Tuve ocasión de asistir alguna de sus muchas conferencias y saludar al señor Carlos Ghosn, al hasta ahora y por poco tiempo más presidente del grupo automovilístico Renault & Nissan.
La traducción de sus discursos me dejaban la sensación de estar delante de un líder convencido de los objetivos que proponía y que conseguir el triunfo sólo tenia el camino de no desfallecer en el intento.
Este señor de origen Brasileño y padres libaneses se afinco y estudió ingeniería en París.
Después de su paso por Michelín empresa lider mundial en el sector de las ruedas, lo ficha Renault como vicepresidente ejecutivo de compras, investigación e ingeniería y la responsabilidad de la red Sudamericana de Renault.
En poco tiempo “consigue darle la vuelta al calcetín financiero de la empresa” y seguir escalando hasta a la cumbre para impulsar la creación de la alianza Renault & Nissan, uno de los mayores grupos de la automoción.
Gran responsable del éxito de la puesta en el mercado del modelo Qashqai y que posiblemente su buen hacer le hizo merecedor entre los muchos y buenos adjetivos el de “genio visionario y revolucionario del sector”, posicionando a Renault & Nissan como el primer fabricante mundial de automóviles.
Las desbordadas ventas fué uno de los motivos que colaboraron mucho a la reflotacion de la económicamente debilitada marca nipona Nissan.
Más reciente el señor Ghosn fué actor principal en las negocioaciones, para incorporar al grupo a la otra marca Japonesa Mitsubishi que estaba en la uvi de la supervivencia.
Pues bién este “visionario señor” sin desfallecer en su intento, presuntamente ha conseguido su éxito económico personal, perooo…, su gozo en un pozo (o en la carcel tal vez), porque todos los medios de comunicación y redes sociales de aquí, de allí y la conchinchina, con gran sorpresa sorpresiva, nos dan en grandes y destacados titulares, que ha sido detenido en Japón por presunta estafa al fisco de un porrón de millones y que su kamikaze egoísmo ha comportado un gran varapalo para el grupo en las bolsas del mundo mundial.
Por el bién del mejor y estable futuro de Renault & Nissan, deseo que las turbias aguas de este polémico y escandaloso tema vuelvan al cauce de la normalidad, “los presuntos dineros distraídos” a las arcas del estado que corresponda y el ex-presidente, de ser ciertas y probadas las acusaciones, se pase una buena temporada en la enrrejada sombra “escuchando los Ghosn del paso de las horas”.
Paco Rodríguez Lopez-Cepero.
Secretari de A.P.M.C.
El informe de Financial Times selecciona a 100 empresas europeas líderes en el ámbito de la digitalización. Las empresas escogidas destacan por adaptarse a las nuevas tecnologías de forma innovadora. SEAT ha sido reconocida para afrontar los retos de la digitalización en los procesos de producción.
SEAT ha sido reconocida como líder en transformación digital según el ranking elaborado por el prestigioso diario británico Financial Times. Este medio, junto a Google, Nesta y The Innovation Foundation, han seleccionado a 100 organizaciones, personas y empresas, de 4.000 candidaturas recibidas, que están liderando la transformación digital en Europa, factor clave del crecimiento económico, la generación de empleo y la apertura a nuevos mercados. Financial Times cita el proceso de transición que la compañía está llevando a cabo en su planta de Martorell para abordar los retos de la digitalización en los procesos de producción.
Luca de Meo, presidente de SEAT, ha afirmado: “La digitalización es una prioridad estratégica. SEAT es una de las compañías que más invierte en investigación y desarrollo en España, y ha centrado sus esfuerzos en el desarrollo de nuevas tecnologías para impulsar la transformación digital en su planta y diversificar su negocio. Estamos trabajando para convertirnos en un referente de la movilidad del futuro. Haber sido seleccionados entre las 100 empresas europeas líderes en la transformación digital por Financial Times es un gran reconocimiento a la compañía y a todo el equipo”.
La Industria 4.0, clave en la digitalización de SEAT
SEAT está impulsando un ambicioso proceso de transformación en el que está adaptando toda su actividad productiva al entorno digital con las tecnologías más disruptivas del mercado. La empresa automovílistica española está desarrollando y aplicando herramientas y soluciones digitales destinadas a la producción de automóviles que permiten a la compañía ser más eficiente, flexible y ágil. Por ejemplo, implementando la inteligencia artificial, el uso de robots colaborativos, así como la realidad virtual y el big data en la planta de Martorell, para revolucionar la producción y el diseño de vehículos.
