100 años y 40 ediciones del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona –incluyendo Automobile 2019- dan para mucho pequeño detalle. Repasamos estas ediciones a través de sus 40 cifras más significativas.

100. En sus 100 años de existencia, el Salón del Automóvil, de Fira de Barcelona ha celebrado 39 ediciones siendo la de este año 2019 la número 40, en la que contará con más de 100.000 metros cuadrados. Automobile Barcelona se convierte en el primer Salón centenario de España, uno de los pocos del mundo…

1913. Aunque la primera edición del Salón del Automóvil de Barcelona no tiene lugar hasta 1919, la Exposición de 1913 que parte de iniciativas individuales es un importante precedente que muestra el interés creciente por el automóvil en la Ciudad Condal. Entre esta Exposición y la primera edición oficial del Salón transcurrieron 6 años. La I Guerra Mundial fue clave en este lapso de tiempo.

58. La primera edición del Salón del Automóvil de Barcelona en 1919 contó con un total de 58 expositores que ocuparon los 1.260 metros cuadrados disponibles del Palacio de Bellas Artes del Parque de la Ciutadella. No faltaron ninguna de las principales marcas barcelonesas de esos años, muchas de ellas recién creadas: Hispano Suiza, T.H., David, Elizalde, América, España, Abadal, Nike y DyG…

33.410. La II edición del Salón de Barcelona, celebrada en 1922, contó con 33.410 visitantes. Fue la primera celebrada en el Palacio de Arte Moderno, edificio que contaba con 14.280 metros cuadrados de exposición, un marco diez veces mayor que el Palacio de Bellas Artes donde tuvo lugar la primera edición. Es la primera vez que el Salón es reconocido como internacional.

138. De 138 a más de 400. Los stands de expositores procedentes de España, Reino Unido, Alemania, Austria y Estados Unidos, previstos inicialmente en la III edición del Salón de Barcelona de 1924 eran 138 pero a medida que se acercaba el Salón se dieron cuenta de que eran insuficientes y tuvieron que añadir 19 más, a los que se sumarían finalmente otros de accesorios, tractores, camiones, carroceros, bicicletas… superando la cifra de 400. Por aquel entonces, el alquiler del Palacio de Arte Moderno costaba 125.000 pesetas incluidos decoración y luz, mientras que los ingresos esperados eran de 400.000 pesetas entre expositores y visitantes.

408. El interés por el Salón era imparable y en su IV edición de 1925 se reunieron 408 expositores. Fue además un salón que contó con una sección aeronáutica en la que se pudo ver un invento que al cabo de los años revolucionaría el mundo del transporte aéreo, el autogiro de De la Cierva.

1927. En ese año, la V Edición del Salón del Automóvil de Barcelona se celebra ya en el recinto de Montjuïc. Es el último año que la marca Elizalde expuso en el Salón para dedicarse a fabricar motores de aviación. Trascurrirán seis años entre esta y la siguiente edición.

50.000. La edición VI de 1933 dispuso de 50.000 metros cuadrados de exposición a pesar de que sus organizadores pensaron que necesitarían menos espacio debido al crack del 29. Primero reservaron el Palacio de la Metalurgia, pero posteriormente tuvieron que habilitar gran parte de la avenida que une la Plaza España con la célebre fuente Bohigas. Contó con 60.000 visitantes que pudieron contemplar un total de 355 stands. Hispano Suiza era ya la única marca española presente.

25. La cuarta parte de uno de los dos palacios en los que tuvo lugar el VII Salón del Automóvil de Barcelona en 1935 lo ocupaba Mercedes-Benz exponiendo como modelos destacados el 130 de motor posterior y un impresionante 500 K roadster en blanco y con carrocería Erdmann & Rossi, en una plataforma giratoria.

107.272. La primera edición de la época moderna del Salón del Automóvil de Barcelona, llegó 31 años después, en 1966. La VIII edición disponía de 107.272 metros cuadrados repartidos entre cuatro pabellones de exposición y contó con una amplia representación de las marcas más importantes a nivel mundial.

30. En 1967 llegaron un 30 por ciento de expositores más al Salón, el segundo después del impasse, ocupando 150.000 metros cuadrados. El sector del automóvil atravesaba momentos muy dulces, en el primer semestre de 1967 las matriculaciones habían crecido en nuestro país un 57% respecto al mismo periodo del año anterior, que también había sido ya un buen año.

