El concesionario obtiene el máximo galardón de la firma coreana en este apartado.

Control Motor, concesionario oficial Hyundai, acaba de obtener la Certificación Hyundai PRO Philosophy, destinada a reconocer la excelencia en el servicio que viene prestando a sus clientes.

La entrega del galardón, el más importante que concede Hyundai Motor España en el ámbito de la posventa, se llevó a cabo en la instalación que la distribuidora de la marca coreana tiene en Lleida.

La placa conmemorativa, que refleja en su lema valores cómo compromiso, implicación, responsabilidad, respeto, compañerismo, motivación y actitud positiva cómo claves para ser acreedores de aquella certificación, fue entregada por el director de Posventa de Hyundai España, Juan Manuel Pérez.

La distinción fue recogida en nombre de la empresa por OCTAVI PEREZ (Gerente), y MANEL PERIS (Jefe de Post Venta).

Control Motor es pionera en la obtención de esta certificación destinada a validar, según expuso el directivo de Hyundai Motor España, “que la forma de trabajar de Control

Motor está absolutamente orientada a la excelencia del cliente, dedicada a la optimización de tiempos y tratando de evitarle trastornos innecesarios”. Esto es, una forma distinta de gestionar el negocio de posventa propuesta y avalada por Hyundai Profesional.

Una característica de la excelencia que caracteriza la gestión del concesionario Control Motor y que le permite configurarse como referente, a la hora de orientar sus negocios a lograr la satisfacción de sus clientes.

El nuevo Škoda Octavia saldrá de fábrica con los neumáticos de ultra altas prestaciones Kumho Ecsta PS71.

Kumho Tyre equipa el Škoda Octavia, el modelo más vendido del fabricante de automóviles, con su neumático Ecsta PS71, en la dimensión 205/60 R16 92V, desde mayo de 2020.

El Octavia, que se fabrica en la planta de Mladá Boleslav (República Checa), combina un carácter deportivo y versátil con la tecnología más moderna. Este modelo, ya en su cuarta generación, ha tenido una gran acogida tanto en China como en toda Europa, siendo el octavo vehículo más vendido en Alemania el año pasado.

• El espacio se transforma con una decoración donde la naturaleza es la protagonista e invita a encarar con ilusión el 2021 con su Árbol de los Deseos interactivo. La agenda de diciembre comprende un encuentro con la cineasta Carla Simón y una masterclass con Speranza Scappucci, directora de La Traviata en el Liceu. Hasta el 9 de enero, los ciudadanos podrán seguir visitando la exposición 70 años en movimiento, que muestra los modelos más emblemáticos de SEAT.

Estas fiestas, la naturaleza se abre paso en CASA SEAT. Los visitantes del espacio podrán disfrutar de una instalación compuesta por distintos conjuntos de abetos que transforman la planta en un bosque de interior. La iluminación de última tecnología, que racionaliza el consumo energético e invita a la interacción de los usuarios, permitirá sumergirse en diversas ambientaciones adaptadas a los distintos momentos del día y sobre las que los visitantes podrán influir gracias al Árbol de los Deseos. Éste es el abeto central de la decoración y su iluminación cambia según la fuerza que se aplique al pisar sobre la roca que hay junto a él. El requisito para activar este árbol es pedir un deseo antes de pulsar sobre la piedra, lo que desencadenará una animación de luces y colores.

En el brand experience center de la planta 1, los visitantes podrán disfrutar de tres SEAT MÓ eScooter125 customizadas para la ocasión, imaginando un nuevo medio de transporte para los Reyes Magos del s.XXI. Música ambiental y proyecciones de imágenes fantásticas acompañarán este rincón navideño que hará las delicias de toda la familia. En el exterior, una iluminación compuesta por LEDs dibujará las características líneas de la fachada de CASA SEAT. Además, quienes pasen por la puerta serán recibidos por una corona de vegetación autóctona que recupera la tradición de decorar los accesos a los hogares con este adorno festivo. Toda la vegetación instalada en CASA SEAT proviene de una granja de proximidad comprometida con la reforestación y la economía circular: todos los árboles serán posteriormente reciclados como compost orgánico o replantados en otros espacios.

Esta tarde, a las 18:00 h, tendrá lugar el encendido oficial de la iluminación navideña de CASA SEAT. El coro Messengers acompañará este momento y a las 18:30 h ofrecerá un concierto gratuito y abierto al público en el auditorio, previa reserva de entrada en www.casa.seat.

