Para celebrar el 30 aniversario de uno de sus modelos más emblemáticos, Volkswagen Vehículos Comerciales lanza una edición limitada de 999 unidades.

Un diseño interior único con espíritu camper: tapicería Visitamo, armarios con revestimiento “Bright Wood”, iluminación interior Camper Confort y numerosos elementos decorativos

Tecnología punta de serie para la vida al aire libre: control de arranque en pendiente, Park Pilot, sistema de climatización Air Care Climatronic, Radio Composition Media y Car-Net App-Connect

Las motorizaciones disponibles incluyen dos motores 2.0 TDI de 150 CV y 198 CV con cambio DSG

30 años de libertad, 30 años de aventuras y experiencias, 30 años de California. El auténtico espíritu camper cumple tres décadas, y Volkswagen Vehículos Comerciales lo celebra con una edición especial de uno de sus modelos más emblemáticos. Basado en una nueva versión no comercializada en España, el nuevo California edición especial 30 Aniversario combina elementos de las versiones Beach y Ocean del icónico modelo camper. Con un diseño único y una tecnología pensados específicamente para los amantes de la vida al aire libre, el Volkswagen California 30 Aniversario se pone este mes a la venta con una edición muy especial limitada a 999 irrepetibles unidades que llevarán grabado su número de producción.

Fascinante y divertido de conducir, el California de Volkswagen Vehículos Comerciales ha sido desde sus inicios una fuente de libertad sobre ruedas. La casa móvil por excelencia cumple 30 años de éxitos, durante los cuales ha acompañado fielmente a los clientes de Volkswagen en innumerables aventuras y momentos exclusivos al aire libre con pareja, familia y amigos. La edición especial ofrece un diseño único. El exterior cuenta con una moldura decorativa “Dark Silver Brushed”, una banda decorativa “Antracita Metalizado” y llantas de aleación ligera “Cascavel” en Antracita, que resaltan su carácter irrepetible. El interior, con volante multifunción de cuero, armarios con revestimiento “Bright Wood”, tapicería Visitamo y el concepto de iluminación Camper Confort se inspira del más puro espíritu camper.

El California 30 Aniversario cuenta con todos aquellos elementos que han hecho de este modelo el emblema de varias generaciones. Desde la cama de techo con somier de confort hasta la conexión para la ducha exterior, pasando por la nevera de compresor “Waeco” de 42 litros, la mesa de camping con dos

sillas plegables o el techo levadizo típicamente asociado con el modelo, numerosos elementos nos recuerdan que estamos en presencia de la camper original.

La tecnología del California edición especial mantiene el mismo alto nivel. De serie incorpora sistemas de asistencia, como el control de arranque en pendiente o el Park Pilot delantero y trasero, que facilitan la conducción. Al mismo tiempo, el paquete de infoentretenimiento y conectividad cuenta con la radio Composition Media con pantalla táctil de 6,33″ y Car-Net App-Connect de serie. Otros elementos de confort incluyen el sistema de climatización Air Care Climatronic, con regulador de temperatura de 3 zonas o la calefacción independiente de aire programable.

El vehículo de edición especial puede equiparse con dos propulsores diésel 2.0 TDI, de 150 CV y 198 CV y transmisión DSG. El California 30 Aniversario con motor 2.0 TDI de 150 CV tiene un precio recomendado de 53.800€ PVP con Extensión de Garantía 2+1 incluida, impuestos y descuentos comerciales y financiando con Volkswagen Financial Services.

El Nuevo Peugeot Partner llega a España dispuesto a convertirse, de nuevo, en el gran referente del mercado de vehículos comerciales, donde es sinónimo de socio robusto y fiable.

La nueva generación de este modelo revoluciona la oferta de su segmento por su concepto: en vez de diseñar un vehículo comercial al uso, los estilistas e ingenieros de Peugeot han creado un turismo pensando en las necesidades de robustez, volumen de carga y prestaciones de los profesionales de sectores muy diversos. Esta filosofía se refleja en cuestiones como el equipamiento de confort o las funciones de ayuda a la conducción, al nivel de una berlina o un SUV del segmento C.

· La gama se estructura teniendo muy en cuenta las necesidades concretas de los profesionales. Con la versión Grip, para responder a la necesidad de prestaciones sólidas en cualquier circunstancia, y la versión Asphalt, pensada para aquellos que no cuentan el tiempo que pasan a bordo de su vehículo.

· Nuevo Peugeot Partner, desde 13.900 euros.

Con el fin de evitar que los automovilistas españoles tengan que hacer largas colas en las oficinas de correos para conseguir la pegatina de emisiones de la DGT, nace “pegatinasdgt.com.  Gracias a esta recién creada web, el usuario podrá solicitarla desde su  móvil  y  recibirla  por  correo  en menos  de 10 días.

Con  la  nueva  normativa de contaminación en las ciudades de Madrid y Barcelona,  estas  pegatinas  serán  necesarias para circular por el interior de ambas  ciudades  en  escenarios de alta contaminación. La DGT envió algunas pegatinas por correo hace unos meses, pero pocas personas las recibieron, y ahora deben ir a una  oficina  de Correos a comprarlas.

 

pegatinasdgt.com ha  sido creada por Polo Villaamil, expiloto de carreras y  Campeón de España en varias categorías de  automovilismo,  y  a  su  vez,  fundador  del  servicio  de  alquiler  de  moda  online lamasmona.com.