Asimismo, SEAT cuenta con un laboratorio de biomecánica, que destaca por su aportación en el desarrollo de estaciones de trabajo más ergonómicas. El laboratorio es único en sus características en España, ya que disponen de más de 20 cámaras que procesan en 3D las características músculo-esqueléticas de los trabajadores para prevenir patologías derivadas del proceso productivo y ayudar a una mejor rehabilitación en caso de lesiones. Además, SEAT ha puesto en marcha programas de formación que se basan en un innovador método que explica la transformación industrial de una manera fácil, interactiva y digital. Desde que se inició el programa, más de 2.500 empleados han pasado por las aulas.
Diseñando la movilidad del futuro
En el marco de la estrategia Easy Mobility, el objetivo de SEAT es construir un portfolio de productos y servicios para ofrecer a los clientes nuevas soluciones de movilidad urbana. En este sentido, en 2017 SEAT creó el Metropolis:Lab Barcelona, un centro de excelencia dedicado a investigar y desarrollar soluciones de movilidad urbana y que está integrado en la red de IT-Labs del Grupo Volkswagen. Este año, la compañía ha lanzado XMOBA, para probar y comercializar servicios de movilidad y ha adquirido Respiro, una firma de car sharingpor horas pionera en España.
La semana pasada, SEAT presentó en el Smart City Expo World Congress las últimas novedades que contribuirán a impulsar la transición global hacia una movilidad más sostenible e inteligente. Las iniciativas desarrolladas por el SEAT Metropolis:Lab son el ride-sharing y el Bus on Demand y que XMOBA implementará como prueba piloto durante 2019. Otras novedades fueron la evolución del concept car SEAT Cristóbal, con tecnología 5G; el nuevo proyecto de navegación socialmente responsable junto con Waze y el Ayuntamiento de Barcelona; y el primer vehículo de la marca en su estrategia de micromovilidad urbana, el SEAT eXS powered by Segway.
https://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2018/11/The-Financial-Times-recognises-SEAT-as-a-European-leader-in-digital-transformation_003_HQ.jpg18942841apmchttps://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2024/02/logo-apmc.pngapmc2018-11-22 18:24:502018-11-22 18:24:50FINANCIAL TIMES RECONOCE A SEAT COMO LÍDER EUROPEO EN TRANSFORMACIÓN DIGITAL
El Comité de Dirección de Nissan Motor Co., Ltd. se ha reunido hoy en la sede central de la compañía en Yokohama (Japón).
Al comienzo de la sesión, el Comité ha reconocido la importancia del problema y ha confirmado que la larga relación de la Alianza con Renault se mantiene en todos sus términos y que el objetivo es minimizar la confusión y el impacto generados en el día a día entre los miembros de la Alianza.
Una vez analizado el informe de la investigación interna, el Consejo ha decidido por unanimidad:
Despedir a Carlos Ghosn como Presidente del Comité de Dirección de Nissan
Despedir a Carlos Ghosn como Director Representante
Despedir a Greg Kelly como Director Representante
Valorar la creación de un comité especial interno para analizar el sistema de gestión de la dirección y el sistema de compensación de los directivos, formado también con personas externas que aporten su consejo a este comité. Este comité será liderado por tres directores independientes del Comité de Dirección de Nissan: Masakazu Toyoda, Keiko Ihara y Jean-Baptiste Duzan.
Aprobar la creación de un comité que recomendará al Comité de Dirección de Nissan los candidatos a la presidencia de la compañía. Este comité será presidido por Masakazu Toyoda, Keiko Ihara y Jean-Baptiste Duzan. El comité propondrá candidatos a presidir el Comité de Dirección en la próxima reunión del mismo, prevista para el 17 de diciembre de este año.
https://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2018/11/carlosghosn.jpg414621apmchttps://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2024/02/logo-apmc.pngapmc2018-11-22 16:58:222018-11-22 16:58:22Toma de decisiones del Comité de Dirección de Nissan Global
El nuevo Focus permanece fiel a los 20 años de legado del modelo, con sus dinámicas de conducción líderes en el sector, mejoradas aún más con la primera tecnología de amortiguación con control continuo (CCD) para los sistemas de suspensión delantero y trasero; nuevos modos de conducción y un subchasis trasero aislado que permite una mejor conducción, así como una tecnología de amortiguadores patentada por Ford.
