RENAULT PREPARA LES INFRAESTRUCTURES PER AL VEHICLE AUTÒNOM I CONNECTAT DEL FUTUR AMB SCOOP
El Grup Renault s’embarca en el projecte SCOOP amb l’objectiu de provar noves tecnologies a Renault Mégane i permetre que els seus clients de flotes estiguin immersos en un experiment relacionat amb els vehicles connectats del futur. SCOOP («Sistema Cooperatiu») és un projecte pilot de desplegament, en condicions reals de circulació, de la connectivitat del futur entre vehicles (V2V) i entre vehicles i infraestructures (V2X).
SCOOP ( «Sistema Cooperatiu») és un projecte pilot de desplegament, en condicions reals de circulació, de la connectivitat del futur entre vehicles (V2V) i entre vehicles i infraestructures (V2X). Aquest projecte es desenvolupa en col·laboració amb diferents actors a França: el Ministeri de Transició Ecològica i Solidària francès, les col·lectivitats territorials, els gestors d’infraestructures, les universitats i els centres de recerca i estudis científics. El Grup Renault s’embarca en el projecte SCOOP amb l’objectiu de provar noves tecnologies a Renault Mégane. Així mateix, el projecte permet que els seus clients de flotes estiguin immersos en un experiment relacionat amb els vehicles connectats del futur.
«L’objectiu prioritari és proposar als nostres clients de flotes uns vehicles que millorin la seguretat a les carreteres i aconseguir una circulació més fluïda: els vehicles es comuniquen entre ells i s’avisen, en temps real, en cas de perill, alentiment de trànsit i accidents. Els gestors d’infraestructures com SANEF (1) transmeten també als vehicles equipats informació sobre les condicions de circulació, les obres, la velocitat permesa, els accidents o els obstacles perillosos a la calçada », indica Christine Tissot, cap del projecte SCOOP al grup Renault.
La flota de Mégane equipats amb el protocol SCOOP utilitza tecnologies que preparen els vehicles autònoms i connectats del futur: captadors i calculadors recullen i analitzen múltiples informacions com la velocitat del vehicle, l’angle del volant, la potencial falta d’adherència dels pneumàtics relacionada amb les condicions climàtiques, la posada en marxa de l’eixugaparabrises, l’activació dels coixins de seguretat, etc. Si es detecta un problema, el vehicle emet automàticament un missatge d’alerta des del seu sistema embarcat cap als altres vehicles equipats amb SCOOP i cap a les unitats fixes situades al llarg de les carreteres. Al seu torn, aquestes unitats han d’informar els serveis d’emergència en cas d’un incident important. En el marc del predespliegue, aquestes unitats estan presents en 2.000 quilòmetres de carreteres de la regió Illa-de-França, al llarg de la A4, en el departament francès d’Isère, a més d’en les circumval·lacions de Bordeus i Bretanya.
El projecte europeu SCOOP, que es va iniciar el 2014, entra activament en la seva fase de rodatge gràcies, en particular, a aquesta flota de 1.000 Renault Mégane produïts a la fàbrica espanyola de Palència.
«Actualment, el Grup Renault manté converses amb diverses empreses franceses per a la integració de Mégane equipats amb el sistema SCOOP en la seva flota. Aquestes empreses han comprès bé aquesta oportunitat de responsabilitat empresarial que contribueix a la seguretat viària dels seus empleats. A través del projecte SCOOP, participen a més en la preparació de l’ecosistema dels vehicles autònoms i connectats del futur », subratlla Nadine Leclair, SVP, directora Expertise.
La caixa de bord, que emet els missatges d’alerta, utilitza un protocol de comunicació d’altes prestacions per ones de ràdio de tipus Wi Fi. Aquest protocol utilitza l’última generació de tecnologies d’ITS (2) G5 amb una freqüència específica de 5,9 GHz. Es troba adaptada als objectes en moviment i ofereix un abast de fins a 1.000 metres. El protocol controla sistemàticament l’autenticitat dels missatges i actua amb reactivitat, en temps real, per evitar les col·lisions. D’altra banda, garanteix un ús anònim de les dades tractades, d’acord amb la preservació de la privacitat de l’usuari.
(1) SANEF: Société des Autoroutes du Nord et de l’Est de la France (Societat de les Autopistes del Nord i de l’Est de França)
(2) ITS: Intelligent Transportation System