 

Después de tener que pasar por varias oficinas de Correos para comprar mi  pegatina, y  ver que en dos de ellas estaban agotadas, se me ocurrió la idea de  ofrecer este servicio puramente online, de manera que cualquier persona pueda  solicitarla con su móvil sin tener que desplazarse a una oficina de Correos en su  horario  laboral.

  Con lamasmona.com tenemos la experiencia de más 5 años de transacciones  online en un entorno completamente seguro y fiable, y decidimos crear la web pegatinasdgt.com con  el  mismo  propósito.”

 

La  web lleva online apenas unos días,  y ya ha recibido más de 100 pedidos de  pegatinas de emisiones, que han sido eficientemente servidos gracias a nuestra  colaboración  con  el  Comisariado  Europeo  del  Automóvil,  quien  se  ocupa  de  tramitar  la  impresión  de  las  etiquetas  de  emisiones.

 

El  proceso es tan sencillo como hacer una foto con el móvil del permiso de  circulación del vehículo con el DNI  del titular, rellenar los campos de matrícula y  bastidor del vehículo y la dirección de envío de la pegatina, y en menos de 10  días  el cliente recibirá por correo (ahora se está sirviendo en una media de 4 días  hábiles). El precio del servicio es de 7€ + IVA, y los primeros clientes podrán  aprovecharse de una promoción de lanzamiento del 15% de descuento, utilizando el  cupón “BIENVENIDA” en el carrito.

  • Los ganadores, tres por categoría, recibirán una tablet Lenovo Tab 10 de 10,1″ (1º premio), una caja regalo que incluye una escapada rural en familia (2º premio) y un patinete Oxelo (3º premio). Los nueve vencedores del Concurso Nacional representarán a España en la fase mundial y, si son seleccionados, ganarán un viaje a Japón. Octavo año consecutivo en el que Toyota España participa en un certamen que a nivel mundial alcanza su decimotercera edición.

  • Toyota España ha convocado una nueva edición del concurso de dibujo infantil ‘Toyota Dream Car Art Contest’, organizado a nivel mundial por Toyota Motor Corporation (TMC). Los niños y los jóvenes de todo el mundo, de entre 4 y 15 años, pueden diseñar el coche de sus sueños, desarrollando su imaginación y su creatividad en cada uno de los dibujos que realizan para el concurso. La edición 2018-2019 será la octava consecutiva en la que Toyota España tomará parte.

    Como en ediciones precedentes, Dream Car se divide en tres categorías: de 4 a 7 años, de 8 a 11 años y de 12 a 15 años. Para participar, los niños y adolescentes únicamente tienen que realizar un dibujo coloreado en tamaño A3 y llevarlo a cualquier Concesionario Oficial de la Red de Toyota España. El dibujo debe ir acompañado de una hoja de inscripción que se puede descargar en la web de Toyota España (www.toyota.es/dreamcar). En esa misma dirección se encuentran alojadas las bases legales del certamen, con todos los detalles del mismo.

    Las obras presentadas deben ser dibujos coloreados, con el fondo completamente pintado y hechos a mano. No se admitirán las creaciones digitales. Los participantes pueden utilizar todo tipo de papel, siempre que sea de tamaño A3, y cualquier técnica artística: acuarelas, lápices de color, ceras…

    El periodo de recepción de dibujos en la Red Oficial de Concesionarios de Toyota España se extenderá del 19 de noviembre de 2018 al 28 de febrero de 2019. A finales de marzo de 2019, un jurado formado por expertos en artes plásticas y en automoción elegirá a los ganadores del Concurso Nacional, que se darán a conocer a través de un comunicado a primeros de abril de 2019.

    Igual que en anteriores convocatorias del ‘Toyota Dream Car Art Contest’, hay tres premios por categoría. Los vencedores, uno por cada categoría, se llevarán una tableta multimedia Lenovo Tab 10 de 10,1″, los segundos clasificados ganarán una caja regalo con un vale para una escapada rural en familia y los terceros obtendrán un patinete Oxelo.

    Los nueve finalistas españoles participarán en el Concurso Mundial. Un jurado formado por expertos y reconocidos artistas japoneses elegirá los mejores dibujos de entre todos los países participantes. Los ganadores obtendrán como premio un viaje a Japón para ellos y uno de sus progenitores—dos personas en total— para asistir a la gala de entrega de premios, que se celebrará en agosto de 2019.

     

La directora general de Industria de Catalunya, Matilde Villarroya, ha declarado, en una entrevista exclusiva con La Tribuna de Automoción, que “el futuro de las instalaciones industriales en Cataluña nos ocupa y que fruto del contacto directo que se mantiene con la dirección de Nissan” se está “trabajando en nuevos retos e inversiones que puedan consolidar como un referente” a la planta de Zona Franca, en Barcelona.

Villarroya, que precisa que “el nivel de interlocución a nivel político y técnico es máximo y constante”, comenta que la dirección del fabricante tiene “en mente varios proyectos para desarrollarlos”, no obstante matizó que “hasta que la empresa no los haga públicos tenemos un compromiso de confidencialidad”.

