KGM TORRES ACTYON para las necesidades de las aventura del día a día
Un diseño que parte de las premisas de conseguir un SUV de aspecto deportivo y urbano, pero manteniendo sus líneas maestras.
KGM lanza en España su nuevo Torres Actyon, un SUV urbano que sale para cubrir las necesidades de las aventuras del día a día, además de las escapadas a la naturaleza de sus propietarios. Con un diseño muy vanguardista y moderno, el Torres Actyon mezcla las líneas de un SUV de gran capacidad, con las deportivas curvas de un coupé.
Al mercado llegará con tracción 4×2 y dos opciones mecánicas: un motor gasolina, asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades; o la mecánica HEV ya conocida en el Torres.
Gracias a esta tecnología híbrida Dual-Tech, aúna en un solo concepto la eficiencia de un eléctrico con la flexibilidad de un híbrido autorecargable. La versión HEV se comercializa con la etiqueta ECO, con las ventajas que esto aporta para la entrada en las cada vez más numerosas Zonas de Bajas Emisiones de los núcleos urbanos.
Tiene una longitud de 4.740 mm, una anchura de 1.910 mm y una altura de 1.680 mm, además de una batalla es de 2.680 mm. Dispone de cinco plazas y de un maletero, que sorprende por sus dimensiones, al tratarse de un vehículo con carrocería coupé. Tiene una capacidad de 796 litros (usando los 128 litros que hay bajo el piso del maletero), y llega hasta 1.568 litros si abatimos los asientos traseros.
En el interior, que también destaca por su diseño, se ha creado un ambiente de calidad para todos los ocupantes del vehículo. Además, se ha mejorado la interactividad del sistema de infoentretenimiento, con su doble pantalla de 12,3”, gracias a la nueva interfaz gráfica Athena 2.0.
El Torres Actyon dispone de dos opciones mecánicas: un motor de gasolina de cuatro cilindros en línea y una potencia máxima de 163 CV, o una mecánica híbrida Dual Tech que ofrece una potencia combinada de 204 CV. En ambas mecánicas el sistema de tracción es a las ruedas delanteras.
El Torres Actyon con motor de gasolina dispone de un propulsor 1.5 GDI de cuatro cilindros en línea, con una cilindrada de 1.497 cc y está turboalimentado. En cuanto al Torres Actyon HEV, monta la misma mecánica híbrida autorecargable que el Torres estrenó a finales del año pasado, que ofrece una experiencia de conducción prácticamente eléctrica, gracias a la combinación de un propulsor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros, específicamente desarrollado para automóviles híbridos, con el Sistema Híbrido Dual Tech, que utiliza dos motores eléctricos en serie.
El conductor del Torres Actyon, independientemente de la mecánica que monte su vehículo, tiene a su disposición tres modos de conducción, que se seleccionan a través del menú de acceso rápido de la pantalla central.
La seguridad es uno de los pilares básicos en el diseño y la producción de todos los vehículos de KGM, con lo que el Torres Actyon mantiene esta premisa a la hora de configurar su chasis. Para su fabricación se emplea un 78% de acero de alta resistencia, del cual un 44% es acero de súper alta resistencia y un 34% acero de alta resistencia.
El Torres Actyon cuenta, de serie en toda la gama, con ocho airbags. Además, dispone de una amplia gama de sistemas avanzados de asistencia al conductor, que proporcionan al vehículo un nivel de conducción autónoma de 2,5. El Torres Actyon dispone de un sistema de monitorización del entorno con sensores delanteros y traseros, combinado con una cámara de alta definición trasera, que ofrece una visión clara para facilitar una conducción y un estacionamiento seguros.
Está disponible a partir de los 37.500 euros.
Ficha Técnica – 4×2 AT HEV
Potencia motor 150 kW/204 CV Velocidad 175 km/h Consumo 5,9 litros Emisiones Co2 WLTP 134 gr/km. Caja cambios automática Peso 1.725kg. Tracción Delantera Longitud 4.740 mm. Ancho 1.910 mm. Altura 1.670 mm. Batalla 2.680 mm. Neumáticos 245/45 R20 Maletero 668+128 / 1.568 litros