La experiencia de pasajero se ha visto mejorada con características prácticas y de confort que incluyen el modem integrado FordPass Connect que facilita conectividad en movimiento y una nueva terminal de carga inalámbrica para smartphones compatibles.
Las opciones de motor incluyen una versión mejorada del premiado motor EcoBoost 1.0 litros y un nuevo motor de gasolina EcoBoost 1.5 litros, ambos mejorados con la tecnología de desactivación de cilindro para los motores de tres cilindros. Los nuevos motores EcoBlue de 1.5 litros y 2.0 litros permiten una eficiencia de combustible definitiva, y la nueva transmisión automática de ocho velocidades adapta los patrones de cambio de marcha al estilo de conducción, y se controla mediante un ergonómico y elegante dial rotativo de cambio de marcha.
El nuevo Peugeot 508 lo cambia todo. Con una nueva arquitectura, baja y compacta, un nuevo diseño exterior afilado y potente, un interior espectacular que incorpora una interpretación novedosa del Peugeot i-Cockpit, el nuevo Peugeot 508 promete sensaciones intensas. Su ejemplar comportamiento en carretera, sus nuevos motores, su amplio equipamiento tecnológico y su salto generacional en materia de calidad convierten al Nuevo Peugeot 508 en el buque insignia mundial de la estrategia de “montée en gamme” de la marca.
El segmento tradicional de las berlinas del segmento D está viviendo en Europa, desde hace cuatro años, un periodo de estancamiento tras más de una década de declive. Atacado desde todos los frentes por la multiplicación de ofertas y siluetas, sobre todo por los SUV, la gran berlina sólo obtiene resultados positivos con la oferta de marcas premium, generalmente más variada y más segmentada que la de los constructores generalistas.
En este contexto, el objetivo de los diseñadores de la marca al diseñar el nuevo Peugeot 508 estaba muy clara: pasar de la silueta clásica de 4 puertas con maletero independiente a una morfología de berlina / coupé de 5 puertas fastback. En el primer vistazo, el nuevo Peugeot 508 impacta y sorprende por su fuerte personalidad y su perfil dinámico. Se trata de un vehículo bajo, con apenas 1,40 metros de altura, que destaca por sus líneas fluidas y aerodinámicas, en línea con la estética “coupé”.
Ya en su tercera generación, el nuevo Kia Ceed, concebido, diseñado, desarrollado y fabricado en Europa, fortalece la presencia de Kia en el segmento C con un diseño atlético, nuevas e innovadoras tecnologías y una conducción mejorada.
Desde que comenzara la producción de la primera generación del Kia cee’d en la planta eslovaca de Kia, en diciembre de 2006, se han fabricado más de 1,28 millones de unidades. Un cambio en su nombre, cee’d pasa a ser Ceed, consolida su reputación de ser un automóvil para la Comunidad Europea y Europeo de Diseño (“Community of Europe, with European Design”). Fueron producidas más de 640.000 unidades de la segunda generación entre 2012 y 2018. Al entrar en su tercera generación, se espera que el nuevo Ceed represente una proporción aún mayor en las ventas europeas de Kia.
En 2017, el segmento C supuso un 22% de todas las ventas en Europa y es, desde hace tiempo, uno de los dos grandes segmentos por volumen. El anterior Ceed registró el 16% de las ventas de Kia en Europa en 2017 y se ha mantenido, junto con el Sportage, como uno de los modelos de Kia de mayor venta en Europa, desde su lanzamiento en 2012.
Desde el lanzamiento del CR-V original en 1995, el modelo ha sido toda una referencia en el segmento SUV por su eficiencia en cuanto al diseño del espacio. El completamente nuevo Honda CR-V, que estará disponible en Europa en otoño de este año, toma el legado de la marca para crear el CR-V más práctico y confortable hasta la fecha.