En estos momentos, la fábrica catalana está pasando por una situación delicada y tiene por delante un futuro incierto. Actualmente, y después de que se dejara de producir el Pulsar y la Evalia con motor de combustión, a finales de junio y julio, respectivamente, se fabrican la furgoneta NV200 de carga con propulsión térmica, la eNV200 eléctrica (con la variante Evalia para pasajeros) y la pick-up NP300, que también se ensambla para Renault (Alaskan) y Mercedes (Clase X). Este año la previsión es que se monten alrededor de 80.000 unidades cuando la capacidad de producción es de unas 200.000 coches.

Villarroya 625

El panorama productivo podría agravarse en marzo de 2019, cuando se baraja que la NV200 térmica también deje de fabricarse para marcharse a una factoría de Renault en Francia.

Los representantes sindicales retomaron el 7 de noviembre las negociaciones del convenio colectivo con la compañía —caducó el pasado 31 de diciembre—, tras varios meses sin sentarse a la mesa. Las posiciones están muy distantes y predomina una situación de bloqueo, entre otras cosas porque los sindicatos reclaman al fabricante que aclare el futuro de la factoría, una petición que no ha sido resuelta.

A partir de abril, la factoría de Nissan en Zona Franca entrará en el “perímetro” de responsabilidad del máximo dirigente de la Alianza en España, José Vicente de los Mozos, quien buscará “soluciones” para consolidar la actividad del centro industrial durante los próximos años, tal y como comentó a esta publicación en una entrevista durante el Salón del Automóvil de París. De los Mozos ya se hizo cargo de las negociaciones sobre el futuro de la planta de la marca nipona en Ávila y logró evitar su cierre, implementando un proyecto industrial, que consiste en la producción de recambios de chapa a partir de abril de 2020.

Proyectos de electromovilidad

Por otra parte, la directora general de Industria de Cataluña abordó la posición competitiva de su comunidad en relación a la transición hacia la movilidad eléctrica. “Entendemos que tenemos que empujar y apostar por este sector y desde la Generalitat estamos llevando a cabo diferentes iniciativas de apoyo a las empresas, a través, por ejemplo, de los instrumentos de innovación y captación de inversiones”, comentó.
Sobre ese último punto, explicó que “la entrada de los eléctricos en el mercado europeo todavía no es una realidad y, por tanto, el camino pasa por captar colaboradores entre empresas chinas, que son referencia, y europeas a nivel tecnológico“. Fruto de ello, precisó que desde la Administración catalana se está trabajando “en una quincena de proyectos de inversión extranjera relacionados con componentes o proyectos de ingeniería del vehículo eléctrico”.

Marc Márquez ha sido el mejor piloto en clasificación de MotoGP y de nuevo recibe el BMW M Award 2018 que en esta ocasión está premiado con el exclusivo BMW M3 CS (sólo 1.200 unidades para todo el mundo). El piloto español ha recibido este premio seis veces consecutivas.

Marc Márquez ha sido el mejor piloto en clasificación de MotoGP y de nuevo recibe el BMW M Award 2018 que en esta ocasión está premiado con el exclusivo BMW M3 CS (sólo 1.200 unidades para todo el mundo). El piloto español ha recibido este premio seis veces consecutivas.

BMW M Award 2013: Marc Marquez wins the BMW M6 Coupé. Marc Marquez, Honda Repsol rider and 2013 MotoGP World Champion, Carmelo Ezpeleta, CEO of Dorna Sports, and Thomas Schemera, Director Sales & Marketing BMW M Division © BMW AG (11/2013)

Con tan sólo 20 años y 367 puntos, en 2013, Marc Márquez recibía el primer BMW M Award, siendo el piloto más joven en recibir este premio. El coche fue un BMW M6 Coupé.

BMW M Award MGP Marquez.

Con 398 puntos en 2014, BMW M hacía la entrega de llaves de un exclusivo BMW M4 Coupé con el motor de 431 CV con tecnología M TwinPower Turbo. El color del coche ‘Frozen Red Metallic’, firmado por BMW Individual, hacía acto de presencia en el BMW M Award aunque no llegó a la producción del BMW M3 y BMW M4 hasta el año 2015.

BMW M Award 2015 (11/2015).

En 2015, Marc Márquez empataba a victorias en el BMW M Award a Valentino Rossi y a Casey Stoner. El BMW M escogido en esta ocasión era el BMW M6 Cabrio con motor M TwinPower Turbo V8 de 560 CV. Una vez más, el sello BMW Individual se mostraba en la exclusiva unidad con pintura ‘Frozen Blue Metallic’ y tapicería de cuero Merino fino en ‘Opal White’. Un total de 365 puntos le dieron una holgada ventaja.

BMW M Award 2016: Marc Márquez, BMW M2 Coupé

2016 fue el año en que Marc Márquez batía el record de victorias de BMW M Award, con cuatro consecutivas. En esta ocasión, el BMW M2 Coupé sería el nuevo miembro del garaje de Marc Márquez.

Marc Marquez y su BMW M4 CS

El pasado año, el exclusivo BMW M4 CS fue el coche escogido para premiar al piloto con mayor número de puntos. 343 puntos le bastaron a Marquez para sacar 86 de ventaja sobre Maverick Viñales y poder disfrutar del potente y exclusivo BMW M.

