• La compañía ha participado en el #Imperdible_03, un evento de la Fundación COTEC para promover la innovación entre la ciudadanía. SEAT ha estado presente a través del “Autonomous Driving Challenge”, su prototipo Cristóbal y el CUPRA e-Racer. Esta edición se ha centrado en la ciudad y sus habitantes como foco de innovación.

• SEAT ha participado en el encuentro de la Fundación COTEC #Imperdible_03: Ciudades e Innovación. Un evento que se extenderá hasta mañana y cuyo objetivo es invitar a los ciudadanos a experimentar de primera mano cómo la innovación cambiará las ciudades y la forma de construir espacios cada vez más habitables y humanos.

  A través del SEAT “Autonomous Driving Challenge”, estudiantes de toda España con formación técnica en robótica han participado en la final de este concurso para desarrollar funciones de control totalmente autónomas. Se trata de la segunda edición de este proyecto para promover el talento jóven, realizado por SEAT y CARNET, el primer centro de investigación de movilidad urbana de Barcelona fundado por SEAT, Volkswagen Group Research y la Universitat Politècnica de Catalunya (UPC).

  Además, los asistentes han tenido también la ocasión de ver el SEAT Cristóbal, el prototipo que la compañía ha desarrollado con 17 asistentes de máxima seguridad que suponen una aportación importante para conseguir el  objetivo de la cifra de cero accidentes de tráfico. La compañía también ha mostrado, por primera vez en la capital, el CUPRA e-Racer, el primer coche turismo eléctrico de competición. Durante #Imperdible_03, los asistentes han podido participar en el famoso cambio de ruedas del coche en un tiempo límite, igual que en las carreras reales.

  Christian Stein, director general de Comunicación y Relaciones Institucionales de SEAT, ha afirmado que “En SEAT estamos trabajando para desarrollar soluciones de movilidad adaptadas a las necesidades de las ciudades del futuro y que nos permitan desplazarnos de forma más eficaz, más sostenible y más segura. Es nuestra responsabilidad concienciar a la sociedad sobre prevención y seguridad vial para alcanzar el objetivo cero accidentes”.

  En línea con estas soluciones de movilidad, SEAT presentó la pasada semana en el Smart City Expo World Congress 2018 el SEAT eXS powered by Segway, su primer paso en su estrategia de micromovilidad urbana. Además, también presentó las nuevas soluciones desarrolladas por el Metropolis:Lab Barcelona como ride-sharing y Bus on demand y el nuevo proyecto de navegación socialmente responsable junto con Waze y el Ayuntamiento de Barcelona.

• Evolución del exitoso lenguaje de diseño de ŠKODA. El ADN “Simply Clever” de ŠKODA se transforma en “Simply Surprising” con un lenguaje de diseño fascinante. La interacción entre carga emocional y “smart understatement” se marca nuevas metas. El diseño cristalino se inspira en la tradición bohemia del arte del cristal, que simboliza nitidez y precisión. La nueva inscripción ŠKODA en letras mayúsculas simboliza el incremento de confianza de la marca .El departamento de diseño de ŠKODA está formado por más de 150 trabajadores de 28 países

Más moderno, deportivo y, por encima de todo, más emotivo: la nueva fase de desarrollo del lenguaje de diseño de ŠKODA debuta en un vehículo de producción en serie con el nuevo ŠKODA SCALA. La marca checa está llevando a cabo una evolución consistente, más que una revolución. El ADN original de ŠKODA se ha enriquecido con elementos cristalinos, inspirados en la tradición del arte del cristal checo. Ahora, el ADN de ŠKODA se acentúa gracias a una sorprendente interacción entre función y emoción: “Simply Surprising”. Al mismo tiempo, los nuevos vehículos de ŠKODA siguen manteniendo los valores de la marca, que se resumen en el término “smart understatement”.

El responsable de Diseño de ŠKODA, Oliver Stefani, enfatiza: “Queremos llegar a más gente y atraerla con nuestro nuevo lenguaje de diseño, que es más fluido, más dinámico y, por encima de todo, más emotivo. Nuestro objetivo es que los clientes no solo elijan un ŠKODA porque es práctico, ofrece una gran cantidad de espacio y una excepcional relación calidad-precio; también les tiene que encantar el diseño y deben tener una relación emocional muy especial con su vehículo”.

