LAS MATRICULACIONES DE LCV CRECERÁN UN 6,6% EN 2025
Arval reunió en Madrid a líderes del sector de la movilidad profesional, fabricantes y expertos en flotas para debatir sobre los retos y oportunidades del vehículo comercial ligero (LCV) en el contexto de la transición energética. El encuentro puso sobre la mesa un dato contundente: mientras el mercado de LCV crece un 6,6% anual, solo el 2% del parque nacional dispone de etiqueta ECO o CERO, lo que limita su acceso a las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
El mercado se acelera, pero la transición aún va a dos velocidades
Según datos del Arval Mobility Observatory, los LCV suponen ya el 15 % del total de matriculaciones, con un crecimiento sostenido frente al 1,6% del conjunto del mercado. Siete de cada diez unidades se venden a empresas, lo que refleja el peso del canal profesional en la renovación del parque.
Sin embargo, la edad media de los vehículos industriales ligeros alcanza los 14,7 años, y un 35% supera los 20 años de antigüedad. Este envejecimiento impacta directamente en la siniestralidad, que ha aumentado un 30%, y en la seguridad laboral: el 35% de los fallecidos en accidentes de trabajo lo son por siniestros viales.
Regulación y electrificación: entre la necesidad y la oportunidad
Los expertos coincidieron en que el marco regulatorio sigue siendo complejo, con más de 150 ZBE previstas en España y normativas de emisiones que evolucionan con rapidez. Aunque la nueva Ley de Movilidad Sostenible marca un avance, solo una de cada tres ciudades aplica plenamente las restricciones.
En cuanto a electrificación, persisten las barreras: falta de puntos de recarga adecuados para furgonetas, percepción de coste elevado y limitación de autonomía. Aun así, el renting emerge como palanca clave de transición, con un parque donde el 93 % de los vehículos tiene menos de 5 años.
Cinco tendencias que marcarán el futuro del LCV
- Crecimiento sostenido del mercado profesional.
- Complejidad regulatoria y aceleración de las ZBE.
- Electrificación progresiva y nuevos modelos de renting.
- Seguridad vial y renovación urgente del parque.
- Datos, conectividad y soluciones de última milla.
El dato logístico también impresiona: el 38 % del tráfico urbano ya procede de la distribución de mercancías, y el 33 % del e-commerce implica entregas físicas. La conectividad y la analítica de datos se perfilan como claves para optimizar rutas y reducir costes.
La mesa redonda: fabricantes, alquiler y distribución coinciden
En el debate moderado por Beatriz Catalá, Directora de Marketing de Arval, intervinieron Eduardo Dívar (Kia España), Jonathan Lucena (Grupo RMotion) y Carlos Fernández (Enterprise), quienes coincidieron en que la transición hacia el LCV eléctrico exige educar, acompañar y seducir al cliente.
“Hay que seducir al cliente, no imponerle el cambio. La movilidad eléctrica debe convencer por eficiencia y rentabilidad, no por obligación”, afirmó Eduardo Dívar, Director General de Kia España, que presentó el nuevo Kia PV5 100 % eléctrico como apuesta estratégica de la marca.
“Los gestores de flotas necesitan apoyo, información y seguridad. El renting es la vía natural para reducir riesgo y avanzar en electrificación”, subrayó Jonathan Lucena, Director de Flotas de Grupo RMotion.
“La flexibilidad y los vehículos de sustitución inmediatos son esenciales: en el negocio del LCV, parar no es una opción”, añadió Carlos Fernández, Director Nacional de Ventas de Enterprise.
Durante el encuentro también participaron Arantxa Hernando, Directora de Global Operations & Insurance de Arval, y Karen Sánchez de la Rosa, Directora de Compras de Eurofesa. Sánchez de la Rosa destacó los retos reales a los que se enfrentan las empresas con flotas industriales en la transición hacia la movilidad eléctrica: “Nuestros técnicos trabajan jornadas intensivas y necesitamos soluciones viables en autonomía y recarga, sin comprometer la productividad”. Por su parte, Hernando subrayó el papel de Arval como acompañante en ese proceso: “Nuestro objetivo es ofrecer datos, asesoramiento y flexibilidad para que las compañías puedan avanzar de forma segura hacia una movilidad más sostenible”.
Arval, catalizador del cambio
Arval cerró el encuentro reafirmando su papel como facilitador de la movilidad profesional sostenible, con soluciones de renting, suscripción flexible (MagiaFlex) y consultoría para flotas que buscan adaptarse a la nueva normativa y mejorar su eficiencia operativa.
La compañía ya opera con una flota eléctrica del 15 % y crece a doble dígito en el segmento LCV.