 

Este año, Márquez ha resultado ganador con 341 puntos, 73 más que el segundo clasificado Andrea Dovizioso. El BMW M3 CS (consumo combinado: 8.5 l/100 km*; emisiones combinadas de CO2: 198 g/km*) es el vehículo de serie más potente de la serie M3. Necesita solo 3,9 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. Su motor  M TwinPower Turbo de seis cilindros en línea ofrece un rendimiento de 460 CV y un par motor de 600 Nm. Una transmisión M de doble embrague de 7 velocidades con Drivelogic se encarga de la transmisión de la potencia. La suspensión adaptativa M del BMW M3 CS garantiza la más alta conducción dinámica en cualquier situación.

 

El SUV compacto se ensambla para el mercado argelino en la planta multimarca del Grupo Volkswagen y de SOVAC en Relizane. El Ateca se une al Ibiza, el Arona y el León, ahora también en su versión CUPRA. Desde la inauguración de la planta en 2017, se han ensamblado 60.000 vehículos de diferentes marcas.

SEAT da un paso adelante para fortalecer su presencia en Argelia. La compañía automovilística ha iniciado el ensamblaje del Ateca en la planta multimarca del Grupo Volkswagen y de SOVAC, el importador del Grupo en Argelia, en Relizane, a 280 kilómetros al suroeste de Argel. El Ateca se pondrá a la venta esta semana en los concesionarios de SEAT en Argelia.

Con el SUV compacto, ya son cuatro los modelos de SEAT que se ensamblan en el país norteafricano (Ibiza, Arona, León, y Ateca), exclusivamente para el mercado argelino. Además, en Relizane también se ensambla desde hace unos días el León CUPRA, el vehículo más potente que se produce en Argelia. La ampliación de la gama de modelos ha multiplicado por cuatro las ventas de SEAT entre enero y octubre, hasta un total de 16.800 coches.

Desde la inauguración de la planta Relizane, se han ensamblado 60.000 vehículos, 28.000 de la marca SEAT. En la actualidad, en la planta argelina se ensamblan el SEAT Ibiza, Arona, León y Ateca, el ŠKODA Octavia y Rapid, el Volkswagen Polo, Golf, Tiguan y Passat, así como el Volkwagen Caddy.

En este sentido, directivos de SEAT, liderados por el vicepresidente de Producción y Logística, Dr. Christian Vollmer, y el vicepresidente de Compras, Klaus Ziegler, están visitando los distintos países de la región para explorar nuevas oportunidades de negocio. En palabras de Klaus Ziegler, “el Norte de África es una región muy atractiva para SEAT y el Grupo Volkswagen por las sinergias que pueden establecerse con nuestros centros de producción en la Península Ibérica y también con la red de proveedores. Por esta razón, queremos contribuir al desarrollo de nuevos proveedores en la región y, en particular, a incrementar la presencia industrial de Argelia”.

El Norte de África es un área geográfica clave en la estrategia de globalización de SEAT. La compañía quiere incrementar la presencia fuera de Europa y Argelia desempeña un papel esencial en esta estrategia. El país norteafricano es uno de los mercados con un mayor volumen de ventas para SEAT y, además, la marca cuenta con una presencia sólida en otros países de la región.

www.quadisblackfriday.com ofrecerá del 19 al 24 de noviembre grandes descuentos en coches de km.0 y ocasión de todas las categorías. Vehículos de hasta 13 marcas distintas como Mercedes-Benz, Honda, Nissan o Kia participan en esta campaña en la que QUADIS pondrá a la venta más de 120 coches.

QUADIS, la mayor red de concesionarios y talleres oficiales de España, lanzará su propia plataforma de descuentos por el Black Friday. En total, más de 120 coches de todas las categorías se pondrán encontrar en www.quadisblackfriday.com. Mercedes-Benz (turismos e industriales), smart, Audi, Volkswagen (turismos y comerciales), Jaguar, Land Rover, Nissan, Honda, Kia, Mitsubishi e Infiniti son las marcas que se sumarán a esta campaña. Entre los modelos que se ofertarán, destacan vehículos premium como el Infiniti Q30 1.5D por 20.725 euros, familiares como el Qashqai+2 Tekna Sport 150CV por 11.900 euros o compactos como el Volkswagen Golf 1.4 TSI por 10.900 euros.

En la plataforma, que estará operativa a partir del 19 noviembre, los posibles compradores podrán reservar una cita con el comercial y analizar la oferta en el QUADIS Autocentre Sant Boi (C/ de la Riera Roja, 26. Sant Boi de Llobregat) y el Quadis Autocentre Maresme (Ctra. nacional II, Km. 643 A. Cabrera de Mar) para realizar la compra los días 23 y 24 de noviembre.

Además, la empresa de alquiler de vehículos QUADIS Rent a Car se suma a las ofertas del Black Friday con un descuento del 50% en todas las reservas realizadas a través de su web los días 23 y 24 de noviembre. Para beneficiarse del descuento, las personas que deseen alquilar un vehículo tan sólo deberán introducir el código promocional 18BLFR en el momento de realizar al reserva.

Barcelona Premium, concesionario oficial BMW en Barcelona, Sant Adrià del Besòs, Sant Boi de Llobregat y L’Hospitalet de Llobregat, presentó los nuevos modelos BMW X5 y BMW Serie 8, dos de los modelos más lujosos y esperados de la marca bávara.