Inspiración en la cultura y tradiciones de República Checa

ŠKODA es uno de los fabricantes automovilísticos más longevos del mundo y cuenta con una larga historia detrás. La sede central de la marca está en Mladá Boleslav y la compañía tiene su hogar en Praga, en el corazón de Europa. Se inspira en la cultura checa, con su impresionante arquitectura y la famosa artesanía bohemia en la fabricación de cristal.

Con líneas afiladas y precisas, y formas dinámicas inspiradas por el cristal, el primer paso evolutivo del lenguaje de diseño de ŠKODA se completó en 2015 cuando se presentó la tercera generación del ŠKODA SUPERB. En 1996, con la presentación del ŠKODA OCTAVIA, el eslogan “Simply Clever” se convirtió en la receta del éxito para la marca. Ahora, la siguiente fase de desarrollo está en marcha, tanto para el exterior como para el interior. “Simply Surprising” combina la facilidad de uso familiar y las funciones optimizadas ergonómicamente con un diseño cristalino y una emotividad incrementada sin que resulte arrogante; fiel al lema “smart understatement”.

Nuevos hitos de diseño exterior

Karl Neuhold, Responsable de Diseño Exterior de ŠKODA, explica: “El nuevo lenguaje de diseño evoca emociones e irradia más dinamismo y deportividad. Ahora, un ŠKODA también despierta deseo por su aspecto, y gracias a las proporciones perfectas de un vehículo de cabina larga, se preserva el generoso espacio típico de nuestra marca por el que todo ŠKODA es conocido”.

Con el nuevo lenguaje de diseño, la parrilla del radiador llama inmediatamente la atención. Con su distintiva forma hexagonal, se mantiene erguida y crea una apariencia auténtica. Una línea tornado característica, que se extiende a lo largo del lateral, alarga visualmente el vehículo y realza su deportividad y dinamismo. Las superficies suaves despiertan emociones; se pueden encontrar elementos cristalinos en los faros delanteros planos con superficies de cristal y en los afilados faros traseros en forma de L. Un nuevo símbolo de confianza y de evolución del diseño de la marca es la inscripción ŠKODA en letras mayúsculas en el centro del portón trasero. El generoso espacio interior se mantiene intacto.

Concepto interior con pantalla central elevada

Norbert Weber, Responsable de Diseño Interior y de Color y Acabados de ŠKODA, comenta: “Los interiores de nuestros prototipos VISION X y VISION RS son una demostración realista del futuro del nuevo lenguaje de diseño interior de ŠKODA, con nuevos colores y materiales que subrayan su nuevo espíritu. El concepto interior democrático, que celebra su estreno con el ŠKODA SCALA, marca el punto de partida para la nueva identidad emocional y funcional de la marca”.

El nuevo concepto interior, que debuta en un modelo de producción en serie con el SCALA, no se caracteriza solo por el uso equilibrado del espacio a lo largo de todo el vehículo, sino sobre todo por un panel de instrumentos rediseñado. Es simétrico e invoca la línea de la parrilla del radiador y el capó con la cúpula central y el logo de ŠKODA. La pantalla autónoma del sistema de infoentretenimiento está situada en el centro y en una posición elevada, en el campo de visión del conductor. También se forma una línea de carácter bajo la pantalla por parte de una repisa ergonómica para operar la pantalla táctil con la mano.

Materiales nobles y superficies con textura única

Andrea Jensen, Coordinadora del equipo de Color y Acabados de ŠKODA, explica: “Nos esforzamos para lograr una armonía entre materiales y colores en el interior y el exterior, y buscamos el mejor resultado posible. El diseño quiere provocar emociones y, al mismo tiempo, ajustarse al ADN de ŠKODA; esto es lo que ocurre, por ejemplo, con la nueva textura de la superficie en el panel de instrumentos y los paneles de las puertas”.

