L’MAROC CHALLENGE WINTER EDITION 2017, AMB MÉS ATRACTIUS QUE MAI

130 vehicles de tot tipus cobriran prop de 2.000 quilòmetres en sis etapes del 3 al 8 de desembre. El recorregut tindrà més quilòmetres de pista i menys de carretera i inclourà per primera vegada cordons de dunes. El timing de les etapes es modifica per adaptar-se al horari d’hivern i ajustar les hores de tall i control de pas.

La Maroc Challenge arriba a la seva 13a edició en el seu Winter Edition 2017, que se celebrarà entre el 3 i el 8 de desembre. Aquest raid no competitiu, en el seu afany per seguir millorant i ser encara més atractiu, arriba aquest any carregat de novetats, especialment pel que fa referència al recorregut.
La Maroc Challenge Winter Edition 2017 és una de les proves africanes per equips amateurs de referència a Europa. No en va seran 130 el conjunts participants en aquesta ocasió. La majoria d’ells provenen d’Espanya, encara que entre els inscrits també trobem portuguesos, italians, britànics, suïssos i fins i tot pilots d’altres països més llunyans com Colòmbia.

Els turismes i tot terrenys 4 × 2 o 4 × 4 participants estan dividits en les categories Raid i Adventure, destinades a pilots més o menys experimentats, respectivament, que hauran de completar diferents quilometratges cada jornada. Al seu torn, aquestes categories inclouen fins a 12 classes en total en funció de la preparació mecànica, cilindrada, tracció i antiguitat dels vehicles.

Aquesta gran quantitat de possibilitats obre la Maroc Challenge a un ampli ventall de vehicles i perfils de pilots. Així, en la cita marroquina podrem veure tant potents tot terrenys com els Nissan Patrol, Mitsubishi Montero, Range Rover, Toyota Land Cruiser o Jeep Cherokee, entre molts; com turismes adaptats per superar la duresa del desert africà: SEAT Panda, Renault 4, Citroën ZX o Ford Sierra, per exemple.

recorregut nou
En total, seran prop de 2.000 quilòmetres dividits en sis etapes els que hauran d’afrontar els participants en la Maroc Challenge Winter Edition 2017. Per quarta vegada, encara que per primera ocasió en una edició d’hivern, Jumella serà el punt d’inici de la prova. La ciutat murciana, gràcies a la col·laboració del seu Ajuntament i del Club Montesinos 4 × 4, reunirà els participants de la Maroc i es convertirà en el centre neuràlgic per a les verificacions administratives i tècniques, que tindran lloc el divendres 1 i el dissabte 2 de desembre. Des d’allà, els participants partiran cap al port de Motril (Granada) per embarcar en direcció al Marroc, on es desenvoluparan les etapes entre el 3 i el 8 de desembre.

El recorregut canvia substancialment respecte a les últimes edicions. La principal modificació fa referència al timing, ja que s’ha retocat per a una millor adaptació a l’horari d’hivern, que té menys hores de llum solar. Això permet ajustar millor les hores de tall i control de pas de tots els equips.

Quant a l’escenari del raid, aquest també es modifica notablement, amb més quilòmetres de pista i menys de carretera. A més, per primera vegada, la Maroc Challenge Winter Edition inclou cordons de dunes, el que li afegeix espectacularitat i dificultat. Pel que fa al quilometratge, s’ha distribuït més equitativament en el tram final de la cita, amb tres etapes d’uns 300 km de pista.

Tot això fa que aquest any la Maroc Challenge sigui diferent. “No és tan dura a nivell mecànic com en anys precedents”, assegura Rui Cabaco, màxim responsable de la competició, “però tot i així segueix sent molt exigent i difícil”, prossegueix.

El raid constarà de sis etapes, cinc de seguiment de track i una de waypoints. Aquesta edició es centralitzarà especialment a la zona de Merzouga i Erfoud, que acollirà quatre jornades -tres d’elles en bucle-, amb dos dies previs de baixada, un des de Melilla / Nador fins Midelt i un altre de Midelt a Merzouga.

més seguretat
Entre les innovacions que presenta la Maroc Challenge Winter Edition 2017 sobresurt un nou sistema de seguretat per als participants: el Stella III. Aquest dispositiu compta amb major nombre de funcions que l’utilitzat amb anterioritat.

Funciona a través de les xarxes de satèl·lit i 3G, però a més també és un sistema de comunicació per ràdio freqüència entre vehicles. D’aquesta manera es millora la seguretat entre dos o més participants que es trobin propers entre si, com en els avançaments. En cas d’accident, el Stella III també emet de forma automàtica senyals d’alerta als vehicles propers.

Amb totes aquestes novetats, la Maroc Challenge Winter Edition 2017 es presenta més atractiva que mai per als participants, que gaudiran d’una setmana d’aventura automobilística al desert africà.

etapes

Diumenge 3 de desembre
Etapa 1: Melilla / Nador – Midelt

Dilluns 4 de desembre
Etapa 2: Midelt – Merzouga

Dimarts 5 de desembre
Etapa 3: Merzouga – Merzouga (etapa marató)

Dimecres 6 d’desembre
Etapa 4: Merzouga – Erfoud

Dijous 7 de desembre
Etapa 5: Erfoud – Erfoud

Divendres 8 de desembre
Etapa 6: Erfoud – Erfoud (etapa per waypoints)