HONDA PRESENTARÁ LA NUEVA GENERACIÓN DEL CR-V EN EL SALÓN DEL AUTOMÓVIL DE GINEBRA
Cuando comenzaron a diseñar el nuevo CR-V, los ingenieros de Honda revisaron a fondo la plataforma del vehículo. En este sentido, se ha aumentado la distancia entre ejes en 40 mm, y se ha incrementado la distancia al suelo en otros 40 mm. Este cambio, además del aumento en el ancho del vehículo en 35 mm, ha liberado más espacio para los ocupantes, al tiempo que se mantiene la longitud total.
Las versiones de gasolina del CR-V estarán disponibles con la opción de siete asientos organizados en tres filas, todos ellos reclinables, mejorando así la comodidad de todos los pasajeros en los trayectos de larga distancia. Los asientos de la segunda fila se deslizan hacia delante y hacia atrás 150 mm respecto a la tercera fila de asientos, para crear así una amplia apertura de entrada y una postura cómoda para la espalda, incluso para los adultos. El respaldo de los asientos de la tercera fila se pliega hacia abajo y hacia adelante para aumentar la capacidad del maletero.
La oferta eléctrica de Hyundai crece con el lanzamiento del Hyundai KONA Eléctrico, el primer SUV-B alimentado por energía eléctrica al 100%. Mantiene todas las señas de identidad del modelo de combustión interna en lo referente a diseño, prestaciones y cualidades fuera de asfalto, lo que también permite a sus usuarios disfrutar de la vida al aire libre sin ningún tipo de restricciones. El KONA Eléctrico es la antesala de una propuesta cero emisiones muy ambiciosa, que culminará a finales de este mismo año con el lanzamiento del modelo que estrenará la segunda generación de la tecnología de pila de combustible de la marca, el Hyundai NEXO.
El KONA Eléctrico hereda los rasgos de diseño de su hermano con motor de combustión, aunque introduce algunos cambios para adaptarse a sus particularidades mecánicas. Así, la parrilla frontal de ventilación deja su lugar a una calandra completamente cerrada, mientras que los faros mantienen la estética inicial pero incluyen, de manera opcional, iluminación full led para todas las funciones. En el exterior, las opciones de personalización pasan por un total de 21 combinaciones de color, resultantes de mezclar siete colores para la carrocería y tres para el techo.
Las dimensiones son prácticamente idénticas a las del modelo base, aunque con pequeñas variaciones. Es 1,5 centímetros más largo –mide 4,18 metros de longitud– y dos centímetros más alto –hasta 1,57 metros–. Lo que no cambia es la anchura, que se mantiene en los mismos 1,80 metros. La capacidad del maletero es de 332 litros, aunque podemos ganar 41 litros adicionales si aprovechamos el espacio reservado para el cable de carga. En ese caso, la capacidad total crece hasta los 373 litros.
https://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2024/02/logo-apmc.png00apmchttps://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2024/02/logo-apmc.pngapmc2018-11-22 14:15:002018-11-22 15:12:08HYUNDAI KONA
Con el nuevo SUV Citroën C5 Aircross la nueva era de la marca llega al segmento “de moda” en los principales mercados automovilísticos del mundo, el de los SUV. Citroën apuesta por un modelo que marca la diferencia tanto en su diseño inconfundible como en aspectos esenciales en la filosofía de la marca como el confort y la modularidad, convirtiéndose en el SUV más modulable y confortable de su categoría.
El nuevo SUV Citroën C5 Aircross, cuya gama se estructura en cuatro niveles (Start, Live, Feel y Shine), respeta los códigos que han ido definiendo el segmento de los SUV, como una carrocería sobreelevada, grandes ruedas de 720 mm de diámetro, una distancia al suelo de 320 mm, barras de techo que refuerzan su identidad y un aspecto sólido y robusto. En el resto, el diseño del SUV Citroën C5 Aircross apuesta por la diferencia, con líneas fluidas y poco agresivas y elementos propios de la identidad de la marca, como los Airbump®.
Se distingue, también, por su nivel de personalización, con 30 combinaciones posibles en el exterior, gracias a una gama de 7 colores de carrocería, 3 packs color (blanco, rojo y gris) y la posibilidad de incorporar un techo bitono negro. En el habitáculo se puede elegir entre 5 ambientes interiores, desde la sobriedad y la elegancia del ambiente de serie a la distinción y el lujo del Hype Brown, sin olvidar el dinamismo y la elegancia del Metropolitan Grey.
