TOYOTA C-HR PHEV el híbrido enchufable con espíritu deportivo
Dirección con mejor tacto, suspensión ligeramente más firme y neumáticos de perfil bajo montados en llantas de 19 pulgadas.
Ahora, con la llegada de la segunda generación y, en especial, de la versión híbrida enchufable GR Sport, Toyota da un paso adelante para combinar eficiencia eléctrica, imagen deportiva y tecnología avanzada en un solo paquete.
A primera vista, el C-HR PHEV GR Sport impone. Sus líneas tensas, los pasos de rueda musculosos y la carrocería bitono transmiten dinamismo incluso estando parado.
En el frontal, destacan los faros LED tipo prisma y una parrilla más agresiva, mientras que la zaga integra un alerón pronunciado y pilotos traseros unidos por una franja iluminada que refuerza la sensación de anchura, del constructor japonés.
Bajo esa carrocería llamativa se esconde una de las claves del modelo: la motorización híbrida enchufable. Toyota combina un motor de gasolina de 2.0 litros y 4 cilindros con un motor eléctrico y una batería de 13,6 kWh para lograr una potencia conjunta de 223 CV. La transmisión automática e-CVT envía la energía a las ruedas delanteras, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 7,4 segundos, con una velocidad máxima limitada a 180 km/h.
La batería permite recorrer hasta 66 km en modo 100 % eléctrico según el ciclo WLTP, una cifra que en ciudad puede acercarse a los 100 km reales si se conduce con suavidad.
Esto convierte al C-HR PHEV en un aliado perfecto para los trayectos diarios urbanos, con la posibilidad de viajar sin emisiones locales y beneficiarse de la etiqueta Cero de la DGT.
En carretera, el conjunto se muestra equilibrado. El peso extra de la batería no penaliza en exceso el comportamiento gracias a un chasis bien ajustado. El modo híbrido gestiona de forma inteligente la energía, combinando motor eléctrico y gasolina para mantener consumos bajos incluso en viajes largos. El resultado es un SUV ágil en ciudad, cómodo en autopista y eficiente en casi cualquier situación.
El interior del C-HR PHEV GR Sport mantiene la apuesta por la modernidad. El puesto de conducción es envolvente, con una consola central elevada y pantallas digitales de última generación. El cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas ofrece gráficos claros y configurables, mientras que la pantalla central táctil (también de 12,3”) integra el sistema multimedia Toyota Smart Connect con actualizaciones OTA y conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto.
Los asientos deportivos, con refuerzos laterales y tapicería específica GR, no solo aportan estética, sino también confort en viajes largos.
Entre el equipamiento destacan el Head-Up Display, la llave digital, el techo panorámico de confort térmico, el portón trasero motorizado y un completo paquete de ayudas a la conducción bajo el paraguas Toyota Safety Sense.
El Toyota C-HR PHEV GR Sport es un SUV compacto con un equilibrio muy atractivo. Ofrece diseño llamativo, autonomía eléctrica suficiente para el día a día, potencia de sobra para cualquier situación y un equipamiento tecnológico de primer nivel.
Quienes busquen un vehículo eficiente, con etiqueta Cero y un toque deportivo, encontrarán en este modelo una de las opciones más completas del mercado.
En cuanto al precio, el C-HR PHEV GR Sport parte en nuestro país desde 42.750 €, mientras que las versiones más equipadas (GR Sport Edition y GR Sport Black Edition) alcanzan los 44.750 €. Una cifra competitiva dentro del segmento de los PHEV compactos premium.
A primera vista, el C-HR PHEV GR Sport impone. Sus líneas tensas, los pasos de rueda musculosos y la carrocería bitono transmiten dinamismo incluso estando parado.
En el frontal, destacan los faros LED tipo prisma y una parrilla más agresiva, mientras que la zaga integra un alerón pronunciado y pilotos traseros unidos por una franja iluminada que refuerza la sensación de anchura, del constructor japonés.
Bajo esa carrocería llamativa se esconde una de las claves del modelo: la motorización híbrida enchufable. Toyota combina un motor de gasolina de 2.0 litros y 4 cilindros con un motor eléctrico y una batería de 13,6 kWh para lograr una potencia conjunta de 223 CV. La transmisión automática e-CVT envía la energía a las ruedas delanteras, ofreciendo una aceleración de 0 a 100 km/h en apenas 7,4 segundos, con una velocidad máxima limitada a 180 km/h.
La batería permite recorrer hasta 66 km en modo 100 % eléctrico según el ciclo WLTP, una cifra que en ciudad puede acercarse a los 100 km reales si se conduce con suavidad.
Esto convierte al C-HR PHEV en un aliado perfecto para los trayectos diarios urbanos, con la posibilidad de viajar sin emisiones locales y beneficiarse de la etiqueta Cero de la DGT.
En carretera, el conjunto se muestra equilibrado. El peso extra de la batería no penaliza en exceso el comportamiento gracias a un chasis bien ajustado. El modo híbrido gestiona de forma inteligente la energía, combinando motor eléctrico y gasolina para mantener consumos bajos incluso en viajes largos. El resultado es un SUV ágil en ciudad, cómodo en autopista y eficiente en casi cualquier situación.
El interior del C-HR PHEV GR Sport mantiene la apuesta por la modernidad. El puesto de conducción es envolvente, con una consola central elevada y pantallas digitales de última generación. El cuadro de instrumentos de 12,3 pulgadas ofrece gráficos claros y configurables, mientras que la pantalla central táctil (también de 12,3”) integra el sistema multimedia Toyota Smart Connect con actualizaciones OTA y conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto.
Los asientos deportivos, con refuerzos laterales y tapicería específica GR, no solo aportan estética, sino también confort en viajes largos.
Entre el equipamiento destacan el Head-Up Display, la llave digital, el techo panorámico de confort térmico, el portón trasero motorizado y un completo paquete de ayudas a la conducción bajo el paraguas Toyota Safety Sense.
El Toyota C-HR PHEV GR Sport es un SUV compacto con un equilibrio muy atractivo. Ofrece diseño llamativo, autonomía eléctrica suficiente para el día a día, potencia de sobra para cualquier situación y un equipamiento tecnológico de primer nivel.
Quienes busquen un vehículo eficiente, con etiqueta Cero y un toque deportivo, encontrarán en este modelo una de las opciones más completas del mercado.
En cuanto al precio, el C-HR PHEV GR Sport parte en nuestro país desde 42.750 €, mientras que las versiones más equipadas (GR Sport Edition y GR Sport Black Edition) alcanzan los 44.750 €. Una cifra competitiva dentro del segmento de los PHEV compactos premium.
Está disponible a partir de los 42.750 euros.
Ficha Técnica
Potencia total 164 kW/223 CV Velocidad máxima 180 km/h. De 0 a 100 km/h. 7,4 seg. Autonomia eléctrica 65 kms. Distintivo DGT “O” Tracción delantera Cambio automático Peso 1.735 kilos Longitud 4.362 mm. Ancho 1.832 mm. Alto 1.564 mm Batalla 2.640 mm. Maletero 310 lts. Neumáticos 225/50 R19
Potencia total 164 kW/223 CV Velocidad máxima 180 km/h. De 0 a 100 km/h. 7,4 seg. Autonomia eléctrica 65 kms. Distintivo DGT “O” Tracción delantera Cambio automático Peso 1.735 kilos Longitud 4.362 mm. Ancho 1.832 mm. Alto 1.564 mm Batalla 2.640 mm. Maletero 310 lts. Neumáticos 225/50 R19