Conciertos, charlas y exposiciones completan la agenda cultural

CASA SEAT retoma su programación cultural presencial con una agenda de conciertos,charlas y debates sobre diversos temas. El 11 de diciembre, en colaboración con el Istituto Italiano di Cultura, la directora de orquestra Speranza Scappucci ofrecerá una clase magistral gratuita y abierta al público. Scappucci, que dirige La Traviata que estrenará el Liceu de Barcelona el 5 de diciembre, ha trabajado en salas de Viena, París, Roma, Zúrich, Los Ángeles y Nueva York. Desde 2017 es además la principal directora invitada de la Opéra Royal de Wallonie en Lieja.

El 3 de diciembre, la historiadora Gina Driéguez, el director de cine Rogelio González y la cineasta Carla Simón dialogarán sobre nuevas narrativas visuales en CASA SEAT. El 12 de diciembre, Cesc presentará su nuevo videoclip junto a su amigo y compañero de profesión Ramón Mirabet. El 18 de diciembre, el pianista Lluís Capdevila presentará su último trabajo, ÈTIM. Por su parte, Yolanda Quintana, coordinadora de actividades y programas de la Plataforma en Defensa de la Libertad de Información (PDLI), será protagonista el 15 de diciembre de una nueva sesión de TEDxBarcelona Salón en CASA SEAT, orientada en esta ocasión a debatir sobre los límites de la libertad de expresión. Y diversos expertos en iluminación charlarán el 16 de diciembre en un nuevo encuentro del ciclo ADI Making of organizado por la Asociación del Diseño Industrial del FAD.

CASA SEAT también será una de las sedes de Sons de Nadal, un ciclo de conciertos en el marco del Festival de Nadal del Ayuntamiento de Barcelona. Además, hasta el 9 de enero, los ciudadanos pueden seguir disfrutando de la exposición 70 años en movimiento, que reúne ante el público modelos históricos que solamente en ocasiones muy especiales salen de la nave A-122 de la Zona Franca. Las plazas para las visitas guiadas a la exposición, así como para las demás actividades del espacio, pueden reservarse gratuitamente en la web de CASA SEAT (www.casa.seat).

El nuevo Kia Sorento gana el “Coche del Año” 2021 de Carbuyer – También se proclama “Mejor coche familiar grande” – Continua los éxitos anteriores del e-Niro, el Picanto y el cee’d – El nuevo Sorento ya está a la venta en toda Europa, la versión PHEV se lanzará a principios de 2021.

El nuevo Kia Sorento ha dominado la décima edición de los premios “Best Car Awards” de Carbuyer, con el triunfo en las categorías “Mejor Coche Familiar Grande” y “Coche del Año”. El emblemático SUV de Kia sigue los exitosos pasos del e-Niro, el Picanto y el cee’d, todos ellos premiados en los Best Car Awards de Carbuyer en años anteriores.

Los premios Best Car Awards de Carbuyer se transmitieron en directo, el miércoles 25 de noviembre de 2020, simultáneamente desde la web de Carbuyer y en el canal de YouTube, que cuenta con más de medio millón de suscriptores. Los premios se repartieron en 19 categorías diferentes, coronando a un ganador en cada una de ellas, antes de otorgar finalmente el premio de “Coche del Año” a la cuarta generación de Kia Sorento, juzgado por todo el equipo editorial de Carbuyer.

Paul Philpott, Presidente y CEO de Kia Motors Limited (Reino Unido) ha comentado: “Ganar este premio es un logro excepcional para el Sorento, que llena de orgullo y ánimo a nuestro equipo y a nuestros distribuidores del Reino Unido. Este vehículo representa lo lejos que hemos llegado como marca desde que entramos en el mercado del Reino Unido, hace casi 30 años, ofreciendo productos de alta calidad, eficientes y deseables a una base de clientes cada vez mayor. Este premio es un gran elogio y un reconocimiento que el Sorento ha ganado merecidamente”.

Richard Ingram, Director de Carbuyer.co.uk, añadió: “Hemos otorgado nuestros premios ‘Mejor Coche Familiar Grande’ y ‘Coche del Año’ de 2021 al que consideramos un modelo particularmente polivalente”.

“El Kia Sorento es un SUV versátil, que pisa los talones a sus rivales del segmento premium por ser lujoso y espacioso en igual medida. La competencia en este segmento del mercado es feroz, pero ningún otro modelo llega al nivel de cualidades del fantástico Sorento. Felicidades a Kia por un merecido triunfo”.

