplicado.
Las novedades introducidas en el Levorg 2018, son las siguientes:
SEGURIDAD
Mejoras en EyeSight: El Levorg equipa de serie el sistema de seguridad preventiva desarrollado y diseñado por Subaru y empleado en exclusiva en sus coches, que incluye 8 funciones de asistencia a la conducción: frenada pre-colisión, asistencia a la frenada pre-colisión, control de crucero adaptativo, asistente para la permanencia en el carril, control del acelerador, aviso de derrapado, aviso de salida de coche delantero, y aviso de salida del carril. Como novedad principal, se han realizado algunos ajustes a los rangos de velocidad entre los que funciona el sistema de permanencia en el carril: mientras que el modelo anterior se podía activar a velocidades entre 65 y 200 km/h, ahora la velocidad mínima de activación es de 60 km/h.
Faros delanteros led adaptativos: Las nuevas ópticas delanteras incluyen tecnología led tanto en posición de cruce como de carretera, y giran adaptándose a la carretera gracias al cálculo que realiza el vehículo de su trayectoria en base al ángulo de giro del volante y la velocidad del coche. Además, los nuevos faros, añaden como novedad las luces diurnas led delanteras.
Retrovisor interior inteligente: Con sólo pulsar un botón en el espejo retrovisor, el conductor puede tener la visión normal del espejo o la imagen tomada por una nueva cámara ubicada en la luna trasera. Este sistema, es especialmente útil cuando los asientos traseros están ocupados o la zona de carga está llena.
Cámara de aparcamiento delantera: Está situada en la rejilla delantera y sirve para reducir las situaciones de riesgo en calles estrechas o de poca visibilidad y facilitar la maniobra de aparcamiento.
DISEÑO
Exterior: Las mejoras introducidas incluyen un nuevo paragolpes delantero con nueva rejilla inferior y alojamientos para los antinieblas que además de un nuevo diseño, incorporan como novedad la tecnología led frente a los anteriores de tipo halógeno, unas nuevas llantas de 18 pulgadas bitono que combinan el aluminio pulido y el color negro, una nueva rejilla frontal que mantiene el característico diseño hexagonal de Subaru, pero otorgando más protagonismo al logo de la marca. Los nuevos faros delanteros LED, que añaden un fondo oscurecido y la función de intermitencia que antes se encontraba ubicada en el paragolpes.
Interior: La pantalla multifunción crece en tamaño de 4,3 hasta 5,9 pulgadas y en funciones, incluyendo ahora la visión de la cámara frontal (sólo en el Executive Plus) y el display de información de la climatización bizona. El asiento del conductor dispone ahora de regulación eléctrica del apoyo lumbar. El acabado símil de fibra de carbono del salpicadero que hasta ahora era de color claro pasa a tener tonos más de aluminio y un menor brillo, y los materiales empleados en la botonera de las puertas, y en contorno de la caja de cambios y freno de mano incluyen detalles en color negro piano e inserciones plateadas, ofreciendo un aspecto de mayor calidad al conjunto del interior del Levorg 2018.
CONFORT
Con el fin de mejorar la vida a bordo de los ocupantes, Subaru ha introducido diversas novedades que aumentan el confort de marcha: La configuración de la suspensión delantera y trasera se ha modificado para aumentar la calidad de rodadura, sin reducir el carácter deportivo del Levorg. Las vibraciones y sonoridad se han reducido gracias al empleo de vidrio de mayor grosor en las ventanillas laterales y portón trasero, así como a mejoras del aislamiento en algunas zonas de la carrocería. Los asientos traseros del Levorg se abaten ahora en 3 partes (40/20/40), permitiendo un mejor uso del espacio de carga, Además, el Levorg es el primer Subaru en el que el mecanismo de abatimiento de asientos tiene amortiguadores de aceite para evitar una bajada brusca del respaldo y que queden accidentalmente atrapados manos o dedos.
La programación del sistema de ayuda de arranque en cuesta, se ha revisado para hacer el sistema más efectivo mejorando su tiempo de actuación, y se ha mejorado la calefacción de los espejos retrovisores para desempañarlos más rápidamente en los días más fríos.
MOTOR Y CAJA DE CAMBIOS
El Levorg 2018 mantiene su icónico motor longitudinal 1.6 Boxer Turbo de inyección directa de gasolina, que entrega 170 caballos y 250 Nm de par, y ofrece dos modos de uso Inteligent y Sport. El motor va asociado a una caja de cambios automática de 7 relaciones Lineartronic, cuyo funcionamiento ha sido mejorado y se ha añadido una marcha más que en las versiones anteriores del modelo. El cambio permite el accionamiento manual desde las levas del volante. Como suele ser habitual en los modelos de Subaru, se trata de una combinación mecánica única que emplea tecnologías desarrolladas por Subaru para ser utilizadas únicamente en sus coches.