Oliva Motor Girona, concesionario BMW, MINI y BMW Motorrad de Girona cumple esta semana su primer aniversario y celebra un outlet los días 22, 23 y 24 de noviembre con precios extraordinarios en vehículos nuevos, km0 y gerencia.
Además, coincidiendo con el lanzamiento de los espectaculares modelos BMW Serie8 y BMW X5 los clientes podrán descubrirlos en la misma tienda donde se ha destinado un espacio especial para exhibirlos.
Durante los tres días del evento de aniversario, se invitará a los clientes que asistan al evento, a un helado Rocambolesc de la heladería del prestigioso pastelero Jordi Roca.
Rocambolesc y Oliva Motor Girona llegan a un acuerdo de colaboración. El concesionario entregará un BMW i3 con la imagen de la heladería y también instalará puntos de carga BMWi para vehículos eléctricos en el Celler de Can Roca, restaurante de los hermanos Roca.
https://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2018/11/oliva-m-otos.jpg19023543apmchttps://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2024/02/logo-apmc.pngapmc2018-11-22 12:00:112018-11-22 12:00:11Primer aniversario de BMW Oliva Motor Girona
El próximo 23 de noviembre llega el “Black Friday”, un viernes caracterizado por importantes ofertas comerciales en todo tipo de productos. Opel se anticipa a esa jornada con sus Black Days, en toda su gama con precios y condiciones muy interesantes.
La tradición americana del Black Friday ha llegado a España para quedarse. Opel se suma a estas rebajas del viernes después del día de Acción de Gracias con sus Black Days, en los que se ofrecen todos los modelos de su gama de turismos (excepto Karl y ADAM) con importantes descuentos que pueden llegar hasta los 6.000 euros. Estas rebajas estarán vigentes hasta el propio “viernes negro”, que este año se celebra el 23 de noviembre, y se extenderán hasta final del mes de noviembre. Ejemplo de ello es el Opel Mokka X; que con las condiciones excepcionales durante los Black Days, el SUV de Opel se podrá adquirir por 16.900 € para todo aquel cliente que financie con Opel Financial Services y entregue un coche a cambio.
Esta campaña se extiende a los vehículos seminuevos, ya que Opel Ocasión también lanza sus Black Days, en los que salen a la venta una gran variedad de modelos con unas condiciones excepcionales.
https://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2018/11/03_Mokka-X.jpg579869apmchttps://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2024/02/logo-apmc.pngapmc2018-11-21 21:44:532018-11-21 21:44:53OPEL SE ADELANTA AL “BLACK FRIDAY” CON SUS BLACK DAYS
El i20 tiene la tasa de defectos más baja del mercado alemán en su segmento. Se evaluaron 8,8 millones de inspecciones generales.El resultado confirma la calidad única de Hyundai Motor.
El Hyundai i20 ganó el título de mejor coche compacto según el Informe TÜV 2019 de Auto Bild. Con un promedio de averías de apenas el 3% en las pruebas de TÜV en Alemania, el i20 es el rey en un mercado tan importante como es el del Reino Unido.
En la evaluación general, el i20 ocupa el séptimo lugar, por delante de muchos otros modelos de otros fabricantes. El resultado es un indicador importante para los compradores de coches nuevos y usados, ya que demuestra el alto estándar de calidad de Hyundai en sus vehículos. Además esta promesa de calidad proporciona protección contra averías y visitas adicionales al taller.
La evaluación cubre 8,8 millones de inspecciones generales.
Para el Informe TÜV, la revista de Automocion más importante de Alemania, Auto Bild y el TÜV, evaluaron los resultados de 8,8 millones de inspecciones generales entre julio de 2017 y junio de 2018. Los vehículos se agruparon por antigüedad y categoría, se clasificaron como compactos versus deportivos, furgonetas y SUV.
El Informe TÜV distingue por años entre vehículos de: dos y tres, cuatro y cinco, seis y siete, ocho y nueve y diez y once. El ganador en cada grupo de edad es el automóvil con el menor número de defectos graves. Los que tienen el índice de defectos más bajo son los diez principales en la calificación general. Auto Bild también nombra los coches más fiables en cada segmento individual.