1968. En 1968 el Salón de Barcelona es reconocido oficialmente como internacional por la OICA (Organización Internacional de Constructores de Automóviles), dos ediciones después de la vuelta tras el parón de la Guerra Civil. La historia se repetía, de la misma manera que en su primera etapa también lo consiguió en su segunda edición.

1.000.000. Seat llega al millón de unidades fabricadas en nuestro país. La marca española expone orgullosa en su stand del XI Salón Internacional de Barcelona de 1969 la unidad que lo conmemora, un Seat 124.

200.000.El primer Salón de los 70 contaba con 200.000 metros cuadrados, la edición XII. Ya era uno de los de mayor crecimiento de los salones europeos. En ese momento, por superficie ocupada era el segundo tras el de Frankfurt. Por aquel entonces estaban de moda los buggys, y el más destacado expuesto en la edición de 1970, fabricado por los talleres Hispano Alemán de Madrid, con motor de un 911 costaba 210.000 pesetas, aunque los había más asequibles.

550.000. El Dodge 3.700 coupé presentado en el XIV Salón de 1972, comenzaba a fabricarse en un número limitado de unidades y costaba 550.000 pesetas, cifra muy elevada por aquel entonces.

163.580. Pesetas costaba el Citroën GS, una de las estrellas de la marca francesa en la XV edición de 1973.

3. El Salón del Barcelona de 1974 se abre tres días antes de lo programado. A pesar de la crisis del petróleo generada el año anterior, tuvo un gran poder de convocatoria, con estrellas como el Seat 133, el futuro Chrysler 180 y el anuncio de que Ford, que contaba con un amplio stand, fabricaría en España.

250.000. Metros cuadrados ocupó la edición XVII del Salón de Barcelona de 1975, 60.000 de ellos correspondientes a stands, un excelente tamaño teniendo en cuenta el entorno en que se desarrolla, en plena crisis del petróleo con una bajada de las ventas y un precio del barril que había multiplicado su precio por 10. En esa edición Mercedes presentaba el 300D, un diésel en el  que junto con Peugeot eran únicos especialistas, y que apostaba por un tipo de combustible que la crisis energética potenciaría notablemente. Este 300D era en uno de los primeros Diesel prestacionales del mercado.

1977. Apartir de 1977 el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona pasa a ser bienal, siguiendo la tónica de los principales salones Internacionales. Cada vez eran más los modelos de marcas de fabricación nacional presentes. Al Seat 131 berlina y familiar presentado en esta edición XIX, se unen el Chrysler 150 que se comienza a fabricar en Villaverde y el recién lanzado Ford Fiesta, entre otros.

40. Los kilómetros de cobertura en Madrid o Barcelona de un teléfono apto para incorporarse en un automóvil que Telefónica mostraba en su stand en 1977. Se trataba de un aparato muy voluminoso que parecía más de ciencia ficción o de películas de James Bond.

20. El 1 de mayo de 1979 se clausuraba la XX edición del Salón internacional de Barcelona coincidiendo con la entrada en vigor de una amplia liberalización de las importaciones de automóviles hacia la CEE, una muy buena noticia para la industria española que exportaba el 40 por ciento del 1,05 millones de vehículos producidos.

21. La desaparición de los cupos de importación y la reducción de los aranceles por la próxima entrada de España en la CEE hizo que las marcas presentaran en la edición XXI del Salón Internacional de Barcelona de 1981 menos novedades pero que llegaran con stands con mucha más presencia. Destacaban las marcas Premium de gran éxito por un lado y, por otro, muchas marcas del Este de Europa presentes: Lada, Moskvitch y Polski.

1983. Nissan presenta en la XXII edición el Salón de Barcelona su primer vehículo fabricado en España, el Nissan Patrol, construido en la antigua factoría Ebro de Motor Ibérica ubicada en la Zona Franca de Barcelona.

23. La XXIII edición del Salón fue inaugurada por el Rey Juan Carlos I, en 1985, que por primera vez acudía como monarca, siguiendo la tradición establecida por su abuelo Alfonso XIII en los salones de comienzos de siglo. Es la puesta de largo del Fiat Uno turbo, equipado con un motor 1.3 litros, que tenía una potencia máxima de 105 CV.

