SISTEMA EPTM DE PORSCHE: LA TRACCIÓN TOTAL DE LOS MODELOS ELÉCTRICOS

Hace 125 años Porsche empezó a utilizar la tracción total y hace cuatro décadas la reinventó. El sistema Porsche Traction Management (PTM) transmite la potencia a la rueda que más la necesita. Se trata de una tecnología conocida y probada que, en el caso de los modelos eléctricos (ePTM), ofrece aún más posibilidades.

Como sucede con muchos de los avances técnicos de Porsche, los orígenes del PTM se remontan a Ferdinand Porsche. Este brillante ingeniero sentó las bases de la tracción total deportiva de la marca ya en 1900, utilizando los medios disponibles en aquella época. La tecnología, que lleva casi 40 años en producción en serie en Porsche, se ha desarrollado de manera continua desde entonces.

Hoy en día, muchos de los vehículos Porsche con cuatro ruedas motrices cuentan con el eficaz Porsche Traction Management (PTM). Este sistema activo garantiza una rápida distribución del par motor entre los ejes delantero y trasero, lo que mejora la dinámica de conducción, la seguridad y la tracción y, en consecuencia, proporciona un mayor placer de conducción. En otras palabras, es responsable de todo aquello que constituye la filosofía esencial de la marca.

El PTM aprovecha al máximo las condiciones físicas para mejorar el comportamiento dinámico. Dependiendo de la situación, se envía la fuerza necesaria a las ruedas anteriores y posteriores. Esta transferencia dinámica hace que cada eje reciba una carga distinta. Por ejemplo, al conducir en línea recta cuesta arriba, los neumáticos traseros soportan una presión mayor y pueden transmitir fuerzas más elevadas. En este caso, el PTM reduce el par transferido al eje delantero.