Lanzado en el verano de 2018, el nuevo i20 tiene un rendimiento convincente no solo al ofrecer la mejor calidad en su segmento; sino que además todos sus motores cumplen con la nueva normativa de emisiones y consumos Euro 6d Temp. El i20 es líder no solo por su tecnología sino también por sus características de confort y seguridad. Aunque es un modelo compacto, dispone de transmisión de doble embrague de 7 velocidades (7DCT), la función de frenado de emergencia en ciudad, incluido el aviso de prevención de colisión (FCA) y el asistente de mantenimiento de carril (LKA).
Las garantías integrales respaldan la fiabilidad y la promesa de calidad.
La promesa de calidad de Hyundai queda demostrada por la garantía única que la marca ofrece en sus productos. Al igual que todos los modelos nuevos de Hyundai, el i20 está respaldado por el exclusivo paquete de garantía de kilometraje ilimitado de cinco años, único en Europa. Este programa de atención ofrece a los clientes una garantía de cinco años sin límite de kilómetros, cinco años de asistencia en carretera y cinco años de mantenimiento. Si se vendiera el vehículo, la garantía se transmite al siguiente propietario, maximizando así su valor de reventa, y generando tranquilidad durante esos cinco años.
https://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2018/11/104.-i20.jpg6211096apmchttps://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2024/02/logo-apmc.pngapmc2018-11-21 21:42:382018-11-21 21:42:38EL HYUNDAI i20 HA SIDO CALIFICADO COMO EL MEJOR COMPACTO SEGÚN AUTO BILD TÜV REPORT 2019 DE ALEMANIA
Volkswagen completa una ofensiva SUV que comprende modelos y variantes para todo tipo de conductores. Elementos como el paragolpes delantero, la protección inferior del motor y los diversos acabados en negro en el diseño exterior realzan la imagen aventurera del modelo. El nuevo Tiguan Offroad está propulsado por el potente motor 2.0 TDI de 110 kW (150 CV) y la tracción a las cuatro ruedas 4MOTION.
Dos semanas después de la presentación del nuevo T-Cross, Volkswagen sigue desarrollando su ofensiva SUV con un nuevo acabado para la exitosa gama Tiguan. El nuevo Tiguan Offroad va a hacer las delicias de los conductores con espíritu más aventurero gracias a su robustez y confort, pero también por la exclusividad y deportividad de sus detalles. En este nuevo acabado, Volkswagen combina la protección y adaptación para conducir en terrenos de todo tipo con diversos detalles de diseño que confieren al Tiguan Offroad un aspecto especial. Además, ofrece un exclusivo paquete de equipamiento opcional.
El Tiguan Offroad, que parte del acabado Advance, muestra su personalidad más aventurera gracias a elementos como el paragolpes delantero offroad con ángulo de ataque de 24º, las molduras de entrada en puertas delanteras en aluminio -que lucen la inscripción “Offroad”- o las llantas Sebring de 18 pulgadas en color negro brillante. En la parte trasera, destacan el alerón trasero de diseño R-Line, las luces LED, los embellecedores de escape trapezoidales y las taloneras y paragolpes trasero con estética offroad y embellecedores en color plata mate. Además, incorpora la protección inferior del motor para evitar posibles golpes de piedras u otros elementos.
El color negro es protagonista en el acabado de varios elementos de diseño del Tiguan Offroad, como las barras longitudinales, las carcasas de los retrovisores y las molduras de las estriberas y paragolpes (estos dos últimos, en negro brillante). Esto se traslada al interior, donde las molduras de las puertas y el exclusivo salpicadero son también en color negro. Por su parte, los pedales y el reposapiés son en acero inoxidable pulido. El tapizado específico de los asientos realza la comodidad y la elegancia, mientras que las alfombrillas de goma se adaptan a la condición offroad del vehículo.
Volkswagen también ha preparado una atractiva oferta de equipamiento opcional para el Tiguan Offroad. Destaca el Paquete Offroad Plus, que incluye faros LED High con Dynamic Light Assist, revestimiento interior del techo en negro y pintura con techo negro. También están disponibles las llantas Auckland de 19 pulgadas, el techo pintado en negro y el color Gris Puro específico para este acabado.
El Tiguan Offroad monta el potente motor 2.0 TDI 110 kW (150 CV), siempre combinado con tracción a las cuatro ruedas 4MOTION. Los conductores pueden elegir entre una caja de cambios manual de 6 velocidades o una automática DSG de 7 velocidades.