La presentación de los dos nuevos modelos de la firma alemana tuvo lugar en Barcelona Premium Gran Vía, el mega concesionario que Barcelona Premium inauguró en pleno distrito económico de L’Hospitalet de Llobregat hace justo un año, junto a la Fira de Barcelona. Con casi 20.000 metros cuadrados, Barcelona Premium Gran Vía se erige como el concesionario más grande y tecnológicamente más avanzado de toda la Red de Concesionarios BMW de España.

El evento que contó con la presencia de César Gil, Director General de Barcelona Premium, congregó a más de 150 personas entre clientes de Barcelona Premium y representantes de la alta sociedad catalana que no quisieron perderse los nuevos modelos de BMW.

Nuevo BMW X5

El nuevo BMW X5 es la 4ª generación del padre de la gama X de BMW. Tras 2,2 millones de unidades vendidas en todo el mundo desde su lanzamiento hace 20 años, el nuevo BMW X5 es más grande y viene más equipado que nunca.

Con un exterior más alto, más ancho y más largo que su antecesor, el renovado X5 presenta un imponente diseño con la parrilla más grande jamás montada en un BMW. Destaca también su maletero completamente automatizado en sus dos secciones.

El interior respira un diseño armonioso, elegante y con los mejores acabados, siendo la tecnología una de las partes principales: cuadro de instrumentos completamente digital, pantalla de control de 12,3 pulgadas, nueva generación de Head-Up Display con una mayor superficie y hasta posavasos que calientan y enfrían las bebidas.

Nuevo BMW Serie 8

Del concept car presentado en mayo de 2017 ha nacido el nuevo BMW Serie 8, el coupé deportivo más lujoso dela marca bávara. Este coupé de 4 plazas destaca en su exterior por un capó casi infinito que termina en las ópticas más estrechas montadas nunca en un BMW.

Las elegantes líneas de su carrocería conducen a un interior minimalista que piensa en hasta el más mínimo detalle: palanca de cambios rematada en cristal y grabada con láser, cuadro de instrumentos completamente digital, pantalla de control de 12,3 pulgadas, carga inalámbrica de teléfonos móviles y la nueva BMW Digital Key: una llave virtual que desde un Smartphone con tecnología NFC permite abrir, cerrar y arrancar el coche sin necesidad de una llave física.

El programa QVM (Qualifed Vehicle Modifier) certifica estándares de calidad Ford en empresas carroceras. España cuenta con cuatro empresas con la certificación QVM.

– El programa Ford de certificación de empresas carroceras QVM (Qualified Vehicle Modifier) sigue creciendo y ya son cuatro las empresas certificadas en materia de calidad por parte de la compañía del óvalo azul. La certificación europea QVM acredita que las empresas que la superan cumplen con todos los estándares de calidad y operan bajos los parámetros técnicos de Ford.

Los carroceros certificados deben superar estrictos estándares de calidad mediante controles y auditorías periódicas, así como acreditar que los vehículos que se adaptan en sus instalaciones mantienen los mismos controles de calidad y garantía que ofrece Ford. Ford trabaja en colaboración con carroceros de diversos sectores, de cajas sobre chasis, de adaptaciones para personas con movilidad reducida o del sector sanitario, para que cumplan los rigurosos controles de auditoria que requiere la acreditación QVM, que fue otorgada en España por primera vez en el año 2016.

“Procesos como la certificación QVM nos ayudar a asegurarnos que se cumplen los niveles de exigencia Ford en la conversión de cualquiera de nuestros vehículos, garantizando al cliente la adquisición de su unidad bajo los mimos parámetros de calidad que recién salido de cualquiera de nuestras plantas”, afirma Antonio Chicote, director de la División de Vehículos Industriales de Ford España Los carroceros con certificación QVM en España son Carrocerías Sanca, Rehatrans, Romu Hill Group e Indusauto.

El Nuevo Kia ProCeed entra en producción en la planta de Žilina, Eslovaquia. Diseñado, desarrollado y producido en Europa. A la venta en exclusiva para Europa en el primer trimestre de 2019.

La producción del nuevo Kia ProCeed ha comenzado en Eslovaquia con las primeras unidades entrando en la línea de producción de la fábrica que Kia Motors tiene en Žilina (Eslovaquia)
El nuevo Kia ProCeed combina un impresionante diseño con el espacio y la versatilidad de un tourer en una carrocería shooting brake. Con un novedoso diseño que alberga un maletero de 594 litros, el ProCeed ofrece más espacio de carga que muchos vehículos familiares tradicionales, e incluso que muchos tourers de segmentos superiores.
Con una atrevida combinación de diseño e ingeniería, el ProCeed se convertirá en la versión más deportiva de la nueva familia Ceed, este nuevo modelo estará disponible exclusivamente con acabado GT Line o con la versión de altas prestaciones GT. El ProCeed se enseñó por primera vez al público en el Salón del Automóvil de París 2018, y estará a la venta exclusivamente para el mercado europeo en el primer trimestre de 2019.
En palabras de Dae Sik Kim, Presidente y CEO de Kia Motors Slovakia: “El inicio de la producción del nuevo Kia ProCeed culmina un año de arduo trabajo en nuestra planta de Žilina, este año se han introducido el Ceed cinco puertas así como la versión familiar sportswagon y el rediseñado Kia Sportage. Hemos sido capaces de aplicar la nueva tecnología de reducción catalítica selectiva en la producción, reduciendo drásticamente la cantidad de emisiones de nuestros motores diésel y gasolina para garantizar el pleno cumplimiento del estándar de emisiones Euro 6d TEMP “.
El nuevo ProCeed toma su nombre del cupé Kia pro_cee’d de tres puertas, que también fue fabricado en Eslovaquia. En la planta eslovaca se produjeron más de 190.000 unidades de la primera y segunda generación del modelo.