El nuevo concepto interior incluye colores cálidos y agradables, así como materiales de alta calidad. Además de la tapicería de los asientos hecha de microfibra Suedia con costuras en un color de contraste, se incluyen las superficies suaves del salpicadero y los paneles de las puertas. Cuentan con una nueva textura modelada sobre estructuras cristalinas que va a caracterizar el estilo de la marca ŠKODA en el futuro.

Estudios de diseño de ŠKODA en Mladá Boleslav, Praga y Shanghái

La sede de ŠKODA Design es una mansión construida en 1890 en el río Jizera, en el área de Česana de Mladá Boleslav. En la actualidad es parte del moderno Centro de Tecnología de ŠKODA AUTO, que fue trasladado a Česana en 2008 y ampliado en 2015. Aquí, la tecnología futurista y la tradición se combinan en un entorno idílico, creando una atmósfera de trabajo muy especial que impulsa la creatividad. En su día, la mansión fue el hogar del emprendedor del sector textil Franz Hiller. En el siglo XIX, se construyeron fábricas textiles en este lugar, y a mediados del siglo XX se produjeron componentes de los vehículos ŠKODA por primera vez.

Una segunda sede del departamento de diseño está situada en el corazón de la capital checa, Praga, no muy lejos del Castillo de Praga, el Puente Charles, la Casa Danzante y el Palacio Žofín. Los primeros diseños de los futuros modelos ŠKODA también se crean en el entorno y la atmósfera inspiradora del edificio Prague Art-nouveau en el Muelle Masaryk. También hay una filial de ŠKODA Design en China, el mercado individual más importante de la marca; la oficina de Shanghái está liderada por Miroslav Jaskmanicky.

El equipo de diseño de Oliver Stefani es muy internacional: está formado por más de 150 trabajadores de 28 países. Esto aporta ideas procedentes de las culturas más diversas de todo el mundo.

Entrevista con Oliver Stefani, Responsable de Diseño de ŠKODA AUTO

Sr. Stefani, en relación con la siguiente fase del lenguaje de diseño de ŠKODA usted habla de evolución más que de revolución. ¿Por qué?

Oliver Stefani: “En los últimos años, ŠKODA ya ha llevado a cabo desarrollos muy positivos en el campo del diseño, centrados de forma justificada en la continuidad. Un cambio de dirección en cada uno de los cambios de modelo no encajaría con la mentalidad de la marca. En lugar de ello, ŠKODA se mantiene fiel a su línea, creando una mayor conciencia y fiabilidad. Al principio, las formas suaves y limpias enfatizaban los beneficios ‘Simply Clever’ y creaban la esencia de la marca. La segunda fase implicó contornos y elementos cristalinos deliberadamente situados para crear nuevos acentos y una sensación de autonomía. Para reforzarlo todavía más, solo teníamos que realizar ajustes mínimos para hacer que nuestro diseño fuera más impactante y moderno”.

¿Qué propiedades caracterizan el nuevo estilo?

Stefani: “Ofrecimos un claro avance con el ŠKODA VISION RS en París. Las líneas exteriores se volvieron más deportivas, incluso más dinámicas y precisas. Las superficies de forma poderosa con líneas fluidas realzan la imagen dinámica. La nueva tecnología LED amplía nuestra flexibilidad a la hora de diseñar los faros delanteros y traseros, en los que podemos incluir elementos cristalinos de forma más impactante siguiendo la tradición de ŠKODA. En el interior, reflejamos las estructuras simétricas del exterior y creamos un nuevo punto fijo con la pantalla central flotante y elevada. El símbolo exterior de nuestro lenguaje de diseño es la inscripción ŠKODA en letras mayúsculas en la parte trasera de los vehículos”.

¿Cuál es para usted el aspecto decisivo en el nuevo lenguaje de diseño de ŠKODA?

Stefani: “Función y emoción. Porque con las emociones puedes inspirar a las personas y generalmente llegar a más gente. El diseño suele ser la razón más importante a la hora de elegir o no un coche en particular”.

¿Cómo hace que surjan estas emociones?