750. BMW exponía en el Salón del Automóvil de 1987, la XXIV edición, una de sus estrellas del momento, el 750 con motor de 12 cilindros en V, una edición con gran presencia de coches japoneses: Nissan, Honda, Toyota, Subaru, Mazda, Suzuki y Daihatsu estuvieron presentes.

1.150. El buen momento económico que atravesaba el mundo en 1989, se contagiaba al automóvil y en la edición de ese año se contó con 1.150 expositores distribuidos en casi 100.000 metros cuadrados. La XXV edición del Salón contó con una amplia representación de los más potentes coches alemanes, desde el nuevo Mercedes SL Roadster hasta el BMW M5. Audi presentaba su nuevo V8.

4. Audi presenta en el XXVI Salón de Barcelona en 1991 el S4, berlina derivada del Audi 100 que montaba motor de 5 cilindros y 20 válvulas, tracción total y caja de cambios de 6 velocidades, algo muy novedoso para el momento.

75. Aunque no era un año que correspondía a una edición del Salón por ser año impar, en 1994 se celebra el 75 aniversario del Salón con una exposición de coches y motos históricas, muchos de ellos mostrados en las primeras ediciones del Salón del Automóvil.

38. En la edición XXVIII del Salón del Automóvil de Barcelona de 1995 Renault mostraba como primicia mundial el Renault Laguna Break, el familiar que completaba la gama de este modelo. También contaba con el Spider junto al que posó el piloto entonces de Benetton-Renault, Michael Schumacher.

455. Uno de los coches más potentes expuestos en el Salón de Barcelona de 1997 fue el Viper GTS de 455 CV de potencia.

915.894. En la última edición del siglo XX del Salón Internacional del Automóvil de Barcelona, la XXX, celebrada del 22 al 30 de mayo de 1999, se presentaron 40 primicias. Contó con más de 915.000 visitantes.

876.201. Más de una veintena de marcas automovilísticas estuvieron presentes en el Salón de 2001, que contó con 876.000 visitantes, y en la que Seat daba a conocer el León Cupra R.

250.000. El Salón Internacional del Automóvil de 2003 ocupaba 250.000 metros cuadrados, contaba con más de 70 novedades en España y era visitado por 1.083.000 visitantes.

1.103.427. Más de 1,1 millón de personas visitaron la edición el Salón del Automóvil de Barcelona en 2005, la XXXIII, a la que acudieron 42 marcas y donde se mostraron cuatro novedades mundiales.

22. En la edición XXXIV del Salón de Barcelona hubo una exposición con 22 Rolls-Royce, la mayor presentada en un Salón hasta entonces, procedentes de La Torre de Loizaga, en Vizcaya. La edición de 2007 contó con la presencia de 44 marcas.

1.146.209. La edición de 2009 que celebraba el 90 Aniversario del Salón de Barcelona tuvo un récord de visitantes con casi 1.150.000. Fue declarado “Acontecimiento de Excepcional Interés Público” por el Congreso de los Diputados y contó con récord también de marcas, 55.

35. Un total de 35 marcas estuvieron presentes en el salón del Automóvil de Barcelona de 2011. A pesar de la crisis, presentó más de 30 primicias, la del Hyundai i40 sedán en exclusiva mundial. Por primera vez se dedica gran espacio al coche eléctrico e híbrido, que cuentan con un pabellón para sí mismos.

50. En la edición de 2013 el Salón acoge una exposición de los 50 ganadores del Car of the Year que celebra entonces su medio siglo de historia. Desde el Rover 2000 que se alzó con el galardón en 1964 hasta la séptima generación del Volkswagen Golf que lo había obtenido unas semanas antes.

750.000. Personas que visitaron en 2015 el Salón del Automóvil, un certamen que contó con más de 60 novedades, 3 europeas y dos mundiales, entre ellas el último  restyling del Seat Ibiza IV.

2017. Nace Automobile Barcelona en 2017. Tecnología y automoción se dan la mano en un Salón único. Se registraron 80.000 preventas de vehículos, un 15 por ciento superior a las alcanzadas en la anterior de 2015 y tuvo 755.000 visitantes, siendo un 63 por ciento de ellos menor de 40 años.