El precio del Tiguan Offroad 2.0 TDI 110kw 150cv 4 Motion y caja de cambios manual de 6 velocidades es de 38.900€ PVP.
https://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2018/11/tiguan-offroad-4.jpg15342048apmchttps://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2024/02/logo-apmc.pngapmc2018-11-21 21:39:352018-11-21 21:39:35VOLKSWAGEN ACERCA SU OFERTA SUV A LOS CONDUCTORES MÁS AVENTUREROS CON EL NUEVO TIGUAN OFFROAD
Ford presenta los Focus Active en versiones de cinco puertas y wagon, que ofrecen una mayor versatilidad y un estilo más robusto para un número cada vez mayor de usuarios de SUV y crossover en Europa.
El miembro más reciente de la familia Ford Active se une al Fiesta Active y al KA+ Active con una altura de conducción elevada, un estilo audaz inspirado en los SUV y un chasis optimizado para unas dinámicas líder en su segmento
La versatilidad del modelo se ha mejorado con los nuevos modos de conducción seleccionables “resbaladizo” y “trail”. El interior espacioso, práctico y cuidado apoya el estilo de vida activo de familias aventureras
El modelo está equipado con motores EcoBoost de gasolina y EcoBlue diésel de Ford potentes y eficientes, junto con tecnologías avanzadas de asistencia al conductor y transmisión automática de ocho velocidades
https://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2018/11/FORD_2018_FOCUS_ACTIVE_WAGON_NOV_11.jpg8541280apmchttps://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2024/02/logo-apmc.pngapmc2018-11-21 21:37:562018-11-21 21:37:56EL CROSSOVER FORD FOCUS ACTIVE COMBINA LA VERSATILIDAD DE LOS SUV CON UNA EXPERIENCIA DE CONDUCCIÓN LÍDER EN SU SEGMENTO
En 1999 debutaba en el North American International Auto Show, el primer BMW X5 de la historia. Un BMW que exploraba por primera vez un nuevo terreno: el de los SAV (Sports Activity Vehicle). Por aquel entonces, los argumentos principales fueron el dinamismo y la seguridad frente a los todoterrenos habituales y la posición de conducción más elevada frente a los vehículos tradicionales.
A día de hoy nadie duda de la importancia que los coches BMW X tienen para la marca. En 2019 llegará el primer BMW X7 de la historia, redefiniendo el concepto de excelencia en el segmento de los SAV; a su vez, el primer BMW X2 se presentaba a la prensa nacional a principios de 2018 y en la actualidad, BMW tiene en su catálogo un total de siete modelos (incluyendo estos dos últimos), así como variantes deportivas firmadas por BMW M GmbH e híbridas enchufables de BMW iPerformance.
Gracias al éxito generado desde el primer BMW X5, en la actualidad 1/3 de las ventas a nivel mundial pertenecen a coches de esta familia. Todo ello comenzó con el primer BMW X5 hace casi 20 años.
El primer BMW X5 (E53). 1999-2006
BMW X5
El primer BMW X5 de la historia puso en valor el segmento SAV a nivel mundial y estrenaba la más moderna y avanzada tracción a las cuatro ruedas y control dinámico de estabilidad (DSC). La carrocería autoportante y la suspensión independiente ayudaron a desarrollar un dinamismo y seguridad sin precedentes así como el freno automático del diferencial (ADB-X) y el control de descenso de pendientes (Hill Descent Control).
El BMW X5 de primera generación medía 4,66 metros de largo, 1,72 metros de alto y 1,87 metros de ancho. Curiosamente estas proporciones indicaban que era un poco más corto que un BMW Serie 5 de la época y más ancho que un BMW Serie 7. En el lanzamiento llegó solo un propulsor: el BMW X5 4.4i, con motor V8 y 286 CV de potencia máxima, aunque posteriormente se introdujeron mejoras a nivel de tracción y mayor oferta mecánica. De esta versión se vendieron más de 600.000 unidades en todo el mundo.
El segundo BMW X5 (E70) 2006-2013
BMW X5 (04/2007)
Tras el éxito cosechado en la primera generación, el segundo BMW X5 era más dinámico gracias a mejoras incluidas en el sistema de tracción y de estabilidad. Elevó a nuevo nivel la calidad de acabados y estrenó tecnologías pioneras para un SAV como el Adaptive Drive (estabilizador de inclinación de la carrocería con amortiguación adaptativa) y el BMW Head-Up Display. También fue el primer SAV del mundo en usar neumáticos runflat.