Stefani: “Primero, con un exterior que provoca deseo. Detalles distintivos como la parrilla y los faros delanteros en forma de flecha, las líneas fluidas y las proporciones equilibradas garantizan que el vehículo destaque y -como ocurre en el nuevo ŠKODA SCALA- irradie dinamismo. También hemos transferido esta primera impresión visual al interior con un nuevo concepto de diseño. El panel de instrumentos es un reflejo de las líneas exteriores, subrayando la sensación de espacio típica de ŠKODA. La pantalla central elevada y situada en el campo de visión del conductor crea una simetría agradable. Al mismo tiempo, la pantalla táctil con su elegante frontal de cristal y su posición flotante crea una imagen moderna y de muy alta calidad”.

¿Cuáles son los otros aspectos importantes del diseño interior?

Stefani: “Además de la apariencia, se trata de los materiales usados y su procesamiento. Esto incluye, por ejemplo, tapicería de alta calidad hecha de microfibra Suedia o cuero, que se mejora aún más con costuras de contraste, y las suaves superficies de espuma del panel de instrumentos y los paneles de las puertas. Ahora, les hemos dado un acabado con una textura especial, basada en estructuras cristalinas. Esta superficie distintiva también caracterizará el interior de los vehículos ŠKODA en el futuro”.

¿Cómo surgen las ideas durante el proceso de diseño?

Stefani: “Nuestro equipo de diseño está formado por más de 150 trabajadores de 28 países, algo que ya garantiza una gran cantidad de ideas, algunas de las cuales proceden de culturas muy distintas. Mi trabajo es permitir que estas personas sueñen y dar a sus ideas el espacio necesario para crecer. Nuestra inspiración se basa en la cooperación dinámica entre muchas personalidades, una atmósfera de trabajo agradable en nuestros estudios de diseño en Mladá Boleslav, Praga y Shanghái, y sobre todo en la larga y única tradición de la marca ŠKODA y la cultura checa. El arte del cristal de Bohemia, por ejemplo, ofrece enormes posibilidades que podemos implementar en el futuro”.

¿Qué se necesita para ser un buen diseñador?

Stefani: “La curiosidad sobre todos los aspectos de la vida y una buena intuición. Cualquier cosa que encuentres interesante puede servir como inspiración. Para mí, principalmente son los aviones, pero también los barcos, la arquitectura, la moda y las películas. A veces, simplemente observo a la gente de mi alrededor en una cafetería. Los diseñadores necesitan identificar tendencias con antelación y anticiparse a lo que vendrá luego. Por supuesto, no tenemos una bola de cristal, pero contamos con esta buena intuición, que es muy importante. Pero precisamente porque el diseño siempre es subjetivo, nunca hay nada completamente blanco o negro; tienes que ser persistente para convencer a los demás de tus propios sentimientos. Si esto provoca una reacción en la gente, ya sea positiva o negativa, es que algo se ha conseguido: conciencia, atención. Cualquier respuesta es mejor que un ‘Me da igual’, que expresa la sensación de arbitrariedad. En todo lo que hacemos, buscamos provocar emociones antes que ser mediocres. Cuando las personas que ven un nuevo diseño por primera vez sonríen, los diseñadores están contentos, y la sensación es muy agradable”.

Jaume Roura, presidente del certamen, organizado por Firade Barcelona, y de la Federación Catalana de Vendedores de Vehículos a Motor (FECAVEM), hace un repaso a la situación del mercado del vehículo de ocasión y seminuevo.

 

Pregunta: ¿Qué novedades presentará la 38ª edición del Salón Ocasión respecto a años anteriores?
Respuesta: En esta nueva edición del Salón Ocasión habrá más de 3.500 vehículos seminuevos a la venta. Además, este año se ha ampliado la zona expositiva, y habrá más de 23.000 metros cuadrados destinados a la venta de vehículos de ocasión, repartidos entre los palacios 1 y 2 del recinto de Montjuïc de Fira de Barcelona. En cuanto a las marcas representadas, en esta edición son 30 las que van a participar en el salón; Mercedes Benz, Audi, BMW, Citroën, Hyundai, Lexus, Toyota o Volkswagen repiten, entre otras, y se suman este año como grandes novedades Opel y Volvo.

De este modo, el Salón Ocasión ofrecerá las mejores ofertas y promociones del sector, demostrando que es el mayor concesionario de vehículos seminuevos de Cataluña.