Con el suministro de Equipo Original para el BMW Serie 6 Gran Turismo, Hankook completa el equipamiento en el segmento premium para BMW. Además de otros modelos, el BMW Serie 7 ya equipa neumáticos Hankook de verano y de invierno UHP. La nueva generación del BMW Serie 6 Gran Turismo equipa de serie el neumático de verano Ventus S1 evo 2 de altas prestaciones (UHP). Este neumático se ha desarrollado en Hanover, en su versión Runflat, y se produce en la moderna fábrica europea que la compañía tiene en Hungría.

Un gran confort de marcha y una dinámica de conducción deportiva. Estas son las características principales del lujoso y funcional BMW Serie 6 Gran Turismo, que quedan respaldadas, entre otras cosas, por los neumáticos UHP de Hankook que equipa de serie. Se trata de los Ventus S1 evo 2, en medidas especiales Runflat 245/45 R19 98Y RSC para el eje delantero y 275/40 R19 101Y RSC para el eje trasero. Este neumático de verano, galardonado en múltiples ocasiones, garantiza un agarre excepcional en carreteras secas y mojadas. El BMW Serie 6 Gran Turismo combina con acierto una silueta coupé, con mucho espacio interior y el nivel de equipamiento de un sedán de clase superior. Y esto hace que sus neumáticos no solo tengan que ofrecer el máximo confort y agarre, sino que también puedan soportar las pesadas cargas que se poducen cuando se utiliza el volumen máximo del maletero, de hasta 1.800 litros.

Además del BMW Serie 6 Gran Turismo y del sedán de lujo BMW Serie 7, Hankook equipa actualmente un total de 11 modelos de la compañía  bávara. También vienen equipados de serie con neumáticos Hankook los vehículos de las series de modelos BMW X1, X2, X3, X4, X5 y X6, el BMW Serie 2 Active Tourer, así como los BMW Serie 4 y Serie 5. De esta forma, Hankook sigue ampliando su negocio de equipo original en comparación con años anteriores. La colaboración con el Grupo BMW nació en 2011 y abarca el suministro de neumáticos de verano, invierno y todas las estaciones para turismos y SUVs.

“Estamos muy orgullosos de haber podido impulsar el desarrollo como proveedor de equipo original de fabricantes Premium como el Grupo BMW. La sofisticación técnica del BMW Serie 6 Gran Turismo seguramente se descubra más rápidamente que la de nuestros neumáticos. Sin embargo, éstos también desempeñarán un papel clave en el futuro del automóvil”, declara el jefe de Hankook en Europa, Han-Jun Kim.

Durante la intensa fase de pruebas del BMW Serie 6 Gran Turismo, los neumáticos Hankook demostraron un elevado confort de marcha combinado con unas características de conducción sumamente dinámicas. Son el complemento perfecto de la dinámica de conducción y la comodidad del BMW Serie 6 Gran Turismo que, entre otras cosas, también garantiza un viaje agradable en recorridos largos con la suspensión neumática con regulación automática del nivel que incorpora de serie. Asimismo, los neumáticos debían satisfacer los elevados requisitos en cuanto a comportamiento seco y resistencia a la rodadura y, además, reducir la sonoridad interior y exterior al mínimo. “Tuvimos que combinar unas características de conducción y comodidad excelentes, con un rendimiento extraordinario sobre carreteras secas y mojadas. Esto no solo requería el desarrollo de un compuesto especial para la banda de rodadura, sino también un nuevo ajuste esencial entre el compuesto, el diseño de la banda de rodadura y la construcción del neumático”, explica el Dipl.-Ing. Klaus Krause, director del Centro Europeo de Desarrollo (ETC) de Hankook en Hanover, donde se desarrollan los neumáticos para el Grupo BMW en Europa.

En la actualidad, unos 80 ingenieros y técnicos desarrollan soluciones de neumáticos a medida para los fabricantes de automóviles europeos en el Centro Europeo de Desarrollo de Hankook en Hanover, así como en las correspondientes pistas de ensayo en España y Finlandia. Allí también se desarrollan los neumáticos de Equipo Original para el Grupo BMW, donde son sometidos a rigurosas pruebas. Los neumáticos para el BMW Serie 6 Gran Turismo también se fabrican en la ultra moderna fábrica europea de Hankook en Hungría, especializada en la producción de neumáticos para turismos y SUVs, y considerada la fábrica de neumáticos más moderna del mundo.

