ÈXIT DE L’HYUNDAI IONIQ 5 N AL S-CER

La recàrrega mòbil és possible a l’àmbit dels ral·lis d’asfalt. Els supercarregadors mòbils de Wattson fan possible lèxit daquest desafiament. Les prestacions de IONIQ 5 N tant dinàmiques com d’autonomia són idònies per a les funcions de seguretat com a Cotxe-0 del Supercampionat d’Espanya de Ral·lis. L’IONIQ 5 N va fer un recital sobre l’asfalt de les carreteres cordoveses, per a sorpresa de tots els espectadors.

Un cop finalitzat el Ral·li Sierra Morena celebrat els dies 5 i 6 d’abril passat, Hyundai, en la seva aposta per l’electrificació, va posar a disposició de la RFEDA com a Cotxe 0b test-car de l’S-CER el nou IONIQ 5 N 100% elèctric , demostrant així que l’electrificació és compatible amb la competició. La participació d’aquest superesportiu de Hyundai ha estat tot un èxit tant a l’hora de pilotar-lo el Campió d’Espanya de ral·lis d’Energies Alternatives, José Manuel Perez-Aicart juntament amb el copilot Javier Herrera, com a l’hora de les recàrregues entre trams i enllaços. L’èxit de les recàrregues ha estat possible gràcies als Supercarregadors Wattson, en col·laboració amb Repsol, que fent càrregues mòbils a 265kWh, per exemple, va carregar en 7 minuts, del 19% al 45%, la bateria al final del tercer tram.
José Manuel Perez-Aicart, campió d’Espanya de Ral·lis d’Energies Alternatives i pilot de l’IONIQ5 N a l’S-Cer, va declarar en finalitzar el ral·li Sierra Morena “L’IONIQ 5 N, ha funcionat increïble, sense cap problema tant a les recàrregues que vam fer com en les que teníem programades. En només 20 minuts, ja estàvem al 85%, i vam poder acabar el Ral·li. M’ha impressionat moltíssim el mode N, amb el canvi de marxes, i ens ajudava moltíssim per regenerar la bateria. Tant Javier Herrera (el meu copilot) i jo, ens ho hem passat com a nens, ja que, gràcies a les suspensions i la tracció a les 4 rodes motrius, tenia un comportament molt àgil”.

Especificacions tècniques Hyundai IONIQ 5 N:

Potència total: 478 kW / 650 CV (Davanter: 175 kW, 238 CV Darrere: 303 kW, 412 CV)
Capacitat bateria: 84 kWh
Tecnologia de 800 V
Temps de càrrega: Amb un carregador super ràpid >200 kW, del 10% al 80% en uns 18 minuts
Acceleració de 0 a 100 km/h 3,2 seg
Velocitat màxima 260 km/h
Autonomia 448 kms (WLTP)
Pneumàtics Pirelli P-Zero 275/35R21
Sistema de frenada: pinces de 4 pistons i discos ventilats de 400 mm davant i pinces d’1 pistó i discos ventilats de 360 mm darrere
Leopoldo Satrústegui, President i CEO d’Hyundai Motor España, ha declarat que “per a Hyundai és un repte realment important demostrar que l’electrificació no ha d’estar renyida amb l’esportivitat, com ho demostra aquest IONIQ 5 N. Amb aquesta participació a l’S- Cer com Coche 0 volem demostrar el nostre lideratge dins de la indústria d’automoció a desenvolupar cotxes elèctrics a l’avantguarda. A més a més, aquest model porta al 100% l’ADN de la nostra gamma N de combustió”.

Un cop demostrat que l’IONIQ5 N està adaptat a les exigents condicions d’un campionat de ral·lis com és l’S-Cer, al proper ral·li d’Ourense ja participarà com a cotxe-0 convertint-se en un referent internacional.