¿Qué recomendaciones hay que tener en cuenta a la hora de adquirir un vehículo de ocasión?
Una parte clave en el proceso de compra de un vehículo de ocasión es establecer un presupuesto máximo. De este modo, podemos ajustar la búsqueda y tendremos las ideas más claras. En esta línea, también hay que ser conscientes de las necesidades que tenemos; no es lo mismo buscar un coche familiar, que un segundo vehículo más pequeño, estilo utilitario.

Una vez claro lo que estamos buscando, atentos a las ofertas y promociones, pero sin descuidar la calidad y la confianza de un vehículo en buen estado. Por ello, es una muy buena opción adquirirlos en concesionarios oficiales o en eventos como el Salón Ocasión, que no sólo tiene grandes ofertas, sino que cuenta con la garantía de calidad que da saber que todos los vehículos expuestos han sido revisados ​​por Applus + , una de las compañías líderes en inspección y certificación, que garantiza el buen estado de los coches.

¿Qué beneficios presenta la compra de un vehículo de ocasión?
primer lugar, comprar un vehículo de ocasión o seminuevo puede suponer un ahorro superior al 40% respecto al precio del mismo vehículo nuevo. Esta es una parte muy importante y un gran aliciente, pero no es el único beneficio. Como consecuencia del bajo precio, la depreciación que sufren este tipo de vehículos por culpa del tiempo y el kilometraje es menor que el de un coche nuevo.

También, la parte logística puede resultar mucho más cómoda. No hay que esperar a que el coche salga de fábrica; los periodos de espera entre el pedido de un coche nuevo y su entrega pueden llegar a ser de 6 y 7 meses. Con un vehículo de ocasión, una vez acordada la compra-venta y lugar en regla la documentación ya se puede poner en circulación. Otra gran ventaja que destacar sería el precio de los impuestos a pagar, que es mucho más reducido con un coche seminuevo que con un nuevo.

Como está evolucionando el sector de los coches de ocasión, tanto en Cataluña como en España?
a año, el sector de los vehículos de ocasión se reafirmante. En los 10 primeros meses del 2018, en Cataluña se han vendido más de 260.000 vehículos de ocasión. Esta cifra supone un incremento del 11,5% respecto al mismo período del año pasado, evidenciando el buen momento por el que está atravesando el sector. Además, por cada vehículo nuevo que se matricula, se venden 1,7 vehículos de ocasión.

A nivel nacional, hasta octubre se han vendido casi 1.700.000 coches de ocasión, un 14,3% más que el año pasado. Esto supone que se han comprado 1,5 vehículos seminuevos por cada coche nuevo matriculado. Para final de año, la previsión es superar los 2 millones de Vos en España y llegar a los 325.000 en Cataluña.

Con el debate que existe actualmente sobre los vehículos diesel, que hay que tener en cuenta sobre este tipo de combustible a la hora de adquirir un nuevo coche?
Se ha hablado mucho sobre el diesel últimamente. Las ventajas de este combustible son claras; ofrece una mayor eficiencia, duración del motor y el consumo es menor al del resto. Además, se están incorporando componentes en los vehículos diesel que reduce de forma evidente el impacto que tiene tanto en el aire como en la salud.

Los coches diesel no sólo son parte importante del presente del sector, sino que seguirán jugando un papel fundamental en el futuro. No existe, a corto plazo, una alternativa sólida al diésel que ofrezca las mismas características.

El próximo martes 11 de Diciembre a las 21:00 horas en el Palacio de los Deportes de Madrid, Miguel Ríos presentará “Symphonic Ríos”.

Una forma diferente de disfrutar de los grandes éxitos de toda su carrera. La fusión del Rock y la música sinfónica te harán vibrar como nunca antes lo habías hecho.

Prepárate para escuchar la interpretación de Miguel Ríos con Los Black Betty Boys y la Orquesta Universal Music de canciones como Santa Lucia, Todo a pulmón, Vuelvo a Granada, Bienvenidos y otras muchas como si fuera la primera vez.