El BMW M Award para el mejor piloto en clasificación en MotoGP se presenta por 17ª vez en 2019. El coche del ganador en 2019: el exclusivo BMW X4 M Competition (consumo combinado: 10,5 l/100 km*, emisiones combinadas de CO2: 239 g/km*) en Toronto Red Metallic.  El modelo fue presentado en el Gran Premio de España en Jerez de la Frontera.

• ·La marca presenta una zona de exposición que gira en torno a la belleza, las prestaciones y la exclusividad.

• • El Tonale, concept car del primer SUV de tamaño medio híbrido enchufable de Alfa Romeo, es la estrella del stand de Alfa Romeo en Barcelona.
  • Cabe destacar la presencia del monoplaza de F1 del equipo Alfa Romeo Racing, como muestra de la legendaria historia de Alfa Romeo en el mundo de las carreras.
  • Contenidos únicos e increíbles prestaciones es lo que ofrecen tanto el Alfa Romeo Stelvio, en sus versiones Quadrifoglio y Executive, como el Alfa Romeo Giulia Veloce.
  • Bajo los focos también el nuevo Alfa Romeo Giulietta MY19, que ha evolucionado manteniendo su estilo inconfundible y su carácter marcadamente deportivo.

• Abarth celebra 70 años de estilo y prestaciones profundamente arraigados en los deportes de motor. El nuevo Abarth 595 esseesse está inspirado en el legendario kit de transformación de los años sesenta y la posterior edición del Abarth 500 comercializada en 2009.  También se exhiben el exclusivo Abarth 124 y el 595 Competizione.

• En el Automobile Barcelona la marca del Escorpión celebra el 70 aniversario de su fundación, un hito en la historia del automovilismo. Las estrellas del stand son el nuevo Abarth 595 esseesse, el Abarth 124 y el 595 Competizione, todos ellos auténticas expresiones del alma de la marca y de su glorioso pasado en los deportes de motor.

  El Abarth 595 esseesse es un homenaje al legendario kit de transformación de los años sesenta, que se recuperó con éxito con el nuevo Abarth 500 en 2009. Por otro lado, el Abarth 124 combina la auténtica experiencia de un “roadster” lleno de emoción, tecnología y seguridad con un toque de innegable diseño italiano.

   

  Nuevo Abarth 595 esseesse

  Regresa el asombroso Abarth 595 esseesse, dando nueva vida a un nombre profundamente arraigado en la historia de la marca que se remonta a sus orígenes, cuando los kits de transformación de los años sesenta hicieron la fortuna de Karl Abarth como inventor de los kits diseñados para mejorar las prestaciones de los vehículos de producción en serie.

  En 1964 debutó el primer Abarth 595 esseesse, personalizado con la ayuda de un carburador Solex 34 PBIC y un colector de admisión especial, fundido en una sola pieza de aleación ligera con la tapa de la válvula, aumentando su potencia a 32 CV. En el exterior, el vehículo era reconocible por los anclajes de goma que aseguraban el capó en lugar del bloqueo habitual, reemplazado por el logotipo esmaltado de Abarth. En el interior, el “pequeño gran Escorpión” mostraba emblemas distintivos, con el monograma “SS” en letras mayúsculas en el capó y el maletero, y “esseesse” de forma extendida, en letras minúsculas, en el salpicadero. Y fue un éxito inmediato entre los entusiastas italianos de los coches deportivos.

  Un éxito que se repitió en 2009 con el kit de transformación original “esseesse” para el nuevo Abarth 500 que apareció en 2008. Este kit aumentaba la potencia del motor a 160 CV y ​​

   

  modificaba la configuración de la suspensión, con muelles rebajados Eibach, además de un sistema de frenos de mayor potencia y otros contenidos claramente inspirados en las carreras. Asimismo, para garantizar el cumplimiento de las normas de control y seguridad más exigentes, el kit de transformación “esseesse” solo era instalado por la red oficial de transformadores Abarth, que lo recibían en la famosa caja de madera, al igual que el célebre original de los años sesenta.