El Sorento está disponible por primera vez con propulsión híbrida y se comercializa en toda Europa con una gama de motores híbridos de gasolina o diésel, con la inigualable garantía de 7 años o 150.000 kilómetros de Kia. Dependiendo del equipamiento, sus nuevas funciones incluyen el Terrain Mode para asistencia sobre superficies difíciles, así como el monitor de visión en el ángulo muerto, que muestra un video en la instrumentación cuando al cambiar de carril, para ver si hay otro vehículo oculto en el ángulo muerto. Una variante híbrida enchufable, otra primicia para el Kia Sorento, se pondrá a la venta en toda Europa a principios de 2021.

• Un prototipo con sistema de propulsión eléctrica y convertidor de energía para afrontar el rally más duro del mundo en 2022 • La marca de los cuatro aros vuelve a competir en pruebas de rallies internacionales • Julius Seebach toma el relevo de Dieter Gass al frente de Audi Motorsport.

Audi afronta uno de los grandes desafíos del mundo del motor. La marca de los cuatro aros competirá por primera vez en el famoso Rally Dakar en 2022 con un prototipo innovador. El concepto de propulsión alternativa combina el sistema de propulsión eléctrico con una batería de alto voltaje y un convertidor altamente eficiente.

Las competiciones de rally-raid se convertirán en la punta de lanza del programa deportivo de la marca en el futuro. “El compromiso multifacético con el deporte de motor es, y seguirá siendo, una parte integral de la estrategia de Audi”, declara Markus Duesmann, Presidente del Consejo de Administración y responsable de Desarrollo Técnico y Líneas de Producto de AUDI AG. “En el futuro, queremos continuar poniendo en valor el eslogan de la marca, A la Vanguardia de la Técnica, al más alto nivel en el mundo del motor, y desarrollar tecnologías innovadoras para nuestros coches de calle.

El rally más duro del mundo es el escenario perfecto para conseguirlo”. Después de numerosos éxitos internacionales en múltiples categorías, Audi regresa a los rallies, una disciplina que marcó el inicio de su exitosa historia en el mundo del motor y donde la marca presentó la revolucionaria tracción quattro en 1981.

Hoy, la tracción a las cuatro ruedas también garantiza la máxima seguridad en los modelos de producción de Audi, incluyendo los eléctricos etron. Al elegir un coche para el Rally Dakar propulsado por energías alternativas, Audi se enfrenta a las condiciones más extremas. El prototipo de la marca de los cuatro aros utilizará un potente sistema de propulsión eléctrico con una batería de alto voltaje que puede ser cargada según sea necesario durante la conducción utilizando un motor TFSI de alta eficiencia como conversor de energía.

El objetivo es mejorar permanentemente el rendimiento del motor eléctrico y de la batería en los próximos años; la experiencia acumulada en este proceso podrá ser aplicada posteriormente al desarrollo de los vehículos de producción. Audi vuelve así a ser pionera en el deporte del motor, al convertirse en el primer fabricante de automóviles que se ha comprometido a la hora de desarrollar un concepto de vehículo con un sistema de propulsión alternativo para el Rally Dakar. En 2012, la marca de los cuatro aros logró la primera victoria de un vehículo híbrido en las 24 Horas de Le Mans con el Audi R18 e-tron quattro, que se mostró insuperable en la carrera de resistencia más importante del mundo durante tres ediciones consecutivas.

Desde 2014, Audi también ha cosechado éxitos en la Fórmula E, el primer campeonato de monoplazas totalmente eléctricos. Primero, como socio del equipo ABT Sportsline, al que une una larga relación; y desde 2017, como equipo de fábrica. Después de seis años, el equipo Audi Sport ABT Schaeffler es el más exitoso de la historia del campeonato, con 12 victorias y un total de 43 podios. Entre los mejores momentos en su participación en la Fórmula E está la consecución del título de pilotos en 2017 y el título de equipos en su primera temporada como equipo de fábrica, en 2018. “La Fórmula E ha acompañado a Audi a lo largo de su proceso de transformación”, declara Markus Duesmann. “Hoy, la electromovilidad en Audi no es un sueño para el futuro, sino el presente”.