El Jaguar i-Pace es el vehículo eléctrico más valorado por los internautas españoles en el último año, según GEOM Index, el índice de referencia para el mercado automovilístico español que tiene en cuenta tanto la opinión de los usuarios en la red como la notoriedad que alcanzan los fabricantes.

La consultora española ha realizado un exhaustivo estudio en la red en los últimos 12 meses (del 15 de noviembre de 2017 al 15 de noviembre de 2018) en el que ha identificado los modelos eléctricos que están a la venta en el mercado español. Tras analizar las opiniones de los usuarios, el Jaguar i-Pace se ha revelado como el modelo más apreciado en internet, con una clara ventaja sobre el Nissan Leaf y el Tesla Model S, los otros dos coches que han acompañado al SUV británico en el podio de los vehículos cero emisiones. Entre los primeros 500 modelos del ranking general del GEOM Index, la consultora española también ha identificado los mejores vehículos híbridos convencionales y los híbridos enchufables. Así, el Lexus ES se ha convertido en la opción favorita de los internautas españoles de todos los híbridos que en estos momentos están a la venta, mientras que elBMW i8 Roadster ha dominado en la lista de los PHEV. La industria del automóvil vive una revolución acelerada por la amenaza del cambio climático. Los principales gobiernos europeos ya han avanzado duras restricciones en los próximos años para los vehículos de combustión e incluso se ha puesto fecha al final de la venta de las motorizaciones gasolina y diésel. En España, de hecho, el Gobierno se ha puesto como meta el año 2040. Así pues, la apuesta por el vehículo eléctrico es ya inaplazable para la mayoría de los fabricantes, aunque solo unos pocos llevan años desarrollando este tipo de propulsores de cero emisiones contaminantes. GEOM Index ha analizado del 15 de noviembre de 2017 al 15 de noviembre de 2018 un total de 1.031.488 textos de las principales páginas web españolas, blogs y foros dedicadas al mundo del motor, y también de los perfiles que las marcas, medios de comunicación y periodistas tienen en las redes sociales (Facebook, Twitte, Instagram y Youtube). La potente herramienta de procesamiento semántico de la consultora española ha extraído aquellas menciones y comentarios de todos los vehículos eléctricos que están a la venta y de aquellos modelos que próximamente desembarcarán en el mercado. Y con una holgada ventaja, el Jaguar i-Pace se ha convertido en el mejor vehículo eléctrico clasificado en el GEOM Index. El Jaguar i-Pace ha sumado 78.21 puntos en el índice GEOM, lo que le ha permitido encabezar el Top 10 de vehículos cero emisiones. Las tres áreas que obtuvieron las valoraciones más altas por parte de los internautas españoles fueron diseño, conducción e intención de compra, mientras que acumuló el mayor número de comentarios negativos en calidad/precio y motor (básicamente en el subapartado de autonomía). El SUV eléctrico británico, el primero de la gama Jaguar, se impuso a sus rivales con más de cinco puntos de ventaja, lo que habla del alto grado de consenso en la red en torno a este vehículo. El segundo modelo eléctrico más valorado por los internautas en el GEOM Index fue el Nissan Leaf, un vehículo radicalmente diferente del exclusivo y lujoso Jaguar. Así el compacto de la firma nipona, una de las opciones llamadas a popularizar el fenómenos de los vehículos cero emisiones y pionero en su día, logró 73.35 puntos en la lista de los más valorados por los internautas. El Nissan Leaf brilló especialmente en las taxonomías de conducción y equipamiento, mientras que obtuvo más comentarios negativos en las áreas de en calidad/precio e intención de compra. La tercera posición fue para el Tesla Model S, otro vehículo eléctrico exclusivo y al alcance de muy pocos y al que apenas cuatro centésimas separaron de la segunda plaza (73.31 puntos). Aunque Tesla es la marca del mundo del automóvil que más comentarios y menciones genera en la red (de hecho acumula el 23 % del total de los textos referidos al sector de cero emisiones), aún no ha conseguido ser la referencia en valoración pura, por lo que penaliza en el balance del GEOM Index. El Model S cuenta con la mejor valoración en intención de compra del mercado, mientras que también destaca en conducción. Sin embargo, calidad/precio y posventa lastran su valoración. Muy cerca también del podio de los mejores cero emisiones se situó un recién llegado, el nuevo Hyundai Kona eléctrico, con 72.27 puntos. Su punto fuerte, sin duda, su autonomía, una de las más mejores del sector, aunque el precio o los tiempos de espera para las entregas siguen suponiendo una barrera para numerosos internautas. La quinta plaza, en cambio, la ocupa un veterano entre los eléctricos, el BMW i3. Su última actualización, con mayor autonomía, le han permitido escalar en la lista de los favoritos de la red hasta alcanzar 71.83 puntos en el GEOM Index. En la sexta se situó otro de los coches con más trayectoria, el Renault Zoe. El pequeño utilitario urbano sumó 67.78 puntos. La sexta plaza fue para otro modelo de Tesla, en este caso el SUV Model X, con 66.90 puntos, penalizado en parte por su precio de acceso. Tampoco será ‘para todos los públicos’ el siguiente modelo de la lista, el Audi e-tron Quattro, otro SUV eléctrico que en el índice ha logrado sumar 66.69 puntos. La lista de los diez mejores coches eléctricos la cierran el Tesla Model 3 (el tercer modelo de la firma estadounidense), con 65.92 puntos de valoración y el Citroën E-Mehari, con 65.03 puntos.

