SEAT LEÓN E-HYBRID la electrificación que democratiza la eficiencia

Se posiciona como una de las opciones más equilibradas dentro del segmento de los compactos híbridos enchufables.

SEAT lleva la electrificación a un público más amplio con la introducción del acabado Style en el SEAT León e-HYBRID con cambio automático DSG, que aporta un elevado equipamiento de serie y la mejor relación calidad-precio.
La tecnología híbrida enchufable del compacto español ofrece hasta 134 km de autonomía eléctrica (según ciclo WLTP), y carga rápida en CC a 50 kW, que permite cargar del 10 al 80% de la capacidad de la batería en solo 26 minutos. Asimismo, también permite carga en corriente alterna de hasta 11 kW, cargando la batería del 0 al 100% en 2 horas 30 minutos.
La actualización de la gama para este año 2026 ha supuesto una mejora sustancial en el equipamiento de serie del acabado Style, eliminando la necesidad de recurrir a versiones superiores para disfrutar de una experiencia digital y segura de primer nivel.
No solo destaca por su eficiencia, sino por mantener intacto el ADN deportivo de la marca. Gracias a la plataforma MQB Evo y a una puesta a punto específica del chasis para compensar el peso de las baterías, el León ofrece una agilidad líder en su clase. El sistema de dirección es preciso y la suspensión deportiva con Control de Chasis Adaptativo (DCC), logra un equilibrio perfecto entre confort de marcha y estabilidad en curva.
Esta motorización está disponible tanto en la carrocería de 5 puertas como en la versátil variante familiar Sportstourer.
Al incluir la batería de alta tensión en el lugar que habitualmente ocupa el depósito de gasolina de 40 litros, y este último se dispone bajo el piso del maletero, el León e-HYBRID 5 puertas ofrece 270 litros de capacidad del maletero, mientras que el Sportstourer tiene capacidad de 470 litros.
El corazón del Style es su avanzado sistema propulsor, combina un motor de combustión 1.5 TSI de ciclo Miller con un motor eléctrico. Juntos, ofrecen una potencia de 204 CV (150 kW) y un par motor de 350 Nm, cifras que garantizan una respuesta inmediata y el dinamismo característico que define a SEAT.
La gran evolución reside en su batería de iones de litio de 19,7 kWh de capacidad neta. Este incremento de densidad energética permite al León e-HYBRID homologar una autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 134 km (ciclo WLTP). Este hito técnico transforma la experiencia de uso diario, permitiendo que la mayoría de los trayectos urbanos e interurbanos se realicen con cero emisiones locales, reservando el motor de combustión exclusivamente para los viajes de larga distancia, donde el vehículo demuestra su faceta de gran rutero con autonomías totales de hasta 910 km. Asimismo, en las paradas de descanso en los viajes, al disponer de carga rápida, también permite cargar la batería en muy poco tiempo, para reducir más el consumo en viajes largos.
Una de las innovaciones más destacadas que SEAT implementó en este modelo fue la capacidad de carga rápida de hasta 50 kW (CC), que permite recuperar energía para cargar del 10% al 80% de la batería en tan solo 26 minutos, un tiempo similar al de una parada de descanso en autopista.
Para la carga doméstica, el vehículo incorpora un cargador de a bordo de hasta 11 kW en corriente alterna (CA), permitiendo una carga completa en menos de 2 horas 30 minutos en un Wallbox compatible, asegurando que el coche esté siempre listo para aprovechar al máximo sus ventajas como vehículo etiqueta CERO emisiones de la DGT.

Está disponible a partir de los 26.150 euros.

Ficha Técnica
Potencia motor 150 kW/204 CV Velocidad 220 km/h De 0 a 100 km/h. 7,7 segundos Autonomía eléctrica WLTP 134 km. Caja cambios automática 6 rel. Peso 1.657 kg. Tracción Delantera Longitud 4.368 mm. Ancho 1.799 mm. Altura 1.460 mm. Batalla 2.682 mm. Neumáticos 225/45 R17 Maletero 270/1.187 lts.