El Audi e-tron es ya un superventas en muchos mercados y con el RS e-tron GT, Audi pronto llevará el carácter deportivo de la propulsión eléctrica a la carretera”. Para 2025, Audi prevé que el 40 por ciento de sus ventas serán vehículos totalmente eléctricos e híbridos enchufables. “Por este motivo estamos dando un paso adelante en la electrificación de las competiciones del motor y hemos decidido enfrentarnos a las condiciones más extremas. La libertad técnica que nos ofrece el Rally Dakar nos proporciona un laboratorio perfecto en este sentido”.

El Rally Dakar reemplazará en los planes deportivos de Audi a la Fórmula E, cuyo compromiso como equipo de fábrica finalizará tras la temporada 2021, aunque los equipos cliente seguirán utilizando el sistema de propulsión desarrollado por Audi más allá del próximo año. Las carreras cliente seguirán siendo el segundo pilar dentro del programa de competición de AUDI AG en el futuro. El departamento de carreras para clientes de Audi continuará ofreciendo a los equipos una amplia gama de modelos, así como asistencia en competiciones de todo el mundo.

Entre las actividades previstas se encuentra la participación con el Audi R8 LMS en importantes carreras de resistencia como las 24 Horas de Nürburgring, y en competiciones internacionales como el Intercontinental GT Challenge. “También estamos valorando la participación en otros certámenes de talla mundial”, anuncia Julius Seebach, Director de Audi Sport GmbH. “Continuamos pensando en los deseos de nuestros clientes mientras configuramos la estrategia del futuro, claramente centrada en la electrificación y en la movilidad neutra en emisiones de carbono. Por ello, también estamos preparándonos para entrar en la nueva categoría de prototipos LMDh, que nos permitirá competir en carreras tan importantes como las 24 Horas de Daytona o las 24 Horas de Le Mans.

El mensaje más importante para nuestros seguidores es que el deporte de motor continuará jugando un papel importante para Audi”. Cambios en la organización de Audi Motorsport En el curso de su transformación, AUDI AG también reposiciona su organización en Motorsport. Los departamentos de competición de fábrica y para clientes ya están fusionados con éxito en la Audi MediaInfo 3/3 estructura de Audi Sport GmbH. Su director, Julius Seebach, asumirá también a partir del 1 de diciembre de 2020 la responsabilidad sobre las actividades internacionales de la compañía en competición.

Dieter Gass, que ha ocupado distintos puestos directivos en Audi Sport durante casi diez años, y ha participado en los éxitos de la marca como Director de Audi Motorsport entre 2017 y 2020, se dedicará a nuevas tareas en el futuro tras la conclusión del programa de fábrica en el DTM. La estrecha integración del deporte del motor con el departamento de Desarrollo Técnico bajo la dirección de Oliver Hoffmann permanecerá sin cambios. “Estoy convencido de que Julius Seebach es la persona adecuada para el reposicionamiento de nuestras actividades en competición”, declara Markus Duesmann, CEO y responsable de Desarrollo Técnico de AUDI AG. “En nombre de todo el Consejo de Administración, quiero agradecer a Dieter Gass sus incansables esfuerzos.

Por encima de todo, representa el increíble éxito que hemos tenido en el DTM, especialmente en los dos últimos años. Pero Dieter Gass también es responsable de nuestra exitosa entrada en la Fórmula E. Yo mismo he estado vinculado al deporte del motor casi toda mi vida, y sé cuánta pasión y compromiso personal son necesarios para alcanzar el éxito en este tipo de competiciones”· “La final del DTM en Hockenheim fue un momento muy emotivo para mí”, explica Dieter Gass. “El DTM ha formado parte de mi vida durante los últimos ocho años, una etapa muy intensa durante la cual mi familia no pudo verme muchos fines de semana.

Por ello, el final de la era del DTM como todos lo conocemos es una buena oportunidad para que yo también empiece algo nuevo. Me gustaría dar las gracias a todo el equipo, a nuestros pilotos y a nuestros socios. Estoy muy contento de que el deporte del motor siga siendo una parte importante de la estrategia corporativa de Audi en el futuro; y estoy convencido de que Audi Sport seguirá cosechando éxitos”.

Para el próximo año, las estimaciones indican que el número de vehículos eléctricos del parque automovilístico mundial seguirá aumentando. Aunque su extensión no será mayoritaria hasta el 2040. 

Es evidente que el futuro de la movilidad pasa por el vehículo eléctrico. Pero, ¿cuánto de lejos está ese futuro? Una investigación de BloombergNEF ha dibujado cómo evolucionará el papel del vehículo eléctrico en la industria de la automoción en su último informe “Perspectivas del vehículo eléctrico a largo plazo”. 

