Nuevo Polestar 3 de 800 voltios: más rápido en carga, más potencia y mayor inteligencia
- Polestar 3 se actualiza con arquitectura eléctrica de 800 voltios y carga rápida en corriente continua de hasta 350 kW. Nuevo motor trasero desarrollado internamente y un notable aumento de potencia en todas las versiones, ahora de hasta 500 kW. Ordenador central renovado con una potencia de procesamiento más de ocho veces superior.
- Polestar, la marca sueca de automóviles eléctricos de altas prestaciones, introduce importantes mejoras de hardware en su SUV insignia Polestar 3 para el Model Year 2026. El rendimiento global se incrementa de manera significativa gracias a la nueva arquitectura eléctrica de 800 voltios, con mayor potencia, recarga más rápida y un ordenador central con mucha más capacidad de procesamiento.
Michael Lohscheller, CEO de Polestar, declara: “Las mejoras en el Polestar 3 son tan profundas que parece un coche completamente nuevo. Con esta actualización seguimos cumpliendo nuestro compromiso de aportar valor a los clientes mediante actualizaciones tanto de software como de hardware. El ya impresionante Polestar 3 ahora es aún mejor.”
Nueva arquitectura eléctrica de 800 voltios
El Model Year 2026 marca un salto tecnológico en el Polestar 3 y su plataforma SPA2 con la introducción de una arquitectura de 800 voltios. Esta mejora permite una recarga en corriente continua mucho más rápida, con una potencia máxima de hasta 350 kW, lo que significa que la carga del 10% al 80% puede completarse en sólo 22 minutos, más de un 25% más rápido que antes.
La nueva arquitectura también aporta una mayor eficiencia —hasta un 6% según el ciclo WLTP— y permite integrar nuevas baterías de ion-litio del proveedor CATL: un paquete de 92 kWh para la versión Long Range Single Motor y uno de 106 kWh para las variantes Dual Motor y Performance. En conjunto, la carga rápida de corriente continua y la mayor eficiencia mejoran aún más las ya de por sí excelentes capacidades de conducción en largas distancias del Polestar 3.
Sistema de propulsión renovado y más potente
Todas las versiones del Polestar 3 incorporan ahora un nuevo motor trasero síncrono de imanes permanentes, desarrollado internamente, con mayor potencia. Combinado con un motor delantero asíncrono, la configuración alcanza hasta 500 kW en la versión Performance.
El motor delantero incluye además la función de desconexión automática cuando no es necesario, al igual que en las versiones Dual Motor del Polestar 2, lo que aumenta la eficiencia y la autonomía en el uso diario. El nuevo motor trasero aporta además un mayor sesgo hacia el eje posterior. Junto con nuevas barras estabilizadoras y un software de dirección refinado, el resultado es una experiencia de conducción más directa y emocionante en todas las versiones.