  Ahora, 10 años después, el emblemático “esseesse” regresa a lo más alto de la gama Abarth y se equipa con el motor de 134kW (180 CV), el más potente de la marca. Diseñado para los amantes de las prestaciones puras, el nuevo Abarth 595 combina la adrenalina y la deportividad intrínsecas de la marca del Escorpión con características distintivas de diseño, estilo y conectividad.

  En la mejor tradición Abarth, este automóvil se vuelve realmente especial con un equipamiento de serie específico que proporciona una experiencia de conducción emocionante, acompañado en todo momento por el inconfundible rugido del sistema de escape Abarth by Akrapovic, desarrollado específicamente para los automóviles del Escorpión, que combina unas prestaciones excepcionales con un sonido aún más emocionante.

  El nuevo Abarth 595 esseesse también cuenta con un sistema de frenos delantero Brembo de altas prestaciones, que garantiza una respuesta excelente y una maniobrabilidad perfecta, gracias a los discos de freno delanteros perforados y ventilados y a las pinzas de freno rojas sobredimensionadas. Más específicamente, el sistema puede realinear las pastillas de freno con la superficie de frenado del disco, para una rápida dispersión del calor y una mejor reactividad del automóvil al frenar.

  También es de serie el filtro de aire específico “by BMC”, que proporciona una mejor capacidad de flujo de aire de admisión que los filtros convencionales, con ventajas evidentes en la calidad de la combustión del motor, en la potencia de salida y, como consecuencia, en las prestaciones. El equipamiento del nuevo Abarth 595 se completa con las suspensiones traseras Koni FSD (Amortiguación de frecuencia selectiva), que optimizan la experiencia de conducción al garantizar un mejor agarre, maniobrabilidad y estabilidad en carretera, con total seguridad. Por último, el equipamiento de serie también incluye el navegador del sistema Uconnect con pantalla táctil de alta definición de 17,7cm (7″) con Abarth Telemetry, Apple CarPlay y compatibilidad con Android Auto™*.

  El espléndido equipamiento de serie está acompañado por características estéticas únicas. En el exterior, el nuevo Abarth 595 esseesse se identifica por las llantas de aleación Supersport de

   

  43 cm (17″) con un nuevo acabado Blanco Racing, franjas laterales Abarth, carcasas de los retrovisores y alerón delantero y trasero a juego. Para concluir, el nuevo Abarth está “certificado” por el “esseesse” específico en su carrocería que, junto con el logotipo “70th Anniversary”, hace que este deportivo sea verdaderamente único y exclusivo. La personalidad de carreras del Abarth 595 esseesse se expresa claramente en los asientos deportivos “Sabelt 70” con estructura trasera de carbono y en los pedales de carbono. Además, la nueva gama de asientos Sabelt en el 595 celebra el 70 cumpleaños de Abarth con el número 70 bordado en la tapicería. Estos asientos se han mejorado aún más en sus formas, aplicaciones y acolchados, para una experiencia de conducción aún más intensa.

   

  *Android Auto, Google Play y Google Maps son marcas comerciales de Google LLC.

  Apple CarPlay es una marca registrada de Apple Inc.

   

• Talento Combi, la versátil propuesta de Fiat Professional para el transporte de pasajeros.  Nuevos motores diésel de 2.0 litros con potencias de 120 CV (88 kW) o 145 CV (107 kW). Seguridad, infoentretenimiento y prestaciones al mismo nivel que los de cualquier turismo.  Área exclusiva de exposición y test drive con la gama Natural Power, la gama híbrida gasolina-metano más completa del mercado.

• Fiat Professional expone en su stand de Barcelona su modelo Talento 2019 en su variante Combi, un modelo que se distingue por su gran versatilidad y por la capacidad de adaptarse a las diversas exigencias del cliente. Además ofrece un área exclusiva de test drives donde los clientes podrán probar la gama Natural Power de Fiat Professional.

   

  Talento Combi

  Su nombre, Talento, evoca las cualidades innatas del vehículo y el concepto de valor, al hacer referencia a una moneda antigua, como es tradicional en la marca Fiat Professional.

  Para el transporte de personas, la versión Combi es la más polivalente, con una capacidad de hasta nueve pasajeros, ofreciendo al mismo tiempo un amplio espacio para el equipaje y la posibilidad de retirar la segunda y tercera filas de asientos para disponer de todo el espacio de carga. Su capacidad de carga máxima es de 1.249 kilos y masa máxima autorizada de 3.060 kg. Además, en caso de necesidad debajo de los asientos existe un espacio adicional para transportar objetos largos u otros materiales.