Como principal conclusión se asegura que los vehículos eléctricos (EV) representarán el 10% de las ventas mundiales de vehículos a particulares en 2025. Por tanto, para 2021 se prevé un crecimiento paulatino de las ventas. El anterior número aumentará al 28% en 2030 y al 58% en 2040. Actualmente, los coches eléctricos representan el 3% de las ventas mundiales. 

El aumento en la adopción de vehículos eléctricos se liderará, principalmente, al alcanzar la paridad de precios con los vehículos con motor de combustión interna. Esto comenzará cuando los vehículos, como por ejemplo los SUV, lleguen a este punto en Europa, lo que se espera que suceda en 2022. 

Si bien esta paridad tiene una perspectiva global, estará fuertemente impulsada por los mercados europeos y chino. Se espera que ambos representarán el 72% de todas las ventas de vehículos eléctricos de pasajeros en 2030. Esto se debe, fundamentalmente,  al apoyo a través de incentivos y subvenciones a la adopción de vehículos eléctricos.

La situación de Estados Unidos y la variedad en la oferta

En cuanto a Estados Unidos, el país tardará más en alcanzar los niveles de Europa y China. Esto se debe a las limitadas proyecciones de disponibilidad de infraestructura de carga. Pero Estados Unidos tendrá un factor a su favor para hacer posible una recuperación rápida para finales de la década de 2030: casi el 60% de los hogares estadounidenses tienen dos o más automóviles, y muchos tienen la capacidad de instalar un punto de recarga en casa.

Por último, el informe de BloombergNEF también señala que habrá 550 modelos de vehículos eléctricos disponibles a nivel mundial para 2022. A pesar de esta predicción, no se espera que las marcas japonesas despeguen en su oferta de vehículos eléctricos hasta 2025. 

• La asociación holandesa de consumidores –la Consumentenbond– ha seleccionado a Lexus como la marca de automóviles más fiable del país, después de que el fabricante se situara en lo más alto del ranking en su encuesta de 2020.

Lexus consiguió una nota media de 8,8 en el estudio de 2020 sobre la fiabilidad de vehículos de hasta 10 años de antigüedad. Los resultados se basaron en las respuestas de más de 8.000 propietarios de vehículos de 27 marcas distintas a preguntas sobre defectos que hubieran experimentado y sobre la gravedad de las incidencias acaecidas.Los encuestados podían escoger entre tres opciones: el problema impedía que el vehículo pudiera circular; hubo que llevar el vehículo al taller rápidamente para repararlo, o la reparación se pudo aplazar a una fecha más oportuna. Los datos pusieron de manifiesto que los modelos Lexus son los que tienen menos probabilidades de sufrir una avería, y más concretamente, el modelo CT es el que obtiene un mejor resultado, con una nota de 9,4.

FIABILIDAD FAMOSA EN TODO EL MUNDOLa posición destacada de Lexus en la encuesta ha sido distinguida con la consideración de “Marca más fiable 2020”, vigente durante un año. Esta distinción es la más reciente de una serie de reconocimientos a su fiabilidad, como la consideración de marca más fiable por la revista What Car? en el Reino Unido, que elogiaba particularmente los todocaminos RX y NX. A principios de año, la berlina Lexus ES obtuvo la puntuación más alta registrada hasta la fecha en el estudio de fiabilidad realizado por la prominente agencia estadounidense J.D. Power.

CALIDAD GARANTIZADALa calidad y fiabilidad de Lexus están garantizadas de verdad, ya que cada nuevo modelo está cubierto de serie por una garantía de 5 años/200.000 kilómetros2. El primer modelo totalmente eléctrico de Lexus, el UX 300e, ofrece una garantía de la batería de hasta 15 años o 1 millón de kilómetros1.

VALOR DE LARGA DURACIÓNLa calidad de fabricación y la fiabilidad de los vehículos Lexus son famosas en todo el mundo, y se trata de unos valores fundamentales respaldados por los más altos niveles de servicio al cliente. La encuesta de la asociación holandesa de consumidores demuestra que la confianza que inspira la marca en el mercado está justificada. Los propietarios de un Lexus pueden contar con muchos kilómetros de seguridad y tranquilidad al volante, y disfrutar además de unos elevados valores residuales cuando llegue el momento de cambiar su vehículo por un nuevo modelo.

Los resultados completos de la encuesta se pueden consultar en www.consumentenbond.nl/automankementen.