PNEUMÀTICS PIRELLI ELECT A MIDA PER AL NOU HIPER SUV LOTUS ELETRE

Dotació de 10 mesures entre P Zero i P Zero Corsa com a equip original del model. Pirelli Tech Lab: així es van desenvolupar les cobertes de l’Eletre: https://www.youtube.com/watch?v=ly05pArieTQ. Tecnologia Seal Inside opcional aplicada per primera vegada a llantes de 22 i 23 polzades.

Pirelli ha homologat 10 pneumàtics diferents per al Lotus Eletre, el primer hiper SUV elèctric de la firma britànica. La nova gamma de cobertes del model, sempre amb mides diferents en els dos eixos, pot calçar P Zero amb o sense tecnologia Seal Inside en llantes de 22 (275/40R22 i 315/35R22) o 23 polzades (275/35R23 i 315/ 30R23), i P Zero Corsa exclusivament en 22” (275/40R22 i 315/35R22). Totes aquestes gomes s’han desenvolupat per complir els requisits tècnics de l’Ellet, específicament una dinàmica de conducció i una sensació al volant excel·lents, a més de confort en qualsevol situació de conducció. Avala el treball realitzat el marcatge específic “LTS” que figura al flanc, i que s’uneix a l’indicatiu Elect amb què Pirelli distingeix el conjunt de tecnologies específiques per a pneumàtics destinats a automòbils elèctrics.

Dario Marrafuschi, responsable de Producte a Pirelli, dimensiona el repte que tanquen unes cobertes així: “Desenvolupar pneumàtics d’altes prestacions per a automòbils elèctrics com el Lotus Eletre ens obliga a apujar el nivell en clau tecnològica. Només així podem identificar noves solucions a mida de les necessitats d’un mercat que experimenta una veritable revolució, més ràpida i desafiadora que res que hàgim vist o viscut abans. Com passa amb els cotxes, i contra el que pugui semblar, els pneumàtics s’estan transformant en múltiples paràmetres. Per això, per a nosaltres és essencial treballar amb fabricants de prestigi, com Lotus, perquè ens permet imaginar i compartir junts aquesta evolució”.

“Durant els darrers mesos hem desplegat un intens programa de proves en circuits tan desafiadors com el famós Nordschleife del Nürburgring. Puc dir que l’equip Pirelli ha realitzat un gran treball amb el desenvolupament d’uns pneumàtics que ofereixen les prestacions exactes per a un nou model 100% elèctric i molt dinàmic”, afirma Flavio Friesen, enginyer en cap d’integració de vehicles al Lotus Tech Innovation Centre , i mànager general adjunt del Lotus Tech Research Institute.