El BMW X5 de segunda generación podía disponer de hasta 7 plazas, siendo el primer BMW en poder transportar a 7 pasajeros. En la actualidad, tanto el nuevo BMW X5 como el BMW Serie 2 Gran Tourer y próximamente el nuevo BMW X7 son capaces de tal mérito. Esto era posible gracias al mayor tamaño del modelo, pasando a medir 4,85 metros de largo, 1,76 metros de alto y 1,93 metros de ancho.
Con la segunda generación llegó el decenio del modelo y hasta ese momento se habían vendido más de 845.000 unidades en todo el mundo, confirmando el éxito de la apuesta por el nuevo segmento. El BMW X5 de segunda generación estuvo vigente hasta 2013 y se vendieron más de 700.000 unidades en todo el mundo.
El tercer BMW X5 (F15). 2013-2018
The new BMW X5 xDrive50i in Sparkling Brown and the new BMW X5 xDrive30d in Mineralwhite (05/2013)
El tercer BMW X5 ha estado vigente durante los últimos cinco años y, una vez más, hubo un salto de calidad en cuanto a materiales del interior e innovación técnica y tecnológica. Los modos de conducción del selector Driving Experience Control permitían seleccionar entre modos de conducción, incluyendo ECO PRO que maximizaba la eficiencia. Los BMW X5 de tercera generación se construyeron cumpliendo con la normativa EU6. El coche era más ligero y con una aerodinámica optimizada respecto a la generación anterior, llevando la eficiencia en el ADN del vehículo. El primer BMW híbrido enchufable llegó en el BMW X5 xDrive40e. A día de hoy, BMW dispone de híbridos enchufables en la Serie 2, Serie 3, Serie 5, Serie 7 y X5 de BMW y el MINI Countryman Cooper S E.
BMW ConnectedDrive expandió las posibilidades de conectividad elevando a un nuevo nivel la forma en que el usuario, el coche y el entorno interactúan. Y las asistencias a la conducción mejoraron ofreciendo nuevas visualizaciones de cámaras, luces LED autoadaptables, cámara de visión nocturna BMW Night Vision con detección de personas y animales y Driving Assistant Plus con control de crucero adaptativo entre otros de los muchos equipamientos del BMW X5.
La versión BMW X5 M llegó a los 575 CV de potencia máxima siendo el BMW M más potente de la generación hasta la llegada de las versiones especiales y paquetes de competición para el BMW M5 y BMW M6 (600 CV).
Esta generación, a pesar de ser la menos longeva de las tres, cosechó un éxito de ventas sin precedentes: casi 760.000 unidades en todo el mundo.
El nuevo BMW X5 (2018)
The all-new BMW X5 (06/2018).
En todo el mundo se han vendido más de 2.100.000 unidades de BMW X5; más de 40.000 en España. La cuarta generación estrena los últimos avances en conectividad gracias al sistema operativo 7.0 y asistencias a la conducción de última generación como Driving Assistant Professional y Parking Assistant Plus, con el nuevo asistente de marcha atrás que es capaz de recorrer los últimos 50 metros recorridos hacia delante para facilitar las maniobras de salida de huecos estrechos. Además, es el primer SAV del mundo en estrenar tecnologías como los faros BMW Laser cuyo alcance es de 600 metros.
Destaca también por el nuevo paquete xOffroad con modos de conducción específicos para cada circunstancia fuera de asfalto y por la suspensión neumática adaptativa en los dos ejes con 80 mm de recorrido.
El nuevo BMW X5 parte de 72.800 euros y en 2019 se estrenará una versión híbrida enchufable entre otras novedosas motorizaciones.
https://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2018/11/P90123462_highRes_the-new-bmw-x5-xdriv-1.jpg15012250apmchttps://apmc.cat/apmc/wp-content/uploads/2024/02/logo-apmc.pngapmc2018-11-21 21:36:322018-11-21 21:36:32MÁS DE 2.100.000 BMW X5 EN TODO EL MUNDO. UNA HISTORIA DE ÉXITO QUE ESTRENA, EN 2018, LA CUARTA GENERACIÓN
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