 

  • Actualmente, ŠKODA AUTO está invirtiendo 65 millones de euros para acelerar la producción de cajas de cambios. La fabricación de transmisiones por parte de ŠKODA AUTO juega un papel clave en la red de producción del Grupo Volkswagen. La producción de cajas de cambios se centra de forma consistente en los principios de la Industria 4.0

  • ŠKODA AUTO ha alcanzado un nuevo hito en la producción de componentes: hoy, la planta de Mladá Boleslav ha fabricado su caja de cambios MQ 200 número 7 millones desde que la planta principal de la compañía empezó a fabricar transmisiones en 2000. Allí, así como en la planta de Vrchlabí, el fabricante checo fabrica cajas de cambios para sus propios coches y también para modelos de otras marcas del Grupo Volkswagen. Actualmente, la producción de cajas de cambios sigue los principios de la industria 4.0. Por ejemplo, ŠKODA AUTO se está focalizando en tecnologías de última generación en ambas plantas para que los sitios de trabajo sean más ergonómicos y para ayudar a los trabajadores.
    Michael Oeljeklaus, responsable de Producción y Logística del Comité Ejecutivo de ŠKODA AUTO, destacó: “Las cajas de cambios producidas en ŠKODA AUTO demuestran cada día su alto nivel de calidad y precisión en la fabricación, y luego cumplen su función de forma fiable en millones de vehículos. El hecho de haber producido siete millones de transmisiones MQ 200 desde el inicio de la producción, en 2000, es una prueba convincente de la enorme confianza que nuestros clientes tienen en nuestros componentes”.
    Las cajas de cambios manuales de cinco o seis velocidades están diseñadas para motores que entregan un par motor de hasta 200 Nm. Actualmente, ŠKODA AUTO fabrica 1.500 unidades diarias en dos líneas de producción en Mladá Boleslav. La caja de cambios viene con nada menos que 50 configuraciones distintas, las cuales se instalan en modelos de varias de las marcas del Grupo Volkswagen.
    En el presente, la gama de productos de ŠKODA AUTO comprende tres tipos de transmisión: además de la MQ 200, las cajas de cambios MQ/SQ 100 también se fabrican en la planta principal de Mladá Boleslav; además, ŠKODA AUTO ha estado produciendo transmisiones automáticas DQ 200 en su planta de Vrchlabí desde 2012.
    La cifra total de producción para todos los tipos de transmisión producidos cada día en las plantas de Mladá Boleslav y Vrchlabí es de aproximadamente 4.800. Hasta la fecha, ŠKODA AUTO ya ha superado con creces los 10 millones de cajas de cambios producidas sumando ambas plantas.
    La fabricación de transmisiones por parte de ŠKODA AUTO juega un papel clave en la red global de producción del Grupo Volkswagen. En el transcurso de 2018 y 2019, ŠKODA AUTO invertirá más de 65 millones de euros en la fabricación de cajas de cambios en Mladá Boleslav para incrementar la capacidad de producción de transmisiones MQ 200. Además, en los últimos años ŠKODA AUTO ha invertido más de ocho millones de euros en una nueva área de pruebas para cajas de cambios.
    Los principios de producción han cambiado radicalmente desde que en 2000 empezó la fabricación de cajas de cambios; actualmente, se usan innovaciones procedentes de la Industria 4.0. Por ejemplo, los softwares modernos han reemplazado a los documentos en papel usados en el departamento administrativo en la planta principal de Mladá Boleslav.
    Actualmente, 12 robots KUKA asisten a los trabajadores durante el montaje, por ejemplo insertando tornillos o llenando de aceite las cajas de cambios.
    Con su gestión administrativa digital y la colaboración entre trabajadores y robots, ŠKODA AUTO está evolucionando en la digitalización de su producción, un pilar clave de su Estrategia 2025.
  • El fabricante de vehículos deportivos aspira a ser aún más atractivo y accesible como empleador.

  • Porsche sigue teniendo el atractivo de siempre. La compañía recibe 150.000 solicitudes de trabajo cada año y figura habitualmente en los puestos de cabeza en las listas de empleadores más deseados. En Porsche se hace especial hincapié en que exista un sentimiento de unidad y haya cooperación de unos con otros. Y para dejar claro que la empresa vive realmente estos valores y no es sólo algo que manifiesta de cara al exterior, Porsche ha puesto en marcha una nueva campaña de comunicación. Especialmente dirigida a los estudiantes y jóvenes profesionales, destacará al fabricante de vehículos deportivos como un auténtico empleador y ofrecerá una visión sobre la vida cotidiana en Zuffenhausen, sin adornos y de forma realista.

    En esta campaña no habrá escenas, modelos ni personal específicamente seleccionado para tal fin. Por el contrario, las grabaciones tendrán un estilo de reportaje y las imágenes en blanco y negro resaltarán el lado humano de Porsche como marca empleadora. Las atractivas fotos muestran incluso un ángulo humorístico. Por ejemplo, en una de ellas sólo se pueden ver los pies de un empleado sobresaliendo por debajo de un 911, con el mensaje: “No hace falta ser el centro de atención para hacer brillar a un icono”. En otro lugar, la campaña dice:“ ¿Tienes debilidad por los coches rápidos? Será mejor que trabajes en ello”. En un tercer mensaje se lee: “No puedes fabricar los automóviles del mañana con los métodos de liderazgo de ayer”.

    “Partimos de una posición de fortaleza”, manifiesta Andreas Haffner, miembro del Consejo de Dirección de Porsche AG como responsable de Recursos Humanos y Asuntos Sociales, “pero eso ya no es suficiente para permitirnos encontrar a las personas con talento adecuadas y retenerlas a largo plazo. Esto se debe a que nuestros excelentes deportivos no sólo influyen en cómo la gente nos define como empleadores, sino que simbolizan el prestigio y el éxito financiero por encima de cualquier otra cosa. Sin embargo, esta visión simplificada no hace justicia a Porsche como empleador”.