  Desde el punto de vista del diseño, el Talento Combi es compacto y bien proporcionado: el parabrisas delantero conecta bien con el capó corto y el efecto general es el de un frontal  imponente y dinámico. El diseño es de líneas horizontales, claras y limpias, en línea con el  feeling familiar de la gama Fiat Professional, que mejora el ancho  del vehículo y su capacidad para transportar hasta 9 pasajeros cómodamente.

  El Talento Combi cuenta con acabados de alta calidad y resistencia, así como un completo equipamiento tecnológico en cuanto a seguridad, ya que toda la gama incorpora de serie el

   

  control automático de velocidad con limitador, airbags frontales de conductor y pasajero, control de presión de los neumáticos, ABS y EBD (distribución electrónica de frenos) y EBA (asistencia a la frenada de emergencia), además del sistema de ESC con función de retención en pendientes.

  El Talento Combi está equipado con nuevos motores diésel fiables, potentes y económicos; motores diésel de 2,0 litros con potencias de 120 CV (88kW) o 145 CV (107 kW) y un par motor máximo de hasta 340 Nm, ambos ya disponibles para pedidos a fábrica.

  En el apartado de confort y infoentretenimiento, el Talento Combi ofrece de serie aire acondicionado, radio CD con MP3 y bluetooth, sistema start & stop, retrovisores exteriores eléctricos, cristales oscurecidos, llantas de 40,6 cm (16”) y 8 plazas y la posibilidad de incluir el sistema multimedia 2.0 con navegador, radio digital (DAB), pantalla táctil de 17,8 cm (7”), Apple CarPlay & Android Auto y mandos en el volante, así como elementos opcionales como el sistema de entrada y arranque sin llave, los sensores traseros de aparcamiento o la cámara de visión trasera con imagen en el espejo retrovisor interior.

  La gama Talento es por tanto el eslabón entre los modelos Doblò Panorama y Ducato Combi, que permite a Fiat Professional abarcar todos los volúmenes y longitudes, para satisfacer por completo todas las necesidades para el transporte de personas y equipaje.

   

  Gama Natural Power

  Fiat Professional dispone actualmente de la gama de vehículos propulsados por GNC más completa del mercado. Su gama Natural Power (vehículos híbridos gasolina-metano) está formada por Panda Van, Fiorino, Doblò Cargo y Ducato y ofrece la alternativa real y disponible a los combustibles tradicionales para el transporte de mercancías por ciudad.

  En el Automobile Barcelona 2019, Fiat Professional dispone de una zona de boxes donde estará expuesta toda su gama Natural Power y donde los visitantes podrán realizar test drive. Los vehículos expuestos son los siguientes:

  • Fiorino Cargo SX N1 1.4 Natural Power 52 kW (70 CV)
  • Doblò Cargo SX N1 1.4 T-Jet Natural Power 89 kW (120 CV)
  • Ducato Furgón 3.500 Largo Techo Alto Natural Power 103 kW (140 CV)

  La apuesta de Fiat Professional por el GNC viene de lejos y está motivada fundamentalmente por lo siguiente:

   

   

   

  • El GNC es un combustible más barato y su precio no está vinculado al precio del petroleo
  • Reduce hasta casi cero las emisiones contaminantes que afectan a la salud, eliminando las emisiones de azufre y de partículas y reduciendo un 85% las emisiones de NOx
  • El GNC puede ser de origen renovable con balance de CO2=0. El gas natural, al igual que la energía eléctrica, puede ser de origen renovable, procedente de la descomposición anaerobia de residuos. En este caso tiene un balance de emisiones de CO2 igual a cero.
  • Es el combustible limpio más adecuado para uso profesional urbano, con tecnología madura y disponible que permite un uso muy intensivo y no penaliza la carga útil de los vehículos.

   

  Los vehículos de la marca Fiat Professional tendrán condiciones especiales durante el Automobile Barcelona con descuentos de hasta el 41%, 3 años de mantenimiento integral gratis y oferta financiera al 0% TAE.