BMW i8 Roadster mejor PHEV, y Lexus ES, mejor híbrido convencional

La consultora española también ha extraído del GEOM Index los cinco mejores modelos híbridos enchufables y los cinco mejores híbridos convencionales. Entre los PHEV, el diseño y tecnología del BMW i8 Roadster es el que se lleva la mejor valoración en índice, con 71.84 puntos. Los PHEV o enchufables son modelos que cuenta con un sistema de propulsión mixto de combustión y de baterías eléctricas, pero que necesitan ser recargados para funcionar en modo cero emisiones. La principal ventaja es que tienen entre 50 y 100 km bajo la opción únicamente movida por la electricidad. El BMW i8 Roadster es un veterano entre los PHEV, pero también un ejemplar muy exclusivo, ya que es un poderoso deportivo al alcance de muy pocos bolsillos. Con todo, su diseño es el área más apreciada por los internautas. En cambio, el Mitsubishi Outlander PHEV es la opción enchufable más vendida en el mercado y la segunda más valorada en el GEOM Index con 49.60 puntos. Completa el podio en este segmento el Kia Niro PHEV con 49.60 puntos. Los híbridos convencionales son aquellos que cuentan con un pequeño motor eléctrico que ayuda al de combustión y reduce considerablemente las emisiones, pero no necesita enchufarse a la red para recargarse. En este segmento Lexus y Toyota reproducen en el GEOM Index el dominio que ejercen en el mercado de ventas. Así, el Lexus ES es el híbrido más valorado con 74.90 puntos, seguido muy de cerca por su compañero de gama, el Lexus UX con 74.56 puntos, mientras que completa el podio el Toyota C-HR con 73.63 puntos. Hay que hacer constar que los híbridos convencionales cuenta con mejor valoración en el índice GEOM que los enchufables, y es principalmente porque su precio les permite convertirse en una opción de compra real para muchos internautas, mientras que los PHEV son más caros, en consonancia con su mayor desarrollo tecnológico.

Por último hay que reseñar otros modelos que se escapan de estos segmentos concretos, como el Hyundai Nexo, el primer vehículo de hidrógeno a la venta en España y que logra 67.91 puntos en el GEOM Index, o el Seat Ibiza TGi, híbrido propulsado por gas natural que consigue 59.62 puntos en la lista de la consultora española. Y si hablamos de prototipos hay uno que cuenta con gran respaldo por parte de los internautas por su elevada tecnología mostrada. Se trata del Skoda Vision X, con 76.79 puntos de valoración, un vehículo que cuenta con tres modos de propulsión: un motor a gasolina y GNC (gas natural comprimido) además de un motor eléctrico.

Martín Berasategui, embajador de BMW y prestigioso cocinero del panorama internacional, ha conseguido un nuevo hito en el mundo de la cocina. El restaurante ORIA, en el Monument Hotel de Barcelona, ha logrado dos estrellas Michelin y con este reconocimiento, Berasategui se convierte en el cocinero más condecorado del panorama nacional y tercero en el mundo entero.