    La base de la nueva campaña es el modelo cultural de la compañía, que fue desarrollado por más de 500 empleados de todos los departamentos y por el comité de empresa, en 2017. Los valores clave detrás de este modelo son “pasión, coraje, rendimiento y una familia” y encarnan la percepción que tiene la gente que trabaja Porsche.

    Desarrollada por Scholz & Friends Berlin y con imágenes de la fotógrafa escocesa Jane Stockdale, la campaña consiste en una serie de actividades online, además de en publicidad impresa en grandes carteles que aparecerán en ciudades como Múnich, Berlín, Hamburgo, Colonia y Stuttgart. Unos clips cortos de cómo se ha realizado da a los participantes la posibilidad de expresar su opinión y acompañarán a la campaña en las redes sociales y en la Porsche Newsroom.

  • Por cuarto año consecutivo, Fiat es patrocinador principal del TFF (Torino Film Festival) que se celebrará del 23 de noviembre al 1 de diciembre. Los nuevos modelos 500X y 500L serán los encargados de transportar a los invitados del Festival durante el evento.  Esto fortalece el profundo vínculo que une a Turín, la marca Fiat y la mejor tradición cinematográfica desde principios del siglo XX.

  •  Fiat protagoniza uno de los festivales internacionales de cine más importantes, que se celebrará en Turín del 23 de noviembre al 1 de diciembre. El Festival de Cine de Turín, que se celebra por trigésimo sexta vez, presenta películas independientes, secciones temáticas y trabajos experimentales, lo que confirma su capacidad única para combinar con éxito tradición e innovación, y mostrar temáticas y lenguajes muy diferentes.

    A los actores, directores e invitados al Festival, Fiat ofrecerá una flota de vehículos 500X y 500L, modelos recientemente renovados para mantener su posicionamiento como estrellas de sus respectivos segmentos. Para el nuevo 500X, el regreso al corazón de Turín es realmente significativo. Hace apenas unas semanas, la presentación a la prensa internacional del crossover de Fiat se llevó a cabo aquí, en uno de los lugares más emblemáticos de Italia: el Museo Nacional de Cine de Turín, ubicado en la Mole Antonelliana, que se ha elevado sobre la capital del Piamonte durante más de un siglo.

    Existe un vínculo inquebrantable que une a Turín, la marca Fiat y la mejor tradición cinematográfica desde principios del siglo XX. A lo largo de los años, varios vehículos Fiat han sido “dirigidos” por directores famosos con una sorprendente continuidad, lo que demuestra el estatus de los coches Fiat como auténtico patrimonio nacional, que trasciende los límites del mundo del motor. Por ejemplo, en 1957, Fellini eligió el 1100 B y el 600 Trasformabile para “Las noches de Cabiria” y casi cincuenta años después el mismo 500X participó en la superproducción de Ben Stiller “Zoolander 2”. ¿Y quién podría olvidar los muchos lugares de la ciudad de Turín utilizados como decorados de estupendas películas? Por ejemplo, Piazza Castello apareció en “Hannah y sus hermanas” de Woody Allen, mientras que Piazza CLN proporcionó el telón de fondo para las escenas de pesadilla de Dario Argento. Las más de 1500 películas, incluidos documentales y vídeos publicitarios, producidos por Fiat desde 1911 hasta la actualidad, también representan un gran valor artístico.

    El último capítulo de la colaboración de Fiat con el cine es el encantador cortometraje “Fiat 500X – La experiencia del mañana, hoy” inspirado en la película de culto de los ochenta “Regreso al futuro”, que no solo ha utilizado la narrativa original para rendir homenaje a la gran tradición cinematográfica, sino que también ha tenido mucho éxito en Internet con más de 42 millones de reproducciones en los canales sociales de Fiat, el mejor resultado jamás alcanzado por FCA. Claramente, el cortometraje dedicado al nuevo 500X continúa con la estrategia iniciada en 2017 con el vídeo homenaje “See you in the future” que celebró el 60 aniversario del emblemático 500 y contó con la presencia del oscarizado Adrien Brody.

    Así, el cine ofrece sueños accesibles en un medio que pertenece tanto al pasado como al futuro, de la misma manera que la familia Fiat 500, que ahora se ha completado con los nuevos 500X y 500L, confirma su estatus como una increíble “máquina del tiempo”, conservando con éxito las características estilísticas de su ilustre antepasado y ofreciendo nuevas tecnologías “prestadas” del futuro. ¿Un automóvil de ensueño creado por la imaginación de un cineasta? No: una realidad, lista para viajar por toda Europa, en la forma del nuevo 500X. Por ejemplo, por primera vez en la gama Fiat, los actualizados crossovers italianos incluyen los nuevos motores FireFly 1.0 Turbo y FireFly 1.3 Turbo, otro récord tecnológico para el Grupo en lo que respecta al diseño de propulsores. Al igual que su homónimo insecto, los nuevos motores FireFly son la fuente de energía más compacta y limpia disponible en los automóviles Fiat. Y el nuevo 500X no solo es el modelo Fiat de más alta tecnología de todos los tiempos, sino también el que ofrece lo mejor en seguridad y ayuda a la conducción, con el “Reconocimiento de señales de tráfico”, el “Aviso de velocidad” y el “Aviso de salida de carril” de serie en todas las versiones. Además, ofrece una gama completamente nueva con dos carrocerías y tres niveles de equipamiento: Urban, City Cross y Cross.