   

• Jaguar presenta  la edición especial del E-PACE “Chequered Flag” con mejoras exclusivas de diseño  y equipamiento. El E-PACE ofrece la agilidad, la precisión y el rendimiento propios de Jaguar en un SUV compacto. La compatibilidad con Apple CarPlay^â y Android Autoä mejora la conectividad.

• Jaguar ha presentado su nueva edición especial Chequered Flag para el E-PACE. Detalles de diseño únicos, de alta calidad y un equipamiento de serie exclusivo se unen a la agilidad, precisión y resultados que los clientes esperan del SUV compacto de alto rendimiento de Jaguar.

   

  Con la bandera a cuadros en la insignia lateral exterior y llantas de 19 pulgadas Satin Dark Grey que llaman poderosamente la atención, la edición especial del vehículo estará disponible en tres colores: Photon Red (exclusivo de este modelo), Corris Grey y Yulong White. Al entrar en el vehículo, también destacan los estribos con la bandera a cuadros. Asimismo, el interior de piel Grained Ebony con pespuntes en Flame Red no hace más que reforzar la sensación de exclusividad.

   

  La edición especial trae consigo una amplia lista de equipamiento de serie. El interior de la misma incluye asientos delanteros eléctricos calefactables de 10 posiciones, techo panorámico y un cuadro de instrumentos interactivo TFT de 12,3 pulgadas para el conductor, junto con mejoras de diseño como el volante con la insignia R-Dynamic, levas de cambio en aluminio negro y revestimiento del techo en Ebony Morzine.

  El distintivo exterior del modelo Chequered Flag incluye paragolpes R-Dynamic del color de la carrocería, salidas de escape dobles y los característicos faros LED J-Blade, así como el Black Exterior Pack. El portón trasero eléctrico y el acceso sin llave proporcionan aún un mayor confort.

   

  Gracias a Apple CarPlay^â y Android Autoä se ha logrado mejorar la conectividad. Los conductores podrán utilizar sus aplicaciones favoritas de forma segura durante el trayecto ya que sus dispositivos móviles se duplican en la pantalla táctil central Touch Pro de 10 pulgadas.

   

  La edición Chequered Flag dispone de una selección de cuatro motores. Están disponibles las versiones diésel con tracción AWD,  automático de 150 CV y de 180 CV, así como las versiones de gasolina con tracción AWD, automático de 200 CV y 249 CV.

   

  Ian Callum, Director of Design de Jaguar, declaró: “El primer SUV compacto de Jaguar armoniza con éxito su ADN deportivo dentro de un conjunto más pequeño y versátil. De esta forma, no solo atrae a público nuevo, sino que lo hace con la confianza y la funcionalidad propias de la familia PACE. Con la incorporación del modelo Chequered Flag, la gama de modelos E-PACE cuenta ahora con más opciones que nunca”.

   

  Como en el resto de modelos E-PACE, el Chequered Flag está disponible con Smart Settings: la tecnología de aprendizaje activo de Jaguar. El sistema utiliza inteligencia artificial para conocer los hábitos de los conductores y, así, anticiparse a sus necesidades y presentar funcionalidades clave en el momento adecuado, estando entre ellas, el ajuste del asiento, la temperatura y el sistema de infoentretenimiento en función de preferencias individuales. El vehículo reconoce a cada conductor por la llave y o la señal Bluetooth de su Smartphone.

   

  El Jaguar E-PACE incorpora Adaptive Dynamics, que ofrece maniobrabilidad, control de la carrocería y conducción mejorados. Supervisa los movimientos del vehículo cada dos milisegundos y calcula la fuerza de amortiguación necesaria cada 10 milisegundos. Esto permite al vehículo responder de forma instantánea a las acciones del conductor y a los cambios de la superficie de la carretera, lo que proporciona un mayor control y minimiza el balanceo de la carrocería.

   

  Los propietarios pueden añadir o personalizar el E-PACE con una amplia gama de accesorios de Jaguar. Esta gama incluye un amplio número de características versátiles y prácticas muy populares, así como los nuevos paquetes para las mascotas, los cuales permiten que ellos también viajen con total seguridad y comodidad.

   

  Los precios de la nueva edición Chequered Flag del Jaguar E-PACE se comunicarán próximamente. Todas las versiones del Jaguar E-PACE cuentan con la Etiqueta “C” de la DGT.