Berasategui, en su larga trayectoria profesional ha recibido numerosos premios en distintas categorías: Mejor repostero español del año, mejor plato creativo, mejor plato del año en 1995 y mejor cocinero español en 1996. En 1997, logró el Grand Prix del Arte de la Cocina y en 2005 fue galardonado con el ‘Tambor de Oro’. Ese mismo año fue elegido, junto a Michel Bras, como uno de los dos mejores chefs europeos por las votaciones realizadas entre 35 chefs tres estrellas Michelin.

En 2016, el restaurante Lasarte conseguía tres estrellas Michelin; justo el mismo año en que BMW cumplía 100 años. Para conmemorar el centenario, el prestigioso cocinero preparó el plato “Cuajada de Erizos Centenario BMW servida con algas, anís y emulsión de ibéricos”.  El motivo del plato, según Berasategui era porque “desde niño, mis recuerdos siempre han sido el mar y San Sebastián, San Sebastián y el mar. Es por ello que he querido hacer un homenaje a una marca como BMW desde la fuerza del mar y de la tierra para poner de relieve la potencia y también la autenticidad de las cosas bien hechas”.

BMW y Martín Berasategui han compartido el valor de los equipos, la pasión por el producto y la experiencia del cliente como parte integral de las actividades que ambos desarrollan. Desde BMW Group España felicitamos a Martín Berasategui por su nuevo reconocimiento y le deseamos el mayor de los éxitos en sus próximos retos.

 

El nuevo concepto de ventas es el primero de su clase en la industria de los neumáticos.

Goodyear Tire & Rubber Company ha presentado en Estados Unidos una nueva experiencia de compra y montaje de neumáticos llamada Roll by Goodyear. La zona metropolitana de Washington D.C., es el primer mercado en la que los concesionarios de Roll by Goodyear y sus múltiples opciones de montaje estarán disponibles.

Las preferencias de compra han cambiado, con los consumidores ahora partidarios de la conveniencia, eficiencia y capacidad de comprar indistintamente en internet y en tiendas, y Roll by Goodyear ha sido diseñado con esas necesidades en mente.

“Roll by Goodyear hace que comprar neumáticos sea más fácil,” dijo Fred Thomas, Vicepresidente y Director General de Ventas de Goodyear. “Los clientes pueden elegir cuándo, dónde y cómo montar sus neumáticos y tienen un control completo del proceso, de principio a fin. Goodyear elimina la sala de espera y le da a la gente el tiempo durante el día para hacer lo que realmente quieren.“

Así es como funciona:

• Los clientes comienzan su compra en internet con una experiencia sin sobresaltos en RollByGoodyear.com o en un concesionario. Los concesionarios de Roll by Goodyear están situados en centros comerciales donde la gente vive, trabaja y hace sus compras.
• Una vez comprados los neumáticos por internet o en la tienda, los clientes pueden elegir entre varias opciones de montaje. Pueden dejar sus llaves en un concesionario y disfrutar del entretenimiento cercano o Roll by Goodyear proporcionará un servicio de guardacoches que recogerá el vehículo del cliente desde un lugar elegido por él y lo devolverá donde estén. Los clientes también pueden programar una instalación mediante unidad móvil que irá a dónde estén y montará sus neumáticos.
• La instalación completa estará acompañada de actualizaciones de estado en tiempo real por correo electrónico o mensaje de texto, así que el cliente no pasará tiempo pensando cuándo estará listo su vehículo.

Goodyear ha llevado a cabo varias pruebas previas de mercado para Roll y los resultados han sido extremadamente favorables a través de todos los grupos de población, especialmente entre los mileniales.

Mientras que Roll by Goodyear tendrá un aspecto, sensaciones y transacciones diferentes a las de los talleres tradicionalmente propiedad de Goodyear, estará apoyado por los 120 años de historia de innovación, calidad y rendimiento superior de Goodyear.

Por el momento, este modelo de Roll by Goodyear estará únicamente disponible en el área metropolitana de Washington D.C (Estados Unidos).